Maq11_Bonifacio_C_J_D_PavimentadorasdeConcreto

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UNIVERSIDAD VERACRUZANA 
Facultad de Ingeniería Civil 
 
Maquinaria y equipo de construcción 
(18939) 
 
Docente: 
Ceballos Morales Guillermo 
 
Alumno: 
Bonifacio Carreón Jonathan Daniel 
 
Actividad 22: Pavimentadoras de concreto asfaltico 
Tiempo de elaboración: 5:30 horas 
 
16 de Noviembre de 2022 
¿Qué es una pavimentadora de concreto asfaltico? 
La pavimentadora de concreto es una máquina proyectada especialmente para 
extender el concreto en capas de espesor uniforme, cuya superficie debe quedar 
homogénea y de contextura uniforme. Estas máquinas están provistas de una tolva, 
cuya capacidad es variable según los modelos. La tolva es alimentada por un 
camión volquete. El material es descargado automáticamente sobre la capa base, 
con un flujo de alimentación que es proporcional a la velocidad de pavimentación. 
Clasificación 
Pavimentadoras con materiales asfalticos (bituminosos): 
Para formar un pavimento se usan equipos de diseño especial, los cuales extienden 
la mezcla caliente de materiales asfálticos que reciben de los camiones de descarga 
por su extremo. Estos equipos se conocen como pavimentadoras, esparcidoras o 
terminadoras. 
El material se envía del fondo de la tolva a la unidad conformadora mediante un 
transportador plano. La conformadora es la parte más importante de una 
pavimentado ahora, ya que debe extender el material de pavimentación 
uniformemente y con exactitud para obtener una superficie lisa y homogénea. La 
conformadora extiende el ancho del pavimento que se está poniendo. La mezcla 
caliente enviada por el transportador a la parte trasera del pavimentado se distribuye 
luego lateralmente a lo ancho del a conformadora mediante miembros giratorios de 
forma de tornillo. 
La operación de la pavimentación en la colocación de un pavimento bituminoso 
comienza con el acomodo de un camión cargado de mezcla caliente, con la cola 
apuntada hacia la pavimentadora. Estando levantada la caja del camión para 
descargar gradualmente su carga la pavimentado hora engrana sus ruedas traseras 
y las alista para empujar. 
Cuando hay suficiente material en la tolva de la pavimentación y se asegura una 
alimentación continua a la emparejadora, La pavimentadora comienza a moverse 
hacia adelante, empujando al camión que se está descargando. Esto da ala 
pavimentadora la capacidad De su tolva más la de la caja del camión para operación 
continua. 
las pavimentadoras se diseñan para un ancho básico de pavimento de 6 a 10 ft. El 
ancho que cubre cada una puede cambiarse como extensiones de 2 a 10 ft de la 
conformadora y del esparcidor de tornillo. Dichas variaciones conducen a un ancho 
de pavimento de 6 a 19 ft para una sola pavimentadora. 
Equipo para pavimentación con concreto: 
La variedad de equipo necesario para moldear, vaciar y terminar un pavimento de 
concreto es similar para el pavimento bituminoso. Las diferencias se deben 
principalmente a la forma en que se consolida y endurece el material mezclado, así 
como a la temperatura a que se coloca. El concreto se aplica a cualquier 
temperatura ambiente superior a la de congelación. En realidad, gana calor debido 
a la hidratación y el proceso químico de curado. Después de los días necesarios de 
curado bajo su temperatura a la del ambiente que lo circunda. 
Es la que se encarga de pavimentar aeropuertos, calzadas, aceras o cualquier otro 
lugar en el que se requiera colocar hormigón. Este material tiene una elevada 
resistencia a la abrasión, al derrape y al desgaste provocado por la exposición 
continuada a los agentes climatológicos. Además, puede llegar a soportar tensiones 
que en cualquier otro material provocarían grietas, ya que soporta el tráfico de 
personas y vehículos, así como de cargas muy pesadas. 
Pavimentadora de cimbra deslizante: 
El equipo antiguo para pavimentación de concreto utiliza formas metálicas para 
retener el concreto húmedo en los bordes de la losa. Como se acaba de describir, 
el tren de equipo utiliza también formas laterales como carriles, el tiempo y la mano 
de obra requeridos para colocar esas formas firmemente y alineadas con precisión, 
en cuanto a dirección y declive, van en detrimento de la eficiencia y economía de 
una operación de pavimentado. 
La pavimentadora moderna con moldes deslizantes puede pavimentar una losa 
hasta de 12 in de espesor que tenga un ancho de 12 a 28 ft. Para colar una losa en 
este intervalo de tamaños, se efectúan media docena o más etapas de 
pavimentación. Estas etapas se suceden una a una en la pavimentadora, del 
extremo frontal al trasero y son: 
1. Extendido del concreto fresco con un transportador de gusano. 
2. Recortes de excedentes con la emparejador a primaria alimentadora 
de concreto. 
3. Vibración con vibradores del elemento vibrador interno introducidos en 
el concreto fresco. 
4. Uso de una conformadora oscilatoria con frecuencias que van de cero 
a 80 RPM. 
5. Conformación de la superficie final con una terminadora oscilatoria de 
extrusión. 
6. Flotación con una terminadora de superficie fina. 
Partes 
Todas las pavimentadoras de asfalto modernas consisten en dos unidades 
principales: la tractora y la mesa flotante. 
Unidad tractora 
Se acciona la unidad tractora por ruedas neumáticas u orugas. Las pavimentadoras 
sobre ruedas son fáciles de transportar. Sus altas velocidades de locomoción 
permiten que se muevan rápida y fácilmente por el sitio de obras y entre diferentes 
sitios en carreteras públicas. 
La buena tracción de las pavimentadoras sobre orugas las hace ideales para 
utilización en superficies sin ligante y durante el asentamiento de materiales sueltos 
o de base estabilizados con cemento. Las pavimentadoras sobre orugas también 
son necesarias al realizar el asentamiento de secciones extra anchas y en 
inclinaciones escarpadas. 
 
