Guía Caso Taller Mecánico

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Caso Taller Mecánico 
Contabilidad II – Costeo por Órdenes de Trabajo 
 
 
Domingo, posee un taller de autos dedicado exclusivamente a realizar revisiones de kilometraje, 
principalmente de dos marcas de autos: KIA y BMW. El problema actual de Domingo, no tiene que 
ver con la parte mecánica sino con identificar el costo que tiene la entrega del servicio de revisión de 
kilometraje. Típicamente, los costos incurridos en una revisión de kilometraje incluyen costos de 
repuestos, manos de obra y “otros”. 
Tanto para los repuestos como la mano de obra, se sabe perfectamente bien cuánto se agrega a cada 
auto al salir estos del taller, no así en la categoría “otros”. En ella, es necesario incluir costos del 
supervisor, recepcionista del auto, electricidad, agua, etc, todos costos indirectos, que deben ser 
asignados a cada auto o a las “Ordenes”, de manera de llevar un correcto sistema de costeo por 
absorción. Un factor adicional, es que los autos se recepcionan y entregan en un día, mientras que los 
costos totales se saben a fin de mes, al igual que la cantidad de autos efectivamente revisados. 
A continuación, se entrega alguna información del mes de abril de 2014. 
 
Información de Autos Revisados en el mes de abril 
 
Cantidad Marca Modelo Revisión Kms 
16 KIA Morning 20.000 
13 KIA Morning 50.000 
10 KIA Morning 90.000 
6 KIA Morning 120.000 
3 KIA Sorrento 20.000 
8 KIA Sorrento 30.000 
4 KIA Sorrento 50.000 
2 KIA Sorrento 90.000 
8 KIA Sorrento 120.000 
5 BMW 1 20.000 
8 BMW 1 30.000 
10 BMW 1 50.000 
5 BMW 1 90.000 
6 BMW 1 120.000 
12 BMW X5 20.000 
4 BMW X5 30.000 
7 BMW X5 50.000 
9 BMW X5 90.000 
 
 
 
Durante el mes de abril de 2014 se revisaron 136 autos, con un kilometraje promedio de 57.059 
kilómetros. Se incurrió además, en los siguientes costos indirectos: 
 
Ítem Número Costo Unitario 
Supervisores 3 $500.000 
Recepcionistas 2 $420.000 
Electricidad $2.200.000 
Agua $1.800.000 
Depreciación $400.000 
Arriendo local $6.000.000 
Gerencia $5.000.000 
TOTAL 17.740.000 
 
Domingo ha decidido, que asignará los costos fijos a partir de dos tasas distintas de asignación y que 
dependerán de la marca del auto y no de modelo del auto ni del kilometraje. Así, a un modelo BMW 
se le asignará el doble que a un KIA. 
 
1. ¿Cuál será la tasa de asignación para un auto KIA y para un BMW? 
 
 
El 5 de mayo de 2014, Carla llevó su auto Kía Morning a la revisión de los 50.000 kilómetros. Este 
fue entregado el mismo día en la tarde. En el auto de Carla, se utilizaron $28.000 de materia prima y 
$55.000 de mando de obra. El precio cobrado fue de $160.700. 
 
2. ¿Cuánto espera ganar Domingo por la revisión de kilometraje realizada al auto de Carla? 
 
 
 
El hecho de haber usado las tasas de asignación que usted calculó anteriormente, hizo que los autos 
de mayor kilometraje tuvieran un margen muchísimo mayor que los de menor kilometraje (ya que no 
hay tanto espacio para subir precios). Esto hizo que se hiciera un esfuerzo por captar autos de mayor 
kilometraje en perjuicio de los de menor kilometraje. Por este hecho, hubo que contratar un supervisor 
más, ya que los autos de mayor kilometraje son más complejos de realizar mantenciones. 
 
A continuación, se presenta la información del mes de mayo. 
 
Información de Autos Revisados en el mes de mayo 
 
Cantidad Marca Modelo Revisión Kms 
5 KIA Morning 20.000 
4 KIA Morning 50.000 
25 KIA Morning 90.000 
30 KIA Morning 120.000 
2 KIA Sorrento 20.000 
4 KIA Sorrento 30.000 
13 KIA Sorrento 50.000 
32 KIA Sorrento 90.000 
15 KIA Sorrento 120.000 
2 BMW 1 20.000 
3 BMW 1 30.000 
3 BMW 1 50.000 
8 BMW 1 90.000 
9 BMW 1 120.000 
3 BMW X5 20.000 
4 BMW X5 30.000 
6 BMW X5 50.000 
15 BMW X5 90.000 
 
 
Costos Indirectos Reales mes de mayo 
 
Ítem Número Costo Unitario 
Supervisores 4 $520.000 
Recepcionistas 2 $420.000 
Electricidad $2.500.000 
Agua $2.300.000 
Depreciación $400.000 
Arriendo local $6.000.000 
Gerencia $5.000.000 
TOTAL 19.120.000 
 
 
Preguntas: 
3. ¿Cuál fue la asignación total realizada el mes de mayo? 
4. ¿Hubo sub o sobreasignación? 
5. ¿Cómo “arreglaría” usted está sub o sobreasignación? 
6. ¿Cuál fue la tasa real de un auto KIA y de un auto BMW? 
7. ¿Cuál fue el margen real obtenido por la revisión de kilometraje del auto de Carla? 
8. ¿Está usted de acuerdo con como se asignaron los costos indirectos? 
 
 
Domingo está planificando el mes de junio de 2014 y ha decidido asignar los costos indirectos a las 
órdenes, en función de la mano de obra directa utilizada en cada orden. Domingo estima que los 
costos indirectos del mes de mayo se van a mantener durante el mes de junio, y además, que se 
utilizarán 1.600 horas de mano de obra directa. 
 
El 10 de junio de 2014, Juana llevó su auto BMW 1 a la revisión de los 50.000 kilómetros por la que 
pagó $ 300.000. Dicha mantención incluía $ 85.000 de materiales y $ 50.000 de mano de obra directa. 
Domingo había estimado 8 horas de mano de obra directa para este auto, pero debido a algunas 
complicaciones, se incurrió en 10 horas efectivas. 
 
9. ¿Cuánto calcula Domingo que marginó por el auto de Juana? 
 
 
Al finalizar el mes de junio, Domingo recopila la siguiente información: 
 
Costos Indirectos Reales Mes de junio 
 
Ítem Número Costo Unitario 
Supervisores 4 $510.000 
Recepcionistas 2 $420.000 
Electricidad $2.100.000 
Agua $2.150.000 
Depreciación $400.000 
Arriendo local $6.000.000 
Gerencia $5.000.000 
TOTAL 18.530.000 
 
Horas Hombre de Mano de Obra Directa 1.320 
 
10. ¿Cuál es la tasa que se le debería haber aplicado al auto de Juana? 
11. ¿Cuál es el margen real obtenido por Domingo en el auto de Juana? 
12. ¿Cuál fue la sub/sobre asignación durante el mes de junio? 
13. ¿Cuál fue la sub/sobre asignación para el auto de Juana?