Memoria-Adjunta-Solicitud-UP-PE-El-Barroso-Rev01

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Memoria Anexa a la Solicitud de Reconocimiento de la Utilidad Pública e Interés Social. 
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Memoria Anexa a la Sol ic i tud de Reconocimiento de la Uti l idad Pública 
e Interés Social de la Insta lación: 
 
Parque Eólico 
"EL BARROSO" 
 
 
 
PARQUE EÓLICO EL BARROSO S.L. 
C.I.F.: B-86284320 
 
Domicilio Social: Calle Marqués de Villmagna 3, Planta 5 28001 Madrid. 
Domicilio a efecto de notificaciones: Paseo Club Deportivo 1, edificio 13 28223 Pozuelo de 
Alarcón (Madrid) 
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Índice 
1 Identificación del Promotor. ...................................................................................... 4 
2 Objeto de la Memoria Resumen. .............................................................................. 7 
3 Objetivos y Resumen del Proyecto. .......................................................................... 9 
3.1 Justificación de la Utilidad Pública e Interés Social de la Instalación. ............... 10 
4 El Emplazamiento del Parque Eólico El Barroso .................................................... 12 
4.1 Metodología para la Inspección del Emplazamiento ......................................... 12 
4.2 Recurso Eólico. ................................................................................................. 12 
4.3 Orografía de la Zona. ........................................................................................ 14 
4.4 Distancia a núcleos de población y edificaciones aisladas. .............................. 14 
4.5 Vías de Acceso a la zona de implantación. ....................................................... 14 
4.6 Compatibilidad de la actuación con Urbanismo. ............................................... 15 
4.7 Compatibilidad de la actuación con el patrimonio Ambiental ............................ 16 
5 Descripción Técnica del Parque Eólico El Barroso ................................................. 19 
5.1 Descripción de las características formales y constructivas Parque eólico ...... 19 
5.1.1 Accesos ................................................................................................. 20 
5.1.2 Viales .................................................................................................... 21 
5.1.3 Plataformas ........................................................................................... 25 
5.1.4 Diseño de Cimentaciones ..................................................................... 26 
5.1.5 Resumen de movimiento de tierras ....................................................... 28 
5.1.6 Descripción de las instalaciones eléctricas de at y bt ........................... 28 
5.1.7 Centros de transformación de los aerogeneradores: ............................ 30 
5.1.8 Red de Media Tensión .......................................................................... 31 
5.1.9 Canalizaciones ...................................................................................... 31 
5.1.10 Comunicaciones por fibra óptica: .......................................................... 35 
5.1.11 Red de Tierras: ..................................................................................... 35 
6 RBDA ........................................................................................................................ 2 
7 Planos ....................................................................................................................... 2 
 
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Memoria Anexa a la Solicitud de Reconocimiento de la Utilidad Pública e Interés Social. 
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1 Identificación del Promotor. 
 
 
PARQUE EÓLICO EL BARROSO S.L. 
C.I.F.: B-86284320 
 
Domicilio Social: Calle Marqués de Villmagna 3, Planta 5 28001 Madrid. 
Domicilio a efecto de notificaciones: Paseo Club Deportivo 1, edificio 13 28223 Pozuelo de 
Alarcón (Madrid) 
 
2 Antecedentes 
 
1. Con fecha 24 de abril de 2012 la Delegación Territorial de Economía, Innovación, Ciencia 
y Empleo de Cádiz, concedió la Autorización Administrativa al proyecto del parque eólico “El 
Barroso” ubicado en el término municipal de Jerez de la Frontera (Cádiz) y promovido por 
PARQUE EÓLICO EL BARROSO S.L. (Exp. AT-10250/08) 
 
2. Con fecha 25 de julio de 2012 se recibe de Endesa Distribución S.L. el Informe de 
Viabilidad de Acceso de Red Eléctrica de España, para una potencia de acceso a red de 24MW en 
el nudo Puerto de Santa María 220kV. 
 
3. Con fecha 20 de diciembre de 2017 la Delegación Territorial de Economía, Innovación, 
Ciencia y Empleo de Cádiz, concedió la Autorización Administrativa de Construcción al proyecto 
del parque eólico “El Barroso” (24 MW) compuesto por: a. 8 aerogeneradores Vestas modelo 
V112-3.0 de 3.000 kW, de 112 metros de diámetro y 84,94 y 119 metros de altura de buje, con 
generador asíncrono con 1000V y transformador en el interior de la torre de 3140 KVA de relación 
de transformación de 1/30kV, 50 Hz b. 2 Circuitos subterráneos de Media Tensión en 30 kV que 
unen los Centros de Transformación 1/30 kV de cada aerogenerador con la celda de la subestación. 
 
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4. Con fecha 14 de junio de 2018 se procedió a modificar el Proyecto Técnico de Parque 
Eólico visado el 26 de abril de 2012 con el que se obtuvo la Autorización Administrativa de 
Construcción. Para ello se visó en el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Andalucía 
Occidental (Nº Visado – SE18000785) la modificación consistente en el cambio de la tipología de 
turbina pasando de las 8 posiciones modelo V112-3.0 de 3.000 kW a 6 posiciones de mayor 
potencia Vestas V136-3.6 de 3.600 kW de potencia nominal, 136-140 m de diámetro de rotor y 
105-107 m de altura de buje. Pasando la potencia nominal del parque eólico de 24 MW a 21,6 
MW. 
 
5. Con fecha 23 de julio de 2018, Endesa Distribución S.L. autoriza la reducción de potencia 
de acceso de 24MW a 21,6MW. Con fecha 6 de septiembre de 2018, Red Eléctrica de España 
confirma la aceptabilidad de dicha reducción en la potencia de acceso. 
 
6. Que con fecha 5 de octubre de 2018, se resuelve a través de los Servicios Periféricos de la 
Consejería de Hacienda, Industria y Energía en Cádiz de la Delegación de Gobierno de la Junta de 
Andalucía la modificación por la que se actualiza y concede a Parque Eólico El Barroso S.L. 
Autorización Administrativa de Construcción y se fija la estimación de los costes de 
desmantelamiento y restitución del proyecto del Parque Eólico “El Barroso” a ubicar en el término 
municipal de Jerez de la Frontera (Cádiz) entregando el proyecto citado y con los cambios 
anteriormente mencionados. 
 
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7. Con fecha 9 de julio de 2019 se redacta modificación del Proyecto Técnico Parque Eólico 
El Barroso con el objeto de recoger las modificaciones necesarias a realizar en las infraestructuras 
del parque eólico contempladas en el proyecto visado el 14 de junio de 2018 anteriormente citado, 
para adaptarlo al nuevo modelo de aerogenerador y para ello se visó en el Colegio Oficial de 
Ingenieros Industriales de Andalucía Occidental (Nº Visado – SE1900863) 
El documento citado modifica el proyecto visado el 14 de junio de 2018 con el objeto de: 
• Modificar la tipología de turbina, pasando de las 6 posiciones con maquina Vestas 
V136-3.6 a 5 posiciones con maquina General Electric GE158 de 4.500 kW de 
potencia nominal, 158 m de diámetro de rotor y 120.9 m de altura de buje. 
• Con el objeto de mejorar los niveles de eficiencia y reducir el impacto ambiental, 
optimizar la ubicación de las posiciones planteadas inicialmente. 
 
8. El parque eólico fue sometido a evaluación de impacto ambiental y obtuvo declaración de 
impacto ambiental (DIA) viable el 16 de febrero de 2011 (expediente EIA 11/08, correspondiente 
al Segundo Reformado del Anteproyecto del Parque Eólico El Barroso, de 24 MW. Los distintos 
modificados del parque eólico obtuvieron pronunciamiento de la Consejería con competencias en 
medio ambiente, en el sentido de que no suponían una modificación sustancial del proyecto que 
obtuvo DIA favorable en 2011, siendo la última modificación no sustancial favorablemente 
resuelta por la Consejería en fecha 15 de junio de 2020. 
 
