OP1 - Bombas Centrífugas (Pedrido) - Alfredo Solari

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OP1 - Bombas Centrífugas (Pedrido)
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Principios Fundamentales de las Bombas Centrífugas:
Una bomba centrífuga aumenta la presión de un líquido que pasa a través de ella incrementando 
la velocidad del líquido por medio del impulsor, esta velocidad se transforma en presión en la 
voluta de la bomba. Luego de abandonar los álabes, el líquido entra en la carcaza, en esta va 
disminuyendo gradualmente la velocidad, las partículas líquidas describen espiral, esta disminución 
de velocidad ocasiona un correspondiente aumento de presión.
Altura Desarrollada por la Bomba: la energía entregada por la bomba por unidad de peso se 
denomina Altura Total Desarrollada por la Bomba. Es la altura total de succión menos la altura total 
de descarga.
Alturas de Velocidad: componente de energía que representa la energía cinética h =V 2g
v²
Alturas Manométricas: son las lecturas hechas en los manómetros de succión y descarga 
convertidas a metros de líquido.
Altura Total de Descarga y Altura Total de Succión:
 
?
La densidad no influye en la altura desarrollada, sino que al variar el líquido varia la presión 
desarrollada pero a altura constante.
Curvas de Performance
La altura total desarrollada por la bomba, la fuerza requerida para moverla y el rendimiento varían 
con el caudal. Las interrelaciones existentes entre el caudal, la altura, la potencia y el rendimiento, 
se denomina característica de la bomba. Estas representan gráficamente denominándose curvas 
características a las curvas resultantes. Generalmente se trazan las curvas de altura, potencia y 
eficiencia en función del caudal.
Curva de altura: muestra la altura total desarrollada por los distintos caudales.
Curva de potencia: representa los caballos de fuerza que requiere la bomba para cada caudal de 
líquido.
Curva de rendimiento: representa la eficiencia de la bomba en porcentaje, a cualquier caudal. 
Pot = ωτ
Altura Total Requerida por los Sistemas de Bombeo:
La energía necesaria para trasladar líquido, en el caudal deseado, del tanque de succión al tanque 
de descarga es la denominada altura total del sistema o altura del sistema, la bomba tiene que 
entregar esta energía al líquido, o sea que la altura total desarrollada por la bomba tiene que ser 
igual a la altura total requerida por el sistema.
La altura del sistema se suele dividir en 2, la altura de succión y la altura de descarga
La altura de succión es la que fuerza al líquido desde el nivel del líquido del tanque de succión a la 
bomba
La altura de descarga es la que envia el líquido desde la descarga de la bomba al tanque de 
descarga.
Cada una de estas alturas está compuesta por 3 alturas distintas que son la altura estática, presión 
sobre el superficie del líquido y altura de fricción.
La altura total que la bomba debe desarrollar es la suma de todos los trabajos efectuados sobre el 
líquido desde la succión a la descarga.
Altura estática de succión: es la altura del líquido desde su nivel en el tanque de succión a la línea 
de centro de la bomba, si este valor es negativo se le dice altura de aspiración.
Altura Estática de Descarga: es la altura de mas alto nivel de líquido en sistema de descarga sobre la 
linea del centro de la bomba.
Altura de Presión: Es la presión sobre la superficie del líquido en los depósitos de descarga o 
succión.
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Altura de Fricción: es la energía requerida para vencer las pérdidas por fricción y turbulencia que se 
producen cuando el líquido fluye a través del sistema de cañerias.
Pérdidas por Friccion en Cañerias: Métodos de cálculo: 
Valores de la altura de fricción en longitud de líquido por longitud de cañeria
Valores de la altura de fricción para fluidos viscosos
Ecuación de Darcy-Weisbach: es el método mas versatil y es aplicable a cualquier cañería y 
fluido, también es el mas complicado y es conveniente utilizarlo cuando los métodos anteriores 
no pueden aplicarse
Pérdidas de Altura por Fricción en Válvulas y Bridas:
Pueden ser estimadas por: h =f K 2g
v²
Otro método es el de la longitud equivalente, o sea la cañería recta que produciría la mísma 
pérdida de altura, aplicando la ecuación de Darcy, que la brida o válvula que se trate.
