03-Proyecto-Ref--y-Adec--para-inst--de-interruptor-en-LAMT-Pilas-Chilla--Pilas-

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Medina Garvey Electricidad, S.L.U. 
B-91.632.190. C/Párroco Vicente Moya, 14. 41840 Pilas (Sevilla). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
AUTOR DEL PROYECTO: FRANCISCO CARMONA BUSTILLO 
Nº COLEGIADO COPITISE: 11.074 
FECHA: MARZO-2021 
PROYECTO DE REFORMA Y 
ADECUACIÓN PARA INSTALACIÓN DE 
INTERRUPTOR-SECCIONADOR EN 
LINEA AÉREA MT (15 KV) “PILAS – 
CHILLA”, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL 
DE PILAS (SEVILLA) 
CARMONA 
BUSTILLO 
FRANCISC
O - 
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Firmado 
digitalmente por 
CARMONA 
BUSTILLO 
FRANCISCO - 
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Fecha: 2021.03.08 
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 REFORMA Y ADECUACIÓN PARA INSTALACIÓN DE INTERRUPTOR-SECCIONADOR EN LINEA AÉREA MT (15 KV) 
“PILAS – CHILLA”, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE PILAS (SEVILLA). 
 Medina Garvey Electricidad, S.L.U. 
 
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INDICE: 
 
