Analisis-de-la-puesta-en-servicio-de-un-trasformador-de-potencia

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UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA 
DE MÉXICO
FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES
ARAGÓN
“ANÁLISIS DE LA PUESTA EN SERVICIO 
DE UN TRASFORMADOR DE POTENCIA”
T E S I S 
QUE PARA OBTENER EL TITULO DE
INGENIERO MECÁNICO ELECTRICISTA
P R E S E N T A :
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS
ASESOR DE TESIS:
ING. RAÚL CRUZ ARRIETA
G. LILIA ENCISO GARCÍA 
MÉXICO 2008
 
UNAM – Dirección General de Bibliotecas 
Tesis Digitales 
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D E D I C A T O R I A S
Les manifiesto mis agradecimientos:
A Dios:
Por brindarme vida, salud y 
fortaleza,
Cada día.
A mis padres 
Luis Tenorio Orocio y 
Lucia Rosas Orduña
Por regalarme las más valiosa y
Satisfactoria herencia, mi 
educación.
A mi hija 
Claudia Aline Tenorio Flores
Porque su presencia me llena de 
fuerza y esperanza
A mi esposa 
Claudia Yadira Flores Rivas
Por su compañía y apoyo.
ÍNDICE
DEDICATORIAS
JUSTIFICACIÓN
OBJETIVO
INTRODUCCIÓN
CAPITULO 1
PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
1.1. Parámetros eléctricos. 1
1.2. Construcción de transformadores 6
1.3. Componentes de un transformador 8
1.4. Métodos de secado 18
CAPITULO 2
EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
2.1. Precauciones para la integridad del transformador metros eléctricos. 24
2.2. Prácticas generales de embarque 30
2.3. Embarques especiales 35
CAPITULO 3
RECEPCIÓN EN SITIO DE TRANSFORMADORES
3.1. Descarga de un transformador. 39
3.2. Recepción de transformadores 44
3.3. Apertura del transformador 50
3.4. Almacenamiento del transformador 52
CAPITULO 4
PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
4.1. Operaciones previas a la instalación. 57
4.2. Instalación del transformador 61
4.3. Pruebas para transformadores 72
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA
ANÁLISIS DE LA PUESTA EN SERVICIO DE UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA
JOSÈ LUIS TENORIO ROSAS 
 
INTRODUCCION
El uso de la electricidad, como cualquier otro servicio, esta ya tan asociado a la 
vida cotidiana que se pierde de vista todo el complejo sistema que nos permite 
disfrutar de este tan útil recurso, un dispositivo sin el cual no seria posible contar con el 
fluido eléctrico, tal y como lo conocemos, es el trasformador. A mas de cien años de 
instalado el primer transformador, este noble aparato sigue siendo pieza clave en el 
proceso de transmisión y distribución de la energía eléctrica, El presente trabajo ha 
sido elaborado buscando mostrar los principales aspectos que deben tomarse en 
cuenta para su puesta en servicio, cabe mencionar que este puede ser complemento de 
otros trabajos de tesis que han realizado otros compañeros.
La idea de este trabajo surge al recordar como me izó falta algo parecido a esto cundo 
entre a trabajar a una industria que se dedica a la fabricación de transformadores, 
aunque se supone que por ser fabricantes deberían de tener toda la información
referente al tema, no se tenia de manera resumida, y practica. Pensando en lo anterior 
he procurado retirar todo aquello que no sea en verdad necesario pasar cumplir con el 
objetivo del presente trabajo. El material empleado ha sido recopilado y seleccionado 
cuidadosamente, para ofrecer al estudiante o consultante una visión amplia de los 
aspectos que debe conocer al trabajar con transformadores y no perder de vista que los 
meses de trabajo de las personas que intervinieron en su fabricación puede verse en la 
basura por una mala puesta en operación, esto sin incluir las perdidas económicas que 
ANÁLISIS DE LA PUESTA EN SERVICIO DE UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA
JOSÈ LUIS TENORIO ROSAS 
 
pueden llegar a ser de millones de dólares o incluso de perdidas en vidas humanas lo 
que resulta mas grave.
El presente trabajo lo he estructurado de la siguiente manera:
En el capitulo uno encontraremos los antecedentes históricos y conceptos que 
permitirán entender parte de los capítulos siguientes.
En el capitulo dos se describen los elementos fundamentales que permiten preparar 
el transformador para ser embarcados, y las principales recomendaciones que se 
deben tener para salvaguardar su integridad.
En el capitulo tres se describen las principales recomendaciones para una óptima 
recepción, evitando de esta manera retrasos en la puesta en servicio.
En el capitulo cuatro se describe como se calcula la rigidez mecánica de un 
transformador, para analizar las fuerzas que se producen durante el transporte de los 
transformadores. 
Finalmente expreso mis conclusiones con unas observaciones muy particulares del 
presente trabajo 
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-1
CAPITULO 1
PROCESOS DE FABRICACIÓN DE 
TRANSFORMADORES
 
1. 1 PARÁMETROS ELÉCTRICOS
 Al hablar de transformadores, conviene manejar adecuadamente los 
términos eléctricos. Los parámetros más empleados se anuncian a 
continuación: 
VOLTAJE o TENSIÓN. Fuerza eléctrica necesaria para originar un flujo de 
corriente. Se representa con la letra V.
VOLT. Unidad de fuerza eléctrica. Se presenta con la letra
1µ V=1 micro Volt=1/1000000 V. 
1 mV=1 mili Volt=1/1000 V.
1V=1 Volt
1 kV=1 kilo Volt=1000 V.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-2
CORRIENTE. Movimiento de los electrones (partículas con carga eléctrica) 
dentro de un material conductor. Se presenta con la letra I.
AMPERE. Unidad de corriente eléctrica. Se presenta con la letra A .
1mA= 1 mili Ampere = 1/1000 A
1 A = 1 Ampere
1 KA = 1 kilo Ampere = 1000 A
CORRIENTE DIRECTA o CONTINUA. Energía eléctrica con un valor 
constante a lo largo del tiempo. P. Ej. La que proporciona una batería
CORRIENTE ALTERNA. Energía eléctrica con un valor oscilante a lo largo del 
tiempo con cierta frecuencia (60 ciclos por segundo). P.Ej. La que se recibe de 
la compañía suministradora (CLyFC ó CFE).
CAPACIDAD (Potencial aparente). Energía total que el transformador es capaz 
de proporcionar. Está dada por el producto del voltaje nominal por la corriente 
nominal (V x I).
VOLTAMPERE. Unidad de capacidad. Se representa como VA.
1 VA = 1 Volt Ampere
1 kVA = kilo Volt Ampere = 1000 VA
1 MVA 0 1 Mega Volt Ampere = 1000 kVA = 1000000 VA
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-3
POTENCIA ACTIVADA. Energía necesaria para mantener un cierto flujo de 
corriente. Está dada por el producto del voltaje por la corriente que está 
realizando trabajo. Se presenta con la letra P. 
WATT. Unidad de potencia activada. Se representa con la letra W.
1 W = 1 Watt
2 kW = kilo Watt = 1000 W
3 MW = 1 Mega Watt = 1000 kW = 1000000 W
FACTOR DE POTENCIA. Relación de potencia activa a potencia aparente.
MVA
MW
kVA
kV
VA
WPF ===.
 
Siempre es menor o igual que 1.
CONDUCTOR ELÉCTRICO Material que no permite el movimiento libre 
de muchos electrones.
AISLADOR o AISLAMIENTO ELÉCTRICO. Material que no permite el 
movimiento libre de los electrones.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-4
CONDUCTIVIDAD. Propiedad de permitir la circulación de corriente.
RESISTENCIA ELÉCTRICA. Oposición a la circulación de corriente.
CAMPO ELÉCTRICO. Líneas de fuerza eléctrica, que en forma radical rodean 
a un cuerpo cargadoeléctricamente.
CAMPO MAGNÉTICO. Líneas de fuerza magnéticas, invisibles, que en 
trayectorias circulares rodean a un conductor por el que circula una corriente 
eléctrica.
DENSIDAD DE FLUJO. Cantidad de líneas de fuerza por unidad de área.
PERMEABILIDAD MAGNÉTICA. Propiedad de permitir la circulación de flujo 
magnético.
PÉRDIDAS SIN CARGA. (en vació). Energía que consume el transformador 
al estar en primario conectado a la fuente y el secundario sin carga. Están 
compuestas por: pérdidas en el cobre por la circulación de corriente de 
excitación, pérdidas en el aislamiento, pérdidas por magnetización (Histéresis) y 
pérdidas por corrientes circulares en le laminación (hedy). Como las primeras 
dos componentes son muy pequeñas, a las pérdidas sin carga se les llama 
también pérdidas del núcleo. Se representan como Wfe y se miden en Watts.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-5
CORRIENTE DE EXCITACIÓN. Corriente que circula por el devanado 
primario al aplicarle su voltaje nominal, teniendo el secundario sin carga. Es la 
corriente necesaria para producir flujo magnético y se expresa en porciento de 
la corriente nominal como.
PÉRDIDAS CON CARGA. Energía que consume el transformador al tener en 
el secundario una carga demandando la corriente nominal. Son llamadas 
también pérdidas del cobre o pérdidas I²R (R= resistencia de los devanadores). 
Están compuestas por perdidas por resistencias y pérdidas por corrientes 
parásitas (eddy) en el cobre y en otras partes conductoras. Se representan 
como WCU y miden en Watts.
