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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA “SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR” MEMORIA DE EXPERIENCIA PROFESIONAL QUE PARA OBTENER EL TITULO DE: INGENIERO EN COMUNICACIONES Y ELECTRÓNICA PRESENTA: RODRIGO DELGADO RUBALCAVA ASESOR: M. EN C. GABRIELA SÁNCHEZ MELÉNDEZ MÉXICO D.F. 2013 SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR AGRADEZCO ENORMEMENTE…. A mis padres, hermanos y mis tíos: Aunque algunos de ellos ya no están presentes, siguen vivos en mi corazón. Quienes con sus regaños y sus alientos hicieron de mi una persona trabajadora y honesta. Para mis hijos Blanca y David: A quienes amo y fueron la fuente de inspiración de este trabajo, que me han mostrado que siempre puedo esperar más de ellos. Para mi querida esposa Blanca: A quien jamás encontraré la forma de agradecer su amor, apoyo, comprensión y confianza, esperando que comprenda que mis logros son también suyos. Con amor y respeto infinito. A mis amigos Jesús, Adán y José Luis: Quienes con sus ocurrencias y amistad, hicieron que mi época de estudiante fuese inolvidable. Para mi querido amigo Efraín: Quién con su amistad entrañable, en los buenos y malos momentos siempre ha estado conmigo. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR ÍNDICE 1.- GENERALIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3.- JUSTIFICACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 4.- OBJETIVOS DEL PROYECTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5.- PANORAMA GENERAL 5.1 Los procesos industriales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5.2 Sistemas de ventilación/calefacción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 5.3 Teoría básica del control de temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 5.3.1 La fuente de calor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 5.3.1.1 El Soplador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 5.3.1.2 El Interruptor de flujo de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 5.3.2 El sensor de temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 5.3.2.1 Sensores de temperatura por contacto . . . . . . . . . . . . . . . . 20 5.3.2.2 Tipos de termocoples. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 5.3.2.3 Unión del termocople. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 5.3.2.4 Tiempo de respuesta de un termocople . . . . . . . . . . . . . . . 23 5.3.2.5 Buenas prácticas para termocoples. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 5.3.2.6 Código de colores para termocoples. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 5.3.3 Dispositivos para control de potencia a la carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 5.3.3.1 El relevador electromecánico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 5.3.3.2 El relevador por desplazamiento de mercurio (MDR). . . . . . 27 5.3.3.3 El relevador de estado sólido (SSR). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 5.3.3.3. 1 SSR de cruce por cero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 5.3.3.3.2 SSR de encendido aleatorio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 5.3.3.3.3 SSR de control proporcional. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 5.3.3.4 El disipador de calor en un SSR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 5.3.3.5 Protección del SSR contra corto circuito o sobrecorriente. . . 36 5.3.4 El controlador de temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 5.3.4.1 Modo de control On-Off (encendido-apagado) . . . . . . . . . . 41 5.3.4.2 Modo de control proporcional (P). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 5.3.4.3 Control Proporcional Derivativo (PD). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 5.3.4.4 Control Proporcional Integral (PI). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 5.3.5 Cálculos de requerimientos de calor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 5.3.5.1 Cálculos de potencia para calentamiento por conducción y convección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 5.3.5.2 Cálculo requerido para derretir (fusión) o vaporizar un Material. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 5.3.5.3 Pérdidas de calor por conducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 5.3.5.4 Pérdidas de calor por convección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 5.3.5.5 Pérdidas de calor por radiación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 5.3.5.6 Pérdidas de calor por convección y radiación combinadas . . 55 5.3.5.7 Pérdidas totales de calor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 5.3.5.8 Potencia requerida durante el arranque y durante el proceso 56 6.- IMPLEMENTACIÓN 6.1 Cálculo de requerimientos de calor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 6.2 Diseño del circuito eléctrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 6.3 Diseño del circuito de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 6.4 Manual de operación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 6.5 Mantenimiento del horno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 7.- PRUEBAS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 8.- CONCLUSIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 9.- RECOMENDACIONES PARA TRABAJOS FUTUROS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 10.- BIBLIOGRAFÍA 11.- GLOSARIO DE TÉRMINOS 12.- APÉNDICES 13.- ANEXOS SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 1 1.- GENERALIDADES ACERCA DE TEMPCO MÉXICO TEMPCO Electric Heater Corporation fue fundada por Fermín Adames en agosto de 1972, con la finalidad de fabricar resistencias eléctricas calentadoras industriales, comerciales, para aplicaciones científicas y médicas. Los primeros productos que se fabricaron fueron cartuchos de alta y baja concentración y bandas mica (duraband) que fue la primera patente de TEMPCO. Durante los primeros años de la compañía, Fermín Adames determinó el objetivo de establecer un programa de investigación y desarrollo de nuevos y mejores productos, esto amplió los horizontes de la línea de productos anualmente para satisfacer lo diversificado delmercado, donde diferentes tipos de resistencias calentadoras son usadas. Actualmente se fabrican más de treinta tipos diferentes de resistencias eléctricas calentadoras y termopares, con cientos de variantes en diseño. Algunos de los productos han sido desarrollo original para la industria, de los cuales TEMPCO tiene las patentes. Muchos de los productos que se fabrican tienen certificación “UL” y el reconocimiento “CSA”. En adición a la línea estándar de productos, en 1982, se integró un moderno equipo de fundición y taller de maquinado para fabricar resistencias ahogadas en aluminio y en bronce, utilizando moldes permanentes y de arena en el proceso. TEMPCO ha crecido hasta ser reconocido como el líder en el diseño y fabricación de resistencias eléctricas calentadoras utilizadas en la Industria del Plástico, así como en las aplicaciones comerciales, industriales y especiales. La clave del éxito de TEMPCO ha sido la continua innovación y el trabajo intenso con los clientes para mejorar sus productos y procesos, así como los propios, lo cual se logra con la vasta experiencia en diseño e ingeniería aplicada del staff de ingenieros de TEMPCO. TEMPCO atiende principalmente a los fabricantes de equipo original y usuarios finales en las industrias del plástico, hule, empaque, equipos médicos y de alimentos. También se atiende a numerosas industrias en las que los productos TEMPCO son usados en procesos en los que se requiere calor. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 2 La fuerza de trabajo en el 2012 consiste aproximadamente en 500 empleados. Los productos TEMPCO se venden en todo Estados Unidos e internacionalmente a través de una red de representantes, distribuidores, un centro propio de distribución ubicado en California, USA y su filial en la Ciudad de México. TEMPCO México, S. A. de C. V., empresa mexicana fue fundada en el mes de noviembre de 1981 y es filial de TEMPCO Electric Heater Corporation. TEMPCO México se ha destacado desde sus inicios en promover resistencias eléctricas calentadoras, controles de temperatura, termopares y accesorios importados y nacionales y principalmente asesoría a nuestros clientes mediante nuestro equipo de ingenieros, asesores y nuestro Departamento de Ingeniería en Sistemas de Control y Calentamiento Eléctrico. La industria del plástico fue en un principio el giro principal de nuestros clientes, que nos favorecieron con sus adquisiciones, extendiéndose con el tiempo a las industrias papelera, del vidrio, química, automotriz, del calzado, alimentación, farmacéutica, metalmecánica, etc. El continuo crecimiento de TEMPCO México y las asociaciones estratégicas que se ha llevado a cabo, han permitido convertirnos en uno de los líderes de la industria en México. 2.