1 MEMORIA DESCRIPTIVA ..................................................................................... 8 
1.1 Objeto del proyecto ............................................................................... 9 
1.2 Antecedentes y situación de las instalaciones ........................................ 11 
1.3 Propiedades de Paso y Autorizaciones ................................................... 12 
1.4 Características de la corriente y su procedencia ..................................... 12 
1.5 Reglamentación y disposiciones oficiales ............................................... 12 
1.6 elementos constitutivos del apoyo A ADECUAR ...................................... 14 
1.6.1 Apoyo Nº 12 – ESPECIAL. PRESCIPCIONES GENERALES ............... 14 
1.6.2 Conductor ............................................................................................. 15 
1.6.3 Aislamiento ........................................................................................... 16 
1.6.4 Formación de Cadenas ......................................................................... 16 
1.6.5 Apoyos .................................................................................................. 17 
1.6.5.1 Placas de Señalización de Peligro ........................................................... 18 
1.6.5.2 Puestas a Tierra ................................................................................... 18 
1.6.6 Aparamenta de Corte y Protección ....................................................... 19 
1.6.7 Seccionadores ...................................................................................... 20 
1.6.8 Protección contra sobretensiones ......................................................... 20 
1.6.9 interruptor seccionador aéreo ............................................................... 21 
1.6.10 Protección de Avifauna ........................................................................ 22 
1.6.10.1 Medidas de Prevención ......................................................................... 23 
1.6.10.2 Medidas de prevención ante la electrocución .......................................... 23 
1.6.10.3 Medidas de prevención ante la colisión .................................................. 24 
1.6.10.4 Soluciones Adoptadas ........................................................................... 25 
1.6.10.4.1 Medidas antielectrocución...................................................... 25 
1.6.11 Cruzamientos y Pasos por Zonas ........................................................ 26 
1.7 PLAZO DE EJECUCIÓN Y PERIODIFICACIÓN DE LAS INVERSIONES ......... 28 
1.8 resumen del presupuesto ..................................................................... 29 
2 MEMORIA DE CÁLCULO .................................................................................... 30 
2.1 Cálculo mecánico de la línea aérea (estudio del apoyo existente) ............ 31 
2.1.1 Apoyos .................................................................................................. 31 
2.1.2 Hipótesis de Cálculo ............................................................................. 31 
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2.1.3 Coeficientes de seguridad ..................................................................... 32 
2.1.4 Distancia entre fases y entre fase-tierra ................................................ 36 
2.1.5 Cimentaciones ...................................................................................... 37 
2.1.5.1 Momento producido por la acción del viento sobre el apoyo .................... 38 
2.1.5.2 Momento producido por la acción de esfuerzo libre en punta .................. 39 
2.1.5.3 Momento de diseño .............................................................................. 39 
2.2 Tablas de tendido, esfuerzos y elección apoyos ..................................... 39 
2.2.1 Esfuerzo sobre los apoyos .................................................................... 40 
2.3 puesta a tierra de apoyos FRECUENTADOS ........................................... 43 
3 ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD ..................................................... 49 
3.1 Objeto del presente Estudio ................................................................. 50 
3.1.1 Objeto del presente Estudio de Seguridad y Salud ............................... 50 
3.1.2 Etablecimiento posterior de un Plan de Seguridad y Salud en Obra ..... 50 
3.2 Identificación de la Obra ...................................................................... 50 
3.2.1 Tipo de Obra ......................................................................................... 50 
3.2.2 Situación de la Obra.............................................................................. 51 
3.2.3 Accesos y Comunicaciones .................................................................. 51 
3.2.4 Características de la Obra.................................................................... 51 
3.2.5 Servicios y Redes de Distribución afectados por la Obra ...................... 51 
3.2.6 Peticionario. .......................................................................................... 52 
3.3 Estudio de Seguridad y Salud ............................................................... 52 
3.3.1 Presupuesto Total de Ejecución de la Obra .......................................... 52 
3.3.2 Plazo de Ejecución estimado ................................................................ 52 
3.3.3 Número de Trabajadores ...................................................................... 52 
3.3.4 Relación Resumida de los Trabajos a Realizar ..................................... 52 
3.4 fases de obra con identificación de riesgos ............................................ 53 
3.4.1 Albañilería ............................................................................................. 53 
3.4.2 Ejecución de Trabajos para la Instalación de Maquinaria ...................... 54 
3.4.3 Excavación Manual ...............................................................................54 
3.4.4 Instalaciones Eléctricas ......................................................................... 55 
3.5 Relación de Medios Humanos y Técnicos Previstos con Identificación de 
Riesgos………… ......................................................................................................... 56 
3.5.1 Maquinaria ............................................................................................ 56 
3.5.2 Medios de Transporte ........................................................................... 57 
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3.5.2.1 Carretilla Manual .................................................................................. 57 
3.5.2.2 Contenedores de Escombros ................................................................. 57 
3.5.2.3 Contenedores de Recortes .................................................................... 57 
3.5.2.4 Cuerdas de Izado, Eslingas ................................................................... 58 
3.5.3 Medios Auxiliares .................................................................................. 58 
3.5.3.1 Andamio de Borriquetas ........................................................................ 58 
3.5.3.2 Andamios de Caballete.......................................................................... 58 
3.5.3.3 Andamios Moviles ................................................................................. 59 
3.5.3.4 Banqueta Aislante ................................................................................. 59 
3.5.3.5 Camillas de Apoyo de Armaduras en Fase de Montaje. ............................ 59 
3.5.3.6 Escaleras de Mano ................................................................................ 59 
3.5.3.7 Señales de seguridad, vallas y balizas de advertencia e indicación de 
riesgos………………. .......................................................................................................... 60 
3.5.3.8 Tablones, tabloncillos y tableros ............................................................ 60 
3.5.3.9 Utiles y herramientas accesorias ............................................................ 60 
3.5.4 Herramientas ........................................................................................ 60 
3.5.4.1 Herramientas Eléctricas. ....................................................................... 60 
3.5.4.2 Herramientas de Mano .......................................................................... 60 
3.5.5 Tipos de Energía ................................................................................... 61 
3.5.5.1 Electricidad. ......................................................................................... 61 
3.5.5.2 Esfuerzo Humano ................................................................................. 61 
3.5.5.3 Motores de Explosión ............................................................................ 61 
3.5.5.4 Motores Eléctricos ................................................................................ 61 
3.5.6 Materiales ............................................................................................. 62 
3.5.7 Mano de Obra, Medios Humanos .......................................................... 62 
3.6 Medidas de Prevención de los Riesgos .................................................. 62 
3.6.1 Proteciones Colectivas .......................................................................... 62 
3.6.1.1 Generales ............................................................................................ 62 
3.6.1.1.1 Señalización ............................................................................ 62 
3.6.1.1.2 Tipos de señales ...................................................................... 63 
3.6.1.1.3 Iluminación (anexo IV del R.D. 486/97 de 14/4/97) .................. 64 
3.6.1.1.4 Tajos en condiciones de humedad muy elevadas: ................... 65 
3.6.1.1.5 Señales óptico-acústicas de vehículos de obra........................ 65 
3.6.1.2 Protecciones Colectivas Particulares a cada Fase de Obra ....................... 66 
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3.6.1.2.1 Albañilería ................................................................................ 66 
3.6.1.2.2 Ejecución de Trabajos para la instalación de maquinaria ......... 69 
3.6.1.2.3 Excavación Manual .................................................................. 69 
3.6.1.2.4 Instalaciones Eléctricas ........................................................... 70 
3.6.2 Equipos de Protección Individual (EPIS) ............................................... 70 
3.6.3 Protecciones Expeciales ....................................................................... 74 
3.6.3.1 Generales ............................................................................................ 74 
3.6.3.1.1 Circulación y accesos en obra: ................................................ 74 
3.6.3.1.2 Protecciones y resguardos en máquinas ................................. 75 
3.6.3.1.3 Protección contra contactos eléctricos ..................................... 75 
3.6.4 Normativa a aplicar en las fases del Estudio ......................................... 76 
3.6.4.1 Normativa General ................................................................................ 76 
3.6.4.2 Medidas Preventivas de tipo General ...................................................... 79 
3.6.4.2.1 Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud que deberán 
aplicarse en la Obra ............................................................................................. 79 
3.6.5 DIrectrices Generales para la Prevención de Riesgos Dorsolumbares . 89 
3.6.6 Mantenimiento Preventivo ..................................................................... 91 
3.6.6.1 Vias de circulación y zonas peligrosas .................................................... 91 
3.6.6.2 Mantenimiento de la maquinaria y equipos ............................................. 91 
3.6.6.3 Mantenimiento de la maquinaria en el taller de obra ............................... 92 
3.6.6.3.1 Mantenimiento de los neumáticos ............................................ 92 
3.6.6.4 Mantenimiento Preventivo General ........................................................ 92 
3.6.7 Instalaciones Generales de Higiene en la Obra .................................... 94 
3.6.7.1 Servicios higiénicos ............................................................................... 94 
3.6.7.2 Locales de descanso o de alojamiento ................................................... 94 
3.6.8 Vigilancia de la Salud y Primeros Auxilios en la Obra ........................... 95 
3.6.9 Obligaciones del Empresarioen Materia Formativa antes del inicio de los 
trabajos………. ............................................................................................................ 97 
3.6.9.1 Formación de los trabajadores............................................................... 97 
3.7 croquis y fichas técnicas ...................................................................... 97 
3.7.1 Esquemas e Utilización de la Línea de Seguridad Simple ..................... 97 
3.7.2 Esquemas e Utilización de la Línea de Seguridad Clásica .................... 98 
3.7.3 Esquemas de Instalación de la Línea de Seguridad .............................. 98 
3.7.4 Señales Gestuales Establecidas en el R.D. 485/1997. Anexo VI .......... 99 
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Gestos generales .............................................................................................. 99 
3.8 TRABAJOS DE TENDIDO, REGULADO Y ENGRAPADO EN LÍNEAS 
AÉREAs (ELÉCTRICAS Y/O FIBRA ÓPTICA) ................................................................ 101 
3.8.1 Normas de actuación .......................................................................... 101 
3.8.2 Normas Sobre el Transporte y el Acopio de Materiales ....................... 102 
3.8.3 Emplazamiento de la Máquina de Tendido ......................................... 103 
3.8.4 Tendido del Piloto ............................................................................... 104 
3.8.5 Tensado y Elevado del Piloto .............................................................. 104 
3.8.6 Tendido del Conductor ........................................................................ 105 
3.8.7 Cruzamientos de Caminos, Líneas de B.T. y Telefónicas ................... 106 
3.8.8 Protecciones a Instalar sobre Caminos, Líneas de B.T. y Telefónicas 106 
3.8.9 Cruzamientos de Carreteras, Autopistas y Ferrocarriles sin electrificar
 ………………………………………………………………………………...106 
3.8.10 Protecciones a Instalar sobre Instalaciones en Tensión durante la 
duración del trabajo .................................................................................................... 108 
3.9 Legislación, Normativas y Convenios de Aplicación al presente estudio .. 109 
3.9.1 Legislación .......................................................................................... 109 
4 PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES ......................................................... 114 
4.1 Objeto .............................................................................................. 115 
4.1.1 Obras que comprende el Proyecto ...................................................... 115 
4.1.2 Contradiciones y Omisiones del Proyecto ........................................... 115 
4.2 Disposiciones Legales Aplicables ......................................................... 116 
4.3 Plan de obra y relación de maquinaria................................................. 116 
4.3.1 Materiales en depósito ........................................................................ 117 
4.3.2 Maquinaria y medios auxiliares ........................................................... 117 
4.3.3 Dirección técnica y facultativa de las obras ......................................... 117 
4.3.4 Facilidades para la supervisión de los trabajos y obras ....................... 117 
4.4 Cumplimiento de los plazos ................................................................ 118 
4.5 Daños producidos por diversas causas ................................................ 118 
4.6 Medición y abono de las obras ........................................................... 119 
4.6.1 Normas generales ............................................................................... 119 
4.6.2 Alcances de los precios unitarios ........................................................ 120 
4.6.3 Gastos de replAnteo y licencias .......................................................... 121 
4.7 Manuales de manteninimento y planos constructivos ............................ 121 
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5 PLIEGO DE CONDICIONES .............................................................................. 123 
5.1 Condiciones Generales ....................................................................... 124 
5.1.1 Objeto y Ámbito de Aplicación ............................................................ 124 
5.1.2 Disposiciones de Aplicación ................................................................ 124 
5.1.3 Certificados. Permisos y Documentación Necearia ............................. 127 
5.2 Descripción de las Obras .................................................................... 127 
5.2.1 Generalidades ..................................................................................... 127 
5.2.2 apoyo metálico .................................................................................... 127 
5.2.3 Pruebas Reglamentarias ..................................................................... 128 
5.2.4 Condiciones de Uso, Mantenimiento y Seguridad ............................... 128 
5.2.4.1 Prevenciones Generales ...................................................................... 128 
5.2.4.2 Puesta en Servicio .............................................................................. 129 
5.2.4.3 Separación de Servicio ........................................................................ 129 
5.2.4.4 Prevenciones Especiales ...................................................................... 130 
5.2.5 Certificados y Documentación ............................................................. 130 
5.2.6 Libro de Órdenes ................................................................................ 131 
5.3 Condiciones de los Materiales ............................................................. 131 
5.3.1 Condiciones Generales ....................................................................... 131 
5.3.1.1 Examen y Aceptación .......................................................................... 132 
5.3.1.2 Almacenamiento ................................................................................. 132 
5.3.1.3 Inspección ......................................................................................... 133 
5.3.1.4 Ensayos ............................................................................................. 133 
5.3.1.5 Materiales Defectuosos ....................................................................... 133 
5.3.2 Cobre .................................................................................................. 133 
5.3.3 Aluminio .............................................................................................. 134 
5.3.4 línea aérea demt ................................................................................ 136 
5.3.4.1 0bra Civil ........................................................................................... 136 
5.3.4.2 Aparamenta de Alta Tensión ............................................................... 136 
6 PRESUPUESTO ............................................................................................... 138 
7 PLANOS .......................................................................................................... 144 
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1 MEMORIA DESCRIPTIVA 
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1.1 OBJETO DEL PROYECTO 
Medina Garvey Electricidad, S.L.U., en adelante MGE, CIF B-91632190, siendo sus 
datos de contacto los siguientes: 
• Domicilio social: calle Párroco Vicente Moya, nº 14. C.P. 41.840. Pilas (Sevilla). 
• Teléfonos: 955 754 900 / 902 881 757 
• Fax: 954 751 315 
• Dirección de correos electrónicos: 
o atecnica@medinagarvey.com; 
o jmlopez@medinagarvey.com; 
o pcarmona@medinagarvey.com. 
MGE es una empresa distribuidora de energía eléctrica (R1-028), en los municipios de: 
a) Provincia de Huelva 
1) Como distribuidora principal 
 Chucena 
 Manzanilla 
 Paterna del Campo 
 Hinojos 
2) Como segunda distribuidora 
 Almonte 
 Escacena del Campo 
 