IMPEDANCIA. (Voltaje de Impedancia). Voltaje aplicado al primario, capaz de 
producir la corriente nominal en el secundario, estando las terminales de éste 
último en cortocircuito. Representa la oposición del transformador a la corriente 
durante un cortocircuito y se expresa en porciento del voltaje nominal del 
primario como %Z.
BIL o NBAI. Nivel básico de Aislamientos al impulso. Representa la capacidad 
de un transformador para soportar un sobrevoltaje o sobré tensión producida ya 
sea por una descarga atmosférica o por la apertura / cierre del circuito donde 
se encuentra conectado el transformador. Indica el valor máximo de la sobré 
tensión que debe soportar el equipo y se expresa kV.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-6
1.2. CONSTRUCCIÓN DE TRANSFORMADORES
De acuerdo con la relación que guardan los devanados respecto al 
núcleo en la construcción del transformador, se tienen dos tipos:
Tipo Columnas. Conocido también como tipo de núcleo o tipo “ core”. En 
esta construcción, el núcleo proporciona un solo circuito magnético formado 
por un yugo inferior, un yugo superior y 2 ó 3 columnas verticales o piernas 
para 1 ó 3 fases, respectivamente. Los devanados son ensamblados con 
céntricamente en cada una de las columnas o piernas del núcleo. De esta 
manera, el circuito eléctrico envuelve al circuito magnético, ver la figura 1.1.
FIGURA 1.1 NÚCLEO BOBINAS TRANSFORMADOR COLUMNAS.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-7
Tipo Acorazado. Conocido también como tipo “shell”. En esta construcción, 
los devanados forman 1 ó 3 anillos, para 1 ó 3 fases respectivamente y el 
núcleo se ensambla alrededor de ellos, formando 2 ó más circuitos magnéticos 
que envuelven al circuito eléctrico, este se caracteriza por ser mas robusto y 
presenta la ventaja de que puede ser transportado acostado sin que el conjunto 
núcleo bobinas sufra algún daño, ver la figura 1.2.
FIGURA 1.2 NÚCLEO BOBINAS TRANSFORMADOR ACORAZADO
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
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1.3. COMPONENTES DE UN TRANSFORMADOR
 Un transformador está integrado por cinco componentes principales, que 
son: 
NÚCLEO. 
Tiene como función conducir el flujo magnético generado por los devanados, 
confinándolo dentro de una trayectoria cerrada formando el circuito magnético.
El material actualmente empleado para los núcleos se conoce como acero al 
silicio de grano orientado. El silicio le permite conducir con mayor facilidad el 
flujo y la orientación del grano hace que el flujo circule en una sola dirección, 
reduciendo la dispersión que produce pérdidas. Las líneas de flujo producen a 
su alrededor pequeñas corrientes que son indeseables, ya que son 
generadoras de pérdidas ( Heddy ). Para reducir estas corrientes, el núcleo se 
construye con láminas muy delgadas de .009” a .011” aisladas por ambos 
lados con una capa muy fina de un recubrimiento aislante. Es importante 
manejar con cuidado la laminación que formará el núcleo, ésta muy sensible a 
los esfuerzos mecánicos los cuáles afectan sus propiedades incrementando las 
pérdidas.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-9
Los esfuerzos requeridos son producidos por el manejo y corte de laminación, 
así como por el enrollado y formado de núcleos. En los transformadores 
pequeños, estos esfuerzos se alivian sometiendo los núcleos ya formados a un 
proceso de recocido dentro de un horno a altas temperaturas. De esta manera 
se recuperan las propiedades alteradas por los esfuerzos.
Se conocen tres tipos básicos de construcción de los núcleos, que son:
Enrollado. Una tira continua de laminación es devanada es 
espiral y en cada vuelta se hace un corte para permitir el ensamble con la 
bobina. Los cortes se hacen en puntos alternados de modo que la unión en una 
vuelta no coincida con la siguiente. Para cada bobina se utilizan 2 piezas de 
núcleo.
A tope 90° y traslapado. Utilizando en los transformadores 
antiguos, antes de descubrir el acero de gramo orientado. Se forma con 
láminas de 2 longitudes diferentes, cortadas en forma rectangular. Cada capa 
de laminación se traslapa con la siguiente
A tope (45°) y traslapado. Su construcción es similar a la anterior, 
sólo que las laminas tienen cortes a 45° para aprovechar la ventaja del grano 
orientado. Cada capa de laminación se traslapa con la siguiente.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-10
En los tres tipos de núcleos se debe vigilar que las uniones sean lo mas 
cerradas que sea posible, minimizando el entrehierro (“gap”) y a la vez la 
dispersión del flujo.
DEVANADOS.
Su función, como circuito eléctrico, es recibir un voltaje y una corriente para 
entregarlos transformados, por inducción, a diferentes valores. Son fabricados 
con conductores aislados eléctricamente y enrollados sobre moldes. Por su baja 
resistencia eléctrica y bajo costo, el conductor más empleado es el Cobre 
(Cu), en forma de alambre o de solera. En transformadores pequeños se 
emplea también el aluminio (A1) en forma de lamina. Para baja corriente, se 
utiliza el alambre o la solera individual, mientras que para alta corriente se 
aplica la lámina o grupos de soleras paralelas, aisladas individualmente para 
minimizar las pérdidas. Existe flujo llamado disperso, que no sigue la trayectoria 
del núcleo sino que baña a los conductores de los devanados. No todos los 
conductores reciben la misma cantidad de flujo disperso, esto hace que haya 
diferencia de voltaje entre un conductor y otro. Cuando estos conductores son 
paralelos (de un mismo grupo), se establece una corriente, entre ellos 
produciendo pérdidas. La forma de evitar que se genere esa corriente, es 
logrando que todos los conductores del grupo sean bañados por la misma 
cantidad de flujo y esto se hace realizando transposiciones, para que cada 
conductor ocupe todas las posiciones posibles en el grupo a lo largo del 
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-11
devanado. Para ayudar a disipar el calor generado por las pérdidas, dentro de 
la fabricacióndel devanado se colocan elementos que sirven de ductos, ya sea 
para circulación de aire o de líquido refrigerante.
De acuerdo al voltaje y corriente que manejan, los devanados pueden 
construirse en tres formas básicas: rectangular, cilíndrico y tipo galleta. 
Cualquiera que sea el tipo de devanado, durante su fabricación es sumamente 
importante evitar la humedad, las partículas contaminantes y cualquier daño 
que pueda ocurrir al aislamiento o al conductor. De no ser así, se pone en 
peligro la vida del transformador. 
Devanado rectangular. Sobre un molde rectangular se enrollan 
los conductores formando capas, aisladas una de otra, para a su vez formar 
grupos ya sea de baja tensión. Se utilizan en transformadores de poca 
capacidad.
 Devanado cilíndrico. Se forma con uno, dos o mas conductores 
paralelos y existen varias modalidades de este devanado, puede estar formado 
por capas (helicoidal o espiral), o por discos paralelos (continuo o hisercap). Se 
emplean en transformadores de mediana y gran capacidad.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-12
 Devanado tipo galleta. Formadas con uno, dos o mas conductores 
paralelos, se construyen las bobinas sobre una mesa giratoria para después 
interconectarse formando grupos. Se utilizan para transformadores de gran 
capacidad.
AISLAMIENTOS. 
Estos elementos tienen la función de impedir el contacto eléctrico entre partes 
conductoras y entre éstas y el núcleo u otras partes metálicas en contacto con 
tierra. Forman la estructura mas importante del transformador, ya que la vida útil 
de este depende en alto grado del estado que guarde su sistema aislante. Los 
aislamientos pueden ser sólidos o líquidos, pudiendo los sólidos proporcionar 
soporte mecánico a los devanados y los líquidos funcionar como medio 
refrigerante. Existen dos categorías de aislamientos, quedando el líquido
aislante incluido en ambas.
Aislamientos menores. Son aquellos que se colocan entre 
conductores de una misma vuelta, entre vueltas adyacentes, entre grupos 
(secciones o capas) de un mismo devanado y en guías de conexiones internas.
Algunos de los materiales que componen estos aislamientos son: cintas para 
forro (papel kraft, papel crepé , algodón, fibra de vidrio); tiras, hojas o 
paquetes de cartón comprimido; esmaltes, barnices y recubrimientos epóxicos.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-13
Aislamientos mayores. Son los que van colocados entre grupos 
de alta tensión y grupos de baja tensión en una misma fase, entre bobinas de 
diferente fase, entre bobinas y núcleo y entre bobinas y cualquier parte en 
contacto con tierra. Algunos materiales para esta categoría son: hojas o 
cilindros de cartón comprimido o mí carta; resina; epóxica; collares de mi carta. 
MEDIO REFRIGERANTE.