 
Flujo de material 
Se descarga la mezcla asfáltica en el silo de recepción de la pavimentadora 
mientras esta empuja las ruedas traseras del camión de minería. La mezcla es 
cargada a partir del silo para la trasera de la máquina a través de orugas de placas 
dobles o simples y en seguida para el sin-fin helicoidal (transportadora helicoidal), 
que distribuye la mezcla lateralmente por todo el ancho de trabajo de la mesa. La 
altura del sin-fin helicoidal es ajustable, para permitir diferentes espesuras de capas. 
El flujo de material es regulado por la velocidad de la oruga de placas y del sin-fin 
helicoidal. 
Unidad de mesa 
La mesa nivela y precompacta la mezcla asfáltica de acuerdo con la espesura, 
alineamiento, inclinación transversal y perfil de coronamiento. La mesa flotante 
autoniveladora es instalada en la unidad tractora a través de brazos laterales en 
puntos de arrastre ubicados en cada lado de la unidad, cercanos a su punto central. 
Aquí, los movimientos verticales causados por cualquier irregularidad de la 
superficie son mínimos. Eso permite a la mesa producir una superficie uniforme, 
aun cuando la base subyacente está un poco irregular. Según se coloca cada capa 
sucesiva de asfalto sobre otra, las irregularidades se van haciendo cada vez más 
aparentes. 
Ángulo de ataque 
El ángulo entre la placa inferior de la mesa y la superficie siendo pavimentada es 
conocido como ángulo de ataque. Él varía de una mesa a otra, de acuerdo con el 
peso, área de contacto de la placa inferior y el formato de la lámina delantera de la 
mesa. La espesura de la capa y el tipo de material también influencian el ángulo de 
ataque requerido. 
Calentamiento de las placas inferiores de la mesa 
Se calientan las mesas con quemadores Diesel o gas propano o por electricidad 
para evitar la adhesión de la mezcla caliente a la placa inferior, lo que podría causar 
marcas de arrastre en la superficie. 
Ancho de pavimentación fija o variable 
El tipo más común de mesa es la telescópica, que posee un ancho de trabajo 
hidráulicamente variable. La mesa telescópicapermite al operador variar el ancho 
de trabajo bastando solo mover un dedo. Esto es muy conveniente en áreas urbanas 
y otros sitios en los que el ancho de pavimentación varía. Una mesa fija es la opción 
más económica y adecuada para aplicaciones donde el ancho de pavimentación es 
constante por períodos más largos. Aumentar o disminuir el ancho de pavimentación 
en una mesa fija requiere algunas horas de trabajo mecánico para prender/soltar y 
ajustar los bloques de extensión. 
Sistemas de compactación en mesas 
El principal parámetro que afecta la capacidad de precompactación de la mesa es 
el peso de la mezcla asfáltica. Una mesa más pesada alcanzará una 
precompactación mayor que una más ligera. Sistemas adicionales, tales como 
tamper y sistema de vibración, son a menudo instalados para aumentar el flujo de 
material bajo la mesa. La elección de una mesa calcadora y/o vibración depende de 
la aplicación, así como del tipo de la mezcla, dimensión máxima de la piedra, 
espesura de la capa y también de las preferencias y especificaciones locales. 
Tamper 
El mecanismo de tamper utiliza una barra calcadora vertical de alta amplitud que se 
mueve a bajas frecuencias. Su principal finalidad es facilitar el flujo de material bajo 
la placa de la mesa. Está acompañado de una placa inferior estática o vibratoria 
(placa de la mesa). Su ancho y frecuencia de compactación limita la velocidad 
máxima de la pavimentación. Marcas de arrastre pueden ser el resultado de una 
velocidad muy alta de pavimentación en relación con la frecuencia del tamper. 
Vibraciones 
La placa de la mesa viene equipada con un sistema de generación de vibración. Las 
vibraciones reducen la fricción entre la placa de la mesa y la mezcla asfáltica, 
permitiendo que la mesa flote más fácilmente sobre el material. Las vibraciones 
también harán que cierta cantidad de betún suba para la superficie asfáltica, 
proporcionando una lubricación extra y mejorando la textura de la superficie. 
Mesas de alta compactación 
Las mesas de alta compactación han sido desarrolladas para aplicaciones 
especiales, tales como capas estabilizadas con cemento y bases. Esas mesas son 
extrapesadas y poseen una barra de presión adicional en la parte trasera. 
La elección de la mesa y de la unidad tractora 
La elección de la unidad de pavimentación comienza por la mesa. Ella debe ser 
capaz de aplicar el asfalto en el ancho deseado. Su elección también depende del 
tipo de mezcla asfáltica y espesura de la capa. Para elegir la unidad tractora se debe 
considerar el tipo de mesa escogida. La unidad tractora necesita poseer potencia 
suficiente para arrastrar y soportar la mesa en los anchos especificados. Ella 
también debe soportar la capacidad de aplicación requerida o el tonelaje disponible 
por hora. La elección de ruedas u orugas dependerá del tipo de la fundación y del 
ancho de pavimentación. 
 
