Aprovechamiento-potencial-de-un-sitio-urbano-con-un-espacio-de-oficinas

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UNIIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICO
Aprovechamiento Potencial de un Sitio Urbano,
con un Espacio de Oficinas.
SINODALES:
Arq. Humberto Ricalde Gonzalez.
Arq. Rubén Camacho Flores.
Arq. Carmen Huesca Rodríguez.
Dr. Juan Ignacio del Cueto Ruiz-Funes.
SUPLENTE:
Arq. Alfredo Toledo Molino.
Arq. Olivia Huber Rosas.
I ALUMNO: GAACIA PADILLA RICARDO RAUL
I FACULTAD DE ARQUITECTURA TALLER MAXCErrO
TESIS PROFESIONAL
~o oS
íNDICE
Introducción.
Objetivo.
1estudio de la zona.
1.1 Estudio histórico.
1.2 Condiciones Urbanas.
1.3 La Alameda y el paseo de Bucareli.
1.4 Ubicación.
1.5 Condiciones actuales.
2 Estudio del predio.
2.1 localización.
2.2 Estudio histórico.
2.3 Larguillo urbano.
2.4 Levantamiento fotográfico.
3 Infraestructura.
3.1 Condiciones Viales.
3.2 Imagen Urbana.
3.3 Equipamiento.
3.3.1 drenaje.
3.3.2 red de agua.
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24
24
4 Condiciones Urbanas.
4.1 Programa Parcial De Desarrollo Urbano.
"Centro Alameda"
4.1 .1 Distribución de los usos del Suelo.
4.2 Programa Parcial (Delegación Cuauhtemoc).
4.3 Usos de suelo.
5 Estudio de mercado.
5.1 Corredor Reforma -Centro (Mercado de Oficinas)
5.2 Estudio de Áreas.
5.3 Modelo de inversión,
6 Concepto
7 Proyecto.
7.1 Memoria descriptiva.
7.2 Programa Arquitectónico
7.3 Planos Arq. Ejecutivos
7.3. 1 topográfico
7.3.2 arquitectónicos
7.3.3 criterios de albañilería
7.3.4 criterios de detalles de albañilería
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8 Memorias Estructurales e Instalaciones.
8.1 Memoria Estructural.
8.1.1 criterios estructurales (planos)
8.2 Memoria de Instalación Hidráulica y Sanitaria.
8.3 Memoria de Instalación de Protección Contra Incendio.
8.3.1 criterio de Instalación Hidráulica-Sanitaria (planos)
8.4 Memoria de Ventilación y Acondicionamiento de Aire.
8.4.1 criterio de aire acondicionado (planos)
8.5 Criterio de Instalación Eléctrica (planos)
9 Presupuesto de Costo.
la Bibliografía.
11 El edificio.
83
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Introducción
Un punto de partida.
El desarrollo adoptado por la ciudad de México, pude entenderse por las influencias extranjeras que conformaron los diversos
grupos sociales, a principios de siglo, con su manera de intervenir a la ciudad en su contexto Urbano arquitectónico, condensaron
las determinantes por las que se condujo la sociedad mexicana a lo largo del siglo.
Los caracteres modernos de la metrópoli.
La ciudad de México vive en el presente una nueva era económico, social y cultural. Y es que la búsqueda por habitar una
ciudad que resolviera carencias como las de circular en grandes avenidas, contar con alguna vivienda, acceder a espacios para
el cuidado de la salud, educarse en una escuela, recrearse en algún parque, etcétera, se extendió también en una condición
ideológica de saberse habitantes de una metrópoli moderna.
Lasmejores zonas de vivienda al sury al poniente y; las peores, al norte y sobre todo al oriente, esas colonias con los atributos que
presentaban, satisfacían de alguna manera las expectativas de una burguesía que había cuestionado al porfirismo....
Como obra de esa expansión y para conectar esas colonias con los centros de consumo, trabajo o esparcimiento, la
urbe resintió la apertura y la ampliación de calles para dar paso a avenidas que con el impulso del arquitecto Carlos
Contreras a través de sus sucesivas propuestas de Plano Regulador, buscaron parecerse a los "boulevares" ya existentes
en las ciudades norteamericanas o europeas. Esa apertura de calles y avenidas, se hizo acompañar de los primeros
anuncios que señalaban la pertenencia moderna de los comercios o que ofertaban los artículos ofrecidos por ésta. En
esa vía y como estilos de la arquitectura, y en algunos casos como verdaderos estilos de vida, la capital fue luciendo
implantes Neocoloniales, Art Déco, Funcionalismos, y al final de la era, edificaciones en Estilo Internacional. Esa manera
en que se integraron pobladores y sus espacios, finalmente matizó su condición moderna, en una situación
diferenciada, innegablemente constituyo toda una época en la vida de los citadinos y por ende de la capital; más
aún, fueron la base sobre la que se construyeron las actuales formas de desenvolvimiento adoptadas por el binomio
pobladores-ciudad, y con lo que ese binomio se aprestaba a concluir el siglo XX.
1
Los influjos de la posmodernidad en la megalópolis
Una segunda premisa en las intenciones de este trabajo sería, puntualizar en aquellos elementos que permitirían ubicar a la
ciudad de México en una época distinta a la que la precedió, yen ese sentido, en una circunstancia de inclusión en la
posmodernidad. Esos aspectos que incluirían a la urbe en esa condición, no surgieron de manera espontánea pese a expresarse
como realidades nuevas, en razón de que se han venido manifestando como continuidad de situaciones vividas en el señalado
pasado. Si consideramos que la posmodernidad puede situarsea partir de un conjunto de condicionantes establecidas por las
pertenenCias económicas de sus habitantes, las perspectivas de progreso que ellos han erigido, las posturas ideológicas que han
sustentado a esas perspectivas, las relaciones que han construido al interior de la ciudad y con el mundo, las manifestaciones
culturales entre las que se han conducido, etcétera, etcétera, se encontrará que la ciudad de México efectivamente vive su
posmodernidad; pero por supuesto, con las características que le ha asignado un pasado reciente, a la vez que, con las
determinantes sumadas por el desenvolvimiento de un país encarrilado en las vías del neoliberalismo y, en medio de una agresiva
globalidad.
La ciudad ha sido objeto de una serie de rrtervenclones iniciadas con el arreglo del centro de la ciudad y la introducción de los
ejes viales, ello con el objetivo de dinamizar el conjunto de las actividades económicas.
En esa dinámica en la ciudad se han venido erigiendo exclusivísimos conjuntos urbanos con el fin de absorber las renovadas
actividades de la ciudad, ejemplos de esos conjuntos son áreas como Interlomas, el Complejo Santa Fe, la parte surde Periférico,
partes de Insurgenteso partes de Polanco.
En tanto en las zonas deprimidas como Chimalhuacán, Caracoles, la ampliación Santiago o Valle de Chalco, pese a que en
ocasiones se busca copiar lo que se ve en áreas de buen nivel económico, se continúa reproduciendo una arquitectura cuya
nota de distinción es la mera pobreza.
2
~I
Así en esta nueva época, loscitadinos en una nueva cotidianidad que ha sustituido a la búsqueda de encuentros en calles,
mercados o plazasde otrora pueblos, estas plazas señalan hoy, la nueva pertenenc ia adquirida por la ciudad en relación con las
actividades económicas.
La estructura que ha adoptado la ciudad permite acceder a citadinos a un disfrute del desarrollo tecnológico.De igual modo y
particularmente en los municipios que ha venido absorbiendo la ciudad, un sector especial de loscitadinos, reciclan una
tradición campirana que con la referencia a la tambora e igualmente haciendo uso de imágenes gestadas en la
posmodernidad, evocan loscambios ocurridos en sus espac ios sociales.