9. Que con fecha de firma del 18 de mayo de 2.021 la Delegación de Gobierno de la Secretaría 
General Provincial de Hacienda y Financiación Europea en Cádiz concede a favor de la mercantil 
PARQUE EÓLICO EL BARROSO S.L. Autorización Administrativa de Construcción al Proyecto 
Parque Eólico “El Barroso” de 21,6 MW con número de expediente AT-10250/08. 
 
 
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3 Objeto de la Memoria Resumen. 
 
El futuro Parque Eólico denominado “El Barroso” y sus infraestructuras de evacuación quedan 
englobadas dentro de las denominadas instalaciones eléctricas de generación, transporte y 
distribución, con lo que quedan sujetas y sometidas a los extractos normativos que se enumeran a 
continuación: 
 
 Así, en los Artículos 54.1 y 54.2 de la Ley del Sector Eléctrico se dice lo siguiente: 
 
1.- Se declaran de utilidad pública las instalaciones eléctricas de generación, 
transporte y distribución de energía eléctrica, a los efectos de expropiación forzosa de los 
bienes y derechos necesarios para su establecimiento y de la imposición y ejercicio de la 
servidumbre de paso. 
 
2. Dicha declaración de utilidad pública se extiende a los efectos de la expropiación 
forzosa de instalaciones eléctricas y de sus emplazamientos cuando por razones de 
eficiencia energética, tecnológicas, o medioambientales sea oportuna su sustitución por 
nuevas instalaciones o la realización de modificaciones sustanciales en las mismas 
 
 Estas consideraciones se ven refrendadas por el Artículo 140 del Real Decreto 1955/2000, 
de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, 
comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía 
eléctrica. 
 Por último, cabe citar lo expuesto en el Punto 3 del Artículo 4 de la LEY 2/2007, de 27 de 
marzo, de fomento de las energías renovables y del ahorro y eficiencia energética de Andalucía, 
donde podemos leer: 
 
“3. Al objeto de garantizar el uso de las energías renovables para la obtención de energía final, 
se declara de utilidad pública o de interés social, a efectos de expropiación forzosa y de 
imposición y ejercicio de servidumbres, el aprovechamiento de los bienes y derechos necesarios 
para su generación, transporte, distribución y aprovechamiento.” 
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 Por todo lo anterior queda constatada la Utilidad Pública e Interés Social de las actuaciones 
a desarrollar. 
 
 El objeto de la presente memoria no es otro que conseguir por parte de la Delegación del 
Gobierno de la Junta de Andalucía, Secretaría General Provincial de la Consejería de Hacienda y 
Financiación Europea en Cádiz la correspondiente Declaración de Utilidad Pública desde el punto 
de vista de los beneficios y el Interés Social. 
 
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4 Objetivos y Resumen del Proyecto. 
 
El objetivo del proyecto Parque Eólico El Barroso es la realización de una planta de generación 
de electricidad de 21,6 MW de acceso concedido y su infraestructura de evacuación en el 
municipio de Jerez de la Frontera (Cádiz), con los siguientes retos: 
El proyecto del Parque Eólico El Barroso utilizará la tecnología más avanzada hasta ahora 
conocida, el modelo de aerogenerador contemplado es el GE 158 - 3.0 fabricado por la empresa 
General Electric. Se trata de un modelo de última generación que incorpora un generador asíncrono 
de 4500 kW respectivamente, rotor tripala a barlovento y regulación por sistema de cambio de 
paso y con sistema de orientación activo. 
En la evacuación del PROYECTO PARQUE EÓLICO EL BARROSO (22,5 MW) hasta el 
punto de conexión con la red de transporte, intervienen las siguientes infraestructuras: 
 
Red eléctrica de MT subterránea que conducirá toda la producción al Centro de control ubicado 
en la SET El Barroso. Los objetivos de este centro de control serán: 
Recoger la energía generada en los aerogeneradores a través del cableado MT. 
Realizar la medida comercial de energía eléctrica. 
Control centralizado del parque eólico. 
 
Subestación “El Barroso”. La SET 132/30 kV “El Barroso” sita en el término municipal de Jerez 
de la Frontera (Cádiz), es necesaria para la evacuación de la energía generada por las instalaciones 
proyectadas para el PROYECTO PARQUE EÓLICO EL BARROSO (22,5 MW). 
Línea de evacuación 132 kV. Desde la SET El Barroso, a través de una Línea de Evacuación, se 
proyecta la apertura de la L.A.A.T 66 kV S/C SET El Barroso – Apoyo Entronque de la L.A.A.T. 
SET La Rabia – Apoyo Entronque de la L.A.A.T. SET Olivillo – SET Puerto de Santa. 
 
El proyecto de Parque Eólico El Barroso evitará la emisión de unos 100 millones kilos de dióxido 
de carbono al año. Así contribuirá de modo significativoa cumplir el objetivo de cubrir un mínimo 
del 7,5 por ciento de la demanda española de energía en el año 2010 con renovables, como 
establecido en la Decimosexta Disposición de Transición de Ley 54/1997. 
 
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Resumiendo, el proyecto del Parque Eólico El Barroso está marcando los siguientes retos 
energéticos, medioambientales y socio-económicos: 
➢ Contribuir con la producción anual de más de 80 millones de kilovatios horas netos a 
cumplir con los compromisos que España ha asumido en Kyoto por la reducción de 
emisiones. 
➢ Evitar la emisión anual de unos 100 millones kilos de dióxido de carbono para 
proteger el clima y el medio ambiente. 
➢ Aprovechar al máximo posible los recursos locales de mano de obra, materiales y 
suministros de construcción. 
➢ Desarrollar la base experimental y las infraestructuras de desarrollo de un recurso 
energético renovable que abrirá nuevas oportunidades de empleo y fabricación. 
 
4.1 Justificación de la Utilidad Pública e Interés Social de la Instalación. 
 
Los fundamentos normativos que garantizan la Utilidad Pública e Interés Social del proyecto que 
nos ocupa han sido citados en el Punto 2 de esta memoria. 
 
Amén de estos, el Proyecto del Parque Eólico “El Barroso” tendrá las siguientes consecuencias 
positivas para el Municipio de Serón y su comarca: 
 
• La inversión total del Capital Energy Andalucía, S.L.U. en el municipio de Jerez de la Frontera 
superará los 20.000.000 €. 
 
• Las obras de construcción del Parque Eólico requerirán la subcontratación de múltiples 
empresas auxiliares (empresas con maquinaria de excavación, movimiento de tierras y 
hormigonado, empresas dedicadas al suministro de materiales de construcción y 
equipamientos eléctricos, etc). La contratación de dichas empresas, que, siempre que sea 
posible, serán oriundas de Jerez de la Frontera y su comarca, proporcionará dinamismo y un 
fuerte empuje a este sector y a la economía de la zona. 
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• El abono de las tasas y cánones relacionados con la obtención por parte de la empresa 
promotora de todas las licencias municipales aplicables a la actividad que nos ocupa y al 
terreno en el que se ubicará, repercutirá a la mejora de las condiciones económicas municipales 
y, por ende, en el desarrollo de equipamientos y servicios municipales que aumentarán la 
calidad de vida de los habitantes de Jerez de la Frontera. 
 
• El abono de las cantidades establecidas en los Acuerdos Privados con los propietarios de los 
terrenos no municipales en los que se asienten infraestructuras del Parque Eólico, supondrá 
una fuerte entrada de capital en la economía social del municipio, con las ventajas que esto 
supondrá para el comercio y los servicios asentados en el mismo. 
 
