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Cinemática rectilínea: movimiento continuo Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Elaborado por: Ing. Aníbal López La mecánica es una rama de las ciencias físicas que se ocupa del estado de reposo o movimiento de cuerpos sometidos a la acción de fuerzas. La ingeniería mecánica se divide en estática y dinámica. La estática se ocupa del equilibrio de un cuerpo que está en reposo o que se mueve con velocidad constante. La dinámica, se ocupa del movimiento acelerado de un cuerpo. La dinámica se presentará en dos partes: cinemática, la cual tra ta sólo los aspectos geométricos del movimiento, y cinética, que analiza las fuerzas que provocan el movimiento. La dinámica de una partícula, de un cuerpo rígido en dos y luego en tres dimensiones. El diseño estructural de cualquier vehículo, ya sea un automóvil o un avión, requiere considerar el movimiento al cual se somete. Esto también es cierto para muchos dispositivos mecánicos como motores eléctricos, bombas, herramientas móviles, manipuladores industriales y maquinaria. Además, las predicciones de los movimientos de satélites artificiales, proyectiles y naves espaciales están basadas en la teoría de dinámica. Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Elaborado por: Ing. Aníbal López En la resolución de problemas los cuerpos de tamaño finito, como cohetes, proyectiles o vehículos, son los que permitirán resolverlos como si fuesen una partícula. Cada uno de estos objetos puede considerarse como una partícula, en cuanto que el movimiento se caracteriza por el movimiento de su centro de masa y se omite cualquier rotación del cuerpo. Cinemática rectilínea. La cinemática de una partícula se caracteriza al especificar, en cualquier instante, su posición, velocidad y aceleración. Posición. El origen O en la trayectoria es un punto fijo, y a partir de él se utiliza la coordenada de posición s para especificar la ubicación de la partícula en cualquier instante dado. La magnitud de s es la distancia de O a la partícula, por lo general medida en metros (m) o pies (ft) y su signo algebraico define el sentido de su dirección Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica El desplazamiento de la partícula se define como el cambio de su posición. El desplazamiento de una partícula también es una cantidad vectorial, y deberá distinguirse de la distancia que recorre la partícula. Específicamente, la distancia recorrida es un escalar positivo que representa la longitud total de la trayectoria a lo largo de la cual viaja la partícula. Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Velocidad. Si la partícula recorre una distancia ∆s durante el intervalo ∆t, su velocidad promedio durante este intervalo es: Si tomamos valores de ∆t cada vez más pequeños, la magnitud de ∆s se reduce cada vez más. Por consiguiente, la velocidad instantánea es un vector definido como Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica La magnitud de la velocidad se conoce como rapidez, y en general se expresa en unidades de m/s o pies/s. De vez en cuando se utiliza el término “rapidez promedio”. La rapidez promedio siempre es un escalar positivo y se define como la distancia total recorrida por una partícula, sT, dividida entre el tiempo transcurrido ∆t; es decir, Por ejemplo, la partícula viaja a lo largo de la trayectoria de longitud sT en el tiempo ∆t, por lo que su rapidez promedio es pero su velocidad promedio es Aceleración. Siempre que se conoce la velocidad de la partícula en dos puntos, su aceleración promedio durante el intervalo ∆t se define como Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica La aceleración instantánea en el instante t es un vector que se determina al tomar valores cada vez más pequeños de ∆t y valores cada vez más pequeños correspondientes de ∆v, de modo que También podemos escribir Tanto la aceleración promedio como la instantánea pueden ser o positivas o negativas. En particular, cuando la partícula afloja el paso, o su rapidez se reduce y se dice que se está desacelerando V´ es menor que V de modo que será negativa Cuando la velocidad es constante, la aceleración es cero puesto que Las unidades que comúnmente se utilizan para expresar la magnitud de la aceleración son m/s2 y pies/s2 Se puede obtener una importante relación diferencial que implica el desplazamiento, la velocidad y la aceleración a lo largo de la trayectoria si eliminamos la diferencia de tiempo dt lo cual da Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Aceleración constante, aac. Cuando la aceleración es constante, se puede integrar cada una de las tres ecuaciones cinemáticas: para obtener fórmulas que relacionan en Velocidad como una función del tiempo. Integre con el supuesto de que inicialmente cuando Posición como una función del tiempo. Integre al suponer que inicialmente