Esa actitud de grupos, en una dinámica que acompaña a la búsqueda por adquirir una nueva pertenencia, induce a los
habitantes de la ciudad, a convertirla en un foro para sus mensajes; en ese sentido y en ocasiones buscando adquirir tonos como
el que se puede encontrar en Times Square en New York o en el Boulevard Clichy de Porls. se muestrananuncios luminosos en las
principalesavenidas de la ciudad, donde unas marcas comerciales compiten contra otrasmodificando esencia y apariencia de
la ciudad.
Indudablemente, ese disfrute diferenciado de los beneficios de la posmodernidad y de los diversos espacios de la
urbe, ha generado en todo el conjunto urbano, no sólo efectos en los niveles de vida, también a incidido en un
acendrado aislamiento, incremento de la violencia, falta de solidaridad y creciente desconfianza de unos hacia otros.
Más aún, esas condiciones han producido loque se podría denominar una nueva territorialidad, que no es más que
una nueva fragmentación de la ciudad, expresada en la conversión de espacios públicos por excelencia, a privados;
generándose de ese modo plazas y parques solitarios, o calles enrejadas; donde con el apoyo de plumas o puestos
de vigilancia, ahora se delimita el paso a extraños. Aquí aparece uno de los aspectos lamentables de la
posmodernidad por la que se conduce la ciudad, en el sentido de que experimenta ya no una simple segregación de
clases sociales; las mismas clases sociales se han dividido de acuerdo a particulares intereses o formas de penuria,
obligando a la conformación de zonas muy específicas de la ahora Megalópolis. 1
1 Autor Gerardo G. Sánches Ruiz. Universidad Autónoma Metropolitana A.
3
Las posibilidades para la ciudad
Al iniciarse el siglo XXI, los sectores empresariales, han renovado sus proyectos modernizadores y sus ligas con el exterior, en ese
contexto, como tradicionalmente lo ha hecho, la ciudad de México tendrá que sustentar parte de las acciones que en ese
sentido se instrumenten; máxime que por sus atributos, la ciudad se desenvuelve hoy como parte de la estructura mundial que la
globalidad ha construido, Sin embargo, la ciudad deberá cumplir con las promesas que hoy difunde la posmodernidad, en ese
sentido aceptada esa posmodernidad -independientemente de la voluntad de quienes la padecen-, gobernantes y gobernados
habrán de reducirse las desigualdades en la urbe y en sus distintos espacios, y por supuesto, tendrán que cumplirse con las
condiciones de habitabilidad de una ciudad del siglo XXl. 2
Porsupuesto, en la medida en que se dé cumplimiento a estas y otras condiciones en conjunto de la ciudad, o en su caso, se
tenga acceso a un mínimo aceptable de ellas, la ciudad estaría en posibilidades de ofrecer a quienes la habitan, un conjunto de
espacios y de circunstancias que permitirían su desarrollo óptimo.
2 Ciudad de México http://www.mexicocity.com.mx visitada el 12-09-03
4
-1
Objetivo
La zona de estudio se encuentra en las cercanías del centro Histórico de la ciudad de México, en la cual se llevan proyectos
Urbanos como el rescate del Centro Histórico y el Corredor turístico Reforma los cuales han servido de detonador de proyectos.
El predio se encuentra en la calle de Bucareli 22, en el perímetro "B" de la Zona Metropolitana del valle de México, delegación
Cuauhtemoc
Este predio tuvo un requerimiento de un cliente al cual su desarrollo no satisface el potencial de la zona, la cual se encuentra
influida por uno de los desarrollos urbanos importantes de la ciudad, entre la Avenida Reforma, la Zona Rosa y la Alameda, que
son sitios importantes y vías de comunicación de la ciudad.
Lo que pretendo es poder satisfacer una necesidad real de un cliente, y al mismo tiempo poder explorar un proyecto que pueda
explotar el potencial de la zona, bajo estudios previos de un sitiocomo es el predio ubicado en la calle de Bucareli No 22.
Con la demanda de un proyecto que se contiene en tres niveles de trabajo, planta baja y un sótano como estacionamiento, no
se aprovechaba el potencial del predio el cual presenta una zoníñcoclón HC/ 8 a 10*/25 por el programa parcial Centro
Alameda, y que solo se lograba el 50% del aprovechamiento del predio.
5
1 Estudio de la Zona.
1.1 Estudio Histórico.
Simetría, orden y belleza constituían el ideal estético urbano buscado afanosamente por diversos gobernantes de la ciudad de
México desde la época virreinal. Flores, aromas, aire puro, belleza y salud fueron los ideales que animaron a proyectistas y
urbanistas, quienes soñaron con una ciudad limpia, con amplias avenidas, prados regulares, hileras de árboles, fuentes, estatuas
de bronce y mármol.
Personajes como el ilustrado Bartolache o el empresario-editor Ignacio Cumplido, con sus originales "proyectos", contribuyeron a
tratar de alcanzar esa meta de felicidad pública, La Alameda, el Paseo de Bucareli, la calle de Plateros-San Francisco y, sobre
todo, el Paseo de la Reforma, grandioso escenario que conmemora el triunfo liberal, prevalecen como ejemplos acabados de
ese ideal urbano. No obstante, -de acuerdo con el outor' de este artículo-, la ciudad porfiriana pretendió ser lo que no era,
rindiéndose a la imitación servil de modelos extranjeros, renunciando a la "patria , no histórica ni política, sino íntima" anhelada por
López Velarde.
1.2 Condiciones Urbanas.
La zona de estudio se localiza en el perímetro "B" del Centro Históricode la Delegación Cuauhtémoc, forma parte integrante del
área económica, comercial y de servicios no solo a nivel de la Ciudad de México, si no también a nivel regional e incluso
nacional.
Así, esta ubicación, en el corazón administrativo y comercial ha sido un factor determinante para que la zona de estudio sea un
punto privilegiado en la dotación de la capacidad instalada de infraestructura, equipamiento y servicios urbanos.
El sistema de vialidad y transporte presenta una capacidad de respuestas que va más allá de la demanda existente en la
delegación Cuauhtemoc, incluso en la zona de estudio. En la delegación se encuentran todos y cada uno de los medios de
transporte con que cuenta la ciudad en su conjunto: metro, autobuses, microbuses y desde luego taxis. También cuenta con un
sistema de vialidad muy completo, dentro de las cuales destacan: Periférico, Circuito Interior, Viaducto Miguel Alemán y la Calz.
3 autor Manuel Portillo.
6
SanAntonio Abad, clasificadas como vías de acceso controlado. Ycomo vialidades primarias Paseo de la Reforma, Av. De los
Insurgentes, Ribera de San Cosme, Av. Chapultepec, FrayServando Teresa de Mier, José Maria Izazaga y un gran número de Ejes
Viales.
La problemática en materia de vialidad y transporte registrada en la zona de estudio es el resultado, entre otros factores, de la
falta de una planeación integral de la Ciudad de México y su zona Metropolitana, la alta concentración de usosde suelo y
actividades comerciales y de servicios, el exceso de viajes de paso que tienen como un destino otras zonas de la ciudad,
paradas del transporte público en lugares inadecuados, la confluencia de vialidades regionales, la sobreutilización de la vía
pública por vendedores ambulantes y como estacionamiento. Esta problemática se ve agudizada en los días hábiles, horas pico,
en las intersecciones de las vialidades más importantes y en aquellos puntos donde se da una concentración de peatones y
vehículos.