b) Provincia de Sevilla 
1) Como distribuidora principal 
 Benacazón 
 Aznalcázar 
 Pilas 
 Huévar del Aljarafe 
2) Como segunda distribuidora 
 Villamanrique de la Condesa 
 Carrión de los Céspedes 
 Sanlúcar la Mayor 
 Bollullos de la Mitación 
 Umbrete 
Desea consolidar y desarrollar su red de distribución, como corresponde a las 
empresas distribuidoras (Ley 54/1997 del Sector Eléctrico artº 41 y RD 222/2008 Retribución 
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“PILAS – CHILLA”, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE PILAS (SEVILLA). 
 Medina Garvey Electricidad, S.L.U. 
 
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de la distribución artº 4) mejorando la calidad de suministro a sus clientes de red, de acuerdo 
con las condiciones expuestas en el RD 1955/2000 y en la ORDEN ECO/797/2002, para lo 
cual ha previsto un Plan Anual de inversiones, renovable periódicamente, para reformar y 
mejorar sus instalaciones de Distribución. 
Dicho Plan se presenta en el mes de Octubre de cada año a la Dirección General de 
Industria, Energía y Minas de la Junta de Andalucía. 
Dado que las instalaciones eléctricas de tensión superior a 1 KV, requieren la 
Autorización Administrativa para su Explotación, el presente documento servirá de base 
genérica para la tramitación oficial de la obra ante la Delegación Territorial de la Consejería 
de Hacienda y Financiación Europea de la Junta de Andalucía en los siguientes trámites: 
• Autorización administrativa previa 
• Autorización administrativa de construcción 
• Autorización de explotación 
El presente proyecto tiene como objeto establecer y justificar todos los datos 
constructivos y económicos que permitan legalizar la instalación, sobre apoyo metálico 
existente, de un interruptor- seccionador de corte en carga en la línea aérea de M.T. enlace 
“Pilas - Chilla”, propiedad de Medina Garvey Electricidad, S.L.U. El apoyo metálico 
perteneciente a la línea aérea MT, dónde se pretende actuar, se ubica en el Paraje 
Casablanca, junto al Camino de la Marisma en el Término Municipal de Pilas (Sevilla). 
La instalación eléctrica de MT objeto del presente, es del tipo LA-56, tiene fecha de último 
Boletín de revisión periódica de 14 de Noviembre de 2019. 
Finalmente, las obras que comprende este proyecto se relacionan a continuación: 
- Instalación de interruptor de corte en carga de aislamiento y corte en SF6. 
- Construcción de nueva solera perimetral con mallazo equipotencial. 
- Instalación de las medidas de protección de la avifauna. 
- Instalación de autoválvulas. 
- Instalación de seccionadores unipolares. 
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“PILAS – CHILLA”, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE PILAS (SEVILLA). 
 Medina Garvey Electricidad, S.L.U. 
 
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- Nueva Red de tierras para los herrajes en el apoyo y adaptación a apoyo 
frecuentado. 
Por otra parte, mediante este proyecto se valorarán los materiales y mano de obra 
empleados en la realización de las obras que se han detallado. 
El promotor del proyecto es la empresa distribuidora de electricidad Medina Garvey 
Electricidad, S.L.U., con C.I.F. B-91.632.190 y domicilio social en Pilas (Sevilla), calle 
Párroco Vicente Moya nº 14. 
El presente documento servirá de base para la tramitación de la instalación ante los 
organismos competentes en cuanto a la autorización de explotación. 
1.2 ANTECEDENTES Y SITUACIÓN DE LAS INSTALACIONES 
Las instalaciones descritas se localizan en el Paraje Casablanca, junto al Camino 
de la Marisma en el Término Municipal de Pilas (Sevilla). Las coordenadas UTM medidas 
en el Huso 30 Datum ETRS-89, del CT son los siguientes: 
• Apoyo N12 a adecuar; X = 207.770,155; Y = 4.131.644,089. 
• Apoyo A1 entronque existente; X = 207.704,230; Y = 4.131.760,035. 
• Apoyo B1 entronque existente; X = 207.818,752; Y = 4.131.765,051. 
• Apoyo C1 entronque existente; X = 207.884,688; Y = 4.131.554,241. 
• Apoyo D1 entronque existente; X = 207.625,388; Y = 4.131.640,405 
Los antecedentes de este proyecto, se encuentran registrados en la 
Delegación Territorial de Sevilla de la Consejería de Hacienda y Financiación Europea. 
El conjunto de instalaciones, propiedad de MGE afectadas por las obras descritas es el 
siguiente: 
ANTECEDENTES INSTALACIÓN PRINCIPAL: 
1. * Denominación: LMT SUBT Y AEREA DOBLE CIRCUITO PILAS CHILLA. PILAS 
(SEVILLA) 
Propietario: Medina Garvey Electricidad, S.L.U. 
Fecha de Instalación: 02/03/1989 
Nº Expediente:135.161 
Nº R.A.T: 12.553 
Revisión Periódica: 14/11/2019 
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ANTECEDENTES LÍNEA ENTRONQUE: 
1. Denominación: LMT PILAS-VEREDA VILLAM. Y CT BALDIO. PILAS - 
VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA (SEVILLA) 
Propietario: Medina Garvey Electricidad, S.L.U. 
Fecha de Instalación: 22/03/1996 
Nº Expediente: 163.202 
Nº R.A.T.: 13.469 
Revisión Periódica: 14/11/2019 
 