Su función es disipar, continua y eficientemente, el calor generado por la carga 
y las pérdidas en el devanado y el núcleo. El sistema aislante se degrada al 
estar expuesto a la temperatura por periodos prolongados, de ahí la necesidad 
de tener un elemento que retarde dicha degradación. El medio refrigerante 
puede ser de gas (aire o hexafluoruro de azufre) o algún líquido (aceite 
mineral, silicona líquida, etc.). los transformadores que utilizan gas como 
medio refrigerante se llaman de tipo seco, mientras que los que emplean 
líquido se denominan sumergidos en líquido. En estos últimos, el líquido
caliente tiende a fluir hacia la parte superior, provocando que el líquido mas frió 
caiga hacia el fondo. De esta manera se establece una circulación natural 
(convección) a lo largo del ensamble núcleo-bobinas a través de los ductos 
diseñados para tal efecto y transmitiendo el calor hacia las paredes del tanque.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-14
La selección del medio refrigerante depende de la aplicación propia del 
transformador. Por lo general, los transformadores tipo seco y los sumergidos 
en líquido diferente del aceite mineral se utilizan en instalaciones interiores. Por 
sus ventajas térmicas, dieléctricas y por su bajo costo, el líquido refrigerante 
mas empleado en transformadores es el aceite mineral. Sin embargo el uso 
del aceite mineral implica riesgo de incendio o explosión. Por lo que se han 
desarrollado otros compuestos que, para ciertas aplicaciones son mas 
adecuados, como los hidrocarburos de alto peso molecular y los silicones. 
TANQUE.
Es la envoltura del transformador, generalmente construido con lamina de acero 
en formas diferentes (cilíndrico, rectangular, oval, etc.). funge como recipiente 
para el conjunto núcleo - bobinas y el medio refrigerante, proporcionando 
protección mecánica, protección contra agentes contaminantes y además una 
superficie de disipación al transferir al ambiente el calor cedido por el medio 
refrigerante. Previa limpieza con abrasivos (chorro de arena o perdigón ) o 
productos químicos (fosfatizado), el tanque es protegido contra la corrosión 
mediante recubrimientos especiales. El calor y las condiciones de la pintura 
influyen en la disipación adecuada del calor, por lo que deben tomarse las 
precauciones necesarias para evitar su deterioro.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-15
Adecuados a su tamaño y aplicación, el tanque cuenta con aditamentos 
adecuados para maniobras de izaje, deslizamiento y transporte del 
transformador, así como para el llenado y drenado del líquido. Esta diseñado 
para soportar alto vació y presiones de hasta 15 psi. En el caso de 
transformadores sumergidos en líquido, el tanque esta provisto de un espacio 
de gas para permitir la expansión térmica del líquido. Para una operación 
adecuada, el transformador requiere de dispositivos auxiliares, cuyas 
características y cantidad dependen del tipo de transformador.
Boquillas. Llamadas también “bushings”, tiene la función llevar, 
de una manera segura, los conductores o guías de los devanados a través del 
tanque. Están formadas por un cuerpo aislador y un conector terminal. 
Además deben ser herméticas para evitar la entrada de humedad al 
transformador. De acuerdo a su aplicación, podemos mencionar varios tipos: de 
cerámica sólida (hasta 25kV), de porcelana-aceite o porcelana-epoxy (25 a 
69kV), de porcelana-papel con resina sintética (34.5 a 115kV), y porcelana 
papel impregnado con aceite (69kV y mayores).
 Cambiador de derivaciones. por diferentes razones, como por 
ejemplo; variaciones de carga, adición de circuitos o cargas clandestinas, el 
voltaje que llega al principio del transformador es diferente al esperado, 
provocando en el secundario un voltaje mayor o menor al requerido. Para 
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-16
compensar este efecto, los transformadores, en su mayoría, están provistos 
con un dispositivo que permite ajustar el voltaje secundario al valor deseado, 
aumentando o eliminando vueltas en el devanado primario. Este dispositivo es 
el cambiar de derivaciones o de “taps”. De operación desenergizada. (sin 
carga) . su accionamiento, siempre con el transformador desconectado del 
sistema, es manual. La manija de operación puede estar en el interior del 
tanque o fuera de el. Tiene 5 posiciones, la nominal y 4 adicionales que 
permite obtener una variación de 2.5% del voltaje nominal, hacia arriba o hacia 
abajo, en cada posición. De operación energizada. (con carga). Su 
accionamiento puede ser manual o automático (en respuesta de las 
variaciones de voltaje). Opera bajo el principio de conexión y desconexión a 
través de una impedancia de paso (resistor o reactor) que limita la corriente 
que se produce al momento del cambio de variación. Sus elementos están 
contenidosen un comportamiento acoplado el transformador. Se utiliza en 
transformadores de capacidades mayores de 5MVA: el numero de posiciones 
puede ser de hasta ± 18, permitiendo un máximo de variación de ± 10% del 
voltaje nominal. 
 Radiadores. Existen casos en los que el área del tanque no es 
suficiente para lograr la disipación térmica deseada. Es entonces cuando se 
agrega área utilizando radiadores, que son grupos de tubos o aletas de acero, 
unidas a dos cabezales y que se conectan al tanque ya sea soldándolos o por 
medio de válvulas de acoplamiento para hacerlos desmontables. Para acelerar 
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-17
la disipación de calor, la lamina de los radiadores es de un espesor mucho 
menor al de las paredes del tanque.
 Indicador de nivel del líquido. Es necesario establecer y vigilar 
un nivel normal del líquido aislante, tomando en cuenta las variaciones posibles 
por temperatura, de modo que el volumen total siempre sea el adecuado para 
el buen funcionamiento del transformador. En transformadores pequeños (hasta 
225kVA, basta con una marca interna en la pared del tanque, o una mirilla en el 
que se pueda observar el nivel. En transformadores mayores, el nivel se indica 
ya sea por un tubo capilar, una mirilla graduada o un indicador con carátula 
magnética (flotador) ensamblado en el aparato. Estos indicadores pueden ser 
provistos con elementos de señalación o alarma, para el caso en que el nivel 
sea muy alto o muy bajo, condiciones que ponen en peligro la operación del 
equipo.
 Válvula mecánica de alivio de sobre presión. Los arqueos 
eléctricos producidos por fallas dentro del transformador causan 
descomposición del aceite y en consecuencia generación de gases . La 
presión de estos gases puede poner en peligro la integridad mecánica del 
transformador. Hasta hace algunos años, se utilizaba algún diafragma de cristal 
para liberar las sobre presiones. Actualmente, se emplea una válvula que por 
medio de resortes calibrados, opera y restablece automáticamente su diagrama 
metálico. Tiene también contactos para señalización o alarma.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-18
1.4. MÉTODOS DE SECADO 
La confiabilidad del sistema aislante del transformador esta en función 
directa de su grado de sequedad. De ahí que es prácticamente importante 
lograr el menor grado de humedad posible. El aislamiento sólido, una vez 
eliminada su humedad natural, requiere de una impregnación con aceite 
mineral para retardar la reabsorción. Por tal motivo, los procesos de secado 
primario en fabrica incluye una etapa de impregnación. En transformadores de 
pequeña capacidad se utiliza papel “epóxico” como aislamiento. Los rombos 
de resina que tiene este material deben curar en un horno para cumplir su 
función, que es la de adherirse a los conductores para evitar desplazamientos 
en condiciones de corto circuito. Dentro del proceso del secado primario de 
este tipo de transformadores se realiza también el curado de resina. Los 
métodos de secado involucran invariablemente la aplicación de vació y/o calor 
y tienen como objetivo remover la humedad en suspensión o disuelta tanto en 
el aislamiento sólido como en el líquido. Para lograr lo anterior, el método debe 
emplear un sistema que evite el uso excesivo de calor, ya que éste produce la 
degradación del aislamiento.
Es importante señalar que un secado inadecuado puede ocasionar daños 
irreparables al aislamiento, por lo que todo método o proceso de secado 
requiere de un monitoreo escrito y constante de todos sus parámetros.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-19
SECADO CON CALOR.
 Horneado. Se coloca el ensamble núcleo-bobinas dentro de un 
horno o una olla de secado, sin aplicación de vació. Dentro del proceso se 
efectúa el curado del papel “epóxico”. El tiempo de proceso varia de acuerdo a 
las características eléctricas (capacidad y clase de voltaje) de los 
transformadores. Terminado el secado, se sacan la(s) unidad(es) y se procede 
a la impregnación en aceite, para la cual si se requiere aplicar vació así como 
para el llenado final en su tanque.
Aire Caliente. Con el transformador con su propio tanque se hace 
circular aire caliente mediante un equipo soplador para lograr el secado. 
Una variante de este método es el circular aire seco o aire al que 
continuamente se le extrae la humedad. Este proceso puede aplicarse a 
unidades sin impregnar o unidades ya impregnadas.
SECADO CON CALOR Y VACIO.
 Horneado. Se procesa el ensamble núcleo-bobinas dentro de una 
olla, que a diferencia del proceso anteriormente descrito, incluye una etapa de 
secado con calor y otra de vació. En etapa de secado se lleva acabo el 
curado y la etapa de vació puede ser dentro de la misma olla o en una cámara 
de vació independiente, el tipo de proceso va de acuerdo con las 
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-20
características eléctricas del transformador. Después se realiza la 
impregnación en aceite bajo vacío dentro de su propio tanque para finalmente 
llenarlo a su nivel.
Los métodos hasta aquí descritos son aplicables a transformadores de 
pequeña capacidad.
 Proceso Vaportérmico. Se lleva a cabo colocando devanados y 
aislamientos dentro de una cámara sellada. Consta de 4 etapas, que son: 
1.- Ecuación. Se reduce la presión de la cámara para eliminar el 
oxigeno.
2.- Secado con Vapor Solvente. Manteniendo la presión baja, se inyecta 
vapor de solvente a alta temperatura. Este fluido transfiere su calor de 
vaporización a los aislamientos, acelerando la extracción de agua a través de 
la línea de vació.
