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SUBSECRETARIA DE PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS - MISPyH LICITACION PÚBLICA PARA CONTRATAR LA EJECUCIÓN DE LA OBRA: “OBRAS HIDRICAS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO DE CHABAS. READECUACION CANAL GARELLO - EJECUCION CRUCES RN Nº 33 Y FERROCARIL NUEVO CENTRAL ARGENTINO - LOCALIDAD DE CHABAS.” DEPARTAMENTO CASEROS - PROVINCIA DE SANTA FE PRESUPUESTO OFICIAL: $ 118.312.736,78 PLAZO DE OBRA: 10 meses Área Pliegos y Presupuestos de Obras Dirección General de Servicios Técnicos Específicos Dirección General de Proyectos – SSEyP Subsecretaria de Planificación y Gestión Secretaría de Recursos Hídricos Ministerio de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat 2021 01 CARACTERISTICAS GENERALES DE LA CONTRATACION 02 SISTEMA DE ADJUDICACIÓN: LICITACION PUBLICA SISTEMA DE CONRATACION: Unidad de medida y precio unitario PRESUPUESTO OFICIAL: $ 118.312.736,78 GARANTÍA DE LA OFERTA: $ 1.183.127,37 CAPACIDAD DE CONTRATACION ANUAL: $ 141.975.284,14 CAPACIDAD TECNICA DE CONTRATACIÓN INDIVIDUAL: "500 HIDRAULICA Y OBRAS BASICAS" $ 49.093.990,60 "600 OBRAS DE ARTE " $ 69.218.746,18 PLAZO DE EJECUCIÓN: 10 (DIEZ) meses CARACTERISTICAS GENERALES DE LA CONTRATACION 03 CONTENIDO PROYECTO EJECUTIVO: MEMORIA TECNICA, PLANOS PLIEGO UNICO DE BASES Y CONDICIONES PLIEGO DEBASES Y CONDICIONES COMPLEMENTARIAS PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS PARTICULARES 04 PROYECTO EJECUTIVO MEMORIA DESCRIPTIVA MEMORIA TECNICA PLANOS 05 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SECRETARÍA DE RECURSOS HÍDRICOS DIRECCIÓN PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS OBRAS HIDRICAS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO DE CHABAS – READECUACION CANAL GARELLO – EJECUCION CRUCES RN Nº 33 Y FFCC NCA – LOCALIDAD DE CHABAS - DEPARTAMENTO CASEROS – PROVINCIA DE SANTA FE MEMORIA TÉCNICA 06 INDICE: 1-Introducción…………………………………………………………………………………Pág.3 2-Estudio Hidrológico……………………………………………………………………...…Pág.4 3-Estudio Hidráulico…………………………………..…………………………………...…Pág.9 4-Obras a realizar……………………………………..………………………………….…Pág.15 5-Conclusiones y recomendaciones….……………..………………………………….…Pág.17 6-Planos………………………………..………………………………………………….....Pág.17 07 1- INTRODUCCIÓN El objetivo del siguiente estudio es realizar un proyecto hidráulico cuya obra mitigue los anegamientos que se generan en el casco urbano de la localidad de Chabás. Por tal motivo, se efectúan los análisis necesarios (hidrológicos-hidráulicos-constructivos) de forma de encontrar una solución que tenga el efecto buscado para enfrentar esta problemática. Cabe destacar que este estudio particular se encuadra en un análisis integral en la zona de Chabás, afectada en varias ocasiones por inundaciones. Si bien existen anegamientos propios del pueblo debido al mal drenaje pluvial interno del mismo, las inundaciones más severas se registran como consecuencia del cambio de uso de suelo y canalizaciones clandestinas que se produjeron en la zona rural aguas arriba del pueblo, que por la topografía de la región descarga directamente en la zona urbana. Por tal motivo, se realiza un estudio de la zona afectada para evaluar las medidas y obras a realizar de forma de disminuir estos anegamientos y mejorar el escurrimiento superficial. En resumen, el proyecto consta de una serie de readecuaciones/canalizaciones en la cuneta oeste del camino de acceso a la aceitera con su respectivo alcantarillado, un cruce bajo R.N.Nº33, otro cruce bajo ferrocarril Nuevo Central Argentino y por último, la canalización de la alternativa del camino Garello, con su respectivo alcantarillado en ingresos privados y cruces con caminos públicos. Este informe además de respaldar las medidas tomadas para realizar las canalizaciones, busca justificar la sección transversal y configuración de las alcantarillas requeridas a colocar bajo R.N.Nº33 y ferrocarril Nuevo Central Argentino ramal 10 (Casilda-Melincue) km 26,548, a la altura de la intersección de la R.N.Nº33 y camino de acceso a la aceitera de Chabás. La ubicación de las mismas se indica en los planos de proyecto e imágenes de este informe. En la Figura Nº1 “Ubicación de zona de estudio”, se muestra la dinámica hídrica de la zona y las obras que se proponen realizar. La obra del canal Pata de Palo junto con su sistema de alcantarillado ya fue ejecutada. Se proponen como obras complementarias captar el Bajo 2 y parte del Bajo 1 por medio de canalizaciones en el camino a la aceitera de Chabás, cruces con alcantarillas bajo R.N.Nº33 y ferrocarril, y posterior canalización en camino Garello. La descarga de dicho escurrimiento es en el arroyo Saladillo. 08 Figura Nº1 “Ubicación de zona de estudio”. 2- ESTUDIO HIDROLÓGICO Una vez obtenida la información previa (recopilación de antecedentes y respectivos relevamientos topográficos) se realiza el estudio hidrológico para obtener los caudales de diseño de los distintos elementos a dimensionar. Con el relevamiento topográfico realizado, cartas topográficas del IGN e imágenes satelitales de la zona en estudio se realiza la delimitación de las cuencas y subcuencas de aportes. En el Plano Nº01 “Ubicación, Cuencas e Indice de Planos”, puede observarse la dinámica hídrica, la delimitación de las subcuencas de aporte y puntos de cierre para la obtención de los caudales de diseño para los distintos elementos que componen el sistema. Como características generales se puede mencionar que el área total de la cuenca evaluada es de aproximadamente 13.22km² con una pendiente media de cercana al 0.50‰. Por la topografía se observa que es una zona de escasa pendiente con zonas de bajos y lagunas, excepto en cercanías al arroyo Saladillo en donde las pendientes aumentan considerablemente. CHABAS PATA DE PALO GARELLO CRUCE RNNº33 Y FFCC ARROYO SALADILLO Bajo 1 Bajo 2 09 Figura Nº2 “Cuencas de aporte cruce RNNº33 y ferrocarril”. Puede observarse que en la zona del pueblo, las pendientes oscilan en valores cercanos al 0.80‰ sin existir una dirección de escurrimiento marcada. Es una zona muy plana cruzada por bajos que escurren el agua de la zona rural hacia la zona urbana. Esta situación topográfica genera importantes anegamientos frente a precipitaciones intensas. Por otro lado, al sur de Chabás y acercándonos al arroyo Saladillo las pendientes aumentan considerablemente llegando a valores de 1%. Mediante expresiones empíricas cuyas hipótesis se adaptan al sistema en estudio, se estima el tiempo de concentración total de la cuenca (Tc) dando un valor aproximado de 10 horas. En la tabla Nº1 se detallan las características geométricas de las subcuencas analizadas. Tabla Nº1–Características Subcuencas. CUENCA ÁREA [km²] Pte. Media [‰] Tc [hs] SC1 3.18 0.66 4 SC2 3.35 0.52 4 SC3 1.19 0.76 3 SC4 2.29 1.53 4 SC5 3.21 0.87 4 Para el análisis de la precipitación, se utilizan las curvas I-D-R de la ciudad de Rosario, considerando para este estudio recurrencias de 5, 10, 50 y 100 años (para el diseño de las 10 canalizaciones y alcantarillado se utiliza una lluvia de 10 años de recurrencia, mientras que para el diseño de los cruces especiales se utilizan recurrencias de 50 y 100 años según normativa vigente de la DNV y ferrocarril NCA). La expresión sigue la forma donde i: intensidad de la lluvia en mm/h α, β y g: coeficientes D: duración en minutos Figura Nº3 “Hietogramas de Diseño”. Junto con la precipitación y la duración de la tormenta se define el Hietograma de Diseño mediante el método del bloque alterno, siendo la duración de la misma coincidente con el tiempo de concentración. Se define el hietograma para cada recurrencia en estudio utilizando el mismo como precipitación de ingreso en el modelo hidrológico. Para la modelación de la cuenca, se subdividió la misma en 5 subcuencas como puede verse en el plano Plano Nº01 “Ubicación, Cuencas e Indice de Planos”. El esquema topológico del escurrimiento se plantea como se observa en la Figura Nº4. El cálculo de