2. Denominación: L.M.T. PINAR LA ERA-CHILLA. PILAS – AZNALCÁZAR - 
VILLAMANRIQUE DE LA CONDESA (SEVILLA) 
Propietario: Medina Garvey Electricidad, S.L.U. 
Fecha de Instalación: 23/10/1990 
Nº Expediente: 140.513 
Nº R.A.T.: 12.718 
Revisión Periódica: 14/11/2019 
1.3 PROPIEDADES DE PASO Y AUTORIZACIONES 
No existen terceros afectados por la realización de esta obra, sobre los que se 
pudieran imponer servidumbres. 
1.4 CARACTERÍSTICAS DE LA CORRIENTE Y SU PROCEDENCIA 
En baja tensión, se distribuirá a 400 V en corriente trifásica de tensión compuesta 
entre fases y 230 V entre fase y neutro. La energía será suministrada por Medina Garvey 
Electricidad, S.L.U. en corriente trifásica de 50 Hz de frecuencia y 15/20 kV de tensión 
compuesta. En baja tensión, se distribuirá a 400–230 V. 
1.5 REGLAMENTACIÓN Y DISPOSICIONES OFICIALES 
En la redacción de las soluciones técnicas se ha tenido en cuenta las especificaciones 
contenidas en: 
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a) Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que se aprueban el Reglamento 
sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta tensión y 
sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09. 
b) Real Decreto 337/2014, de 9 de mayo, por el que se aprueban el Reglamento 
sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en instalaciones eléctricas de alta 
tensión y sus Instrucciones Técnicas Complementarias ITC-RAT 01 a 23. 
c) Reglamento por el que se Regulan las Actividades de Transporte, Distribución, 
Comercialización y Procedimientos de Autorización de Instalaciones de Energía (Real 
Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre; B.O.E. 27/12/2000). 
d) Circular E-1/2002 de la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la 
Junta de Andalucía, de 6 de Marzo de 2002, sobre interpretación del artículo 162 del RD 
1955/2000 y la instrucción de 11/01/2006 que la modifica. 
e) Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (Decreto 842/2002 de 2 de agosto de 
2002). 
f) Ley 7/2007 de 9 de Julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental (GICA). 
g) Normas particulares y condiciones técnicas y de seguridad de Endesa en 
Andalucía. 
h) Normas UNE de obligado cumplimiento. 
i) Norma UNE 157001:2002 "CRITERIOS GENERALES PARA LA ELABORACIÓN 
DE PROYECTOS". 
j) Recomendaciones UNESA. 
k) Instrucción de 21 de Enero de 2004, de la Dirección General de Industria, 
Energía y Minas (BOJA núm. 26). 
l) Instrucción de 12 de Mayo de 2006, de la Dirección General de Industria, Energía 
y Minas (BOJA núm. 116). 
m) EHE-98. Instrucción de hormigón estructural. 
n) Pliego general de condiciones para la recepción de los ladrillos cerámicos en las 
obras de construcción RL-88. 
o) Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de 
los Servicios de Prevención. 
p) Ley 31/95 de Prevención de Riesgos Laborales. 
q) Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la 
prevención de riesgos laborales. 
r) Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de 
la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en materia de 
coordinación de actividades empresariales. 
s) Disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción 
(Decreto 1627/1997 de 24 de Octubre). 
t) Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el 
trabajo (Decreto 485/1997, de 14 de abril). 
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u) Real Decreto 486/1997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de 
seguridad y salud en los lugares de trabajo. 
v) Real Decreto 664/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores 
contra los riesgos relacionados con la exposición a los agentes biológicos durante el trabajo. 
w) Real Decreto 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores 
contra los riesgos relacionados con la exposición a los agentes cancerígenos durante el 
trabajo. 
x) Real Decreto 1215/1997, de 18 de Julio, por el que se establecen las 
disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los 
equipos de trabajo. 
y) Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se establecen las 
disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción. 
 
1.6 ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL APOYO A ADECUAR 
1.6.1 APOYO Nº 12 – ESPECIAL. PRESCIPCIONES GENERALES 
No se monta ningún apoyo nuevo. Como se ha indicado, el apoyo existente es 
especial, dado que entronca y deriva con varias líneas aéreas. El apoyo, C-4500-18-DC-1,5-
Normal, recibe un doble circuito aéreo (LA-56) y ejerce como entronque y derivación de 3 
líneas aéreas en simple circuito (LA-56) , en el caso del representado en la Imagen 3. 
 
Imagen 3. Correspondiente al apoyo N12 existente 
 
Los apoyos están formados por estructura metálica de angulares de acero 
galvanizado por inmersión en caliente según la norma UNE 207017. 
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Se justifica su elección en los cálculos correspondientes; todos ellos según la 
resistencia adecuada al esfuerzo quehayan de soportar. 
Los apoyos es de celosía, y consta de una cabeza prismática y un fuste 
troncopiramidal de secciones cuadradas. 
La cabeza está formada por montantes de angulares de alas iguales, unidos entre sí 
por una celosía sencilla soldada. 
El fuste está formado por montantes de alas iguales, con tramos de 
aproximadamente 4 m, unidos entre sí por una celosía sencilla, soldada también. 
La cimentación del apoyo es de hormigón en masa HM-20 de un solo bloque con 
terminación en punta de diamante 20 cm por encima de la cota del terreno. 
PLACAS DE SEÑALIZACIÓN DE PELIGRO 
Los apoyos han de llevar una placa triangular de señalización de riesgo eléctrico de 
210 mm de lado situada a una altura visible y legible desde el suelo, pero sin acceso directo 
desde el mismo (colocada a unos 4 metros), y numeración del apoyo. 
1.6.2 CONDUCTOR 
La línea está ejecutada con cable desnudo de Aluminio con alma de Acero (según 
norma UNE 50182), de denominación 47 AL1/8-ST1A (LA-56). El conductor es de aluminio-
acero de la Recomendación UNESA 3042, cuyas características principales se exponen a 
continuación: 
47-AL1/8-ST1A (antiguo LA-56) 
Sección total ................................................ 54,6 mm2 
Diámetro total .............................................. 9,45 mm 
Formación del aluminio .................................. 6 ALAMBRES (3,15 mm2) 
Formación acero ................................................. 1 ALAMBRE (3,15 mm2) 
Resistencia a la rotura .................................... 1638,27 daN 
Coeficiente dilatación (por ºC) .................... ......... 19,1 E-6 
Peso ........................................................... 189,1 kg/km 
Resistencia eléctrica a 20ºC ............................. 0,614 Ω /km 
Intensidad admisible…………………………............... 196,7 A 
 
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1.6.3 AISLAMIENTO 
El aislamiento estará formado por cadenas de aisladores de tipo caperuza y vástago, 
de diferente constitución, según la función del apoyo en que hayan de ser colocados, 
alineación, cruzamiento o amarre. 
Se montarán cadenas de tres elementos aisladores tipo U-40 BS según norma UNE 
21124, cuyas características finales son las que siguen: 
- Tensión de contorneo en seco 130 kV 
- Tensión de contorneo bajo lluvia 75 kV 
- Tensión de ensayo a onda de choque tipo rayo 215 kV 
Valores que cumplen con creces los establecidos en el RLAT. 
 