Usos dentro de la construcción 
Las pavimentadoras te ofrecen mucha movilidad para cualquier proyecto que 
necesite de asfalto y que requieren de mucho movimiento, además permiten 
buena visibilidad en la operación, comodidad y seguridad. 
El proceso de pavimentación se hace entre 100 a 300 pies por 
minuto. Al utilizar estas máquinas se debe revisar que la tolva esté llena de 
asfalto, después, con un tractor se le da propulsión hacia adelante, mientras que 
los transportadores comederos van empujando el asfalto hacía parte posterior de 
la asfaltadora. Después de esto, los tornillos transportadores giran para mandar el 
asfalto hacía fuera. 
Estas herramientas son las que le permiten el control del asfalto al operado, 
La unidad extendedora se encarga del nivelado y compactado parcial del asfalto. 
Costo horario 
 
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Mantenimiento y/o cuidados 
1) Verifique si el nivel de líquido de varios aceites (aceite hidráulico, aceite 
de motor, aceite lubricante y refrigerante) es normal y si hay fugas de 
aceite, y reponga el aceite si es necesario. Si todo es normal, gire el 
interruptor de la llave de encendido a la marcha de encendido de rutina 
y verifique si los instrumentos e indicadores son normales. Cualquier 
problema encontrado debe descartarse inmediatamente antes de 
continuar. 
2) Las preparaciones antes de arrancar el motor se llevarán a cabo de 
conformidad con las disposiciones pertinentes de las normas generales 
de operación para motores Diesel. 
3) Ajuste de la pavimentadora: la tensión del transportador de la cadena 
del raspador y la altura del borde inferior del distribuidor de tornillo 
desde la parte inferior de la regla deben ajustarse adecuadamente. La 
distancia entre el distribuidor de tornillo y el deflector frontal del tamper 
y el deflector frontal del distribuidor de tornillo se debe ajustar para que 
sea sustancialmente igual. 
4) Instale los deflectores laterales en los lados exteriores de la regla, 
instale la red de la placa protectora sobre el eje impulsor del martillo de 
ariete e instale el pedal igual a la placa ancha de pavimentación. 
Compruebe que todas las instalaciones de protección de seguridad en 
la pavimentadora deben estar completamente equipadas e instaladas. 
5) Coloque la palanca de mando, el interruptor de accionamiento principal 
y el interruptor eléctrico en la posición de apagado, y el sistema de 
accionamiento hidráulico está en un estado sin suministro de aceite. 
6) Verifique y confirme que la tensión de la pista es correcta, la presión de 
los neumáticos es normal y que la izquierda y la derecha son uniformes. 
7) Verifique y confirme que la regla y el vibrador están instalados 
correctamente y que el sistema de calefacción funciona correctamente. 
8) Verifique y confirme que la instalación del dispositivo de nivelación 
automática es correcta, si el inclinómetro longitudinal, el inclinómetro 
transversal y el dispositivo de ajuste transversal funcionan 
correctamente, y el dispositivo de nivelación está en buenas 
condiciones de funcionamiento. 
9) Verifique y confirme que el embrague, la cadena de transmisión y la 
correa trapezoidal estén correctamente ajustados. La correa 
trapezoidal debe estar libre de grietas y líneas. 
10) Arranque el motor, el motor debe funcionar sin problemas, sin ruido, 
buen rendimiento de potencia y el gobernador se mueve con precisión. 
11) Verifique y confirme que el funcionamiento del transportador de la 
cadena de la rasqueta y el distribuidor de tornillo es suave, sin 
vibraciones ni oscilaciones irregulares. 
12) Verifique y confirme que el sistema de transmisión funciona sin 
problemas y sin ningún fenómeno anormal, como impacto, vibración, 
arrastre, ruido anormal. 
13) Verifique y confirme que el sistema eléctrico funciona correctamente y 