caudales se realizó utilizando el software libre HEC-HMS seleccionando como método de infiltración el del Servicio de Conservación de Suelos de los EE.UU., el hidrograma )( Dh mmi 11 unitario sintético adimensional del SCS como método de transferencia lluvia-caudal y Muskingum- Cunge para la propagación en los canales. Figura Nº4 “Esquema Topológico Cuenca de Aporte, HEC-HMS”. Siendo; - SC1, SC2, SC3, SC4, SC5: subcuencas. - N1, N2, N3, Alc RNNº33: secciones de control. - Curso 1, Cam. Pata de Palo, Cuneta RNN33, Bajo 4: tramos de canal proyectados. Se puede nombrar como parámetros importantes de ingreso en el modelo los siguientes: - coeficiente de escurrimiento CN, según el SCS, de 69 (terrenos destinados a cosecha fina con pendientes inferiores al 5‰). - coeficiente de Manning 0.030 para la sección del canal y 0.080 para el resto de la sección. - tiempo de lag se considera un 60% del Tc. Analizando los caudales generados, se obtiene que para las recurrencias de 50 y 100 años los caudales a erogar son respectivamente: QR=10años = 8.10m³/seg QR=50años = 12.40m³/seg QR=100años= 14.30m³/seg Para definir el caudal de diseño del cruce bajo RNNº33 se evalúa la capacidad de descarga del camino de la aceitera ya que el sistema trabaja en conjunto. Se observa que la cuneta norte y la sur pueden evacuar 5.86m³/seg. Por tal motivo, para el diseño del cruce con la RNNº33 y ferrocarril se considera un caudal de QR=50años = 12.40m³/seg-4.46m³/seg-1.41m³/seg=6.54 m³/seg. 12 Figura Nº5 - “Capacidad de conducción cunetas sur y norte camino aceitera”. Figura Nº6 “División de caudales”. 3- ESTUDIO HIDRÁULICO CHABAS PATA DE PALO GARELLO CRUCE RNNº33 Y FFCC ARROYO SALADILLO Q1= 5.86m³/seg Q2= 6.54m³/seg 13 En función del estudio hidrológico y de los caudales obtenidos se procede a realizar el estudio y diseño hidráulico. Para la simulación de las canalizaciones y alcantarillado se utiliza el software libre y gratuito HEC-RAS. Se muestran las planimetrías correspondientes en la Figura Nº7 y algunas secciones tipo de canal y alcantarilla en las Figuras Nº8, 9 y 10. Figura Nº7 - “Planimetría HEC-RAS Camino Aceitera y Camino Garello-Cruce RNNº33 y FFCC NCA”. Figura Nº8 - “Perfil Transversal PROG. 3.564 HEC-RAS, Camino Garello”. 14 Figura Nº9 - “Alcantarilla PROG. 5.726 HEC-RAS,Camino Garello”. Figura Nº10 - “Perfil transversal tipo canal y alcantarilla PROG. 7.790 HEC-RAS,Camino acceso Aceitera”. Si bien se incluye la modelación de las alcantarillas de cruce bajo RNNº33 y bajo ferrocarril NCA en el software HEC RAS, se realiza la modelación independiente para cada caso como verificación de funcionamiento de las mismas. Se utiliza el software libre HY8 para la simulación hidráulica de las alcantarillas de cruce de la RNNº33 y FFCC NCA. La distribución de caudales mencionadas se observa en la Figura Nº6. Con este QR=50años=6.54 m³/seg se realiza el diseño en detalle de las alcantarillas con el software libre HY8 para verificar velocidades y nivel del pelo de agua. Se decide utilizar para este caso una alcantarilla tipo DNV O-41211 resultando necesaria una sección transversal de 3 módulos de 4.00m de luz por 1.25m de altura libre. En figuras 11, 12, 13 y 14 se observan la carga, perfiles hidráulicos y salida del software HY8. 15 Figura Nº11 “Carga HY8 para cálculo sección transversal”. Figura Nº12 “Perfil Transversal Alcantarilla Cruce RNNº33”. 16 Figura Nº13 “Vista Alcantarilla Cruce RNNº33”. 17 Figura Nº14 “Valores de salida cálculo con HY8”. De la misma forma se realiza para la alcantarilla bajo ferrocarril NCA. La distribución de caudales mencionadas se observa en la Figura Nº6. Con este QR=50años=6.54 m³/seg se realiza el 18 diseño en detalle de las alcantarillas con el software libre HY8 para verificar velocidades y nivel del pelo de agua tal como se observa en las figuras 15 a 18. Se decide utilizar para este caso módulos prefabricados rectangulares resultando necesaria una sección transversal de 7 módulos de 2.50m de luz por 0.80m de altura libre. Figura Nº15 “Carga HY8 para cálculo sección transversal”. Figura Nº16 “Perfil Transversal Alcantarilla Cruce Ferrocarril”. Figura Nº17 “Vista Alcantarilla Cruce Ferrocarril”. 19 Figura Nº18 “Valores de salida cálculo con HY8”. 4- OBRAS A REALIZAR Como ya se mencionó anteriormente sumado a las alcantarillas de cruce bajo RNNº33 y ferrocarril NCA, en líneas generales la obra consta de una readecuación de canales y alcantarillado con sus características correspondientes. A continuación se detalla la misma. 4-1 CANALIZACIÓN CUNETA SUR Y ESTE CAMINO GARELLO La canalización consta de tres tramos. El primer tramo desde la progresiva 600.00 hasta la 3,000.00 cuyas características son: Sección Trapezoidal, Bf=3,00m, h=variable, talud izq. 1:1, talud der. 1:1 y S= variable según planos de proyecto. El segundo desde la progresiva 3,300.00 hasta la 5,400.00 cuyas características son: Sección Trapezoidal, Bf=1,60m, h=variable, talud izq. 1:1, talud der. 1:1 y S= variable según planos de proyecto. 20 El tercero desde la progresiva 5,500.00 hasta la 7,700.00 cuyas características son las siguientes: Sección Trapezoidal, Bf=3,00m, h=variable, talud izq. 1:1, talud der. 1:1 y S=variable según planos de proyecto. 4-2 CANALIZACIÓN CUNETA OESTE CAMINO ACCESO ACEITERA La canalización se realiza desde progresiva 7,700.00 hasta progresiva 8,500.00 cuyas características son las siguientes: Sección Trapezoidal, Bf=2,00m, h=variable, talud izq. 1:1, talud der. 1.1 y S=variable según planos de proyecto. 4-3 CONSTRUCCIÓN ALCANTARILLAS 4-3.1 CUNETA SUR Y ESTE CAMINO GARELLO Alcantarrilla Prog. 1,974.00 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.50m, h=1.50m, J=20.00m. Cruce camino público. Alcantarrilla Prog. 2,464.30 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.50m, h=1.50m, J=7.00m. Alcantarrilla Prog. 2,717.50 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.50m, h=1.50m, J=7.00m. Alcantarrilla Prog. 3,457.00 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.50m, h=2.00m, J=7.00m. Alcantarrilla Prog. 3,466.80 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.50m, h=2.00m, J=7.00m. Alcantarrilla Prog. 4,959.00 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.50m, h=2.50m, J=7.00m. 21 Alcantarrilla Prog. 5,726.00 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.50m, h=2.50m, J=7.00m. Alcantarrilla Prog. 6,915.00 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.00m, h=1.00m, J=7.00m. Alcantarrilla Prog. 7,714.20 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.00m, h=1.00m, J=12.00m. 4-3.2 CUNETA OESTE CAMINO ACCESO ACEITERA Alcantarrilla Prog. 7,790.00 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Dos módulos de sección rectangular de L=2.00m, h=1.50m, J=20,00m. Alcantarrilla Prog. 7,963.60 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Un módulo de sección rectangular de L=2.00m, h=1.00m, J=7.00m. Alcantarrilla Prog. 8,254.40 Alcantarilla rectangular de hormigón prefabricado. Un módulo de sección rectangular de L=2.00m, h=1.00m, J=7.00m. 5- CONCLUSIONES-RECOMENDACIONES La ejecución debe contemplar una vereda mínima de 1 metro de ancho entre el alambrado y borde de la canalización y un ancho de calle mínimo de 6 metros. Dadas las bajas velocidades que se desarrollan en la salida de las alcantarillas, no es necesario colocar protección contra la erosión. Como en toda obra hidráulica, para garantizar el funcionamiento correcto de la canalización y alcantarillado debe realizarse una limpieza y mantenimiento periódico por parte de la comuna. 6- PLANOS 22 Se adjuntan los siguientes planos de proyecto: 01 - UBICACIÓN, CUENCAS, ÍNDICES DE PLANOS. 02 – PLANIALTIMETRÍA CAMINO GARELLO. 03 - PLANIALTIMETRÍA INTERSECCIÓN VIAS FFCC Y RUTA NACIONAL Nº33. 04 – PLANIALTIMETRÍA CAMINO ACCESO ACEITERA. 05 - PERFILES TRANSVERSALES CAMINO GARELLO PROG. 0.00 A 2.690,00. 06 - PERFILES TRANSVERSALES CAMINO GARELLO PROG. 3.000,00 A 5.500,00. 07 - PERFILES TRANSVERSALES CAMINO GARELLO PROG. 5.700,00 A 7.800,00. 