Aislador tipo U-40 BS 
 
Nota: También se podrán montar aisladores poliméricos según norma UNE 21124. 
1.6.4 FORMACIÓN DE CADENAS 
Para la formación de cadenas mediante caperuza y vástago y de acuerdo con la 
norma UNE 21073 Y 21074, se montarán cadenas de 3 aisladores. 
Los diferentes herrajes relacionados se recomiendan de acuerdo con el criterio 
establecido en la R.U.6617. 
La longitud total de la cadena de aislamiento, desde la horquilla bola hasta la grapa 
es de 500 mm aproximadamente y tiene un peso aproximado de 9 kg, incluido herrajes. 
Para la formación de las cadenas, en el caso de los herrajes, y grapas de amarre y 
suspensión, se instalarán los indicados en el siguiente cuadro, cumpliendo con las 
condiciones de resistencia mecánica y tal y como viene establecido en la Norma UNE 
207009:2002. 
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Grapas 
 
Herrajes 
1.6.5 APOYOS 
El apoyo es existente de celosía metálica, del fabricante POSTEMEL, formados por 
estructura metálica de angulares de acero galvanizado por inmersión en caliente según la 
norma UNE 207017. 
Se justifica su elección en los cálculos correspondientes; todos ellos según la 
resistencia adecuada al esfuerzo que hayan de soportar. 
Todos los apoyos serán de celosía, y constarán de una cabeza prismática y un fuste 
troncopiramidal de secciones cuadradas. 
La cabeza estará formada por montantes de angulares de alas iguales, unidos entre 
sí por una celosía sencilla soldada. 
El fuste estará formado por montantes de alas iguales, con tramos de 
aproximadamente 4 m, unidos entre sí por una celosía sencilla, soldada también. 
27-AL1/4-ST1A LA 30
47-AL1/8-ST1A LA 56
67-AL1/11-ST1A LA 78
94-AL1/22-ST1A LA 110
119-AL1/28-ST1A LA 145
27-AL1/4-ST1A LA 30
47-AL1/8-ST1A LA 56
67-AL1/11-ST1A LA 78
94-AL1/22-ST1A LA 110
119-AL1/28-ST1A LA 145
SUSPENSIÓN
AMARRE
Designación 
Código 
antiguo
CARGA 
DE 
ROTURA 
MÍNIMA 
daN
DESIGNACIÓNTIPO
CONDUCTOR SOLO
2.500
5.500
1.800
4.500
GA 1
GA 2
GS 1
GS 2
Horquilla-bola HB 11 4.500
CARGA 
DE 
ROTURA 
DESIGNACIÓNTIPO
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Los cuatro montantes de cada apoyo llevarán, aproximadamente a 0,40 m del nivel 
teórico del terreno, un taladro de 13,5 mm +− 0,5 mm de diámetro para la conexión de la 
puesta a tierra. 
No se emplearán tornillos con un diámetro inferior a 12 mm. 
A continuación, se presenta una tabla con el número, función, tipo, alturas y 
fundaciones de los apoyos a utilizar: 
ALTURA 
UTIL (m)
ALTURA LIBRE 
(m)
PROF. 
POZO h 
(m)
BASE a 
(m)
EXCAV. 
(m3)
HORM. 
(m3)
d c COORDENADA X COORDENADA Y
N
ESPECIAL - 
ENTRONQUE 
(EXISTENTE)
C-1800-16 DC 1,5 CPN 12,60 14,10 207334,9850 4132494,5930 Existente
CTI FINCA LA 
PILILLA
FL-CTI 
(EXISTENTE)
C-1400-14 TR 1,5 CPN 10,80 12,30 207306,0480 4132498,2880 Existente
CPN = Cruceta Plana Normal
AMPLIACION Y REFORMA DEL CTI FINCA LA PILILLA
TIPOFUNCIÓNNº APOYOS ESTADO
ALTURA APOYO FUNDACIONES ARMADOS LOCALIZACION - ETRS-89-HUSO:30
 
Las cimentaciones de los apoyos serán de hormigón en masa HM-20 de un solo 
bloque con terminación en punta de diamante 20 cm por encima de la cota del terreno, 
habiéndose considerado un tipo de terreno normal definido por un coeficiente de 
comprensibilidad de 8 kg/cm3. La excavación se realizará con entibación y agotamiento 
donde proceda. 
1.6.5.1 PLACAS DE SEÑALIZACIÓN DE PELIGRO 
Los apoyos han de llevar una placa triangular de señalización de riesgo eléctrico de 
210 mm de lado situada a una altura visible y legible desde el suelo, pero sin acceso directo 
desde el mismo (colocada a unos 4 metros), y numeración del apoyo. 
1.6.5.2 PUESTAS A TIERRASegún se especifica en la ITC-LAT 07, para el cálculo de la puesta a tierra de apoyos 
en línea de MT 3ª Categoría (1<V ≤ 30 kV), los apoyos se clasifican en: 
• Apoyos frecuentados 
• Apoyos no frecuentados 
A continuación, se presenta una tabla con la clasificación de los apoyos: 
 
APOYO Nº CLASIFICACIÓN (ITC-LAT 07) 
N 12 Frecuentado 
a) Apoyos frecuentados, con aparamenta o con conversiones aéreo-subterráneo con 
calzado. 
 
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• Puesta a tierra mediante configuración UNESA 30-30/5/42. Estará constituida 
por cuatro picas colocadas en las esquinas de un anillo cuadrado de 3 metros de 
lado, unidas por un conductor doble de acero desnudo de 50 mm2 de sección, 
tendido a 0,5 m de profundidad. Las picas tendrán un diámetro de 14 mm y una 
longitud de 2 m. Se enterrarán verticalmente a una profundidad de 0,5 m. El cruce 
del hormigón del apoyo se realizará mediante tubo PVC Ik7 Ø ≥ 32 mm. La unión 
entre el apoyo y la red de tierras se realizará mediante conductor de aluminio de 50 
mm2, realizándose dicha unión mediante un terminal bimetálico. 
• Recubrimiento del apoyo por obra de fábrica de ladrillo, enfoscado y pintado 
hasta una altura de 3 m (mínimo de 2,5 m). 
• Conductor de tierra general 1x95 mm2 Al para conexión de autoválvulas (si 
procediese), masas o herrajes de aparamenta, que se conectará a la puesta a tierra 
en anillo, en el punto de conexión del apoyo. 
b) Apoyos no frecuentados 
• En este caso se instalará una pica de 2 m de longitud y 14 mm de diámetro. 
El conductor de tierra ha de ser de 95 mm2 Al. 
• En el caso de que la resistencia de pat sea superior a 20 Ω, se colocarán 
picas adicionales hasta alcanzar la resistencia necesaria. 
Por último, decir que al utilizarse las cadenas de aisladores planteadas, bien sean los 
de vidrio o los poliméricos, se cumplen las condiciones para incluso dos escalones de 
aislamiento superior al reglamentario exigido. Por lo que la resistencia a tierra podría 
alcanzar valores superiores a los 20 Ohm. 
1.6.6 APARAMENTA DE CORTE Y PROTECCIÓN 
Las características eléctricas para estos aparatos serán como mínimo las siguientes: 
- Tensión nominal .................................................... 20 kV 
- Tensión máxima de servicio .................................. 24 kV 
- Intensidad nominal ................................................ 400 A. 
- Tensión de prueba a onda de choque 
 a) Con relación a masa ............................. 125 kV 
 b) Espacio de interrupción ......................... 145 kV 
- Tensión de prueba a frecuencia industrial 
 a) Con relación a masa ............................. 50 kV 
 b) Espacio de interrupción ......................... 60 kV 
- Intensidad corta duración (1 seg) .......................... 16 kA (Valor eficaz) 
- Intensidad admisible de C.C. ............................... 40 kA (Cresta) 
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1.6.7 SECCIONADORES 
Por regla general los elementos de seccionamiento serán del tipo descrito en la 
imagen. Para este caso no se proyectan elementos de seccionamiento. 
Seccionador unipolar de servicio exterior de 24kV y 400 A 
1.6.8 PROTECCIÓN CONTRA SOBRETENSIONES 
La distribución a la tensión de 15/20 KV es efectuada con neutro conectado a tierra a 
través de impedancia. 
La protección consistirá en pararrayos autoválvulas de resistencia variable, para una 
tensión nominal de 24 KV e intensidad nominal de fuga 10 KA. Se colocarán en todas las 
bajadas a subterráneo, en este caso no existe este tipo de apoyos. 
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1.6.9 INTERRUPTOR SECCIONADOR AÉREO 
Se instalará para la apertura y cierre en carga un interruptor de corte en carga del tipo 
IA780 de IBERICA DE APARALLAJES o similar, son interruptores trifásicos de aislamiento y 
corte en SF6, se podrán instalar mediante herraje de forma vertical y horizontal en cabeza 
del apoyo. Tendrá capacidad de apertura en carga, fabricados de acuerdo a las normas CEI 
60.265 y UNE-EN 60.265. 
 