• El proyecto servirá de foco de atracción para otras industrias, así, tendrá un efecto reclamo en 
industrias auxiliares, de servicios, de mantenimiento, etc. Además, se desarrollará la base 
experimental y las infraestructuras de desarrollo de un recurso energético renovable que abrirá 
nuevas oportunidades de empleo y fabricación. 
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5 El Emplazamiento del Parque Eólico El Barroso 
 
5.1 Metodología para la Inspección del Emplazamiento 
 
Para la selección de la zona de implantación del Proyecto se han validado los siguientes aspectos: 
 
- Recurso Eólico. 
- Orografía de la Zona. 
- Distancia a núcleos de población y edificaciones aisladas. 
- Limitaciones Medioambientales de la Zona. 
- Vías de Acceso a la zona de implantación. 
- Condiciones Urbanísticas. 
- Cercanía de Punto de Conexión a la Red Eléctrica de Transporte o Distribución. 
 
5.2 Recurso Eólico. 
 
Los datos de viento son una serie temporal diezminutal de un mástil meteorológico 
denominado El Barroso. La situación de dicha estación, el nivel de medida y su fecha 
de comienzo/fin de toma de datos se detallan en la tabla siguiente: 
 
 
 
Los datos del mástil meteorológico comienzan en febrero de 2008 y van hasta agosto 
de 2018, con intervalos diezminutales de velocidad de viento empleada a 55m de 
altura para el estudio es a 55m de altura, y de dirección a 53m de altura. 
Gracias a estas mediciones, se determina la rosa de los vientos del emplazamiento del Parque 
Eólico: 
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Dado que el aerogenerador que se ha estudiado para este informe del parque eólico 
tiene una altura de buje de 121m, realizaremos los cálculos de producciones a esta 
altura de buje. 
Debido a que la distribución de viento sigue una distribución de Weibull, los 
parámetros que la definen según el análisis de la función de densidad de probabilidad 
a 121m de altura tras aplicar la corrección a largo plazo son A=6.94m/s y k=1.80 con 
una velocidad de 6.17m/s 
Tras modelizar el potencial eólico del emplazamiento teniendo en cuenta estos parámetros, se 
determina la posición óptima de los aerogeneradores y se procede al cálculo del rendimiento 
de cada turbina eólica dentro del parque considerando las pérdidas por estelas que se producen 
entre las mismas. 
Dada la producción bruta de cada máquina, y conocido su rendimiento, es posible determinar 
la producción neta de cada una. El parque eólico a estudiar está compuesto por 5 
aerogeneradores con el modelo GE158 4.5MW a 121m de altura de buje con una potencia 
nominal total para todo el parque de 21.6MW. Estos cálculos se recogen en la siguiente tabla: 
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5.3 Orografía de la Zona. 
 
El Parque Eólico se encuentra dentro de las cordilleras Béticas dentro de la unidad geológica de 
Zona Externas Subbético medio, alineación montañosa de origen terciario de poca altura pero con 
un relieve muy fragmentado, que limita porel Sur la depresión del Guadalquivir y que, en la 
provincia de Cádiz, comprende desde las sierras de Montellano y Morón en su extremo Oeste, 
hasta la Sierra del Becerrero o de Estepa en su extremo Este 
 
5.4 Distancia a núcleos de población y edificaciones aisladas. 
 
El PROYECTO PARQUE EÓLICO EL BARROSO (21,6 MW) se sitúa en el término municipal 
de Jerez de la Frontera (Cádiz). La zona de implantación se encuentra a unos 9 km de la 
población de Jerez de la Frontera ocupando el paraje de “Cerro Pelado”. 
 
A la hora de realizar el encaje de la planta, se ha evitado la afección a edificaciones dispersas y 
otros elementos aislados del terreno. 
 
5.5 Vías de Acceso a la zona de implantación. 
 
En la actualidad los terrenos donde se ubica el Parque eólico tienen acceso desde las carreteras 
CA-3100 y CA-3101. Se ha diseñado una red de caminos de interconexión entre las turbinas que 
permitan el tránsito de los medios de transporte de equipos y maquinaria de montaje en una primera 
fase, y de explotación y mantenimiento durante la vida útil del parque. 
La ubicación del parque se ha estudiado para que no afecte a ninguna línea eléctrica. 
 
 
 
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5.6 Compatibilidad de la actuación con Urbanismo. 
 
El parque eólico El Barroso es una instalación de generación de energía mediante una fuente renovable 
(parque eólico). El artículo 12.6 de la de la Ley 2/2007, de 27 de marzo, de Fomento de las energías 
renovables y del ahorro y eficiencia energética de Andalucía establece que: 
 
«En el caso de actuaciones contempladas en programas territoriales de energías renovables que 
hayan sido desarrollados a su vez mediante Planes Especiales de Ordenación, para su implantación 
será suficiente el Proyecto de Ejecución que, entre otros aspectos, definirá suficientemente el 
conjunto de las construcciones, instalaciones y transformaciones que se deriven de la actuación.» 
El parque eólico El Barroso se implanta en el ámbito del Plan Especial de Ordenación de los Recursos 
Eólicos del término municipal de Jerez de la Frontera, por lo que para su aprobación por el ayuntamiento 
únicamente es necesario presentar el proyecto de ejecución y la documentación específica que demanda la 
normativa de dicho Plan, concretamente una Memoria Urbanística con un contenido que se ajuste a lo 
establecido por el artículo 10 de la normativa del Plan Especial de Ordenación de los Recursos Eólicos, 
memoria con la que se corresponde el presente documento. 
 
Las plantas de energía eólica presentan como ventaja, frente a otras instalaciones de aprovechamiento de 
energía renovable, la reducida ocupación de suelo que precisan en relación con la energía generada (unas 
3,0 ha de ocupación permanente en este caso; cifra que incluye cimentaciones, zanjas, plataformas de 
montaje de aerogeneradores y viario de nuevo trazado y que se acondiciona, pero no sus taludes). Se trata, 
además, de una ocupación extensiva del terreno, de forma que en el perímetro definido por las 
instalaciones proyectadas el aprovechamiento eólico será compatible con los usos tradicionales del mismo 
(básicamente cultivos herbáceos en secano, viñedo y cinegéticos). Además, tiene carácter temporal, dado 
que sólo persistirá durante el período de vida de los aerogeneradores instalados, y reversible, ya que el 
terreno, una vez desmantelada la instalación, recuperará fácilmente la capacidad de acoger los usos del 
suelo preexistentes. 
 
 
 
En el cortijo El Barrosillo se celebran en la actualidad eventos, celebraciones y ceremonias; por tener un 
acceso independiente al parque y por la distancia a las instalaciones proyectadas (322 m al aerogenerador 
más cercano EB03), se descartan efectos y molestias durante la fase de construcción y explotación. El 
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estudio acústico predictivo ha comprobado que no se superaran los índices de calidad para zonas donde se 
realizan actividades terciarias. 
 
Por otra parte, las obras de reforma de caminos preexistentes mejorarán el acceso a las fincas colindantes 
y, por tanto, favorecerán los usos que en ellas se realizan. 
 