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Se tiene en Inbera (antes Vendo de México), una línea de hornos de curado individuales. Cada horno recibe un mueble de lámina de un peso conocido y debe ser precalentado como máximo a 45°C. El mueble es transportado vía una plataforma motorizada con una guía en el piso y es introducido manualmente en el horno en una vía de rodillos locos. Una vez que el “mueble” o estructura de acero es calentada a la temperatura ideal del proceso, que puede ser prefijada entre 30 y 45°C en un tiempo predeterminado por el usuario, debe pasar al área de inyección de poliestireno donde mediante un dosificador automático se le inyectará dicha liga de poliestireno y por efecto de la temperatura se expande y distribuye uniformemente. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 3 En el horno actual se han encontrado las siguientes deficiencias u oportunidades de mejora: a) La temperatura del mueble de lámina no se distribuye uniformemente por lo que a la salida del mismo, se pueden tener muebles con 25, 30 o 45°C o también tener muebles con variaciones de temperatura de hasta 5°C entre un punto en un extremo y otro extremo. b) Para subsanar el problema descrito en el inciso a, el personal operativo (producción) aumenta la temperatura y el tiempo de residencia del mueble dentro del horno. c) Debido a que el tiempo y la temperatura son variadas con intermitencia, no se logra la estabilidad del proceso requerida y el número de piezas que son producidas no alcanzan el estándar establecido por Planeación de la Producción. d) Más importante aún, es que si el mueble metálico no tiene la temperatura necesaria o mínima que requiere el proceso, entonces se entra en un reproceso que incrementa los costos tanto del proceso como de mano de obra y de los servicios necesarios, es decir, energía eléctrica. e) Aunado a lo anterior, se ha detectado también que con cierta regularidad se encuentra que las resistencias del horno actual (resistencias aletadas) se dañan, con esto el departamento de mantenimiento incrementa sus paros de producción, los costos de refaccionamiento y se disminuye la productividad. 3.- JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO a) Debido a que la producción tiene diferentes temperaturas sobre el cuerpo, existen una gran cantidad de “muebles” que tienen que ser reprocesados. b) Para subsanar el problema descrito en el inciso a, la empresa cliente buscó un proveedor confiable de gran reputación siendo esa empresa, Tempco México. c) Tempco México acepta el proyecto, aún cuando no es el proyecto más barato en costo; es la solución ganadora debido a las garantías que puso sobre la mesa la empresa. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 4 4.- OBJETIVOS DEL PROYECTO Se trata de realizar un proyecto que garantice sobretodo los siguientes puntos, uno de ellos desde el punto de vista del fabricante, en este caso Tempco de México y otros desde el punto de vista del cliente, que en este caso se trata de Inbera de México, S. A. de C. V. a) El horno debe cumplir con las expectativas de producción del cliente, es decir, debe dar un tiempo de proceso de 6 min., o una producción muy cercana a 9 muebles por hora (considerando el tiempo de cambio de mueble). Esta producción por 16 horas contínuas de trabajo nos darán aproximadamente 144 muebles diarios. b) El horno debe ser estable, es decir, no debe haber tantas intermitencias que el operador tenga que estar ajustando la temperatura varias veces durante el turno. c) Una vez aceptada la cotización, el horno debe estar puesto en marcha dentro del tiempo y costo fijado. También debe cubrir los siguientes objetivos para Tempco de México: a) Cumplir o superar las necesidades de Inbera de México. b) El proyecto debe ser realizable en su totalidad por Tempco de México, desde el diseño hasta la construcción, instalación y puesta en marcha. c) El proyecto debe ser realizado utilizando la mayor parte de componentes que fabrica Tempco de México. d) El proyecto debe ser realizado con materiales de la más alta calidad, la calidad ha sido el sello distintivo de la empresa. e) El proyecto debe ser realizado en tiempo y forma hasta la puesta en marcha. f) Los costos en los que incurre Tempco de México deben ser cuidadosamente calculados para que la utilidad del proyecto sea íntegra. g) El horno debe ser totalmente funcional pues de él depende la construcción similar de otros 3 hornos y probablemente la tecnología implementada en la planta de San Juan del Río, Qro., sea llevada a otras plantas de otros países (estandarización). Esto conlleva para Tempco la posibilidad de seguir construyendo hornos para el grupo empresarial al cual pertenece Inbera. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 5 Objetivos específicos: a) Cálculo y diseño de un horno de precalentamiento por el método de ventilación forzada.b) Diseño e implementación de un sistema de control de lazo cerrado para el control de la temperatura dentro del horno, utilizando un controlador de temperatura digital. c) Diseño e implementación del sistema de potencia para calentar la carga u horno, así como la selección de componentes y los cuidados que se deben observar en dicha selección. d) Cómo toda máquina o equipo, se deben entregar los manuales respectivos de los cuales se da una pequeña reproducción en este trabajo, el cual debe incluir como mínimo: d.1) Manual de operación d.2) Manual de Mantenimiento d.3) Manual de operación del controlador (en español). d.4) Diagramas y planos. 5.- PANORAMA GENERAL 5.1 LOS PROCESOS INDUSTRIALES Los procesos industriales pueden ser de distinta naturaleza pero en general tienen como aspecto común que se requiere del control de algunas magnitudes como son: la temperatura, la presión, el flujo, etc. El sistema de control para estas magnitudes se puede definir como: Un sistema que compara el valor de una variable a controlar con un valor deseado y cuando existe una desviación, efectúa una acción de corrección sin que exista intervención humana. Los sistemas de control industrial pueden ser operados como sistemas de lazo abierto o sistemas de lazo cerrado. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 6 Un sistema de control elemental incluye la llamada unidad de medida, un indicador, el registrador, un elemento final de control y el propio proceso a controlar, estos elementos forman conceptualmente el lazo de control que puede ser abierto o cerrado. En la figura 1, se muestra el esquema de un lazo de control abierto. FIGURA 1.- LAZO ABIERTO DE REGULACIÓN Es importante comprender que las partes básicas de cualquier sistema de control tendrán los mismos nombres y proporcionarán las mismas funciones, en forma independiente que el controlador sea neumático o con amplificador operacional en un sistema basado en microprocesadores. En la figura 2, se muestran las partes básicas de un sistema de control en un diagrama de bloques. FIGURA 2.- DIAGRAMA A BLOQUE DE UN SISTEMA DE CONTROL Para explicar con más detalle las partes de un sistema típico de control, se puede usar un sistema de calefacción eléctrico, que se emplea para secar pintura y que se muestra en la SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 7 figura 3; de la cual se puede observar que el sistema arranca con una señal o punto de ajuste (Setpoint o SP), este valor de la señal del proceso o punto de ajuste es el valor deseado o la temperatura deseada, por ejemplo, si se pretende una temperatura en el sistema de calefacción de 140°C, entonces, la señal de proceso o setpoint se ajusta a 140°C. FIGURA 3.- DIAGRAMA DE CONTROL DE UN SISTEMA INDUSTRIAL PARA UN HORNO DE SECADO DE PINTURA La siguiente parte del control es la variable del proceso (VP), la cual es la señal que viene del sensor, por ejemplo: en el sistema de calefaccción, la variable del proceso es también llamada la señal de retroalimentación. La variable del proceso es la señal que viene del termopar que es el sensor de este sistema. Esta señal de retroalimentación es el valor presente o valor real de la temperatura en el instante que la lectura del sensor tiene lugar. Dado que la lectura del sensor es continua, la variable del proceso cambiará continuamente para indicar el cambio en la temperatura del sistema. El punto de unión o comparador es el lugar en el sistema de control donde la señal de proceso (SP) se compara con la variable del proceso (VP), esto quiere decir que si la señal del proceso es 140°C y la señal de la variable de proceso (VP) indica una temperatura real de 130°C, la diferencia es 10°C. El punto de unión o comparador se identifica con la letra griega sigma ( Σ ). La diferencia entre VP y SP se le llama el error y puede ser positivo cuando SP es mayor que VP o negativo si SP es menor que VP. El controlador usará una ganancia, ajuste o capacidad para ajustar la señal de salida en respuesta a la cantidad de error. La ganancia, ajuste o capacidad se le llama también SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 8 proporcional, integral y derivativo (PID), los valores del PID se pueden ajustar para cambiar la velocidad de respuesta del sistema, por ejemplo: se puede usar un valor de ganancia para hacer el cambio en la salida