Gas Natural: História, Características e Distribuição

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL 
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CONSTRUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE GAS NATURAL 
EN EL DISTRITO FEDERAL. 
DELEGACIÓN BENITO JUÁREZ 
 
 
 
 
 
T E S I S 
Q U E P A R A O B T E N E R E L T I T U L O D E 
I N G E N I E R O C I V I L 
P R E S E N T A N : 
 
A I D A H E R N Á N D E Z G O N Z A L E Z 
J I M M Y J E S Ú S N A V A R R O S A N T I A G O 
 
 
ASESOR: 
 ING. FROILAN MATIAS SALVADOR 
 
 
 
MÉXICO, D. F. NOVIEMBRE DE 2003 
 
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INDICE GENERAL. 
 Pág. 
 INTRODUCCIÓN. 
 
CAPITULO I HISTORIA DEL GAS 
 
CAPITULO II CARACTERISTICAS FISICO-QUIMICAS 
 DEL GAS NATURAL 
 
CAPITULO III EXTRACCION, TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN 
 DEL GAS NATURAL 
 
 YACIMIENTOS 
 EXTRACCIÓN Y TRANSPORTE 
 GASODUCTOS 
 REDES DE TRANSPORTE 
 
CAPITULO IV MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN, CONEXIÓN 
 Y PROTECCIÓN DE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN 
 
 CANALIZACIONES 
 SOLDADURA DE POLIETILENO 
 TERMOFUSIÓN Y ELECTROFUSION 
 PROTECCIÓN CONTRA CORROSIÓN 
 
CAPITULO V EQUIPO DE LOCALIZACIÓN Y DETECCIÓN 
 DE FUGAS 
 
CAPITULO VI SISTEMA CONSTRUCTIVO DE UN PROYECCTO 
 DE RED DE DISTRIBUCIÓN DE GAS NATURAL EN 
 VIA PUBLICA 
 
 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 
 ESPECIFICACIONES DE MATERIALES 
 ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN 
 PLANOS DEL PROYECTO 
 
CAPITULO VII CONCLUSIÓN 
 
 GLOSARIO 
 ANEXOS 
(NORMAS NOM-SECRE-003-2002) 
 BIBLIOGRAFÍA 
 
2 
 
3 
 
 
8 
 
 
22 
 
 
 
 
 
 
 
32 
 
 
 
 
 
 
 
46 
 
 
 
49 
 
 
 
 
 
 
81 
 
 
 
 
 
 
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INTRODUCCION. 
La siguiente investigación surgió como una inquietud de conocer mas sobre el gas 
natural, como se extrae, por donde se trasporta y de cómo se distribuye en las 
grandes ciudades y como los ingenieros civiles participan en este proceso. 
 
Los temas que se trataran en este trabajo, serán tan solo introductorias, que nos 
permitan tener conocimiento de todas las áreas que se desarrollan para ser 
explotado este recurso natural, ya que algunos necesitan de mayor profundización. 
 
Bien se ha sabido que la energía es la clave esencial de la humanidad, por sus 
intentos de alcanzar mejores satisfactores . 
 
El gas natural es conocido por la humanidad desde hace miles de años, el hombre 
primitivo conoció el fuego cuando por casualidad una rayo prendió el gas que fluía 
por un yacimiento en los pantanos. El hombre moderno trata de crear medios 
complejos y eficaces para un mejor aprovechamiento de los recursos naturales. 
 
Hoy en día, la búsqueda del bienestar material se liga a la energía en sus diferentes 
formas, entre las que se destacan; el carbón mineral, el petróleo y los distintos tipos 
de gases. Debido a que nuestro país, la explotación y utilización del gas natural no 
se aprovecha de tal forma como el petróleo, por falta de capital en el sector 
petrolero. 
 
La preocupación creciente por el medio ambiente, hace del gas natural una 
energía con futuro ya que es la menos contaminante de las energías de 
procedencia fósil, no precisa de transformaciones y no deteriora la naturaleza, ni 
estropea el paisaje de los lugares por los que circula, al ser las conducciones 
subterráneas. 
El gas natural es un energético que aporta seguridad y el máximo 
confort domestico. Proporciona a la industr ia la eficiencia y 
versati l idad necesaria para hacerla mas competit iva. 
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HISTORIA DEL GAS NATURAL 
 La teoría que tiene mas fundamentos, es la que atribuye a la descomposición lenta 
de las grasas y proteínas de los organismos vivos, que quedaron atrapados en los 
fondos marinos por la acción de los estratos de arena, que combinado con los 
sedimentos salinos que se formaron al evaporarse el agua del mar, crearon las 
condiciones para la formación y retención del gas natural y el petróleo. 
 
Algunas fallas en los depósitos naturales, permitían salir el gas al exterior, y su 
facilidad de inflamación, permitieron que se conociera su existencia desde tiempos 
antiguos. 
 
De acuerdo a la historia, podemos mencionar que la utilización del gas en otras 
partes del mundo como en Japón, que se conoce la existencia de manantiales de 
gas desde el siglo VII de nuestra era. En China en el siglo X se explotaba el gas 
natural con fines prácticos. Al perforarse a grandes profundidades en busca de 
minas de sal, se localizaron bolsas de gas, que eran conducidos mediante cañas de 
bambú hasta los puntos de consumo. En el occidente, Griegos y Romanos 
conocieron el gas natural. 
 
 La recopilación de información nos permite mencionar que debemos a los trabajos 
del medico Juan Bautista Van Helmont, nació en Bruselas en 1577, el nombre de 
GAS. Fue a principio del siglo XVII, que calentando diversos materiales en un crisol, 
comprobó que desprendía el “espíritu o aliento salvaje” del que ya hablaba 
Paracelso un siglo antes, le dio el nombre flamenco de “geist” (espíritu), del cual 
deriva la palabra gas que se emplea en la mayoría de los idiomas. 
 
 El trabajo de muchos investigadores: Abogador, Boyle, Charles, Gay-Lussac, Van Der 
Waals, etc. Estudiando el comportamiento de los gases ha permitido que hoy 
dispongamos de datos suficientes, como para que su primitivo nombre tenga solo un 
carácter romántico. 
La experiencia se sucede, así hacia 1664 el reverendo Dr. John Clayton, 
después de examinar la fuente inf lamable de Lancasshire, trata de 
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reproducir lo, consiguiendo al descomponer la hul la mediante calor el 
“esprit del carbón” que resulta inflamable, recoge el gas obtenido y 
guardando en vasi jas, lo uti l iza como distracción en sus reuniones con 
amigos. La dest i lación de la hul la, pasa de la curiosidad a la ut i l idad 
practica, al descubrir que produce además del gas inf lamable, residuos 
como el alquitrán de apl icaciones industr iales. Cavendish, descubre la 
forma de producir hidrógeno, mediante z inc y ácido sulfúr ico y pone el 
“aire inflamable” al orden del día. 
 
Unos años mas tarde, Lovaina edita su obra llamada “Memoria sobre el aire 
inflamable” en donde describe las propiedades inflamables del aire de hulla, relata 
su modo de fabricación e insiste sobre la necesidad de su depuración. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
F ig. Medal lón con el bustode J . P . Minckelers , Puede darse él titulo de precursor.
En Francia, los trabajos de Philippe Le Bon (1767-1804) le llevaron a encontrar la 
forma practica de utilizar el gas que producía la combustión de leña para aplicarlo 
al alumbrado y la calefacción, en 1799 obtiene en Paris la patente de su invento al 
que llamo “TERMOLAMPE”, pero no consiguió despertar el interés de sus 
contemporáneos. 
 
La “Termo lampe” de P. Le Bon consiste en una especie de horno de 
ladri l los. Elgas producido sale por un tubo, colocado a media altura y 
después de lavado, se dir ige a los mecheros, para ser quemado por el 
aire l ibre o en un globo de cr istal, provisto de un tubo de entrada de 
aire dispone también de un tubo de evacuación de los gaseas 
quemados.
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Fig. de croquis del aparato de la 
termo lámpara. 
 
Reproducimos por su interés unas notas 
autógrafas de P. Le Bon de septiembre 
de 1799 de apoyo a su petición de 
patente de la termo lámpara, en la 
siguiente figura se muestra un croquis 
del aparato junto con su firma 
autógrafa. 
Samuel Clegg (1781-1861), alumno de 
Murdock ensayo nuevos métodos de 
purificación del gas y a el se debe el 
invento del contador de gas que data 
de 1815. Así pues las primeras 
aplicaciones de la incipiente industria 
del gas se dirigieron a sacar de las 
tinieblas a nuestros bisabuelos, 
mediante la iluminación. 
Durante dos mil años los avances en este campo fueron casi nulos. Homero nos 
describe la sala del festín en la casa de Ulises, iluminada con braceros y antorchas 
que sujetan los esclavos, la mejora inducida desde el tiempo prehistórico, consistió 
en embadurnar con materias grasas o resinosas el soporte de madera, de tal suerte 
que las llamas arden sin atacar el soporte. 
 
De la misma época es la lámpara de aceite, consiste en un recipiente que los 
contiene y de los cuales prende una mecha. Los Romanos introducen una tercera 
forma de iluminación al crear la candela, descrita por Plinio el Viejo, especie de 
lámpara de aceite sólido, en el cual el cuerpo graso consiste en cera, que se funde 
en contacto con la llama y produce el aceite combustible. Como mecha utilizaron 
la medula de junco, tallo de papiro y la estopa. Este procedimiento de fácil 
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transporte y que permite dosificar a voluntad la iluminación, variando él numero de 
candelas, parece tan perfecto y cómodo que el ingenio humano no introdujo 
ninguna mejora al sistema en casi dieciocho siglos. 
 
Pues no es hasta los años 1783 que un físico de Geneve Argand, vino a revolucionar 
la iluminación con su “lámpara de aceite racional” que asegura la combustión del 
aceite, sin humo, aumentando de forma considerable la iluminación de la llama, 
Argand ideo el dar a la mecha una forma plana y delgada al objeto de obtener un 
mayor contacto de la llama con aire, da a la llama una forma circular, para 
combatir el enfriamiento de la llama de forma simultanea, buscando darle mayor 
aportación de aire al centro y a la periferia de la llama de forma simultanea, 
buscando darle mayor aportación de aire, le superpone una chimenea de cristal, de 
forma de que el aire envuelve completamente a la llama y gracias a la 
transparencia del cristal la protege sin interceptar la luz. Argand no recogió el fruto 
de su genio y murió pocos años después pobre y medio loco. Fue un farmacéutico 
de nombre Quinquet, quien acaparo su invento y le dio su nombre, la lámpara de 
quinqué. 
 
