Practia5_lab-potencia-fluida - Salvador Hdz

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON 
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
LABORATORIO: POTENCIA FLUIDA
PRACTICA# 5 VÁLVULA DE DESACELERACIÓN; Y VÁLVULA DE FRENADO.
DOCENTE: JAIME ISSAC VILLAREAL VILLANUEVA
ALUMNO: JESUS SALVADOR GUERRA CORONADO 
MATRICULA: 1817555
DIA: SABADO
HORA: M6
BRIGADA: 613
Objetivo:
a. Observar el funcionamiento de la válvula desaceleradora así como una válvula de frenado
b. Equipo utilizado:
i. Unidad de potencia. Válvula des aceleradora.
ii. Válvula direccional 4/3 centro abierto. Cilindro de doble efecto.
iii. Válvula de control de presión. Válvula check.
iv. Manómetros. Motor hidráulico.
c. INERCIA: El fenómeno puede ocurrir cuando se centra la válvula ocasionando con esto la detención brusca del motor el cual trata de continuar como consecuencia de un aumento repentino de presión (picos de presió
2. Procedimiento:
a. a.- Asegúrese que la válvula de globo este cerrada.
b. b.- Conectar de acuerdo al circuito 5 y 6 que se muestra.
c. c.- Una vez que el circuito ha sido armado encender el motor eléctrico y cerrar la válvula de seguridad la presión no debe de exceder de 500 psi (34.5 bar.).
d. d.- Se tomaran lecturas en el manómetro y se dará varios ajustes a la válvula control de presión circuito #6 y observar que es lo que pasa en el circuito.
e. (hacer tabla de mediciones)
f. e.- Apague el motor eléctrico (siguiendo las reglas de seguridad).
g. f.- Conteste lo siguiente:
3. Explique que se observó en el circuito # 5: Una desaceleración del pistón
4. Explica con los datos tomados en los manómetros cuales son las limitaciones.
a. En la unidad de potencia hay un manómetro donde nos mide la presión y son los 1500psi cuando está desacelerando como en el avance y en el regreso.
5. En que se pueden aplicar estos tipos de circuitos. (Aplicaciones.)
a. Son utilizadas para el retorno de los motores hidráulicos, ya que	evitan excesos de velocidad cuando el motor recibe una sobrecarga, así mismo evitan		que se produzcan sobrepresiones cuando se desacelera o se detiene la carga.
6. ¿Porque la válvula de alivio de presión no puede ajustar a más de 500 psi en este circuito?
a. Por que los elementos de la unidad de potencia no permiten trabajar con una presión mayor
7. ¿De qué manera se puede cambiar la forma de desaceleración en el circuito 5? (dibuje el circuito)
8. Explica porque el motor se frena en el circuito # 6. Por que no tiene la suficiente presión.