de la temperatura a un índice de 1°C por minuto, o bien, para que sea 3°C por minuto. El diagrama de bloques para el sistema de control mostrado anteriormente (fig. 3) se llama de Lazo, debido a que se usa un sensor para tomar muestras de temperatura y se envían a la variable del proceso desde su sensor y se regresan al comparador, donde se compara con la señal de ajuste; la señal del sensor también se le denomina la retroalimentación o señal de retroalimentación, debido a que retroalimenta al punto de unión y, entonces, el sistema se llama de lazo cerrado. Si no se usa la señal de retroalimentación, entonces el sistema se le denomina de lazo abierto, en la mayoría de los sistemas es posible instalar un switch para controlar la señal del sensor que se usa para la retroalimentación cuando el switch está cerrado. La señal del sensor se usa como retroalimentación, y si el switch está abierto, la señal del sensor no se usa. Este switch se utiliza para determinar si el sistema se usa como de lazo abierto o de lazo cerrado. Cuando el sistema opera en el modo de lazo abierto, la salida se ajusta manualmente por el operador, algunas veces en lugar de usar los términos lazo abierto y lazo cerrado, se emplean los términos modo manual y modo automático. Cuando el sistema de control se coloca en modo manual, el lazo está en operación en “lazo abierto”, cuando se coloca en el modo automático, entonces está en “lazo cerrado”. Un ejemplo típico de un sistema de lazo abierto en la industria, podría ser el de un operador que llena un tanque con agua, de modo que cuando el operador abre la llave, se inicia el llenado del tanque y cuando se determina que el agua ha llegado a su nivel correcto, cierra la llave, este sistema se dice que opera como lazo abierto o en modo manual. Otro ejemplo simple que se puede usar para explicar las principales diferencias entre un sistema de control de lazo abierto y otro de lazo cerrado se encuentra en la operación de los condensados de un compresor. Cada mañana rigurosamente el operador de los SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 9 compresores o el personal de mantenimiento van y drenan los condensados acumulados en el tanque durante las pasadas 24 horas. Una vez que toda el agua ha salido, cierran la llave y volverán a realizar la misma operación 24 horas después. Este proceso se puede automatizar o convertir en un sistema de lazo cerrado de varias formas, una de ella sería colocar un purgador automático de condensados. El purgador automático tiene un pequeño tanque con un sensor de nivel, conforme se va llenando el tanque el sensor de nivel va midiendo hasta que al llegar al límite superior, se acciona un circuito electrónico que comanda la señal para que se abra una válvula solenoide para que el agua sea impulsada por el mismo aire contenido en el tanque del compresor. Esta operación se repite “n” veces, es decir, cada que se llena el tanque y el sensor de nivel actúa con el circuito electrónico. Como puede verse, el sistema se convirtió en un “sistema automático” o de “lazo cerrado”. 5.2 SISTEMAS DE VENTILACIÓN / CALEFACCIÓN En el diseño de hornos de ventilación / calefacción se pueden destacar a grandes rasgos dos tipos:a) Hornos diseñados mediante el principio de mezclado y b) Hornos diseñados mediante el principio de desplazamiento. El sistema de ventilación/calefacción basado en el principio de mezclado hace que el aire sea suministrado o inyectado a muy alta velocidad y dentro del recinto el aire es movido por medio de ventiladores para tratar de mezclar el aire del cuarto y poder realizar una mezcla lo más homogénea posible, como se puede observar en la figura 4. FIGURA 4.- SISTEMA DE CALEFACCIÓN POR MEZCLADO SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 10 En un sistema de ventilación / calefacción por desplazamiento, el aire inyectado es alimentado al espacio por acondicionar a nivel del piso o muy cerca del mismo, a baja velocidad y a una temperatura más alta a la temperatura del espacio a calentar. El aire caliente es transferido desde la zona cercana al piso hacia el techo y después es evacuado, como puede observarse en la figura 5. FIGURA 5.- SISTEMA DE CALEFACCIÓN POR DESPLAZAMIENTO Se decidió utilizar el método de calefacción por desplazamiento para lograr un calentamiento más homogéneo en el mueble y evitar turbulencias. 5.3 TEORÍA BÁSICA DEL CONTROL DE TEMPERATURA Aún cuando esta breve explicación es referida al control de temperatura, es aplicable al control de cualquier variable de un proceso (llamese presión, humedad, nivel, flujo, etc.). Un control de proceso de lazo cerrado consiste de un sensor para medir la variable del proceso, un controlador y un dispositivo actuador. Dicho actuador puede ser un contactor, una válvula de gas o un cilindro, pero para nuestro caso en particular, nuestra variable será la temperatura. Un sistema controlado por temperatura es compuesto básicamente de cuatro componentes esenciales y cada uno de ellos afectan el rendimiento del sistema. Dichos componentes del sistema son: La carga La fuente de calor El sensor El controlador Empezaremos por definir cada uno de ellos: SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 11 LA CARGA: Es el material u objeto que necesita ser mantenido a una temperatura particular, la carga puede ser estable, es decir, un objeto a una temperatura constante por un largo período, o variable y cíclica lo cual es muy común en un proceso industrial. LA FUENTE DE CALOR: El dispositivo, usualmente un calefactor de cualquier especie, el cual provee de calor a la carga; algunas aplicaciones pueden necesitar enfriamiento en las cuales un enfriador puede ser switcheado; por lo que nosotros asumiremos un sistema “caliente”. EL SENSOR: Es el dispositivo que mide la temperatura de la carga y alimenta esta información hacia el controlador. EL CONTROLADOR: Es el dispositivo que controla el flujo de calor a la carga mediante el ajuste de la salida de potencia de la “fuente de calor” mediante la información recibida por el sensor. El controlador deberá comparar la temperatura medida por el sensor contra la temperatura deseada en la carga (normalmente designado el “setpoint”). Incrementará la salida de potencia si la temperatura sensada es demasiado baja o reducirá la potencia si la temperatura sensada es demasiado alta. La fuente de calor, el sensor y el controlador forman el clásico loop de control mencionado en líneas arriba, y todos juntos actuan sobre la carga. En la práctica hay varios obstaculos para un control de temperatura perfecto: Uno de ellos es el costo, un control de temperatura de alta precisión requiere instrumentación de alta sensitividad y frecuente recalibración para dar un control muy bueno. Tratar de mantener una precisión de 0.1° puede ser muy costoso, en la mayoría de la situaciones es mejor ser realista, por ejemplo: una tostadora de pan no necesita el mismo control que un autoclave de laboratorio. Otro obstáculo puede ser el tiempo que transcurrira para que un cambio de temperatura en una parte del sistema se muestre en otras partes del mismo sistema. Esto varía considerablemente con la temperatura de operación, las condiciones ambientales, la masa y conductividad de la carga, etc. Las variaciones en temperatura entre diferentes partes físicas del sistema en un instante dado. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 12 La colocación del sensor en relación a la fuente de calor y a la carga. La sensitividad y la velocidad de respuesta del controlador contribuyen a la precisión del controlador y determinan si es adecuado para la aplicación. Dicho lo anterior, nosotros tendremos entonces un sistema como el que queremos controlar visto en un diagrama como el que se puede ver en la figura No. 6: FIGURA 6.- SISTEMA CONTROLADO POR TEMPERATURA 5.3.1 LA FUENTE DE CALOR En la figura 7, se puede observar la construcción básica de una resistencia calefactora tubular. FIGURA 7.- CONSTRUCCIÓN BÁSICA DE UNA RESISTENCIA CALEFACTORA Fuente: Tempco México SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 13 Una computadora diseña la bobina helicoidal de un alambre con una aleación con 80% de Níquel y 20% de Cromo el cual es soldado a una terminal de acero recubierta con níquel. La bobina es ensamblada con precisión y centrada en el tubo de metal y después se rellena el espacio entre ambos con óxido de Magnesio “Grado A”. El tubo rellenado es después compactado hasta que se convierte en una masa sólida, estabilizando la bobina en el centro del tubo, esto le da una excelente transferencia de calor y una rigidez dieléctrica entre la bobina y la funda (chaqueta o forro). La selección del material de la funda del elemento calefactor debe ser hecha basado en la composición química del gas o líquido siendo calentado. Algunos materiales estándar para la funda de los elementos resistivos son: Incoloy 800.- Una aleación de hierro, con un porcentaje de Níquel (30-35%), Cromo (19- 23%). El alto contenido de níquel de esta aleación contribuye a darle resistencia a la corrosión. Es usado en calentamiento de aire y en calentamiento por inmersión de agua potable y otros líquidos no corrosivos. Acero al bajo carbono.