La longitud equivalente de cada accesorio es agregada a la longitud de cañería recta y las 
pérdidas se calculan como si se tratase de un tramo de cañería recta sin accesorios.
Altura Total de Descarga y Altura Total de Succión:
Los 3 tipos de altura anteriores son los que forman las alturas totales de descarga y succión.
 h =s h +ss h −ps hfs
Donde es la altura de succión, es la altura estática de succión, es la altura de presión 
en la succión y es la altura de pérdidas por fricción en la succión.
hs hss hps
hfs
 h =d h +sd h +pd hfd
Donde es la altura total de descarga, es la altura estática de descarga, es la altura 
de presión de descarga, es la altura de pérdidas.
hd hsd hpd
hfd
Altura del Sistema: H = h −d hs
Curva del Sistema:
Si variamos el caudal, tendríamos una variación en la altura del sistema
Punto de Funcionamiento:
Es la intersección entre la curva de altura de la bomba y la del sistema
La bomba trabaja en este punto, por lo que la intersección marca el caudal y la altura de 
trabajo.
Las curvas de ensayo de una bomba, se hacen en bancos donde se regula la curva del sistema, 
regulando el caudal, para una misma bomba y asi se marcan puntos para ver la curva de la 
bomba, y también la potencia consumida.
Los elementos para hacer la medición son: medidor de caudal, manómetros de succión y de 
descarga, y medición de la potencia consumida por el motor de accionamiento.
Cavitación:
Cuando se bombean líquidos se debe evitar que la presión en cualquier punto de la linea de 
succión se reduzca a la presión de vapor del líquido, ya que cuando la presión desciende a la de 
vaporización se produce el fenómeno de cavitación.
O sea que es la vaporización del líquido bombeado cuando la presión desciende a la presión de 
vaporización correspondiente a la temperatura de bombeo.
Cuando se rompe el equilibrio de presiones entre el interior de la burbuja y el exterior, se produce 
una onda de choque que nace de la desaparición de las burbujas de vapor, entonces aca hay una 
implosión de las mismas. A medida que las burbujas estallan, se forman sobrepresiones locales que 
se transmiten como ondas de presión y al encontrar un contorno sólido, estas ondas se reflejan y 
generan en el punto de estallido una nueva evaporación y gasificación.
El material queda sometido a esfuerzos que pueden romperlo por fatiga, también pueden pasar 
reacciones quimicas entre el metal y los gases.
La cavitación ocurre en los lugares donde hay mucha velocidad.
ANPA disponible y requerido:
Las burbujas de vapor reducen el rendimiento y asi la bomba no puede conseguir condiciones de 
Altura-Caudal deseadas y se produce un descenso de la eficiencia.
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El hecho de que las burbujas se rompan puede generar problemas en los materiales como 
picaduras y erosiones.
Efectos secundarios: 
Empujes axiales anormales que pueden dañar los cojinetes
Vibraciones
Entradas de aire y daño en los sellos metálicos.
ANPA Disponible: Energía por unidad de peso de líquido bombeado que haga pasar el mismo a 
través de los conductos sin que se produzca cavitación; es una característica de la instalación
Se define como la diferencia entre la altura total de succión y la presión de vapor del líquido. 
ANPA =d h −S Pv
Se puede determinar poniendo un manómetro en la succión y aplicando:
 ANPA =d +δ
P
2g
v²
ANPA requerido:
El líquido que entra en la bomba, genera en el ojo de la voluta una disminución de presión que se 
puede tomar como una caida de la altura total de succión.