Cercanas al predio del proyecto se localizan varias estaciones del metro que comunican de manera dinámica a toda la parte
norte de la ZMCM con el resto de la Ciudad De México, entre ellas las estaciones Juárez, Hidalgo (de las líneas 2 y 3).
En cuanto a infraestructura (agua , luz, drenaje), la zona de estudio tiene una cobertura del 100%.
Con relación al medio ambiente de la zona de estudio, este se desarrolla en un medio totalmente urbano y solo en casos
esporádicos podemos encontrar áreas verdes que se les puede considerar ciertamente importantes dentro de la zona de estudio,
como los casos de la Alameda Central y la Plaza Solidaridad.
Particularmente, la construcción y operación de un edifico de oficinas en uso compatible con las actividades circunvecinas que
se desarrollan en la zona d de estudio, obedece al hecho del contar con un uso de suelo permitido asignado tanto por el
Programa Delegacional de Desarrollo Urbano de la Delegación Cuauhtémoc así como el Programa Parcial de Desarrollo Urbano
"Centro -Alameda" en el predio marcado en Bucareli 22.
El predio del proyecto esta en condiciones de albergar a un proyecto de las características de un Edificio Gubernamental de
Oficinas, debido a la consolidación urbana del sitio y por estar en un medio totalmente urbano, además que su localización se
considera estratégica por ubicarse sobre una vialidad primaria y que se entrelaza con víasde su misma condición, haciendo que
el predio sea viable para el uso urbano propuesto con base en lo anterior.
7
1.3 La Alameda y el paseo de Bucareli
"Nada másagradable que caminar por la Alameda, que es tan hermosa yen donde se goza de una agradable sombra.
El paseo llamado de Bucareli, que toma su nombre de un virrey, es una larga y ancha avenida orlada con los árboles que él
mismo plantó, y en donde se halla una fuente grande de piedra, cuyas centelleantes aguas se asemejan frescas y deliciosas, y
que remata una dorada estatua de la Victoria. Aquí, cada tarde, pero de preferencia los domingos y días de fiesta, se pueden
ver dos largas filas de carruajes llenos de señoras, multitud de caballeros montando a caballo entre los espacios que dejan los
coches, soldados, de trecho en trecho, que cuidan el orden y una muchedumbre de gente del pueblo y de léperos, mezclados
con algunos caballeros que se pasean a pie .
Casi todos los carruajes son de una extraordinaria belleza. Junto a los carruajes más elegantes pueden verse algunos coches de
alquiler tirados por mulas. Como la mayor parte de los coches son cerrados, sólo permiten ver a medias a los que van en el
interior, cuando pasan cambiando saludos con un movimiento de los dedos o con el abanico. 4
4 Bolrtin La Alameda, el paseo de la reforma http://www.biblional.bibling .unam.mx visitada 09-08-03
8
1.4 Ubicación.
9
Bucareli 22
El predio se localiza en la Delegación Cuauhtémoc, se trata de una demarcación de gran importancia tanto históricamente
como económicamente hablando, su ubicación central le confiere un papel importante en la vida de los habitantes de la Zona
Metropolitana de la Ciudad de México ZMCM.
Cuenta con equipamiento de gran relevancia y posee corredores urbanos de gran atracción regional, como los casos de los
corredores que se asientan sobre las arteriasde Av. Paseo de la Reforma y colonias como la Zona Rosa y la Alameda .
10
Avenida Reforma
Comunica a la ciudad de México partiendo de la glorieta de Bucareli, con el Castillo de Chapultepec que fue concebida como
un amplio boulevard de 12 km, que llega en definitiva, hasta el magnífico monumento erigido en memoria a la Revolución
mexicana, no sin antes contemplar, el esplendoroso reloj ubicado en el paseo de Bucareli, conocido también como el reloj
Cbíno."
lo 2. 3. 4. 5. 6.
7
Parque de Secretaría Fuente i Iglesia del Arcos del Embajada Casa de
Chapultepec de Salud de Diana' Santo Niño Acueducto de Japón
los
Braniff
10.
14.
8. Columna 9.
Museo-
llo 12. 13. Iglesia
de la Bolsa de
Casa
Jardín del Monumento University del
Independencia Valores
Carranza
Arte Cuauhtémoc Club Sagrado
Corazón
15.
16.
17. 18.
19.
20. 2lo
Museo de
Secretaría
Reloj Monumento
Monumento
Frontón Lotería
de a la
Cera
Gobernación
Chino a Colón
Revolución
México Nacional
5 Ciudad de México.-Paseo de la Reforma http://www.mexicocity.com.mx visitada 10-09-03
11
Alameda
La Alameda es el primer parque de la ciudad y es un sitio donde se combinan el ruido de las fiestas navideñas con la quietud de
los antiguos conventos yel esplendor del Palacio de Bellas Artes.6
6 Ciudad de México http://www.mexicocity.com.mx(alameda.htm)
Iglesias
1. Iglesia y panteón de
San Fernando
2. San Hipólito
8. Corpus Christi
11. San Juan de Dios
13. Santa Veracruz
21. San Francisco
22. La Expiación
23. Templo Metodista
Teatros y museos
3. Museo de la Secretaría
de Hacienda
4. Pinacoteca Virreinal
5. Museo de la Alameda
6. El Caballito
7. Fondo de las Artesanías
9. Monumento a Benito
Juárez
10. Museo Franz Mayer
12. Museo de la Estampa
14. Palacio de Belllas
Artes
15. National Art Museum
16. Palacio de Minería
17. Palacio de Correos
18. Banco de México
19. Casa de los Azulejos
20. Torre Latinamericana
12
1.4 Condiciones actuales.
La Delegación Cuauhtémoc ha
presentado un fenómeno de expulsión de
población, lo que ha provocado
migración hacia otras zonas de la
ciudad, con el consecuente
despoblamiento del área control y la
subutilización de su infraestructura y
equipamiento. Referente a la zona, ésta
presenta uso de suelo mixto, donde
predomina viviendas con comercios en
planta baja (tiendas de abarrotes, fondas,
papelerías, etc.) y servicios. Inicialmente
eran zonas habitacionales que se han ido
trasformando por el marcado
crecimiento de diversas actividades
económicas. Así también, dentro de la
zona de estudio se localizan varias plazas,
parques, destacando la Alameda
Central, Plaza Solidaridad y Plaza de la
Ciudadela.
_ PREDIODE ESTUDIO.
_ VMENDA UNFAMlUAIl.
VIVIENDA PlUllI FAMtIAR.
_ MIXTO.
_ COMEIlCIO.
SEIlVIClOS
••~ ~J.......~-- ...
ltlt~:.J> '~too·... ~........,~
_~IPAMI~~ ='::::.
f'~ )lL-q••u ....n .....
MEAS VERDES
_ INDUSTRIA
- , OFK:INAS.
B BAlDio.
D EN DESUSO ' D' INMUEBlE SINQClJ'AR.
EN CONSTRlCCION.
~ CENmoDE CONCEMIlACION WoSNA.
13
12 Estudio del predio.
I El predio (BUCARELI 22)
14
Vista Aérea de la manzana
B) Seobserva los 2 lotes 22 y 24 en el predio No 22 existió un edificio de 12
Niveles aproximadamente (1 ) Y un cuerpo bajo de 2 niveles
aproximadamente (2); en el predio No 24 se observa una nave de 3 niveles
todos estos inmuebles permanecieron hasta el año de 1986 ya que fueron
afectados por el sismo de 1985, y posterior fueron demolidos.
