GESTIÓN URBANISTICA

Vista previa del material en texto

IN
ST
IT
U
TO
 T
EC
N
O
LÓ
G
IC
O
 D
E 
D
U
R
A
N
G
O
MOBILIARIO URBANO
ARQUITECTURA
GESTIÓN URBANÍSTICA
INTEGRANTES DEL EQUIPO :
ANDREA ILIANA GALVAN VALLES
NATALY MORENO ALVARADO
CAMILA SEADE DELGADO
 I
N
T
E
R
N
A
C
 I
O
N
A
L
E
S
BANCAS
En Montreal están empeñados en que la gente
se divierta en pleno invierno. Así que en la
sexta edición del festival Luminothérapie que
muestra las ultimas tendencias en iluminación
urbana montaron una instalación tanto para
peques como mayores.
Entro los diferentes tipos de mobiliario urbano con
diseño, hay para poder relajarse en la ciudad es una
necesidad y los diseñadores urbanos Jair Straschnow y
Gitte Nygaard se lo tomaron en serio y desde
Copenhague inundaron la zona del puerto con un
ejemplo de equipamiento urbano maravilloso, unas
hamacas. A tomar la siesta!
MONTREAL
COPENHAGUE
http://www.quartierdesspectacles.com/en/activity/7551/luminotherapie
https://ovacen.com/iluminacion-natural-en-arquitectura/
El poder de jugar con las formas simples y los materiales reciclados es una opción
muy válida cuando en realidad no se dispone de muchos recursos para los ejemplos
de mobil iario y equipamiento urbano. Así que desde Seattel con los estudios LMN
Architects y LMN Architects nos proponen un proyecto urbano muy recomendado,
divertido y multifuncional .
NEW
YORK
Existen diferentes t ipos
de mobil iario urbano
alrededor de todo new
york, en donde todos
los espacios t ienen el
mismo propósito, ser de
uti l idad para los
servicios de las
personas, además de
tener un diseño que
haga agradable el
espacio.
Los tul ipanes si l la. Al igual que una flor
de verdad, la si l la Tulip debe su existencia
a la l luvia insistente de los Países Bajos; el
diseñador holandés Marco Manders
estaba cansado de estar sentado en los
bancos mojados y sucios así que ideó un
sistema para tener que ahorrarse
disgustos.
HOLANDA
Un autentico de la comodidad urbana, que
muchas veces se agradece después de una
larga caminata. Un banco diseñado por el
holandés Goudriaan Joost donde el diseño
simple y sin uti l izar la últ ima tecnología se
convierte en el compañero perfecto de la
ciudad.
SEOUL, COREA
DEL SUR
El diseñador Sung Woo Park, real izó el diseño de estas bancas para parques para
la comodidad de los visitantes. Estas t ienen la capacidad de girar la superficie en
la que nos sentamos. Por medio de una manivela para aquellos momentos que ha
llovido y está mojada la parte superior del mismo.
El proyecto SimpliSeat del
industrial Maksim Shniak
pretende ser una colección de
mobil iario modular formado
por madera y de montaje
simple sin uti l izar ni un
remache que se adapta a
diferentes situaciones según
las exigencias o experiencias
que se quieran adoptar en las
bancas de madera. Un diseño
modular industrial que rompe
con la tradición urbana del
mueble!
https://ovacen.com/la-madera-en-arquitectura/
PARADA DE 
AUTOBUSES
UTRECHT
 En el caso de Holanda, en la ciudad de Utrecht decidieron crear espacios verdes en los
lugares menos convencionales. Equiparon la parte de arriba de las paradas de autobús
con “techos verdes” cubiertos con flores sedum, que son al imento para las abejas. La
idea de esto es reducir el estrés al embellecer la ciudad y aumentar la biodiversidad.
Este proceso desean lograrlo en más de 300 estaciones de la urbe.
COLOMBIA
 Proponemos un disposit ivo de confort urbano que híbrida la parada del bus con el columpio una
experiencia lúdica y emocional que conecte al ciudadano con la f i losofía de ciudades sostenibles,
esperar el BUS debe ser amable y divertido para todos los usuarios.
BARCELONA
Los famosos palafol ls son como ventanas colocadas
en un mismo sit io, las cuales parece atraídas por el
viento. El las se componen para dar refugio de
manera espontánea en un punto donde, en este
caso, el campo se encuentra con el pueblo.
BALTIMORE
La famosa parada de autobús de Balt imor se ha
convertido en un icono del buen diseño urbano. El
proyecto BUS fue desarrol lado en conjunto con
SPAIN arts & culture, Creative All iance, y en
parte el TRANSIT, una iniciativa creativa entre
Europa y Balt imor que ha tenido una hi lera de
premios desde el colectivo “mmmm” formado por
Emil io Alarcón, Alberto Alarcón, Ciro Márquez y
Eva Salmerón.
SEÑALETICA 
LONDON REINOUNIDOBRAZIL
INGLATERRA
TAIYUAN
PARIS
CALIFORNIA FRANCIA INGLATERRA
AUSTRALIA. NUEVA YORK
LUMINARIA.
La ciudad de Nueva York se prepara para sustituir todas las 250.000
lámparas de sus cal les con LEDs.
 en new york se integran con luminarias que hacen atractivos a los parques
tanto de día como de noche, son espacios grandes, armoniosos y planif icados
dentro del entorno.
NEW
YORK
 