Los ingenieros durante el año de 1852 se aplicaron a encontrar soluciones a los 
problemas técnicos planteados, mejorando los mecheros de gas. Pero no es hasta 
1899 que fue descubrimiento del Dr. Auer va a revolucionar la iluminación a gas. 
 
Fue el Dr. Auer Von Welsbasch de Viena quien en 1885 mejora el sistema de 
iluminación por mecheros de incandescencia, al confeccionar las “camisetas” de 
algodón que baño en una solución de oxido metálico (de zirconio y lantano) y que 
formaban después de la calcinación un esqueleto incandescente. La mejora resulta 
definitiva cuando en 1892 encontró la denominada “mezcla Auer” redujo en 5/6 el 
gasto de gas por unidad de luminosidad. 
 
La invención del Dr. Auer permitió durante unos años parar desde el aspecto 
económico la incipiente competencia de la electricidad en el campo de la 
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iluminación, pues a la bombilla de Edison, de filamento de carbón incandescente, 
siguieron los filamentos metálicos que obligaron a la industria del gas a buscar 
nuevos mercados, aunque su primitiva denominación nos ha llegado hasta nosotros, 
así el producto que los pioneros fabricaron y distribuyeron recibía el nombre de GAS 
DEL ALUMBRADO, o GAS CIUDAD, fue cambiando con el de gas manufacturado, 
nombre que iras quedando en el recuerdo y en los manuales al irse cerrando 
progresivamente las ultimas fabricas que lo manufacturaban e imponerse el 
“moderno” gas natural. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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CARACTERÍSTICAS FISICO-QUIMICAS 
DEL GAS NATURAL 
 
 
 
 
 
 
 
 
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De acuerdo a la tabla anterior del proceso del gas natural , podemos 
mencionar parte del procedimiento que se emplea para poder obtener 
el gas natural desde su extracción de los yacimientos, el t rasporte, las 
plantas de endulzamiento, las estaciones de regulación y medición 
hasta la distr ibución. 
 
Uno de los puntos importante es la de la conducción del gas por medio de los 
gasoductos y para esto se requiere un procedimiento en el cual consiste en reducir 
el contenido de agua e hidrocarburos pesados, para evitar la formación de hidratos 
y condensaciones en las tuberías. 
 
Cuando se obtiene el gas en los campos ya sea del tipo asociado o del no asociado 
se clasifican en: 
 
 Gas húmedo amargo 
 Gas húmedo dulce 
 Gas seco. 
 
GAS HUMEDO AMARGO. 
Contiene un porcentaje importante de ácidos sulfhídricos, por lo que es altamente 
corrosivo; motivo por el cual se le conduce a los complejos petroquímicos donde en 
planta de endulzamiento, se le separan las impurezas con el objetivo de obtener gas 
endulzado y como subproducto el azufre, del que se producen los fertilizantes. 
 
GAS HUMEDO DULCE. 
Provenientes del campo, junto con el endulzado pasan a las plantas de 
extracción l icuables denominadas cr iogénicas, en las cuales a través 
de un proceso de separación a baja temperatura se divide de la 
corr iente de gas dulce en las s iguientes fracciones: metano, etano, 
propano, butano (GL), e hidrocarburos mas pesados (gasol ina ). 
GAS SECO 
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Es la combinación de los gases húmedos amargo y dulce, ya tratados, pueden 
utilizarse en forma de materia prima para la industria petroquímica. 
 
Como combustibles, en las diferentes instalaciones con que cuenta la industria 
petrolera nacional ( refinería, gasoductos, complejos petroquímicos, etc. ), para la 
generación de la electricidad en una gran variedad de industrias productivas del 
país, dentro de las que destacan la vidriera, la cervecera, la papelera, la 
cementera, la azucarera y el sector domestico. 
 
El empleo de gas como combustible suministra mejores productos en comparación 
con los combustibles sólidos y líquidos. 
 
GAS NATURAL 
Es la combinación de diversos hidrocarburos gaseosos e impurezas que se extraen de 
los yacimientos petrolíferos, en donde el metano ( CH4) es el principal componente, 
ya que se encuentra hasta un 99 % en algunos gases y 80 % en otros. 
 
Otros componentes pueden presentarse en cantidades más o menos importantes, 
como el anhídrido carbónico, el nitrógeno, el helio y el ácido sulfhídrico; varia 
dependiendo de los distintos yacimientos de donde se extrae. 
 
Su principal aplicación es como combustible, pero se emplea también en la 
fabricación de gasolina, gas licuado del petróleo (GLP) y una gran variedad de 
productos químicos. 
 
 
 
 
 
 
 
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PROPIEDADES DEL GAS NATURAL 
La principal propiedad física de interés practica, es él poder ser licuado 
produciéndose el cambio de fase a temperaturas muy bajas, en torno a los -160° C 
 y presión atmosférica.
 
 
 
 
 
A destacar su compatibilidad con 
distintos metales, el metano principal 
componente del gas natural, no es 
corrosivo, puede usarse en presencia 
de cualquier metal cuando se 
encuentra en estado gaseoso, 
mientras que alencontrarse a 
temperaturas criogénicas (-160° C 
GNL) debido a la fragilidad térmica de 
los metales, se ha de determinar la 
metalurgia adecuada, recurriéndose al 
empleo de: 
 
 
 Aleaciones de hierro con contenidos en níquel del 5 al 9% 
 Aceros auténticos con 37% en níquel o bien 9% en níquel con 9% en cromo 
(aceros inoxidables). 
 Aleaciones de aluminio con 11% de cromo y 3,9% de magnesio. 
 
Mientras que es incompresible con la Etilcelulosa, Caucho natural (elastómero) y 
caucho butilo (elastómero), lo que provoca la necesidad en los cambios de gas 
ciudad a gas natural a proteger juntas que son en algunos casos son de elastómeros. 
 
El gas natural tiene mayor poder calorífico que el gas manufacturado. A igual 
volumen genera aproximadamente dos veces y media más calor. Es una energía 
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primaria, que proviene directamente de la naturaleza, por lo cual se puede consumir 
tal y como se presenta en nuestra naturaleza. 
 
Podemos mencionar que este recurso, no es energía secundaria de acuerdo que no 
necesita la transformación de otras energías para crearlas. Es una energía primaria 
ya antes mencionado, el carbón y el crudo de petróleo; sin embargo, el gas 
manufacturado (También llamado gas ciudad), es fabricado con el carbón o 
petróleo, y este si era una energía secundaria. 
 
Uno de los aspectos importante del gas natural es que es inodoro aunque antes de 
ser distribuido se le odoriza añadiendo un producto químico, llamado 
“MERCAPTANO” o bien Tetrahidrotiofeno (THT), el cual en cantidades pequeñas 
partes por millón, da al gas un olor peculiar el cual lo mencionamos “olor a gas”, esto 
es con la finalidad de alertarnos y detectar por el olfato si existe posibles fugas de 
gas. 
 
La Recomendación SEDIGAS RS-T01 odorizacion de gases combustibles recomienda 
un contenido de THT de 18 mg/m3 (n) en el gas natural. 
 
Otra importante propiedad destacable del gas natural es su limpieza en la 
combustión, ya que en una proporción adecuada con el aire, produce una llama 
de color azul y quema sin desprendimiento de cenizas, oxido de carbono u otros 
productos. 
 
El resultado de su combustión es anhídrido carbónico y vapor de agua. Y dado que 
como hemos dicho, no contiene oxido de carbono, no es toxico. Sin embargo, una 
mala o defectuosa combustión, mezclada con el aire puede provocar humo y 
monóxido de carbono. De acuerdo con las características que presenta el gas 
natural, es una energía ideal para combatir la contaminación atmosférica 
(especialmente por no contener azufre). 
 
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CARACTERÍSTICAS DE LOS GASES. 
 
COMBUSTIÓN. 
 
Los gases combustibles se utilizan para aprovechar la energía que se libera en el 
proceso de la combustión. Para que la combustión pueda iniciarse y propagarse, es 
necesario que se cumplan dos condiciones de forma simultánea: 
 
 El combustible y el comburente deben ser mezclados en una determinada 
proporción. 
 La temperatura de la mezcla, ha de estar, localmente por encima de la 
temperatura de ignición. 
 
El comburente, es el que hace entrar en combustión al combustible, generalmente 
se suele utilizar él oxigeno del aire. 
 
EL PODER CALORÍFICO 
 
Es la cantidad de calor que se desprende en la combustión completa de la unidad 
de volumen. Para medir la cantidad de calor se definió la caloría (cal) como la 
cantidad de calor que se precisa para aumentar un grado centígrado la 
temperatura de un gramo de agua. En la práctica, se utilizan los múltiplos de la 
caloría, así la kilocaloría (Kcal.) = 1000 cal y la termia (Te) = 1000 Kcal. = 1,000 000 cal. 
 
Hay que distinguir entre el poder calorífico superior (PCS) y el poder calorífico inferior 
(PCI), en el PCS se tiene en cuenta el gastado en condensar el vapor del agua 
resultante de la combustión y en el PCI no se tienen contemplado la equivalencia 
aproximada para todo tipo de gases que viene a ser PCI =0.9 PCS. 
 
El PCS del gas natural oscila, según la procedencia, alrededor de 10 T e / Nm3. 
El poder comburivoro o “aire Teórico” es la cantidad de aire necesaria y suficiente 
para asegurar la combustión completa de un metro cúbico de gas. (Es útil para los 
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estudios de ventilación y evacuación de los gases quemados). Se expresa por la 
relación de metros cúbicos de aire por metro cúbico de gas. 
 
Aproximadamente se precisa 1 m3 de aire por cada termia. Así para un gas natural 
de PCS = 10.5 Te /Nm3 se necesitaran10.5 Te /Nm3 de aire. 
 
La temperatura de ignición es la temperatura mínima a la que debe ser llevado un 
punto de la mezcla inflamable aire y gas, para que la combustión pueda iniciarse y 
propagarse. Para el gas natural es una mezcla fría a temperatura de ignición 
(Ti) = 650° C. 
 
LIMITES DE INFLAMABILIDAD. 
 
Son aquellos limites entre los cuales la composición de la mezcla aire-gas es tal, que 
la combustión puede iniciarse y propagarse. Se expresa en porcentaje de gas 
combustible en la mezcla. Por debajo del límite inferior, la mezcla es pobre en 
combustible y por encima del límite superior la mezcla es pobre en comburente. En 
ambos casos la combustión no se propaga. 
 