5.7 Compatibilidad de la actuación con el patrimonio Ambiental 
 
El procedimiento de prevención ambiental correspondiente a las instalaciones proyectadas fue el 
regulado por la Ley 7/1994 de Protección Ambiental, que es la que estaba vigente en la fecha de inicio del 
trámite ambiental (solicitud de Autorización Administrativa y presentación del Estudio de Impacto 
Ambiental), que determinaba que procedía una Evaluación de Impacto Ambiental. Este procedimiento 
concluyó el 16 de febrero de 2011 con la emisión de la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental 
viable, por la Delegación Provincial de Medio Ambiente de Cádiz. De acuerdo con la Disposición Adicional 
6ª de la Ley 7/2007 de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental, el parque eólico El Barroso cuenta en la 
actualidad con autorización ambiental unificada (AAU). 
Posteriormente, con resolución de fecha de 15 de junio de 2020, la Delegación Provincial ha 
convalidado la Autorización Ambiental Unificada a la actual distribución de instalaciones por estimar que 
no va a provocar una mayor incidencia significativa sobre el medio ambiente y ha confirmado la vigencia 
de la AAU. 
Los impactos de mayor magnitud detectados por el Estudio de Impacto Ambiental han sido valorados 
como moderados, correspondiendo a la fauna y el paisaje. 
• El impacto sobre la fauna se calificó como moderado porque, si bien el proyecto no supone la 
pérdida de hábitat para ninguna especie sensible y las tasas de vuelo y permanencia de aves 
potencialmente susceptibles a los accidentes de colisión sobre el emplazamiento se pueden 
considerar bajas, no puede descartarse cierta incidencia sobre las aves en forma de accidentes de 
colisión, sin que se prevea que de las tasas de siniestralidad de aves que pudieran registrarse se 
derive ningún efecto significativo del proyecto sobre las poblaciones de especies amenazadas de 
su entorno. 
• El impacto sobre el paisaje se define en conjunto como moderado dado que, pese a que la mayor 
parte de las incidencias morfológicas derivadas del proyecto generarán efectos de magnitud 
reducida y la propia presencia de aerogeneradores ya forma parte de los paisajes de campiña 
prelitoral de la provincia, los efectos visuales del proyecto se extenderán a lo largo de una amplia 
cuenca visual de carácter panorámico, con ejes viarios en su entorno próximo. 
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Las principales medidas protectoras y correctoras son las que se refieren a la protección delsuelo y 
los cauces, a la integración paisajística del viario y la aplicación del condicionado de la Delegación 
Territorial de Cultura y Patrimonio Histórico. Como medida transversal se ha optado por un diseño de las 
instalaciones que permita la restauración (reinstauración del cultivo) de las plataformas de montaje de los 
aerogeneradores (excepto la zona de grúa principal), además de las zonas de giro y otras ocupaciones 
temporales. En alusión particular a la fauna destaca la programación de la obra civil fuera del periodo de 
cría de especies potencialmente sensibles a las mismas (aguilucho cenizo), en caso de que estuvieran 
presentes. Respecto a la población y las infraestructuras se prevé el entoldado de los acopios de tierras y el 
riego de la zona de obras para evitar producir polvo, garantizar la libre circulación en el viario afectado por 
las obras, y la realización de mediciones de ruido previamente a la puesta en marcha del parque. 
Por último, durante la construcción y explotación del parque se implantará un Programa de Vigilancia 
Ambiental que velará por el cumplimiento de las anteriores medidas protectoras y correctoras, 
especialmente durante la fase de construcción. En la fase de explotación atenderá a la detección de impactos 
no previstos y al seguimiento de la incidencia del parque sobre la avifauna. 
• Cauces públicos: las interacciones del parque eólico con la red hídrica: obras de drenajes y de paso 
de viales, cruces de la línea de media tensión subterránea, etc, así como las obras en zona de policía, 
han sido autorizadas por los titulares de las demarcaciones hidrográficas donde se implantan, la del 
Guadalquivir (6 de octubre de 2020 ) y la del Barbate (24 de marzo de 2021). 
• Vías Pecuarias: el trazado de las vías pecuarias que atraviesan el ámbito de estudio ha sido 
precisado con la información disponible del inventario de vías pecuarias de Andalucía del año 2020 
de la REDIAM, Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible. 
La Cañada del Amarguillo (código 11020051), clasificada y no deslindada, discurre entre los 
aerogeneradores EB04 y EB05, coincidiendo con la carretera CA-3101. Esta vía pecuaria es 
atravesada por la línea subterránea de media tensión, lo que supone una ocupación de la vía 
pecuaria, para la que se solicita autorización a la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y 
Desarrollo Sostenible. 
• Montes públicos: No hay montes públicos en el entorno del parque proyectado, localizándose el 
más próximo (CA-50010) en Sanlúcar de Barrameda, a más de 12 km del parque. 
 
El emplazamiento del parque eólico El Barroso no afecta ningún espacio incluido en la Red de Espacios 
Naturales Protegidos de Andalucía. Tampoco coincide con ninguna Zona de Especial Protección para las 
Aves (ZEPA) ni con ningún espacio incluido en la propuesta de Lugares de Importancia Comunitaria 
(LIC) para su inclusión en la futura Red Natura 2000 de la Comunidad Europea o que ya haya sido 
declarado Zona de Especial Conservación (ZEC). 
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El espacio protegido más cercano es la Reserva Biosfera Doñana, cuyos límites se encuentran a una 
distancia mínima de 4,0 km al NW de las instalaciones proyectadas. 
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6 Descripción Técnica del Parque Eólico El Barroso 
 
6.1 Descripción de las características formales y constructivas Parque eólico 
En base al micrositting correspondiente se ha diseñado un parque eólico compuesto por un total de 
5 aerogeneradores, que cuentan con un diámetro de rotor de 158 m y una altura de buje de 120.9 m. 
El micrositting base del desarrollo del proyecto cuenta con las siguientes coordenadas: 
 
 
 
La obra civil de un parque eólico está marcada básicamente por los condicionantes técnicos de 
transporte y montaje de los aerogeneradores. Por otro lado también es necesaria la realización de zanjas 
para el cableado subterráneo. Las principales obras a realizar son las siguientes: 
Accesos: Se entiende por accesos los viales existentes y viales de nueva construcción que permiten 
el acceso desde la red de carreteras hasta los viales internos del parque. 
• Viales internos: Son aquellos viales existentes, acondicionados o de nueva construcción, que 
permiten el transporte de equipos y grúas necesarios para el montaje del parque y para su 
explotación 
• Plataformas de montaje: Explanación de terreno acondicionada para el montaje de los 
aerogeneradores. 
• Drenaje: sistema de obras de drenaje transversal y cuentas longitudinales las cuales tienen 
como objetivo mantener el régimen de escorrentía natural del terreno tras la construcción de 
los nuevos viales, minimizando el posible efecto barrera frente a la circulación de la 
escorrentía superficial. 
• Cimentación aerogeneradores: Se realizará una zapata de hormigón armado para el anclaje 
de las torres de los aerogeneradores al terreno. Dichas zapatas se han previsto de planta 
circular y dimensiones adecuadas a las características del terreno. 
AEROGENERADOR X Y Z pedestal
EB-01 749,779.76 4,069,841.37 51.92
EB-02 749,508.52 4,069,414.92 72.17
EB-03 749,132.24 4,069,175.84 75.48
EB-04 749,194.29 4,068,766.96 73.69
EB-05 748,990.26 4,068,073.30 40.38
EB-TM 749,880.33 4,069,350.16
PARQUE EÓLICO EL BARROSO 
ETRS 89, HUSO 29
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• Zanjas eléctricas: El conexionado en media tensión de los aerogeneradores con la 
subestación, así como el cableado de control se dispondrá enterrado bajo zanja. Existirán 
varias dimensiones de zanja tipo según el número de ternas de cable de media tensión que 
discurra en cada tramo 
La principal premisa en el diseño y ejecución de la obra civil es la minimización en la afección al 
medio, sobre todo en aquellos lugares más sensibles. Es también de relevancia la conservación cultural del 
entorno, evitando la afectación a elementos de patrimonio cultural existentes y realizando las 
correspondientes prospecciones en las áreas de actuación. 
 
6.1.1 Accesos 
El acceso al PROYECTO PARQUE EÓLICO EL BARROSO (21,6 MW) se realizará a través de las 
carreteras CA-3100 y CA-3101 ambas competencia de la Diputación Provincial de Cádiz – Servicios y 
Obras. 
Ambas vías poseen un tráfico bajo según lo contemplado en el mapa de aforos de la Junta de Andalucía 
(año 2016) 
 
CA-3100 CA-3101 
IMD < 500 veh./día. 
IMD de 1000 a 2000 
veh./día. 
 
 
 
 
 
Se ha obtenido autorización para ejecutar las actuaciones sobre ambas carreteras. 
 