3.- Secado por vació. Cortando la inyección de solvente, se reduce la 
presión continuando la extracción de humedad.
4.- Impregnación en aceite. Conservando la presión, se introduce aceite 
a la cámara hasta cubrir la carga. Después se rompe el vació con presión 
atmosférica para lograr una impregnación efectiva.
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-21
Con este método se logra un secado profundo de los aislamientos. El tiempo 
de cada etapa depende de la cantidad de aislamientos que se tenga dentro de 
la cámara. 
Circulación de Aceite Caliente. Se hace con el transformador 
en su propio tanque y se utiliza como secado secundario para eliminar la 
humedad superficial absorbida por los aislamientos durante el proceso de 
manufactura. Consta de 4 etapas, que son:
1.- Evacuación. Se reduce la presión para eliminar oxígeno.
2.-Inyección y circulación de aceite. Bajo vació y a temperatura 
ambienté, por medio de rociadores, se inyecta aceite por la parte superior 
del tanque, logrando un llenado parcial para iniciar la circulación de aceite 
a través de un calentador.
3.-Alto vació. Se drena el aceite y se hace alto vació 
manteniéndolo por cierto tiempo.
4.- Llenado de Aceite. Aún bajo vació, se inyecta aceite a 
temperatura ambiente hasta el nivel normal del transformador.
El tiempo de cada etapa depende del tamaño del transformador y 
del grado de humedad que contenga. 
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-22
EVALUACIÓN DEL SECADO.
Para dar por terminado un proceso de secado, es necesario conocer el grado 
de humedad obtenido en el aislamiento sólido. Esta humedad residual 
depende de la eficiencia del equipo de secado así como los parámetros 
logrados ( temperatura, vació, tiempo de proceso, etc.). Existen diversos 
métodos de monitoreo para determinar cuando un aislamiento o un 
transformador está suficientemente seco. A continuación citamos los más 
usuales y que han demostradoser eficaces a lo largo de la experiencia. 
Condensación de Humedad Extraída. Durante el proceso se extrae 
vapor de agua a través de la línea de vació. Este vapor se condensa en una 
“ trampa fría” y la colección de agua así obtenida se va registrando hasta que 
en un período establecido no se colecte más de cierta cantidad (aprox. 60ml 
en 6hs).
 Pruebas Eléctricas. La medición del factor de potencia nos da 
indicación de la humedad interna del aislamiento. Midiendo el F.P. en 
diferentes etapas del proceso, se determina la terminación de cada ciclo y 
del proceso cuando la lectura sea prácticamente constante durante un tiempo 
determinado. El vapor de F.P. para un transformador nuevo no debe ser 
mayor de 0.5%. 
Capítulo 1 PROCESOS DE FABRICACIÓN DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 1-23
 Prueba de contenido de humedad. Esta prueba se le hace al 
aceite dentro de un transformador cuando se encuentra en equilibrio con el 
aislamiento sólido. Se toma una muestra y se hace la prueba por el método 
conocido como “Karl Fischer”. El resultado se obtiene en partes por millón de 
agua (p.p.m.) y nos da idea también del contenido de humedad en el 
aislamiento sólido.
Prueba de humedad Relativa. También se le hace al aceite para 
conocer el grado de humedad de los aislamientos sólidos. Se utiliza un 
aparato que proporciona lecturas directas de RH.
 Prueba de Abatimiento de Vació. Durante el vació final en el 
proceso de recirculado se bloquea el vació y se mide la variación dentro del 
transformador durante un cierto tiempo. Con estos valores de vació se grafica 
una curva. El punto donde la curva corta el eje vertical da la presión de vapor 
interna y con este valor se determina el grado de humedad del aparato.
 Medición de Punto de Rocío. La temperatura a la cual el gas se 
cambia a líquido se conoce como punto de rocío. Tomando una muestra del 
gas dentro del transformador se determina el punto de rocío del transformador 
y con esta temperatura se obtiene la presión de vapor y el grado de humedad 
de la unidad. 
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-24
CAPITULO 2
EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
 
2.1 PRECAUCIONES PARA LA INTEGRIDAD DEL
TRANSFORMADOR
 Durante la preparación del embarque es recomendable tomar en cuenta 
los siguientes comentarios de precaución ya que de otra forma el transformador 
puede ser dañado.
Pruebas Eléctricas
No deben efectuarse pruebas eléctricas cuando se le aplique vacío al 
transformador.
Lámparas de Inspección
Las lámparas de inspección deben ser a prueba de explosiones y con cables 
resistentes al aceite.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-25
Trabajo Interno
Se debe tener cuidado extremo en proteger el aislamiento del transformador de 
posibles daños que pueden ser ocasionados por materiales extraños que 
lleguen a introducirse en el tanque durante inspecciones internas o durante el 
ensamble. Una persona debe responsabilizarse de las políticas de entrada y 
salida del personal y de materiales dentro y fuera del transformador y para
asegurarse que nada se deje en el transformador accidentalmente. Mientras el 
transformador esta abierto, no se debe permitir a nadie que se suba sobre él 
hasta que se aseguren de que tienen vacíos todos sus bolsillos, También se 
debe verificar que no se hayan extraviado objetos tales como relojes, anillos y 
otros objetos.
Las personas que entren en el transformador no debe tener partículas se 
suciedad sobre su ropa. Se debe calzar zapato de paño limpio o de goma de 
nitrilo. Se debe tener precaución cuando se trabaja dentro de un transformador 
ya que las partes de aislamiento y las terminales no pueden no soportar el peso 
de una persona. El borde de las barras de aislamiento pueden usarse como
apoyo en la mayoría de los transformadores. Todas las herramientas y el 
equipo a usarse dentro del transformador deben ser las adecuadas. Se debe 
tener la precaución de no dejar la herramienta o parte de ella dentro del 
transformador.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-26
Si algún objeto cae dentro del transformador y no puede recobrarse, se debe 
notificar a la Sección de Apoyo Técnico de la División antes de energizar la 
unidad.
Humedad
Se debe tener un cuidado extremo para prevenir que la humedad entre en el 
transformador debido a que puede causar una disminución en la fortaleza 
dieléctrica del aislamiento y el aceite. Cuando el transformador esté abierto a la 
atmósfera en cualquiera de sus distintas formas (Acceso, manijas, apertura de 
las boquillas o de las válvulas) debe mantenerse una presión positiva de 
nitrógeno seco o de aire seco (punto de rocío máximo de -50°C [- 58°F]) dentro 
del transformador para prevenir la entrada de humedad atmosférica. Cuando se 
esté trabajando dentro de la unidad todas las aberturas deben cubrirse con 
polietileno (o algún material similar) y debe introducirse aire seco (con 19.5% de 
oxígeno Min. y un punto de rocío máx. de 50°C [-58°F] ) debajo del nivel de 
trabajo, para mantener una presión interna positiva y prevenir la entrada de 
humedad atmosférica.
La humedad tiende a condensarse sobre cualquier superficie que es más 
fresca que el aire de circulación. Nunca trabaje dentro del transformador si se 
forma condensación sobre las superficies internas. En caso de cambios súbitos 
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-27
de clima, amenaza de lluvia o nieve, deben tomarse las medidas adecuadas 
para cerrar el tanque rápidamente y proteger el aislamiento.
Vacío
Debido a que se pueden presentar fugas en cualquier momento, no deben 
realizarse pruebas de vacío cuando esté lloviendo, a menos de que el 
transformador se cubra para prevenir la entrada de agua. No intente hacer
operaciones de vacío mientras el transformador se encuentra desatendido.
Aunque algunos bordes de las terminales de los cambiadores bajo carga están 
seguros cuando se aplica el vacío, se recomienda igualar las presiones entre el 
tanque principal y los compartimientos del cambiador de derivaciones durante 
las operaciones de instalación. Esto evitará confusiones y la posibilidad de crear 
fugas. También es recomendable romper el vacío en la unidad principal y en los 
compartimientos del cambiador de derivaciones simultáneamente. Siempre hay 
que revisar tuercas, enfriadores y bombas antes de comenzar el vacío y 
mantenerlos bien ajustados durante las operaciones de vacío. No se debe 
energizar un transformador inmediatamente después del llenado de vacío con 
aceite. La unidad debe permanecer en reposo durante un período específico 
con o arriba de la presión atmosférica. Para obtener más información al 
respecto, refiérase al libro de instrucciones de Instalación, Ensamble y 
Energización.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-28
Medidores de Presión
Debe evitarse el uso de los medidores de presión que contienen mercurio a 
menos de que se disponga de una trampa efectiva entre el medidor y el 
transformador para prevenir que el mercurio entre en el transformador. Para las
mediciones de vacío se deben preferir manómetros adecuadamente calibrados 
o barómetros de presión absoluta.
Levantamiento
Cuando se desembarca el transformador o se pone en posición, debe 
asegurarse de que el lugar de la colocación de los gatos hidráulicos, así como 
los otros lugares designados para el levantamiento del transformador son los 
que se indican en los dibujos de dimensiones generales. El uso de gatos sobre 
cualquier otra parte del transformador puede ocasionar reparaciones costosas.
Agarraderas Para Transporte Siempre manipule el transformador con las 
agarraderas que se encuentran sobre la unidad. Verifique los dibujos que se
proporcionan para su uso apropiado.