15
Vista Aérea de la manzana
En la foto de 1980 sigue existiendo 2 lotes como, Bucareli 22 en el que
claramente se aprecia el edificio de 12 niveles aproximadamente (1)
ubicado al frente de este predio, así como el edificio de 2 niveles
aproximadamente (2) y en el predio de Bucareli 24 se aprecia la nave de 3
niveles aparentemente, sin ningún cambio, es importante mencionar que
después de la demolición de estos inmuebles, quedo restringida la altura de
los edificios en esta zona hasta 7 niveles,
16
Vista Aérea de la manzana
Debido a los sismos del 19 y 20 de septiembre de 1985, los edificios de los predios
Bucareli 22 y 24 quedaron dañados, por lo que fue dictaminada su demolición, estos
edificios no tenían ningún valor arquitectónico histórico por lo que sin problema
procedió dicha demolición, quedando únicamente las cimentaciones de estos
edificios.
En la zona 1 permanecen cajones de cimentación con 70 pilotes de control
aproximadamente, en la zona 2, cimentación en cajones conformada de celdas de JO
2m de profundidad y en la zona 3 una losa y firmes, colocados en una base de relleno
de diferentes materiales. Para el 19 de Noviembre del 2001 quedaron fusionados los
predios Bucareli 22 y 24, en un solo terreno que tendrá el numero oficial de Bucareli 22
con una superficie de 2,307m 2 •
17
2.3 Larguillo Urbano. I
Acera donde se ubica el predio.(lado oriente)
Lado poniente
Acera de enfrente.(lado poniente)
I I
Bucareli 22 col. Centro.
18
~ 2.4 Levantamiento fotográfico I
('
19
3 Infraestructura
3.1 Condiciones Viales.
La zona de estudio se localiza en el perímetro "B" del Centro Histórico de la Delegación Cuauhutémoc, forma parte integrante del
área económica, comercial y de servlclos no solo a nivel de la Ciudad de México, si no también a nivel regional e incluso
nacional.
El sistema de vialidad y transporte presenta una capacidad de respuestas que va más allá de la demanda existente en la
delegación Cuauhtemoc, incluso en la zona de estudio. En la delegación se encuentran todos y cada uno de los medios de
transporte con que cuenta la ciudad en su conjunto: metro, autobuses, microbuses y desde luego taxis. También cuenta con un
sistema de vialidad muy completo, dentro de las cuales destacan: Periférico, Circuito Interior, Viaducto Miguel Alemán y la Calz.
San Antonio Abad, clasificadas como vías de acceso controlado. Y como vialidades primarias Paseos de la Reforma Insurgentes
Ribera de San Cosme, Av. Chapultepec, Frayservonco Teresa de Mier, José Maria Izazaga y un gran número de Ejes Viales.
Las siguientes intersecciones son un ejemplo de una problemática vial descontrolada y altamente costosa para la función de la
ciudad.
*Paseo de la Reforma, con Av, Insurgentes (Glorieta de Cuauhtémoc).
*Paseo de la Reforma, con Bucareli (Eje 1 Poniente) y Av. Juárez (Antigua Glorieta del Caballito).
*Av. Cuauhtémoc (Eje 1 Poniente), con Av. Baja California (Eje3sur).
*Av. Chapultepec, con Bucareli-Av. Cuauhtémoc (Eje 1 Poniente).
*Av. Chapultepec, con Monterrey- Florencia (Eje 2 Poniente).
*Av. Chapultepec, con Sevilla - Salamanca (Eje 3 Poniente).
*Av. Chapultepec, con Sonora - Lieja.
*Circuito Interior, con Alfonso Reyes y Diagonal Patriotismo.
20
~I
*Viaducto Miguel Alemán, con Dr. Barragán.
*Viaducto Miguel Alemán, con Tonalá.
*Viaducto Miguel Alemán, con Manzanillo.
Como puede observorse. el proyecto del Edificio de Oficinas de Bucareli 22, en la colonia Centro Alameda, no escapa a los
conflictos viales, los cuales en este punto específico son agravados por el estacionamiento en vía pública que se registra en
Bucareli, principalmente en la sección que va desde Paseo de la Reforma hasta Emilio Dondé (Reloj Chino), así como por las
actividades comerciales que se emplazan sobre las banquetas de Bucareli frente al predio del proyecto y el periódico Excelsior.
Como se puede observor en la grafica anexa en las horas de máxima demanda se agudiza la concentración vehicular, la cual
sumada a los movimientos peatonales en la vía pública propician alteraciones importantes en el funcionamiento del sistema de
vialidad y transporte.
AFORO TOTAL REGISTRADO EN LA HDM-AM EN ESTACiÓN MAESTRA
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
o
Autos Micrubuses Transp, Carga Autobuses
21
CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO ACTUALES
Capacidad de tránsito y velocidad de recorrido de las vialidades que circundan el predio, contemplando vialidades locales así
como las de acceso a salida de la zona de influencia del proyecto.
La capacidad de una infraestructura se define por la máxima razón horaria, en la cual los vehículos pueden pasar por un punto,
una sección uniforme o un carril de un camino durante un período de tiempo dado, bajo las condiciones prevalecientes del
camino, el transito y el control.
Se debe reconocer el carácter estocástico de la capacidad, lo que asocia a una cierta probabilidad, por lo que puede ser
mayor o menor en un momento dado. La capacidad se define para condiciones prevalecientes, que son factores que, al variar
la modifican; estos pueden agruparse en los siguientes rubros:
*Condiciones de obra: se refieren a las características físicas de la infraestructura (de transito continuo o discontinuo, con o sin
control de acceso, dividida o no, de dos o mas carriles, etc.) , al desarrollo de su entorno y a las características geométricas
(ancho de carriles y acotamientos, obstáculos laterales, velocidad de proyecto, restricciones para el rebase y características de
los alineamientos).
*Condic iones del Transito: Se refieren a su distribución en tiempo y espacio y a su composición en tipos de vehículos pesados
(más de cuatro llantas), que a su vez pueden sercamiones, autobuses y recreativos.
*Condiciones de contro l: Se refieren a dispositivos para el control del transito tales como semáforos y señales recreativas ( alto,
ceda el paso, no estac ionarse, solo vuelta izquierda, etc.)
El nivel del servicio es una medida cualitativa para caracterizar las condiciones de operación del transito. Se han establecido seis
niveles de servicio denominados: A, B, C, D, E, Y F, que van del mejor al peor nivel de servicio. Las medidas para definir estos
nivelesdependen del tipo de obra, así:
t -OBRASCONTRANSITO llIaCONT1NUO
SEGMENTOS y TRAMOS VELOCIDAD ME DIA DE VIAJE
INTERSECC ION ES CON
CALLES DEMORAS
SEr.tÁFOROS
INTERSECCIONES SIMP LES CAPAC IDAD REMANENTE
'.o€" ' E ~"""' '''' 0IECN''~ ''·'''''l ' [)olII(CVUN (o{ ", . "Ól.... UI: ......., ,,(, Qli,~¡,,"'O';"OS T "..coft "eGNCtt;l:)l4:$- $ C ' . 1
Cabe mencionar que para las intersecciones controladas con
dispositivos luminosos, el nivel de servicio está en función de los
retrasos que tienen los automóviles para cruzar la intersección.
