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BANDAS TRANSPORTADORAS 
INGENIERÍA MECÁNICA 
UNIVERSIDAD DE CÓRDOBA 
BANDAS TRANSPORTADORAS
Las bandas transportadoras son elementos auxiliares de las instalaciones, cuya misión es transportar, elevar o distribuir materiales hacia otro punto. Son aparatos que funcionan solos, intercalados en las líneas de proceso y que no requieren generalmente de ningún operario que manipule directamente sobre ellos de forma continua.
Materiales a Transportar, Tamaños y Temperaturas.
Materiales empleados en la construcción.
Arcilla (fina, seca), arena (seca, húmeda), asfalto (para pavimentos), caliza (molida, triturada, agrícola, hidratada),
Cemento, cenizas, granito, hormigón, grava, tierras, etc.
Combustibles.
Antracita, coke (de petróleo calcinado y metalúrgico salido del horno), carbón, hulla, lignito, etc.
Fertilizantes.
Fosfato (granulado, pulverizado), guanos, nitratos, sulfatos, sales, urea, etc.
Minerales.
Aluminio, alumbre, azufre, cobre, hierro, grafito, magnesio, plomo, yeso, etc.
Alimentos y Productos de Origen Vegetal.
Azúcar, aceitunas, algodón, café, cacao, guisantes, harinas, papas, maíz, nueces, remolachas, etc.
Empleos de las Cintas Transportadoras.
Las industrias extractivas (minas subterráneas y a cielo abierto, canteras).
Las Industrias Siderúrgicas (parques de carbón y minerales).
Instalaciones portuarias de almacenamiento, carga y descarga de barcos.
Centrales Térmicas ( parques de almacenamiento y transporte a quemadores de carbón, así como la evacuación de las cenizas producidas)
Agroindustrias azucareras (Transporte de bagazo, cachaza).
Industria Automotriz.
Industria Químico - Farmacéutica.
VENTAJAS
Ventajas ambientales y de seguridad.
Efectuando la cubrición de las cintas, es posible evitar la dispersión del polvo producido durante el transporte, contribuyendo a mantener una atmosfera limpia.
Facilidad de carga y descarga
Aunque en general las cintas transportadoras se cargan en un extremo de las mismas, es posible efectuar la carga en un punto cualquiera de las mismas, mediante dispositivos diversos (Tolvas, descarga directa desde otra cinta, etc.)
Grandes flujos y grandes distancias: es corriente en la actualidad el transporte de hasta 10000 T/Hora, existiendo cintas que trasportan hasta 50000 T/Hora; en lo que respecta a la longitud, existen cintas de hasta 30 Km.
TIPOS DE BANDAS TRANSPORTADORAS
1. según el tipo de tejido
De algodón.
De tejidos sintéticos.
De cables de acero.
2. Según la disposición del tejido
De varias telas o capas.
De tejido sólido.
3. Según el aspecto de la superficie cortante de la carga
Lisas (aspecto más corriente).
Rugosas.
Con nervios, tacos o bordes laterales vulcanizados.
4. Dependiendo de la movilidad
Fijas 
Móviles
 
5. Dependiendo de la posición.
6. Dependiendo del tipo de banda y material a transportar 
Bandas de caucho 
Este tipo de bandas se utilizan para el transporte, tanto exterior como interior, de productos y/o materiales a granel, en condiciones desde ligeras hasta muy duras. 
Bandas termoplásticas
Este tipo de bandas son destinadas al transporte interior de productos o materiales no abrasivos en infinidad de aplicaciones, gran parte de ellas en la rama de la alimentación. 
Bandas modulares
• Buena tracción y alineación debido al arrastre por piñones. 
• Bajo coste de mantenimiento y número de paradas por avería 
(no necesita mano de obra especializada). 
• Todas las referencias son aptas para alimentación. 
• Gracias a la superficie abierta permiten el drenaje en procesos húmedos. 
• Posibilidad de transporte curvo. 