Dispositivo de AyudaMecánica
Monte el dispositivo de ayuda mecánica antes del llenado de aceite del 
transformador para prevenir presiones elevadas en el tanque.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-29
Requerimientos del Aire de Enfriamiento
El transformador debe ubicarse en un lugar en donde la circulación de aire sea 
la adecuada para mantenerlo ventilado.
Gases disueltos
Las unidades con un gas inerte circundante sobre el aceite tienen algo de gas 
disuelto en el aceite; por lo tanto, No rompa el vacío sobre el aceite que ha 
estado bajo la presión del gas, debido a que las burbujas producidas pueden
quedar dentro del aislamiento.
Controles de enfriamiento.
Cuando se energiza el transformador, el equipo de enfriamiento siempre debe 
estar en operación de control automático. El control manual debe usarse 
solamente bajo condiciones de emergencia. Nunca energice un transformador 
sin el equipo de enfriamiento apropiado. Nunca opere más de la mitad del 
equipo de enfriamiento cuando el transformador está desenergizado.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-30
Nivel del Líquido
El transformador nunca debe ser energizado cuando el nivel de líquido se 
encuentre por debajo del nivel mínimo permitido en el tanque principal, en 
cualquier boquilla o en cualquier tanque auxiliar.
Presión del aceite
Debido a que el aceite se expande con la temperatura, déjelo circular dentro de 
las bombas, enfriadores o radiadores, valiéndose del la apertura y cierre de las
válvulas.
2.2 PRÁCTICAS GENERALES DE EMBARQUE
 Casi todos los grandes transformadores de potencia se embarcan llenos 
de nitrógeno seco o aire seco. Cuando el espacio y el peso de embarque lo 
permiten, algunos transformadores pequeños se embarcan llenos de aceite,
manteniéndolos en una posición adecuada. El secciónamiento del tanque o el 
embarque horizontal no deben aplicarse a menos de que sea absolutamente
necesario. La metodología de embarque se debe mostrar en los dibujo de 
dimensiones generales. Los Refuerzos temporales de embarque y la tornillería 
deberán pintarse de amarillo y serán descritos en los dibujos de ensamble y de 
la estructura aislante del transformador. Estos deben ser reemplazados o 
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-31
retirados antes de energizar el transformador. Prácticamente en todos los casos 
de embarque, las boquillas son retiradas del transformador. Esto es necesario
para satisfacer los requerimientos de embarque y evitar que las boquillas se 
dañen. Las guías de las boquillas que se encuentran conectadas a la base 
deberán apoyarse en los refuerzos temporales de embarque los cuales forman 
parte integral de la cubierta de brida ciega. Si el tanque está seccionado las 
guías pueden ser soportadas por las cubiertas de embarque temporales, ver 
figura 2.1.
FIGURA 2.1 REFUERZOS TEMPORALES DE EMBARQUE PARA GUÍAS DE 
BOQUILLAS DE UN TRANSFORMADOR TIPO ACORAZADO.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-32
Los transformadores pequeños (hasta 2,000 KVA) salen de fábrica listos para 
instalarse, es decir, con sus accesorios ensamblados y, en su caso, con el 
líquido aislante en su nivel normal. En su embarque hay sólo un punto a 
considerar y es el evitar daños, lo cuál se logra protegiendo las partes frágiles 
del transformador y colocando las unidades en el transporte lo suficientemente 
separadas para que no se golpeen entre sí, sujetándolas a la plataforma. En el 
caso de los transformadores grandes, para facilitar su transportación, se reduce 
su peso y dimensiones ver figura 2.1, lo que se realiza preparando el 
transformador ejecutando varias operaciones que se describen a continuación.
FIGURA 2.2 TRANSFORMADOR DE POTENCIA TRASLADADO.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-33
Trabajos internos. Extraer aceite, desconectar boquillas, sujetar guías, reapretar 
tortillería, colocar bloqueos (provisionales) en partes que puedan moverse, etc. 
Durante esta operación se circula aire seco dentro del transformador para evitar 
la entrada de humedad. Identificar accesorios a retirar, desmontarlos y colocar 
bridas (provisionales) en las aberturas dejadas. Sellado y prueba de 
hermeticidad. Sellado del aparato inyectando gas inerte (nitrógeno o aire seco) 
a una presión de 5 psi, verificando que no existan fugas. Debidamente 
identificados, los accesorios son guardados en cajas o se les colocan 
protecciones para que no se dañen durante el embarque. 
Se verifica el contenido de humedad tomando una muestra del gas a través del 
equipo de gas inerte. Al transporte se le instala un registrador de impactos para 
el monitoreo de la transportación. Este dispositivo registra en una gráfica los 
impactos longitudinales y verticales a los que se somete el transformador 
durante su transporte, ver la figura 2.3 
El registrador de impactos es parte del embarque. Si éste se daña o se pierde, 
si el sello está roto, o si éste ha sido perturbado en cualquier forma, el 
transportista debe emitir un informe de inspección para liberar al comprador de 
toda responsabilidad. Las instrucciones de manejo y pruebas especiales del
registrador se encuentran en el manual de instrucciones adjunta al registrador 
mismo.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-34
El manual también da instrucciones para la devolución del registrador.
FIGURA 2.2 CINTA TÍPICA DE UN REGISTRADOR DE IMPACTOS CON 2
ZONAS DE IMPACTO.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-35
2.3 EMBARQUES ESPECIALES
 Los transformadores grandes ocasionalmente requieren de una 
articulación en el tanque para que la sección superior pueda retirarse para el 
embarque. En este caso se suministra una cerradura especial sobre la cubierta 
de embarque. Algunos transformadores se embarcan sobre sus lados a fin de 
reducir el espacio de embarque vertical. Para obtener información detallada 
refiérase a los dibujos de dimensiones generales del transformador Los 
transformadores muy grandes se embarcan en carros de rieles especiales.
Las instrucciones generales para la descarga de los transformadores se 
encuentran en el folleto de indicaciones perteneciente al libro de instrucciones 
del transformador. Las instrucciones con información detallada se encuentran 
en el interior del carro. Los dibujos de dimensiones generales del transformador 
contienen las indicaciones de las dimensiones de embarque y las del mínimo 
radio de viraje. Los transformadores deben ser manipulados en la posición
vertical normal a menos que se hayan recibido instrucciones contrarias. El 
transformador cuenta con ganchos y orejas especiales para que la grúa lo 
levante. Cuando se levante el transformador utilice los aditamentos que se 
especifican en los dibujos de dimensiones generales.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-36
Nunca se debe apoyar, sujetar, levantar o arrastrar el transformador por las 
boquillas, radiadores o cualquier otro accesorio no destinado para maniobras. 
Se tienen que verificar los dibujos de dimensiones generales para saber como 
proceder en el levantamiento de equipo especial. Se requieren bombas que 
operen a bajas presiones de entrada. Nunca trate de mover un transformador
totalmente ensamblado. El movimiento de un transformador ensamblado puede 
ocasionar daños a los accesorios externos o a las estructuras internas. Los 
cilindros de acero de alta presión o en algunos casos en contenedores aislados 
de baja presión en forma líquida. En general, el nitrógeno líquido, el cual hervirá 
en el contenedor para obtener nitrógeno gaseoso, tendrá un punto de rocío 
menor que el del gas en cilindros a alta presión. El aire seco debe tener un 
punto de rocío de -50ºC (-58ºF) o menor y un contenido de oxígeno entre 19.5 y 
30 %. Usualmente se encuentra disponible encilindros que vienen de las 
mismas fuentes de abastecimiento de nitrógeno.
El cambiador de tap puede embarcarse con el transformador ver la figura 2.3. Si 
no es así, el cambiador debe ser almacenado en un área protegida y limpia. En 
cada caso, todos los compartimientos del cambiador deben llenarse con aceite 
o gas seco a 5 psi (34.475 KPa). El dispositivo de alivio mecánico debe 
montarse. Los calentadores de espacio eléctrico en los compartimientos de 
control deben conectarse al sistema de potencia y energizarse para mantener 
seco al equipo de control.
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-37
FIGURA 2.3 TRANSFORMADOR ACORAZADO EN EL CAMBIADOR TIENE 
QUE SER RETIRADO PARA EMBARQUE.
Para facilitar su transportación se reduce su peso y dimensiones, lo que se 
realiza ejecutando varias operaciones que se describen a continuación: 
Extracción de aceite del tanque principal, sujeción de guías, reapriete de 
tornillería, colocación de bloqueos provisionales en partes que puedan moverse, 
desmontaje y empaque de accesorios a retirar y colocación de bridas 
(provisionales) en las aberturas dejadas, sellado del aparato inyectando gas 
Capítulo 2 EMBARQUE DE TRANSFORMADORES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 2-38
inerte a una presión ligeramente superior a 20.7 KPa (3 psi) y verificando que 
no existan fugas, un típico embarque se muestra en la figura 2.4 .
FIGURA 2.4 TÍPICO EMBARQUE DONDE SE MUESTRAN LOS TIRANTES Y 
BLOQUES.
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-39
CAPITULO 3
RECEPCIÓN EN SITIO DE TRANSFORMADORES
 
3.1 DESCARGA DE UN TRANSFORMADOR
Se estaciona el carro en un sitio nivelado en lo mas plano posible, 
aplicando los frenos y se colocan calzas bajo las llantas. Esto evitará que el 
carro pueda moverse durante las operaciones de descarga. Se realiza una 
inmediata inspección externa para determinar si el transformador sufrió algún 
daño durante el embarque, después se remueven todos los tornillos de bloqueo 
y las ataduras del transformador ver figura 3.1. 