INTERSECCi ÓN ACCESO
VOLUMEN DE CAPACIDAD RETRASO NIVEL DE
DEIIANllA ACTUAL l~l SERIIlClO
PAS EO DE LA NORORIENTE 699ll 5371 119 5 F
REFOAI,LA • SURPON1EN TE 5233 4849 1314 F F
BUCARELI NORTE 4675 2083 458' F
P4SE O OE LA HORORIENTE 5741 5084 239 1 F
AEFOR:MA - SU RPO NIENTE 4607 5935 156 B F
OONA TQ Gu ERJI... ORIENTE 2706 1065 544.8 F
ORIENTE 523 1011 36 0 o
6A,"Of~ - B
4RT ¡CULO 123
NORTE 1' 59 4861 121 B
ORIENTE 366 1204 317 C
8 I..CARf:L. 1 - F
AA TICULO 123
NORT E 4207 3716 105 3 F
PONIENTE 1806 1630 182.1 F
eVC"' REL.l - F
( "" LIOOONOE
NORTE ' 257 3618 1372 F
ORIENTE 1291 1671 43 5 o
Sl.iCA RELJ - F
UORfL OS
NORTE 4351 3685 1332 F 22
3.2 Imagen Urbana.
I CRUCE REFORMA-BUCARELI.
MOJONES
18- Oficinas del Periódico Excelcior
19- Oficinas del periódico
Universal.
26- Cine Arcadia.
27- Estación Juárez del src
28- Cinemex Palacio China.
- PREDIO EN ESTUDIOI I SENDAS
I
ro'
I NODOS
( ..\::;;)
I
•• '>, I MOJONES...« ; »
~ BARRIOS O DISTRITOS
23
3.3 Equipamiento.
3.3.1 drenaje.
S 1 M B o
D LOCAUZACION DEL PREDIO
RED DE DRENAJE
LHIH LONGITJD-PENDlENTE- D1AMETRO
-+- SENTIDO DE ESCURRIMIENTO
------ INTERCEPTOR
NIVEL J E BROCAL
':llvEL JE ¡:>LANTILLA DE TUBO
~ POZO DE VISITA
INFRAESTRUCTURA DE RED
PRIMARIA Y SECUNDARIA
DE DRENAJE
E~TUJllc?'j)E ) MPACTO URBANO
24
3.3.2 red de agua.
~I. ~
SIMBOLOGIA
D LOCALlZACION DEL PREDIO
RED PRIMARIA DlAMETRO c m
RED SECUNDARIA DlA~IETRO e
:.J CAJA DE AGUA POTABLE
- .- VALVULA DE SECCIONAMIENTO
O-J TAPA CIEGA
~ PLANTA DE BOMBEO o REBO~
u.\ I BANCO DE NIVEL
D-3 DESFOGUE
~o COTA DE PLANTILLA
INFRAESTRUCTURA DE RE
PRIMARIA Y SECUNDARIA
A'-'T TA nrVT'ADT I:'
25
~I
4 Condiciones Urbanas
4.1 Programa Parcial De Desarrollo Urbano llCentro Alameda"
4.1.1 Distribución de los usos del suelo.
La distribución de usos del suelo del Programa Parcial Centro Alameda establece una congruencia con el ordenamiento territorial
del Programa General y Delegacional de Desarrollo Urbano a efecto de lograr una distribución armónica de los usos del suelo
con el vocacionamiento socio urbano de la zona, así como para procurar la optimización de la infraestructura y los servicios
existentes, que permitan ofrecer las condiciones físicas para la realización de actividades productivas y el fomento a la creación
de empleos, (a partir del equilibrio en la creación de empleos), y del equilibrio en la distribución y diversificación de los usos del
suelo.
El uso del suelo predominante es el HC (habitacional con Comercio), con casi el 24% del uso urbano distribuido principalmente
sobre Av. Bucareli; Calles Victoria, Ayuntamiento, Revillagigedo, Luis Moya y López: en tanto que el HO (habitacional con Oficinas)
con el 5.8% del uso urbano se distribuye por las Calles Articulo 123c, Av. Morelos, Av. Balderas y Av. Arcos de Belén. Por su parte, el
HM (habitacional Mixto), con el 16.6% del uso urbano se concentra sobre Avenida Juárez, Dr. Río de la Loza y la calle
Independencia.
Cabe destacar, que la zonificación E (Equipamiento), se distribuye en 42 predios que representa el 11.8% de la superficie del
suelo urbano, que en su mayoría corresponde a equipamiento público y privado. Mientras que encontramos 9 predios con EA
(Espacios Abiertos), que constituyen el 10.1 % del uso urbano, particularmente aprovechados como plazas, parques y jardines.
26
He HO HM. E EA ZEDEC VIAL TOTAL
,. Programa Pan;lél/ Ha 30.3 7.4 21.2 15.04 13.0 4.5 36.6 128.0
centro Alameda % 23.7 5.8 16.6 11.8 10.1 3.5 28.5 100.0
2 Programa OeIegac;ional Ha 37.0 5.6 13.6 10.2 13.0 12.0 36.6 128.0
Cuauhtémoc 1997 % 29.0 4.4 10.6 8.0 10.1 9.4 28.5 100.0
1 Distribución de usos del suelo propuestos por el Programa Parcial de la zona Centro Alameda
2 Distribución de usos del suelo contenidos en el programa delegacional de desarrollo urbano de Cuauhtemoc 1997.
4.2 Programa Parcial de Desarrollo Urbano CENTRO ALAMEDA. Delegación Cuauhtemoc. .
Que de acuerdo al Programa Parcial de Desarrollo Urbano "Centro Alameda", vigente para la
Delegación Cuauhtemoc, publicada en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el 15 de Septiembre del
2000, para los efectos de su obligatoriedad y cumplimiento por parte de particulares y autoridades,
determina que el predio Bucareli22 se localiza en Zonificación: He 8 a 10*/25 (Habitacional con
Comercio, 8 nivelesde construcción, 25% de área libre mínima), por Normas de Vialidad tramo C"-D" le
corresponde también la Zonificación HM7/25 (Habitacional Mixto, 7 niveles de construcción, 25% de
área libre mínima).
Correspondiéndole el uso permitido de Oficinas.
27
4.3 Usos de suelo
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PERIMETRO "8 "
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SIMBOl OGIA:
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rotal
I ZONTF'rrArTON y MORMAS DE ORDENArTON I
28
5 Estudió de mercado
5.1 Corredor Reforma-Centro.
MERCADO DE OFICINAS.
EL mercado de oficinas en la ciudad de México sigue creciendo, se
registraron importantes movimientos, principalmente en la ciudad de México,
unos de los proyectos más importantes, se encuentran el rescate del Centro
Histórico y la creación del corredor Turístico Reforma, que han reactivado la
demanda de espacios en la zona.
La oferta de espacios nuevos de oficinas en la c iudad de México se
incremento en 168,739m2 durante el año 2001 , con la incorporación de 28
nuevos edificios. (Ver tabla)
La zona de trabajo se encuentra en las cercanías del Corredor de Reforma
en el cual se encuentran 2 edificios para oficinas, y se encuentran en el
perímetro de influencia de la calle de Bucareli 22.
El Corredor Reforma tiene una disponibilidad de 15,695m2, que representa un
10% de espacios disponibles en la ciudad de México.
~I
29
EDIFICIOS EN CONSTRUCCION.
~I
No fDIRCIO COF.F.[DC41: ARE,;.
a... ,kf .ng SUt'm3~1()f
Durante los próximos 2 años, se van a agregar al mercado de oficinas 32 nuevos
edificios (517,883m 2) que están actualmente en construcción en los diferentes
corredores. En todos los corredores, actualmente se están construyendo edificios con
espacios nuevos para oficinas, a diferencia de años anteriores en que en algunas zonas
como en Santa Fe o Lomas Palmas, se mantienen un ritmo de crecimiento constante.