Los l imites dependen de la naturaleza del gas en la tabla s iguiente se 
dan los gases más usuales. 
TIPO DE GAS LIMITE INFERIOR LIMITE SUPERIOR 
Gas manufacturado 
5.8 
 
45.6 
Gas natural 4.7 13.7 
Gas propano 2.4 9.6 
Gas butano 1.9 8.6 
 
Tabla de gases expresadas en unidades de Porcentajes 
DEFLAGRACIÓN. 
 
Cuando la mezcla aire-gas, se encuentra dentro de los limites de inflamabilidad, la 
llama, es decir, la combustión, se propaga con una cierta velocidad. El mecanismo 
fundamental de la propagación es la conducción entre tramo en curso de 
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combustión y tramo vecino, el primero lleva al segundo a la temperatura de ignición. 
Este fenómeno se conoce con el nombre de DEFLAGRACIÓN. 
 
La combustión se realiza mediante una llama que avanza de forma acelerada pero 
siempre a una velocidad subsónica. 
 
En los gases combustibles más usuales, la velocidad de propagación se mantiene 
por debajo del metro por segundo. Así, para el gas ciudad es de 0.7, para el gas 
natural es 0.35, y es igual a 0.4 para el butano y propano. 
 
La estabilidad de la llama de un quemador de gas, es función de la proporción del 
gas mezclado con el aire, de la velocidad de propagación de la llama y de la 
velocidad de salida del gas. Si la velocidad de salida es inferior a la de propagación, 
se produce un retroceso de la llama hacia el interior del quemador y si es superior 
tenemos un desprendimiento de la misma que generalmente trae consigo su 
extinción. 
 
INTERCAMBIABILIDAD DE LOS GASES 
 
La ínter cambiabilidad es el estudio de las posibilidades de sustitución de un gas por 
otro en un mismo aparato o más generalmente, es el conjunto de un parque de 
aparatos, conservando las condiciones correctas del funcionamiento. 
 
 
 
 
Se dice de dos gases que son intercambiables cuando, en los aparatos 
de un parque considerado, permite mantener a la vez: 
 
 La misma potencia calorífica. 
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 La estabi l idad de la l lama: esto es ausencia de 
desprendimiento de l lama en todos los quemadores y en los 
quemadores de mezcla previa, ausencia de retroceso de l lama. 
 La calidad de la combustión (relación CO/CO2) inferior al umbral máximo 
admitido, ausencia de formación de hollín y de puntos amarillo. 
 
La ínter cambiabilidad se clasif ica de acuerdo a los gases combustibles; en 
tres grupos, perfectamente diferenciados, denominados “famil ias” 
 
 1a familia, 2da familia, 3a familia. 
 
1a familia. La componen los gases manufacturados, gas de coqueria, mezcla de aire 
e hidrocarburos de bajo poder calorífico, entre 4 y 4.7 Te/ Nm3. 
 
2a familia. Pertenece a ella los gases naturales, gas natural sintético, y las mezclas de 
aire con hidrocarburos de alto poder calorífico, de 8 a 12 Te/ Nm3. 
 
3a familia. Compuesta por los gaseslicuados del petróleo (GLP), propano, butano. 
 
DENSIDAD. 
 
Se define a la densidad, como la relación existente entre la masa y el volumen de un 
cuerpo d = P / V, es el sistema internacional de medida (SI) para los gases se 
expresa en Kg / Nm3, de común se utiliza la llamada densidad relativa, o cociente 
entre la densidad del gas considerado y la del aire que toma como referencia. Se 
expresa con un numero sin dimensiones y los valores > 1, se llaman más densos o 
pesados que el aire (propano, butano: 1.62 a 2.00) y los valores < 1, se llaman menos 
densos o pesados que el aire (gas natural, gas manufacturado: 0.6 a 0.66) 
PRESIÓN. 
 
 La definición física de presión corresponde a una fuerza ejercida por una superficie. 
Puesto que la presión puede medirse por comparación con la presión Standard 
atmosférico (al nivel del mar) o respecto al vació, es necesario precisar en cada 
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caso, si se trata de presión relativa o absoluta. La diferencia entre ellas será una 
atmósfera. Las unidades preferentes para la medición de la presión son: 
 En el sistema métrico e internacional es el kilogramo por centímetro 
cuadrado Kg /cm2. 
 En el sistema anglosajón tenemos la libra por pulgada Psi. 
 
En la siguiente tabla 1.1 se mencionan otras unidades en las que están basadas en la 
medición de milímetros o pulgadas de columna de mercurio o agua, como el tor., 
equivalente a la presión de un milímetro de columna de mercurio, o como el bar, presión 
ejercida por un millón de dinas en la superficie de un centímetro cuadrado o el milibar o 
 milésima parte del bar.
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Unidades / simbolo b Atm. kg/cm2 psi tor In Hg mm cda 
Bar 1 0.98692 1.01972 14.50 750.06 29.53 1.02*104 
Atmósfera 
Standard 
1.03 1 1.033 14.70 760 29.92 1.03*104 
Kilogramo por cm2 0.981 0.9678 1 14.22 735.56 28.96 104 
Libra por pulgada 
cuadrada. 
0.0689 0.06805 0.070307 1 51.72 2.036 703.07 
mm columna de 
mercurio 
0.0013 1.3158 
*10-3 
1.3595 
*10- 3 
0.0194 1 0.0394 13.595 
Pulgada columna de 
mercurio 
0.0339 0.03342 0.34532 0.4912 25.4 1 345.55 
mm columna de agua a 
15° C 
0.9806 
*10- 4 
0.9678 
*10- 4 
10 - 4 1.422 
*10 - 3 
0.07355 0.0029 1 
 
 
Tabla. 1.1 Mediciones de Presión.
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CARACTERÍSTICAS DE LOS TIPOS DE GASES
GAS NATURAL. GAS LP 
Se ventila muy bien por su densidad de 0.6 
MÁS LIVIANO QUE EL AIRE. 
Se queda en el piso por su densidad de 2.00 
MAS PESADO QUE EL AIRE. 
Se precisa un 5% en el aire para tener la mezcla 
explosiva. 
Solo un 2% de gas en el aire alcanza el punto explosivo. 
El transporte se hace por tuberías subterráneas de 
acero o polietileno. 
El transporte del producto se hace en camiones (es un 
peligro permanente con él trafico) 
No contiene residuos ni cenizas. La descarga del producto se hace con flexibles y 
empalmes mecánicos en los cuales siempre hay fugas 
Se mezcla fácilmente con él oxigeno. Hay que vigilar el consumo para prevenir las fallas 
Responde rápidamente a las variaciones de la 
demanda, reduciendo las perdidas por combustión 
incompleta. 
En caso de incendio en una casa, el tanque será un 
tremendo peligro (en la azotea.) 
La energía esta permanentemente disponible. 
La válvula de corte permite cortar rápidamente el 
suministro de GN 
 
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CARACTERÍSTICA DEL GAS GLP. , CON EL GAS NATURAL 
 
PROPIEDAD GAS NATURAL GAS L.P. 
Poder calorífico 8460 kcal/m3 11068 kcal/kg 
Composición 90 % CH4 (metano) 30 % C3H8 (propano) 
70 % C4H10 (butano) 
Presión de suministro al cliente 
domestico 
18 mbar 28 mbar 
Densidad relativa 0.6 1.93 
clasificación 2a familia 3a familia 
Humedad Seco Seco 
Estado Gaseoso: sin limite de compresión. 
Liquido: a partir de 160 ° C bajo cero 
a la presión absoluta de 1 atm. 
A 20° C se pone liquido a partir de 
2.5 bar. 
(presión manométrica) 
toxicidad No toxico, en concentraciones altas 
desplaza al oxigeno y ocasiona 
asfixia 
No toxico, en concentraciones altas 
desplaza al oxigeno y ocasiona 
asfixia 
 - 23 - 
 
 
EXTRACCIÓN, TRANSPORTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN 
DEL GAS NATURAL 
 
YACIMIENTOS 
 
El gas natural es encontrado en la naturaleza en dos clases de yacimientos: 
 Los que solo producen gas ( no asociados), 
 Los que producen gas acompañado de petróleo (asociado), 
o también conocidos como los de: 
 
 Degradación bioquímica de la materia orgánica en rocas sedimentarias 
poco profundas y de edades geológicas relativamente recientes. 
 Degradación química de residuos orgánicos en rocas profundas y antiguas. 
 
A principios de 1992 las reservas mundiales probadas de gas natural se estimaban en 
mas de 142 billones de metros cúbicos, que se distribuían como se muestra en la 
tabla y en la figura 
 1970 1980 1990 1995 
América del Norte 9.428 8.015 7.464 6.932 
Latinoamérica 1.874 4.353 7.159 7.448 
Europa Occidental 3.583 3.950 5.598 6.292 
Europa Oriental 12.547 31.533 52.466 58.559 
África. 3.834 5.683 5.808 9.982 
Oriente Medio 6.627 18.541 37.862 45.038 
Asia-Oceanía 1.550 4.796 11.129 14.224 
Total mundial 39.443 76.871 130.258 148.223 
 
 Tabla de las Reservas mundiales expresando sus unidades en billones de 
metros cúbicos (m3) 
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RESERVAS MUNDIALES DE CRUDO Y GAS NATURAL 
 45.56 
 7.8 
 5.0 
 2.2 
 
 
 
 
 6.9 
 4.4 7.8 
 6.0 
 
 
 6.2 
16.3 34.3 
 8.1 90.0 
8.2 
 
 
 RESERVAS MUNDIALES DE GAS NATURAL 113.8 
 RESERVAS MUNDIALES DE CRUDO 134.8 . 
 
FUENTE: OIL AND GAS JOURNAL, DECEMBER 30, 1991 
 
 
También existen dos formas de extracción, que son: 
 Terrestres. 
 Marít imas. 
Normalmente para su extracción, se emplean estructuras en forma de 
torres, que permiten la instalación de sondas que perforan las dist intas 
capas que envuelven las bolsas, permiten conocer y examinar la 
composición química y presión del petróleo y/ o gas natural, s i se 
est ima rentable, para poster iormente poner el pozo en explotación. 
 