08 - PERFILES TRANSVERSALES CAMINO ACCESO ACEITERA PROG. 7.815,90 A 8.305,90. 09 - ALCANTARILLA BAJO RUTA NACIONAL Nº33. 10 - ALCANTARILLA BAJO VIAS FERROCARRIL NCA. 11 - PLANO TIPO ALCANTARILLA DNV O-41211. 12 - PLANO TIPO BARANDA METÁLICAS FLEX BEAM H-10237. 13 - PLANO TIPO EMPOTRAMIENTO BARANDA METÁLICAS. 14 - PLANO TIPO COLOCACIÓN MÓDULOS PREFABRICADOS DE HORMIGÓN ARMADO. 23 PLANOS 24 SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº 01 PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS UBICACIÓN, CUENCA E ÍNDICE DE PLANOS Ing. Jorge Esteban COLLINS CPN. Silvina Patricia FRANA 25 PLANIMETRIA ESCALA GENERAL 1:10000 ESCALA ANCHO CAMINO 1:1000 1 P F 1 0 . 0 0 7 5 k m 0 . 0 1 5 k m 0 . 0 2 1 8 k m 0 . 1 0 0 k m 0 . 2 0 0 k m 0 . 3 0 0 k m 0 . 4 0 0 k m 3 0 . 5 0 0 k m 0 . 6 0 0 k m 0 . 6 6 4 k m 0 . 7 0 0 k m 0 . 8 0 0 k m 0 . 9 0 0 k m 0 . 9 5 4 k m 0 . 9 6 3 3 k m 1 . 0 1 1 k m P F 2 1 . 1 0 0 k m 1 . 9 0 0 k m 1 . 9 7 4 k m 1 . 9 8 4 k m 2 . 4 0 0 k m 2 . 4 6 4 3 k m 2 . 5 0 0 k m 2 . 6 0 0 k m 2 . 7 0 0 k m 2 . 6 9 5 7 k m 2 . 7 1 7 5 k m 2 . 8 0 0 k m 2 . 9 0 0 k m 2 . 9 6 4 k m 2 . 9 9 6 5 k m P F 4 3 . 4 0 0 k m 3 . 5 0 0 k m 3 . 6 0 0 k m 3 . 7 0 0 k m 3 . 4 4 1 8 k m 3 . 4 4 6 5 k m 3 . 4 6 1 6 k m 3 . 4 5 7 k m 3 . 4 6 6 8 k m 3 . 4 6 9 7 k m 3 . 5 5 1 4 k m Alc tubo totalmente tapado 3 . 8 0 0 k m 3 . 9 0 0 k m 3 . 8 3 6 6 k m 3 . 9 3 2 8 k m 3 . 9 5 5 k m 3 . 9 6 5 k m 3 . 9 7 4 5 k m 3 . 9 5 9 k m 4 . 1 0 0 k m 4 . 2 0 0 k m 4 . 1 7 2 1 k m 4 . 3 0 0 k m 4 . 4 0 0 k m 4 . 5 0 0 k m 4 . 6 0 0 k m 4 . 4 2 0 6 k m 4 . 4 3 0 6 k m 4 . 6 2 4 k m 4 . 7 0 0 k m 4 . 8 0 0 k m 4 . 9 0 0 k m 4 . 9 5 1 k m 1 . 9 7 4 k m 4 . 9 7 1 7 k m 5 . 4 0 0 k m sector bajos 5 . 1 0 0 k m 5 . 0 0 9 k m comienzo 5 . 0 9 0 k m embancado 5.441 km s / d s / d s/d 5 . 4 5 6 k m 5 . 5 0 0 k m 5 . 6 0 0 k m 5 . 7 0 0 k m 5 . 7 2 6 k m 5 . 8 0 0 k m 5 . 9 0 0 k m 6 . 1 0 0 k m 6 . 2 0 0 k m 6 . 3 0 0 k m 6 . 4 0 0 k m 6 . 5 0 0 k m 6 . 6 0 0 k m PF7 6 . 0 0 5 k m 6 . 5 8 0 k m 6 . 7 0 0 k m 6 . 8 0 0 k m 6 . 9 0 0 k m 6 . 8 3 9 2 k m compuerta chapa 6 . 9 1 5 k m gas 7 . 1 0 0 k m 7 . 0 7 6 k m 7 . 2 0 0 k m 7 . 7 0 0 k m 7 . 7 0 6 8 k m 7 . 7 1 4 2 k m 7 . 7 1 2 5 k m 7 . 1 2 8 5 k m 2 0 2 0 2 0 2 0 3 0 1 7 , 5 7 . 0 0 2 k m 2 P F 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 P F 6 14 15 PF8 16 17 18 19 20 7 . 7 2 6 8 k m p a u x ALTERNATIVA GARELLO PUNTO FIJO MATERIALIZADO TENDIDO ELECTRICO ALCANTARILLA S/D SIN DESLINDAR O AL. MUY PRECARIOS ALAMBRADOS PRINCIPALES CANAL CANALIZACION INTERFERENCIAS - REDES N 3b 75.00 ESCALAS Hor=1:10000 Ver=1:100 prog. (m) cota eje de 77.00 74.00 camino (m) PERFILES LONGITUDINALES cota de fondo (m) 78.00 79.00 este / sur cota de tn (m) este / sur 80.00 81.00 82.00 83.00 84.00 85.00 86.00 87.00 88.00 76.00 cota de tn (m) oeste cota de fondo (m) cun. oeste cota de fondo (m) cun. norte 88.00 89.00 90.00 91.00 92.00 93.00 94.00 95.00 96.00 97.00 98.00 87.00 86.00 prog. (m) cota eje de camino (m) cota de fondo (m) este / sur cota de tn (m) este / sur cota de tn (m) oeste cota de fondo (m) cun. oeste cota de fondo (m) cun. norte 3 4 2 4 6 4 . 3 0 2 7 1 7 . 5 0 5 7 3 4 5 7 . 0 0 3 4 6 6 . 8 0 8 11 4 1 7 2 . 1 0 13 4 1 5 9 . 0 0 14 5 7 2 6 . 0 0 15 6 9 1 5 . 0 0 16 7 1 1 6 . 8 0 19 7 7 0 6 . 0 0 20 cota de fondo (m) proyecto cota de fondo (m) proyecto 3b COTAS CARACTERISTICAS OBSERVACIONES FONDO (M) 1 7,50 2 21,80 3 400,00 79,21 entrada a campo 4 2464,30 93,81 entrada a campo 5 2717,50 94,19 entrada a campo 6 3441,80 95,56 entrada a campo 7 3457,00 95,67 entrada a campo 8 3466,80 95,70 entrada a campo 9 3932,80 96,54 entrada a campo 10 3965,00 96,41 95,79 PROG. (M) CALZADA / TAPADA (M) fondo norte 78,27 fondo sur 78,24 sin cabezales - ac=6,00m fondo norte 92,89 fondo sur 92,98 sin cabezales - ac=6,20m fondo norte 93,49 fondo sur 93,44 sin cabezales - ac=7,20m fondo norte 94,75 fondo sur 94,81 cabezales precario de madera ac=7,40m fondo norte 94,90 fondo sur 94,88 sin cabezales - ac=7,10m fondo norte 94,92 fondo sur 94,76 cabezales precario de madera ac=7,30m fondo norte 95,65 fondo sur 95,56 sin cabezales - ac=6,00m ac=8,70m camino rural tubos rotos totalmente tapada ESTADO bueno bueno bueno bueno bueno bueno bueno malo PLANILLA DE ALCANTARILLAS ALCANTARILLAS EXISTENTES COTAS CARACTERISTICAS FONDO (M) CALZADA / TAPADA (M) ALCANTARILLAS DE PROYECTO 2 x (2.50mx1.50m) J=7.00m 2 x (2.50mx1.50m) J=7.00m 2 x (2.50mx2.00m) J=7.00m 2 x (2.50mx2.00m) J=7.00m 2 x (2.50mx1.50m) J=20.00m 3BIS 1974,00 79,21 fondo 77,99 90,85 fondo 89,62 93,81 fondo 92,56 94,19 fondo 93,06 95,67 fondo 93,85 95,70 fondo 93,86 Alcantarilla rectangular de Alcantarilla rectangular de Alcantarilla rectangular de Alcantarilla rectangular de Alcantarilla rectangular de 11 4172,10 96,26 12 4430,60 96,93 entrada a campo 13 4959,00 97,44 trasvase camino rural 14 5726,00 96,72 15 6915,00 95,84 16 7116,80 96,37 fondo este 95,20 fondo oeste 95,19 con cabezales premoldeados y alas a trasvase camino rural semitapado fondo norte 95,98 fondo sur 95,88 sin cabezales - ac=6,00m fondo norte 94,87 fondo sur 94,85 sin cabezales - ac=12,50m fondo t.sur a.arriba 95.32 fondo t.nor a.arriba 95,37 fondo t.sur a.abajo 95,39 fondo t.nor a.abajo 95,39 Alcantarilla 2 tubos tipo linner d=0,60 de chapa acanalada sin cabezales largo tubos=12,00m entrada a campo semitapado embanque por deslizamiento de taludes fondo este 94,70 fondo oeste 94,67 sin cabezales - ac=7,20m entrada a campo alc. bajo agua fondo norte t.oeste 95,05 fondo norte t.este 95,04 fondo sur t.este 94.93 fondo sur t.oeste 94,95 d=0,60m sin cabezales con trasvase camino // al ferrocarril bueno bueno bueno bueno bueno bueno COTAS CARACTERISTICAS OBSERVACIONES FONDO (M) PROG. (M) CALZADA / TAPADA (M) ESTADO 17 7128,50 alcantarilla ferroviaria 18 7128,50 96,88 19 7706,80 20 7714,20 95,87 95,95 fondo oes.oes.a.ar 95,03 fondo oeste a.ar 95,03 fondo es.es.a.ar 95,06 fondo este .ar 95,05 95,06 fondo oeste a.ab 95,15 fondo es.es.a.ab 95,08 fondo este .ab 95,16 alcantarilla ff.cc. de 4 tubos d=0,40m ac=6,00m fondo a.arr 95,16 fondo a.ab 95,15 ladrillo h=0,80 L=0,90m ac=18,40m trasvase ruta nac.33 94,93 fondo tubo en la regulador cuneta sur fondo norte 94,92 fondo sur 94,97 Alc. 1 tubo d=0,60m con cabezal sur trasvase camino // al ferrocarril bueno bueno regular bueno fondo oes.oes.a.ab compuerta 95,60 ALCANTARILLAS EXISTENTES COTAS CARACTERISTICAS FONDO (M) CALZADA / TAPADA (M) ALCANTARILLAS DE PROYECTO 2 x (2.50mx2.50m) J=7.00m 2 x (2.50mx2.50m) J=7.00m 2 x (2.00mx1.00m) J=7.00m 2 x (2.00mx1.00m) J=12.00m 97,44 fondo 94,05 96,72 fondo 94,08 95,84 fondo 94,20 95,87 fondo 94,23 Alcantarilla rectangular de Alcantarilla rectangular de Alcantarilla rectangular de Alcantarilla rectangular de encuentra en existencia En un relevamiento posterior se 1- las alcantarillas 1 y 2 relevadas en agosto 2016 fueron reemplazadas en el marco de la obra drenaje por camino 2- las alcantarillas 3 a 12, 15, 19 y 20 fueron relevadas en agosto 2016. En virtud de que en fecha inmediata posterior 3- las alcantarillas 13,14, 16 y 17, son alcantarillas nuevas dentro de la "alternativa Garello" y fueron relevadas en enero de 2017 dentro del tramo que responde a las prog. 4.900km a 7.150km. 4- la alcantarilla 18, preexistente de trasvase en ruta nac. 33, fue relevada dentro del estudio realizado en enero 2017. NOTAS CRUC E BAJ O CANAL PATA DE PA LO ALTER NATIV A GAREL LO ACCES O ACEITE RA N SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS UBICACIÓN, CUENCA E ÍNDICE DE PLANOS Ing. Jorge Esteban COLLINS CPN. Silvina Patricia FRANA 02 26 48 55 44 56 39 40 38 37 36 42 41 29 28 27 26 25 24 23 30 31 32 33 34 35 64 19' 9 1 2 3 20 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 14' 15' 43 47 49 50 51 52 53 54 57 56' 57' 58 59 60 61 62 63 64' 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 PF5 columna MT c o m p u e r t a 19 21 22 columna MT columna MT p aux. s / d - a l p r e c a r i o a l c a n t a r i l l a s t a p a d a s R33 95 .13 95 .16 9 4.9 0 94 .89 95 .25 95 .07 95 .04 94 .40 94 .70 94 .71 94 .82 94 .57 95 .12 95 .65 96 .20 95 .99 96 .17 95 .72 95 .77 96 .11 95 .94 95 .88 96 .03 95 .89 95 .28 95 .97 96 .39 96 .12 96 .41 94 .88 9 95 .87 95 .05 0 95 .96 95 .77 6 6 , 9 9 Alcantarillas proyectadas BARANDA METÁLICA TIPO FLEX BEAM BARANDA METÁLICA TIPO FLEX BEAM 20 94 .37 94 .33 94 .38 94 .48 P r 7 . 