En el Corredor Reforma se está construyendo el edificio de la Torre Mayor que tendrá
una capacidad de 74,OOOm2 que representa el edificio mas grande en la Ciudad de
México.
El corredor Reforma tuvo un importante repunte, debido a la implementac ión del
programa "Corredor turístico Reforma-Alameda-Centro Histórico", que ofrece atractivos
incentivos fiscales, que perm itieron reactivar las inversiones en la zona.
El cierre de las operaciones más importantes del año, se llevo a cabo dentro del
corredor Reforma, en donde la Procuraduría General Federal, adquirió el edif icio
ubicado en el número 211 y 213 del Paseo de la Reforma.
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30
En las siguientes graficas
se observa una
comparación de los
diferentes corredores
para oficinas en la
Ciudad de México.
Reforma queda en
segundo lugar en
superficie de
constricción, en primer
lugar en disponibilidad
de espacios y en primer
lugar en absorción neta
de espacios de oficinas.
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31
RESUMEN DE ACTMDADe$ Da. MERCADO DE OFICINAS EN tAbúD~ DE'MEXlC0 1P "
PRECIOS.
Durante este año los precios
permanecieron en niveles
similares a los registrados en
los dos años anteriores. El
subarrendamiento, el
incremento en la disponibilidad
de espacios de oficinas y la
relativa estabilidad en los
niveles de la paridad Peso-
Dólar, han evitado fuertes
incrementos en los precios de
renta o venta en inmuebles de
oficina, y en algunos casos,
debido a una sobre oferta, los
precios han caído.
32
REFORMA CENTRO.
Este sector ofrece una gran variedad de espacios para usuarios de distintas
Categoría. En la clase A+ y A este sector ha sido dominado por edificios como Reforma 265 y Torre Caballito, entre otros,
incorporándose recientemente el nuevo edificio Reforma 99. la Torre Del Ángel se renovó durante 1999.
La tasa de desocupación en clase A+ y A ascendió a 21 % al incorporarse Reforma 99. El prec io promedio de renta bajó de
USD$29.50 a USD$26.00 al mes y el precio promedio de venta se ubicó alrededor de USD%1,900 m2. El promedio general (todas
las clases) de desocupación se mantuvo en 23% y la renta en USD$15.96 m 2 al mes.
La actividad del mercado registró cerca de 51,000 m 2, siendo la clase B la de mayor absorción. La mayor parte de esta
actividad la generó el sector gubernamental e importantes empresas financieras.
ACTIVIDAD D E MERCADO REFORMA
1999 E.",dl:nicos 60,000
) IK"J .&1) .111:1".•
\ 161» .u ..w.... J ....~~. '"•\I .7U-". ¡6.if.... o 50.000
¡;I': .U. _; 1.01P:' CI----- (:S1~.(O l:'.(>O'ló ~S . OO!·~ 11: -tU,ClOUo
SIO.( 'O ~:. IU·.... (
:1
~~.I'~
~ C)(. I'! ;' V 30.000
1 6.~ '"${'l.....' ~
).l (JO
I~.IJ1Yl
~
20.000
u )lr·.. alszr» I
4.UC1.''4 IU.IKKI
~ilf ' l - . llJl(J'!-q
t u_T r i n t , 2.:.. Trim. 30. T ri m. -11)1. Trim n
Promedio Renta ---- Desocupación 1996
ACTIVIDAD DE MERCADO REFORMA
1996 - 1999
33
5.2 Estudio de Áreas
AREA DISPONIBLE 1688 m2
- - - - - , _ ...JI
AREA DEL TERRENO 2250 m2
_, HC 8/10 • /25. !_~.
;- 1
! e
!
r-r-r-r-r-:-'
Superficie del terreno 2,250 m2
HC 8 010·/25.
AREA DE OFICINAS
r ~ por cada nivel 1,699 m2
! I 9 niveles de oficinas 15.192 m2
AREA DE OF1C=-.J t cr-rw<.r'.r-~-,.,--,.r".
REQUERIMIENTO DE ESPACIO DEL ESTACIONAM ENTO
Porreglamento serequiere 1 lugar por cada 30m2 de onclna.
Area de oficinas 12,l54m2
se requiere 405 lugares.
De acuerdo con el Plano de Cuantificación de Demanda por ZOnas,
del Reglamento de eonstrucclOneS para el DISlI1tO Federal, el proyectO
selocaliza en la zona4, la cual menciona que sedeberá cobrIr hasta
el 70% de cajones requeridos por parte del proyecto.
283 cajones en total .
Area del COloncon clrculaclon 20m2 promec:llo.
Lugares por nivel de estacionamiento 71 lugares.
sepropone 5 niveles de estacionamiento.
34
IACCE
DE OFINAS PARA RENTA. I
q ni\! ollclnos
El nIV ~íClnm
7 v o ínos
6 n.v ollcll'OS
IDE OFINAS REQUERIDAS 5"tlw o.lclnos~ ~ 4
..lt~. _· ~I~S
3 o 'c inc
SO I 2 1" o c.: a;
~
ni> 1!"'"'C,nc~
Pl!J.Ñ , p,o :cesg
IDE ESTACIONAMIENTO <,1riÍv esfoclono~
~.. ,,¡y .,.",..._~lenlo
3 n/v esIoclonoOllenlo
4 n,., estoc omento
5 nlv aslociOOOmlenlo35
5.3 Modelo de Inversión.
Comparativo de inversiones
Costo.
Precio por m 2 de oficina (construcción) 800 DL
15,192.600 m 2 de oficinas 12, 153,600 DL
POR RENTA.
Área de oficinas 15,192m2 - 15% (3,030m2 de servicio)
Total 12,154m2
Renta mensual 26 Dí/mes.
Renta mensual 316,004 DUmes
Renta anual 3, 792,048 DUaño
Renta 4 años 15, 168,192 DU4años
Precio por m 2 de terreno 300 DL
2,250 m2 de terreno
Costo promedio
675,000 DL
12, 828,600 DL.
15, 168,192 DL (renta) - 12, 828,600 DL(costo del inmueble)
Se tiene una recuperación de 2. 339,592 DL.
EN INVERSION
Con una tasa de interés del 5%
A un plazo de 4 años.
Inversión 12,828,600 DL
Intereses a favor 541 ,430 DL
LA INVERSION MAS ADECUADA ES A UN INMUEBLE PARA
RENTABILIDAD
COMO EN ESTE CASO LA INVERSION DE UN EDIFICIO DE
OFICINAS
SUPERA A UNA INVESION A UN PLAZO FIJO.
TOMANDO ENCUENTA LA DEMANDA SUFICIENTE PARA EL
INMUEBLE
36
~I
CONCLUSIONES.
Al corredor de Paseo de la Reforma se sumaron cuatro inversiones inmobiliarias, una de ellas pretende recuperar la vida nocturna,
comercial e incluso reactivar la vivienda en pleno corazón de la Colonia Juárez.
El proyecto se conoce como Reforma 222 y contempla 150 mil metros cuadrados de construcción en los que se edificarán un
hotel con 250 habitaciones, un centro comercial, un edificio de oficinas y dos torres de departamentos.
La obra ya está en su etapa de excavación y se enmarca dentro del rescate de 12 mil metros cuadrados de predios
abandonados y edificios dañados que se ubican en una de las avenidas más importantes del País, entre Bucareli e Insurgentes.
Los otros tres proyectos en marcha son la Torre Mayor, la cual se terminó de construir en diciembre, y dos proyectos inmobiliarios,
uno frente a la Columna de la Independencia y el otro junto a la Glorieta de la Diana Cazadora, que están en etapa de
negociación.