 
 
EXTRACCIÓN Y TRANSPORTE. 
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De acuerdo a la información obtenida se menciona que en 1830 se inicia en Estados 
Unidos la explotación de petróleo, y con él, aparece el gas natural, sin utilidad 
aparente, era quemado en gigantescas antorchas y más tarde sé reinyectaba en 
los pozos para mantener la presión de extracción del petróleo.
Pero en 1960 los grandes descubrimientos y la explotación de importantes 
yacimientos, estimulan el estudio y aplicación de costosas instalaciones que 
permitían aprovechar el gas natural en los centros industriales. 
 
 Aparte de detectar los yacimientos o campos de gas natural, para su posterior 
explotación será preciso conocer, otros datos, tales como su profundidad, volumen 
aproximado, características de los estratos situados encima, etc. 
 
Si todo los elementos de juicio reunidos en la fase de prospección son satisfactorios, 
se pasa a la fase de perforación para la extracción del producto de los yacimientos. 
 
El transporte del gas natural desde los yacimientos de producción a los centros de 
consumo puede realizarse a través de gasoductos, o bienmediante los llamados 
buques metaneros. 
 
GASODUCTOS. 
 
Los gasoductos requieren de gran inversión sobre todo si son de gran longitud de distancia, 
circulando el gas a presiones elevadas (36 a 70 bar) para ello precisa disponer de Estaciones 
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de compresión en los puntos intermedios del trazado. Las tuberías empleadas en la 
construcción de gasoductos son de acero de diámetros que oscilan entre 20 y 100 
centímetros, en ocasiones alcanzan hasta los 2.5 metros siendo su espesor, función del 
diámetro y de la presión del gas. 
 
 
 
Fig. Muestra la construcción de los gasoductos 
por medio de maquinaria pesada 
Para la construcción de un gasoducto se toman en cuenta varios factores como 
son; el clima por donde pasara el gasoducto, la topografía, el rendimiento del pozo. 
La técnica nos ha permitido desarrollar vías marítimas de transporte, como son los 
Gasoductos submarinos que nos permiten conducir a tierra el gas de los yacimientos 
descubiertos en el mar, la solución fue construir gasoductos submarinos. 
 - 27 - 
 
 
 
Fig. Muestra la red de gasoductos en el país. 
 
Los buques metaneros, son utilizados para transportar el gas a lugares donde no 
existe este energético (ejemplo de país a país). Para poder almacenarlo dentro del 
buque y posteriormente transportarlo, es necesario utilizar técnicas de licuefacción, 
que consiste en comprimir el gas, se refrigera a temperatura ambiente y 
seguidamente se expande bruscamente, con lo que su temperatura desciende, 
repitiendo varias veces el proceso se llega a la temperatura de –160° C, a esa 
temperatura el gas natural pasa a estado liquido a presión atmosférica. En estas 
condiciones el volumen se ha reducido 600 veces, lo que permite su transportación 
en los buques metaneros que son especialmente diseñados para ello. 
 
Fig. Barco metanero con capacidad de 125,000 m3 
 
 - 28 - 
 
 
Para recibir el gas por medio de los barcos metaneros se necesita de una planta 
satélite que se compone básicamente, de tanques criogénicos de gas natural 
licuado, edificios auxiliares de control, red de interconexión de la planta con las 
 redes de media presión y una instalación de regulación y medida. 
Una cadena completa de transporte de gas natural l icuado (GNL) 
puede comprender: 
 
 Un gasoducto desde el yacimiento de gas hasta el mar. 
 Una planta o instalación de licuación (donde el gas, enfriado a 160° C. se 
convierte en liquido y de esta forma se reduce 600 veces su volumen) y 
unos depósitos para el gas licuado. 
 Un puerto de embarque y uno de varios buques metaneros, con sus 
depósitos especialmente equipados, en los cuales el gas se mantiene 
liquido a la temperatura de -160° C. bajo cero. 
 Un puerto o estación marítima terminal receptora, donde se descarga el 
gas en los tanques de almacenamiento. 
 La instalación de regasificacion, situada cerca de las anteriores, donde el 
gas licuado vuelve a su forma gaseosa mediante un proceso de 
recalentamiento. 
 Un gasoducto que une la planta regasificacion con las zonas de consumo. 
 Camiones cisterna y plantas satélite. 
 
 
Fig. Muestra el proceso de carga y descarga del ga
DEPÓSITOS DE GAS NATURAL LICUADO (GNL). 
 - 29 - 
 
 
 
En las zonas en que se recibe el gas natural licuado el procedimiento más 
económico es el ALMACENAMIENTO antes de su regasificacion, por su menor 
volumen (recordemos que este se reduce 600 veces). Para ello se emplean 
depósitos convenientemente calorifugados, con el objeto de mantener el gas en 
estado liquido a la temperatura de –160° C. 
 
El sistema de almacenamiento subterráneo permite, con una ocupación de terreno 
relativamente reducida, almacenar enormes cantidades de gas (ciento de millones 
de metros cúbicos.) Tiene la ventaja, frente a los gasómetros, de su absoluta 
discreción, por ser invisibles desde su entorno. 
 
Solamente se sitúan en la superficie algunas instalaciones de explotación 
indispensable, que no alteran el paisaje. 
 
El almacenamiento subterráneo de gas se realiza en formaciones geológicas 
similares a los yacimientos naturales de gas, es decir, inyectándolo de capas de 
terreno acuífero (arena impregnada de agua), en donde el gas queda aprisionado, 
ocupando el lugar del agua; en capas de sal (se excava una cavidad en el 
yacimiento de sal para ser ocupada por el gas); o, asimismo en antiguos yacimientos 
de gas natural. 
 
Este procedimiento permite ir utilizando en invierno el gas almacenado durante el 
verano, época en el que el consumo es menor. 
 
 
 
 
 
 
 
REDES DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCIÓN. 
 
 - 30 - 
 
 
Recibe el nombre genérico de redes, el conjunto de tuberías que conducen el gas 
desde los puntos de producción, almacenamiento o regasificacion hasta los puntos 
de consumo. 
 
La red de transporte esta diseñada para conducir grandes caudales de gas a 
grandes distancias. De diferentes puntos de la red parten arterias que conducen el 
gas a las Estaciones Reguladoras de Presión (ERP) que abastecen Zonas industriales y 
comerciales. 
 
Las redes de distribución son las que distribuyen el gas a cada usuario dentro de la 
ciudad y son alimentadas por las redes de transporte a través de las cámaras de 
regulación. 
 
 Las redes se proyectan con el objeto de atender al consumo de gas previsto a 
medio y largo plazo, basados en el análisis de las emisiones anuales, diarias y 
horarias. 
 
La cantidad de gas que puede circular por una tubería, es función entre otras 
magnitudes del diámetro de la perdida de carga entre dos puntos de la red para 
atender a la creciente demanda de gas, se podía conseguir bien manteniendo la 
presión e incrementando el diámetro de las tuberías, o bien incrementando la 
presión; desde el punto de vista económico urbanístico la mejor solución ha sido 
incrementar la presión de las redes de transporte y de distribución, manteniendo las 
primitivas redes de baja presión. 
 
 
 
 
 
Atendiendo a la presión de las redes se clasifican en: 
 
 - 31 - 
 
 
Alta presión Tipo B Para presiones superiores a 16 
bar 
Alta presión Tipo A Para presiones comprendidas 
entre 4 y 16 bar 
Media presión Tipo 
B 
Para presiones comprendidas 
entre 0.4 y 4 bar 
Media presión Tipo 
A 
Para presiones comprendidas 
entre 50 mbar y 400 mbar 
Baja presión Para presiones 50 mbar. 
 
ELEMENTOS CONSTITUYENTES DE LAS REDES. 
Las redes de transporte y distribución de gas están formadas por los siguientes 
elementos: 
 Canalización. 
 Acometidas. 
 Elementos auxiliares. 
 
CANALIZACIÓN. 
 Recibe el nombre de canalizaciones al conjunto de tuberías y accesorios unidos 
entre sí, que formando una red que ofrece la posibilidad de disponer de gas en 
todos aquellos lugares por los que discurre. 
 
La red puede ser de acero o polietileno y se protege por distintos métodos, 
dependiendo del material a utilizar. Las profundidades varían para alta presión que 
son arriba de un metro y para baja presión es de 60 centímetros. Ambas son 
altamente seguras, en caso de fuga provocada por algún agente externo como 
maquinaria o colisión, el gas por su composición (que lo hace más ligero que el aire), 
se disipa en la atmósfera. 
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 El reglamento de redes y acometidas de combustible gaseosos, aprobado por 
Orden del Ministerio de Industria el 18 de noviembre de 1974, establece y acota los 
distintos materiales que pueden emplearse en las condiciones de gas en función de 
la presión, estos son los recogidos en la siguiente tabla. 
 
MATERIAL 
Tipo de red 
ACERO 
Ac 
FUNDICIÓN 
DÚCTIL FD 
POLIETILENO 
PE SDR 11 
POLIETILENO 
PE SDR 17 
AP X 
MPB X X 
MPA X X X 
BP X X X 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN, CONEXIÓN Y 
PROTECCIÓN DE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN 
 
Los materiales que se pueden emplear en las canalizaciones pueden ser: 
Según lo establecido en las Normas Oficiales Mexicana NOM-003-SECRE-2002 se 
puedenusar los siguientes materiales para la distribución de gas natural. 
 Acero. 
 Polietileno. 
 Cobre. 
En la verificación en los sistemas de gas natural para asegurar que no presenten 
fugas ni escapes. La prueba de hermeticidad considera lo siguiente: 
 
 Toda tubería que conduzca gas debe ser objeto de una prueba de 
hermeticidad antes de ser puesta en servicio. 
 Las tuberías ocultas o subterráneas deben probarse herméticamente antes 
de cubrirlas. 
 Para efectuar las pruebas de hermeticidad se debe utilizar exclusivamente 
aire o gas inerte. 
 Debe efectuarse una prueba de hermeticidad a las instalaciones cada 
cinco años. 
 La prueba de hermeticidad para los sistemas cuya presión máxima de 
operación sea inferior a 4.22 kg/cm2 (60 psi), puede efectuarse con aire, 
gas natural, gas inerte o agua a una presión de 6.33 kg/cm2 (90 psi) por un 
periodo de 24 horas. 
 La prueba de hermeticidad para los sistemas cuya presión máxima de 
operación sea superior a 4.22 kg/cm2 (60 psi) puede efectuarse con aire, 
gas natural o gas inerte o agua a presión de 1.5 veces la presión de diseño 
del sistema, durante 24 horas continuas. 
 La prueba de hermeticidad para acometidas de servicio, debe efectuarse 
a una presión de 1.5 veces la presión de diseño, con una duración mínima 
de 30 minutos. Para esta prueba no se requerirá registro grafico. 
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 Cuando se prueben ramales con diámetros de 150 mm (6”) o menor y con 
menos de 100 metros de longitud, la duración mínima de la prueba debe 
ser de 8 horas continuas.. 
 En caso de prueba hidrostática, el contratista debe desalojar toda el agua 
contenida en el interior de la tubería y la disposición de la misma debe ser 
en forma segura sin afectar a instalaciones adyacentes. 
 