En la entrada a la bomba, tanto por la brida de succión como en el ojo de entrada, se tienen 
distintas caidas de presión, ya sea por ser un accesorio, por el cambio de dirección del fluido, por la 
generación de vortices que dificultan el avance del fluido, etc.
Todas las pérdidasse producen antes de que la bomba le entregue energía al fluido, luego, la 
bomba le entrega energía de presión hasta alcanzar la altura de descarga.
El ANPA requerido es una función del diseño de la bomba y representa el margen mínimo 
permisible entre la altura total de succión y la presión de vapor, a la temperatura de bombeo y un 
caudal determinado. Depende de la superficie del ojo de entrada, del diámetro de los extremos de 
los álabes en la entrada, delos ángulos de entrada a los álabes, del número de vueltas, etc.
 ANPA =r C1 +2g
V 1² C2 2g
W1²
Donde V1 es la velocidad absoluta del fluido en la entrada, W1 es la velocidad relativa en la 
entrada, C1 = 1,2 y C2 = 0,3, es el ángulo de entrada β
Lo fundamental es saber que el ANPAr siempre lo da el fabricante de la bomba ya que lo saca por 
ensayos.
Relaciones
Ambos ANPA varian con el caudal. El ANPAr aumenta con el aumento de caudal, ya que aumenta la 
velocidad de entrada.
El ANPAd disminuye con el aumento de caudal, esto sale de 
donde hpsa es la altura de la presión sobre el nivel del liquido, hss es la altura estática de succión 
positiva si el nivel del liquido esta sobre el centro de la bomba y negativa, hfs son las pérdidas de 
presión por fricción y hvpa es la presión de vapor del líquido bombeado a la temperatura de 
bombeo. 
ANPA =d hspa+ hss− hfs− hvpa
Siempre se debe verificar que ANPA >d ANPAr
Forma en que se determina el ANPA requerido:
Se obtiene cuando se llega a una caida de la altura desarrollada por la bomba de un 3%, por lo que 
la grafica se traza con los distintos puntos donde se registran caidas del 3%.
Se lleva la bomba a puntos de cavitación incipiente, y se marcan, a caudal constante, los puntos 
donde se llega a producir una caida de la altura desarrollada del 3%
Leyes de Semejanza y Constantes de Diseño
Relaciones entre las Características de las Bombas Centrífugas:
El caudal, la velocidad de rotación, la altura desarrollada, la potencia y la eficiencia son los 
parámetros mas importantes de las bombas.
Se usan los principios de semejanza dinámica para saber la performance de una bomba cuando 
se cambian parámetros.
Gracias al Teorema de Buckingham, se llegan a 3 coeficientes:
Coeficiente de Altura: =
N D2 2
gH f( ; )
ND3
Q
μ
ρND2
?
Coeficiente de Potencia: =ρN D3 5
P f( ; )ND3
Q
μ
ρND2
Coeficiente de Eficiencia: η = f( ; )ND3
Q
μ
ρND2
El segundo término de la función es el número de Reynolds, el que se puede tomar como 
despreciable, el primer término se llama Coeficiente de Caudal.
En condiciones de semejanza dinámica, los coeficientes son proporcionales entre distintas 
bombas.
Las leyes de afinidad son leyes que nos permiten determinar las condiciones operativas de una 
bomba centrífuga cuando se varía la velocidad de rotación o el diámetro para adaptarla a 
nuevos requerimientos.
Variando la velocidad de rotación o el diámetro, se varía la velocidad tangencial
Variando la velocidad: 
 =N2
N1 =Q2
Q1 =H2
H1 3
P2
P1
Variando el diámetro: 
 =
D2
D1 =
Q2
Q1 =
H2
H1 3
P2
P1
Con respecto al ANPAr:
 =N2
N1 ; =ANPAr2
ANPAr1
D2
D1 ( )ANPAr2
ANPAr1 2
3
El ANPAr varía mas con la variación de velocidad que con la variación del diámetro
Número Específico o Velocidad Específica
Nos permite clasificar todos los tamaños de bombas según un índice.