- Sus aplicaciones incluyen medios fluidos para transferencia de calor, aceites derivados del petróleo de alta y baja viscosidad, asfalto, cera, sal fundida y otras soluciones que no corroan al acero. Acero inoxidable 316.- Una aleación de hierro con un 16-18% de Cromo, 11-14% de Níquel, a los cuales se les agrega molibdeno (2-3%) para darle resistencia a la corrosión en ciertos ambientes, especialmente donde tenderán a causar picado debido a la presencia de cloruros. Sus aplicaciones incluyen agua desionizada. Cobre.- Principalmente usado en calentamiento de agua limpia para lavanderías, regaderas y protección contra congelamiento de tanques de almacenamiento. Acero inoxidable 304.- Una aleación de hierro con cromo (18-20%), Níquel (8-11%), usada en la industria alimenticia, soluciones esterilizadas, calentamiento de aire y algunos químicos orgánicos e inorgánicos. Acero inoxidable 321.- Una aleación de hierro con cromo (17-20%), Níquel (9-13%) que es modificada con la adición de titanio para prevenir precipitación de carbón y resulte en SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 14 corrosión intergranular que puede darse en ciertos medios cuando operan entre 800 a 1200°F (427-649°C).Otro punto que normalmente no es tomado muy en cuenta por los diseñadores es cuando las resistencias del calentador están trabajando con un flujo de aire incorrecto. Normalmente cuando sucede esto, el material de la camisa alcanza una temperatura mayor a la que puede soportar traduciéndose esta anomalía en un color ligeramente azul del calefactor, el decapado o incluso en algunos casos, se llega a fundir. Para prevenir esto, es menester realizar el cálculo pertinente para determinar si el material es el correcto con respecto al caudal de aire que pasa. La velocidad a la cual un gas o un líquido fluyen a través de las tuberías de entrada y salida es crítica para mantener la temperatura de salida deseada. La caída de presión a través del calentador de circulación debe ser considerada para dimensionar apropiadamente el tamaño de los sopladores o bombas. La tabla de la figura 8 nos muestra la Máxima velocidad para prevenir caída de presión excesiva de acuerdo al tamaño de la tubería, en pies por segundo y metros por segundo de un gas o líquido siendo calentado y el tamaño nominal de la tubería. FIGURA 8.- TABLA DONDE SE MUESTRA LA VELOCIDAD MÁXIMA PARA PREVENIR CAÍDA DE PRESIÓN EXCESIVA Fuente: Catálogo Watlow de calefactores de circulación SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 15 Sugerencias para la aplicación Seleccione el material del forro de la resistencia y la densidad de potencia para la sustancia siendo calentada. Asegúrese de seleccionar el contenedor apropiado considerando las tasas de flujo y presión, la temperatura del proceso y la resistencia a la corrosión del medio siendo calentado. Para procedimientos de mantenimiento, designe un área del doble de la longitud del calefactor para permitir una inspección fácil de la tornillería, brida, conexiones, etc. Reduzca al mínimo los problemas asociados con un bajo flujo o un bajo nivel del líquido por medio de un sensor de nivel, un sensor de bajo flujo de aire o un control de límite alto para el forro. Asegúrese que la caja de conexiones no esté a una temperatura superior a 205°C. El calibre de los cables de potencia al calefactor deben estar dimensionados de acuerdo a los reglamentos eléctricos aplicables en su localidad. Proteja el equipo y a las personas contra un choque eléctrico aterrizando apropiadamente el equipo. En el dibujo siguiente, figura 9, podemos ver un corte de cómo está construido un calefactor de circulación: FIGURA 9: CALEFACTOR DE PROCESO Fuente: Catálogo Tempco de Calefactores de Proceso SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 16 5.3.1.1 EL SOPLADOR Los ventiladores y sopladores proveen aire para ventilación en requerimientos de procesos industriales. Los ventiladores generan una presión para mover aire (o gases) contra una resistencia causada por ductos, “dampers” u otros componentes en un sistema de ventilación. El rotor del ventilador recibe la energía desde una flecha giratoria y la transmite hacia el aire. Los ventiladores, sopladores y compresores son diferenciados por el método usado para mover el aire y por la presión que ellos deben operar. La Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos (ASME) los especifica por la tasa de la presión de descarga sobre la presión de succión. Son los compresores los que tienen la tasa más alta, seguidos por los sopladores y al final por los ventiladores. Los ventiladores o sopladores caen en dos categorías generales: de flujo centrífugo y de flujo axial, como se muestra en la figura 10. En los de flujo centrífugo, el flujo de aire cambia de dirección dos veces, una cuando entra y la otra cuando sale (ya sean de aspas curvadas hacia adelante, curvadas hacia atrás o radiales). En los de flujo axial, el aire entra y deja el ventilador sin cambio de dirección (propela, axial de tubo y axial de paletas). Los radiales pueden manejar flujos medianos a altas presiones con una relativa alta eficiencia de hasta 0.75. FIGURA 10.- SOPLADORES DE FLUJO CENTRÍFUGO (RADIAL) Y DE FLUJO AXIAL SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 17 Las partes de un soplador radial pueden verse en la figura 11: 1.- Salida de aire Ø 60 mm. 2.- Entrada de aire Ø 80 mm. (oído) 3.- Motor 4.- Caja de conexiones 5.- Tapa de la caja de conexiones 6.- Base de montaje FIGURA 11.- PARTES DE UN SOPLADOR 5.3.1.2 EL INTERRUPTOR DE FLUJO DE AIRE En las sugerencias para la instalación del calentador de proceso, veíamos que para proteger al mencionado calentador es necesario reducir al mínimo los problemas asociados con un bajo flujo de aire mediante un sensor de bajo flujo de aire. Los interruptores de presión de aire son usados en todos los calefactores “asistidos por ventilación”. Los interruptores de presión de aire son usados para verificar que las condiciones operacionales son correctas, es decir, que el soplador esta corriendo, que no Existe obstrucción de aire en la entrada del “oído” o que la manguera de entrada de aire al interruptor no está obstruida. Los interruptores de presión de aire son usualmente cableados junto con otros dispositivos en un circuito “serie”. El circuito de control deberá monitorear SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 18 constantemente el “estado” del circuito de presión de aire por medio de un interruptor eléctrico que cerrará sus contactos cuando las condiciones del soplador son correctas y deberá abrirse cuando exista un problema en respuesta a la presión que esta sensando. En el empiezo de un ciclo de calefacción, el control deberá primero verificar que existe suficiente presión de aire desde el soplador antes de encender las resistencias del calefactor. Una vez que el soplador ha sido energizado, el interruptor “vigila” que el soplador siempre este corriendo durante todo el ciclo mediante el sostenimiento cerrado de los contactos del interruptor. En el evento de una falla del soplador y por ende una baja de presión, el control deberá interrumpir inmediatamente el circuito de calefacción para poder proteger al calefactor de proceso. Los interruptores de presión de aire se activan en respuesta a la presión sensada a través de un tubo o manguera (fig. 12). Uno de los extremos de este tubo se adhiere al puerto de sensado del interruptor de presión y el otro extremo se conecta a la atmósfera. Un diafragma flexible divide el cuerpo del interruptor en dos cámaras de aire. El puerto de sensado esta soldado a una de las cámaras de aire. La otra cámara de aire es venteada a la atmósfera para permitir que el diafragma se mueva. Internamente, los contactos del interruptor eléctrico se conectan al diafragma; con suficiente presión aplicada, el movimiento del diafragma activará los contactos del interruptor. FIG. 12.