El IA780 es un interruptor de corte en SF6. La envolvente es de acero inoxidable. La 
maniobra es independiente de la velocidad de operador. La conexión puede realizarse por 
terminal o borna enchufable. Dentro de la envolvente se aloja el interruptor de corte como 
el mando de accionamiento. Por ello, el mantenimiento es nulo, puesto que solo queda 
fuera del gas la conexión a la línea, el indicador de posición y la palanca de accionamiento. 
Su instalación es sencilla, tanto es posición horizontal como vertical y su forma 
hexagonal aleja las partes activas de las de tierra, dificultando la electrocución de las 
aves. La señalización abierto – cerrado se obtiene mediante un indicador unido rígidamente 
al interruptor. 
Puede ser accionado por pértiga (posición horizontal) o por mando (posición vertical). 
Hay la posibilidad de operarlo con mando eléctrico. 
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Características eléctricas. 
1.6.10 PROTECCIÓN DE AVIFAUNA 
Este punto, tiene por objeto analizar el grado de cumplimiento que en el presente 
proyecto se sigue respecto a lo indicado en el Decreto 178/2006, de 10 de Octubre, por el 
que se establecen normas de protección de la avifauna para las instalaciones eléctricas de 
alta tensión, así como en el RD 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen 
medidas para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas 
eléctricas de alta tensión. En el presente proyecto se establecen las soluciones técnicasnecesarias para garantizar las condiciones exigidas por la reglamentación medioambiental 
vigente en cuestión de protección de la Avifauna. 
En la normativa vigente, anteriormente mencionada, de protección de la avifauna 
para instalaciones eléctricas de alta tensión, se establecen condiciones técnico-ambientales 
exigibles a dichas instalaciones eléctricas, con el fin de minimizar los riesgos de mortalidad 
de la avifauna por electrocución y colisión con las mismas. 
De lo reflejado tanto en el RD 1432/2008 como en el Decreto 178/2006, las medidas 
de protección a analizar son: 
 Medidas Antielectrocución 
Serán de aplicación a las instalaciones eléctricas aéreas de alta tensión en los 
siguientes casos: 
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a) A las de nueva construcción, así como a las ampliaciones o modificaciones de las 
existentes que requieran autorización administrativa. 
b) A las instalaciones existentes que discurran por zonas de protección definidas en el 
artículo 2.1.d) de la Ley 2/1989, de 18 de julio, por la que se aprueba el Inventario de 
espacios naturales protegidos de Andalucía y se establecen medidas adicionales 
para su protección, así como las zonas de protección definidas en el artículo 4 del 
RD 1432/2008, de 29 de Agosto. 
 Medidas Anticolisión 
Serán de aplicación a las instalaciones eléctricas aéreas de alta tensión en los 
siguientes casos: 
a) A las líneas eléctricas aéreas de alta tensión con conductores desnudos ubicadas en 
zonas de protección definidas en el artículo 4 del RD 1432/2008, de 29 de Agosto, 
que sean de nueva construcción, o que no cuenten con un proyecto de ejecución 
aprobado a la entrada en vigor de este real decreto, así como a las ampliaciones o 
modificaciones de líneas eléctricas aéreas de alta tensión ya existentes. También 
será de aplicación lo especificado en el artículo 3.2 del Decreto 178/2006. 
b) También se aplica, de manera voluntaria, a las líneas eléctricas aéreas de alta 
tensión con conductores desnudos existentes a la entrada en vigor del RD 
1432/2008, ubicadas en zonas de protección definidas en el artículo 4 del RD 
1432/2008. 
1.6.10.1 MEDIDAS DE PREVENCIÓN 
Según se establece en el Real Decreto 1432/2008, de 29 de Agosto, así como en el 
Decreto 178/2006, de 10 de Octubre, las medidas de prevención son las siguientes: 
1.6.10.2 MEDIDAS DE PREVENCIÓN ANTE LA ELECTROCUCIÓN 
La electrocución de las aves se produce cuando tocan accidentalmente con alguna 
parte de su cuerpo dos conductores al mismo tiempo, o un conductor y tierra. 
Evidentemente, el puente puede ser ocasionado al tocarse dos aves entre sí, en las 
condiciones anteriores. 
a) Las líneas se habrán de construir con cadenas de aisladores suspendidos, 
evitándose la disposición horizontal de los mismos, excepto los apoyos de 
ángulo, anclaje y fin de línea. 
b) Los apoyos con puentes, seccionadores, fusibles, transformadores, de 
derivación, anclaje, fin de línea, se diseñarán de forma que no se sobrepase con 
elementos en tensión las crucetas no auxiliares de los apoyos. En su defecto se 
procederá al aislamiento de los puentes de unión entre los elementos en tensión 
mediante dispositivos de probada eficacia. 
c) La unión entre los apoyos y los transformadores o seccionadores situados en 
tierra, que se encuentren dentro de casetillas de obra o valladas, se hará con 
cable seco o trenzado. 
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d) Los apoyos de alineación tendrán que cumplir las siguientes distancias mínimas 
accesibles de seguridad: entre la zona de posada y elementos en tensión la 
distancia de seguridad será de 0,75 m, y entre conductores de 1,5 m. Esta 
distancia de seguridad podrá conseguirse aumentando la separación entre los 
elementos, o bien mediante el aislamiento efectivo y permanente de las zonas de 
tensión. 
e) En el caso de armado tresbolillo, la distancia entre la cruceta inferior y el 
conductor superior del mismo lado o del correspondiente puente flojo no será 
inferior a 1,5 metros, a menos que el conductor o el puente flojo esté aislado. 
f) Para crucetas o armados tipo bóveda, la distancia entre la cabeza del poste y el 
conductor central no será inferior a 0,88 metros, a menos que se aísle el 
conductor central 1 metro a cada lado del punto de enganche. 
g) Los apoyos de anclaje, ángulo, derivación, fin de línea y, en general, aquellos con 
cadena de aisladores horizontal, deberán tener una distancia mínima accesible 
de seguridad entre la zona de posada y los elementos en tensión de 1 metro. 
Esta distancia de seguridad podrá conseguirse aumentando la separación entre 
los elementos, o bien mediante el aislamiento de las zonas de tensión. 
h) Se instalarán preferentemente apoyos tipo tresbolillo frente a cualquier otro tipo 
de poste en líneas aéreas con conductor desnudo para tensiones nominales 
iguales o inferiores a 36 kV. 
i) Los diferentes armados han de cumplir unas distancias mínimas de seguridad 
«d», tal y como se establece en el cuadro que se contiene en el anexo del RD 
1432/2008. Las alargaderas en las cadenas de amarre deberán diseñarse para 
evitar que se posen las aves. En el caso de constatarse por el órgano 
competente de la comunidad autónoma que las alargaderas y las cadenas de 
amarre son utilizadas por las aves para posarse o se producen electrocuciones, 
la medida de esta distancia de seguridad no incluirá la citada alargadera. 
j) En el caso de crucetas distintas a las especificadas en el cuadro de crucetas del 
apartado e), la distancia mínima de seguridad «d» aplicable será la que 
corresponda a la cruceta más aproximada a las presentadas en dicho cuadro. 
1.6.10.3 MEDIDAS DE PREVENCIÓN ANTE LA COLISIÓN 
a) Las instalaciones eléctricas que estén dentro del ámbito de aplicación o 
cuando así lo determine el órgano competente de la comunidad autónoma., 
estarán dotadas de salvapájaros o señalizadores visuales en los cables de tierra 
aéreos o en los conductores, si aquellos no existen. En ausencia de cable de 
tierra aéreo se colocarán los salvapájaros en uno de los cables superiores. 
b) Los salvapájaros o señalizadores consistirán espirales, tiras formando aspas 
u otros sistemas de probada eficacia y mínimo impacto visual realizados con 
materiales opacos que estarán dispuestos cada 5 metros, cuando el cable de 
tierra sea único, o alternadamente cada 10 metros cuando sean dos los cables 
de tierra paralelos, o en su caso, en los conductores. 
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c) Los salvapájaros o señalizadores visuales se han de colocar en los cables de 
tierra. Si estos últimos no existieran, en las líneas en las que únicamente exista 
un conductor por fase, se colocarán directamente sobre aquellos conductores 
que su diámetro sea inferior a 20 mm. Los salvapájaros o señalizadores serán de 
materiales opacos y estarán dispuestos cada 10 metros (si el cable de tierra es 
único) o alternadamente, cada 20 metros (si son dos cables de tierra paralelos o, 
en su caso, en los conductores). La señalización en conductores se realizará de 
modo que generen un efecto visual equivalente a una señal cada 10 metros, para 
lo cual se dispondrán de forma alterna en cada conductor y con una distancia 
máxima de 20 metros entre señales contiguas en un mismo conductor. En 
aquellos tramos más peligrosos debido a la presencia de niebla o por visibilidad 
limitada, el órgano competente de la comunidad autónoma podrá reducir las 
anteriores distancias. 
d) Los salvapájaros o señalizadores serán del tamaño mínimo siguiente: 
• Espirales: Con 30 cm de diámetro × 1 metro de longitud. 
• De 2 tiras en X: De 5 × 35 cm. 
e) Se podrán utilizar otro tipo de señalizadores, siempre que eviten eficazmente 
la colisión de aves, a juicio del órgano competente de la comunidad autónoma. 
Sólo se podrá prescindir de la colocación de salvapájaros en los cables de tierra 
cuando el diámetro propio, o conjuntamente con un cable adosado de fibra óptica o similar, 
no sea inferior a 20 mm. 
1.6.10.4 SOLUCIONES ADOPTADAS 
1.6.10.4.1 Medidas antielectrocución 
Se establecerán soluciones técnicas, según lo establecido en el Decreto 178/2006 
en su Art. 4., así como en el Real Decreto 1432/2008 en su artículo 6 y, también, según 
las prescripciones dadas por la consejería de medio ambiente en su carta de 7 de Marzo de 
2007 y N/Ref. CSF-AFR, en la que se aprueba explícitamente la utilización de chapas 
antiposada como elemento de protección de avifauna. 
 Tipo de apoyos y armados a instalar: 
Dada las características técnicas de la instalación proyectada se utilizará crucetas 
tipo Tresbolillo que cumplirá las distancias marcadas tanto por el por el Decreto 178/2006, 
así como por el Real Decreto 1432/2008 y que han sido definidas en los epígrafes 
anteriores. 
 Sistema de Aislamiento y agarre: 
Se utilizarán cadenas de aisladores de vidrio de 3 elementos o poliméricos de las 
mismas características, que garantizarán un aislamiento efectivo de más de 20 kV. Dado 
que las cadenas empleadas para sujetar el conductor, poseen una longitud aproximada de 
unos 0,45 m para cadenas de amarre, se habrán de tomar medidas adicionales que alejen 
las superficies de posada de las zonas en tensión, en este caso chapas antiposada. 
 Aislamiento de elementos en tensión: 
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En el caso del apoyo número 1 en el que se producirá la derivación y se colocará la 
aparamenta de seccionamiento, se aislará de forma adecuada todos los elementos en 
tensión. Se realizará mediante tubos de aislamiento para cables desnudos, y piezas 
premoldadas para aislamiento de las grapas tanto de amarre como de suspensión. 
 