Es un número índice adimensional que es igual a la velocidad de rotación que tendrá una 
bomba para descargar una unidad de caudal con una unidad de altura, se usa para clasificar el 
trazado de los impulsores, las características de funcionamiento típicas y el rango de 
rendimiento aproximado de cada tipo de bomba.
 N =s H3/4
n Q
Donde n es la velocidad de rotación, Q es el caudal y H es la altura total.
Variando el diámetro o la velocidad, los puntos sobre las curvas tienen la misma eficiencia
El número específico nos permite saber que clase de impulsor va a tener la bomba para un 
cierto caudal y altura y asi poder aproximar las curvas características.
Las bombas se eligen de acuerdo a las condiciones de operación, donde tiene que tener la 
maxima eficiencia a esas condiciones
Para condiciones de bajo caudal, una eficiencia del 60% se considera buena.
Para condiciones que se necesite mucha altura, se necesita usar mas de una etapa.
Número Específico de Succión:
Es un parámetro que describe el comportamiento y las características de la succión de un cierto 
impulsor.
 S = (ANPA )r 3/4
n Q
Donde n son las RPM de la bomba, Q es el caudal de la bomba en el punto de mejor eficiencia 
para impulsores sencillos o la mitad del caudal de diseño para impulsores de doble admisión, 
ANPAr es el ANPA requerido en el punto de mejor eficiencia. 
Graficando el número específico de succión S se tiene que es cero sin caudal, luego va 
creciendo rápido hasta un máximo a bajo caudal y luego va cayendo hasta casi cero.
Se puede creer que un valor alto de S puede ser óptimo pero puede pasar que se tenga 
cavitación a bajo caudal.
Valores recomendables:
7000 a 12000 para servicios generales con agua
7000 a 15000 o mas para hidrocarburos
Un valor alto de S puede indicar que el ojo de succión es un poco mas grande de lo normal 
para obtener un bajo ANPAr, pero asi disminuye la eficiencia, a su vez puede que necesiten de 
un diseño especial, pero se pueden tener problemas de cavitación.
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Relación entre el número específico de Succión y la cavitación a caudales menores que el de diseño.
Existe un diámetro mínimo del ojo del impulsor y un óptimo ángulo de entrada a los álabes, 
para un cierto caudal dado y un cierto número de RPM, que nos dan el mínimo requerimiento 
de ANPAr.
Relación entre cavitación y cavitación a bajo caudal:
En la cavitación clásica, esta pasa mas que nada en la entrada a los álabes y pasa por un ANPAd 
insuficiente.
Se ve en la espalda de los álabes y se concentra en las periferia de la entrada a los álabes.
Otro factor crítico a tener en cuenta en la velocidad específica, se suelen elegir las bombas en 
puntos de funcionamiento que estan a la izquierda del punto de máxima eficiencia para poder 
planificar crecimientos de caudal a futuro, esto en bombas de baja velocidad específica no se 
tiene en cuenta pero en bombas de alta velocidad específica si ya que el rango de operación 
estable es mas chico, esto pasa xq a caudales parciales, el angulo de entrada al álabe no 
coincide con el del líquido, asi se genera recirculación a bajo caudal, la velocidad del fluido 
aumenta y genera una caida de presión que provoca cavitación a bajo caudal.
Viscosidad:
La performance de las bombas hidráulicas se ve afectada cuando manejan líquidos viscosos. Los 
efectos son un marcado aumento de la potencia requerida, una reducción en la altura desarrollada 
y una moderada reducción del caudal.
Las curvas de corrección son un promedio del computo de varias bombas y por lo tanto no son 
exactas, se recomienda hacer ensayos con el fluido a manejar.
Limitaciones para el uso de gráficos de corrección.
No extrapolar
Usar solo para bombas hidráulicas convencionales en el rango de operación normal con 
impulsor abierto o cerrado
Usar solo donde se tiene un ANPAd adecuado para evitar la cavitación.