7 1 4 2 k m 21 P r 7 . 7 4 5 k m 22 P r 7 . 7 6 7 k m 23 7 . 7 9 0 k m N 3 2 , 7 5 PUNTO FIJO MATERIALIZADO TENDIDO ELECTRICO ALCANTARILLA ARBOLADO - VEGETACIÓN S/D SIN DESLINDAR O AL. MUY PRECARIOS ALAMBRADOS PRINCIPALES CANAL CANALIZACION SENTIDO DE ESCURRIMIENTO PUNTO AUXILIAR TRANQUERA CHABÁ S CRUCE BAJO R.N.N°3 3 y FFC C CANAL PATA DE PAL O ALTER NATIVA GAREL LO ACCES O ACEITE RA N COTAS CARACTERISTICAS OBSERVACIONES FONDO (M) 20 7714,20 Nº PROG. (M) CALZADA / TAPADA (M) ESTADO ALCANTARILLAS EXISTENTES COTAS CARACTERISTICAS FONDO (M) CALZADA / TAPADA (M) ALCANTARILLAS DE PROYECTO 95,87 fondo norte 94,92 fondo sur 94,97 Alc. 1 tubo d=0,60m con cabezal sur premold. y alas Hº a 45º ac=10,20m trasvase camino // al ferrocarril bueno 2 x (2.00mx1.00m) J=12.00m 21 7745,00 7 módulos de Hormigón Prefabricado 95,87 fondo norte 94,37 fondo sur 94,33 tipo DELCRE con alas a 45º L = 2,50 m; H = 0,80 m 22 7767,00 alcantarilla rectangular de 3 luces 96,14 fondo norte 94,48 fondo sur 94,38 tipo DNV O-41211 con alas L = 4,00 m; H = 1,25 m; y = 0,65 m J = 14,80 m; con platea 23 7790,00 95,87 fondo 94,28 95,76 fondo 94,50 2 x (2.00mx1.50m) J=20.00m módulos prefabricados Alcantarilla rectangular de DETALLE CRUCE FFCC Y RUTA 33 ESCALA 1:1000 NOTA: Las progresivas de las alcantarillas MEDIDAS EN METROS SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº CPN. Silvina Patricia FRANAIng. Jorge Esteban COLLINS 03 PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA PLANIMETRIA DETALLE INTERSECCIÓN VÍAS FFCC Y RUTA NACIONAL Nº 33 PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS 27 AutoCAD SHX Text a Rosario AutoCAD SHX Text a V. Tuerto AutoCAD SHX Text terreno ff.cc. AutoCAD SHX Text ACEITERA AutoCAD SHX Text CHABÁS X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X 8 . 4 8 6 1 k m 8 . 4 7 9 4 k m 8 . 4 5 0 4 k m 8 . 4 8 8 k m descarga de 0.40m x 0.50m en cabezal con exclusa 8 . 4 2 5 4 k m 8 . 4 3 8 4 k m des car ga circ .d= 0.4 0m en cab eza l36 35 34 32 33 P.F IJO Nº 4 8 . 4 1 0 4 k m CEMENTERIO 8 . 3 1 5 8 k m 2 0 31 30 8 . 2 5 4 4 k m 8 . 1 1 1 4 k m 8 . 0 3 3 2 k m 29 7 . 9 6 3 6 k m s / d 28 7 . 9 1 4 6 k m 7 . 9 0 0 k m 7 . 8 4 6 4 k m 27 X X 7 . 8 0 5 4 k m 7 . 7 9 0 k m 7 . 8 1 9 8 k m X X X X X X X X R33 P.FIJO Nº 5 alcantar illa tapada CHABAS PLANIMETRIA PUNTO FIJO MATERIALIZADO TENDIDO ELECTRICO ALCANTARILLA ARBOLADO - VEGETACIÓN EDIFICACIÓN S/D SIN DESLINDAR O AL. MUY PRECARIOS XX ALAMBRADOS PRINCIPALES CANAL CANALIZACION COTAS DE FONDO ESCALA GRAL. DIBUJO 1: 5.000 ESCALA ANCHO CALLE ACCESO Y CRUCES 1: 1.000 9 4 . 8 6 9 4 . 9 1 9 5 . 7 5 9 4 . 8 4 9 5 . 5 2 9 4 . 9 9 9 4 . 9 2 9 5 . 0 0 8 . 4 8 4 4 k m 8 . 4 6 8 4 k m 9 4 . 7 0 9 4 . 3 9 9 4 . 2 6 9 4 . 7 8 XX,XX 22 7.767 k m 23 X X X 8 . 1 0 0 k m 8 . 2 0 0 k m 8 . 3 0 0 k m 8 km 24 25 26 7 . 8 0 0 k m 8 . 4 0 0 k m 7.745 k m A demoler N SENTIDO DE ESCURRIMIENTO TAPAR ALCANTARILLA 9 6 . 1 5 8 5 0 5 . 9 0 9 6 . 1 2 8 4 3 8 . 9 0 9 6 . 0 7 8 4 0 5 . 9 0 9 5 . 7 9 8 3 0 5 . 9 0 9 5 . 7 5 8 2 0 5 . 9 0 9 5 . 7 6 8 1 0 5 . 9 0 9 5 . 8 5 8 0 0 5 . 9 0 9 5 . 7 8 7 9 0 5 . 9 0 9 5 . 7 7 7 8 1 5 . 9 0 9 5 . 7 6 7 7 9 0 . 0 0 9 5 . 8 2 7 7 5 8 . 2 0 9 5 . 9 3 7 7 4 5 . 0 0 94.00 ESCALAS Hor=1:5000 Ver=1:100 prog. (m) cota eje de 92.00 camino (m) 96.00 93.00 95.00 97.00 PERFILES LONGITUDINALES cota de fondo (m) norte / oeste 7 8 4 7 . 9 0 8 4 2 3 . 9 0 9 5 . 2 8 9 5 . 1 0 9 5 . 1 2 9 5 . 1 6 9 5 . 1 4 9 5 . 1 5 9 5 . 1 9 9 5 . 2 1 9 5 . 0 7 cota de fondo (m) sur / este 9 5 . 7 5 9 5 . 5 2 9 5 . 4 2 9 5 . 4 0 9 5 . 2 9 9 5 . 1 3 9 5 . 2 2 9 4 . 9 5 9 4 . 8 4 9 4 . 7 7 cota de tn (m) norte / oeste 9 5 . 9 4 9 5 . 7 4 9 5 . 4 4 9 5 . 3 8 9 5 . 6 8 9 5 . 7 3 9 5 . 7 6 cota de fondo (m) proyecto 7 7 6 7 . 0 0 9 4 . 8 4 9 4 . 5 0 9 4 . 3 5 21 22 0.5‰ 23 27 7 8 4 6 . 4 0 7 9 1 4 . 6 0 28 7 9 6 3 . 6 0 29 30 8 1 1 1 . 4 0 8 2 5 4 . 4 0 31 8 4 2 0 . 4 0 32 8 4 2 0 . 4 0 33 8 4 5 0 . 4 0 34 8 4 7 9 . 4 0 8 4 8 0 . 9 0 35 8 4 7 9 . 4 0 35 COTA COTA CARACTERISTICASNº PROG. (m) CALZADA / TAPADA (m) FONDO (m) OBSERVACIONES ESTADO PLANILLA DE ALCANTARILLAS ALCANTARILLAS EXISTENTES ALCANTARILLAS DE PROYECTO COTAS CARACTERISTICAS FONDO (M) CALZADA / TAPADA 22 7767,00 alcantarilla rectangular de 3 luces 96,14 fondo norte 94,48 fondo sur 94,38 tipo DNV O-41211 con alas L = 4,00 m; H = 1,25 m; y = 0,65 m J = 14,80 m; con platea 23 7790,00 95,76 fondo 94,50 24 94,87 cota losa Hº 96,067 compuerta a cremallera con h=1,20m y L=1,55m – losa superior de Hº y alas 45º de mampostería de ladrillo bueno sobre canal // a ff.cc 25 cota tablero 95,817 a.abajo 94,837 a.arriba 94,837 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m cabezales rectos de Hº - ac=9,50m bueno trasvase calle interno 26 cota tapada 95,777 a.abajo 94,587 a.arriba 94,437 alcantarilla 1 tubo de chapa acanalada d=1,00m con cabezales de Hº – cierre por compuerta de chapa ac=8,00m bueno trasvase calle acceso 27 7846,40 cota tapada 95,849 a.abajo 94,889 a.arriba 95,049 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m ac=10,00m bueno trasvase calle acceso 28 7914,60 cota tapada 95,701 a.abajo 94,811 a.arriba 94,741 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m ac=7,00m ingreso a campo bueno 29 7963,60 cota tapada 95,701 a.abajo 94,791 a.arriba 94,791 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m ac=4,60m ingreso a campo bueno 1 x (2.00mx1.00m) J=7.00m cota tapada 95,701 2 x (2.00mx1.50m) J=20.00m módulos prefabricados Alcantarilla rectangular de módulos prefabricados Alcantarilla rectangular de 30 8111,40 cota tapada 95,670 a.abajo 94,810 a.arriba 94,770 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m sin cabezales – ac=6,60m ingreso a campo bueno 31 8254,40 cota tapada 95,672 a.arriba 94,712 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m sin cabezales – ac=6,70m ingreso a campo bueno fondo 94,58 1 x (2.00mx1.00m) J=7.00m cota tapada 95,672 módulos prefabricados Alcantarilla rectangular de fondo 94,71 32 8420,40 cota tapada 95,567 a.abajo 94,627 a.arriba 94,617 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m cabezales de mampostería revestida ac=10,20m bueno trasvase calle acceso 33 8425,40 cota tapada 96,147 a.abajo 94,717 a.arriba 94,867 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m cabezales de mampostería revestida ac=19,70m bueno trasvase calle acceso 34 8450,40 cota tapada 96,127 a.abajo 94,757 a.arriba 94,777 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m cabezales de mampostería revestida ac=19,70m trasvase bueno calle acceso 35 8479,40 cota tapada 95,877 a.abajo 94,597 a.arriba 94,557 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,60m cabezales precarios - ac=8,70m trasvase calle bueno 36 8488,00 cota tapada 95,937 a.abajo 95,207 a.arriba 95,167 alcantarilla 1 tubo de Hº - d=0,40m sin cabezales - ac=6,00m ingreso a campo bueno (M) Demoler cabezal/ala exclusa CHABÁ S CRUCE BAJO R.N.N° 33 y FF CC CANAL PATA DE PAL O ALTER NATIVA GAREL LO ACCES O ACEITE RA N NOTA: Las progresivas de las alcantarillas son SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº CPN. Silvina Patricia FRANAIng. Jorge Esteban COLLINS 04 PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA PLANIALTIMETRIA ACCESO ACEITERA CHABAS PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS 28 AutoCAD SHX Text camino AutoCAD SHX Text vecinal AutoCAD SHX Text Bv. Colón AutoCAD SHX Text a Rosario AutoCAD SHX Text a V.Tuerto AutoCAD SHX Text F.C.NCA AutoCAD SHX Text ACCESO ACEITERA CHABAS AutoCAD SHX Text 94.33 AutoCAD SHX Text 94.37 AutoCAD SHX Text 95.87 AutoCAD SHX Text 94.38 AutoCAD SHX Text 94.48 AutoCAD SHX Text 96.14 AutoCAD SHX Text 94.50 AutoCAD SHX Text 95.76 AutoCAD SHX Text eje ruta nac.33 AutoCAD SHX Text 94.89 AutoCAD SHX Text 95.85 AutoCAD SHX Text 95.70 AutoCAD SHX Text 94.74 AutoCAD SHX Text 95.70 AutoCAD SHX Text 94.58 AutoCAD SHX Text 95.67 AutoCAD SHX Text 94.77 AutoCAD SHX Text 94.71 AutoCAD SHX Text 95.67 AutoCAD SHX Text 95.57 AutoCAD SHX Text 94.62 AutoCAD SHX Text 96.13 AutoCAD SHX Text 94.87 AutoCAD SHX Text 96.16 AutoCAD SHX Text 94.78 AutoCAD SHX Text 94.56 AutoCAD SHX Text 96.88 AutoCAD SHX Text 95.17 AutoCAD SHX Text 95.94 AutoCAD SHX Text ACEITERA AutoCAD SHX Text CHABÁS 7 7 . 