Vista previa del material en texto
EJES EQUIVALENTES P. RÍGIDO CÁLCULO DE LOS EJERS EQUIVALENTES - ESAL PERIODO DE DISEÑO 20 AÑOS Tasa de Crecimiento por Región en % rvp = 1.10 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de pasajeros) rvc = 2.00 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de carga) FUERZA DE PRESIÓN (Fb) 1 FACTOR DIRECCIONAL (Fd) 1 FACTOR CARRIL (Fc) 1 TRÁFICO ACTUAL POR TIPO DE VEHÍCULO Tipo de Vehículo IMD Distribución (%) Automovil 7 15.91 Camioneta 13 29.55 CONFIGURACIÓN VEHICULAR EJE DELANTERO CONJUNTO DE EJES POSTERIORES C.R. 4 9.09 Micro 0 0.00 1RO 2DO 3RO Bus Grande 0.00 Bus Grande 7 16 Camión 2E 12 27.27 2E 7 11 Camión 3E 4 9.09 3E 7 18 Camión 4E 2 4.55 4E 7 23 Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00 2S1 /2S2 7 11 18 Semi Trayler 2S3 2 4.55 2S3 7 11 25 Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 3S1 /3S2 7 18 18 Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 ≥3S3 7 18 25 Trayler 2T2 0 0.00 2T2 7 11 11 11 Trayler 2T3 0 0.00 2T3 7 11 11 18 Trayler 3T2 0 0.00 3T2 7 18 11 11 Trayler ≥3T3 0 0.00 ≥3T3 7 18 11 18 IMD 44 100.00 FACTORES DE EQUIVALENCIA O DAÑO EJE DELANTERO CONJUNTO DE EJES POSTERIORES 1 2 3 Fvp. Bus Grande 1.27 2.34 3.62 2E 1.27 3.33 4.61 3E 1.27 3.46 4.73 4E 1.27 3.69 4.96 2S1 /2S2 1.27 3.33 3.46 8.07 2S3 1.27 3.33 4.16 8.77 3S1 /3S2 1.27 3.46 3.46 8.19 ≥3S3 1.27 3.46 4.16 8.90 2T2 1.27 3.33 3.33 3.33 11.28 2T3 1.27 3.33 3.33 3.46 11.40 3T2 1.27 3.46 3.33 3.33 11.40 ≥3T3 1.27 3.46 3.33 3.46 11.52 DEMANDA PROYECTADA Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula: Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día n = año futuro de proyeccción r = tasa anual de crecimiento de tránsito DEMANDA PROYECTADA Tipo de Vehículo IMDpi Distribución (%) Automovil 9 14.68 Camioneta 16 27.27 C.R. 5 8.39 Micro 0 0.00 Bus Grande 0 0.00 Camión 2E 17 29.79 Camión 3E 6 9.93 Camión 4E 3 4.97 Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00 Semi Trayler 2S3 3 4.97 Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 Trayler 2T2 0 0.00 Trayler 2T3 0 0.00 Trayler 3T2 0 0.00 Trayler ≥3T3 0 0.00 IMD 59 100.00 FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO: Fca V. Ligeros= 22.23 Fca V. Pesados= 24.30 EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO: EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO Tipo de Vehículo EEdía-carril Distribución (%) Bus Grande 0 0.00 Camión 2E 81 54.38 Camión 3E 28 18.61 Camión 4E 14 9.75 Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00 Semi Trayler 2S3 26 17.26 Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 Trayler 2T2 0 0.00 Trayler 2T3 0 0.00 Trayler 3T2 0 0.00 Trayler ≥3T3 0 0.00 IMD 148 100.00 NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES DE 8.2tn 1313643 EE EJES EQUIVALENTES P. FLEXIBLE