Bandas de malla metálica
Este tipo de bandas está especialmente indicado para el transporte de productos en diferentes aplicaciones industriales con temperaturas extremas, ya sean altas o bajas. También se emplean allí donde pueda haber un alto porcentaje de humedad con necesidades de drenaje, presencia de agentes contaminantes o corrosión química. Algunas aplicaciones son: hornos, secaderos, congelación, freidoras, etc
Bandas de teflón
Las bandas de teflón son bandas monotela, de fibra de vidrio, en tejido continuo o en malla. Gracias a las propiedades del PTFE(Politetrafluoroetileno), estas bandas presentan las siguientes propiedades: 
Extraordinaria anti-adherencia. 
Elevada resistencia a la temperatura y a los agentes químicos. 
 Atoxicidad y no envejecimiento.
Bandas plásticas con refuerzo interior metálico
Este tipo de bandas están formadas por plásticos y gomas más o menos duros dependiendo de las condiciones del transporte, material a transportar, distancia, etc. y por unos refuerzos internos formados por cables retorcidos de acero. 
Bandas tipo tubo
Evita derramamientos de material y que el producto transportado sea contaminado con sustancias que puedan caer sobre él. 
• Permite curvas inclinadas simplificando el sistema y disminuyendo espacio. 
• Se logra un nivel más bajo de ruido y vibración.
PARTES PRINCIPALES DE UNA BANDA TRANSPORTADORA.
1. Bandas Transportadoras
La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga, razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras.
Componentes básicos:
El tejido o Carcasa, que transmite los esfuerzos.
Los recubrimientos, que soportan los impactos y erosiones.
Tejido de las bandas 
	Nombre Común	Designación Abreviada
	Algodón	B
	Rayón	Z
	Poliéster	E
	Poliamida	P
	Cables De Acero	St
	Calidad de los recubrimientos	W	X	Y	Z
	Resistencia a la tracción longitudinal (N/mm2) 	18	25	20	15
	Alargamiento de rotura longitudinal (%)	400	450	400	350
	Abrasión mm3	90	120	150	250
Propiedades de los recubrimientos W, X, Y y Z
2. Rodillos y Soportes
Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora, y de su calidad depende en gran lmedida el buen funcionamiento de la misma. 
Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior, y soportar la banda en el ramal inferior; los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga, deben soportar además el impacto producido por la caída del material. Contribuir al centrado de la banda
3. Tambores.
Tambores MOTRICES ,que transmiten la fuerza tangencial a la banda
Tambores NO MOTRICES, los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda
4. Tensores De Banda.
Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.
Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.
5. Bastidores
Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material.
6.  Tolvas De Carga y Descarga
Se usan para cargar o descargar el material
7. Equipos de limpieza
Se utilizan rascadores para hacer la limpieza
Esquema de una cinta transportadora
Ancho de banda (B)
Depende fundamentalmente del tamaño del material
Angulo de Terna (δ)
Depende principalmente de la flexibilidad de la banda empleada, y es importante saber que el tipo de material no influye en general en el ángulo de terna.
Angulo de Sobrecarga (β)
Depende del grado de fluidez del material; a mas fluidez; menor ángulo β; esta fluidez también limita la inclinación de la cinta.
 
MANTENIMIENTO 
Respetar y controlar nivel de aceite en motoreductores.
Engrasar las cajas de rodamiento.
Mantener limpios los rodillos y cuna de transporte (limpiarlos preferentemente	con aire).
Controlar el estado de broches y babetas.
Aceitar periódicamente las babetas.
No cambiar bruscamente la velocidad de trabajo.
Mantener la tensión de	alineación de las bandas de	transporte.
En caso de atoramientos o si los rodillos no traccionan, se recomienda	aflojar	la cinta, alinearla y luego volver a estirarla.
Antes de poner en marcha
Revisar el nivelde aceite en los motoreductores
Revisar	el nivel	de grasa	 en las cajas de rodamientos.
Verificar toda la bulonería y la alineación de la banda de transporte.
Arrancar a marcha lenta, y luego incrementar su velocidad.