FIGURA 3.1 ANCLAJE INFERIOR Y BLOQUEO.
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-40
Se deben remover todas las ataduras y bloqueos externos usados para el 
embarque antes de descargar el transformador. Sujete la cadena en los cuatro 
ganchos de levantamiento que se encuentran en el lado superior del 
transformador mientras este posicionado en el carro. No permita que las 
cadenas hagan contacto con cualquier accesorio tales como los instrumentos 
de medición o las boquillas. Las cadenas de levantamiento deben ser 
suficientemente largas, de tal forma que la misma haga un ángulo mínimo de 
60º con respecto a la horizontal.
Posicione el gancho de la grúa justamente encima del centro de gravedad del 
transformador. Realice ajustes para igualar la longitud de las piernas mientras 
las cadenas son estiradas y levante lentamente el transformador del carro. 
Asegúrese de que el transformador sea elevado verticalmente, y que 
permanezca paralelo al piso del carro. Mueva el transformador hacia un lado del 
carro y bájelo sobre el equipo de transporte para que sea llevado al sitio en 
donde será cimentado. Cuando no cuente con equipo pesado de levantamiento, 
realice el procedimiento siguiente: Coloque gatos en los puntos cerca de la 
base diseñados especialmente para este propósito. Opere los gatos en los 
cuatro puntos simultáneamente de forma que el transformador permanezca
nivelado. No apoye los gatos directamente en el carro.
Se debe levantar el transformador aproximadamente 20 ó 25 cm. sobre el carro 
y coloque maderas para patinaje entre el transformador y el carro. Las maderas 
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-41
deberán colocarse en los mismos puntos en donde se colocó el entarimado 
cuando el transformador se embarco. Las maderas deberán tener una longitud 
mayor que el ancho de la base del transformador para evitar que esta se dañe 
durante las operaciones de descarga. Baje el transformador sobre las maderas 
y retire los gatos. Construya un entarimado (cribing) a un lado del carro con la 
misma altura que la parte superior de las maderas colocadas a bajo las base 
del transformador. Arrastre el transformador hacia el entarimado. 
Asegúrese de utilizar las orejas de jalado en la base del transformador 
especialmente diseñado cuando mueva el transformador. No se permite que los 
cables de jalado hagan contacto con cualquier tubería o equipo de enfriamiento 
que pueda estar instalado en el transformador. Los gatos se colocan en los 
apoyos especialmente diseñados del transformador y levántelo por arriba del 
entarimado. 
Se quita una capa del entarimado debajo de la base del transformador. Baje el 
transformador sobre la siguiente capa del entarimado. Vuelva a posicionar los 
gatos y levante el transformador para eliminar otra capa del entarimado. 
Continúe con el proceso hasta que el equipo quede posicionado sobre rodillos ó
patines, y mueva el transformador hacia su sitio de cimentación. En la figura 3.2
se muestra al transformador sobre maderas y en la figura 3.3 se muestra el 
transformador sobre rodillos. Mantenga nivelada la base en todo momento.
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-42
FIGURA 3.2 LEVANTAMIENTO DEL TRANSFORMADOR Y ENTARIMADO 
COLOCADO DEBAJO DEL TRANSFORMADOR. EL TRANSFORMADOR 
PUEDE SER ARRASTRADO HASTA SU SITIO DE INSTALACIÓN.
Asegúrese de apoyar la base del transformador como se muestra en el dibujo 
de dimensiones generales ó en el dibujo de la base del transformador cuando 
se descarga el transformador y se mueve hasta su punto de cimentación. Utilice 
las orejas de jalado especialmente diseñadas y mueva el transformador hasta 
su sitio de instalación sobre los rodillos o maderas y se baja en su sitio de 
cimentación. Cheque para asegurarse que la base está nivelada y realice los 
procedimientos de ensamble de accesorios y llenado con aceite.
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-43
FIGURA 3.3 LEVANTAMIENTO DEL TRANSFORMADOR Y RODILLOS 
COLOCADO DEBAJO DEL TRANSFORMADOR.
Si se utilizan rodillos, estos deberán colocarse directamente debajo de las dos 
paredes paralelas a la dirección del movimiento; al menos dos rodillos deberán 
usarse de cada lado con una distancia máxima de centro a centro de 90 cm. 
Errores al colocar los rodillos dentro de las áreas de soporte especialmente 
diseñadas pueden provocar daños en el tanque del transformador.
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-44
3.2 RECEPCIÓN DE TRANSFORMADORES
 Al llegar al sitio de operación, el transformador debe ser sometido 
a una rigurosa inspección, verificando lo siguiente:
Los papeles de embarque, los dibujos de lineamiento y de instalación eléctrica, 
libros de instrucciones y otros documentos pertinentes que se proveen junto con 
el transformador deben estar disponibles para su uso durante la inspección. A 
fin de mantener la garantía, la lista de inspección de recepción debe ser 
completada para cada unidad por el Representante del Comprador, y ser 
devuelta a la División de Transformadores Cuando el Embarque está con 
destino L.A B. En caso de daños o pérdidas de embarque:
1. Notifique a la Sección de Soporte Técnico de la división mediante el 
representante local.
2. Las anotaciones escritas sobre daño y pérdidas aparentes deben hacerse 
mediante un recibo de entrega.
3. Los daños ocultos deben reportarse inmediatamente al transportista de la 
entrega con una petición de inspección.
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-45
Inspección Externa
Cualquier evidencia de daño externo o alguna otra que indique la posibilidad de 
un daño oculto debe informarse al transportista y a un representante de la 
fábricadel transformador antes de desembarcar el transformador. Se deben 
sacar fotografías del daño externo. El comprador debe asumir toda la 
responsabilidad del desembarque de transformadores dañados. La inspección 
externa antes de desembarcar el transformador debe incluir lo siguiente:
1. ¿Todos los tirantes y las tuercas están sin daño?
2. ¿El bloqueador se encuentra bien ajustado y en buena condición?
3. ¿Hay cualquier evidencia de carga que haya cambiado con el traslado?
4. ¿Sobre los embarques de riel, la cinta grabadora indica zona de 3 o más 
impactos?
5. ¿Hay indicios de daños externos tales como vidrios o indicadores o bridas 
rotas?
6. ¿El acabado de pintura se encuentra dañado?
7. ¿Todas las partes sueltas que fueron embarcadas permanecen aún en su 
lugar y sin daños? (ver los dibujos de dimensiones generales de ensamble
externo e interno).
8. ¿Hay alguna evidencia de fuga de aceite (unidades embarcadas en aceite)?
9. ¿Hay vacío o presión positiva en el tanque (en clima frío puede obtenerse 
una lectura de vacío)?
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-46
10. ¿Hay porcelanas astilladas o algún otro daño parecido?
11. ¿El nivel de aceite en las boquillas es normal?
Si no existen evidencias de daño de embarque, proceda a desembarcar el 
transformador. 
Presión de Gas y Sequedad
La presión de gas en el transformador debe medirse tan pronto como sea 
posible después de la llegada. La medición debe hacerse usando un medidor 
de baja presión adjunto al filtro superior de la válvula de presión o a una válvula 
de la cubierta del transformador, es decir, arriba del nivel de cualquier aceite 
que contenga el transformador. El transformador se habrá presurizado en la 
fábrica a sobre 4 psi (27.580 KPa) a 25°C (77'F). En ausencia de cualquier
escape, la presión puede fluctuar en cualquier dirección con la temperatura. Si 
se obtiene una lectura de presión positiva o negativa, el tanque está 
probablemente libre de escapes o fugas. Si la presión del gas dentro del tanque
indica la atmosférica, probablemente existe una fuga en el tanque. Agregue 
inmediatamente gas seco a 3 psi (20.68 KPa) y revise los posibles escapes.
Se debe medir el punto de rocío del gas embarcado en el transformador. El 
Punto de Rocío es muy sensible a los cambios de temperatura ver figura 3.4,
por lo tanto es necesario que la temperatura del aislamiento se determine con 
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-47
exactitud. Algunos instrumentos no dan una lectura precisa de punto de rocío 
cuando se está por debajo de los 32ºF. Revise las instrucciones del instrumento 
para medir puntos de rocío que se encuentran por debajo de los 32ºF. 
El grado final de la sequedad de aislamiento debe ser determinado por la
medición del factor de potencia del aislamiento o por la resistencia del 
aislamiento. Las operaciones de secado en la fábrica reducen el contenido de 
humedad del aislamiento del papel a un nivel muy bajo. Esta condición de 
secado debe mantenerse. Si se necesita saber el grado de sequedad, la 
cantidad de humedad puede ser estimada por mediciones de punto de rocío 
para unidades embarcadas en gas seco, o por mediciones de la resistencia del 
aislamiento o por el factor de potencia del aislamiento para unidades 
embarcadas en aceite.
El punto de rocío puede medirse usando un aparato tal como un Alnor 
Dewpointer. Al hacer las mediciones del punto de rocío, deben haber 
transcurrido por lo menos doce horas después de que el transformador ha sido 
sellado y se ha llenado con gas seco seguido del vacío o drenado del aceite, 
esto se hace con el fin de que el gas llegue a un equilibrio con las paredes del 
aislamiento.