LMEMORIA DE GRANITO Y
ACERO / INTERVENCIÓN
URBANA DE COMAS-PONT
ARQUITECTES EN RIPOLL
(GIRONA)
 
 
ESPAÑA
GRECIA
ATLANTABRAZIL LISBOA
FUENTES
SINGAPOUR
CHICAGOHAMBURGO
REPUBLICA
CHECA
BOTES DE 
BASURA
JA
P
Ó
N
N
U
EV
A
 Y
O
R
K
MADRID ESPAÑA
PORTUGAL (PAC-MAN )
BARCELONA
NACIONALES
NACIONALES
 Las bancas son mas ordinarias y
podemos encontrar el mismo estilo en
casi todos los parques públicos.
GUADALAJARA
 
Por el contrario, en las plazas
comerciales, el mobiliario es
muy diferente, ya que
encontramos desde bancas
modernas y ergonómicas,
además de jardineras.
Los parques infantiles por lo general son
mas amplios y tienen otro tipo de
atracciones, además de que hay más
amenidades de entretenimiento, más
que parques infantiles, son familiares
también, ya que se puede encontrar
diversión para niños y adultos.
Aunque en Guadalajara hay servicio de metro,
es más común ver paradas de autobuses
urbanos, casi todas son iguales, aunque si
varían dependiendo del tipo de transporte.
MONTERREY
 