4 3 0 . 0 0 7 7 . 4 4 3 . 5 0 7 7 . 4 8 6 . 6 0 7 7 . 4 5 8 . 7 0 7 7 . 4 3 1 0 . 0 0 7 7 . 4 1 1 0 . 4 0 7 7 . 1 6 1 0 . 5 0 7 6 . 9 4 1 0 . 8 0 7 6 . 7 3 1 1 . 3 0 7 6 . 5 1 1 1 . 7 0 7 6 . 3 0 1 1 . 9 0 7 6 . 1 6 1 2 . 2 0 7 6 . 0 8 1 2 . 4 0 7 6 . 2 2 1 3 . 2 0 7 6 . 6 9 1 3 . 4 0 7 6 . 8 9 1 3 . 5 0 7 7 . 0 0 1 4 . 1 0 7 7 . 1 3 1 4 . 7 0 7 7 . 4 9 1 5 . 5 0 7 7 . 5 4 1 6 . 2 0 7 7 . 4 3 1 9 . 2 0 7 7 . 3 7 2 2 . 2 0 7 7 . 2 7 2 5 . 3 0 7 7 . 3 5 2 6 . 6 0 7 7 . 3 0 2 8 . 2 0 7 7 . 2 6 3 0 . 3 0 7 7 . 2 1 3 2 . 0 0 7 7 . 1 1 4 2 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 73.00 74.00 PERFIL 1 prog. 0.036 km 75.00 76.00 77.00 e j e c a m i n o t n e s t e canal - cuneta t n o e s t e 7 8 . 4 1 0 . 0 0 7 8 . 4 4 2 . 5 0 7 8 . 5 7 5 . 6 0 7 8 . 6 0 8 . 6 0 7 8 . 6 3 1 0 . 1 0 7 8 . 3 6 1 0 . 3 5 7 8 . 2 2 1 0 . 5 0 7 8 . 1 0 1 0 . 9 0 7 8 . 0 2 1 1 . 4 0 7 8 . 1 9 1 2 . 5 0 7 8 . 4 2 1 2 . 6 0 7 8 . 5 1 1 3 . 0 0 7 8 . 5 2 1 4 . 2 0 7 8 . 7 0 1 5 . 0 0 7 8 . 5 7 1 5 . 7 5 7 8 . 5 4 1 6 . 2 0 7 8 . 5 2 1 8 . 4 0 7 8 . 5 0 2 1 . 3 0 7 8 . 5 5 2 1 . 8 0 7 8 . 3 9 2 2 . 5 0 7 8 . 2 9 2 4 . 0 0 7 8 . 0 9 2 4 . 2 0 7 8 . 0 4 2 4 . 4 0 7 8 . 1 2 2 4 . 7 0 7 8 . 3 0 2 5 . 4 0 7 8 . 5 7 2 6 . 2 0 7 8 . 5 3 2 9 . 0 0 7 8 . 4 3 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 75.00 76.00 PERFIL 2 prog. 0.292 km 77.00 78.00 79.00 e j e c a m i n o t n e s t e canal - cuneta t n o e s t e cuneta 8 0 . 2 0 0 . 0 0 8 0 . 1 8 3 . 1 0 8 0 . 1 2 4 . 8 0 8 0 . 0 2 5 . 8 0 7 9 . 9 6 6 . 5 0 8 0 . 0 4 7 . 9 0 8 0 . 0 9 8 . 8 0 8 0 . 0 7 1 0 . 0 0 7 9 . 9 2 1 1 . 2 0 7 9 . 8 4 1 2 . 1 0 7 9 . 7 2 1 2 . 3 0 7 9 . 9 0 1 3 . 2 0 8 0 . 0 6 1 3 . 7 0 8 0 . 0 6 1 5 . 7 0 7 9 . 9 8 1 6 . 0 0 7 9 . 9 4 1 6 . 5 0 7 9 . 9 6 1 7 . 6 0 8 0 . 0 2 1 8 . 4 0 8 0 . 0 6 1 9 . 4 0 8 0 . 0 6 2 1 . 1 0 8 0 . 0 4 2 3 . 5 0 8 0 . 0 6 2 4 . 6 0 7 9 . 9 3 2 5 . 8 0 7 9 . 7 1 2 7 . 2 5 7 9 . 8 2 2 8 . 2 0 7 9 . 9 6 2 9 . 1 0 8 0 . 0 2 2 9 . 5 0 7 9 . 8 2 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 76.00 77.00 PERFIL 3 prog. 0.600 km 78.00 79.00 80.00 e j e c a m i n o t n e s t e cuneta t n o e s t e cuneta cuneta interna 8 2 . 0 9 0 . 0 0 8 2 . 1 4 1 . 2 0 8 1 . 9 7 1 . 9 0 8 1 . 7 5 2 . 3 0 8 1 . 7 0 2 . 6 0 8 1 . 8 2 4 . 3 0 8 2 . 0 3 5 . 1 5 8 2 . 1 5 5 . 7 0 8 2 . 2 3 6 . 9 0 8 2 . 0 4 7 . 8 0 8 1 . 8 7 8 . 7 0 8 1 . 7 9 1 0 . 6 0 8 1 . 8 4 1 1 . 3 0 8 1 . 8 5 1 3 . 7 0 8 1 . 8 7 1 4 . 3 0 8 2 . 0 9 1 6 . 0 0 8 2 . 1 7 1 6 . 9 0 8 2 . 2 4 1 9 . 1 0 8 2 . 2 9 2 1 . 3 0 8 2 . 3 2 2 2 . 5 0 8 2 . 1 5 2 3 . 6 0 8 1 . 9 9 2 4 . 7 0 8 1 . 9 7 2 6 . 1 0 8 2 . 1 0 2 6 . 7 0 8 2 . 2 1 2 7 . 2 0 8 2 . 0 0 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 79.00 80.00 PERFIL 4 prog. 0.900 km 81.00 82.00 83.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta cuneta 8 4 . 6 1 0 . 0 0 8 4 . 6 6 1 0 . 0 0 8 4 . 6 4 1 0 . 6 0 8 4 . 5 6 1 3 . 0 0 8 4 . 4 5 1 6 . 9 0 8 4 . 3 1 1 7 . 2 0 8 4 . 2 0 1 7 . 6 0 8 4 . 1 1 1 8 . 3 5 8 4 . 2 0 1 8 . 8 0 8 4 . 5 1 2 0 . 5 0 8 4 . 6 7 2 2 . 7 0 8 4 . 5 0 2 6 . 0 0 8 4 . 2 9 2 6 . 8 0 8 4 . 1 4 2 7 . 3 0 8 4 . 1 9 2 7 . 6 0 8 4 . 4 1 2 8 . 5 0 8 4 . 5 9 3 0 . 0 0 8 4 . 5 9 3 5 . 0 0 8 4 . 4 9 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 81.00 82.00 PERFIL 5 prog. 1.200 km 83.00 84.00 85.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cunetacuneta 8 6 . 3 4 0 . 0 0 8 6 . 4 0 1 0 . 0 0 8 6 . 3 6 1 0 . 7 0 8 6 . 3 1 1 3 . 8 0 8 6 . 2 9 1 7 . 8 0 8 6 . 1 7 1 8 . 0 0 8 6 . 0 5 1 8 . 7 0 8 6 . 1 1 1 9 . 1 0 8 6 . 2 9 1 9 . 7 0 8 6 . 4 1 2 0 . 6 0 8 6 . 4 8 2 2 . 2 0 8 6 . 6 4 2 2 . 6 0 8 6 . 4 2 2 6 . 0 0 8 6 . 4 8 2 6 . 5 0 8 6 . 2 8 2 6 . 8 0 8 6 . 2 1 2 7 . 2 0 8 6 . 4 0 2 8 . 1 0 8 6 . 5 3 3 0 . 0 0 8 6 . 5 7 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 83.00 84.00 PERFIL 6 prog. 1.500 km 85.00 86.00 87.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta cuneta 8 9 . 1 0 0 . 0 0 8 9 . 1 4 9 . 5 0 8 9 . 3 1 1 0 . 0 0 8 9 . 2 3 1 1 . 6 0 8 9 . 2 1 1 3 . 7 0 8 9 . 2 4 1 7 . 4 0 8 9 . 1 8 1 8 . 4 0 8 9 . 0 8 1 8 . 5 0 8 9 . 0 0 1 9 . 1 5 8 9 . 0 9 1 9 . 7 5 8 9 . 1 8 2 0 . 5 0 8 9 . 5 2 2 3 . 6 0 8 9 . 2 7 2 6 . 2 5 8 9 . 2 5 2 7 . 0 0 8 9 . 0 6 2 7 . 3 0 8 8 . 9 9 2 8 . 1 0 8 9 . 0 4 2 8 . 4 5 8 9 . 0 6 2 9 . 1 0 8 9 . 0 7 3 0 . 0 0 8 8 . 8 3 3 4 . 0 0 8 8 . 5 6 3 4 . 7 0 8 9 . 0 0 3 5 . 7 0 8 9 . 2 5 3 8 . 0 0 8 9 . 3 8 4 5 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 86.00 87.00 PERFIL 7 prog. 1.800 km 88.00 89.00 90.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cunetacuneta cultivado canal interno 9 1 . 1 6 0 . 0 0 9 1 . 2 8 7 . 0 0 9 1 . 2 2 8 . 0 0 9 1 . 2 1 1 0 . 0 0 9 1 . 2 6 1 0 . 8 0 9 1 . 1 8 1 2 . 1 0 9 1 . 0 5 1 3 . 3 0 9 0 . 8 6 1 3 . 6 0 9 1 . 1 8 1 4 . 9 0 9 1 . 5 3 1 6 . 7 5 9 1 . 6 9 1 8 . 8 0 9 1 . 6 3 2 1 . 8 0 9 1 . 5 3 2 3 . 0 0 9 1 . 1 7 2 4 . 5 0 9 0 . 9 8 2 5 . 2 0 9 1 . 2 3 2 6 . 3 0 9 1 . 3 1 2 7 . 2 0 9 1 . 3 0 2 9 . 4 0 9 1 . 3 3 3 0 . 0 0 9 1 . 3 1 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 87.00 PERFIL 8 prog. 2.100 km 88.00 89.00 90.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta cuneta 91.00 9 3 . 2 7 0 . 0 0 9 3 . 3 2 9 . 0 0 9 3 . 2 7 1 0 . 0 0 9 3 . 1 4 1 2 . 4 0 9 2 . 9 3 1 3 . 3 0 9 2 . 7 9 1 3 . 5 0 9 2 . 6 8 1 3 . 8 0 9 2 . 8 8 1 4 . 3 0 9 3 . 1 9 1 5 . 5 0 9 3 . 3 5 1 6 . 4 0 9 3 . 4 6 1 8 . 6 0 9 3 . 4 9 2 1 . 0 0 9 3 . 3 1 2 3 . 2 0 9 3 . 0 0 2 4 . 7 0 9 2 . 9 1 2 5 . 4 0 9 3 . 1 3 2 7 . 0 0 9 3 . 3 1 2 9 . 3 0 9 3 . 3 1 3 0 . 0 0 9 3 . 2 7 3 5 . 0 0 9 3 . 3 2 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 89.00 PERFIL 9 prog. 2.400 km 90.00 91.00 92.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta cuneta 93.00 9 4 . 0 4 0 . 0 0 9 4 . 0 5 9 . 0 5 9 4 . 1 8 1 0 . 0 0 9 4 . 1 2 1 2 . 0 0 9 3 . 8 2 1 3 . 1 0 9 3 . 6 1 1 3 . 4 5 9 3 . 5 1 1 3 . 6 0 9 3 . 7 2 1 4 . 4 0 9 4 . 0 6 1 5 . 7 5 9 4 . 2 0 1 6 . 9 0 9 4 . 3 1 1 9 . 0 0 9 4 . 2 0 2 2 . 1 0 9 4 . 0 6 2 3 . 9 0 9 3 . 9 3 2 4 . 7 0 9 3 . 7 4 2 5 . 4 0 9 3 . 8 0 2 7 . 0 0 9 3 . 9 9 2 7 . 9 0 9 4 . 0 8 2 9 . 5 0 9 4 . 1 1 3 0 . 0 0 9 4 . 0 2 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 91.00 PERFIL 10 prog. 2.690 km 92.00 93.00 94.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta cuneta 95.00 PERFIL X (PERFIL RELEVADO EN AGOSTO DE 2016) 79,26 81,30 83,60 85,91 88,25 90,61 92,43 93,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 A exc = 2,80 m² A exc = 2,29 m² A exc = 2,68 m² A exc = 1,02 m² A exc = 3,57 m² A exc = 1,83 m² A exc = 2,13 m² A exc = 3,51 m² cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) 1 3 . 7 5 8 0 . 0 6 1 4 . 5 5 7 9 . 2 6 1 7 . 5 5 7 9 . 2 6 1 8 . 3 0 8 0 . 0 1 1 2 . 7 6 8 1 . 3 0 1 5 . 7 6 8 1 . 3 0 B f = 1 , 2 5 1 2 . 2 1 8 1 . 8 4 1 6 . 6 0 8 2 . 1 5 1 6 . 3 4 8 3 . 6 0 1 9 . 3 4 8 3 . 6 0 1 5 . 4 5 8 4 . 4 9 2 0 . 2 0 8 4 . 4 6 1 6 . 6 6 8 5 . 9 1 1 9 . 6 6 8 5 . 9 1 1 6 . 2 7 8 6 . 3 0 2 0 . 0 9 8 6 . 3 4 1 6 . 5 7 8 8 . 2 5 1 9 . 5 7 8 8 . 2 5 1 5 . 5 9 8 9 . 2 3 8 9 . 1 8 1 2 . 4 7 9 0 . 6 1 1 5 . 4 7 9 0 . 6 1 1 1 . 8 8 9 1 . 2 0 1 6 . 3 0 9 1 . 4 5 1 2 . 2 3 9 2 . 4 3 1 5 . 2 3 9 2 . 4 3 1 1 . 4 7 9 3 . 1 9 1 6 . 1 0 9 3 . 3 0 1 2 . 1 5 9 3 . 0 0 1 5 . 1 5 9 3 . 0 0 1 1 . 0 0 9 4 . 1 5 1 6 . 2 7 9 4 . 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 PERFIL X (PERFIL RELEVADO EN ENERO DE 2017) TERRENO NATURAL PROYECTO CANAL EXCAVACIÓN A REALIZAR PERFILES TRANSVERSALES. CAMINO GARELLO PROGRESIVAS KM 0,000 A KM 2,690 PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº CPN. Silvina Patricia FRANAIng. Jorge Esteban COLLINS 05 PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA 29 9 6 . 