que los punteros e indicadores de cada instrumento están dentro del 
rango normal. 
14) Verifique y confirme que el sistema operativo es flexible y confiable, y 
no viola la tarjeta. 
15) Precaliente la regla antes de pavimentar la mezcla de asfalto. 
Estarán equipadas con los dispositivos necesarios para un adecuado tendido de la 
mezcla asfáltica, como son: un enrasador o aditamento similar, que pueda ajustarse 
automáticamente en el sentido transversal y proporcionar una textura lisa y 
uniforme, sin protuberancias o canalizaciones; una tolva receptora de la mezcla 
asfáltica con capacidad para asegurar un tendido homogéneo, equipada con un 
sistema de distribución mediante el cual se reparta la mezcla uniformemente frente 
al enrasador; y sensores de control automático de niveles. 
Los dispositivos externos que se utilicen como referencia de nivel para los sensores 
de niveles, estarán colocados en zonas limpias de piedras, basura o cualquier otra 
obstrucción que afecte las lecturas. Si durante la ejecución de los trabajos, los 
controles automáticos operan deficientemente, la Secretaría, a su juicio, podrá 
permitir alContratista de Obra terminar el tendido del día, mediante el uso del 
control manual de la pavimentadora, sin embargo, el tendido no se podrá reiniciar 
en tanto que los controles automáticos funcionen adecuadamente. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Cuestionario 
1. ¿Qué se utiliza para formar un pavimento? 
R= Para formar un pavimento se usan equipos de diseño especial, los cuales 
extienden la mezcla caliente de materiales asfálticos que reciben de los 
camiones de descarga por su extremo. Estos equipos se conocen como 
pavimentadoras, esparcidoras o terminadoras. 
2. ¿Cuál es la especialidad de una pavimentadora? 
R= Es una máquina proyectada especialmente para extender el concreto en 
capas de espesor uniforme, cuya superficie debe quedar homogénea y de 
contextura uniforme. 
3. ¿Cuál es la parte mas importante de una pavimentadora? 
R= La conformadora es la parte más importante de una pavimentado ahora, 
ya que debe extender el material de pavimentación uniformemente y con 
exactitud para obtener una superficie lisa y homogénea. 
4. ¿Cómo funciona la conformadora de este tipo de maquina? 
R= La conformadora extiende el ancho del pavimento que se está poniendo. 
La mezcla caliente enviada por el transportador a la parte trasera del 
pavimentado se distribuye luego lateralmente a lo ancho del a conformadora 
mediante miembros giratorios de forma de tornillo. 
5. ¿Cómo inicia la operación de la pavimentación? 
R= La operación de la pavimentación en la colocación de un pavimento 
bituminoso comienza con el acomodo de un camión cargado de mezcla 
caliente, con la cola apuntada hacia la pavimentadora. Estando levantada la 
caja del camión para descargar gradualmente su carga la pavimentado hora 
engrana sus ruedas traseras y las alista para empujar. 
6. ¿En qué se diferencia la pavimentadora de concreto a la de materiales 
asfalticos (bituminosos)? 
R= Las diferencias se deben principalmente a la forma en que se consolida 
y endurece el material mezclado, así como a la temperatura a que se coloca. 
El concreto se aplica a cualquier temperatura ambiente superior a la de 
congelación. 
7. ¿Cuáles son los principales lugares donde se hace uso de la pavimentadora 
de concreto? 
R= Es la que se encarga de pavimentar aeropuertos, calzadas, aceras o 
cualquier otro lugar en el que se requiera colocar hormigón. Este material 
tiene una elevada resistencia a la abrasión, al derrape y al desgaste 
provocado por la exposición continuada a los agentes climatológicos. 
8. ¿Cuáles son las etapas que suceden en la pavimentadora? 
R= 
a) Extendido del concreto fresco con un transportador de gusano. 
b) Recortes de excedentes con la emparejador a primaria 
