CIMENTACION DEPENDIENDO DEL TIPO DE SUELO - Ana Gómora

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CIMENTACION DEPENDIENDO DEL TIPO DE SUELO
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La cimentación es la parte de la estructura que transmite su carga al terreno de apoyo y para poder definir la más adecuada durante la fase proyecto es necesario conocer las características del terreno, por lo tanto será necesario disponer de un estudio geotécnico.
El tipo de cimentación se selecciona en función el tipo de terreno, del tipo de estructura y de la interacción con los edificios próximos. El terreno influye por su capacidad portante, por su deformabilidad, por la existencia de nivel freático, por su excavabilidad o alterabilidad, entre otros
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Las cimentaciones se clasifican, en función de la profundidad de apoyo, en: cimentación superficial o directa y cimentación profunda.
Cimentación superficial y directa 
Con una cimentación superficial se transmite la carga de la estructura a las capas de terreno más superficiales. La capacidad de carga que ésta será capaz de transmitir al terreno dependerá de su dimensión ya que será proporcional a su tamaño. Este tipo de cimentación suele tener una profundidad de contacto menor de 4 metros. Existen diferentes tipos:
 
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Zapata aislada: se trata de un bloque de hormigón armado que transmite la carga de un pilar al terreno. Normalmente el terreno más apropiado para este tipo de cimentación es un suelo muy firme o firme. debido a que se concentra la carga de una parte de la estructura en una zona de terreno relativamente pequeña.
Zapata corridas: son similares a la zapata aislada, pero en lugar de asumir el peso de un único pilar, asumen el peso de un elemento longitudinal, como un muro o una línea de diferentes pilares. Suelen ser una de las soluciones más utilizada dado que son uno de los sistemas más económicos y fáciles de ejecutar Es un tipo de cimentación apropiado para firme o bastante firme. 
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La cimentación por zapatas constituye la solución tradicional por economía y facilidad de ejecución. Es una buena solución cuando la resistencia del terreno es de media a alta, sin estratos blandos interpuestos. Es la cimentación ideal si el terreno presenta una cohesión suficiente para mantener verticales las excavaciones, no existe afluencia de agua y el nivel de apoyo se encuentra a menos de 1,5 m, si bien se puede rellenar la diferencia con un hormigón pobre en el caso de mayores profundidades.
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La cimentación por losa se utiliza en terrenos menos resistentes o heterogéneos, especialmente para tensiones admisibles menores a 0,15 N/mm2. Es económica si la superficie de la cimentación supera la mitad de la extensión que ocupa el edificio. Una ventaja adicional es que anula o reduce los asientos diferenciales. Asimismo se aconseja cuando el edificio presenta un sótano bajo el nivel freático, combinado con muros pantalla. La facilidad constructiva sugiere losas de canto constante, salvo en edificios con zonas cargadas de forma diferente para garantizar la compatibilidad de las deformaciones.
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Cimentación profunda
 Cuando el terreno superficial no es lo suficientemente resistente para soportar las cargas de una estructura, resulta necesario realizar una cimentación que transmita estas cargas a niveles más profundos y más resistentes. Esto también resulta necesario cuando se producen esfuerzos de tracción como por ejemplo en los edificios muy altos debido a la acción del viento. De esta clase de cimentaciones existen varios tipos:
Pilote: se trata de un elemento en forma de columna que permite transferir al terreno más profundo las cargas de la estructura. Puede ser realizado en hormigón armado, acero o madera y normalmente se utilizan para obras de gran envergadura debido al elevado tamaño de las maquinarias.
 
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Micropilote: es similar al pilote pero de tamaño más reducido. Normalmente está constituido por un tubo de acero colocado en el interior de un taladro perforado en el terreno y relleno tanto interna como externamente con una lechada de cemento. Se utiliza cada vez más a menudo en el sector de la construcción gracias a la buena relación calidad precio.
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Muro pantalla: es un tipo de cimentación que actúa como un muro de contención. Normalmente se utiliza en zonas urbanas cuando es necesario excavar en profundidad y contener las tierras y el agua subterráneas. Como ejemplo, se emplea durante la construcción de parkings, túneles sótanos o carreteras.
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Se recurre a la cimentación por pilotaje cuando no existe firme a una profundidad alcanzable mediante zapatas o pozos, normalmente más de 5 m. Los pilotes reducen los asientos de la estructura, cuando la permeabilidad u otras condiciones del terreno impiden la ejecución de cimentaciones superficiales, existen cargas muy fuertes o concentradas o bien se pretende evitar la influencia sobre cimentaciones adyacentes.
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