Controlar	que no se	encuentren elementos cortantes	entre la banda de transporte y la cuna de la cinta.
El Mantenimiento Preventivo 
Lubricación y engrase de partes móviles: se debe hacer un estricto plan de mantenimiento acorde a al motor, reductor, chumacera, rodamientos, etc.
El Guiado de Bandas: tensión y centrado de las bandas transportadoras
Los resultados del descentrado son:
- Problemas de mantenimiento.
- Tiempo de inactividad.
- Deterioro de la banda.
- Danos en el equipo (sobre tensión).
- Daños al producto.
El mantenimiento recomendado es la inspección rutinaria de las guías y un alineación dependiendo de las horas trabajadas.
Limpieza de bandas:  alta exigencia en la limpieza y resistencia química de las bandas transportadoras.
Procedimiento General de Limpieza
- Quitar a mano los trozos o restos de producto
- Prelavar con agua (20 bar, 55 °C)
- Limpiar con un agente alcalino frió, unos 15 minutos
- Enjuagar con agua (20 bar, 55 °C)
- Desinfectar con un agente amonio cuaternario frió como mínimo 10 min
- Enjuagar con agua (20 bar, 55 °C)
El cloro puede afectar a los equipos, tanto al acero como a los elementos de goma.
- Los agentes ácidos pueden afectar a los equipos,
- Las temperaturas superiores a 55 oC deben evitarse para prevenir la adherencia de cargas 
SELECCIÓN DE BANDAS TRANSPORTADORAS
La selección correcta de una banda transportadora es aquella que resulta en los costos mas bajos, por tonelada de material transportado. Para una buena selección hay que tener en cuenta lo siguiente:
Ancho de la banda
Velocidad de la banda
Capacidad
Distancias a centros de poleas
Altura
Empalmes
Trasmisión
Tensores
Diámetro de poleas
Motor de trasmisión
Propiedades físicas y químicas del material (Peso especifico del material, Ángulo de reposo del material, Ángulo de sobrecarga, Ángulo de máxima inclinación, Tamaño máximo de grano, Abrasividad, Cohesión, Fluidez, Temperatura, Corrosividad )
El esqueleto debe ser seleccionado con el numero de capas y tensión adecuada que llene los siguientes requisitos:
Tensión: esfuerzo necesario para soportar la tensión máxima de operación en la manda.
Resistencia al impacto: propiedad de la banda para resistir las fuerzas de impacto originadas en la zona de carga.
Soporte de carga: es la propiedad para suministrar un soporte de carga adecuado en la intersección de los rodillos cargadores.
Acanalamiento de banda vacía: flexibilidad transversal adecuada con el fin de tener un contacto uniforme en los rodillos cargadores, con banda vacia.
Flexibilidad en las poleas:flexibilidad longitudinal adecuada para una una buena operación sobre las poleas.
Cubiertas:
Resistencia al corte y al desgarramiento del material transportado 
Resistencia a la abrasión 
Adhesion suficiente al esqueleto para delimitar los daños a la cubierta.
	Calidad de los recubrimientos	W	X	Y	Z
	Resistencia a la tracción longitudinal (N/mm2) 	18	25	20	15
	Alargamiento de rotura longitudinal (%)	400	450	400	350
	Abrasión mm3	90	120	150	250
Tipo de banda y capacidad de tensión que cubra la tensión determinada.
Soporte de carga Q lb/pulg, en este problema es:
Piedra caliza tamaño de 10 in, peso de 100 lb/ft3, se obtiene un factor de terrón de 81, para una caída efectiva de 4 ft.
Numero de capas máximas para permisibles para acanalamiento de la banda vacía.
Diámetros permisibles de poleas.
Calidad de la cubierta y espesor:
El rendimiento puede calcularse:
En donde :
R= Rendimiento, TPH
A= Área m2
V= Velocidad de la banda, m/min.
P = Peso especifico del material, ton/m3.
e= Factor de eficiencia.
La mayor parte de las bandas que transportan materiales se acanalan de tal forma que el centro quede mas bajo que los bordes.