MÉRIDA
YUCATAN
Bancas
Todos los espacios publicos son diferentes y el mobiliario
se adapta a estos.
Diferentes estilos de bancas; desde algo tradicional hasta
algo más contemporáneo.
Y dentro de las plazas comerciales podemos encontrar la
misma variación de modelos
CDMX
Bancas
Como se puede apreciar la capital del país
tiene una gran innovación en respecto a la
arquitectura y al mobiliario urbano, gracias a
que es una de las 10 ciudades más pobladas
del mundo busca crear espacios públicos que
generen una reacción positiva entre la
población
ESPACIOS ABIERTOS
ARQUITECTURA
GESTIÓN URBANÍSTICA
INTEGRANTES DEL EQUIPO :
ANDREA ILIANA GALVAN VALLES
NATALY MORENO ALVARADO
CAMILA SEADE DELGADO
La presencia de los Espacios Abiertos de Uso Público (EAUP) es
cada vez más diversa y cobra mayor importancia. La elevación de
la cualificación de los EAUP contribuye a promover zonas
habitables bien diseñadas, confortables y de alto valor
medioambiental, favoreciendo el desarrollo de ciudades
sustentables. Se propone una metodología para la clasificación de
los Espacios Abiertos de Uso Público sobre la base de un enfoque
integral que comprende las dimensiones: morfotipológica, funcional,
sociopsicológica y ecosistémica a partir de las relaciones que se
establecen entre el hombre y su medio. 
Se define el concepto de Espacio Abierto de Uso Público y se presentan
las variables e indicadores a partir de los cuales se estructura el modelo
teórico para la clasificación de estos espacios. Este enfoque incluye el
desarrollo de un modelo espacial de relaciones, que ejemplifica
gráficamente los diferentes aspectos seleccionados para el análisis, así
como su interrelación. Como resultado, se logra una asociación óptima
de los elementos que integran la relación del hombre con su medio en
los espacios analizados.
Los buenos espacios públicos son aquellos lugares
donde se producen celebraciones, intercambios
sociales y económicos, los amigos se encuentran y las
culturas se mezclan. Son los "antejardines” de
nuestras instituciones públicas, como bibliotecas o
escuelas, donde interactuamos entre nosotros y con el
Estado. Cuando los espacios públicos funcionan bien,
sirven como escenario para nuestra vida pública.
ESPACIOS
EXITOSOSSi hablamos de espacios públicos exitosos, estaríamos mencionando a aquellos
que son utilizados. Porque esto significa que satisfacen demandas diversas de la
sociedad.
Hay que cumplir con al menos tres variables para que un espacio público sea
exitoso:
1. Que procure diversidad de actividades; que sea versátil o que sea flexible
2. Que conjunte a una cantidad variada de tipos de usuarios
3.Que se pueda utilizar en diferentes momentos del día
USO PUBLICO
El espacio urbano de uso público o espacio
abierto urbano, siguiendo la acepción
anglosajona del término, puede ser definido
como aquel espacio de propiedad pública o
privada, que es de libre, aunque no
necesariamente gratuito acceso de la población
de una ciudad, comuna o vecindario, para que
ésta pueda desarrollar actividades sociales,
culturales, educacionales, de contemplación y
recreación.
ESPACIOS
Espacio abierto: aquel en que la relación con el
espacio circundante supera al 50% o, si es menor,
las aberturas tienen un claro sentido de relación. 
Espacio comunitario y de tránsito