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6.1.2 Viales 
Se ha diseñado una red de caminos de acceso al parque y de interconexión entre las turbinas que 
permitan el tránsito de los medios de transporte de equipos y maquinaria de montaje en una primera fase, 
y de explotación y mantenimiento durante la vida útil del parque. 
Para el montaje y transporte de los aerogeneradores será necesaria la adecuación de caminos 
existentes y la creación de algunos tramos nuevos. 
En la siguiente imagen se muestra la distribución de los viales internos del parque: 
 
Con el trazado de los caminos diseñados, se ha tratado de crear una baja incidencia en el entorno, 
reduciéndose en lo posible tanto la longitud como el movimiento de tierras, tanto por razones económicas 
como de integración en el medio ambiente. En las zonas donde no existían caminos, los nuevos viales han 
sido diseñados intentando minimizar las afecciones a parcelas. 
Los taludes adoptados en el terraplén de las vías y las plataformas son 3H:2V. En cuanto a los taludes 
adoptados en las excavaciones de las vías y las plataformas para altura menor a 3 m se ejecutarán con 
taludes 3H:2V, mientras que en aquellas zonas donde se superen los 3 m de altura, será necesario el empleo 
de taludes 2H:1V. 
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A continuación se muestran los taludes de desmonte adoptados en los viales y plataformas: 
 
 
Los datos relativos al terreno se verificarán mediante el correspondiente estudio geotécnico a realizar antes 
de la construcción de parque. 
Para permitir el acceso a los 5 aerogeneradores y la torre meteorológica se han definido cinco 
viales con una longitud total de unos 3 Km. 
Los criterios de diseño empleados son los siguientes: 
• Trazado en Planta: El menor radio circular empleado en el desarrollo del proyecto es de 50 metros. 
Una vez definido el trazado de los viales internos y de acceso, se ha realizado un estudio de 
trayectorias, con el programa Autoturn, para determinar las zonas donde es necesaria la definición de 
sobreanchos. A partir de este análisis de trayectorias, se define la geometría de los sobreanchos. De este 
estudio se obtiene la necesidad de realizar un sobreancho en la fase de construcción en el vial 3 para el paso 
de vehículos especiales. 
• Trazado en Alzado: Dada la orografía existente, se ha buscado un diseño que permita adaptarse al 
terreno y optimizar el movimiento de tierras. 
o Para la definición del perfil longitudinal se han tenido en cuenta los siguientes criterios: 
o Pendiente longitudinal mínima de 0,5%, a excepción de los tramos coincidentes con las 
plataformas en los que se ha adoptado una pendiente horizontal. 
o Pendiente longitudinal máxima de 12% en tramos curvos 
o Pendiente longitudinal máxima de 14% en tramos rectos 
o Acuerdo vertical mínimo: 400. 
• Tramos Hormigonados: se ha realizado un estudio para ver la necesidad de hormigonado de viales 
siguiendo el criterio definido a continuación: 
VIAL PK INICIAL Pk FINAL
TALUD 
DESMONTE
0+000.00 0+595.00 3 H / 2 V
0+595.00 0+661.41 2 H / 1 V
0+661.41 2+302.20 3 H / 2 V
0+000.00 0+016.20 3 H / 2 V
0+016.20 0+147.20 2 H / 1 V
0+147.20 0+194.95 3 H / 2 V
VIAL-03 0+000.00 0+586.04 3 H / 2 V
VIAL-TM 0+000.00 0+188.66 3 H / 2 V
VIAL-01
VIAL-02
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o Tramos rectos o curvos con R>100 m 
o Pendiente ≤ 10%: sin hormigonar 
o 10<Pendiente≤14%: hormigonar 
o Tramo curvo con R<100 m 
o Pendiente>8%: hormigonar. 
• Ancho de Vial: El ancho mínimo de vial es de 4.5 m en tramo recto y 6 m en tramo curvo. 
• Firmes: Se ha realizado una clasificación de viales en función del tráfico que ha permitido realizar 
un diseño optimizado de las secciones de forma adaptada a las necesidades reales de cada vial. En 
este caso debido a las dimensiones del parque se define una sección de material granular para todos 
los viales. 
El firme de los caminos de acceso y ramales se diseña con una capacidad portante mínima 
de 2 Kg/cm2, la capacidad portante se comprobará mediante ensayo de placa de carga con módulo 
de compresibilidad Ev2 superior a 50 MPa y relación de módulos Ev2/Ev1< 3. 
 Para conseguir dicha capacidad portante, sobre el terreno natural inadecuado, clasificado 
según el estudio geotécnico, es necesario disponer de una capa de 20 cm de zahorra artificial ZA 
0/32 del PG-3, que servirá de rodadura y que apoyará sobre una capa de suelo adecuado de 80 cm 
de espesor. Esta a su vez lo hará sobre el terreno natural compactado, después de retirar la capa 
superficial de tierra vegetal, o bien sobre terraplén formado por suelo tolerable, en cualquier caso 
con grado de compactación del 95% del Próctor modificado. La compactación de los firmes deberá 
cumplir un 98% del Próctor modificado. 
El espesor de tierra vegetal según el estudio geotécnico se encuentra entre una media de 60 cm. La 
tierra vegetal excavada se acopiará para su posterior empleo. 
 
• La sección tipo de material granular dispuesta en todos los viales del parque está formada por 20 cm 
de zahorra artificial ZA 0/32 del PG-3, que servirá de rodadura y que apoyará sobre una capa de 
suelo adecuado de 80 cm de espesor. 
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• Se ha definido una sección de 20cm hormigón para los tramos con pendientes elevadas. 
 
Las secciones tipo adoptadas en cada uno de los viales son: 
 
 
 
El conjunto de caminos proyectados tiene una longitud total de 3271.84 metros de nuevo trazado. 
VIAL PK INICIAL Pk FINAL
SECCIÓN 
TIPO
0+000.00 0+169.00 1
0+169.00 0+363.00 2
0+363.00 0+495.00 1
0+495.00 0+540.00 2
0+540.00 0+819.00 1
0+819.00 0+859.00 2
0+859.00 2+302.20 1
VIAL-02 0+000.00 0+194.95 1
VIAL-03 0+000.00 0+586.04 1
VIAL-TM 0+000.00 0+188.66 1
VIAL-01
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25 
 
 
 
 
 
6.1.3 Plataformas 
Junto a cada aerogenerador es preciso construir un área de maniobra (plataforma) que permita el 
acopio total de los elementos de montajey permita la ubicación de grúas y camiones empleados en el izado 
y montaje del aerogenerador. Se han definido plataformas paralelas al vial siguiendo la especificación 
técnica correspondiente facilitada por el suministrador del aerogenerador. Las dimensiones de las 
plataformas son las mismas en todas las posiciones disponiendo todas de las siguientes áreas: 
Zona de almacenaje de los tramos de torre. 
Zona de acopio de palas 
Zona de montaje de la grúa principal. 
 
 
Son plataformas adosadas a vial o de final de vial con pendiente transversal y longitudinal nula. 
La cota de la plataforma se establece en el intervalo definido entre la cota de virola y la correspondiente a 
1 m por encima de ésta. 
 
Para la plataforma de montaje de la grúa se requiere una capacidad portante superior a 2 kg/cm2. Se 
comprobará mediante ensayo de placa de carga con módulo de compresibilidad Ev2 superior a 50 MPa y 
relación de módulos Ev2/Ev1< 3. 
 
VIAL 1 2,302.20
VIAL 2 194.95
VIAL 3 586.04
VIAL TM 188.66
TOTAL 3,271.84
VIAL Longitud
(m)
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Para conseguir dicha capacidad portante, sobre el terreno natural, será necesario disponer de una capa de 
20 cm de zahorra artificial ZA-0/20 del PG-3, que servirá de rodadura y que apoyará sobre una capa de 
suelo adecuado de 80 cm de espesor. Esta a su vez lo hará sobre el terreno natural compactado, después 
de retirar la capa superficial de tierra vegetal, o bien sobre terraplén formado por suelo tolerable, en 
cualquier caso con grado de compactación del 95% del Próctor modificado. La compactación de los 
firmes deberá cumplir un 98% del Próctor modificado. 
 