En el corredor Reforma se encuentra actualmente un porcentaje del 10% de espacios disponibles en la c iudad de México, lo cual
provoca el segundo lugar de disponibilidad de espacios para oficina, comparándolos con los demás corredores que es Santa Fe
que queda en primer lugar.
Los precios de renta están en un promedio de renta de USD$29.50 a USD$26.00 al mes y el precio promedio de venta se ubicó
alrededor de USD$1,900 m 2 .
El incremento de espacios para oficina, por las construcciones nuevas, incrementa su disponibilidad en un 11 .90% en promedio
en todas los rangos de la oferta .
37
SE PROPONE QUE LA
FACHADA MANTENGA
AL PAÑO DE LA
HOR IZONTALIDAD DE
LA CALLE.
CREANDO UN PATIO
INTERIOR Y SE CREA
UN PORTICO CON LOS
PUENTES UNIENDO
LOS DOS BLOQUES .
38
D lelo PAR
EL EDIFICIO TIENE 3 NIVELS
DE SOTANO COMO ESTACIONAMIENTO
Y LA PLANTA BAJA.
~I".
planta de estacionamiento planta baja
39
C IRCULACIONES VERTICALES
Y SERVICIOS.
ero P~RA
-TERRAZASAREA DE AFICINAS•••
C IRCULACIONES VERTICALES
SERVICIOS .
planta tipo 1ero al 5 to nivel. planta tipo 6to. al 9 no nivel.
40
EDIFICIO
fachada
CON LA FACHADA PRICIPAL SE PROPONE LA
INTEGRACION AL CONTEXTO TOMANDO EN
CONSIDERACION LAS ALTURAS DE LOS
EDIFICIOS ALEDAÑOS.
CREANDO UN PORTICO PARA CONTENER LA
ESCALA V DAR UNA TRNSICION A LA NUEVA
ESCALA URBANA.
QUE SE PUEDE RELACIONAR CON LA INTERVENCION
DE LOS SIGUIENTES PREDIOS ALEDAÑOS .
La unión entre dos espacios, creado por los puentes es
el movimiento en el vació ...
7 Proyecto
7.1 Memoria descriptiva.
El proyecto a desarrollar en la calle de Bucareli No. 22, se basa en la creación de un ambiente interno bien iluminado y con vistas
hacia el interior, con la finalidad de que el contexto interno sea visualmente agradable, logrando así un ambiente de trabajo
placentero para los usuarios, con dos bloques (norte y sur) los cuales crean la plaza conformando un juego de volúmenes que se
conectan en la parte superiordel edificio y con puentes en diferentes niveles.
Ha sido conceptualizado en 9 niveles y 6 sótanos de estacionamiento, iniciando con una plaza de acceso, donde se encuentra
una sala de conferencias y en la parte posterior una cafetería como remate visual, contando con cuartos de máquinas, caseta
de vigilancia y bodegas. Todo el nivel de plaza se desplanta a +1.70m sobre nivel de banqueta, al cual se ingresa por una
escalinata para llegar a la plaza.
En el nivel de plaza encontramos las rampas de entrada y salida de estacionamiento, en donde se va desarrollando el
estacionamiento a nivel -1 .70 y en 6 sótanos en medios niveles para el mejor funcionamiento de este, en le ultimo medio nivel de
estacionamiento encontramos la zona de cisternas y sistemas de agua pluvial.
En la plaza se presenta 2 vestíbulos independientes (en los bloques norte y sur), cada uno con recepción, 2 elevadores, escalera
de servlclo y núcleo de baños. El proyecto se ha generado en función de una plaza que es el vestíbulo, dando una buena
iluminac ión en la parte central del edificio. En esta zona se localizan los puentes, en los distintos niveles que conectan a los dos
bloques de oficinas creando la interacción de trabajo y espacios de estancia para descanso. Los elementos del núcleo de
elevadores, además de las escaleras las cuales están presurizadas, se encuentran en la parte de un núcleo de servlclos, baños
por donde pasan los duetos de diversas instalaciones; es decir, el edificio fue creado bajo el esquema de planta libre, buscando
optimizar el recorrido tanto de instalaciones como de servlclos.
43
La escalera, se encuentra de tal forma que en cualquier punto del edif icio sea posible encontrarlas a una distancia menor de 40
m. El edificio se compone por dos bloques separados, los cuales se apegan a las colindancias norte y sur, buscando la
iluminación central, siendo ésta la luz óptima para el trabajo de oficina. La mayoría de las superficies de fachada dan al centro
de la plaza, y en segundo lugar, aunque en menor proporción al oriente; en el caso del poniente se propuso hacer un gran
parasol -mampara-, que independientemente de cumplir con la func ión de evitar el asoleamiento por la tarde, aísla
acústicamente al edificio de la vialidad de Bucareli, así como del paisaje Urbano deteriorado que se observo desde el interior.
El predio de Bucareli tiene una superficie de 2304.05 m2, el área para el estacionamiento se encuentra en 5 niveles de sótanos,
El siguiente nivel de desplante cuenta con un área de 1406.48 m2, por lo que el área libre restante es de 897.57 m2 que
representan el 38.9% superior al 25% que indica el plan parcial de esta zona. El requerimiento para estacionamientos es 1 por
cada 30 m2 para ofic inas; lo cual demandaría 405 cajones en total. Debido a que el predio se ubica en la zona 4 que se
establece en el articulo 80 del reglamento para construcción del Departamento del Distrito Federal, el porcentaje real sería el 70%
del cálculo total de cajones ; por lo tanto, el requerimiento es de 283 cajones.
Seencuentra dividido en trestipos de planta las cuales responden a los requisitos mínimos de los patios de iluminación;
-Planta tipo "A" se encuentran en los niveles 1ER NIVEL + 6.10, 2DO NIVEL + 10.5 y 3ER NIVEL + 14.9 donde encontramos plantas
libres, divididas en los dos bloques [norte y sur) y se conectan en diferentes puntos de las fachadas interiores, por medio de
puentes y una sala de conferencias.
-Planta tipo "B" se encuentran en los niveles 4TO NIVEL + 19.3, 5TO NIVEL +23.7 y 6TO NIVEL +28.1 donde las plantas libres se
conectan en la parte frontal y en la parte posterior con puentes.
-Planta tipo "e" se encuentran en los niveles 7MO NIVEL +32.5, 8VO NIVEL +36.9 y 9NO NIVEL +41 .3 los cuales se unifican la
planta libre, yen el 7mo Nivel se encuentra una terraza la cual se crea dela azotea del bloque norte, al tener menor altura. Los
materia les que se utilizarán para la construcción de este proyecto serán prefabricados de concreto, vigas Tpresforzadas para los
entrepisos, y canceles de aluminio para el forro de fachadas, además de elementos metálicos como parasoles.
44
7.2 Programa Arquitectónico.
5 NIVELES DE SOTANO (ESTACIONAMIENTO)
AREASCOMUNES PARA LOS SOTANOS.
Sanitario para hombres y mujeres.
Cubo de elevadores.
Área de archivo de 18m2 c/u ,
1 área de intendencia de 15m2 .
1 área de almacenamiento de papelería de 20m 2•
1 área de almacenamiento de intendencia de 10m2 .
Área necesaria para la ubicación de subestación
Área de aseo, contenedores de basura y tablero de distribución eléctrica.
NIVEL PLANTA BAJA (ACCESO)
Vestíbulo de acceso
Caseta de vigilancia de 6m 2 ubicada sobre la colindancia de Bucareli y la zona interiordel predio.