•En cuanto a su acción sobre el individuo:
Espacio “Socio-peto”: cuando las direcciones del
espacio lo expresan como continente y motivan las
relaciones entre los individuos. Espacio diseñado para
el encuentro y las relaciones interpersonales.
INTERNACIONALES
TAIWÁN Tainan Spring
Cuando lo habitual es que un centro comercial fagocite el terreno
dejado por un anterior proyecto arquitectónico o urbanístico -así de
impecables suelen ser las leyes de la especulación-, en Tainan, ciudad
al sur de Taiwan, ha sucedido justo lo contrario: los ciudadanos han
recuperado para el disfrute público lo que antaño fueran las
instalaciones del shopping center China-Town Mall.
PAÍSES BAJOS
La ‘water square’ (plaza de agua) tiene la doble función de 
 almacenar el agua de llu-via y mejorar la calidad del espacio 
público urbano. El dinero invertido en las instala-ciones para el
almacenamiento del agua se hace visible. De igual manera, 
 genera oportunidades para mejorar la calidad medioambiental
y la identidad de los barrios. Durante la mayor parte del tiempo, la
plaza de agua estará seca y será utilizada como espacio
recreativo
water square 
Seoul
Además de sumar áreas verdes al centro de Seúl, el paseo peatonal está diseñado
para ser una experiencia educacional. "Están plantados en maceteros de diversos
tamaños y alturas, y organizados en grupos de familia. Las familias están ordenadas
según el alfabeto coreano", agregó Maas. "Esto llevó a una sorprendente composición
espacial".
PLAZA SUPERILLA DE SANT ANTONI
BARCELONA, ESPAÑA
El Eixample de Barcelona caracterizado por su tejido uniforme,
regular y extensivo, muestra una ciudad sólida, mixta y
altamente densificada con un espacio público consolidado que
afronta la necesidad de reprogramarse para dar respuesta a
una nueva realidad social, ambiental y económica
aceleradamente cambiante.
https://www.archdaily.mx/mx/search/projects/country/espana
https://www.archdaily.mx/mx/tag/barcelona
El Programa Superilles supone una de las transformaciones urbanas más ambiciosas de la
ciudad con un plan que reestablece el orden urbano mediante la agrupación de manzanas.
Una planificación centrada en las personas que posibilita ganar nuevos espacios públicos
creando plazas de proximidad en los chaflanes y ejes verdes en calles que antes eran
autopistas urbanas.
Se define el lenguaje gráfico, la señalización y la carta de
colores así como el módulo que, a modo de malla reticular
extensible, dibuja la base de la nueva distribución. 
NACIONALES
PARQUE LINEAL FERROCARRIL
CUERNAVACA
En su totalidad y con la construcción de las 3 fases, tendríamos
un bosque urbano lineal de 4.5 km de longitud que, a su vez,
construirá ciudad, conformará espacio público, sumará en el
espíritu de comunidad.
Un parque lineal a modo de bosque urbano de 4.5 km de
longitud que atraviesa 22 colonias y que construye ciudad; un
espacio democrático, activo, programátizado, incluyente,
sustentable, conector; un espacio que contribuya en espíritu de
comunidad y pueda sumar en el sentimiento de apropiación del
espacio público por la gente.
De izquierda a derecha.
01: Casa Roxa, 1997.
02: Casa Ópera, 1685
El fin es proyectar desde y para la gente
logrando generar espacios democráticos y
multisociales que tanto sirva para la población
local como los visitantes.
 