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-48
FIGURA 3.4 CURVA PARA DETERMINAR EL PUNTO DE ROCIO.
Las mediciones del punto de rocío a intervalos de varias horas ayudan a
determinar el momento en el que se ha alcanzado el equilibrio. Debe hacerse 
una estimación de la temperatura promedio del aislamiento del transformador. 
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-49
El momento recomendado para hacerlo es por la mañana cuando el indicador 
de la temperatura del líquido y el indicador de la temperatura del devanado 
proveen estimaciones exactas de la temperatura del gas interno. Dichas 
temperaturas deben estar dentro de los 3ºC (5ºF) grados de la temperatura
ambiente; si no, obtenga la temperatura de la base del transformador y úsela 
como un valor aproximado de la temperatura del aislamiento. Si la medición del 
punto de rocío debe hacerse por la tarde, se requerirá de juicios aproximados, 
dependientes de las condiciones del tiempo y de la exposición del 
transformador al viento y al sol directo. El gas dentro del transformador debe 
encontrase con una de presión ligeramente positiva, preferiblemente no mayor 
a los 5 psi (34.475 KPa) cuando se está haciendo la medición del punto de 
rocío. Para determinar si la sequedad es aceptable refiérase a la figura 3.1. Si la 
medición del punto de rocío excede los límites de la hay indicaciones de 
humedad en el aislamiento, contacte a la división de la sección de soporte
técnico.
Inspección Interna
Normalmente, no se requiere de una inspección interna preliminar a menos de 
que el daño de embarque sea aparente. No se debe entrar en ningún 
transformador hasta que el gas dentro del tanque sea reemplazado por aire
seco. El contenido de oxígeno dentro del transformador debe ser por lo menos 
del 19.5% antes de entrar para hacer la inspección interna. El embarque de aire 
seco no Implica que la prueba del contenido de oxígeno deba omitirse.
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-50
El contenido de oxígeno siempre debe verificarse. Un contenido de oxígeno 
menor al 19.5% puede causar somnolencia, daño o muerte.
Tenga precaución cuando entre a un transformador y evite contaminarlo. El libro 
de instalación enumera el procedimiento para abrir un transformador. El tiempo 
para la inspección del transformador, cuando éste se encuentra abierto, no 
debe exceder las dos horas. Durante la inspección debe hacerse circular aire 
seco por el tanque del transformador. Refiérase al libro de instalación para ver 
el gasto de aire requerido.
3.3 APERTURA DEL TRANSFORMADOR
 Tal vez sea necesario retirar un poco de aceite de las unidades de 
llenado de aceite para realizar una inspección adecuada. Si ya está hecho, llene 
de nuevo el transformador como se específica en la sección de llenado final de
aceite del libro de instalación. El objetivo principal de la inspección interna es 
localizar cualquier daño que pudo haber ocurrido en el embarque. 
Se debe poner una atención partícula a las terminales, junturas mecánicas y 
uniones eléctricas, cambiadores de derivación, transformadores de corriente, y 
a los aislamientos y a los soportes de la estructura. Los refuerzos temporales de
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-51
embarque y la tornillería están pintados de color amarillo y deben ser retirados 
después de que el transformador ha sido situado en su base. Los dibujos de 
ensamble interno suministrados con el transformador deben utilizarse como
guía durante la inspección interna. 
Siga una inspección interna, se tiene que purgar el espacio de gas
completamente con gas seco o nitrógeno seco. Selle la unidad, presurice a 3 
psi (20.685 KPa) y espere doce horas antes de medir el punto de rocío del gas 
interno. Si el punto de rocío está dentro de un rango aceptable se procede con 
el almacenamiento o procedimientos de instalación. Si el punto de rocío está en 
un valor fuera del rango aceptable, se vacía el transformador a una presión 
absoluta de 2 Torr (0.306 Kpa) o menos y manténgalo así por un mínimo de 8 
horas e introduzcaaire seco o nitrógeno seco para romper el vacío. Presurice el
tanque a una presión de 3 psi (20.685 KPa). Espere 12 horas y mida el punto 
de rocío. Si el punto de rocío no se requerirá de procedimientos especiales de 
llenado de aceite y de equipo de desgasificación. Dichos procedimientos se
describen en el libro de instalación.
Todas las partes de detalle deben revisarse contra la lista de embarque para 
certificar que no existen defectos. Los paquetes y las cajas deben examinarse 
cuidadosamente para verificar si existen daños. En la revisión de cualquier 
parte de los paquetes y cajas, verifique cuidadosamente si hay rastros de 
entrada de humedad por daños en las barreras de humedad o envolturas 
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-52
impermeables. Los radiadores, enfriadores y bombas tendrán todas compuertas 
cerradas con bridas ciegas, tapones u otro tipo de objeto de clausura similar. 
Estos deben examinarse para saber si existen daños. La cinta de papel 
requerida para cubrir la parte interna del transformador y los cambiadores bajo 
carga es embarcada en recipientes sellados bajo aceite. Estos deben ser
almacenados en un lugar cerrado, limpio y seco hasta que se les requiera. El 
período máximo de almacenamiento es de dos años. Una vez que el recipiente 
es abierto, la cinta debe usarse dentro de los 7 días próximos. Los accesorios y 
partes de detalle deben colocarse en un lugar que esté lo menos expuesto al la 
intemperie o en un lugar en donde se tenga la posibilidad de que se dañen o se
pierdan. 
3.4 ALMACENAMIENTO DEL TRANSFORMADOR
 Un transformador puede estar almacenado en gas seco o en aceite. El 
almacenamiento empieza el mismo día en que se recibe el transformador. Si el 
transformador va a permanecer almacenado por más de 3 meses, el método
que se recomienda es el de almacenamiento en aceite. Un transformador puede 
ser almacenado hasta por 3 meses en aire seco o nitrógeno seco. Si el 
transformador va a permanecer almacenado por más de tres meses en gas
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-53
seco, debe usarse nitrógeno. El almacenamiento de un transformador en 
nitrógeno seco por más de tres meses requerirá de procedimientos especiales 
de llenado de aceite y de equipo de desgasificación. Dichos procedimientos se
describen en el libro de instalación. Si el transformador es almacenado por más 
de 12 meses en nitrógeno seco, El aislamiento tendrá que ser reimpregnado
con aceite antes de empezar las operaciones de ensamble interno. Así mismo. 
También serán necesarios el equipo de desgasificación de aceite y 
procedimientos especiales de llenado de aceite.
Si el transformador va a permanecer almacenado por más de 3 meses, se 
recomienda un ensamblado completo y un llenado de vacío con aceite tal y 
como se indica en le libro de instrucciones correspondiente. Si dichas 
indicaciones se cumplen al pie de la letra, el transformador estará listo para
entrar en servicio a cualquier hora. El sistema de conservación del aceite debe 
estar en operación. Se requiere de un registro preciso de los datos de
inspección y mantenimiento, esté debe ser revisado por el usuario antes de 
energizar el transformador. 
Al final del período de almacenamiento, deben tomarse muestras del aceite de 
la base del transformador y de los compartimientos de los cambiadores de 
derivación para probar su rigidez eléctrica, factor de potencia y contenido de
agua. Haga las pruebas de resistencia del aislamiento y del factor de potencia y 
compárelas con las obtenidas en la fábrica. Si todas las pruebas resultan 
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-54
satisfactorias, el transformador puede ser energizado. Si el transformador está 
equipado con bombas, haga trabajar la mitad de ellas por 30 minutos y 
entonces haga trabajar la otra mitad durante 30 minutos. Repita esta operación 
cada tres meses durante el período de almacenaje.
Si el transformador no puede ensamblarse completamente aún cuando se sabe 
que va a permanecer almacenado por más de tres meses, el transformador 
debe ser llenado bajo vacío con aceite e instalarse un sistema conservador de
aceite. Los transformadores con tanque seccionado deben tener la sección 
superior instalada permanentemente. A los transformadores que usan el 
sistema de conservación de aceite tipo COPS se les debe verificar el nivel de 
líquido diariamente durante las primeras dos semanas. Después, la verificación 
debe hacerse una vez a la semana. Se debe llevar un registro fechado y exacto 
de las lecturas del nivel de aceite.
Si el transformador usa el sistema de conservación de aceite lnertaire o si el 
sistema es COPS y no va a ser instalado antes del almacenamiento, éste debe 
mantenerse con una presión interna positiva. El llenado de vacío del 
transformador se hace hasta que el nivel del aceite se encuentra a 12 plg (30.48 
cm) de la cubierta. Rompa el vacío con nitrógeno seco. Después de instalar el 
equipo Inertaire pruebe la presión del transformador por cuatro horas 
manteniéndolo a una presión de 6 psi (41.37 KPa). Verifique el tanque por si
existen escapes. La presión del gas del transformador y la presión del cilindro
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-55
deben ser registradas a diario durante dos semanas. Se recomienda que dichas 
lecturas se tomen a la misma hora del día y que las lecturas de temperatura 
también sean registradas. Después de dos semanas de registro diario en
condiciones estables, la frecuencia de las lecturas de presión deben reducirse a 
una vez por semana. Se requiere de un registro exacto de las lecturas de 
presión. Estas tal vez sean un factor determinante en cualquier decisión que
tenga que hacerse sobre el secado del aislamiento. Siga las instrucciones del 
equipo Inertaire que está usando o las suministradas por el representante local.