Siguiendo los criterios indicados para los viales, los taludes dispuestos serán 3H:2V si la altura de los 
desmontes o terraplenes son iguales menores a 3 m y taludes 2H:1V si la altura es superior a 3 m: 
 
 
 
 
6.1.4 Diseño de Cimentaciones 
La cimentación específica de cada aerogenerador depende de las cargas debidas al viento y de la 
capacidad portante y condiciones del terreno donde se ubique, que se determinarán en el 
correspondiente estudio geotécnico a realizar durante la fase de Proyecto Constructivo. 
La realización de la cimentación de cada uno de los aerogeneradores da lugar a una serie de 
obras, incluyendo las labores de despeje y desbroce del terreno, que se pueden resumir en los 
siguientes puntos principales: 
• Excavación y compactación del pozo 
• Relleno inicial con una base de hormigón de limpieza 
• Montaje de encofrado 
• Montaje de la armadura 
• Instalación y montaje del sistema de anclaje para la torre del aerogenerador 
• Hormigonado 
PLATAFORMA PK INICIAL Pk FINAL
TALUD 
DESMONTE
PLAT- EB-01 0+000.00 0+150.00 3 H / 2 V
PLAT-EB-02 0+000.00 0+150.00 3 H / 2 V
0+000.00 0+100.00 3 H / 2 V
0+100.00 0+150.00 2 H / 1 V
PLAT-EB-04 0+000.00 0+150.00 3 H / 2 V
0+000.00 0+067.12 3 H / 2 V
0+067.12 0+090.78 2 H / 1 V
0+090.78 0+150.00 3 H / 2 V
PALAS - EB-01 0+000.00 0+210.00 3 H / 2 V
PALAS-EB-02 0+000.00 0+210.00 3 H / 2 V
0+000.00 0+136.00 3 H / 2 V
0+136.00 0+210.00 2 H / 1 V
0+000.00 0+085.00 3 H / 2 V
0+085.00 0+175.19 2 H / 1 V
0+175.19 0+210.00 3 H / 2 V
PALAS-EB-05 0+000.00 0+210.00 3 H / 2 V
PLAT-TM 0+000.00 0+080.00 3 H / 2 V
PLAT-EB-03
PALAS - EB-04
PALAS-EB-03
PLAT- EB-05
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• Relleno con material seleccionado procedente de la excavación, debidamente compactado, 
hasta alcanzar la cota original del terreno (tras la construcción de la cimentación, se efectuará un 
relleno 
La cimentación tipo considerada y representada en los planos de implantación es circular de 11,3 
m de radio (22,6 m de Ø), sobre la que se construirá un pedestal de hormigón, de planta circular, 
de 5,50 m de diámetro. En el pedestal se dispondrán las bridas con los anclajes postesados. La 
altura total de la cimentación será de 3,30 m 
El armado de la zapata, consistirá esquemáticamente en un entramado compuesto por armaduras 
concéntricas y radiales, dispuestas en las dos caras del cimiento, y una serie de estribos y pates 
verticales. 
Del mismo modos, el hormigón utilizado para la construcción de la zapata será tipo HA-30, y 
para el pedestal será tipo HA-45, con recubrimientos de 50 mm (según contacto con encofrado o 
limpieza en el primer caso o contra el terreno en el segundo) y el acero para las armaduras será 
B-500-S. 
Igualmente se dejarán instalados pasatubos para la entrada de las líneas eléctricas, embebidos en 
el hormigón y situados en el lado opuesto a la puerta de la torre. 
Se comprobará que la compactación de cada tongada cumple las condiciones de densidad. 
Para la fase de ejecución será necesario elaborar un proyecto de cimentación específico el cual 
desarrolle un estudio independiente de las nuevas cimentaciones en función de las cargas 
definitivas del aerogenerador suministradas por el fabricante y del estudio geotécnico detallado 
de los emplazamientos. 
 
 
 
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6.1.5 Resumen de movimiento de tierras 
 
La construcción del parque eólico supondrá la realización de diferentes obras con la 
necesidad de realizar movimientos de tierras. El diseño del parque y sus infraestructuras 
asociadas se ha realizado intentando minimizar dichos movimientos, aprovechando al máximo 
accesos existentes y procurando que el balance global de movimientos quede neutralizado en la 
medida de lo posible. 
Los datos detallados del movimiento de tierras y el balance, se pueden ver en el Anejo 05. 
A modo de resumen, se pueden indicar los siguientes datos principales: 
 
6.1.6 Descripción de las instalaciones eléctricas de at y bt 
 
En este apartado se definen las infraestructuras eléctricas del parque eólico de generación de 
energía eléctrica del Parque eólico El Barroso (21,6 MW) 
El Parque eólico El Barroso se compone de 5 aerogeneradores de 4,5 MW de potencia. Todos los 
aeros tendrán asociado un centro de transformación con transformador seco para 30 kV situado 
en la base el aerogenerador. Las celdas de interconexión y protección también estarán situadas 
en la base del aerogenerador. 
VIALES 33,566.52 19,004.19 22,257.70 19,368.59 3,162.71 334.60 3,977.69
PLATAFORMAS 8,502.18 4,983.47 4,778.15 5,636.82 1,064.43 0.00 1,357.82
PLATAFORMAS PALAS 11,749.44 6,962.61 9,374.89 7,670.85 4,551.49 0.00 1,809.25
CIMENTACIONES 3581.55 1,588.30 3,557.10 4,350.10 0.00 0.00 0.00
TOTAL 57,399.69 32,538.58 39,967.85 37,026.35 8,778.64 334.60 7,144.75
Rodadura 
Hormigón
 (m³)
Rodadura Material 
Granular
(m³)
MOVIMIENTO DE 
TIERRAS
Ocupación
(m²)
EXCAVACIÓN TERRAPLÉN FIRME
Tierra 
Vegetal(m³)
Desmonte
(m³)
Núcleo
(m³)
Suelo 
Adecuado
(m³)
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29 
 
 
La red colectora de 30 kV comprende desde los terminales interiores de las celdas de entrada de 
la subestación de El Barroso hasta los terminales interiores de las celdas de entrada de cada 
centro de transformación del aerogenerador. 
Se ha previsto la ejecución de una red de 30 kV, constituida por 2 circuitos para la evacuación de 
la energía generada por los aerogeneradores conforme a la distribución siguiente: 
 
Circuito Aerogeneradores 
Nº de 
aerogeneradores 
Potencia 
unitaria 
(MW) 
Potencia 
TOTAL 
(MW) 
Circuito 1 EB-01 - EB-02 2 4,50 9,00 
Circuito 2 EB-03 - EB-04 - EB-05 3 4,50 13,50 
TOTAL 5 22,50 
 
La potencia total instalada en el parque es de 22,50 MW, mientras que la potencia del permiso de 
acceso y conexión es de 21,6 MW. 
Por tanto se ha previsto limitar la potencia de las turbinas para que no exceda la contemplada en 
el permiso de conexión. 
De este modo en la fase de puesta en marcha se limitará la potencia del parque eólico. Para 
realizar dicha limitación el fabricante de las turbinas GE suministrará los sistemas de Wind 
Scada y Wind Control, cuyas funciones serán las que se describen a continuación: 
• el sistema de supervisión y control de la turbinas (WindScada + WindControl) conoce en 
todo momento la potencia instantánea de evacuación en el punto de conexión del parque 
(señales proporcionadas por el Cliente) 
• el sistema de supervisión y control de la turbinas (WindScada + WindControl) dispone de la 
capacidad de control necesaria para adecuar la producción de cada una de las unidades (active 
power curtailment modes) 
• el sistema se configura con, entre otros, el parámetro “potencia máxima de evacuación” en 
el punto de conexión del parque que se controla para que no sea sobrepasado actuando sobre 
cada una de las unidades. 
En el anexo 10, “DESCRIPCIÓN DEL AEROGENERADOR”, del presente proyecto se incluye 
la especificación que regula el sistema de control de la turbina “WindCONTROL System Mark 
VIe Generic xxHz EN r01 “ 
Las instalaciones que conforman la infraestructura eléctrica del parque eólico, son las siguientes: 
• Aerogeneradores. El aerogenerador es la máquina principal para la generación de la energía 
eléctrica. Se han proyectado aerogeneradores de potencia nominal 4,5 MW. Dichos equipos 
dispondrán del equipamiento electromecánico, red de tierras, sistemas de seguridad, 
comunicaciones, protecciones eléctricas y elementos auxiliares de control de potencia necesarios. 
• Centros de transformación. Cada aerogenerador dispone de un transformador de 
aislamiento seco de 0,69/ 6 /30 kV y sus correspondientes celdas para la conexión a la red colectora 
del parque eólico. El transformador del aerogenerador y los elementos de conexión con su celda 
de protección no son objeto de proyecto. 
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30 
 