9 8 0 . 0 0 9 6 . 9 4 4 . 0 0 9 6 . 0 3 4 . 6 0 9 5 . 4 4 5 . 4 5 9 5 . 2 6 6 . 2 5 9 5 . 3 3 6 . 8 0 9 7 . 5 4 8 . 5 0 9 7 . 8 9 9 . 0 0 9 8 . 0 9 9 . 3 0 9 7 . 9 2 1 0 . 1 0 9 7 . 7 2 1 0 . 5 0 9 7 . 4 3 1 1 . 0 0 9 7 . 2 4 1 3 . 9 0 9 7 . 1 2 1 6 . 2 5 9 6 . 8 9 1 8 . 1 0 9 6 . 8 8 1 9 . 1 5 9 6 . 9 6 1 9 . 9 0 9 6 . 9 6 2 0 . 8 5 9 7 . 1 0 2 1 . 4 0 9 7 . 1 8 2 1 . 8 0 9 7 . 1 4 2 2 . 2 0 9 6 . 9 7 2 2 . 8 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 93.00 94.00 PERFIL 18 prog. 4.900 km 95.00 96.00 97.00 canal montículos e j e cuneta t n e s t e t n o e s t e c a m i n o 9 6 . 8 5 0 . 0 0 9 6 . 8 3 1 . 0 0 9 6 . 8 1 2 . 0 0 9 6 . 0 9 2 . 3 0 9 5 . 7 3 3 . 7 0 9 5 . 4 5 4 . 2 0 9 5 . 3 1 4 . 9 0 9 5 . 2 8 6 . 0 0 9 6 . 5 2 7 . 0 5 9 7 . 5 0 7 . 6 0 9 7 . 7 5 8 . 1 0 9 7 . 7 4 8 . 8 0 9 7 . 2 7 9 . 2 0 9 7 . 1 3 1 3 . 0 0 9 6 . 9 0 1 6 . 9 0 9 6 . 7 9 1 8 . 7 0 9 6 . 7 0 2 0 . 0 0 9 6 . 9 0 2 0 . 5 0 9 6 . 9 3 2 0 . 8 0 9 7 . 0 4 2 1 . 0 0 9 6 . 9 3 2 1 . 5 0 9 6 . 8 7 2 2 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 93.00 94.00 PERFIL 19 prog. 5.100 km 95.00 96.00 97.00 canal montículos e j e cuneta t n e s t e t n o e s t e c a m i n o 9 7 . 1 9 0 . 0 0 9 7 . 1 7 1 . 0 0 9 7 . 0 9 2 . 6 0 9 6 . 0 6 2 . 8 0 9 5 . 8 1 3 . 4 0 9 5 . 6 1 4 . 0 5 9 5 . 3 4 5 . 0 0 9 5 . 3 8 6 . 0 5 9 6 . 2 6 6 . 5 0 9 6 . 7 6 7 . 0 0 9 7 . 5 6 7 . 4 0 9 7 . 8 9 8 . 5 0 9 8 . 0 5 9 . 4 0 9 7 . 5 4 9 . 9 0 9 7 . 4 4 1 0 . 6 0 9 7 . 2 1 1 4 . 5 0 9 7 . 0 9 1 7 . 6 0 9 6 . 9 5 1 9 . 8 0 9 7 . 2 1 2 0 . 4 5 9 7 . 3 0 2 1 . 0 0 9 7 . 3 8 2 1 . 3 0 9 7 . 2 2 2 1 . 4 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 93.00 94.00 PERFIL 20 prog. 5.400 km 95.00 96.00 97.00 canal montículos e j e cuneta t n e s t e t n o e s t e c a m i n o 9 7 . 0 9 0 . 0 0 9 7 . 1 0 1 . 0 0 9 7 . 0 4 2 . 8 0 9 6 . 9 2 5 . 8 0 9 6 . 3 4 5 . 9 5 9 5 . 6 7 7 . 1 0 9 5 . 3 7 7 . 5 0 9 4 . 9 7 8 . 5 0 9 5 . 2 7 9 . 5 5 9 5 . 5 3 1 0 . 0 0 9 6 . 3 0 1 0 . 7 0 9 7 . 2 1 1 1 . 2 0 9 7 . 4 2 1 1 . 8 0 9 7 . 6 5 1 2 . 4 0 9 7 . 3 7 1 3 . 3 0 9 7 . 3 3 1 7 . 2 0 9 7 . 2 5 2 1 . 0 5 9 7 . 0 6 2 4 . 5 0 9 6 . 9 8 2 6 . 9 0 9 6 . 7 3 2 7 . 9 0 9 6 . 9 3 2 9 . 3 0 9 7 . 1 3 3 0 . 0 0 9 7 . 2 2 3 1 . 8 0 9 7 . 3 3 3 2 . 7 0 9 7 . 3 9 3 5 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 93.00 94.00 PERFIL 21 prog. 5.500 km 95.00 96.00 97.00 canal montículos e j e cuneta t n s u r c a m i n o t n f f . c c . 9 4 . 8 7 0 . 0 0 9 4 . 8 7 9 . 2 0 9 4 . 8 1 1 0 . 0 0 9 4 . 7 9 1 1 . 5 0 9 4 . 6 0 1 2 . 8 0 9 4 . 3 7 1 3 . 4 0 9 4 . 2 6 1 4 . 1 0 9 4 . 4 5 1 4 . 8 0 9 4 . 9 0 1 6 . 4 0 9 5 . 1 1 1 9 . 5 0 9 4 . 9 1 2 3 . 2 0 9 4 . 7 3 2 3 . 8 0 9 4 . 4 4 2 5 . 4 0 9 4 . 6 5 2 6 . 8 0 9 4 . 8 1 2 8 . 0 0 9 4 . 6 8 2 9 . 2 0 9 4 . 9 6 3 0 . 0 0 9 4 . 8 4 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 91.00 PERFIL 11 prog. 3.000 km 92.00 93.00 94.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta cuneta 95.00 9 5 . 4 6 0 . 0 0 9 5 . 4 6 9 . 0 0 9 5 . 5 3 1 0 . 0 0 9 5 . 2 9 1 0 . 5 0 9 5 . 4 5 1 1 . 0 0 9 5 . 4 6 1 2 . 1 0 9 5 . 2 3 1 3 . 0 0 9 5 . 1 1 1 3 . 1 5 9 5 . 0 1 1 3 . 3 5 9 4 . 9 5 1 3 . 8 0 9 5 . 0 1 1 4 . 4 0 9 5 . 2 2 1 5 . 2 5 9 5 . 5 9 1 7 . 5 0 9 5 . 6 6 1 9 . 7 0 9 5 . 6 4 2 2 . 0 0 9 5 . 5 6 2 3 . 3 0 9 5 . 4 9 2 3 . 6 0 9 5 . 3 6 2 3 . 8 0 9 5 . 2 4 2 4 . 7 0 9 5 . 0 3 2 5 . 5 0 9 5 . 1 5 2 6 . 5 0 9 5 . 3 7 2 7 . 1 0 9 5 . 4 9 2 8 . 1 0 9 5 . 4 2 2 9 . 0 0 9 5 . 3 6 2 9 . 2 0 9 5 . 5 3 2 9 . 8 0 9 5 . 5 1 3 1 . 0 0 9 5 . 4 6 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 92.00 PERFIL 12 prog. 3.300 km 93.00 94.00 95.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta cuneta 96.00 9 5 . 7 7 0 . 0 0 9 5 . 8 1 1 0 . 0 0 9 5 . 6 2 1 0 . 4 0 9 5 . 7 1 1 1 . 0 0 9 5 . 6 9 1 2 . 4 0 9 5 . 4 4 1 3 . 2 0 9 5 . 3 2 1 3 . 7 0 9 5 . 1 2 1 4 . 0 0 9 5 . 2 3 1 4 . 5 0 9 5 . 5 0 1 5 . 3 0 9 5 . 8 3 1 6 . 8 0 9 5 . 8 8 1 9 . 0 5 9 5 . 8 6 2 1 . 8 0 9 5 . 8 1 2 3 . 1 0 9 5 . 6 1 2 3 . 9 0 9 5 . 4 5 2 4 . 4 0 9 5 . 4 1 2 4 . 6 0 9 5 . 4 6 2 5 . 6 0 9 5 . 5 3 2 8 . 8 0 9 5 . 6 5 2 9 . 4 0 9 5 . 8 1 2 9 . 9 0 9 5 . 6 9 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 92.00 PERFIL 13 prog. 3.600 km 93.00 94.00 95.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta cuneta 96.00 9 6 . 2 2 0 . 0 0 9 6 . 1 9 1 0 . 0 0 9 6 . 0 2 1 0 . 3 0 9 6 . 0 9 1 0 . 8 0 9 6 . 0 9 1 2 . 2 0 9 5 . 9 7 1 2 . 8 0 9 5 . 4 5 1 3 . 3 0 9 5 . 2 1 1 3 . 6 0 9 5 . 1 4 1 3 . 9 0 9 5 . 1 8 1 4 . 4 0 9 5 . 4 0 1 4 . 7 0 9 5 . 8 9 1 5 . 0 0 9 6 . 0 8 1 5 . 6 0 9 6 . 1 8 1 6 . 3 0 9 6 . 4 1 1 6 . 8 0 9 6 . 7 5 1 7 . 3 0 9 6 . 5 6 1 7 . 8 0 9 6 . 2 9 1 8 . 2 0 9 6 . 2 8 2 0 . 2 0 9 6 . 2 6 2 2 . 1 0 9 6 . 1 3 2 3 . 3 0 9 5 . 9 3 2 3 . 9 0 9 5 . 7 8 2 4 . 8 0 9 5 . 6 3 2 5 . 4 0 9 5 . 7 7 2 5 . 8 0 9 6 . 0 8 2 6 . 8 0 9 6 . 1 6 2 8 . 4 0 9 6 . 0 2 2 9 . 0 0 9 5 . 9 7 2 9 . 4 0 9 6 . 2 8 2 9 . 9 0 9 6 . 2 4 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 92.00 PERFIL 14 prog. 3.900 km 93.00 94.00 95.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta cuneta 96.00 montículos 9 5 . 8 4 0 . 0 0 9 5 . 8 5 1 1 . 0 0 9 5 . 8 5 1 4 . 7 0 9 5 . 5 1 1 5 . 1 0 9 5 . 0 9 1 5 . 5 0 9 5 . 0 0 1 6 . 0 0 9 5 . 1 6 1 6 . 6 0 9 5 . 5 6 1 7 . 1 0 9 6 . 0 6 1 7 . 6 0 9 6 . 2 8 1 8 . 4 0 9 6 . 5 9 1 8 . 8 0 9 6 . 8 8 1 9 . 3 0 9 6 . 4 7 2 0 . 1 0 9 6 . 2 2 2 0 . 8 0 9 6 . 2 0 2 1 . 9 0 9 6 . 2 4 2 3 . 8 0 9 6 . 1 4 2 4 . 5 0 9 6 . 0 5 2 5 . 8 0 9 5 . 7 5 2 6 . 5 0 9 5 . 5 3 2 6 . 8 0 9 5 . 3 0 2 7 . 4 0 9 5 . 5 0 2 7 . 9 0 9 5 . 7 1 2 8 . 6 0 9 5 . 9 2 2 9 . 6 0 9 6 . 0 1 3 0 . 9 0 9 6 . 0 5 3 1 . 5 0 9 5 . 8 8 3 2 . 2 0 9 5 . 9 2 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 92.00 PERFIL 15 prog. 4.200 km 93.00 94.00 95.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta 96.00 montículos canal - cuneta 9 6 . 7 4 0 . 0 0 9 6 . 7 0 1 0 . 0 0 9 6 . 7 1 1 3 . 0 5 9 6 . 0 8 1 3 . 4 0 9 5 . 6 5 1 3 . 5 0 9 5 . 5 9 1 3 . 9 0 9 5 . 8 7 1 4 . 8 5 9 6 . 2 6 1 5 . 0 0 9 6 . 8 3 1 5 . 6 0 9 7 . 0 8 1 6 . 2 0 9 7 . 5 1 1 6 . 7 0 9 7 . 9 1 1 7 . 6 0 9 7 . 4 3 1 8 . 3 0 9 7 . 0 7 1 8 . 8 0 9 7 . 0 7 2 0 . 8 0 9 7 . 0 3 2 2 . 3 0 9 6 . 7 3 2 3 . 6 5 9 6 . 4 1 2 4 . 7 0 9 6 . 3 0 2 4 . 9 0 9 6 . 5 2 2 5 . 5 0 9 6 . 7 8 2 7 . 1 0 9 6 . 7 7 2 8 . 4 0 9 6 . 9 6 2 8 . 9 0 9 7 . 0 9 2 9 . 2 0 9 6 . 9 5 3 0 . 5 0 9 7 . 0 3 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) PERFIL 16 prog. 4.500 km 93.00 94.00 95.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta 96.00 montículos canal - cuneta 97.00 9 7 . 0 0 0 . 0 0 9 6 . 9 5 1 3 . 0 0 9 6 . 9 2 1 5 . 5 0 9 6 . 4 6 1 5 . 9 0 9 5 . 5 6 1 6 . 4 0 9 5 . 3 4 1 7 . 2 5 9 5 . 5 8 1 7 . 7 0 9 6 . 7 0 1 8 . 2 0 9 7 . 1 3 1 8 . 4 0 9 7 . 1 7 1 9 . 3 0 9 7 . 6 9 2 0 . 0 0 9 8 . 3 3 2 1 . 1 0 9 7 . 8 4 2 2 . 2 0 9 7 . 1 9 2 3 . 7 0 9 7 . 1 9 2 5 . 0 0 9 7 . 0 7 2 6 . 7 5 9 6 . 8 8 2 7 . 4 0 9 6 . 6 7 2 7 . 9 0 9 6 . 5 5 2 8 . 4 0 9 6 . 6 8 2 8 . 9 0 9 6 . 8 6 3 0 . 6 0 9 6 . 9 4 3 1 . 8 0 9 7 . 1 7 3 2 . 6 0 9 7 . 1 0 3 4 . 0 0 9 7 . 0 2 4 0 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) PERFIL 17 prog. 4.800 km 93.00 94.00 95.00 e j e c a m i n o t n e s t e t n o e s t e cuneta 96.00 montículos canal - cuneta 97.00 a l . e s t e l . t e ó r i c a a l . e s t e l . t e ó r i c a a l . e s t e l . t e ó r i c a 93,62 93,84 93,87 93,90 93,93 93,96 93,99 94,00 94,02 94,05 94,06 Bf = 3,00 Bf = 1,60 Bf = 1,60 Bf = 1,60 Bf = 1,60 Bf = 1,60 Bf = 1,60 Bf = 1,60 Bf = 1,60 Bf = 1,60 Bf = 3,00 A exc = 3,75 m² A exc = 4,06 m² A exc = 5,24 m² A exc = 6,79m² A exc = 5,41 m² A exc = 11,16 m² A exc = 11,22 m² A exc = 10,81 m² A exc = 7,40 m² A exc = 9,17 m² A exc = 10,37 m² cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) 1 2 . 1 8 9 3 . 6 2 1 5 . 1 8 9 3 . 6 2 1 1 . 0 0 9 4 . 8 0 1 6 . 4 6 9 4 . 9 0 1 2 . 8 1 9 3 . 8 4 1 4 . 4 1 9 3 . 8 4 9 5 . 4 5 1 6 . 1 4 9 5 . 3 3 1 2 . 