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Fideicomiso de Formación y Capacitación para el Personal de la Marina Mercante Nacional Dirección General Dirección de Educación Náutica Subdirección de Administración ESCUELA NAUTICA MERCANTE DE TAMPICO “CAP. ALT. LUIS GONZAGA PRIEGO GONZALEZ” Asignatura: Practicas Marineras VIII Alumno: Grimaldo Ramos Diego Número de lista: 11 Matrícula: 1931031 VIII SEMESTRE GRUPO “A” PILOTO NAVAL Docente: IMN. Luis Didier Dorbecker Aguilar Fecha: 04/03/2023 Fideicomiso de Formación y Capacitación para el Personal de la Marina Mercante Nacional Dirección General Dirección de Educación Náutica Subdirección de Administración La piratería y el terrorismo en el mar son amenazas importantes para la seguridad marítima en todo el mundo. Ambas actividades pueden poner en peligro la vida humana y la seguridad en el mar, así como causar daños materiales y económicos significativos. La piratería en el mar se refiere a los actos de violencia, robo y secuestro de barcos en aguas internacionales y nacionales. Los piratas a menudo utilizan armas y violencia para tomar el control de los barcos y luego exigen rescates a cambio de la liberación de la tripulación y la carga. Las zonas de mayor riesgo de piratería incluyen el Golfo de Adén, el Océano Índico, la costa de Somalia y el Estrecho de Malaca. El terrorismo en el mar se refiere a los actos violentos llevados a cabo en el mar por grupos terroristas. Estos actos pueden incluir la toma de rehenes, la colocación de bombas en barcos o puertos, el sabotaje de infraestructuras marítimas críticas y la interrupción del comercio marítimo. Las zonas de mayor riesgo de terrorismo en el mar incluyen el Golfo Pérsico, el Mediterráneo oriental y el Estrecho de Ormuz. Las medidas de seguridad para prevenir la piratería y el terrorismo en el mar incluyen la identificación temprana de posibles amenazas, la implementación de medidas preventivas, como la escolta de barcos, el uso de guardias armados y la implementación de protocolos de seguridad y emergencia. También se recomienda que los barcos que navegan en zonas de alto riesgo se registren en los centros de coordinación de seguridad marítima y sigan las recomendaciones y directrices emitidas por las autoridades marítimas y de seguridad. Fideicomiso de Formación y Capacitación para el Personal de la Marina Mercante Nacional Dirección General Dirección de Educación Náutica Subdirección de Administración Zonas de riesgo de piratería y terrorismo La piratería y el terrorismo son amenazas para la seguridad marítima y afectan a muchas partes del mundo. Existen ciertas áreas geográficas que son consideradas como zonas de riesgo de piratería y terrorismo, y los buques que transitan por estas zonas deben tomar medidas especiales para garantizar su seguridad. Las zonas de riesgo de piratería se encuentran principalmente en el Océano Índico, el Golfo de Guinea, el Mar Rojo y el Golfo de Adén. En estas áreas, los piratas pueden abordar los barcos, secuestrar la tripulación y robar la carga. Para prevenir y mitigar el riesgo de piratería, los buques deben seguir los procedimientos de seguridad recomendados, incluyendo la adopción de medidas de protección física y el establecimiento de protocolos de seguridad y comunicación. Las zonas de riesgo de terrorismo marítimo pueden encontrarse en muchas partes del mundo, incluyendo el Mediterráneo, el Golfo Pérsico, el Mar Rojo y el Caribe. Los buques que transitan por estas zonas pueden estar expuestos a ataques terroristas, que pueden incluir el uso de explosivos o armas de fuego. Fideicomiso de Formación y Capacitación para el Personal de la Marina Mercante Nacional Dirección General Dirección de Educación Náutica Subdirección de Administración Para protegerse contra estas amenazas, los buques deben tomar medidas de seguridad adecuadas, incluyendo la implementación de procedimientos de seguridad mejorados, la adopción de medidas físicas de protección y el uso de equipos de detección de explosivos y armas de fuego. En resumen, las zonas de riesgo de piratería y terrorismo son áreas geográficas donde los buques pueden enfrentar amenazas a su seguridad. Para prevenir y mitigar estos riesgos, es importante que los buques implementen medidas de seguridad adecuadas y sigan los procedimientos recomendados para proteger su tripulación y su carga. Además, es importante que los buques mantengan una comunicación constante con las autoridades marítimas y de seguridad para obtener información actualizada sobre las zonas de riesgo y las amenazas potenciales. Señales de alerta de abordaje Las señales de alerta de abordaje de piratas pueden variar según la región, el modus operandi de los piratas y el momento del día. Sin embargo, algunas señales de alerta comunes son: 1. Botes sospechosos: La presencia de botes pequeños, especialmente si se acercan al barco de forma furtiva o rápida, puede ser una señal de alerta. Fideicomiso de Formación y Capacitación para el Personal de la Marina Mercante Nacional Dirección General Dirección de Educación Náutica Subdirección de Administración 2. Observación de cámaras: Si se observan a personas en las cámaras que parecen estar monitoreando el barco, puede ser una señal de que los piratas están evaluando su próximo movimiento. 3. Cables de remolque: Si los cables de remolque de un bote pequeño están en el agua, puede indicar que los piratas están preparándose para abordar el barco. 4. Armas y equipos: Si los piratas están armados o llevan equipos como ganchos y escaleras, es una señal de que están preparados para abordar el barco. 5. Comportamiento inusual: Si los piratas parecen estar actuando de forma inusual, como si estuvieran evitando la atención, puede ser una señal de alerta. En caso de detectar alguna de estas señales de alerta de abordaje de piratas, se recomienda que el personal de seguridad del barco esté alerta y preparado para tomar medidas de protección, como la implementación de medidas físicas de protección, la activación de alarmas y la comunicación con las autoridades marítimas y de seguridad. Puntos de reunión Los puntos de reunión en una embarcación son lugares designados en los que los miembros de la tripulación y los pasajeros se reúnen en caso de una emergencia o evacuación. Estos puntos están estratégicamente ubicados en diferentes áreas del barco para garantizar una rápida y segura evacuación en caso de una situación de emergencia. Algunos de los puntos de reunión más comunes en una embarcación son: Muster Station: Este es el punto de reunión principal en el que todos los miembros de la tripulación y los pasajeros deben reunirse en caso de una emergencia. Por lo general, se encuentra en la cubierta del barco y está marcado con un letrero de "Muster Station" para facilitar su identificación. Fideicomiso de Formación y Capacitación para el Personal de la Marina Mercante Nacional Dirección General Dirección de Educación Náutica Subdirección de Administración Botes salvavidas: Los botes salvavidas son otra ubicación importante de reunión en caso de una evacuación. Cada bote salvavidas tiene un número asignado y se le asigna a los pasajeros y la tripulación que deben reunirse en ese bote. Puntos de reunión en el interior: En caso de una emergencia en la que no sea seguro estar en la cubierta del barco, los puntos de reunión interiores son lugares seguros donde la tripulación y los pasajeros pueden reunirse, como salones de conferencias, comedores y salones. Puntos de reunión en caso de incendio: En caso de un incendio, los puntos de reunión están designados en zonas seguras lejos del fuego, como las cubiertas superiores o las áreas designadas por el plan de incendios del barco. Es importanteque los miembros de la tripulación y los pasajeros estén familiarizados con la ubicación de estos puntos de reunión y sepan cómo llegar a ellos en caso de una emergencia. También es importante realizar simulacros regulares de emergencia para garantizar que todos estén preparados y sepan qué hacer en caso de una situación de emergencia.
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