CANALIZACIONES DE ACERO. 
Los tubos de acero por su tenacidad, elasticidad y la posibilidad de unión del metal 
mediante soldadura, los hacen junto a la resistencia a la estanqueidad, su ligereza 
relativa y la posibilidad de fabricación dentro de una gama de dimensiones para 
cubrir todas las necesidades idóneas para la distribución en alta presión. 
 
La durabilidad se consigue mediante su protección a la corrosión, mediante 
revestimientos externos e internos, así como mediante los procesos de protección 
caótica. 
 
CANALIZACIONES EN POLIETILENO (PE). 
El PE es una materia plástica que abarca varios productos similares en composición, 
se obtiene por polimerización del Etileno. Su utilidad en redes de distribución de gas, 
radica en sus propiedades físicas y físico-químicas, como la flexibilidad y soldabilidad 
muy diferentes de otros materiales. 
 
 Él modulo de elasticidad, es mucho menor que en otros materiales, permite disponer 
de tubos en rollos o bobinas, instalación en tramos no rectilíneos y posibilita las 
técnicas de entubamiento y de interrupción del flujo por pinzamiento, además de 
todo esto, si llegase a ocurrir un sismo o terremoto, la posibilidad de rompimiento de 
la tubería es muy remota, ya que por sus características (hasta 350% de elongación- 
estiramiento) lo hace muy seguro. 
 - 35 - 
 
 
 Presenta una gran resistencia química a agentes habituales. Es inerte al agua, 
bases, ácidos inorgánicos no oxidantes, soluciones salinas y frente a la corrosión 
externa por suelos agresivos. 
 
El PE es sensible a los rayos ultravioletas de la luz y el calor. La utilización de aditivos 
en el proceso de fabricación minimiza el inconveniente. Su coeficiente de dilatación 
(10 veces superior al material como el Acero y la FD), hace que deba tenerse en 
cuenta en el momento del tendido de la tubería en la zanja. 
 El PE es un buen aislante eléctrico, lo que permite eliminar la protección catódica, 
ya que no existe corrosión por este concepto. La amplia gama de diámetros 
disponibles (entre 20 y 400 mm), unidos a las características reseñadas, hace del PE 
el material idóneo para canalizaciones en media y baja presión. 
 
CANALIZACIONES EN FUNDICION DUCTIL FD. 
Las canalizaciones de fundición han sido utilizadas desde el inicio de la industria del 
gas. Están constituidas por “tubos cilíndricos” y piezas de enlace, ensamblados con 
juntas de estanqueidad. 
 
La función dúctil actualmente utilizada, se obtiene por adición en el momento de la 
“colada” de una pequeña cantidad de magnesio y su presencia en el seno de la 
fundición provoca la solidificación del grafito, bajo una forma esferoidal. Estas 
fundiciones se presentan a la fabricación de tuberías por centrifugación, lo que les 
confiere una calidad de elasticidad y resistencia mecánica superior a la fundición 
gris, permitiendo con ello reducir el espesor de la pieza y con la reducción del peso 
una mayor operatividad. 
 
 
 
 
ACOMETIDAS 
Recibe el nombre de acometidas, los elementos que conectan las canalizaciones 
con la instalación receptora de los clientes, estos elementos son: 
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 Toma de acometida. 
 Tubo de acometida o ramal. 
 Llave o válvula de acometida. 
 
La toma de acometida, es el punto de conexión de la acometida con la red de 
distribución, su forma depende del tipo de material de la canalización. 
 
El tubo de acometida es el que permite conducir el gas, desde la canalización hasta 
la instalación receptora de los clientes. 
 
La l lave o válvula de acometida, es el disposit ivo de corte s ituado en el 
l ímite de la propiedad, accesible desde el exter ior, permite interrumpir 
el paso del gas a la instalación receptora. 
 
 
 
 MEDIDOR 
 
 
 
 REGULADOR 
 
 LLAVE DE CORTE 
 
 ACOMETIDA 
 TRANSICIÓN PLASTICO-METAL 
 
 
 
 
ELEMENTOS AUXILIARES DE LA RED. 
 
 Los elementos auxiliares que comúnmente forman parte de las redes de distribución 
son: 
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 Estaciones reguladoras de presión. 
 Mecanismos de medición del caudal de gas. 
 Elementos de tele medida para transmitir permanentemente información 
de presiones, temperaturas, caudales, etc., al centro de control. 
 Válvulas. 
 Toma de presión. 
 Sifones. 
 Alimentaciones eléctricas (activas o pasivas) y elementos de medición 
correspondientes a la protección electroquímica de las tuberías 
(protección catódica). 
 Registradores de presión. 
 
ESTACIONES REGULADORAS DE PRESIÓN. 
 
Tiene la misión de reducir y estabilizar la presión de la red a la que suministran, a 
pesar de las oscilaciones de la presión de entrada y de las variaciones de caudal de 
gas demandado. 
 
 En las estaciones reguladoras se dispone además de sistemas de filtrado de las 
impurezas que el gas pueda arrastrar en su recorrido (óxidos, tierra, escorias de 
soldaduras, etc.), se colocan antes del regulador para impedir que estas impurezas 
lo dañen, también pueden ir dotadas de sistemas de contaje del caudal de gas. 
 
 
 
En función de los elementos que las componen, y por lo tanto de las funciones que 
realizan, se pueden distinguir los siguientes tipos de estaciones: 
 
ESTACIONES DE MEDIDA EM 
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ESTACIONES DE REGULACION Y 
MEDIDA. 
ERM 
ESTACIONES REGULADORAS DE 
PRESION 
ERP 
 
LAS ESTACIONES DE REGULACION Y MEDIDA normalizadas de alta presión, 
constituyen el interfase entre los gasoductos de transporte de la Red Nacional de 
Gasoductos que operan en general entre 35 a 72 bar de presión y las redes de 
distribución regionales y locales donde la presión máxima no excede de 16 bar. 
 
 
 Las estaciones reguladoras pueden ser subterráneas, por lo que reciben el nombre 
de“cámaras reguladoras”, o bien aéreas. 
 
Tomas de presión sifones, presiografos, son derivaciones de la tubería principal, que 
son conducidas, hasta una arquetas a nivel del suelo, donde se instalan aparatos 
registradores de la presión “ presiografos”, espitas para tomas puntuales de presión, 
o empalmes para vaciar el agua acumulada en los sifones, o dispositivos de 
recogida de las aguas de condensación que se formaban, cuando el gas era poco 
manufacturado, o en las entrada eventuales de agua procedente de escapes de la 
red del servicio de agua. 
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Fig. Presiografo MPA-1000
 
En la figura, se muestra un presiografo MPA-1000, en el que observamos que la base 
es cilíndrica y en su interior se encuentra alojado el dispositivo de desplazamiento 
vertical del vástago de la plumilla. En la parte superior de la base, se encuentra el 
reloj mecánico de hacinamiento y acoplado a este, el tambor porta registros. 
También sobre la base se dispone paralelamente al eje del tambor, una guía que 
tiene por objeto proteger el vástago de desplazamiento vertical de la plumilla. 
 
 
 
 
 
SOLDADURA DE POLIETILENO. (SDR) 
 
Para llevar acabo la unión de las tuberías de Polietileno es conveniente destacar 
algunas generalidades, existen dos formas de llevarlas a cabo: 
1. Termofusión. 
2. Electrocución. 
Deberán de tomarse en cuenta algunos puntos a saber: 
 
 No se permite unir tubos entre sí mediante enlaces mecánicos o con bridas. 
 - 40 - 
 
 
 
 Deberá ser el mismo SDR. 
 
 Se deberá evitar realizar esta unión, cuando la temperatura ambiente sea 
superior a 40° C o inferior o –5° C, o en condiciones que sean adversas 
(viento fuerte, lluvia, nieve, etc.) 
 
 Se deben limpiar con esmero las piezas por trabajar, así como las 
herramientas. 
 
 No se deberán tocar las superficies por unión con la mano. 
 
TERMOFUSIÓN 
 
También llamada soldadura a (tope), este procedimiento consiste en unir dos tubos 
de igual diámetro mediante el incremento de temperatura en los extremos, también 
es conveniente señalar que este procedimiento básicamente se lleva acabo a nivel 
de piso fuera de la zanja, existen requerimientos que se deben de cumplir, además 
de los mencionados con anterioridad: 
 
 Los tubos deberán cortarse a escuadra. 
 No se permite contaminación de ninguna especie. 
 Se utilizara maquinaria de tipo automática. 
 Deberán inmovilizarse las piezas para una efectiva soldadura. 
 La temperatura de fusión debe de ser de acuerdo al SDR. 
 En la inspección visual los bordos deberán ser continuos, no se permiten 
bordos de diferente tamaños, no se permiten bordos pequeños o en forma 
de “V”, no se permiten bordos despejados o disminución de un solo bordo, 
no se permiten bordos desalineados, tampoco con deformaciones locales, 
 Al finalizar el bordo se medirá, para checar que se encuentra dentro de la 
normalidad. 
 La termofusión se lleva acabó a 240° C. 
 - 41 - 
 
 
 
ELECTROFUSION. 
 
La electrofusion es también mediante el incremento de temperatura y sirve para unir 
tubos y piezas especiales como codos, tees, mecanismos para tomas, etc., este 
procedimiento esta indicado en los siguientes casos: 
1. Unión en cierre en zanjas. 
2. Tubos o accesorios de SDR. 
3. Prolongación de red de igual diámetro con cople electro soldado (manguito.) 
Las generalidades son las mismas que en la termofusión, además de los siguientes 
puntos: 
 Se extremaran medidas de limpieza de la superficies a unir, utilizando papel 
celulósico e Isopropanol. 
 Una vez limpia las piezas se evitara tocarlas con las manos. 
 Los accesorios a colocar deberán permanecer dentro de su envoltura 
plástica hasta el momento de su utilización. 
 El control visual deberá contemplar que no aparezca derrame de material 
por los bordes, piezas descentradas, desalineadas, falta de fusión, 
contaminación, mucho menos piezas estrelladas, o incompletas, 
deformaciones, remanentes, poros etc. 
 
