NAVEGACION AEREA 4 new 1_07ec2545877de918acb8ad86da37b549 - cande ferrabone

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Radioayudas y equipos de navegación
Licenciatura en 
Gestión Aeroportuaria
Sistemas de Navegación Aérea
1
RADIOAYUDAS Y SISTEMAS DE NAVEGACIÓN AÉREA
INTRODUCCIÓN
SEÑALES DE RADIO
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¿Que son?
¿A donde se dirigen?
¿Cómo se propagan?
¿A que velocidad se propagan?
Señales radioeléctricas son ondas electromagnéticas 
Se desplazan a través de la atmósfera y se dirigen al espacio
Se propagan de diferentes formas según múltiples factores
Se propagan a la velocidad de la luz
SEÑALES DE RADIO
La frecuencia de las ondas electromagnéticas es igual 
al Nº de ciclos/segundo, de la corriente alterna: 
1 ciclo/seg. = 1 Hz
1.000 Hz = 1 kHz
1.000 kHz = 1 MHz
1.000 MHz = 1 GHz
La velocidad de propagación de las ondas de radio 
es 300.000 kms/seg. o 186.000 MN/seg.
ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO 
HF – High Frecuency
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Propagación ionosfera
3 a 30 Mhz
HF – High Frecuency
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3 a 30 Mhz
HF: Long. De onda de 100 a 10 mts. 
Pueden recibirse de día y de noche, como ondas aéreas. 
Pueden reflejarse repetidamente entre ionosfera y superficie, permitiendo comunicaciones de alcance mundial con bajas potencias de transmisión. No se utilizan para radionavegación. 
ONDA TERRESTRE
ONDA AÉREA
ONDA AÈREA
ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO 
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Propagación por onda directa
VHF /UHF – Very / Ultra High Frecuency
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VHF /UHF – Very / Ultra High Frecuency
El alcance VHF, UHF depende de la altitud de vuelo y no excede alcance de vista 
(sin obstáculos de por medio). 
En menor grado, el alcance esta influido por la potencia de transmisión.
ESPECTRO ELECTROMAGNÉTICO 
SHF – Super High Frecuency
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Propagación por onda directa
SHF – Super High Frecuency
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Propagación por onda directa
Ondas usadas por lo general en sistemas satelitales.
Su alcance se extiende por este motivo, pero su propagación sigue
siendo por onda directa. 
En menor grado, el alcance esta influido por la potencia de transmisión.
Tres de los elementos más complejos y esenciales de la aviación civil internacional son las telecomunicaciones aeronáuticas, la navegación y la vigilancia. Estos elementos son los que se abordan en el Anexo 10.
Los cinco volúmenes de este Anexo contienen normas y métodos recomendados, procedimientos para los servicios de navegación aérea y textos de orientación sobre sistemas de comunicaciones aeronáuticas, navegación y vigilancia.
ANEXO 10
TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS
15
TELA PRINCIPAL TEXTO
ANEXO 10 OACI
Volumen I : Radioayudas para la navegación
Volumen II : Procedimientos de comunicaciones
Volumen III : Sistemas de comunicaciones
	Parte I : Sistemas de comunicaciones de datos
 digitales
	Parte II : Sistemas de comunicaciones orales
Volumen IV : Sistema de radar de vigilancia y sistema
 anticolisión.
Volumen V : Utilización del espectro de
 radiofrecuencias aeronáuticas
ANEXO 10 OACI
La información de este Anexo 10 incluye aspectos TÉCNICOS de los requisitos de potencia, frecuencia, modulación, características de la señal y vigilancia para asegurar que las aeronaves adecuadamente equipadas puedan recibir señales de comunicaciones y navegación en todo el mundo con el grado necesario de fiabilidad.
ANEXO 10 OACI
VOLUMEN 1: Radioayudas a la Navegación Aérea
RADIOAYUDAS A LA NAVEGACIÓN AÉREA
Equipos radio telemétricos DME
Radiofaro omnidireccional VOR
Baliza no direccional NDB
Sistema de aterrizaje por instrumentos ILS
RADIOBALIZA NO DIRECCIONAL NDB
NDB: Non Directional Beacon 
ADF
Automatic Direction Finder
RADIOBALIZA NO DIRECCIONAL NDB
NDB significa: Non Directional Radio Beacon
Es el equipo que esta en tierra
Emite señales de baja frecuencia (190 a 1750 kHz) en forma omnidireccional.
Se identifica por 2 o 3 letras transmitidas en código Morse. 
NDB de localización: Alcance 15 MN
NDB de ruta: Alcance entre 25 y 75 MN.
Encontramos NDB de ruta y NDB de aproximación
RADIOBALIZA NO DIRECCIONAL NDB
AUTOMATIC DIRECTION FINDER (ADF)
AUTOMATIC DIRECTION FINDER (ADF)
Principio de funcionamiento
Máxima recepción
Mínima recepción
AUTOMATIC DIRECTION FINDER (ADF)
RADIO MAGNETIC INDICATOR (RMI)
AUTOMATIC DIRECTION FINDER (ADF)
AUTOMATIC DIRECTION FINDER (ADF)
Errores:
Efecto de Montaña
Efecto Nocturno
Efecto de Costa
Error de Estática
27
Definición OACI:
QDM: Rumbo magnético
QDR: Marcación magnética
La punta de la flecha nos indica rumbo magnético a la estación (QDM)
 
La cola de la aguja la marcación magnética con respecto a la estación (QDR).
29
QDM:
QDR:
360
360
30
QDR: 045
QDR: 045
31
QDM: ???
QDR: ???
FIN