 Se aislarán las grapas y un metro de cable desnudo a cada lado del poste, además 
se aislarán los puentes de unión entre los elementos en tensión, de modo tal que se 
cumplan las prescripciones establecidas en el Decreto 178/2006 de 10 de Octubre por el 
que se establecen normas de protección de la avifauna para instalaciones eléctricas de alta 
tensión en el territorio andaluz. 
 
 
 
 Sistemas de Seccionamiento 
El apoyo nº 1 en el que se produce la derivación llevará instalado un sistema de 3 
seccionadores unipolares invertidos colocados bajo cruceta. Éstos serán operados por el 
personal de la compañía, mediante pértigas aisladas. 
En los casos, en los que la ejecución material de puentes y latiguillos dieran 
lugar a incumplimientos de las distancias establecidas, se procederá al aislamiento de 
estos elementos en tensión. 
 
1.6.11 CRUZAMIENTOS Y PASOS POR ZONAS 
La línea existente discurre por una ZEPA (Zona de especial protección de aves) por lo 
que se ha considerado todas las medidas pertinentes para evitar la electrocución y choque 
contra los cables de las aves. 
Cruzamientos 
No se prevén otros cruzamientos ni pasos por zonas según lo prescrito en el Real 
Decreto 223/2008 de 15 de febrero, Reglamento de líneas de alta tensión (RAT). 
Pasos por zonas 
Se estudiará el paso por zonas de explotación agrícola y arboleda. 
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Para evitar las interrupciones del servicio y los posibles incendios producidos por el 
contacto de ramas o troncos de árboles con los conductores de una línea eléctrica aérea, 
deberá establecerse, mediante la indemnización correspondiente, una zona de protección 
de la línea definida por la zona de servidumbre de vuelo, incrementada por la siguiente 
distancia de seguridad a ambos lados de dicha proyección: 
 
 
con un mínimo de 2 metros 
Aplicado a nuestro caso sería: 1,50+0,22 =1,72 m. Aplicar el mínimo 2 m. 
El responsable de la explotación de la línea estará obligado a garantizar que la 
distancia de seguridad entre los conductores de la línea y la masa de arbolado dentro de la 
zona de servidumbre de paso satisface las prescripciones de este reglamento, estando 
obligado el propietario de los terrenos a permitir la realización de tales actividades. 
Asimismo, comunicará al órgano competente de la administración las masas de arbolado 
excluidas de zona de servidumbre de paso, que pudieran comprometer las distancias de 
seguridad establecida en este reglamento. Deberá vigilar también que la calle por donde 
discurre la línea se mantenga libre de todo residuo procedente de su limpieza, al objeto de 
evitar la generación o propagación de incendios forestales. 
Distancia al Terreno 
La altura de los apoyos será la necesaria para que los conductores, con su máxima 
flecha vertical según las hipótesis de temperatura y de hielo según el apartado 3.2.3, queden 
situados por encima de cualquier punto del terreno, senda, vereda o superficies de agua no 
navegables, a una altura mínima de: 
 