- OPERACIÓN DE UN INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE AIRE SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 19 5.3.2 EL SENSOR DE TEMPERATURA Los sensores, transmisores y transductores son quizás las partes más importantes de un sistema de control industrial, se usan tanto en los sistemas de control de procesos como en el control de motores ylos sistemas de control de movimiento. Un sensor se define como un dispositivo que es sensible al movimiento, calor, luz, presión, energía eléctrica, magnética u otro tipo de energía. Un transductor se define como un dispositivo que puede recibir un tipo de energía y convertirlo en otro tipo de energía, esto significa que un transductor puede incluir un sensor para sensar la cantidad de presión. Por ejemplo, un circuito para convertir la Cantidad de presión a una señal eléctrica y transmitirla a un sistema de control eléctrico donde se usa en la variable del proceso o retroalimentación. Dado que los transductores pueden convertir un tipo de energía a otro, es importante comprender que la forma final de energía es algo que es compatible con los circuitos electrónicos; esto quiere decir que la salida del transductor debe ser capaz de cambiar voltaje, corriente, resistencia, frecuencia, capacitancia o inductancia de modo que sea compatible con los circuitos electrónicos. Las principales formas de energía que los sensores pueden detectar se clasifican como: movimiento, temperatura, luz, presión, eléctrica, magnética, química y nuclear. Es importante comprender que hay una amplia variedad de sensores que pueden medir temperatura, pero sólo un tipo puede ser más útil para un circuito electrónico porque convierte el cambio en temperatura en una señal eléctrica compatible con los circuitos electrónicos, por ejemplo, el sensor de temperatura puede ser un termopar o un termómetro de vidrio que contiene un bulbo de mercurio que puede sensar la temperatura. Dado que el bulbo de mercurio convierte el cambio de temperatura a una altura de columna de mercurio y el termopar a una señal eléctrica, el termopar será más útil para un circuito electrónico. Para medir la “temperatura” o la cantidad de energía calórica, han sido desarrolladas 4 escalas comúnmente usadas hoy día: SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 20 Celsius o Centígrada, comúnmente usada en todo el mundo y se representa por la fórmula: °C = 5/9 (°F – 32) Kelvin, usada en conjunto con la escala Celsius para ecuaciones científicas y de ingeniería. °K = °C + 273 ó °K = 5/9 (°R – 0.6°) Fahrenheit, comúnmente usada en Norteamérica y se representa por la fórmula: °F = 1.8°C + 32 Rankine; usada en conjunto con la escala Fahrenheit para cálculos científicos y de ingeniería. °R = 1.8K + 0.6; °R = °F + 460° 5.3.2.1 SENSORES DE TEMPERATURA POR CONTACTO Los sensores por contacto son aquellos que están en contacto directo con una substancia u objeto y generan una variación de voltaje, son los llamados termocoples o termopares. Un termocople es un sensor para medir temperatura. Consiste de dos metales no similares que son juntados en una punta final, la cual produce un pequeñísimo voltaje (del orden de los mV) a una temperatura dada. Este voltaje es medido e interpretado por un termómetro o por un controlador de temperatura. Cuando esa temperatura es incrementada, el voltaje va creciendo de acuerdo a una constante, por lo que para cada temperatura tendremos una señal de voltaje diferente. Los sensores que generan una variación de resistencia son detectores de temperatura por resistencia o más comúnmente conocidos como RTD’s y termistores. Los dispositivos resistivos usan metales u óxidos de metal que dan cambios repetibles de resistencia con la temperatura. 5.3.2.2 TIPOS DE TERMOCOPLES Existen diferentes tipos de termopares dependiendo de las diferentes combinaciones de metales o calibraciones. Los cuatro tipos más populares son el J, K, T y E. Cada uno de ellos tiene un diferente rango de temperatura y varían en forma diferente con ella. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 21 Aunque también existen los tipos B, R, N y S. Una mejor descripción de ellos a continuación: Tipo E.- Adecuado para uso a una temperatura de hasta 900°C (1650°F) en una atmósfera de vacío, inerte o medianamente oxidante o reductora. A temperaturas criogénicas, el termocople no está sujeto a corrosión. Este termocople tiene la salida de voltaje más alta por grado de todos los comúnmente termocoples usados. Tipo J: El tipo J puede ser usado, expuesto o protegido, donde hay una deficiencia de oxígeno libre. Por una mejor limpieza y larga vida, un tubo protector es recomendado. Dado que el cable de hierro se oxidará rápidamente a temperaturas sobre los 500°C, es recomendado que se usen calibres de cable más grandes. Máxima temperatura de operación recomendada es de 760°C (1400°F). Tipo K.- Debido a que es confiable y preciso, el tipo K es usado extensivamente a temperaturas hasta 1260°C (2300°F). Es buena práctica proteger este tipo de termocoples con un adecuado tubo cerámico o de metal, especialmente en atmósferas reductoras. En atmósferas oxidantes, tales como hornos eléctricos, el tubo de protección no siempre es necesario, pero es recomendable por limpieza y protección mecánica general. El tipo K es Preferido en algunas aplicaciones sobre el tipo J porque en este último el cable de hierro rápidamente se oxida, especialmente a altas temperaturas. Tipo N.- Este termocople de aleación basada en níquel es usado primariamente a altas temperaturas hasta 1260°C (2300°F). Aunque no es un reemplazo directo del tipo K, el tipo N da una mucho mejor resistencia a la oxidación a altas temperaturas y una vida más larga en aplicaciones donde el azufre esta presente. Tipo T.- Este termocople puede ser usado tanto en atmósferas reductoras como oxidantes, aunque para una larga vida un tubo de protección es recomendado. Debido a su estabilidad a bajas temperaturas, esto lo hace un termocople muy bueno para una amplia variedad de aplicaciones en temperaturas bajas y criogénicas. Su rango de operación recomendado es de -200 a 350°C (-330 a 660°F). Aunque resultan adecuadas para mediciones debajo de 0ºC, para ese propósito se recomiendan los termocoples tipo E. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 22 Tipos S, R y B.- Las máximas temperaturas de operación recomendadas para los tipos S o R es 1450°C (2640°F); el tipo B es recomendado para usarse hasta 1700°C (3100°F). Estos termocoples son fácilmente contaminados. Las atmósferas reductoras son particularmente dañinas a la calibración. Los termocoples de metal noble deben siempre ser protegidos con un tubo de cerámica sellado, un tubo secundario de alúmina y un tubo exterior de carburo de silicio o de metal, según se requiera. 5.3.2.3 UNIÓN DEL TERMOCOPLE Todos los termocoples tienen unión fría y caliente. Adicionalmente, la unión caliente puede estar físicamente expuesta o no expuesta (protegida). La unión caliente es la unión Sometida al calor siendo medido. La fría, o unión de referencia, es otra unión en el circuito del termocople usualmente a, o compensada a 0°C. Las uniones frías son generalmente eliminadas en el circuito del termocople mediante el uso de métodos de compensación o hardware. Un voltaje termoeléctrico en los termocoples es generado entre las uniones fría y caliente, no donde los dos termoelementos están físicamente juntos. El efecto Seebeck toma lugar en los gradientes entre la porción isotérmica de la unión caliente y la porción isotérmica en la unión fría. La construcción física de un termocople puede tener unión caliente expuesta o no expuesta (ver figura 13). Una unión expuesta tiene termoelementos desnudos en contacto con la sustancia siendo medida. Una temperatura no expuesta tiene una malla para protegerlo de ambientes hostiles. Las uniones no expuestas son comúnmente encontradas en termocoples fabricados de mineral aislado, cable de metal revestido. Otro aspecto de la uniónde un termocople no expuesto es que puede ser aterrizado o no aterrizado. Una construcción no aterrizada tiene la unión eléctricamente aislada del forro O tuvo protector. Cada estilo tiene ventajas y desventajas dependiendo de la aplicación particular y consideraciones eléctricas, sobre todo en el tiempo de respuesta. La unión puesta a tierra se recomienda para medir temperaturas en líquidos y gases corrosivos estáticos o en circulación y para aplicaciones de alta presión. La unión de un SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 23 termopar puesta a tierra esta soldado a la cubierta protectora proporcionando una respuesta más rápida que el tipo de unión no conectada a tierra. La unión no conectada a tierra se recomienda para las medidas de temperatura en ambientes corrosivos, en donde sea deseable tener el termopar eléctricamente aislado de, y protegido por, la cubierta exterior. Los hilos soldados están físicamente aislados de la cubierta del termopar por polvo de óxido de magnesio. Una unión expuesta se recomienda para la medida de temperaturas de gases no corrosivos estáticos o en circulación, en donde se requiera un tiempo de respuesta rápido. La unión se extiende más allá de la cubierta metálica protectora para proporcionar una respuesta rápida exacta. El aislamiento de la cubierta está diseñado donde la unión se extiende para impedir la penetración de humedad o gas, que podría originar errores. FIGURA 13.- TIPOS DE UNIONES EN TERMOCOPLES 5.3.2.4 TIEMPO DE RESPUESTA DE UN TERMOCOPLE La constante de tiempo o tiempo de respuesta térmica, es una expresión de cuán rápidamente responde un sensor a los cambios de temperatura. Como se expresa aquí, el tiempo de respuesta es definido como el tiempo que tarda un sensor en llegar al 63.2 porciento de un cambio de temperatura o escalón. Normalmente se prueban en 5 escalones hasta llegar al 100% de la temperatura estabilizada. La velocidad de respuesta es una función de la masa del sensor y su eficiencia en transferir calor desde la superficie más exterior hacia el elemento sensante. Un rápido tiempo de respuesta es esencial para la precisión de un sistema con cambios de temperatura agudos. El tiempo de respuesta variará con el diseño (tipo de termopar, diámetro y espesor de la funda protectora, etc.) SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 24 5.3.2.5 BUENAS PRÁCTICAS PARA TERMOCOPLES Cuando son instalados apropiadamente y bajo condiciones normales, los termocoples pueden dar un servicio largo y sin problemas. Dificultades ocasionales pueden ser encontradas como resultado de una operación o aplicación inapropiada. La presente información sirve como una guía para que se pueda obtener la precisión y economía para lo cual los termocoples son producidos. 