Sala de conferencias
Cafetería
~I
45
PRIMER NIVEL (OFICINAS ADMINISTRATIVAS)
Escaleras peatonales de comunicación con nivel calle.
Núcleo de sanitarios.
Cubo de elevadores.
Cubo de instalaciones de servicios.
Vestíbulo de acceso.
Dirección de área l.
1 privado de director de área de 12m2 •
1 privado de subdirector de área de 10m2 .
Área común para 18 personas con equipo modular.
Dirección de área.
1 privado de director de área de 12m2 •
1 privado de subdirector de área de 10m2 •
Área común para 8 personas con equipo modular.
2 privados para asesores jurídicosde 10m2 c/u.
Área común.
Sala de espera 24m2 •
Oficial de partes 14m2•
Área de site 30m2 •
Área de cafetería (en base a propuesta)
Área de servicios medico.
Este nivel estará ocupado de forma permanente por 180 personas con equipo de cómputo, y una población de 30 personas.
46
SEGUNDO NIVEL (OFICINAS ADMINISTRATIVAS)
Escaleras peatonales de comunicación con nivel calle.
Núcleo de sanitarios.
Cubo de elevadores.
Cubo de instalaciones de servicios.
Vestíbulo de acceso.
Unidad l.
1 privado de 25m2 .
5 privados de 12m2 •
Área común para 31 personas con modulares.
Unidad 2.
1 privado de 25m 2 ,
4 privados de 12m2 .
Área común para 24 personas con modulares.
Unidad 3.
1 privado de 25m2 .
4 privados de 12m2 .
Área común para 38 personas con modulares.
Unidad 4.
1 privado de 25m 2 .
5 privados de 12m2•
Área común para 59 personas con modulares.
Área común.
Fotocopiado 16m2
Archivo 9m2 .
Área para cajero automático,
Este nivel estará ocupado de forma permanente por 180 personas con equipo de cómputo, y una población de 30 personas.
~I
47
TERCER NIVEL (OFICINAS ADMINISTRATIVAS)
Núcleo de sanitarios.
Cubo de elevadores.
Cubo de instalaciones de servicios.
Vestíbulo de acceso.
1 privado de director general de 57m 2 y baño privado de 3m2 •
1 sala de juntas de 24m2,
4 privados de 9m2 •
1 privado de 9m2 •
1 biblioteca de 50m2 •
1 área de archivo de 5m 2 .
1 área de cafetería.
Este nivel estará ocupado de forma permanente por 180 personas con equipo de cómputo, y una población de 30 personas.
DEL CUARTO AL NOVENO NIVEL (OFICINAS)
Este nivel estará ocupado de forma permanente por 180 personas con equipo de cómputo, y una población de 30 personas
con una área aproximada de 1AOOm2 .
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TOPOGRAFICO
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SINODALES:
Arq. Humberto Ricalde ,
Arq, Rubén Cornocho.
Dr. Juan Ignac io
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Alumno:
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TALLER MAX CEnO
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Alumno:
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Dr. Juan Ignacio
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Alumno:
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FACULTAD DE ARQUITECTURA
TALLER MAX CErrO
TESIS PROFESIONAL
SINODALES:
Arq. Humberto Ricalde.
Arq . Rubén Camacho.
Dr. Juan Ignacio
del Cueto Ruiz-Funés.
Alum no:
Ricardo Raúl García P.
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AUTÓNOMA DE MÉXICO
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Arq . Humberto Ricalde.
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TALLER MAX CETTO
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SINODALES:
Arq. Humberto Ricalde .
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Alumno:
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SINODALES:
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Dr. Juan Ignacio
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Alumno:
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TESISPROFESIONAL
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AUTÓNOMA DE MÉXICO
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TALLER MAX CETTO
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Arq. Humberto Ricalde.
Arq. Rubén Camacho.
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del Cueto Ruiz-Funés.
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AUTÓNOMA DE MÉXICO
NOTAS:
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ARQUITECTONICO
FACULTAD DEARQUITECTURA
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AUTÓNOMA DE MÉXICO
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FACULTAD DE ARQUITECTURA
TALLER MAX CErrO
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del Cueto Ruiz-Funés.
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FACULTAD DE ARQUITECTURA
TALLER MAX CEnO
TESIS PROFESIONAL
SINODALES:
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SINODALES:
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Arq . Rubén Camacho.
Dr. Juan Ignac io
del Cueto Ruiz-Funés.
Alumno:
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FACULTAD DE ARQUITECTURA
TALLER MAX CErrO
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AUTÓNOMA DE MÉXICO
FACULTAD DE ARQUITECTURA
TALLER MAX CElTO
TESIS PROFESIONAL
SINODALES:
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Dr. Juan Ignacio
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TESIS PROFESIONAl
SINODALES:
Arq. Humberto Ricalde.
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Dr. Juan Ignacio
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Alumno :
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AUTÓNOMA DE MÉXICO
FACULTAD DE ARQUITECTURA
TALLER MAX CElTO
TESIS PROFESIONAL
SINODALES:
Arq. Humberto Ricalde.
Arq. Rubén Camacho.
Dr. Juan Ignacio
del Cueto Ruiz-Funés.
Alumno:
Ricardo Raúl Gorcía P.
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NOTAS:
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SINODALES:
Arq, Humberto Ricalde,
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SINODALES:
Arq. Hurnberto Ricalde.
Arq. Rubén Carnacho.
Dr. Juan Ignacio
del Cueto Ruiz-Funés.
Alumno:
Ricardo Raúl Gorcío P.
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TALLER MAX CEnO
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Alumno:
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TALLER MAX CElTO
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Dr. Juan Ignacio
del Cueto Ruiz-Funés.
Alumno:
Ricardo Raúl Gorcío P.
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UNIVERSIDAD NACIONAL
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Arq. Rubén Camacho.
Dr. Juan Ignacio
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Alumno:
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TALLER MAX CEnO
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AUTÓNOMA DE MÉXICO
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CENEFA DE TAllLAAOCA DE 13m m . CON
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TALLER MAX CElTO
TESIS PROFESIONAL
SINODALES:
Arq, Hum berto Ricalde,
Arq, Rubén Cornocho,
Dr. Juan Ignac io
del Cueto Ruiz-Funés,
Alumno:
RicardoRaúl García P,
CXFREFERENTE AL CORTE e-e
DETALLES DE ALBANILERIA
CLAVE:
DAL-09
NOTAS:
81
UNNERSIDAD NACIONAL
AUTÓNOMA DE MÉXICO
FACULTAD DE ARQUITECTURA
TALLER MAX CElTO
TESIS PROFESIONAL
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M.P.T.+1S-';±;
SINODALES:
Arq . Humberto Ricalde.
Arq. Rubén Camacho.
Dr. Juan Ignacio
del Cueto Ruiz-Funés.
Alumno:
Ricardo Raúl Gorcía P.
I::F REFERENTE ALCORTE f-f
9 DATALLESDEALBANILERIA
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Pl.OIoIO y REaA ACABADOCON PINTURAlAHlUCA
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NOTAS:
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M.t.NO DE SD..LAOOR -''''''''-'''''-''''"'''''' ''--------- - - -IH '
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CON11/rOE PERALTE. rAllRlCAOOOlLAMl/rlA
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DE CONCRETO AANIDO ACo\8ADOAPN'IOI1E
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8 Memorias de instalaciones.
8.1 Memoria Estructural.
El edificio está estructurado en base a marcos rígidos de concreto prefabricado en dos direcciones ortogonales.