 
• Red de media tensión para la conexión de los aerogeneradores. Red de media tensión 
subterránea a 30 kV para el transporte de la energía generada desde cada uno de los 
aerogeneradores hasta las celdas de la subestación. El cableado empleado estará constituido por 
conductor de aluminio con aislamiento HEPR de 30 kV y de las secciones normalizadas 95 mm², 
240 mm² y 400 mm². Los conductores dispondrán de una pantalla de cobre de 25 mm². Las 
secciones de cableado seleccionadas para cada circuito pueden verse en el plano "Esquema 
interconexión MT aerogeneradores” del presente proyecto. 
• Red de comunicaciones. Líneas de fibra óptica monomodo para el control, las 
comunicaciones y protección de las instalaciones y del sistema de control eólico de potencia y 
orientación. 
• Suministro en BT a la torre meteorológica: Red de BT con cable de cobre RZ1-K (AS) 
0,6/1kV Euroclase Cca-s1b, d1, a1se, de 4x(1x16) mm² de sección, desde el aero más cercano a la 
torre meteorológica. 
 
6.1.7 Centros de transformación de los aerogeneradores: 
Cada aerogenerador dispondrá de un centro de transformación de 30 kV compuesto por los 
siguientes elementos: 
• Un transformador elevador de aislamiento seco de aproximadamente 6228 kVA de potencia y 
relación de transformación (rotor / estator / red MT) 0,69 / 6 / 30 kV. 
• Celdas de protección y maniobra de los circuitos de 30 kV. 
• Cables y terminales de conexión entre el transformador y el aerogenerador. 
Las celdas de protección y maniobra de los circuitos de 30 kV estarán situadas en el interior del 
aerogenerador, y permitirán la conexión/desconexión individual de cada turbina con respecto a la 
red eléctrica. Serán del tipo modular con aislamiento integral en SF6, para red de tensión 
nominal 30 kV, intensidad nominal mínima de 400 A e intensidad de cortocircuito admisible 20 
kA / 0,5s. 
La posición del aerogenerador en el parque define los módulos a emplear en las celdas. Se 
emplearán los siguientes: 
Módulo 0L+1P 
Esta tipología se empleará en los aerogeneradores en posiciones finales de las alineaciones. 
Permitirá, no sólo la protección del transformador del aerogenerador, sino su conexión al resto 
del tendido. 
Contendrá: 
• 1 ud de Celda de Protección de transformador. 
• 1 ud de Celda de remonte de barras (salida). 
Módulo 0L+1L+1P 
Esta disposición de celdas es la empleada en los aerogeneradores que están en posiciones 
intermedias en los tendidos de línea. 
Permitirá, no sólo la protección del transformador del aerogenerador, sino su conexión al resto 
del tendido, y la prolongación del tendido de línea. 
Contendrá: 
• 1 ud de Celda de Protección de transformador. 
• 1 ud de Celdas de línea (entrada). 
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31 
 
 
• 1 ud de Celda de remonte de barras (salida). 
Módulo 0L+2L+1P 
Será la configuración utilizada en todos los aerogeneradores en posiciones de nudos en los 
tendidos de línea. Es la utilizada en las posiciones de derivación de red. 
Permitirá, no sólo la protección del transformador del aerogenerador, sino su conexión al resto 
del tendido, y la prolongación del tendido de línea en dos direcciones. 
Contendrá: 
• 1 ud de Celda de Protección de transformador. 
• 2 ud de Celdas de línea (entrada). 
• 1 ud de Celda de remonte de barras (salida). 
 
6.1.8 Red de Media Tensión 
La red de media tensión se conectará a las posiciones de entrada y salida de las celdas de media 
tensión situadas en los centros de transformación de los aerogeneradores. Cada uno de los 
circuitos de media tensión estará conectado a una de las celdas de protección de línea de la 
subestación. 
La disposición general de los cables de media tensión figura en el plano “Planta con la 
distribucióneléctrica del parque eólico”. 
Los cables que constituyen la red colectora de 30 kV del parque tendrán las siguientes 
características: 
 
6.1.9 Canalizaciones 
Se utilizarán canalizaciones para la instalación de los circuitos de media tensión entre los 
aerogeneradores y los tubos de entrada correspondientes en la subestación, además de la 
instalación de la fibra óptica y el cable de tierra. 
Tensión nominal del cable (Uo/U) 18/30 kV. 
Normas de construcción y ensayo: 
Clase de reacción al fuego (CPR): Fca 
Libre de halógenos. 
Mínima emisión de humos densos y oscuros. 
Mínima emisión de gases tóxicos y corrosivos. 
Designación AL HEPRZ1 18/30 kV. 
Conductor Aluminio 
Secciones del conductor adoptadas 
1 x 95 mm². 
1 x 240 mm². 
1 x 400 mm². 
Aislamiento 
Etileno propileno de alto gradiente (HEPR, 105 
ºC) 
Cubierta Poliolefina termoplástica, Z1 Vemex. 
Pantalla / Neutro concéntrico Cobre H25 mm² 
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Todos los circuitos de interconexión de los aerogeneradores discurrirán enterrados en zanjas. 
Dichas zanjas se ejecutarán excavando con retroexcavadora hasta la profundidad adecuada 
(alrededor de 1,5 m) y con la anchura necesaria según el número de tendidos que lleve alojados. 
La profundidad mínima de relleno de tierras en terrenos de cultivo, será de 1,0 m, para poder 
realizar las labores agrícolas. 
Las zanjas irán paralelas a los viales y a una distancia dependiendo de si el vial está en terraplén 
o en desmonte. En caso de desmonte, el ancho de zanja deberá estar entre el pie del firme y una 
distancia máxima de 1 m, sin llegar a la cuneta. El trazado de zanjas y la formación de los ductos 
quedan reflejados en los planos así como las diferentes secciones de zanja a realizar dependiendo 
de las distintas configuraciones. 
Todas las rutas seguidas por los cables serán debidamente señalizadas con mojones de hormigón 
prefabricado, colocados sobre una cama de hormigón. 
En función del número de conductores a instalar se consideran los siguientes tipos de 
canalización: 
 