1.- Proteja los termocoples en servicio.- La evaporación, difusión, oxidación, corrosión y contaminación inducen fuerzas electromotrices derivadas del efecto sobre la composición de la aleación del termocople. En la mayoría de esos casos, los factores ambientales son destructivos para los materiales comunes con los que se fabrican los termocoples, por lo que es esencial que una protección adecuada sea otorgada donde esas condiciones adversas sean encontradas. En algunas aplicaciones este requerimiento puede ser cubierto mediante el uso de una unidad enfundada o cubierta, sobre todo en atmósferas corrosivas. 2.- Use cable de calibre grande.- Es generalmente verdad que los termocoples de tamaños grandes son más estables a altas temperaturas que los de cables muy delgados. En algunas aplicaciones, un cable de tamaño grande no satisface los requerimientos de flexibilidad y rápida respuesta, geometría del equipo, etc. 3.- Instale el termocople en un lugar adecuado.- El lugar seleccionado para la instalación del termocople debe asegurarnos que las temperaturas siendo medidas son representativas del equipo o del medio. 4.- Provea una profundidad de inmersión suficiente.- Dado que el calor conducido lejos de la unión caliente causa que el termocople indique una temperatura más baja, provea una profundidad de inmersión del termocople suficiente en el medio siendo medido para minimizar la transferencia de calor a lo largo del tubo de protección. Como una regla general, una inmersión mínima de 10 veces el diámetro exterior del tubo de protección deberá ser usado. 5. - Evite el cambio de la profundidad de inmersión.- Bajo ciertas condiciones, las no homogeneidades pueden gradualmente desarrollar par de cables de termocoples debido SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 25 a la oxidación, corrosión, contaminación o cambios metalúrgicos. Un cambio en la profundidad de inmersión puede alterar la salida del termocople y producir lecturas erróneas. Por tanto, evite cambiar la profundidad de inmersión de un termocople después que ha sido puesto en servicio. 6. - Establezca un programa de mantenimiento preventivo.- Los termocoples, tubos de protección y los cables de extensión deben ser verificados regularmente. La experiencia determina la frecuencia de inspección, pero usualmente una vez al mes es suficiente. 5.3.2.6 CÓDIGO DE COLORES PARA TERMOCOPLES FIGURA 14.- TABLA DE CÓDIGO DE COLORES PARA TERMOCOPLES 5.3.3 DISPOSITIVOS PARA CONTROL DE POTENCIA A LA CARGA Básicamente, podemos distinguir 4 tipos de dispositivos para controlar la potencia a la carga. Todos y cada uno de ellos son elegidos dependiendo de varios factores como son: El tipo de control que se requiere manejar. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 26 La cantidad de carga o corriente que se va a manejar. El grado de control de temperatura que se requiere (que tan preciso es con respecto al setpoint). El tipo de calefactor. Los requerimientos de vida del calefactor. Dichos dispositivos son: El relevador electromecánico (EMR). El relevador por desplazamiento de mercurio (MDR). Los relevadores controlados de silicio (SCR). Los relevadores de estado sólido (SSR). 5.3.3.1 El RELEVADOR ELECTROMECÁNICO El contactor electromecánico o relevador (figura 15) es un dispositivo eléctrico y mecánico con partes móviles. Cuando la potencia es aplicada a la bobina o solenoide del relevador, el cierre es creado a traves del movimiento del contacto común. Debido a que el contactor tiene partes en movimiento, es susceptible a la vibración o a fallas mecánicas. El cierre de los contactos cuando se aplica la energía va causando que los contactos se vayan quemando y erosionando, la cual, de hecho, es la razón primaria de falla en un relevador electromecánico. Una guía general para poder proyectar la vida útil de un relevador electromecánico es como sigue: 1.- 100,000 ciclos a carga total, es decir, la carga máxima que pueden soportar los contactos. 2.- 500,000 ciclos a 2/3 de la carga total. 3.- 1,000,000 ciclos a 1/3 de la carga total. Los contactores electromecánicos pueden ser montados en casi cualquier posición y son mucho más sencillos de instalar y dar servicio que muchos interruptores de estado sólido. Ellos se pueden adquirir por precios razonablemente bajos. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 27 FIGURA 15.- CONTACTOR ELECTROMECÁNICO 5.3.3.2 EL RELEVADOR POR DESPLAZAMIENTO DE MERCURIO (MDR) El relé por desplazamiento de mercurio (figura 16) tiene sus contactos completamente encapsulados que realizan un movimiento mecánico para funcionar. Por tanto,los reles son diseñados para que las partes en movimientos esten en un área confinada y cualquier contacto como resultado de este movimiento esté entre el Teflon y el metal. Los contactos no se desgastan debido al mercurio dentro de la cápsula. El mercurio no se erosiona o se quema como el metal. Los reles por desplazamiento de mercurio dan una perfecta apertura de los contactos, son pequeños en tamaño y bajos en costo y dan un ligero ruido audible cuando “switchean”. Los relevadores por desplazamiento de mercurio combinan las mejores características del relevador electromecánico y el “switch” de estado sólido. La ventaja principal del relevador electromecánico es su habilidad para manejar grandes cantidades de potencia a bajo costo Una de las primeras ventajas de los dispositivos de estado sólido es su larga vida útil. Los MDR combinan esas características. Aunque el relevador electromecánico es menos costoso (casi a la mitad), el MDR proveerá la larga vida deseada. Los MDR pueden tipicamente superar a los relevadores electromecánicos por un factor de 100 a 1 o más. El MDR llega a alcanzar hasta 15 millones de ciclos a carga total, lo cual le da una vida extensa como con los relevadores de estado sólido. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 28 FIGURA 16.- RELEVADOR POR DESPLAZAMIENTO DE MERCURIO 5.3.3.3 EL RELEVADOR DE ESTADO SÓLIDO (SSR) Un relevador de estado sólido (SSR, por sus siglas en inglés) es un dispositivo de control ON - OFF en el cual la corriente a la carga es conducido por uno o más semiconductores, es decir, un transistor de potencia, un SCR o un Triac. Como todos los relevadores, los SSR requieren relativamente un circuito de control de baja energía para switchear o transferir el estado de la salida de apagado a encendido, o viceversa. Los dispositivos de estado sólido no tienen partes móviles y por lo tanto, no tienen fallas mecánicas (figura 17). Los relevadores de estado sólidos son resistentes a los choques y a la vibración. La ausencia de partes móviles también hacen que estén libres de ruido (ellos producen ruido no audible). El factor más importante que afecta la vida del SSR es la temperatura de operación. Los dispositivos de estado sólido son muy durables, si son operados dentro de temperaturas ambientes tolerables. La falla para disipar el calor generado por cualquier componente de estado sólido lo destruirá muy rápidamente. El lugar y el disipador de calor deben ser adecuados. Los relevadores de estado sólido aceptan señales on-off o proporcionales en el tiempo. Ellos están ópticamente aislados, es decir, la circuitería de salida es energizada por la emisión de luz infrarroja sobre un dispositivo sensible a la luz. Debido a que los SSR pueden operar a ciclos de tiempo mucho más rápidos que los relevadores electromecánicos o los MDR, ellos deben ser empleados principalmente SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 29 donde un control de proceso preciso sea requerido. También son sensibles a los cortocircuitos o a transientes en la línea. Esos modos de falla pueden ser eliminados en un alto grado mediante los fusibles adecuados y/o filtrando dichos transientes. FIGURA 17.- RELEVADOR DE ESTADO SÓLIDO (SSR) Discutiremos cuales son las maneras en las cuales los relevadores de estado sólido “switchean” la potencia a la carga. En la mayoría de los casos, parece cosa de misterio emplear los términos “cruce por cero” (zero-cross), “aleatorio” (random) y “control proporcional” (proportional control). Afortunadamente esos modos de “switcheo” y como se aplican a diferentes tipos de carga son fáciles de explicar. 