El objetivo fue fortalecer la identidad y la
memoria del lugar y sus habitantes construyendo
partes del sitio y sus habitantes para continuar en
el proceso y evolución.
Antes Después
PARQUE LA MEXICANA
Grupo de Diseño Urbano MarioSchjetnan VMA Víctor Márquez Cravioto
La Mexicana es un proyecto de
arquitectura de paisaje y arquitectura a
gran escala, que planteó reciclar una
herida ambiental para convertirla en un
espacio verde, recreativo, comunitario,
lúdico y accesible. Se complementa con un
circuito para correr, una ciclopista y un
andador, que dan al parque una condición
de movimiento.El parque cuenta con un
edificio lineal de 300 metros, denominado
“terraza gourmet” con restaurantes y cafés,
y otros pabellones y cafeterías distribuidos
a lo largo del recorrido.
LOCALES
PASEO LAS ALAMEDAS
Es un corredor adoquinado, en donde se pueden apreciar esculturas
y a una exposición de fotografía rodeada de jardines y fuentes
danzarinas.
Conecta con el Puente de las Alamedas para disfrutar de el
corredor y Templo de Analco.
PLAZA FUNDADORES
Esta Plaza es una obra que une a la plaza de Armas y
la plaza IV Centenario, el edificio Central de la UJED y
el Templo de San Juan de los Lagos.
PASEO CANTARRANAS
Se trata de un corredor ubicado en el Blvd.
Domingo Arrieta. 
MAQUETAS
Cuando estudiamos una situación urbana, ya sea desde una perspectiva formal, social o económica, sabemos de antemano
que esta nos supera en complejidad, que aunque podamos describir algunas de sus características principales o ubiquemos
a algunos de sus agentes y relaciones, siempre existirá un nivel de profundidad mayor por descubrir, un detalle más
pequeño por analizar. Sin embargo, reconocemos el valor de este conocimiento incompleto, e intentamos sintetizarlo para
llegar a conclusiones útiles.
Una representación parcial de una realidad.
Sin embargo, la utilidad de una maqueta física no radica
únicamente en su poder comunicador. Al igual que en
un texto escrito o en un dibujo, su proceso de
elaboración invita a la reflexión y favorece un
conocimiento más profundo de aquello que se está
representando.
Las maquetas que responden a esta lógica son rápidas,
sencillas, abstractas, y deben permitir modificaciones sin
comprometer su estabilidad o sus acabados. Si el boceto
y el croquis rápido tienen un lugar dentro del dibujo
como disciplina, la maqueta también posee la flexibilidad
de responder a este papel de motor del pensamiento, de
objeto eternamente inacabado.
La maqueta de urbanismo se utiliza
por un lado como maqueta de conjunto
y situación general o se limita a mostrar
solo una parte mientras que en el
campo del diseño urbano (plazas,
calles, pasajes) se necesita trabajar con
maquetas a mayor escala (1:100-1:50).
Las maquetas topográficas son aquellas que
se realizan para mostrar las características
topográficas, el terreno y la alteración que
sufrirán por el proyecto. Son representaciones
a escala tanto del entorno, a escala, como de
los elementos existente. Se utilizan como base
para incluir el proyecto de una edificación.
Podemos encontrar en este tipo de maquetas
jardines, paisajes naturales o espacios
urbanos.
Maqueta topográfica
Maqueta de edificación 
 