8 4 9 3 . 8 7 1 4 . 4 4 9 3 . 8 7 9 5 . 7 1 9 5 . 8 3 1 3 . 2 0 9 3 . 9 0 1 1 . 0 1 9 6 . 1 0 1 7 . 5 6 9 6 . 6 5 1 4 . 2 0 9 3 . 9 3 1 5 . 8 0 9 3 . 9 3 1 2 . 2 8 9 5 . 8 5 1 3 . 9 4 9 3 . 9 6 1 5 . 5 4 9 3 . 9 6 1 1 . 2 0 9 8 . 7 0 1 8 . 7 1 9 7 . 1 3 6 . 9 4 9 4 . 0 0 8 . 5 4 9 4 . 0 0 9 6 . 9 4 1 1 . 9 1 9 7 . 3 7 4 . 7 8 9 4 . 0 2 6 . 3 8 9 4 . 0 2 9 6 . 8 1 9 . 6 2 9 7 . 2 5 5 . 0 7 9 4 . 0 5 6 . 6 7 9 4 . 0 5 2 . 0 0 9 7 . 1 2 1 0 . 1 3 9 7 . 5 1 5 . 9 0 9 4 . 0 6 8 . 9 0 9 4 . 0 6 2 . 9 3 9 7 . 0 4 1 2 . 4 7 9 7 . 6 3 PERFIL X (PERFIL RELEVADO EN AGOSTO DE 2016) PERFIL X (PERFIL RELEVADO EN ENERO DE 2017) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 . 8 0 9 3 . 9 0 1 8 . 0 6 9 6 . 1 9 1 6 . 9 5 9 3 . 9 9 1 8 . 5 5 9 3 . 9 9 1 4 . 0 0 9 6 . 9 4 2 2 . 3 4 9 7 . 7 8 B f = 1 , 2 5 Bf = 12,47 1 1 . 2 0 9 5 . 4 5 1 6 . 2 9 9 5 . 7 2 TERRENO NATURAL PROYECTO CANAL EXCAVACIÓN A REALIZAR PERFILES TRANSVERSALES. CAMINO GARELLO PROGRESIVAS KM 3,000 A KM 5,500. PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº CPN. Silvina Patricia FRANAIng. Jorge Esteban COLLINS 06 PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA 30 9 6 . 7 3 0 . 0 0 9 6 . 7 9 1 . 0 0 9 6 . 6 0 4 . 9 5 9 6 . 4 7 6 . 2 5 9 6 . 2 9 7 . 2 0 9 5 . 4 2 7 . 9 5 9 5 . 1 0 8 . 6 0 9 5 . 1 8 8 . 8 5 9 5 . 4 6 9 . 8 0 9 5 . 9 8 1 0 . 4 0 9 7 . 0 6 1 1 . 6 0 9 7 . 2 3 1 2 . 4 0 9 6 . 9 8 1 3 . 0 0 9 6 . 8 8 1 7 . 6 0 9 6 . 7 0 2 1 . 8 0 9 6 . 6 2 2 3 . 5 0 9 6 . 5 7 2 7 . 0 0 9 6 . 3 6 2 7 . 9 0 9 6 . 3 6 2 8 . 9 0 9 6 . 7 9 3 0 . 6 0 9 6 . 7 7 3 0 . 9 0 9 6 . 7 7 3 4 . 9 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 93.00 94.00 PERFIL 22 prog. 5.800 km 95.00 96.00 97.00 canal montículos e j e cuneta t n s u r c a m i n o t n f f . c c . 9 6 . 3 0 0 . 0 0 9 6 . 3 0 1 . 0 0 9 6 . 2 4 3 . 0 0 9 6 . 0 6 6 . 6 5 9 5 . 8 5 6 . 8 0 9 5 . 3 9 7 . 1 0 9 5 . 1 9 7 . 6 0 9 5 . 3 5 8 . 6 0 9 5 . 9 3 9 . 3 0 9 6 . 2 0 9 . 7 5 9 6 . 7 5 1 1 . 1 0 9 7 . 1 3 1 1 . 7 0 9 6 . 9 4 1 2 . 7 0 9 6 . 7 1 1 2 . 9 0 9 6 . 5 0 1 3 . 5 0 9 6 . 3 8 1 6 . 0 0 9 6 . 2 6 1 8 . 5 0 9 6 . 1 8 2 0 . 4 0 9 6 . 1 4 2 3 . 1 0 9 6 . 0 9 2 6 . 2 0 9 5 . 8 4 2 7 . 2 0 9 6 . 1 5 2 8 . 9 0 9 6 . 4 6 2 9 . 9 0 9 6 . 6 1 3 0 . 6 0 9 6 . 5 4 3 2 . 3 0 9 6 . 5 4 3 4 . 8 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 93.00 94.00 PERFIL 23 prog. 6.100 km 95.00 96.00 97.00 canal montículos e j e cuneta t n s u r c a m i n o t n f f . c c . 9 6 . 2 4 0 . 0 0 9 6 . 2 2 1 . 0 0 9 6 . 1 8 2 . 7 0 9 6 . 1 8 5 . 3 0 9 5 . 8 2 6 . 3 0 9 5 . 5 5 6 . 5 5 9 5 . 2 4 6 . 8 5 9 5 . 2 5 7 . 3 5 9 5 . 3 4 7 . 9 0 9 5 . 8 1 8 . 7 0 9 6 . 1 7 9 . 8 0 9 6 . 5 8 1 0 . 5 0 9 6 . 6 8 1 0 . 9 0 9 6 . 5 1 1 1 . 3 0 9 6 . 4 1 1 1 . 5 0 9 6 . 3 6 1 2 . 0 0 9 6 . 2 9 1 2 . 9 0 9 6 . 2 1 1 4 . 7 0 9 6 . 1 6 1 7 . 1 0 9 5 . 9 7 1 8 . 3 0 9 5 . 8 5 1 9 . 7 0 9 6 . 0 4 2 1 . 0 0 9 6 . 1 1 2 3 . 7 0 9 6 . 2 0 2 5 . 4 5 9 6 . 0 7 2 6 . 1 0 9 5 . 8 4 2 7 . 0 0 9 6 . 1 1 2 8 . 3 0 9 6 . 3 9 3 0 . 0 0 9 6 . 4 3 3 1 . 9 0 9 6 . 4 7 3 3 . 9 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 93.00 94.00 PERFIL 24 prog. 6.400 km 95.00 96.00 97.00 canal montículos e j e cuneta contra ff.cc. t n s u r c a m i n o t n f f . c c . cuneta camino 9 5 . 7 3 0 . 0 0 9 5 . 7 4 1 . 0 0 9 5 . 6 1 2 . 5 0 9 5 . 6 2 4 . 5 0 9 5 . 5 8 5 . 3 0 9 5 . 2 0 6 . 0 5 9 4 . 9 1 6 . 7 0 9 5 . 0 1 7 . 3 0 9 5 . 2 9 7 . 9 0 9 5 . 4 2 8 . 4 0 9 5 . 7 0 9 . 5 0 9 5 . 8 9 1 0 . 0 0 9 5 . 8 0 1 1 . 0 5 9 5 . 8 2 1 1 . 8 0 9 5 . 7 8 1 4 . 5 0 9 5 . 6 7 1 7 . 1 0 9 5 . 4 5 1 9 . 3 0 9 5 . 5 3 1 9 . 7 0 9 5 . 6 2 2 2 . 5 0 9 5 . 7 1 2 4 . 3 0 9 5 . 5 4 2 5 . 3 0 9 5 . 3 8 2 6 . 0 0 9 5 . 6 1 2 6 . 3 0 9 5 . 8 0 2 8 . 5 0 9 6 . 0 2 2 9 . 1 0 9 5 . 8 6 3 0 . 7 0 9 5 . 8 8 3 2 . 3 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas (m) 93.00 94.00 PERFIL 25 prog. 6.700 km 95.00 96.00 97.00 canal montículos e j e cuneta contra ff.cc. t n s u r c a m i n o t n f f . c c . cuneta camino 9 5 . 5 0 0 . 0 0 9 5 . 5 6 1 . 0 0 9 5 . 4 3 2 . 2 0 9 5 . 4 3 3 . 8 0 9 5 . 4 7 5 . 6 0 9 5 . 3 1 6 . 1 0 9 4 . 8 5 6 . 7 0 9 4 . 6 6 7 . 2 5 9 4 . 8 6 8 . 0 0 9 5 . 2 3 8 . 7 5 9 5 . 3 6 9 . 3 0 9 5 . 5 5 9 . 6 0 9 5 . 6 3 1 0 . 2 0 9 5 . 6 0 1 0 . 7 0 9 5 . 6 2 1 4 . 0 0 9 5 . 5 1 1 7 . 0 0 9 5 . 3 3 1 8 . 3 0 9 5 . 1 4 1 9 . 0 0 9 5 . 1 4 1 9 . 4 0 9 5 . 2 7 2 0 . 2 0 9 5 . 3 6 2 1 . 3 0 9 5 . 4 1 2 2 . 8 0 9 5 . 5 2 2 4 . 0 0 9 5 . 3 8 2 4 . 7 5 9 5 . 1 8 2 5 . 4 0 9 5 . 3 4 2 6 . 4 0 9 5 . 5 7 2 7 . 5 0 9 5 . 7 6 2 8 . 7 5 9 5 . 7 2 2 9 . 5 0 9 5 . 5 9 3 0 . 9 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 93.00 94.00 PERFIL 26 prog. 7.000 km 95.00 96.00 canal e j e cuneta contra ff.cc. t n s u r c a m i n o t n f f . c c . cuneta camino 92.00 9 5 . 6 0 0 . 0 0 9 5 . 6 3 1 . 0 0 9 5 . 5 2 1 . 5 0 9 5 . 4 3 3 . 2 0 9 5 . 4 2 6 . 0 0 9 4 . 8 2 6 . 7 5 9 4 . 9 0 7 . 3 5 9 5 . 3 2 8 . 9 0 9 5 . 4 9 9 . 4 0 9 5 . 7 1 1 0 . 1 0 9 5 . 7 0 1 1 . 2 0 9 5 . 7 9 1 1 . 9 0 9 5 . 8 6 1 4 . 5 0 9 5 . 7 5 1 5 . 9 0 9 5 . 5 8 1 6 . 9 0 9 5 . 3 7 1 7 . 4 0 9 5 . 1 6 1 8 . 7 5 9 5 . 0 1 1 9 . 4 0 9 5 . 3 5 2 0 . 3 5 9 5 . 4 1 2 2 . 8 0 9 5 . 5 0 2 4 . 0 0 9 5 . 3 5 2 4 . 8 0 9 5 . 1 5 2 5 . 6 0 9 5 . 2 9 2 6 . 5 0 9 5 . 5 6 2 7 . 5 5 9 5 . 7 2 2 8 . 2 0 9 5 . 5 6 3 3 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) 93.00 94.00 PERFIL 27 prog. 7.100 km 95.00 96.00 canal e j e cuneta contra ff.cc. t n s u r c a m i n o t n f f . c c . cuneta camino 92.00 9 5 . 6 2 0 . 0 0 9 5 . 6 0 1 0 . 0 0 9 5 . 4 3 1 1 . 0 0 9 5 . 4 6 1 3 . 3 0 9 5 . 3 6 1 5 . 1 0 9 5 . 1 1 1 5 . 6 0 9 4 . 9 3 1 6 . 0 0 9 5 . 0 5 1 6 . 9 0 9 5 . 2 9 1 7 . 6 0 9 5 . 4 0 1 8 . 8 0 9 5 . 5 3 2 0 . 0 0 9 5 . 6 3 2 2 . 4 0 9 5 . 5 4 2 5 . 2 0 9 5 . 5 3 2 6 . 0 0 9 5 . 4 3 2 6 . 7 0 9 5 . 2 4 2 7 . 4 0 9 5 . 0 6 2 7 . 8 0 9 4 . 9 8 2 8 . 3 0 9 5 . 0 2 2 8 . 9 0 9 5 . 3 2 2 9 . 5 0 9 5 . 4 0 3 2 . 8 0 9 5 . 5 0 3 6 . 4 0 9 5 . 6 6 3 8 . 0 0 9 5 . 5 9 4 0 . 5 0 9 5 . 5 5 4 3 . 0 0 93.00 94.00 95.00 e j e c a m i n o t n s u r t n f f . c c . cuneta 96.00 cuneta 92.00 p o s t e s l í m i t e f f . c c . 9 5 . 7 6 0 . 0 0 9 5 . 7 5 1 0 . 0 0 9 5 . 5 2 1 0 . 7 0 9 5 . 5 2 1 2 . 7 0 9 5 . 3 9 1 3 . 9 0 9 5 . 1 9 1 4 . 6 0 9 5 . 0 6 1 4 . 9 0 9 5 . 0 8 1 5 . 6 0 9 4 . 9 7 1 6 . 0 0 9 5 . 1 3 1 6 . 7 0 9 5 . 3 4 1 7 . 3 0 9 5 . 4 3 1 7 . 9 0 9 5 . 5 7 1 9 . 9 0 9 5 . 7 7 2 2 . 3 0 9 5 . 6 0 2 4 . 8 0 9 5 . 5 1 2 6 . 1 0 9 5 . 4 4 2 7 . 1 5 9 5 . 2 5 2 8 . 0 0 9 5 . 1 4 2 9 . 0 5 9 5 . 2 4 2 9 . 6 0 9 5 . 5 7 3 0 . 1 0 9 5 . 6 5 3 0 . 7 0 9 5 . 6 3 3 2 . 3 0 9 5 . 6 6 3 5 . 1 0 9 5 . 8 0 3 6 . 4 0 9 5 . 9 5 3 7 . 0 0 9 5 . 9 7 3 9 . 0 0 9 5 . 8 9 4 1 . 0 0 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) cotas tn (m) PERFIL 29 prog. 7.700 km 93.00 94.00 95.00 e j e c a m i n o t n s u r t n f f . c c . cuneta 96.00 cuneta 92.00 p o s t e s l í m i t e f f . c c . (PERFIL RELEVADO EN AGOSTO DE 2016) (PERFIL RELEVADO EN ENERO DE 2017) 94,09 94,12 94,15 94,18 94,21 94,21 94,22 94,23 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 Bf = 3,00 A exc = 9,96 m² A exc = 8,51 m² A exc = 8,12 m² A exc = 5,07 m² A exc = 3,69 m² A exc = 4,08 m² A exc = 4,03 m² A exc = 3,77 m² cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) cotas proyecto (m) 5 . 9 0 9 4 . 0 9 8 . 9 0 9 4 . 0 9 3 . 3 1 9 6 . 6 8 1 1 . 9 4 9 7 . 1 3 5 . 5 0 9 4 . 1 2 8 . 5 0 9 4 . 1 2 3 . 4 0 9 6 . 2 2 1 1 . 1 8 9 6 . 8 0 5 . 5 0 9 4 . 1 5 8 . 5 0 9 4 . 1 5 3 . 2 7 9 6 . 1 8 1 0 . 8 1 9 6 . 6 6 5 . 5 0 9 4 . 1 8 8 . 5 0 9 4 . 1 8 4 . 2 6 9 5 . 6 2 5 . 3 1 9 4 . 2 1 8 . 3 1 9 4 . 2 1 4 . 0 9 9 5 . 4 3 9 . 6 5 9 5 . 5 6 5 . 6 1 9 4 . 2 1 8 . 6 1 9 4 . 2 1 4 . 4 0 9 5 . 4 3 9 5 . 5 7 1 4 . 3 0 9 4 . 2 2 1 7 . 3 0 9 4 . 2 2 1 3 . 0 8 9 5 . 4 6 1 8 . 4 3 9 5 . 3 7 1 4 . 3 0 9 4 . 2 3 9 4 . 2 3 1 3 . 1 0 9 5 . 4 8 1 8 . 4 9 9 5 . 4 8 PERFIL X PERFIL X 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 prog. (m) cotas tn (m) cotas proyecto (m) 1 0 . 0 0 9 5 . 