Usar solo para líquidos newtonianos.
Instrucciones para la selección de una bomba para unas condiciones de altura y caudal dadas.
Con el caudal que se quiere, se entra en el Gráfico de Corrección de Performance por las parte 
inferior (caudal en abscisas) verticalemente (altura en ordenadas) se sube hasta interceptar la 
altura deseada, una vez llegado al punto deseado, hay que desplazarse a la izquierda o derecha 
hasta llegar a la linea de viscosidad del líquido a bombear, y una vez ahi, hay que subir 
verticalmente hasta interceptar las curvas de corrección para obtener:
CQ Factor de Corrección de Caudal
CH Factor de Corrección de Altura
CE Factor de Corrección de Eficiencia
A la altura hay que dividirla por CH que corresponde a la curva de 1,0 x QN
Al caudal se lo divide por CQ
A la eficiencia se la multiplicapor CE y asi se tiene la eficiencia para el líquido viscoso a 
bombear.
Este procedimiento es aproximado pero tiene bastante precisión para los propósitos de 
selección de bombas.
Funcionamiento en serie y en paralelo.
El uso de 2 bombas en serie o en paralelo va a depender de la forma que tenga la curva del sistema 
y también la curva de la bomba.
Sistema de bombas en paralelo: para la curva de las 2 bombas, se suman los caudales individuales 
de cada bomba
Sistema de bombas en serie: para la curva de las 2 bombas, se suman las alturas individuales de 
cada bomba.
Si en el sistema predomina la altura estática por sobre las pérdidas de carga, es mejor un 
funcionamiento en paralelo, pero si predominan las perdidas de carga por sobre la altura estática, 
es preferible un sistema en serie.
Funcionamiento en serie y en paralelo de bombas con curvas caudal-altura plana:
?
En la imagen se puede ver la curva ABC plana, la curva DEF para 2 bombas en serie, la curva 
AGH para 2 bombas en paralelo, la curva de altura estatica JBHF y la curva de perdidas de carga 
KBGE
Para un sistema de solo pérdidas, las bombas en paralelo funcionarian en el punto G y las 
bombas en serie funcionarian en el punto E, mostrando la superioridad del sistema en serie
Si las mismas bombas se aplican en un sistema con altura estatica predominante, en serie 
funcionarian en el punto F y en paralelo en el punto H, donde hay una pequeña ventaja del 
sistema en serie, pero hay inconvenientes a considerar:
La potencia absorbida en serie del 230% y un caudal de 148%, asi se termina con una 
relacion pot/cau=1,5
Mientras que en paralelo la potencia absorbida es del 164% con un caudal de 138% por lo 
que da una relacion pot/cau=1,19
Esto muestra que la configuración en paralelo tiene mejor relacion
Trabajando en serie se tiene un caudal de 148% lo que, al ser tan alto, puede dar problemas 
de ANPA en el borde de entrada, ya que el ANPAr aumenta mucho por encima del caudal de 
diseño, mientras que en paralelo, como da 68% este problema se ve subsanado.
Selección de Bombas Centrifugas:
La selección de una bomba centrífuga empieza con la determinación de las condiciones operativas.
Hay que mandar al fabricante las normas o codigos a los que queremos que se ajuste la bomba.
Preparación de las especificaciones:
Conviene mandar a los proveedores las condiciones de servicio lo mas detalladas posible, a 
veces mandar altura y caudal en el punto de diseño no alcanza y es mejor mostrar el rango de 
operación del cierre o de un porcentaje conocido a bajo caudal hasta el caudal máximo 
esperado.
Otras veces conviene mandar las curvas de altura del sistema previstas y sobre ella los límites de 
operación marcados.
Muchas veces las bombas se denominan por el servicio a realizar.
Junto con el tipo de trabajo hay que describir el líquido a bombear, mandar las temperaturas de 
bombeo máxima, mínima y normal y la viscosidad y gravedad específica en el rango de 
temperaturas de bombeo.