PROTECCIÓN CONTRA CORROSION. 
La corrosión se define como la degradación de un metal a través de sus 
combinaciones químicas con elementos no mecánicos, tales como él oxigeno o el 
azufre; Para iniciar la protección contra la corrosión es necesario tener la tubería 
metálica completamente limpia observando que la superficie metálica este libre de 
escamas de laminación, pintura, aceite, humedad, oxido suelto, lodo, escorias de 
soldadura o cualquiera otro material. ; verificando lo anterior se procederá a la 
aplicación del esmalte primario, el cual se aplicara con brochas o cepillos de buena 
calidad con cerdas de 10 cm. , de largo como mínimo, no permitiéndose el uso de 
 - 42 - 
 
 
cepillos de fibra, estopa o trapos (en diámetros mayores a 6” se utilizara una 
maquina limpiadora e imprimadora). 
 
Las brochas o cepillos se remplazaran cuando muestren desgastes a tal grado que la 
aplicación del primario no sea uniforme, ya que dicha uniformidad nos asegura una 
buena adhesión del esmalte sobre la superficie. 
 
El esmalte se aplicara únicamente sobre primaria con “vida” (que no haya 
aplicación debido a que su secado completo para observar sí el primario tiene vida, 
consiste en pasar una herramienta con filo sobre la superficie; si la película esta 
demasiado seca, se resquebraja o se hace polvo, este ya no tiene vida), seco y 
limpio de tal manera que quede una capa uniforme y libre de defectos, esto debe 
mostrar una buena adhesión a la superficie metálica. Simultáneamente con la 
aplicación del esmalte se procederá a la aplicación de las envolturas. 
 
Las teorías modernas de la corrosión y la protección están todas 
basadas en la estructura atómica de la materia. En el átomo, se da el 
equi l ibr io de carga posit iva (protones) y de cargas negativas 
(electrones). Los metales, debido a su repartición de los electrones en 
capas alrededor del núcleo, t ienen tendencias a perder los electrones 
de la últ ima capa; quedando con exceso de cargas posit ivas, el átomo 
se transforma en un Ion posit ivo. 
 
La corrosión es una reacción química de oxidación, producida por las 
característ icas que t iene los metales de reaccionar con el oxigeno al 
que ceden los electrones de su ult ima orbita, para forma óxidos, 
híbr idos o sales que es el estado natural de los metales. 
 
ELECTROLITO 
Un electrol ito es un l iquido o un sól ido capaz de conducir la corr iente 
eléctr ica de forma iónica, mientras que el metal lo hace de forma 
 - 43 - 
 
 
electrónica. El terreno, por su contenido variable de humedad, sales y 
materia orgánica en descomposición es el electrol ito más complejo de 
todos los que podemos encontrar en la practica. 
 
MORFOLOGÍA DE LA CORROSIÓN. 
Siendo la corrosión en las tuberías un proceso electroquímico, se 
precisa para que se produzca la existencia de: Ánodo, Cátodo y 
Electrol itos. 
 
En la corrosión electroquímica no se producirá en ausencia de uno de 
los tres agentes, de ahí surgen los procedimientos de protección de las 
tuberías metál icas enterradas. Si hacemos toda la superf icie anódica, 
el iminando todos los posibles cátodos, queda el ánodo y el electrol ito y 
por lo tanto no hay corrosión. 
 
Este procedimiento se conoce como protección anódica. Hacer toda 
la superficie catódica, queda el cátodo y el electrol ito y por lo tanto 
tampoco habrá corrosión. Este s istema se conoce con el nombre de 
protección catódica. 
 
Si interponemos una barra que separe el ánodo y el cátodo del 
electrol i to, también detendremos la corrosión. Se obtiene mediante 
revestimiento de la tubería. 
La combinación de todos los s istemas de protección permite asegurar 
larga vida a las redes de acero enterrado. 
 
 
 
 
 
 - 44 - 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 - 45 - 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 - 46 -EQUIPOS DE LOCALIZACION Y DETECCION DE FUGAS. 
 
Para poder llevar a cabo el resegimiento de las redes, así como localización de las 
fugas en los casos de aviso de olor a gas, los equipos humanos destinados a estas 
tareas precisan además de esquemas generales de situación y planos de detalle, 
aparatos que permitan la localización y cuantificación de fuga. 
 
Uno de los equipos que permiten detectar dichas fugas de gas natural es el SDG SA. 
que esta compuesta por una sonda tipo alfombrilla y un portafid M2 ver figura. 
 
 - 47 - 
 
 
 
Fig. Portafid M2 y sonda tipo alfombra 
 
Otro tipo de aparato que se presenta es el denominado FID, el cual nos permite 
detectar las fugas por ionización de llama, esta compuesto de una bomba de 
aspiración la que recoge las impurezas del aire que después se filtran y son 
conducidas a la cámara de iotización, las cuales nos indicara las mediciones y 
localizaciones necesarias para detectar la fuga.
En la figura se muestra el equipo que nos permite la detección de varios márgenes y 
reseguimientos sistemáticos de redes de gas. 
 
Fig. Detector de varios márgenes
 
El equipo detector de fugas por medio de ultrasonidos, se basa en el hecho de que 
la velocidad de propagación del sonido en un gas depende de su naturaleza. 
 
 - 48 - 
 
 
Los Gasophon ST2 y ST3 son aparatos que constan de dos cámaras o canales 
sónicos; una de medición y otra de comparación, en los extremos de cada uno de 
ellos, existe un generador y un receptor de sonido. Las velocidades de propagación 
que se captan por las cámaras, se miden electrónicamente, enviándose la señal al 
instrumento indicador. Este tipo de equipo o aparato permite la detección de todo 
tipo de gases cuyo peso específico difiera del peso específico del aire. 
 
Fig. Gasophon ST2 y ST
El aparato denominado Explosímetro detecta fugas por combustión catalítica, 
consta de una cámara de combustión en la que se aloja una pequeña resistencia 
de platino que se calienta por el paso de una corriente eléctrica. El aparato registra 
la presencia de elementos combustibles en la atmósfera y nos da el límite inferior de 
explosividad. Por sus características, los explosímetros son aparatos idóneos para 
detectar la presencia de gas en recintos cerrados (cámaras pozos, tubulares etc.) 
 
 - 49 - 
 
 
 
EXPLOSIMETRO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 - 50 - 
 
 
SISTEMA CONSTRUCTIVO PARA UN PROYECTO DE RED DE 
DISTRIBUCIÓN DE GAS NATURAL EN VIA PUBLICA. 
 
 
 
NOMBRE: VIALIDAD “ SANTA CRUZ ATOYAC ”. 
 
DELEGACIÓN BENITO JUAREZ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 
 
1. - DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. 
 
 - 51 - 
 
 
Esta zona se encuentra situada en la delegación Benito Juárez delimitada al norte 
por la Av. Eje 6 sur Independencia; al sur por el Circuito interior Av. Rió Churubusco; 
al oeste por la Av. Universidad y el eje 2 PTE. Gabriel Mancera; al este por la Av. 
División del Norte, dentro de las cuales queda comprendida por la Vialidad Santa 
Cruz Atoyac. 
 
Para este proyecto se propone tomar la línea de gas existente de 6” (160 mm) de 
diámetro de la Avenida Coyoacan, de la cual continuara en esa misma avenida 
con el mismo diámetro (6”), de este mismo se ampliara al diámetro de 8” (200 mm) 
hacia la avenida Río Churubusco y se extiende por el Eje 1 PTE. Av. México- 
coyoacan, para posteriormente de este mismo se reducirá a 6” (160 mm), dejando 
un disparo del mismo diámetro, así mismo por la calle de mayorazgo, hasta la 
avenida División del Norte, a partir de estas líneas Se extenderán ramales de 
polietileno de 2 “ de diámetro (63 mm ), que compone la colonia, que ha su vez se 
conectaran las acometidas de polietileno – acero de diferentes diámetros. 
 
El ducto de polietileno de 8” de diámetro (200mm) será alojado en una cepa de 
0.25 m de ancho y 0.90 m de profundidad como lo indica la norma, con una 
longitud de 1,981.00 m. 
 
El ducto de polietileno de 6” de diámetro ( 160mm) será alojado en una cepa de 
0.20 m de ancho y 0.860 m de profundidad como lo indica la norma, con una 
longitud de 3,616.00 m. 
 
El ducto de polietileno de 4” de diámetro ( 110mm) será alojado en una cepa de 
0.20 m de ancho y 0.810 m de profundidad como lo indica la norma, con una 
longitud de 3,251.00 m. 
 
 - 52 - 
 
 
La tubería de polietileno de 2” de diámetro ( 63 mm ) que se extenderá por las calles 
de la colonia tendrán un ancho de cepa de 0.15 m y una profundidad de 0.763 m 
con una longitud de 10,006.00 m. 
 
La tubería de polietileno de diferentes diámetros, para las acometidas tendrán un 
ancho de cepa de 0.15 m y una profundidad de 0.60 m con una longitud 
de 6,510 ml para el diseño y dimencionamiento de las tuberías además de observar 
las normas oficiales mexicanas NOM-003-SECRE-2002, se han tomado las 
consideraciones necesarias para determinar el acuerdo diámetro de las tuberías, 
tanto como para el servicio actual como el proyectado futuro el procedimiento 
para alojar las tuberías en la vía publica será a través de excavación en zanjas a 
cielo abierto. 
Ubicación de ductos de gas natural a lo largo de la vía publica. 
 