PRODUCCION
R = 60 A V P e
38
El aumento en el ancho de la banda trae como consecuencia el aumento en cada uno de los componentes del transportador.
Variables que afectan la producción.
Una vez elegido el ancho.
Velocidad del sistema
Peso especifico del material.
PRODUCCION
	Ancho
Banda	A	B	C	D	E
	45.7	68.6	11.4	24.4	18.1	17.3
	50.8	74	“	25.1	“	17.3
	61	84	“	26.4	“	19.1
	76.2	99	“	28.1	“	27.8
	91.4	114.3	30	“	“	33
Medidas en cm
39
La Determina la tensión de la banda, con el objeto de que sea capaz de transmitir la fuerza al sistema motriz y resistir el impacto en el punto de carga y transportarla sin movimiento excesivo.
En algunas ocasiones es la resistencia al impacto, mas que la resistencia a la tensión, el factor que determina las características de la banda.
DE LA BANDA A USAR?
¿QUE DETERMINA LA CARACTERISTICA
40
Significado de los símbolos
41
¿COMO SE DETERMINA LA POTENCIA TOTAL ?
SUMA DE POTENCIAS
Girar la banda vacía (X) .
Mover la carga en el sentido horizontal (Y) .
Mover la carga en el sentido vertical (Z) .
BHP = X + Y  Z
Haga clic para modificar el estilo de texto del patrón
Segundo nivel
Tercer nivel
Cuarto nivel
Quinto nivel
42
¿COMO SE DETERMINA LA TENSION MAXIMA DE OPERACION ?
Tmax = Te + T2
T2 = Kte
Para fines de diseño la tensión máxima de operación se transforma en tensión unitaria
Dividiéndola entre el ancho de la banda. A esto se le llama tensión de diseño (Tr)
43
Se desea seleccionar el tipo de banda mas adecuado para operar bajo las siguientes condiciones.
Ancho de la banda, 76.2 cm.
Distancia entre centros 175 m.
Elevación entre puntos de carga y descarga, 22.6 m.
Velocidad de la banda, 121.9 m/min.
Material: piedra caliza menor de 15.2 cm. De diámetro, con 80% a 90% de finos y peso especifico de 1522 kg/m3.
Carga máxima por hora, 455 toneladas métricas.
Tipo de transmisión polea motriz sencilla revestida y colocada en el punto de descarga.
Arco de contacto, 210º.
Diámetro de poleas, cabeza = 61 cm., doblar y de arco = 41 cm.
Diámetro de rodillos = 15 cm.
Inclinación de rodillos, 20º
Empalmes de grapas.
Ajuste de contrapeso cerca de la polea motriz.
EJEMPLO 1
44
Determinar la potencia necesaria.
Determinar la tensión máxima.
SOLUCION
Tm = 1953.56 + 742.35 = 2696 kg
Tr = 2696/76.2 =35.38 kg/cm de ancho
1.1
1.2
45
Para seleccionar la banda apropiada se deben considerar los siguientes factores:
Resistencia suficiente para soportar la tensión máxima calculada.
Flexibilidad transversal para que aun sin carga la banda se conforme lo mejor posible a los rodillos.
Cuerpo suficiente para resistir el impacto en el punto de carga y transportarla suavemente.
Flexibilidad longitudinal para que la banda flexione correctamente sobre las poleas.
Cubiertas que resistan el impacto, el corte y la abrasión. El servicio al que ha de ser destinada y la frecuencia con que esta pasa por el punto de carga, determinan el espesor y calidad de las cubiertas. 
Para el ejemplo desarrollado una banda de 4 lonas NYFIL 42-S, con cubierta superior de 4.8 mm., e inferior de 2.4 mm., sastiface plenamente los requisitos anteriores.
(#) Verifique en las tablas si la banda tiene capacidad suficiente para transportar el material. De acuerdo a las tablas de capacidad máxima es de 567 TPH.