cuando Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Velocidad como una función de posición Despeje t o integre , al suponer que inicialmente cuando La dirección positiva del eje s indicada por la flecha que aparece a la izquierda de cada ecuación determina los signos algebraicos de s0, v0 y ac, utilizados en las tres ecuaciones anteriores. Recuerde que estas ecuaciones son útiles sólo cuando la aceleración es constante y cuando t=0, s= s0, v= v0 Un ejemplo típico de movimiento acelerado constante ocurre cuando un cuerpo cae libremente hacia la tierra. Si se ignora la resistencia del aire y la distancia de caída es corta, entonces la aceleración dirigida hacia abajo del cuerpo cuando se aproxima a la tierra es constante y aproximadamente de 9.81 m/s2 Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Puntos Importantes • La dinámica se ocupa de cuerpos que tienen movimiento acelerado. • La cinemática es un estudio de la geometría del movimiento. • La cinética es un estudio de las fuerzas que causan el movimiento. • La cinemática rectilínea se refiere al movimiento en línea recta. • La rapidez se refiere a la magnitud de la velocidad. • La rapidez promedio es la distancia total recorrida, dividida entre el tiempo total. Esta es diferente de la velocidad promedio, la cual es el desplazamiento dividido entre el tiempo. • Una partícula que reduce el paso está desacelerando. • Una partícula puede tener una aceleración y al mismo tiempo una velocidad cero La relación a ds = v dv se deriva de a = dv/dt y v=ds/dt, al eliminar dt. Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Procedimiento de Análisis Sistema de coordenadas. • Establezca una coordenada de posición s a lo largo de la trayectoria y especifique su origen fijo y dirección positiva. • Como el movimiento sucede a lo largo de una línea recta, las cantidades vectoriales de posición, velocidad y aceleración se pueden representar como escalares algebraicas. Para trabajo analítico los signos algebraicos de s, v y a se definen entonces por sus signos algebraicos. • Una flecha mostrada al lado de cada ecuación cinemática indica el sentido positivo de cada uno de estos escalares. Ecuaciones cinemáticas. • Si se conoce una relación entre dos de las cuatro variables, a, v, s y t, entonces se puede obtener una tercera variable con una de las ecuaciones cinemáticas, a=dv/dt, v = ds/dt o ads =v dv, puesto que cada ecuación relaciona las tres variables. • Siempre que se realice una integración, es importante que se conozcan la posición y la velocidad en un instante dado para evaluar o la constante de integración si se utiliza una integral indefinida, o los límites de integración si se utiliza una integral definida. • Las ecuaciones tienen sólo un uso limitado. Estas ecuaciones se aplican sólocuando la aceleración es constante y las condiciones iniciales son s = s0 y v=v0 cuando t= 0. Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Ejercicio Modelo El automóvil se desplaza en línea recta de modo que durante un corto tiempo su velocidad está definida por v = (3t ² + 2t) pies/s, donde t está en segundos. Determine su posición y aceleración cuando t=3 s. Cuando t= 0, s= 0. Sistema de coordenadas. La coordenada de posición se extiende desde el origen fijo O hasta el carro, positiva a la derecha. Posición. Como v= f (t), la posición del automóvil se determina con v= ds/dt, puesto que esta ecuación relaciona v, s y t. Observe que s = 0 cuando t=0, tenemos Aceleración. Como v=f (t), la aceleración se determina con a= dv/dt, puesto que esta ecuación relaciona a, v y t. https://www.youtube.com/watch?v=f5BXmct4dT4 https://www.youtube.com/watch?v=f5BXmct4dT4 Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Ejercicio Modelo Durante una prueba un cohete asciende a 75 m/s y cuando está a 40 m del suelo su motor falla. Determine la altura máxima sB alcanzada por el cohete y su velocidad justo antes de chocar con el suelo. Mientras está en movimiento, el cohete se ve sometido a una aceleración constante dirigida hacia abajo de 9.81 m/s ² debido a la gravedad. Ignore la resistencia del aire. Sistema de coordenadas. El origen O de la coordenada de posición s se considera al nivel de suelo con signo positivo hacia arriba, Altura máxima. Como el cohete asciende, vA=75 m/s cuando t= 0. A la altura máxima s= sB la velocidad vB =0. Durante todo el movimiento, la aceleración es ac =9.81 m/s ² (negativa puesto que actúa en el sentido opuesto a la velocidad positiva o desplazamiento positivo). Como ac es constante, la posición del cohete se puede relacionar con su velocidad en los dos puntos A y B de la trayectoria Velocidad. Para obtener la velocidad del cohete justo antes de que choque con el suelo usamos Se eligió la raíz negativa puesto que el cohete está descendiendo Elaborado por: Ing. Aníbal López Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica FIN