Al final de el período de almacenamiento, los registros de las lecturas de 
presión deben revisarse para cerciorase que se mantuvo la presión positiva. 
Para asegurarse de que la humedad no se ha introducido al transformador, se
recomienda verificar el factor de potencia y el contenido de agua, tomar 
muestras de aceite de la base del transformador y probar su rigidez eléctrica. Si 
todas las pruebas resultan satisfactorias, ensamble el transformador siguiendo 
los procedimientos del libro de instalación. En caso de que el transformador no 
pueda ser instalado inmediatamente después de la llegada, y el llenado de 
aceite sea poco práctico, es posible almacenar el transformador en gas seco, 
un resumen en forma de diagrama de flujo puede verse en la figura 3.5
Capítulo 3 RECEPCIÓN EN SITO DE TRANSFORMADORES
JOSE LUIS TENORIO ROSAS. 3-56
.
FIGURA 3.5 DIAGRAMA DE FLUJO DE RECEPCIÓN Y ALMACENAMIENTO.
Capítulo 4 PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 4-57
CAPITULO 4
PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
 
4.1 OPERACIONES PREVIAS A LA INSTALACIÓN
 Antes de instalar un transformador se sugieren lo siguiente:
Inspección.
Una verificación del estado del tanque y accesorios es recomendable, tomando 
como guía los puntos del capítulo de RECEPCIÓN.
Ubicación. 
A excepción de los transformadores tipo poste, deben considerarse para la 
ubicación aspectos como: dimensiones del local, ventilación e iluminación; 
protección en caso de falla, incendio o explosión; fácil acceso; sistema efectivo 
de tierras y en caso de unidades tipo pedestal, la superficie debe estar nivelada 
con una tolerancia de +-1.5°, lo anterior se menciono en el capitulo anterior.
Capítulo 4 PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 4-58
Preparación. 
Cualquier derivación tal como fugas, dañosen pintura o accesorios, etc., debe 
corregirse antes de la instalación.
Pruebas. 
Se recomienda las siguientes: Relación de transformación, resistencia de 
aislamiento y pruebas al aceite, estas serán tratadas mas adelante con mas
detalle. Si las pruebas eléctricas descritas no han sido realizadas como parte de 
la inspección de recepción, se tendran que realizar las pruebas siguientes antes 
de empezar cualquier procedimiento de llenado de aceite.
1. Mida el factor de potencia y la capacitancía de las boquillas antes de 
instalarlas en el transformador. Refiérase al folleto de instrucciones 
correspondiente a las boquillas para seguir el procedimiento adecuado.
2. Si la terminal de núcleo a tierra está accesible, mida la resistencia del núcleo 
a tierra.
3. Mida la relación de todos los transformadores de corriente de las boquillas.
4. Verifique la relación de vueltas del transformador (TTR) para todas las 
derivaciones.
Capítulo 4 PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 4-59
Conexiones.
Estudiar con cuidado la placa de datos para verificar los rangos de voltaje y 
conexiones que se pueden realizar. Se recomienda la siguiente secuencia de 
conexiones: tierra, baja tensión y alta tensión. Para sacar de servicio el 
transformador se recomienda invertir la secuencia.
Para la instalación de transformadores grandes, además de lo anterior, se 
requiere de equipo especial para llenado de aceite como: bomba de vacío, 
calentadores, desgasificadota y bombas de aceite. Para conseguir los niveles 
de vacío especificados y mantener esos niveles durante el llenado de aceite, se
requiere de una bomba de vacío de capacidad adecuada. Normalmente la 
bomba adecuada es una que tenga 150 CFM de capacidad. Las bombas deben
ser capaces de conseguir una presión a válvula cerrada de 0.2 Torr (0.0306
KPa) o menos.
Las conexiones que van de la bomba hacia el tanque del transformador deben 
ser lo más cortas posible y con un diámetro mínimo de 3 plg (7.62 cm). Todo el 
sistema de vacío debe estar libre de fugas. De otra manera puede ser difícil si 
no imposible obtener los niveles de vacío especificados. Además, cualquier 
fuga permitirá que entre aire húmedo o agua al transformador. Cuando se
alcance el nivel de vacío requerido, cierre la válvula que conecta al 
transformador con la bomba de vacío. Espere cinco minutos y entonces 
empiece el monitoreo de la presión. Si la presión sobrepasa los valores que se
Capítulo 4 PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 4-60
especifican en la Tabla 4.1, se deben verificar las fugas en el transformador, y 
sellarlas antes de proseguir. Si todas las fugas han sido reparadas y no se 
obtiene el rango de presión requerido, esto indica que el aislamiento se 
encuentra con humedad. Verifique el punto de rocío.
TABLA 4.1 VARIACIÓN DE FUGAS.
Capítulo 4 PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 4-61
En algunos procedimientos se requiere de equipo de desgasificación y 
deshumidificación de aceite. Dicho equipo debe ser capaz de entregar aceite al 
transformador con las siguientes características:
Contenido de Gas 0.5% max por volumen
Contenido de Agua 10 ppm max.
Temperatura 50°C (112°F) mínimo
75°C (167°F) máximo
Se recomienda realizar el ensamble externo antes de iniciar las operaciones 
internas, para mantener la atmósfera de gas el mayor tiempo posible. Todos los 
accesorios son ensamblados de acuerdo con los instructivos que acompañan al 
aparato.
4.2 INSTALACIÓN DEL TRANSFORMADOR
 Las piezas que son retiradas y embarcadas por separado se incluyen 
en los dibujos de dimensiones generales. Entre éstas piezas se encuentran las 
boquillas, el equipo de enfriamiento, las bombas de aceite forzado si es que el
transformador cuenta con una capacidad FOA, las plataformas de los 
Capítulo 4 PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 4-62
apartarrayos y el relevador de presión súbita. El número de piezas de 
accesorios retirados puede variar dependiendo del tamaño del transformador.
Todos los accesorios de la tubería de aire o gas y todas las uniones y 
accesorios de la tubería de aceite que se encuentran preensamblados deben 
ser verificados para detectar fugas y resellados con pasta de teflón (ordénela 
con el nombre Gasolia Sofset) si es necesario. Todas las uniones de los 
accesorios de la tubería ensamblados en campo también deben ser selladas 
usando el sistema COPS hasta que el proceso de llenado bajo vacío haya 
terminado.
Radiadores, Enfriadores y Bombas
Los Radiadores, los enfriadores, las bombas de aceite y las partes de la tubería 
que se embarcan como piezas de detalle y que son ensambladas en la 
colocación final deben ser inspeccionadas cuidadosamente, antes de la 
instalación asegúrese de se encuentren libres de agua o materiales extraños. 
Evite abrir el equipo cuando éste se encuentre a una temperatura menor que la 
temperatura ambiente para prevenir la condensación. Si hay alguna evidencia 
de humedad, el equipo debe secarse cuidadosamente limpiándolo con flujo de 
aceite caliente. Los radiadores o los enfriadores deben instalarse en el 
transformador el mismo día en que éstos son abiertos. No permita que los 
aparatos de enfriamiento permanezcan expuestos después de su apertura para 
inspección o limpieza. Los procedimientos de vacío se pueden iniciar en el 
Capítulo 4 PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 4-63
tanque principal antes de terminar con la instalación del equipo de enfriamiento. 
Antes del llenado de aceite se requiere que todo el equipo de enfriamiento que 
se encuentra instalado reciba el proceso de vacío con estos componentes 
instalados y que tarde un mínimo de 4 horas, presión positiva de 3 psig ( 20.685 
KPa). 
Montaje del Sistema de Preservación de Aceite
con Bolsa de Neopreno COPS (Constant Oil Pressure System) Si el 
transformador esta equipado con un sistema de preservación de aceite (COPS), 
monte la estructura de soporte para el tanque COPS, monte el tanque e instale 
las válvulas tanto en el tanque principal como en el tanque COPS. La válvula de 
compuerta para la tubería del sistema COPS que se encuentra sobre la cubierta 
del transformador debe permanecer cerrada. Los dibujos detallados del montaje 
y la tubería del sistema COPS deben mostrarse en los dibujos de dimensiones 
generales o en los de ensamble externo. No instale conexiones de tubería entre 
el tanque principal y el sistema COPS hasta que el proceso de llenado bajo
vacío haya terminado.
Montaje del Sistema de Conservación de Aceite Inertaire
Si el transformador está equipado con el sistema de preservación de aceite 
Inertaire, durante el embarque el gabinete de control generalmente debe 
permanecer en el transformador. Si éste fue retirado, instale el gabinete y la
botella de nitrógeno. Si el gabinete ya está montado, instale la botella de 
Capítulo 4 PROCESO DE MONTAJE Y PRUEBAS FINALES
JOSÉ LUIS TENORIO ROSAS. 4-64
nitrógeno y conecte la tubería al sistema de control. Verifique la línea que va del 
gabinete a la cámara de gas para cerciorarse si está limpia de aceite y conecte 
la tubería al gabinete.
Instalación de boquillas
En transformadores de potencia, las boquillas son removidas y embarcadas con 
el fin de evitar daños en las mismas. Las guías de las boquillas pueden ser 
sujetadas por soportes provisionales los cuales pueden ser parte integral de la 
brida ciega. La brida estará marcada con una nota de advertencia si este 
método es utilizado. Las guías de las boquillas deberán ser desconectadas