SOLUCION
46
Son antiabrasivo, antigrasa y aceite
Anticalorico e ignifugo
47
48
CAPACIDAD DE CARGA "C"
	ANCHO DE LA BANDA	PESO MATERIAL
KG/M3	CAPACIDAD EN TONELADAS METRICAS POR HORA													
			VELOCIDAD DE LA BANDA													
			15.2	30.5	45.7	61	76.2	91	106.7	121.9	137.2	1512.6	167.6	182.9	198.1	213.4
	30.4	560	3.6	7.3	11	15	18	22								
		800	5.4	11	15	21	26	32								
		1200	8	15	24	32	39	47								
		1600	11	21	32	42	53	63								
		2000	13	25	39	53	65	78								
		2400	15	32	47	63	78	94								
	45.7	560	99	17	26	35	44	52	61	69						
		800	13	25	37	49	62	74	86	99						
		1200	18	37	55	74	93	111	130	148						
		160025	49	74	99	123	148	172	197						
		2000	31	62	93	123	154	185	216	247						
		2400	37	74	111	148	185	221	259	296						
	61	560	16	32	48	64	80	96	112	128	144	160				
		800	23	45	69	92	114	137	160	183	206	229				
		1200	35	69	103	137	171	206	240	274	308	343				
		1600	45	92	137	183	229	274	320	366	412	458				
		2000	57	114	171	229	286	343	400	458	512	571				
		2400	69	137	206	274	343	412	481	549	617	685				
	76.2	560	26	53	78	104	131	157	182	209	235	261	287	313	339	366
		800	37	74	112	149	186	223	261	298	336	373	410	447	485	522
		1200	55	112	167	223	279	335	391	447	503	558	617	671	726	785
		1600	74	149	223	298	373	447	522	594	671	744	821	894	971	1043
49
		EQUIPO NUEVO	EQUIPO USADO
	Fx	0.03	0.035
	Fy	0.04	0.045
FACTORES DE FRICCION
	 Lc = 0.55 L + 35.06												
	L	7.6	30.5	53.3	99.1	121.9	144.8	167.6	190.5	213.4	236.2	259.1	281.9
	Lc	39.3	51.8	64.4	89.6	102.1	114.7	127.2	139.8	152.4	165.0	177.6	190.1
FACTORES DE LONGITUD
50
ANGULOS MAXIMOS DE INCLINACION- MATERIAL A GRANEL
	MATERIAL	GRADOS DE INCLINACION
	CEMENTO SUELTO “PORTLAND”	22
	CARBON ANTRACITA NO CLASIFICADO	16
	CARBON BITUMINOSO NO CLASIFICADO	18
	COQUE CLASIFICADO	18
	COQUE EN POLVO	20
	CONCRETO NORMAL	15
	CONCRETO MOJADO	12
	TIERRA SUELTA	20
	VIDRIO QUEBRADO	21
	GRANO ENTERO	15
	GRAVA DE CANTERA	20
	GRAVA CLASIFICADA LAVADA	12
	GRAVA CLASIFICADA SIN LAVAR	15
	YESO EN POLVO	23
	CAL EN POLVO	23
	TRONCOS	10
	MINERAL FINAMENTE MOLIDO	20
	MINERAL EN PEDAZOS Y FINOS REVUELTOS	18
	MINERAL CLASIFICADO	16
	PAQUETES CON CARAS PLANAS SOBRE LA LONA	16
	ROCA FINAMENTE MOLIDA	20
	ARENA MOJADA	20
	ARENA SECA	15
51
	Ancho de Banda (cm)	Servicio liviano
Rodillos de 10 cm	Serv. Regular 
Rodillos de 12.7 cm	Serv. Regular
Rodillos de 15 cm	Serv. Pesado 7 a 10 capas rodillos de 
15.2-17.8 cm
	35.6	18	21		
	40.6	21	22	30	
	47.5	22	25	33	
	50.8	24	27	37	
	61	28	36	45	48
	76.2	37	46	57	67
	91.4	43	55	70	86
	106.7	51	64	82	106
	121.9		71	95	125
	137			107	145
	152.8			120	164
FACTOR DE PESO "G" (Kg/Cm)
52
	 MATERIAL 
LONAS	ALGODON
 
 28	ALG. 28
NYFIL 28S	ALG.36
RAYON 40	NYFIL 32s
RAYON 40R	NYFIL 42S
RAYON 52R	ALG. 42
NYFIL 32S	ALG 48S
NYFIL 52R	NYFIL 65R
NYFIL 48S	NYFIL 65R	NYFIL 75R