CALLES LONGITUD DIÁMETRO 
(mm) 
ANCHO 
DE CEPA 
METROS 
CUADRADOS 
PROFUNDIDAD METROS 
CUBICOS 
AV. 
COYOACAN 
196.41 160 0.20 39.282 0.860 33.783 
CTO. INTERIOR 
AV RIO 
CHURUBUSCO 
1142.89 200 0.25 285.722 0.900 284.823 
EJE 1 PTE 
AV. MÉXICO-
COYOACAN 
429.00 200 0.25 107.25 0.900 96.525 
85.83 160 0.20 17.166 0.860 14.762 
93.00 110 0.20 18.600 0.810 15.066 
BRUNO TRAVEN 745.39 160 0.20 149.078 0.860 128.207 
REAL 
MAYORAZGO 
309.88 110 0.20 61.976 0.810 50.201 
GOLONDRINAS 279.67 63 0.15 41.951 0.763 32.008 
PRIV. AGUSTÍN 
GUTIERREZ 
350.13 63 0.15 52.520 0.763 40.073 
1A CDA PARQUE 39.90 63 0.15 5.985 0.763 4.566 
GRAL. MANUEL 
RINCON 
354.28 63 0.15 53.142 0.763 40.547 
PROL. UXMAL 1560.07 160 0.15 234.011 0.860 201.249 
2A CDA AGUSTÍN 
GUTIERREZ 
111.74 110 0.20 22.348 0.810 18.101 
370.09 63 0.15 55.513 0.763 42.357 
 - 53 - 
 
 
CDA PAZ 
MONTES 
69.09 63 0.15 10.364 0.763 7.907 
PAZ MONTES DE 
OCA 
392.72 63 0.15 58.908 0.763 44.946 
168.15 110 0.20 33.630 0.810 27.240 
CDA GRAL 
MANUAL RICON 
189.71 63 0.15 28.456 0.763 21.712 
CARRILLO PTO. 321.09 63 0.15 48.163 0.763 36.748 
PIRINEOS 376.98 63 0.15 56.547 0.763 43.145 
RIFF 
 
237.41 160 0.20 47.482 0.860 40.834 
330.92 63 0.15 49.638 0.763 37.873 
VISTA HERMOSA 77.24 63 0.15 11.586 0.763 8.840 
NEVADO 76.11 63 0.15 11.417 0.763 8.710 
TRIPOLI 149.99 160 0.20 29.998 0.860 25.800 
142.01 63 0.15 21.302 0.763 16.253 
MARIPOSA 422.52 63 0.15 63.378 0.763 48.357 
JACA 164.97 63 0.15 24.745 0.763 18.880 
EJE 8 SUR AV 
POPOCATEPEC 
103.12 160 0.20 20.624 0.860 17.736 
338.00 110 0.20 67.600 0.810 54.756 
90.72 63 0.15 13.608 0.763 10.383 
TENAYUCA 271.24 63 0.15 40.686 0.763 31.043 
PALOMAR 246.83 63 0.15 37.025 0.763 28.250 
PARROQUIA 167.00 110 0.20 33.400 0.810 27.054 
290.00 63 0.15 43.500 0.763 33.019 
AV MÉXICO 
COYOACAN 
218.00 160 0.20 43.600 0.860 37.500 
253.00 63 0.15 37.95 0.763 28.955 
EJE 1 PTE AV 
CUAHUTEMOC 
302 110 0.20 60.400 0.810 48.924 
AV JUÁREZ 174.00 110 0.20 34.8 0.810 28.188 
AZORES 148.72 160 0.20 29.744 0.860 25.580 
PROL 
REPUBLICAS 
445.20 
50.00 
160 
63 
0.20 
0.15 
89.040 
7.500 
0.860 
0.763 
76.574 
5.723 
PROL PETER 176.01 63 0.15 26.401 0.763 20.144 
CDA STA CRUZ 42.73 63 0.15 6.410 0.763 4.890 
AV. DIVISIÓN 
DEL NORTE 
29.05 160 0.20 5.81 0.860 4.997 
EJE 7-A SUR 
GRAL EMILIANO 
ZAPATA 
311.12 160 0.20 62.224 0.860 53.512 
114.66 63 0.15 17.199 0.763 13.122 
 - 54 - 
 
 
PROL PETEN 224.88 63 0.15 33.732 0.763 25.737 
PROL TAJA 385.11 63 0.15 57.767 0.763 44.075 
PROL 
EMPERADORES 
278.01 63 0.15 41.701 0.763 31.818 
CDA TAJIN 176.92 63 0.15 26.538 0.763 20.248 
DE LAS FLORES 80.03 63 0.15 12.005 0.763 9.159 
CDA. 
ZARAGOZA 
89.09 63 0.15 13.364 0.763 10.200 
IXCATEOPAN 257.36 63 0.15 38.604 0.763 29.454PROL. 
TENAYUCA 
142.20 63 0.15 21.330 0.763 16.274 
XOCHICALCO 237.38 63 0.15 35.607 0.763 27.168 
EJE 7 
MUNICIPIO LIBRE 
142.47 63 0.15 21.371 0.763 16.305 
SAN LORENZO 280.38 63 0.15 42.057 0.763 32.089 
ANAXAGORAS 257.59 110 0.20 51.518 0.810 41.730 
238.73 63 0.15 35.810 0.763 27.322 
PITÁGORAS 98.05 63 0.15 14.708 0.763 11.221 
EJE 1 PTE AV. 
CUAHUTEMOC 
1347.11 63 0.15 202.066 0.763 154.1769 
MIGUEL LAURENT 430.70 110 0.20 86.14 0.810 69.773 
CDA TENAYUCA 120.10 63 0.15 18.015 0.763 13.745 
TENAYUCA 285.43 63 0.15 42.815 0.763 32.667 
ACOMETIDAS 930.00 0.15 139.500 0.600 83.700 
 
Totales de tubería mas disparos (acometidas) 
Tubería 63 mm 10,006.00 ml 
Tubería de 110 mm 3,251.00 ml 
Tubería de 160 mm 3,616.00 ml 
Tubería de 200 mm 1,981.00 ml 
Acometidas dif . Diam. 930.00 ml 
Total 19,784.00 ml 
 
 
 
 
 
 
 - 55 - 
 
 
MEMORIA DE CALCULO 
DATOS DEL SISTEMA DE GAS NATURAL PARA: 
NOMBRE DEL PROYECTO: VIALIDAD SANTA CRUZ ATOYAC. 
PROYECTO NUMERO : NBj-002-P01 
DELEGACIÓN BENITO JUÁREZ 
 
CRITERIOS DE DISEÑOS ORIGINALES PARA EL ACALCULO DE LOS CAUDALES: 
 
Red Media Presión B (MPB – 2.5 Kg/cm2) 
 
PRESIONES. 
 Presiones de operación de salida ERM 2.5 Kg/cm2 [=] 2.5 bar 
 Presión de diseño de salida ERM 2.0 bar 
 Presión de garantía 1.0 bar 
 
MATERIAL: POLIETILENO 
 Ramal principal y de reparto PE 250 mm, PE 200 mm, PE 160 mm y 
 PE 110 mm 
 Redes capilares PE 63 mm, PE40 mm, PE 32 mm, PE 20 mm 
 
COEFICIENTES: 
 Consumo unitario domestico (zona templada) (NT-200 GNM) 
Zona baja Qu = 108 m3 (N)/hr. 
 Factor de simultaneidad (NT-200 GNM) 
Ncl > 3000 Fs = 0.43 
 Factor de penetración 80 % 
 
CARACTERÍSTICAS DEL GAS: 
 PCS (poder calorífico superior 9.2 Te/m3 (N) 
 
 
 
 
 
 - 56 - 
 
 
S.I .C.A.R. 
13-03-2003 
Gas Natural México SDG 
 
PROCESO: inventario MAT/DÍA FECHA : 13/03/03 
ZONA : (002) 002 VEI-02 AMBITO : total 
MODELO : 02 STS/U : CT/U 
 
----------LONGITUDES TOTALES / Nro Elementos (% Longitudes)---------- 
 
R Mt Dmt DIÁMETRO MATERIALES TOTAL RED 
 
1 PE 20 mm 0.00 
 32 mm 0.00 
 63 mm 10006 
 110 mm 3251 
 160 mm 3616 
 200 mm 1981 18854.00 18854.00 
 
 
 
 total REDES ....... 18854.00 
 
DATOS GLOBALES 
----------------------------------------------------- 
Nro de REDES.............................. 1 
Nro de ERMs............................... 1 
Nro de TRAMOS......................... 65 
LONGITUD total......................... 18854.00 mts 
CONSUMO total........................ 2084.27 m3/h 
APORTES total........................ 2084.27 m3/h 
 
 
PRESIÓN mínima........................ 1.93 Bar 
PRESIÓN máxima....................... 2.00 Bar 
 
CAUDAL máxima............... 2084.27 m3/ 
VELOCIDAD máxima............... 7.00 mt/s 
PCt máxima............... 0.06 Bar 
Pcu máxima............... 0.86 Bar 
---------------------------------------------------------------------- 
 
DATOS DEL CALCULO 
----------------------------------------- 
REGIMEN DE PRESIÓN .............. Media / Alta Presión 
TOLERANCIA CAUDAL............. 000.25 m3/h 
TOLERANCIA PRESIÓN.............. 000.25 m Bar 
DENSIDAD RELATIVA.................. 0.6000 
TEMP. SUELO .............................. 10.00 Grd. C 
ALTITUD BASE .............................. 000.000 mts 
BISCOSIDAD DINAMICA ......... ... 0.00001038 Pa S 
FACTORES C1/C2/C3 ............. 000064.2/4.82/1.82 
 
 
Ubicación del gasoducto de gas natural a lo largo de la vía publ ica. 
 - 57 - 
 
 
 
CALLES LONGITUD DIÁMETRO 
(mm) 
ANCHO DE 
CEPA 
MÉTODO DE ALOJAMIENTO DEL 
TUBO 
AV. COYOACAN 196.41 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
CTO. INTERIOR AV 
RIO CHURUBUSCO 
1142.89 200 0.25 Zanja a cielo Abierto 
EJE 1 PTE 
AV. MÉXICO-
COYOACAN 
429.00 200 0.25 Zanja a cielo Abierto 
85.83 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
93.00 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
BRUNO TRAVEN 745.39 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
REAL MAYORAZGO 309.88 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
GOLONDRINAS 279.67 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PRIV. AGUSTÍN 
GUTIERREZ 
350.13 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
1A CDA PARQUE 39.90 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
GRAL. MANUEL 
RINCON 
354.28 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PROL. UXMAL 1560.07 160 0.15 Zanja a cielo Abierto 
2A CDA AGUSTÍN 
GUTIERREZ 
111.74 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
370.09 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
CDA PAZ MONTES 69.09 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PAZ MONTES DE 
OCA 
392.72 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
168.15 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
CDA GRAL MANUAL 
RICON 
189.71 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
CARRILLO PTO. 321.09 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PIRINEOS 376.98 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
RIFF 
 
237.41 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
330.92 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
VISTA HERMOSA 77.24 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
NEVADO 76.11 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
TRIPOLI 149.99 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
142.01 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
MARIPOSA 422.52 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
JACA 164.97 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
EJE 8 SUR AV 
POPOCATEPEC 
103.12 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
338.00 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
 - 58 - 
 