alimentadora de concreto. 
c) Vibración con vibradores del elemento vibrador interno 
introducidos en el concreto fresco. 
d) Uso de una conformadora oscilatoria con frecuencias que van 
de cero a 80 RPM. 
e) Conformación de la superficie final con una terminadora 
oscilatoria de extrusión. 
f) Flotación con una terminadora de superficie fina. 
9. ¿Cómo se acciona la unidad tractora de una pavimentadora? 
R= Se acciona la unidad tractora por ruedas neumáticas u orugas. Las 
pavimentadoras sobre ruedas son fáciles de transportar. Sus altas 
velocidades de locomoción permiten que se muevan rápida y fácilmente por 
el sitio de obras y entre diferentes sitios en carreteras públicas. 
10. ¿Cuál es la ventaja de las pavimentadoras sobre orugas? 
R= La buena tracción de las pavimentadoras sobre orugas las hace ideales 
para utilización en superficies sin ligante y durante el asentamiento de 
materiales sueltos o de base estabilizados con cemento. 
11. ¿Cuál es la función de la unidad de mesa y con qué se encuentra equipada? 
R= La mesa nivela y precompacta la mezcla asfáltica de acuerdo con la 
espesura, alineamiento, inclinación transversal y perfil de coronamiento. La 
placa de la mesa viene equipada con un sistema de generación de vibración. 
Las vibraciones reducen la fricción entre la placa de la mesa y la mezcla 
asfáltica, permitiendo que la mesa flote más fácilmente sobre el material. 
12. ¿Cómo es el proceso de las pavimentadoras? 
R= El proceso de pavimentación se hace entre 100 a 300 pies por 
minuto. Al utilizar estas máquinas se debe revisar que la tolva esté llena de 
asfalto, después, con un tractor se le da propulsión hacia adelante, mientras 
que los transportadores comederos van empujando el asfalto hacía parte 
posterior de la asfaltadora. Después de esto, los tornillos 
transportadores giran para mandar el asfalto hacía fuera. 
13. ¿Qué se le permite al Contratista de Obra si durante la ejecución de obra los 
controles automáticos operan deficientemente? 
R= Si durante la ejecución de los trabajos, los controles automáticos operan 
deficientemente, la Secretaría, a su juicio, podrá permitir al Contratista de 
Obra terminar el tendido del día, mediante el uso del control manual de la 
pavimentadora, sin embargo, el tendido no se podrá reiniciar en tanto que los 
controles automáticos funcionen adecuadamente. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
https://www.gruasyequiposgarcia.com/renta-trailers/
Bibliografía 
https://www.cuevadelcivil.com/2011/03/pavimentadoras_27.html 
https://radiomotul.com.mx/que-hace-una-pavimentadora/ 
http://dynapac.blog/latinoamerica/manual_compactador-pavimentacion-
fresado/componentes-estructurales-de-una-pavimentadora-y-su-papel-en-la-eleccion-del-
equipo-ideal/?lang=ar 
https://www.gruasyequiposgarcia.com/pavimentadora-de-
asfalto/#:~:text=Las%20pavimentadoras%20te%20ofrecen%20mucha,la%20operación%2
C%20comodidad%20y%20seguridad. 
http://www.goodloader.com/news/precautions-for-use-and-maintenance-of-paver-
34584903.html 
https://www.youtube.com/watch?v=hnps5Fl4PaQ 
https://youtu.be/UZHUm1hbtl0 
https://youtu.be/BnxmIYIQbXc 
 
https://www.cuevadelcivil.com/2011/03/pavimentadoras_27.html
https://radiomotul.com.mx/que-hace-una-pavimentadora/
http://dynapac.blog/latinoamerica/manual_compactador-pavimentacion-fresado/componentes-estructurales-de-una-pavimentadora-y-su-papel-en-la-eleccion-del-equipo-ideal/?lang=ar
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https://www.gruasyequiposgarcia.com/pavimentadora-de-asfalto/#:~:text=Las%20pavimentadoras%20te%20ofrecen%20mucha,la%20operación%2C%20comodidad%20y%20seguridad
https://www.gruasyequiposgarcia.com/pavimentadora-de-asfalto/#:~:text=Las%20pavimentadoras%20te%20ofrecen%20mucha,la%20operación%2C%20comodidad%20y%20seguridad
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