5.3.3.3.1 SSR DE CRUCE POR CERO También conocido como un relevador de estado sólido “síncrono”, este es el tipo más común de SSR encontrado en el mercado hoy día. Como el nombre lo dice, el “switcheo” del relay desde el estado de no conducción al de conducción ocurre cuando el voltaje de las líneas de AC llegan al punto de cruce por cero de la onda senoidal. Esto minimiza el pico de corriente a través de la carga durante el primer ciclo de conducción y ayuda a reducir el nivel de emisiones conducidas en el suministro de AC. La figura 18 nos da un diagrama simplificado de las señales de entrada y salida en un relevador de estado sólido de cruce por cero. En el punto 1 el voltaje de control es SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 30 aplicado a la entrada del relevador. Por tanto, el relevador no permite que fluya la corriente a la carga a través de la salida hasta el punto 2, el cual es el siguiente punto donde la señal senoidal de AC cruza por cero. En el punto 3, el voltaje de control es removido de la entrada del SSR, el cual entonces detiene la conducción de la corriente a la carga en el punto 4. Note que la salida del SSR no para de conducir hasta que la corriente de la carga llega al siguiente punto de cruce por cero de la onda senoidal. Por tanto, esto no esta relacionado a la función “cruce por cero” de los SSR sino que es debido al hecho de que el SCR en el circuito de salida no puede apagarse hasta que la corriente en la carga caiga debajo de su corriente especificada de sostenimiento (típicamente menos de 100 mA). Esta es una característica de todos los relevadores de estado sólido con salida de AC, sin importar el tipo de switcheo. Los relevadores de cruce por cero son idealmente buenos para la mayoria de las cargas comerciales e industriales, tales como elementos de calefacción de resistencias, lámparas y balastros. FIGURA 18.- FORMA DE ONDA ENTRADA/SALIDA DE UN SSR CRUCE POR CERO 5.3.3.3.2 SSR DE ENCENDIDO ALEATORIO También conocidos como relevadores de estado sólido asíncronos o instantáneos, estos relevadores se encienden inmediatamente después de la aplicación de la señal de control. En la mayoría de las casos, la salida esta conduciendo el total de la corriente en la carga en menos de 100 μS. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 31 La figura 19 nos muestra un diagrama simplificado de las señales de entrada y salida de un relevador de estado sólido de encendido aleatorio. En el punto 1, el control de voltaje es aplicado a la entrada del relevador. La salida del relevador inmediatamente empieza a conducir la corriente a la carga (punto 2) en forma opuesta a como lo hace un relevador de cruce por cero, el cual esperará hasta el punto siguiente donde cruce por cero la onda senoidal de AC. En el punto 3, el voltaje de control es suspendido de la entrada del SSR, el cual entonces para de conducir corriente a la carga en el punto 4. FIGURA 19.- FORMA DE ONDA ENTRADA/SALIDA DE UN SSR DE ENCENDIDO ALEATORIO Los relevadores de estado sólido de encendido aleatorio son comúnmente empleados en aplicaciones con cargas inductivas. 5.3.3.3.3 SSR DE CONTROL PROPORCIONAL Son relevadores de estado sólido comúnmente encontrados en el mercado con el nombre de controladores de ángulo de fase. Esos relevadores de estado sólido dan una potencia proporcional a la carga (de 0% a 100% en la mayoria de los casos) basados en el valor de una señal análoga aplicada a la entrada. Esta puede ser 0-5 V, 0-10 V, 4-20 mA, valor resistivo u otra señal variante que pueda ser trasladada a un nivel de potencia deseado a la carga. Esos relevadores son encontrados enaplicaciones de temperatura extremadamente precisos o en aplicaciones de alumbrado que requieren incrementar o decrementar el nivel de iluminación de un cuarto o área. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 32 La figura 20a nos da un diagrama simplificado de la forma de onda de salida de un relevador de estado sólido controlado por ángulo de fase. En este ejemplo, nosotros tenemos una señal aplicada de 5 V análogos a la entrada de un relevador de 0-10 V (50%). La correspondiente forma de onda de salida muestra al relevador de estado sólido encendiendose en el pico de cada semiciclo de la onda de alterna, aplicando efectivamente 50% de potencia a la carga. Si nosotros incrementamos gradualmente la entrada análoga de 5 a 7.5 V (figura 20b) y después a 10 V (figura 20c), entonces deberemos ver que las áreas sombreadas en el diagrama de la forma de onda suavemente desaparecen hasta que logremos aplicar el 100% de potencia a la carga. FIGURA 20a.- FORMA DE ONDA DE SALIDA DE UN SSR CON UNA ENTRADA ANÁLOGA DE 5 V FIGURA 20b.- FORMA DE ONDA DE SALIDA DE UN SSR CON UNA ENTRADA ANÁLOGA DE 7.5 V SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 33 FIGURA 20c.- FORMA DE ONDA DE SALIDA DE UN SSR CON UNA ENTRADA ANÁLOGA DE 10 V Los controladores por disparo de ráfagas o trenes son similares a los relevadores de estado sólido de ángulo de fase en que ellos proporcionan control proporcional a la carga. Por tanto, en lugar de conducir parcialmente la corriente a la carga durante cada medio ciclo, los controladores por disparos de trenes dan una serie de ciclos de AC a la carga. El número de ciclos de encendido y apagado determina el porcentaje de potencia aplicado a la carga sobre un periodo de tiempo fijo, el cual es controlado por el valor de la señal analoga aplicada a la entrada. La ventaja de esto es que se reduce el nivel de veces que se tiene que conmutar la alimentación principal de AC, como sucede en el encendido y apagado en el punto cero de la onda senoidal. La desventaja es que los SSR por disparo de trenes no son aplicables en alumbrado porque la variación de los tiempos de encendido y apagado pueden crear el indeseado efecto de parpadeo (flicker). La figura 21 nos da un diagrama simplificado de la forma de onda de salida en un SSR controlado por disparo de ráfagas. En este ejemplo nostros tenemos una señal análoga de 5 V aplicada a la entrada de un SSR de 0-10 V (50%). La correspondiente forma de onda de salida muestra al SSR dando 5 ciclos completos de AC a la carga, después se apaga por 5 ciclos completos de AC (50% de potencia efectiva). Si gradualmente incrementamos la entrada análoga de 5 a 10 V, entonces podremos ver que el área sombreada va desapareciendo suavemente hasta que se alcanza el 100% de potencia aplicada a la carga. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 34 FIGURA 21.- FORMA DE ONDA DE SALIDA DE UN SSR CONTROLADO POR DISPARO DE RÁFAGAS 5.3.3.3.4 EL DISIPADOR DE CALOR EN UN SSR Pocos ingenieros o técnicos le dan importancia a asegurarse de que los relevadores de estado sólido operen en un rango de temperatura seguro. A la larga, un día caluroso da al traste con uno o más relevadores de estado sólido y lo primero en lo que nos centramos es en buscar un corto circuito o muchas veces ponemos la culpa en un fusible “defectuoso”. El paso más simple y más socorrido es el de cambiar los dispositivos defectuosos y volver a arrancar el sistema sin pensar que tarde o temprano, el evento vuelve a suceder con la consabida pérdida de productividad porque el equipo se paró o el incremento de costos. Un disipador de calor no es más que un objeto que absorbe o disipa calor. Basicamente, sólo es una pieza de aluminio. Puede ser desde una forma compleja con ángulos y puntas hasta una suave superficie metálica sin pintar de un panel eléctrico. Sin importar su forma, un disipador no hace otra cosa que transferir el calor de la fuente (el relevador de estado sólido) hacia el ambiente circundante y es especificado como una “resistencia térmica” (comúnmente denotada como “Rs-a”). Un disipador con una superficie amplia tendrá un mayor contacto con el aire ambiente. Por tanto, la resistencia térmica o impedancia térmica, deberá ser más baja que un disipador con una menor superficie. La impedancia de un disipador es medida en °C/W (o °K/W), la cual especificará el incremento de temperatura de la fuente de calor (SSR) por cada watt de potencia disipada. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 35 La temperatura máxima permisible en la base del SSR vendrá dada por la fórmula: Tbp = Tamb + (Potencia x Rs-a) Tbp = Tamb + (Vf x Icarga x Rs-a) donde: Tbp = Máxima temperatura permisible en la placa base Tamb = Temperatura ambiente Potencia = Disipación del SSR (watts) = Vf x corriente de carga Rs-a = Impedancia térmica del disipador de calor En el mundo real, la información anterior es fácilmente disponible para el consumidor. Asuma que queremos mantener la temperatura de la placa base de un relevador de estado sólido CWD2450 a una temperatura relativamente baja de 80°C en una aplicación donde la temperatura ambiente es de 40°C. La carga es un elemento de calefacción resistivo dentro de un horno de laboratorio que maneja 20 amps. a 240 Vac (4.8 Kw). La caída típica del voltaje hacia delante de este relevador es de 0.9 Vrms. Introduciendo esta información en la forma arriba descrita, tendremos: Tbp = 40°C + ((0.9 Vrms x 20 A) x 2.37°C/W) Tbp = 40°C + 42.66°C Tbp = 82.66°C. Como podemos ver, si usamos este disipador de 2.37°C/W, nos dará una temperatura en la base del SSR ligeramente superior a los 80°C que habíamos especificado. Por tanto, necesitamos evaluar otro disipador con más área superficial. Si tomamos un disipador de 1.33°C/W, tendremos: Tbp = 40° + ((0.9 Vrms x 20 A) x 1.33°C/W) Tbp = 40°C + 23.94°C Tbp = 63.94°C. Este segundo disipador nos pone abajo del objetivo, por tanto, nosotros tendremos en el disipador de 1.33°C/W nuestro disipador correcto. Tome en cuenta que el disipador de 1.33°C/W tendrá una mayor área superficial pero costará más y le consumirá más espacio en su gabinete. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 36 5.3.3.3.5 PROTECCIÓN DEL SSR CONTRA CORTO CIRCUITO O SOBRECORRIENTE La protección completa de un relé de estado sólido contra un corto en la carga o una condición en la línea requiere más análisis que simplemente colocar un interruptor termomagnético (breaker) o un fusible. Comparado con los dispositivos de switcheo electromecánico, los elementos que switchean por medio de tiristores tienen constantes térmicas en el tiempo muy cortas. En consecuencia, los niveles de corriente extrema causan fallas en la carga o en la línea, los cuales aún por períodos de tiempo corto, dañen permanentemente los tiristores. Los fusibles estándar simplemente no pueden reaccionar tan rápido (apertura) para poder prevenir que la corriente exceda los niveles máximos permitidos por el tiristor. Afortunadamente para el diseñador, los fabricantes de relevadores de estado sólido proporcionan en su hoja de especificaciones el valor de la máxima corriente contra el tiempo que los tiristores pueden manejar. Este valor es comunmente listado como “I²t máxima para apertura total” (amperes cuadradospor segundo). De igual forma, los fabricantes de fusibles tienen ciertos tipos de fusibles que también traen un valor “I²t”. Esos fusibles son generalmente llamados “Fusibles Semiconductores” o “de acción ultra- rápida” y son diseñados específicamente para abrirse completamente en el valor denominado “I²t de apertura total”. Básicamente, el “I²t para apertura total” del fusible seleccionado debe ser inferior a la capacidad nominal del relevador de estado sólido, manejando únicamente la corriente y transitorios normales de la carga, como puede verse en la figura 22. FIGURA 22.- CIRCUITO DONDE SE MUESTRA QUE LA I²t DEL FUSIBLE ES MENOR QUE LA DEL SSR SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 37 Puede pasar en algunas ocasiones que la I²t del fusible seleccionado este ligeramente por arriba del I²t del relé seleccionado. Si este es el caso, un relé de estado sólido con un I²t más elevado debe ser seleccionado. Hablando del costo puede suceder que el costo de un fusible tipo semiconductor pueda exceder el costo de reemplazar un SSR. 5.3.4 EL CONTROLADOR DE TEMPERATURA En los controladores de temperatura modernos, generalmente vemos una descripción como la siguiente: “El HW 4900 de TEMPCO es un controlador de uso general, totalmente configurable, con control del tipo PID con autosintonía de acción doble para calefacción y refrigeración. El valor de proceso (PV) se muestra en el display superior y el valor de Setpoint (SV) se visualiza en el display inferior. Este display puede configurarse para mostrar otras variables como por ejemplo la potencia entregada a la carga. Permite la memorización de 4 Setpoints de control, puede ser configurado con salidas a relé o con salida lógica (7Vcc@15mA) para disparo de relé de estado sólido. El estado de las salidas está indicado por LEDs en el display frontal. La entrada es configurable para sensores de temperatura (termocoples J, K, S, sensores infrarrojos) y para entradas lineales de mVcc, mAcc. Otras funciones destacadas de este controlador son: alarma por lazo de control abierto, rampa al setpoint con velocidad controlada, protección de parámetros con password y otras”: Fuente: Tomado del controlador de temperatura Tempco HW 4900 Como se puede observar en el párrafo que describe en forma general al controlador, existen varias palabras que nos describen aquellos dispositivos que deben ser conectados al controlador y también la información que podemos tener desde el controlador. Pongamos ahora atención al frente del controlador HW 4900, que se muestra en la figura 23: SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 38 FIGURA 23.- CONTROLADOR DE TEMPERATURA TEMPCO HW4900 Donde puede observarse lo siguiente: Puntos 1 y 12.- El valor PV (valor del proceso) mostrado en un display con 4 dígitos en rojo que señalizan la temperatura actual del proceso. Puntos 2 y 11.- El valor de SV (Valor del setpoint), mostrado en un display con 4 dìgitos en verde que señalizan la temperatura a la cual queremos que se controle el proceso. Puntos 8, 9 y 10.- El estado de las salidas, junto a ellas existen 3 leds rojos que se encienden cuando la salida esta activa. Punto 7.- El indicador SET cuando está parpadeando nos indica que se está en un modo de programación. Punto 3.- Tecla U usada para activar el “auto tune”. Puntos 4 y 5.- Teclas utilizadas para el incremento y decremento de los valores a ser programados y para “caminar” en los modos de programación. Punto 6.- Tecla P, utilizada para acceder a los programas de programación y para confirmar la selección. Veamos ahora el diagrama de conexiones del controlador HW4900 (figura 24): SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 39 FIGURA 24.- DIAGRAMA DE CONEXIONES DEL CONTROLADOR HW 4900 En el esquema de la fig. 24 podemos observar primeramente que el fabricante divide entradas y salidas. En las entradas existen 3 puntos de conexión: Para una termoresistencia PT100 y para el termocople (el cual puede ser programado y acepta se conecte termopares J, K y S). Advierta también que le indica la polaridad con la que se debe conectar el termocople (terminal 2 al negativo y terminal 1 al positivo). En las terminales 7 y 8 tendremos el voltaje de alimentación. Si apareciese marcado el recuadro que dice 24 Vca/Vcc, indica que el controlador debe conectarse a un voltaje de alimentación de 24 voltios no importando si son de corriente alterna o directa. Si el recuadro marcado fuese el inferior, entonces indicaría que la entrada de voltaje es universal, es decir, se puede conectar a una fuente de alimentación que podría ir desde 100 hasta 240 voltios de corriente alterna. También puede ser notado que el controlador tiene dos salidas, la salida 1 y la salida 2. Si el fabricante marca el cuadro de la salida 1 (terminales 11 y 12) que tiene un contacto, significa que usa en la salida un relevador electromecánico y que la corriente que puede fluir por ese contacto es de 8 Amperes a un voltaje máximo de 250 Volts ac. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 40 Por el contrario, si marca el cuadro que tiene una fuente de voltaje, significa que la salida será un voltaje de 7 volts de corriente directa que soporta un máximo de 15 mA y que debemos conectar en dicha salida un relevador de estado sólido. De igual manera, si se encuentra marcado el cuadro de la salida 2 que tiene un contacto significa que tiene en la salida un relevador. Si esta marcada la fuente de voltaje entonces la salida será un voltaje de corriente directa de 7 Volts y soporta una corriente máxima de 15 mA. En general, todos los controladores tienen las mismas conexiones, algunos de ellos incluyen salidas de alarma. En este caso particular, Tempco no los designa de esa manera debido a que la alarma puede ser configurada por medio del software, es decir, las salidas pueden ser configuradas vía software como alarmas. La variable medida que se desea controlar recibe el nombre de variable del proceso (process value, en inglés), y se abrevia como PV. Por ejemplo, una variable de proceso puede ser la temperatura de un horno la cual mide el controlador mediante un termopar. Otros ejemplos de una variable de proceso pueden ser caudal, velocidad, presión, humedad, rpm, etc. El valor prefijado o valor deseado que queremos que alcance la variable de proceso es denominada como SP (setpoint, en inglés). Este es el valor al cual el control se debe encargar de mantener la PV. Por ejemplo: Si en nuestro horno la temperatura actual es de 40°C y el controlador esta programado de modo de llevar la temperatura a 50°C, entonces, tendremos que el error será la diferencia entre la variable del proceso y el setpoint, esto es: Error = Setpoint – Valor del proceso = (SP – PV) = 50 – 40 = 10°C. El error será positivo si la temperatura del proceso es menor que el setpoint, de igual forma, será negativo si la temperatura del proceso es mayor que el setpoint. Una vez que prefijamos el valor del setpoint, es importante que definamos el modo en el que el controlador va a tratar de llevar el PV hasta el setpoint. Existen varios modos para controlar el proceso, brevemente explicaremos cada uno de ellos tratando de hacerlo de la forma más simple posible. SISTEMA DE CALEFACCIÓN PARA CABINA INDIVIDUAL DE TRATAMIENTO TÉRMICO DE GABINETES PARA REFRIGERADOR 41 5.3.4.1 EL MODO DE CONTROL ON - OFF (ENCENDIDO - APAGADO) El modo de control ON-OFF (fig. 25) es el más elemental y consiste en activar el mando de calentamiento (contactor, SSR, etc.) cuando la temperatura esté por debajo
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