8 7 PERFIL 28 prog. 7.300 km TERRENO NATURAL PROYECTO CANAL EXCAVACIÓN A REALIZAR PERFILES TRANSVERSALES. CAMINO GARELLO PROGRESIVAS KM 5,800 A KM 7,700 PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº CPN. Silvina Patricia FRANAIng. Jorge Esteban COLLINS 07 PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA 31 9 5 . 5 3 0 . 0 0 9 5 . 6 7 1 . 0 0 9 5 . 6 4 1 . 9 0 9 5 . 4 4 2 . 1 0 9 5 . 2 4 2 . 5 0 9 5 . 1 6 2 . 8 0 9 5 . 2 8 3 . 2 0 9 5 . 4 6 3 . 5 0 9 5 . 6 3 4 . 2 0 9 5 . 7 5 4 . 7 0 9 5 . 7 9 5 . 0 0 9 5 . 7 6 8 . 5 0 9 5 . 7 5 1 2 . 6 0 9 5 . 6 2 1 3 . 0 0 9 5 . 4 8 1 3 . 4 0 9 5 . 4 0 1 4 . 3 0 9 5 . 4 5 1 4 . 6 0 9 5 . 5 4 1 5 . 4 0 9 5 . 6 0 1 6 . 0 0 9 5 . 6 3 1 7 . 0 0 93.00 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) 94.00 95.00 96.00 PERFIL 34 prog. 8.3059 km acceso aceitera t n o e s t e cotas (m) 97.00 c u n e t a o e s t e e j e c a m i n o c u n e t a e s t e t n e s t e 9 5 . 3 8 0 . 0 0 9 5 . 4 4 2 . 0 0 9 5 . 3 6 2 . 8 0 9 5 . 3 2 3 . 1 0 9 5 . 2 9 3 . 5 0 9 5 . 1 9 3 . 7 0 9 5 . 1 5 4 . 3 0 9 5 . 1 8 4 . 8 0 9 5 . 2 1 5 . 1 0 9 5 . 4 8 5 . 2 0 9 5 . 5 8 5 . 7 0 9 5 . 6 7 6 . 2 0 9 5 . 7 6 1 0 . 2 0 9 5 . 6 3 1 4 . 2 0 9 5 . 5 6 1 5 . 2 0 9 5 . 3 2 1 5 . 7 0 9 5 . 2 3 1 6 . 0 0 9 5 . 1 3 1 6 . 4 0 9 5 . 1 9 1 6 . 8 0 9 5 . 3 5 1 7 . 1 0 9 5 . 5 2 1 7 . 5 0 9 5 . 5 6 1 7 . 8 0 9 5 . 6 1 2 0 . 0 0 93.00 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) 94.00 95.00 96.00 PERFIL 33 prog. 8.1059 km (acceso aceitera) t n o e s t e cotas (m) 97.00 c u n e t a o e s t e e j e c a m i n o c u n e t a e s t e t n e s t e 9 5 . 7 3 0 . 0 0 9 5 . 7 7 4 . 0 0 9 5 . 9 1 5 . 0 0 9 5 . 8 4 5 . 3 0 9 5 . 7 3 6 . 0 0 9 5 . 5 5 6 . 4 0 9 5 . 3 9 7 . 0 0 9 5 . 2 6 7 . 2 0 9 5 . 2 1 7 . 7 0 9 5 . 2 8 7 . 9 0 9 5 . 4 9 8 . 2 0 9 5 . 5 7 8 . 7 0 9 5 . 6 7 9 . 0 0 9 5 . 7 1 9 . 3 0 9 5 . 7 8 1 3 . 0 0 9 5 . 6 9 1 6 . 5 0 9 5 . 5 9 1 6 . 9 0 9 5 . 5 1 1 7 . 5 0 9 5 . 3 2 1 8 . 0 0 9 5 . 0 4 1 8 . 4 0 9 4 . 9 5 1 8 . 7 0 9 5 . 1 6 1 9 . 2 0 9 5 . 4 0 1 9 . 4 0 9 5 . 5 5 2 0 . 2 0 9 5 . 7 8 2 5 . 0 0 93.00 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) 94.00 95.00 96.00 PERFIL 32 prog. 7.9059 km (acceso aceitera) t n o e s t e cotas (m) 97.00 c u n e t a o e s t e e j e c a m i n o c u n e t a e s t e t n e s t e 9 5 . 6 4 2 0 . 4 0 l . t e ó r . a l . o e s t e 9 5 . 7 6 0 . 0 0 9 5 . 6 9 0 . 7 0 9 5 . 6 4 1 . 2 0 9 5 . 6 2 2 . 6 0 9 5 . 6 4 3 . 4 0 9 5 . 7 0 4 . 4 0 9 5 . 7 1 5 . 1 0 9 5 . 7 7 9 . 0 0 9 5 . 7 9 1 2 . 0 0 9 5 . 7 4 1 2 . 3 0 9 5 . 5 7 1 2 . 9 0 9 5 . 4 1 1 3 . 3 0 9 5 . 1 5 1 3 . 7 0 9 4 . 9 6 1 3 . 9 0 9 4 . 7 7 1 4 . 4 0 9 4 . 8 7 1 4 . 8 0 9 5 . 0 6 1 5 . 1 0 9 5 . 4 6 1 5 . 2 0 9 5 . 7 8 1 5 . 5 0 9 5 . 7 6 1 5 . 7 0 93.00 ESCALAS Hor=1:100 Ver=1:100 prog. (m) 94.00 95.00 96.00 PERFIL 31 prog. 7.8159 km (acceso aceitera) m u r o o e s t e cotas (m) 97.00 e j e c a m i n o c u n e t a e s t e t e j i d o Bf = 2,00 Bf = 2,00 Bf = 2,00 Bf = 2,00 94,75 94,56 94,48 cotas proyecto (m) 4 . 7 9 9 4 . 7 5 9 4 . 7 5 9 5 . 6 4 5 . 8 2 9 5 . 7 8 2 . 7 9 A exc = 2,16 m² cotas proyecto (m) 94,65 9 5 . 3 7 2 . 7 7 9 5 . 4 3 2 . 6 0 6 . 5 2 9 5 . 6 8 A exc = 1,88 m² cotas proyecto (m) 9 5 . 9 1 6 . 3 7 9 4 . 5 6 8 . 3 7 9 4 . 5 6 9 . 5 4 9 5 . 7 1 A exc = 2,99 m² cotas proyecto (m) 9 5 . 6 9 1 . 9 1 9 4 . 4 8 3 . 9 1 9 4 . 4 8 5 . 1 4 9 5 . 7 1 A exc = 3,73 m² TERRENO NATURAL PROYECTO CANAL EXCAVACIÓN A REALIZAR PERFILES TRANSVERSALES. ACCESO ACEITERA CHABÁS PROGRESIVAS KM 7,8159 A KM 8,3059 PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº CPN. Silvina Patricia FRANAIng. Jorge Esteban COLLINS 08 PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA 32 VISTA 4,00 0,30 4,00 0,30 4,00 0,70 0,70 0 , 4 4 1 , 6 1 0 , 3 0 0 , 1 5 0 , 6 5 13,20 0,30 1 , 2 5 ALCANTARILA BAJO RUTA Nº 33 TIPO DNV O-41211 PLANTA N 4,00 4,00 0,30 0,30 4,00 0,30 0,30 1 5 , 3 0 1 8 , 4 2 1 , 6 4 0 , 2 0 1 , 6 4 15,49 0 , 1 1 13,20 15,54 0,25 0,25 0 , 6 5 1 , 2 5 0 , 5 0 0 , 0 5 14,80 CORTE A-A Calzada = 3,65 Banquina = 3,00 0,50 Calzada = 3,65 Banquina = 3,00 0,50 \\Gabrielp\d\0_CASEROS\2017_EMERGENCIA_HÍDRICA_CHABÁS\PROYECTO\4-PLANOS\Chabas alcantarilla cerca.jpg \\Gabrielp\d\0_CASEROS\2017_EMERGENCIA_HÍDRICA_CHABÁS\PROYECTO\4-PLANOS\Chabas alcantarilla.jpg 0,50m BANQUINA TALUD CROQUIS UBICACIÓN FLEX BEAM FUERA DE LA ALCANTARILLA ALCANTARILLA BAJO RUTA NACIONAL Nº 33 MEDIDAS EN METROS UBICACIÓN SECTOR EN ESTUDIO Alcantarilla bajo Ruta 33 CHABAS Ruta Nacional 33 Vías FFCC N N TIPO DNV O-41211 NOTA: · BARANDA METÁLICA SEGÚN PLANOS Nº 12 (H-10237) y Nº13. · LA LONGITUD DE LA BARANDA FLEX BEAM ESTÁ COMPUESTA POR 20 MÓDULOS DE 3.81m (10 MÓDULOS A CADA LADO DEL EJE DE LA ALCANTARILLA). PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº CPN. Silvina Patricia FRANAIng. Jorge Esteban COLLINS 09 PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA 33 AutoCAD SHX Text 94,48 AutoCAD SHX Text CD AutoCAD SHX Text 96,14 AutoCAD SHX Text CC AutoCAD SHX Text CF 93,83 AutoCAD SHX Text PLATEA DE FONDO AutoCAD SHX Text CON DIENTE ARRAIGO AutoCAD SHX Text BARANDA METÁLICA TIPO AutoCAD SHX Text FLEX BEAM (ver nota) AutoCAD SHX Text 94,39 AutoCAD SHX Text CD AutoCAD SHX Text 94,48 AutoCAD SHX Text PLATEA DE FONDO AutoCAD SHX Text CON DIENTE ARRAIGO AutoCAD SHX Text CD AutoCAD SHX Text A AutoCAD SHX Text A AutoCAD SHX Text 96,14 AutoCAD SHX Text CC AutoCAD SHX Text PLATEA DE FONDO AutoCAD SHX Text CON DIENTE ARRAIGO AutoCAD SHX Text BARANDA METÁLICA TIPO AutoCAD SHX Text FLEX BEAM (ver nota) AutoCAD SHX Text BARANDA METÁLICA TIPO AutoCAD SHX Text FLEX BEAM (ver nota) AutoCAD SHX Text BARANDA METÁLICA TIPO AutoCAD SHX Text FLEX BEAM (ver nota) AutoCAD SHX Text BARANDA METÁLICA TIPO AutoCAD SHX Text FLEX BEAM (ver nota) AutoCAD SHX Text 96,14 AutoCAD SHX Text CC AutoCAD SHX Text 94,48 AutoCAD SHX Text CD AutoCAD SHX Text 94,38 AutoCAD SHX Text PLATEA DE FONDO AutoCAD SHX Text CON DIENTE ARRAIGO AutoCAD SHX Text BARANDA METÁLICA TIPO AutoCAD SHX Text FLEX BEAM (ver nota) AutoCAD SHX Text Y PENDIENTE DE 2%%% AutoCAD SHX Text CARPETA ASFÁLTICA CON UN AutoCAD SHX Text ESPESOR MÍNIMO DE 5 cm ALCANTARILA BAJO FERROCARRIL PREFABRICADA TIPO DELCRE PLANTA 21,23 5 , 0 0 2,50 2,502,502,502,50 1 , 2 5 1 , 2 5 1 , 2 5 N 2,50 2,50 1 , 2 5 VISTA AGUAS ABAJO 19,46 2,50 0 , 8 0 2,50 0 , 8 0 2,50 0 , 8 0 2,50 CORTE A-A 1,25 0 , 8 0 5,00 0,15 0 , 5 0 1,25 0 , 8 0 0 , 3 0 \\Gabrielp\d\0_CASEROS\2017_EMERGENCIA_HÍDRICA_CHABÁS\PROYECTO\4-PLANOS\Chabas alcantarilla.jpg \\Gabrielp\d\0_CASEROS\2017_EMERGENCIA_HÍDRICA_CHABÁS\PROYECTO\4-PLANOS\Chabas alcantarilla cerca.jpg PLATEA Y DIENTE DE ARRAIGO 0.50 0.15 Posición 3: 1 Ø8 c/ 15 Posición 2: 1 Ø8 c/ 15 Posición 1: 1 Ø8 c/ 15 0.88 0.15 MATERIALES: · Hormigón H-20 · Acero ADN 420 ALCANTARILLA BAJO VIAS FERROCARRIL NCA MEDIDAS EN METROS RAMAL 10 (CASILDA-MELINCUÉ) KM 26,548. UBICACIÓN SECTOR EN ESTUDIO Alcantarilla bajo FFCC CHABAS Ruta Nacional 33 Vías FFCC N N Distancia entre PAN y OdA = 32,75 m PROYECTOS HÍDRICOS PARA MITIGAR ANEGAMIENTOS EN CASCO URBANO CHABÁS. DEPARTAMENTO CASEROS SECRETARIO: MINISTRO: ESCALAS: PLANO Nº CPN. Silvina Patricia FRANAIng. Jorge Esteban COLLINS 10 PLANO: Indicadas SUBSECRETARIO DE ESTUDIOS Y PROYECTOS: DIBUJANTE: JEFE AREA DE PROYECTO: Ing. Raúl NAVARRO Ing. Sergio ROJAS DIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS Ing. Roberto Daniel GIORIA FECHA: ABRIL 2021 EXPTE. N°: 01907-0005176-6 PROVINCIA DE SANTA FE MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA, SERVICIOS PÚBLICOS Y HÁBITAT SUBSECRETARIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS DIRECCION PROVINCIAL DE ESTUDIOS Y PROYECTOS SECRETARIA DE RECURSOS HÍDRICOS OPERADORES TÉCNICOS: PROYECTISTAS: OBRA: Ing. Gabriel POLICARDO Agr. Jorge BLUMBERG J. ECHEVERRÍA 34 AutoCAD SHX Text A AutoCAD SHX Text 94,23 AutoCAD SHX Text 94,28 AutoCAD SHX Text 95,87 AutoCAD SHX Text PLATEA DE FONDO AutoCAD SHX Text CON DIENTE ARRAIGO AutoCAD SHX Text PLATEA DE FONDO AutoCAD SHX Text CON DIENTE ARRAIGO AutoCAD SHX Text A AutoCAD SHX Text CD AutoCAD SHX Text CD AutoCAD SHX
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