Hay que tener en cuenta la velocidad de rotación, ya que esta nos puede ayudar a dimensionar 
la bomba, a mayor velocidad de rotación menores serán las dimensiones, y la elección de esta 
velocidad depende del tipo de accionamiento, que puede ser un motor eléctrico, un motor de 
combustión interna, etc.
Con respecto al ANPA hay que estar seguros de que el ANPAd es mayor que el ANPAr en todo 
el rango de operación, y que ademas se tiene un margen de seguridad de 0,6m para evitar 
problemas de cavitación.
Con respecto a las curvas de funcionamiento, las bombas deben tener curvas crecientes al 
cierre, y para las instalaciones en paralelo, tienen que crecer un mínimo del 15% desde el punto 
?
nominal al cierre (Q=0)
Debemos suministrar los niveles máximos de vibración permitidos, que preferimos con respecto 
a los sellos mecánicos, materiales, etc.
Los límites de desbalanceo son dados por el fabricante
Si tenemos que comprar una bomba para que trabaje con otras, tenemos que darle al 
fabricante, la curva de funcionamiento de esas bombas, aunque siempre es deseable comprar la 
misma bomba y del mismo fabricante.
Para bombas de alta velocidad, el vendedor da las velocidades criticas.
Hay que detallar los accesorios y controles especiales, para que los proveedores puedan cotizar 
sobre estos.
El acople entre el accionamiento y la bomba lo da el vendedor pero nosotros podemos 
recomendar alguno.
Cualquier otro requerimiento tiene que figurar en las especificaciones. No hay que olvidarse de 
pedir el caudal mínimo, la carga máxima que puede soportar y las pruebas de performance.
También hay que pedir los planos, lista de partes, repuestos recomendados y precios, lista de 
piezas intercambiables, manual de operaciones y mantenimiento con instrucciones de montaje 
y desmontaje, máxima desalineación permisible, torques de ajuste necesarios para la bulonería, 
mostrar si tenemos bombas de otros proveedores, diagramas y cortes de la bomba, etc.
Para las bombas de refinerias y petroquímicas, en la norma API, apendice A, se tiene la hoja de 
especificaciones que tiene que ser llenada por proveedor y comprador, las mismas se pueden 
ampliar.
Para líquidos viscosos, se tienen que checkear con la corrección por viscosidad.
No solo hay que fijarse en que la bomba sea de mayor eficiencia y menor costo, también hay que 
ver el mantenimiento que necesita, no sirve tener la mejor bomba y la mas barata si sale de servicio 
muy reiteradamente y que nos genere tener muchas paradas.
Hay que prestar atención a ciertas condiciones de diseño que pueden afectar el normal 
funcionamiento de la bomba, como por ejemplo:
Sellos mecanicos: son muy importantes y delicados, el 50% de las fallas son provocadas por el 
mal funcionamiento de los sellos.
Cojinetes: dependen mucho de la cantidad de etapas y las condiciones de trabajo, puede llegar 
a usarse un rodamiento o varios para las cargas axiales o radiales.
Acoples: hay 2 tipos, de diafragma (o disco) y dentados, los dentados llevan una grasa que se 
cambia cada 6 meses o un año dependiendo las condiciones de trabajo, los de diafragma son 
mejores, necesitan menos mantenimiento, solo hay que revisar el estado de los discos xq 
pueden tener daños por fatiga, no necesitan lubricación. Los acoples dentados se van 
deteriorando con el tiempo, esto nos permite preveer cuando se van a romper, en cambios los 
de diafragma fallan por fatiga y esto no es previsible.
Fuerzas y momentos: si las fuerzas y momentos sobre la bomba por el sistema de cañerias son 
altas, la alineación de la bomba se verá afectada y esto puede generar daños en el acople, 
cojinetes y sellos. A veces es mejor agregar una longitud de cañeria para mejorar la distribución 
de las fuerzas y momentos ejercidos por el sistema de cañerias.