 
Los trabajos para la formación de las zanjas se realizarán de acuerdo con la siguiente secuencia 
de trabajo: 
• Excavación de la zanja de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos, dependiendo 
de la tipología concreta en cada tramo. 
• En el fondo de la zanja, se tenderá el conductor de tierra, y sobre él se extenderá una capa de 
arena lavada de río, de 10 cm de espesor. A continuación se dispondrán los cables de media tensión 
y fibra óptica; y sobre ellos, se extenderá otra capa de arena de 20 cm de espesor, que se compactará 
convenientemente, y sobre la que se colocará, en todo su recorrido, una placa de señalización y 
protección mecánica de polietileno que advierta de la existencia de cables eléctricos de media 
tensión por debajo de ella. 
• Sobre esta placa de protección, se extenderá una capa de 30 cm de espesor de material 
seleccionado procedente de la excavación, que se compactarán de forma manual y sobre la cual se 
colocará una cinta de señalización en todo su recorrido. Para finalizar el relleno de las zanjas se 
extenderá una última capa de 60 cm de espesor de material seleccionado procedente de la 
excavación que se compactarán de forma mecánica. Cuando la zanja discurra por terreno agrícola 
se incluirá una capa de 20 cm de tierra vegetal, quedando 40 cm de material seleccionado 
compactado mecánicamente. 
En los casos en que las zanjas discurra bajo zona de paso de vehículos o drenajes, se procederá a 
construir pasos hormigonados, formados por tubos de PE doble capa de alta densidad de 200 mm 
de diámetro para cables de potencia, así como de PE de doble capa de 90 mm de diámetro para 
los cables de comunicaciones y red de tierras. 
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De este modo se han planteado las siguientes secciones tipo de zanja: 
 
 
 
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Cruces con carreteras 
Debido a la necesidad de trasladar la energía generada en los distintos aerogeneradores hasta la 
subestación del parque, se hace necesario cruzar la carretera CA-3101. 
El cruce de las zanjas subterráneas, para las líneas eléctricas y de telecomunicaciones de los 
aerogeneradores, se han proyectado mediante hincas. 
La ubicación y características del cruce proyectado son las siguientes: 
Cruce nº1 
El punto de cruce con la carretera CA-3101 se produce junto al vial de acceso al parque, entre 
los aerogeneradores EB-04 y EB-05. 
Se realizará una hinca de acero y diámetro 600 mm, para el paso de dos líneas eléctricas y de 
telecomunicaciones. 
En el interior de la hinca se colocarán 3 tubos de PVC de Ø200 mm, dos de ellos para las líneas 
eléctricas y otro de reserva y 3 tubos de PVC Ø90 mm, uno de ellos para canalizar el cable de 
tierra, otro para la instalación del cable de comunicaciones y un tercero de reserva. 
La generatriz superior de la hinca quedará como mínimo a una distancia de 1,5 m. de la rasante 
de la carretera, comprobando que la distancia desde la generatriz superior exterior de la hinca a 
la parte inferior de la cuneta es al menos de 0,5 m. 
 
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6.1.10 Comunicaciones por fibra óptica: 
 
Todos los aerogeneradores y la torre meteorológica, estarán comunicados mediante una red de 
fibra óptica con el sistema de control eólico de orientación y potencia, situado en la subestación. 
Los aerogeneradores y la torre meteorológica, tendrán un circuito de fibra óptica para cada 
circuito de alimentación. 
Los cables de F.O. a emplear tendrán las siguientes características: 
• 12 fibras por cable. 
• 9/125 m fibra óptica monomodo. 
• Atenuación máxima a 1300 nm de 0,4 dB/km. 
• Resistencia al fuego. 
• Contenido libre de halógenos. 
• Protección contra penetración del agua. 
• Protección contra roedores. 
• Para tendido subterráneo. 
En la subestación del parque eólico se instalará un sistema SCADA, que permitirá el control de 
la instalación y la obtención de datos. Para la correcta instalación de la red de fibra óptica, se 
colocarán cajas de conexión de cables adecuadas y se realizarán pruebas de reflectometría en 
ambos sentidos. 
Los circuitos de fibra óptica tendrán recorrido en bucle(ida y vuelta). 
A continuación, se muestra el esquema de los circuitos de fibra óptica para la comunicación de 
los aerogeneradores y la torre meteorológica con la Subestación. 
 
 
6.1.11 Red de Tierras: 
El diseño de puesta a tierra dentro de cada aerogenerador, debe tener en cuenta las instrucciones 
y documentación del tecnólogo. No obstante, se deberá definir teniendo en cuenta los resultados 
obtenidos en el estudio geológico de campo. 
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El aerogenerador dispone de un sistema de puesta a tierra consistente en: 
 
Anillo interior, situado por la cara interior de la virola/jaula de pernos, se encargará de distribuir 
las corrientes de falta a los conductores radiales, y permitirá la conexión equipotencial de todos 
los componentes metálicos del primer tramo de torre. Este anillo será de cable de cobre desnudo 
de 50 mm² de sección, como mínimo, e irá conectado en cuatro puntos al primer tramo de torre, 
en unas orejetas habilitadas para tal fin, y a una pletina de conexión de tierras que irá situada en 
la base de la torre. 
 
Anillo exterior, situado a 1 m de distancia del cuello de la cimentación, cuya función es 
minimizar las tensiones de paso y contacto en el acceso al aerogenerador. Consiste en un cable 
de cobre desnudo de 50 mm² de sección, como mínimo, enterrado a 0,5 m de profundidad. 
 
Electrodo perimetral, situado a 1 m de distancia de la arista exterior de la cimentación, cuya 
función principal será la de difundir cualquier corriente de falta al terreno, y minimizar la tensión 
de paso entre el terreno natural y la parte superior de la cimentación. Consistirá en un cable de 
cobre desnudo de 50 mm² de sección, como mínimo, directamente enterrado a 1 m de 
profundidad. A este anillo también se conectará el armado de la cimentación al menos en cuatro 
puntos, utilizando para ello varillas de acero inoxidable. Todas las uniones se realizarán con 
soldadura aluminotérmica. 
 
Los dos anillos y el electrodo irán interconectados con conductores radiales de igual sección 
que permitirán distribuir y conducir las corrientes de defecto desde el aerogenerador hasta el 
terreno. 
 
El neutro del transformador, pantallas de cables, seccionadores de puesta a tierra, torre, bastidor, 
derivaciones de protecciones, envolventes de componentes y escaleras de acceso están 
conectados al sistema de puesta a tierra del aerogenerador, que a su vez se conecta así mismo al 
sistema general de red de tierras del conjunto del parque. 
 
En caso necesario, la instalación se completará con picas de acero cobreado, situadas en 
extremos del anillo perimetral, y unidas a él mediante cable de cobre de 50 mm² como mínimo y 
soldadura aluminotérmica. Este diseño se deberá confirmar y en su caso adaptar una vez 
realizado el estudio geológico de campo. 
 
Con la finalidad de conseguir una superficie equipotencial en todo el parque, se unirán entre sí, y 
a la red de tierras de la Subestación El Barroso, las instalaciones de puesta a tierra de los 
aerogeneradores que forman parte del parque, mediante un cable de tierra de acompañamiento. 
El cable de acompañamiento será de cobre de 50 mm² de sección, como mínimo, irá instalado 
en la misma zanja que los cables de media tensión y se conectará a las pletinas de puesta a tierra 
de los aerogeneradores y de las celdas de media tensión de la subestación. Este conductor, 
instalado en el fondo de la excavación, en contacto directo con el terreno, actuará como electrodo 
horizontal, mejorando en gran medida la resistencia de tierra de la instalación. 
La puesta a tierra de la torre meteorológica se realizará mediante cable de cobre desnudo de 50 
mm² de sección. La conexión de la puesta a tierra de la torre meteorológica con la puesta a tierra 
de la red colectora se realizará también con cable de cobre desnudo de 50 mm², tendido en la 
misma zanja de distribución que el circuito de BT. 
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Una vez completada la red de tierras, se medirá la resistencia de puesta a tierra de la instalación, 
antes de conectar la red de tierras y obtener un valor menor o igual a dos ohmios. 
Antes de conectar la red general de tierras, se realizarán las mediciones de las tensiones de paso 
y contacto en los aerogeneradores. 
 
Las conexiones de los diferentes elementos a la instalación de Puesta a tierra deben realizarse en 
la pletina existente en la parte baja de la torre. Esta pletina se encuentra unida a la instalación de 
puesta a tierra del aerogenerador. Los diferentes tramos de la torre instalados deben unirse a 
través de cable de cobre asegurando una mínima impedancia en los puntos de unión. 
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