CÁLCULO DE LOS EJERS EQUIVALENTES - ESAL PERIODO DE DISEÑO 10 AÑOS Tasa de Crecimiento por Región en % rvp = 0.77 Tasa de Crecimiento Anual de la Población (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de pasajeros) rvc = 3.90 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (REGIÓN JUNÍN) (vehículos de carga) FUERZA DE PRESIÓN (Fb) 1 FACTOR DIRECCIONAL (Fd) 1 FACTOR CARRIL (Fc) 1 Tráfico Actual por Tipo de Vehículo Tipo de Vehículo IMD Distribución (%) Automovil 7 25.00 Camioneta 13 46.43 CONFIGURACIÓN VEHICULAR EJE DELANTERO CONJUNTO DE EJES POSTERIORES C.R. 4 14.29 Micro 0 0.00 1RO 2DO 3RO Bus Grande 0 0.00 Bus Grande 7 16 Camión 2E 4 14.29 2E 7 11 Camión 3E 0 0.00 3E 7 18 Camión 4E 0 0.00 4E 7 23 Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00 2S1 /2S2 7 11 18 Semi Trayler 2S3 0 0.00 2S3 7 11 25 Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 3S1 /3S2 7 18 18 Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 ≥3S3 7 18 25 Trayler 2T2 0 0.00 2T2 7 11 11 11 Trayler 2T3 0 0.00 2T3 7 11 11 18 Trayler 3T2 0 0.00 3T2 7 18 11 11 Trayler ≥3T3 0 0.00 ≥3T3 7 18 11 18 IMD 28 100.00 EJE DELANTERO CONJUNTO DE EJES POSTERIORES 1 2 3 Fvp. Bus Grande 1.27 1.37 2.63 2E 1.27 3.24 4.50 3E 1.27 2.02 3.28 4E 1.27 1.51 2.77 2S1 /2S2 1.27 3.24 2.02 6.52 2S3 1.27 3.24 1.71 6.21 3S1 /3S2 1.27 2.02 2.02 5.30 ≥3S3 1.27 2.02 1.71 4.99 2T2 1.27 3.24 3.24 3.24 10.98 2T3 1.27 3.24 3.24 2.02 9.76 3T2 1.27 2.02 3.24 3.24 9.76 ≥3T3 1.27 2.02 3.24 2.02 8.54 DEMANDA PROYECTADA Para la proyeccció de la demanda utilizar la siguiente fórmula: Donde: Tn = Tránsito proyectado al año en vehículo por día T0 = Tránsito actual (año base) en vehículo por día n = año futuro de proyeccción r = tasa anual de crecimiento de tránsito DEMANDA PROYECTADA Tipo de Vehículo IMDpi Distribución (%) Automovil 8 23.92 Camioneta 14 44.42 C.R. 4 13.67 Micro 0 0.00 Bus Grande 0 0.00 Camión 2E 6 18.00 Camión 3E 0 0.00 Camión 4E 0 0.00 Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00 Semi Trayler 2S3 0 0.00 Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 Trayler 2T2 0 0.00 Trayler 2T3 0 0.00 Trayler 3T2 0 0.00 Trayler ≥3T3 0 0.00 IMD 31 100.00 FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO: Fca V. Ligeros= 10.35 Fca V. Pesados= 11.95 EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO: EJES EQUIVALENTES POR CADA TIPO DE VEHÍCULO Tipo de Vehículo EEdía-carril Distribución (%) Bus Grande 0 0.00 Camión 2E 25 100.00 Camión 3E 0 0.00 Camión 4E 0 0.00 Semi Trayler 2S1 /2S2 0 0.00 Semi Trayler 2S3 0 0.00 Semi Trayler 3S1 /3S2 0 0.00 Semi Trayler ≥3S3 0 0.00 Trayler 2T2 0 0.00 Trayler 2T3 0 0.00 Trayler 3T2 0 0.00 Trayler ≥3T3 0 0.00 IMD 25 100.00 NUMERO DE REPETICIONES DE EJES EQUIVALENTES DE 8.2tn 110878 EE( ) ( ) 1 0 1 - + = n n r T T 1 0 1 n n rTT