Para servicios de alta temperatura se usan juntas de expansión para absorber los 
desplazamientos de cañerias que provoca el crecimiento térmico.
Ahorro de energía: Como los costos de energía son altos, conviene evaluar y elegir las bombas 
basándonos en el costo de la potencia conseguida en toda la vida útil estimada de la bomba.
Hay que tener en cuenta:
Que una bomba de mayor eficiencia puede ser mas cara que una de menor, pero a la larga 
termina siendo mas economica por su vida util.
Las bombas se tienen que elegir de forma tal que su punto de operación coincida con el punto 
de máxima eficiencia.
La máxima eficiencia posible no solo depende de las dimensiones correctas y de un buen 
diseño mecanico sino también del numero específico.
Las estrangulaciones de la descarga deben ser reducidas a un mínimo, no debe elegirse una 
bomba sobredimensionada.
Operación:
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Los pasos para la puesta en marcha de una bomba centrífuga dependen del tipo de bomba y 
servicio.
Las bombas auxiliares, se mantienen siempre listas para un arranque inmediato, o sea que las 
válvulas de bloqueo de succión y descarga estan abiertas y se evita el flujo inverso con una válvula 
de retención en la descarga.
Las característicasde funcionamiento de cada bomba determinan el procedimiento de puesta en 
marcha, las bombas de velocidades específicas bajas y medianas tienen una curva de potencia que 
asciende desde el cierre al punto normal de funcionamiento, por lo que se tienen que arrancar con 
la descarga cerrada para evitar sobrecalentar el motor de accionamiento, la válvula de retención en 
la descarga equivale a una válvula cerrada.
En algunos casos se tienen que tomar medidas para prevenir el sobrecalentamiento de la bomba 
cuando se opera en cierre, para esto se ponen lineas de recirculación.
Las bombas de alta velocidad específica del tipo mixto y hélice tienen una curva de potencia que 
aumenta rápidamente con una disminución de caudal, para estas bombas se tiene que arrancar 
conla descarga totalmente abierta.
Procedimiento de puesta en marcha:
Cebar la bomba, abriendo la válvula de succión y cerrando las purgas para preparar la bomba 
para la operación.
Abrir la válvula de:
Agua de enfriamiento de cojinetes.
Agua de enfriamiento de cajas empaquetaduras.
Suministro de líquido de sello.
Calentamiento de la bomba (para cuando se bombean líquidos calientes) y una vez llegado 
a la temperatura se cierra.
La linea de recirculación (para bombas que no puedan operar con la válvula de descarga 
cerrada)
Arrancar el motor
Ver la fuga de líquidos por la caja de empaquetaduras y ajustar la válvula de líquidos de sellos 
para tener un caudal apropiado de lubricación de la empaquetadura.
Rodamientos causas de fallas:
Refrigeración: El aumento de temperatura entre la entrada y la salida no puede ser menor a 
10ºC.
Causas de Averias en Bombas:
Desalineación entre los alojamientos de rodamientos y el orificio de carcasa o de los 
soportes de rodamientos.
Rodamientos Incorrectos
Montaje Incorrecto
Salida de agua de refrigeración: No permitir que salga a temperatura inferior a 35-40ºC
Anclaje de la bomba: no debe crear tensiones residuales.
Desalineación entre la bomba y el motor
Lubricación: 1/3 del alojamiento de grasa o aceite al ultimo nivel
Cavitación: crea un empuje axial que puede dañar el cojinete de empuje
Funcionamiento de la bomba con caudales muy bajos: puede generar sobrecalentamiento.
Importante: Las fallas de cojinetes generalmente provocan vibraciones severas.
Cojinetes preferibles: Cojinetes radiales de ranura profunda con separación de laton o cojinetes 
de empuje de contacto angular a 40º montados espalda con espalda.
 
 
 
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