	3	9 -13	11 - 16	13 - 19	14 - 21	16 - 29	18 - 27	20 - 29	21 - 32	23 - 35	27 – 40
	4	13 - 18	16 - 21	19 - 25	21 - 29	24 - 32	27 - 36	29 - 39	32 - 43	35 - 96	40 – 54
	5	18 - 22	21 - 27	25 - 31	29 - 36	32 - 40	36 - 45	39 - 49	43 - 54	46 - 58	54 – 67
	6	22 - 27	27 - 32	31 - 38	36 - 43	40 - 48	45 - 54	49 - 59	54 - 64	58 -70	67 – 80
	7	27 - 31	32 - 38	38 - 44	43 - 50	48 - 56	54 - 63	59 - 69	64 - 75	70 - 81	80 – 94
	8	31 - 36	38 - 43	44 - 50	50 - 57	56 - 64	63 - 71	69 – 79	75 - 86	81 - 93	94 – 107
	9	36 - 40	43 - 48	50 - 56	57 - 64	64 - 72	71 - 80	79 - 88	86 - 96	93 - 105	107 – 121
	10	40 - 45	48 - 54	56 -63	64 71	72 - 80	80 - 89	88 - 98	96 - 107	105 - 116	121 – 134
CAPACIDAD
BANDAS A LA TENSION (kg/cm DE ANCHO)
53
CONCLUSIONES
Este sistema de transporte por su eficiencia es uno de los pilares de la industria.
Este tipo de maquinaria también a hecho que la industria cree productos con una mayor calidad y a un corto periodo de tiempo.
Las bandas y rodillos transportadores han reducido los costos de producción en la industria.
 Tm = Tensión maxima de trabajo (kg) 
 Te = Tensión efectiva (kg) 
 T1 = Tensión de lado apretado (kg) 
 T2 = Tensión de lado flojo (kg) 
 Tcwt = Tensión de la banda en el punto del tensor (kg) 
 Tr = Tensión de diseño (kg/cm) 
 Cwt = Contrapeso del tensor de la banda (kg) 
 Lc = Distancia ajustada entre centros 
 L = Distancia entre centros (m) 
G = Factor de peso. Depende del ancho de la banda y representa el 
peso por unidad de longitud de distancia 
entre centros de las partes móviles del transportador.(kg/m) 
Fx = Factor de fricción de las partes rodantes 
Fy = Factor de fricción de las partes rodantes 
S = Velocidad de la banda 
H = Elevación entre puntos de carga y descarga (m) 
C = Capacidad de la banda 
BHP = Potencia total requerida (HP) 
K = Factor motríz. Depende del área de contacto, tipo de tensor y 
superficie de poleas. 
A = Ancho de banda 
Fr = Frecuencia o ciclo (2L/S) 
Tm
 = 
Tensión maxima de trabajo (kg)
Te
 = 
Tensión efectiva (kg)
T1
 = 
Tensión de lado apretado (kg)
T2 
 = 
Tensión de lado flojo (kg)
Tcwt
= 
Tensión de la banda en el punto del tensor (kg)
Tr
= 
Tensión de diseño (kg/cm)
Cwt
=
Contrapeso del tensor de la banda (kg)
Lc
= 
Distancia ajustada entre centros
L
=
Distancia entre centros (m)
G =
Factor de peso. Depende del ancho de la banda y representa el peso por unidad de longitud de distancia entre centros de las partes móviles del transportador.(kg/m)
Fx
=
Factor de fricción de las partes rodantes
Fy
=
Factor de fricción de las partes rodantes
S
=
Velocidad de la banda
H
=
Elevación entre puntos de carga y descarga (m)
C
=
Capacidad de la banda
BHP
=
Potencia total requerida (HP)
K =
Factor motríz. Depende del área de contacto, tipo de tensor y superficie de poleas.