Generalmente esta categoría suele
dividirse a su vez en maquetas de
urbanismo, maquetas de edificios,
maquetas de estructuras e incluso
maquetas de interiores. Este tipo de
maquetas suelen mostrar tanto las
cualidades espaciales como las
constructivas, pero ofreciendo mayor
atención a la construcción planificada
para incluir en ellas las edificaciones.
Las maquetasespeciales suelen
abarcar principalmente el diseño de
objetos, tanto productos como
muebles, y generalmente se utilizan
escalas de 1:10 hasta 1:1. Los prototipos
industriales son un ejemplo de este
tipo de proyectos, ya que al estar
basados en dibujos técnicos muy
precisos, lo que permite valorar
alternativas de construcción o
formales.
Maqueta especiales 
 
Hamburgo
Nueva York
Shangai
Singapur
TRANSPORTE
URBANO
IN
STITU
TO
 TEC
N
O
LÓ
G
IC
O
 D
E D
U
R
A
N
G
O
ARQUITECTURA
GESTIÓN URBANÍSTICA
INTEGRANTES DEL EQUIPO :
ANDREA ILIANA GALVAN VALLES
NATALY MORENO ALVARADO
CAMILA SEADE DELGADO
 I
N
T
E
R
N
A
C
 I
O
N
A
L
E
S
Washington D.C
-Washington es considerada una ciudad
muy completa en cuanto a red de
transporte y gracias a ello es muy fácil
trasladarse de un punto a otro dentro de la
ciudad. El transporte público de
Washington es uno de los mas seguros en el
mundo debido a su eficiencia e instalaciones.
-El metro llamado Metrorail y el servicio de
autobús llamado Metrobús, son los medios
de transporte público más importantes de la
capital.
Metro
•El servicio del metro de Washington es
impecable. En cada estación se dispone de los
vagones que vienen en camino, así como su
horario, número y cuanto tiempo tardaran en
llegar al destino. Lo complicado de viajar en
metro en Washington es que es muy confuso
identificar las líneas de tren ya que en algunas
estaciones comparten diferentes líneas de
metro.
Washington
Autobús
•El Metrobús tiene una gran cantidad
de autobuses distribuido a lo largo de
sistemas de combustión ecológica por lo
que es un punto a favor del medio
ambiente. Su red de servicio se extiende
a lo largo de toda la ciudad y llega a
los rincones mas alejados, además de
que cuenta con la alternativa de
adquirir una tarjeta para que los viajes
tengan un menor costo.
TRANSPORTE PRIVADO
A diferencia de cómo resulta el servicio de taxis en muchas ciudades, en Washington es una muy
buena alternativa para viajar, puesto que las tarifas son mucho más económicas de las que
estamos acostumbrados a pagar.
Si quieres moverse en taxi por Washington DC puedes pagar con tarjetas de crédito o en efectivo.
NACIONALES
NACIONALES
GUADALAJARA
SITREN
AUTOBUSES
URBANOS
Existe una gran variedad de rutas dentro de la Zona
Metropolitana de Guadalajara, muchas de ellas
convergen en el Centro Histórico, desde aquí puedes
visitar sitios como Av. Chapultepec, la Minerva, el
centro de Zapopan, Tlaquepaque y Tonalá, partiendo
del cruce de Juárez con Av. 16 de septiembre 
El Tren Ligero cuenta con 12 estaciones de superficie y 7
subterráneas.
Actualmente cuenta con 2 líneas que dan servicio los
365 días del año, de lunes a domingo de 5:00 a 23:00
horas.
Línea 1
inicia en el cruce de Periférico Sur y Colón y cruza la
ciudad hasta Periférico Norte y Federalismo en un
tiempo promedio de 30 minutos. Pasando por el Parque
Revolución y el Panteón de Mezquitán.
Línea 2
Inicia en el Parque Rojo (Av. Juárez y Federalismo) y
termina en Tetlán, pasando por el Mercado Libertad
(San Juan de Dios).
TREN ELÉCTRICO
MACROBÚS
El servicio opera en el corredor Calzada
independencia – Av. Gobernador Curiel, el
recorrido por sentido es de 46 minutos para la
modalidad Parador y de 38 minutos para el
servicio Express.
Así mismo las 27 estaciones distribuidas en el
corredor cuentan con dispositivos de seguridad
que permiten su monitoreo las 24 horas al día,
entre ellos se cuenta con un sistema de circuito
cerrado de televisión y la presencia parmente de
personal de seguridad privada. Tienen Servicio
de Lunes a sábado los 365 días del año.
LOCALES
LOCALES
RUTA BLANCOS
La primera parada de la línea BLANCOS de autobús es Santa
Teresa, 11 y la última parada es González De La Vega, 106. La
línea BLANCOS (Ruta 1) está operativa los todos los días.
 
Información adicional: la línea BLANCOS tiene 71 paradas y la
duración total del viaje para esta ruta es de aproximadamente 34
minutos.
SENTIDOS DE LA RUTA
Ruta 2
Ruta 1
RUTA AMARILLOS
La primera parada de la línea AMARILLOS de
autobús es Alexa, 125 y la última parada es
Ciudadano Padre Sergio González Santacruz, 214. La
línea AMARILLOS (Hipodromo) está operativa los
todos los días.
 
Información adicional: la línea AMARILLOS tiene
108 paradas y la duración total del viaje para esta
ruta es de aproximadamente 37 minutos.
SENTIDOS DE LA RUTA
Santa Fe/ Libramiento 
 Santa Fe/Liberación
Hipódromo
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AMARILLOS-Durango-6112-1955203-33613539-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AMARILLOS-Durango-6112-1955203-33613539-2
RUTA NARANJA
La primera parada de la línea ANARANJADA de
autobús es Boulevard San Juan, 100 y la última
parada es Victoria Sur, 211. La línea ANARANJADA
(Cima/Centro) está operativa los todos los días.
 
Información adicional: la línea ANARANJADA tiene
97 paradas y la duración total del viaje para esta ruta
es de aproximadamente 28 minutos.
 
 SENTIDOS DE LA RUTA
 Col. Hidalgo/Centro 
 Emiliano Zapata 
 Encinos/Imss/Issste 
 Guadalupe 
 Infonavit/Centro 
Joyas /San Gabriel 
 Joyas/Pemex 
 San José/Centro 
 San Marcos/Imss/Issste 
 San Mateo/Centro
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-2
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-2
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-3
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-3
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-4
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-4
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-5
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-6
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-7
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-8
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-8
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-9
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ANARANJADA-Durango-6112-1955203-33613540-10
RUTA AZULES
La primera parada de la línea AZUL de autobús es
Azteca y la última parada es Calle 5 De Febrero, 105.
La línea AZUL (Azteca/Centro) está operativa los
todos los días.
 