 
90.72 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
TENAYUCA 271.24 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PALOMAR 246.83 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PARROQUIA 167.00 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
290.00 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
AV MÉXICO 
COYOACAN 
218.00 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
253.00 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
EJE 1 PTE AV 
CUAHUTEMOC 
302 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
AV JUÁREZ 174.00 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
AZORES 148.72 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
PROL REPUBLICAS 445.20 
50.00 
160 
63 
0.20 
0.15 
Zanja a cielo Abierto 
Zanja a cielo Abierto 
PROL PETER 176.01 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
CDA STA CRUZ 42.73 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
AV. DIVISIÓN DEL 
NORTE 
29.05 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
EJE 7-A SUR GRAL 
EMILIANO ZAPATA 
311.12 160 0.20 Zanja a cielo Abierto 
114.66 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PROL PETEN 224.88 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PROL TAJA 385.11 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PROL EMPERADORES 278.01 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
CDA TAJIN 176.92 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
DE LAS FLORES 80.03 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
CDA. ZARAGOZA 89.09 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
IXCATEOPAN 257.36 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PROL. TENAYUCA 142.20 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
XOCHICALCO 237.38 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
EJE 7 MUNICIPIO 
LIBRE 
142.47 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
SAN LORENZO 280.38 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
ANAXAGORAS 257.59 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
238.73 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
PITÁGORAS 98.05 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
EJE 1 PTE AV. 
CUAHUTEMOC 
1347.11 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
MIGUEL LAURENT 430.70 110 0.20 Zanja a cielo Abierto 
CDA TENAYUCA 120.10 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
 - 59 - 
 
 
TENAYUCA 285.43 63 0.15 Zanja a cielo Abierto 
TOTAL 18,854.00 
ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES2. - ESPECIFICACIÓN DE LOS MATERIALES. 
Los siguientes materiales serán utilizados de acuerdo a la normatividad indicada y 
sujetándose a los criterios de calidad y al funcionamiento requerido por el 
procedimiento constructivo. 
 
TUBOS DE POLIETILENO: SDR 11.0 polietileno de densidad de 2406, de acuerdo a la 
norma ASTM-D 2513. 
 
CONEXIONES DE POLIETILENO: deben cumplir en general con la norma ASTM-D 2513. 
 
 Para fusión a tope: en diámetros de 50.8 mm ( 2” ) y mas grandes, de 
acuerdo a las normas ASTM-D 3261. 
 Para fusión por embutido ( enchufe ) : en diámetros de 25.4 mm 
 ( 1” ) y menores de acuerdo a la norma ASTM-D 2683. 
 
ACCESORIOS Y TUBOS DE COBRE: tipo “ L “, ASTM B 88. 
 Tipo “ L “ SECOFI-DGN-NOM W 18. 
 
TUBO DE ACERO: API 5L grado b con costura. 
 ASTM A-53 grado b con costuras cedula 40. 
 
VÁLVULAS DE ACERO: API 6D. 
 
VÁLVULAS DOMESTICO: tipo urrea macho, con oreja candado, modelo 13 Fs para 
media pulgada.(1/2” Ø) 
 Tipo urrea esfera, sin oreja candado modelo 550 para ¾ “ hasta 2” Ø. 
 
 
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UNIONES SOLDABLES DE ACERO: conexiones : ( codos, tee, reducciones, silletas, 
tapones, weldolets, etc. ). 
 ASTM A-105 grado I ( mínimo ). 
 ASTM A –234 grado WPB. 
 BRIDAS : ASTM A-105 grado I y ANSI B 16.5 ( dimensiones ). 
 
ACCESORIOS DE ACERO: roscados : mil libras W.O.G. 
 
 ESPÁRRAGOS : ASTM A –193 grado B7. 
 
 TUERCAS : ASTM A-194 grado 2H. 
 
 EMPAQUES DE NEOPRENO: ANSI B 16.5 1/16 “ de espesor. 
 
 EMPAQUE AISLANTE: 150 o 300 ANSI. 
• Tipo maloney E o F, fenolico con manguito de polietileno y arandelas 
sencillas de fenolico. 
• Tipo E- cara completa. 
• Tipo F- cara de realzada. 
 
RECUBRIMIENTO DE TUBERÍA Y ACCESORIO DE ACERO: 
En planta ( línea regular + de 1000 metros): 
 fusión bonded epoxiy, 12-14miles. 
 
 JUNTAS : manga termocontractil polyken 600. 
 
En campo ( menos de 500 mts ) . 
 Primario 127. 
 Cinta poliken, tipo 955-20 ( mecánico ) . 
 Cinta poliken, tipo 980-20, ( anticorrosivo ) . 
En juntas : mas termocontracti poliken 600. 
En transición- superficie : PRC RAM 100, epoxico 100 %. 
 
ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN. 
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CONTENIDO 
 
1. Requisitos de ejecución. 
2. Trazo y nivelación. 
3. Protección del área de trabajo. 
4. Excavación. 
5. Protección mecánica (revestimiento) en tuberías de acero. 
6. Tendido, soldadura y bajado en tuberías de acero. 
7. Tendido, fusión y bajado en tuberías de polietileno. 
8. Pruebas de hermeticidad. 
9. Relleno de cepas. 
10. Reposición de pavimentos. 
11. Reposición de banquetas, guarniciones y andadores. 
12. obras complementarias 
 Registro de válvulas. 
 Estaciones de regulación 
13. Limpieza de la obra. 
14. Instalaciones de aprovechamiento. 
 
 
 
1. REQUISITOS DE EJECUCIÓN. 
 
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Cuando se inicia una obra deben tomarse todas las precauciones necesarias para la 
máxima seguridad a peatones y trabajadores en las zonas donde se llevaran acabo 
las obras motivo de este contrato, para lo cual deben colocarse señales de tipo 
adecuado en los lugares que lo ameriten y en la proximidad de ellos de acuerdo al 
manual de dispositivos para el control del transito, así como las instalaciones 
necesarias para resguardar la integridad física y de salud. 
 
El contratista al que se le asigne la obra deberá cumplir con estas especificaciones y 
con lo que indican las normas NOM-002-SECRE-2002 y NOM-003-SECRE-2002 y las 
reglamentaciones gubernamentales existentes en la zona geográfica del Distrito 
Federal. 
 
Previamente al inicio de los trabajos, el contratista debe verificar que se cuente con 
los permisos necesarios como lo demanden los ordenamientos del Gobierno del 
Distrito Federal. 
 
En todos los casos, antes de iniciar una obra o instalación, debe limpiarse la zona 
para que el área de trabajo quede libre de desperdicios, tierras, vegetales o 
cualquier otro tipo de basura y en disposición de efectuar los trabajos requeridos. 
 
Al ejecutarse las excavaciones, deben conservarse y protegerse los árboles, postes, 
estructuras superficiales y las propiedades adyacentes 
 
 
 
 
 
 
2. TRAZO Y NIVELACION. 
 
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Los trazos y nivelaciones, podrán ejecutarse por cualquier método que sean 
necesario para obtener la precisión indicada en el proyecto según el caso, y la 
correcta ejecución de los trabajos. 
 
Los trazos de los ejes de las instalaciones superficiales, deben estar sobre el terreno 
de cuerdo con los planos del proyecto. Su ubicación estará referida a los linderos de 
terreno, construcciones ya existentes o mojoneras reconocidas. 
 
3. PROTECCIÓN DEL AREA DEL TRABAJO. 
 
Antes de iniciar la excavación, el área de trabajo debe ser protegida 
adecuadamente para minimizar la posibilidad de accidentes y lesiones al publico y 
trabajadores. El uso apropiado y oportuno de señalamientos de precaución, luces, 
barricadas y conos para el trafico tal como se describe a continuación. 
 
 
Señalamiento tipo 
 
Para la obtención de una protección adecuada deben tomarse en cuenta las 
siguientes consideraciones: 
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a) Disponerse el equipo de tal manera que cause la mínima obstrucción al flujo 
de trafico y provee a la máxima seguridad al empleado y al publico. 
b) Colocar el equipo de protección antes de iniciar el trabajo y quitarlo 
inmediatamente después de que se haya terminado el trabajo. 
c) Utilizar los bandereros necesarios, equipados con chalecos anaranjados 
usando también banderas naranjas de alta visibilidad. 
d) La rutina del trabajo se debe programar para evitar las horas del trafico 
intenso en áreas de congestionamiento. 
e) Colocar pantallas alrededor de los martillos neumáticos o de las operaciones 
de soldadura para proteger al publico de las partículas voladoras o 
quemaduras por radiación. 
 
3.1 SEÑALAMIENTOS. 
Los señalamientos usados en la protección del área de trabajo son de dos tipos: 
señalamientos de advertencia (preventivo) y señalamientos de guía (informativo). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Señalamiento en excavación de zanja 
 
Los señalamientos de advertencia deben utilizar cinta de plástico reflejantes de color 
naranja con un ancho mínimo de 15 cm y con una leyenda “ precaución zanja 
abierta “. Deben instalarse al menos dos cintas de advertencia a una altura de 50 y 
100 cm del piso, debidamente fijados por postes provisionales, de tal manera que 
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rodeen y limiten toda el área de trabajo. Los señalamientos de guía deben ser 
colocados a tal distancia que el vehículo pueda ajustar su velocidad o cambiar de 
carril. 
3.2 LUCES. 
Cuando la claridad y distancia para la visión son reducidas se debe colocar 
iluminación adecuada que llame la atención e indique la localización real de las 
obstrucciones y peligros. Las luces serán intermitentes y de color amarillo. 
 3.3 BARRICADAS 
Las barricadas móviles son tipo burro, las cuales son rígidas de tijera o desamables. El 
riel superior de la barricada tipo burro debe tener franjas visibles de color 
anaranjado y negro. 
3.4 CONOS 
Cuando el volumen de trafico, la velocidad y visibilidad son tales que las barricadas 
no son requeridas, se pueden utilizar de manera efectiva los conos para delimitar el 
área de trabajo e inducir el trafico. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Los conos deben ser 65 a 80 cm. de altura con base ensanchada ya sea de hule u 
otro material que resista el impacto sin dañarse, el color utilizado es el naranja. 
 
4. EXCAVACIÓN. 
 
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El eje de las excavaciones debe quedar alineado siguiendo el trazo señalado en los 
planos respectivos, para proceder a los cortes, al ancho de las zanjas debe 
marcarse en el terreno. 
 
Los cortes de pavimento en asfalto o concreto deben efectuarse con equipo 
mecánico y retire el producto del área antes