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 REFORMA Y ADECUACIÓN PARA INSTALACIÓN DE INTERRUPTOR-SECCIONADOR EN LINEA AÉREA MT (15 KV) 
“PILAS – CHILLA”, EN EL TÉRMINO MUNICIPAL DE PILAS (SEVILLA). 
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 Página -28 
con un mínimo de 6 metros. No obstante, en lugares de difícil acceso las anteriores 
distancias podrán ser reducidas en un metro. Los valores de Del se indican en el apartado 
5.2, en función de la tensión más elevada de la línea. Cuando las líneas atraviesen 
explotaciones ganaderas cercadas o explotaciones agrícolas la altura mínima será de 7 
metros, con objeto de evitar accidentes por proyección de agua o por circulación de 
maquinaria agrícola, camiones y otros vehículos. 
1.7 PLAZO DE EJECUCIÓN Y PERIODIFICACIÓN DE LAS 
INVERSIONES 
Se estima que el plazo de ejecución de las instalaciones proyectadas será de 15 días 
hábiles. 
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1.8 RESUMEN DEL PRESUPUESTO 
 
P R E S U P U E S T O
OBRA: REF. Y ADEC. PARA INSTALACIÓN DE INTERRUPTOR-SECCIONADOR AÉREO EN L.AM.T. PILAS - CHILLA
T.M. PILAS (SEVILLA)
Nº Uds Descripción de la unidad de obra Materiales Mano de obra Importe total
€ € €
RESUMEN 
DEL PRESUPUESTO
Capítulo I Obra Civil e Instalación Eléctrica M.T. 4.242,83 5.450,37 9.693,19
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TOTAL PRESUPUESTO UNITARIO . . . 4.242,83 5.450,37 9.693,19
43,77% 56,23%
Materiales M.O. 9.693,19
IMPORTA EL PRESENTE PRESUPUESTO, LA CANTIDAD DE:
NUEVE MIL SEISCIENTOS NOVENTA Y TRES EUROS CON
DIECINUEVE CÉNTIMOS.
IVA NO INCLUIDO
Ingeniero Técnico Industrial - Ingeniero Eléctrico. Francisco Carmona Bustillo
Colegiado nº 11.074 COPITISE
Pilas marzo-21
MEDINA GARVEY ELECTRICIDAD Página nº 5
Fecha Pto. Límite validez Fecha actual
MARZO-2021 08/03/2021 
 
 
 
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2 MEMORIA DE CÁLCULO 
 
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2.1 CÁLCULO MECÁNICO DE LA LÍNEA AÉREA (ESTUDIO DEL 
APOYO EXISTENTE) 
2.1.1 APOYOS 
A continuación se determinan los esfuerzos actuantes sobre cada apoyo, para 
posteriormente compararlos con los esfuerzos máximos admisibles de los apoyos 
existentes. Los esfuerzos del viento sobre el propio apoyo no son necesarios para el cálculo 
de los mismos, por cuanto se han utilizado los valores del esfuerzo libre admisible, una vez 
descontado el viento sobre el apoyo, según datos del fabricante. 
2.1.2 HIPÓTESIS DE CÁLCULO 
De las hipótesis de cálculo expuestas en el R.L.A.T. necesarias para el cálculo de los 
apoyos, se puede prescindir en los apoyos de alineación y ángulo de la 4ª hipótesis (rotura 
de conductores) como se ha comentado anteriormente, ya que el conductor tiene una carga 
de rotura menor que 6.600 kg, la tensión es inferior a 66 kV, se tenderá el cable con 
coeficiente de seguridad igual o superior a 3, los coeficientes de seguridad de los apoyos y 
cimentaciones, en la tercera hipótesis serán las correspondientes a las hipótesis normales y 
se instalaran apoyos de anclaje cada 3 km, como máximo. 
En el resto de hipótesis, que si habrán de tenerse en cuenta en el dimensionamiento 
mecánico de los apoyos, se tendrá presente todo lo que al respecto establece el apartado 3 
correspondiente a la ITC-LAT-07 del R.L.A.T. 
Por lo expuesto anteriormente, las hipótesis de cálculo a tener en cuenta, según la 
función del apoyo y las condiciones de la línea, serán las siguientes: 
FUNCION DEL 
APOYO 
HIPOTESIS DE CÁLCULO 
1ª 2ª 3ª 4ª 
SUSPENSIÓN DE ALINEACIÓN O 
SUSPENSIÓN DE ÁNGULO 
* X 
ALINEACIÓN : No aplica 
ÁNGULO: Resultante de 
Ángulo 
X 
AMARRE DE ALINEACIÓN O 
AMARRE DE ÁNGULO * X 
ALINEACIÓN : No aplica 
ÁNGULO: Resultante de 
Ángulo 
X 
ANCLAJE DE ALINEACIÓN O 
ANCLAJE DE ÁNGULO * X 
ALINEACIÓN : No aplica 
ÁNGULO: Resultante de 
Ángulo 
* 
FIN LÍNEA * X X * 
 
 
 
 
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RESUMEN DE HIPÓTESIS DE CÁLCULO ZONA A 
 
Tipo de 
Apoyo 
1ª Hipótesis 
(Viento) 
3ª Hipótesis 
Desequilibrio de 
tracciones 
4ª Hipótesis 
Rotura de 
conductores 
SUSPENSIÓN 
DE 
ALINEACIÓN 
O 
SUSPENSIÓN 
DE ÁNGULO 
Cargas permanentes 
(apdo. 3.1.1) 
Viento (apdo. 3.1.2) 
Temperatura, -5º C. 
SÓLO ÁNGULO: 
Resultante de ángulo 
Cargas permanentes 
(apdo. 3.1.1) 
Viento (apdo. 3.1.2) 
Temperatura, -5º C. 
SÓLO ÁNGULO: 
Resultante de ángulo 
Desequilibrio de tracciones 
(apdo. 3.1.4.1.) 
 
AMARRE DE 
ALINEACIÓN 
O AMARRE 
DE ÁNGULO 
Cargas permanentes 
(apdo. 3.1.1) 
Viento (apdo. 3.1.2) 
Temperatura, -5º C. 
SÓLO ÁNGULO: 
Resultante de ángulo 
Cargas permanentes 
(apdo. 3.1.1) 
Viento (apdo. 3.1.2) 
Temperatura, -5º C. 
SÓLO ÁNGULO: 
Resultante de ángulo 
Desequilibrio de tracciones 
(apdo. 3.1.4.2.) 
 
ANCLAJE DE 
ALINEACIÓN 
O ANCLAJE 
DE ÁNGULO 
Cargas permanentes 
(apdo. 3.1.1) 
Viento (apdo. 3.1.2) 
Temperatura, -5º C. 
SÓLO ÁNGULO: 
Resultante de ángulo 
Cargas permanentes 
(apdo. 3.1.1) 
Viento (apdo. 3.1.2) 
Temperatura, -5º C. 
SÓLO ÁNGULO: 
Resultante de ángulo 
Desequilibrio de tracciones 
(apdo. 3.1.4.3.) 
Cargas permanentes 
(apdo. 3.1.1) 
Viento (apdo. 3.1.2) 
Temperatura, -5º C. 
SÓLO ÁNGULO: 
Resultante de ángulo 
Rotura de conductores y 
cables de tierra (apdo. 
3.1.5.3) 
Fin de 
Línea 
Cargas permanentes 
(apdo. 3.1.1) 
Viento (apdo. 3.1.2) 
Temperatura, -5º C. 
Desequilibrio de 
tracciones 8apdo. 
3.1.4.4.) 
 
Cargas permanentes