Información adicional: la línea AZUL tiene 57 paradas
y la duración total del viaje para esta ruta es de
aproximadamente 19 minutos.
SENTIDOS DE LA RUTA
Azteca/Imss/Issste 
Benito – Nazas -Centro 
Benito/Azcapotzalco 
 Benito/Camionera 
 Benito/Pri/Plazuela 
 Benito/Villas Del Manantial 
 Cancún/Dolores Del Río 
 Cancún/Refugio 
 Cipres/Saltito 
 Gabino Santillan/Centro 
 Huizache/5 De Febrero 
 Libertad/Huizache 
 Libramiento/Plazuela 
 Loma Bonita/Plazuela 
 Nazas/Huizache 
Piedrera/Tierra Y Libertad 
 Santa Amelia/Forestal 
Santa Teresa/Imss/ Issste 
Tinaja 
 Utd – Nazas 
Valle Verde/Camionera 
 Valle Verde/Plazuela
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-2
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-3
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-4https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-5
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-5
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-6
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-7
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-7
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-8
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-9
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-9
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-10
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-10
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-11
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-12
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-12
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-13
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-13
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-14
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-14
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-15
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-15
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-16
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-17
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-18
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-19
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-20
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-20
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-21
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-22
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-AZUL-Durango-6112-1955203-33613532-22
RUTA ROJOS
La primera parada de la línea ROJOS de autobús
es Cáncer, 313 y la última parada es Calle Carlos
León De La Peńa, 200b. La línea ROJOS
(Morga/Corta/San Judas) está operativa los todos
los días.
 
Información adicional: la línea ROJOS tiene 55
paradas y la duración total del viaje para esta
ruta es de aproximadamente 16 minutos.
 Morga/Luz Y Esperanza/Bolivia 
 Morga/Morelos 
 Santa María/Linda Vista 
 Santa María/Palmas
SENTIDOS DE LA RUTA
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-2
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-2
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-3
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-4
RUTA VERDES
La primera parada de la línea VERDES de autobús es
Asentamientos Humanos y la última parada es Calle
Juarez 313. La línea VERDES (Asentamientos
Humanos) está operativa los todos los días.
 
Información adicional: la línea VERDES tiene 67
paradas y la duración total del viaje para esta ruta es
de aproximadamente 19 minutos.
 
SENTIDOS DE LA RUTA
 Domingo Arrieta 
 Estación 
 Imss/Issste 
 Matamoros 
 Potreros 2 
 Potreros 1 
 Silvestre Revueltas
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-2
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-2
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-3
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-4
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-5
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-5
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-6
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-7
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-VERDES-Durango-6112-1955203-33613536-7
RUTA DORADOS
La primera parada de la línea DORADOS de
autobús es Unidad Popular, 504 y la última
parada es Boulevard Dolores Del Río, 501. La línea
DORADOS (Canelas/Centro) está operativa los
todos los días.
 
Información adicional: la línea DORADOS tiene
37 paradas y la duración total del viaje para esta
ruta es de aproximadamente 17 minutos.
 
SENTIDOS DE LA RUTA
 Canelas/Real Victoria 
 Porfirio Diaz
Canelas-centro
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-1
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-1
RUTA CAFES
La primera parada de la línea CAFES de autobús
es Avenida San Ignacio, 312 y la última parada es
Avenida General Lazaro Cardenas, 500. La línea
CAFES (San Ignacio) está operativa los todos los
días.
 
Información adicional: la línea CAFES tiene 45
paradas y la duración total del viaje para esta
ruta es de aproximadamente 20 minutos.
 
SENTIDOS DE LA RUTA
 San martín
San ignacio
https://moovitapp.com/index/es-419/transporte_p%C3%BAblico-line-ROJOS-Durango-6112-1955203-33613534-1