A =
Ancho de banda
Fr =
Frecuencia o ciclo (2L/S)
4600
GFxSLc
X
=
274
FyCLc
Y
=
274
HC
Z
=
S
BHP
Te
)
4563
(
=
HP
x
x
x
SL
GF
X
c
x
94
.
5
4600
3
.
131
9
.
121
03
.
0
57
4600
=
=
=
)
(#
72
.
8
274
3
.
131
455
04
.
0
274
HP
x
x
FyCLc
Y
=
=
=
HP
x
HC
Z
52
.
37
274
455
6
.
22
274
=
=
=
2
.
52
52
.
37
72
.
8
94
.
5
=
+
+
=
±
+
=
Z
Y
X
BHP
kg
x
S
BHP
Te
56
.
1953
9
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121
4563
2
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52
)
4563
(
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kg
x
KTe
T
35
.
742
56
.
1953
38
.
0
2
=
=
=
 
 
 
 
Banda multicapa SUPERFORT 
Campo de aplicación: 
En todos los campos del 
transporte de material a granel y 
en trozos, en condiciones de 
servicio livianas hasta 
sumamente pesadas. 
Soporte de tracción: 
El soporte de tracción consiste 
normalmente en 2 a 5 capas de 
tejido sintético EP 
poliester/nylon). El tejido EP es 
de alta resistencia, imputrescible, 
insensible a la humedad y de 
bajo alargamiento. 
Calidad de la goma: 
Las bandas transportadoras 
SUPERFORT pueden 
suministrarse en todas las 
calidades de ecubrimiento 
Dunlop-Enerka. 
Banda de 2 Capas 
DUNLOFLEX 
Campo de aplicación: 
En todos los campos del 
transporte de material a granel, 
en condiciones de trabajo 
livianas a semi-pesadas, en la 
industria de las materias básicas 
para la extracción, preparación y 
transformación de piedras y 
materiales, en la industria de la 
construcción, etc. 
Soporte de tracción: 
El soporte de tracción consiste 
en 2 capas de tejido sintético EP 
(poliester/nylon). El tejido EP es 
imputrescible, insensible a la 
humedad, y de bajo 
alargamiento. 
Calidad de la goma: 
DUNLOFLEX puede 
suministrarse en todas las 
calidades de recubrimiento 
Dunlop-Enerka. 
Banda de 3 Capas TRIOFLEX 
Campo de aplicación: 
Para condiciones de trabajo 
medianas hasta sumamente 
pesadas, gran altura de caida o 
material grueso en siderúrgicas y 
minas, coquerías, carga de 
minerales, canteras y graveras, 
plantas de preparación. 
Soporte de tracción: 
El soporte de tracción consiste 
en 3 capas de tejido EP sintético 
de alta resistencia. Estos tejidos 
son imputrescibles, insensibles a 
la humedad y de bajo 
alargamiento. Las 3 capas van 
unidas a un engomado 
intermedío extrafuerte, robusto y 
de alta elasticidad, para grandes 
cargas de impacto. 
Calidad de la goma: 
TRIOFLEX puede suministrarse 
en todas las calidades de 
recubrimiento Dunlop-Enerka. 
Para calidades especiales se 
precisan cantidades mínimas. 
 
	
	
	
	Banda multicapa SUPERFORT 
Campo de aplicación:
En todos los campos del transporte de material a granel y en trozos, en condiciones de servicio livianas hasta sumamente pesadas.
Soporte de tracción:
El soporte de tracción consiste normalmente en 2 a 5 capas de tejido sintético EP poliester/nylon). El tejido EP es de alta resistencia, imputrescible, insensible a la humedad y de bajo alargamiento.Calidad de la goma:
Las bandas transportadoras SUPERFORT pueden suministrarse en todas las calidades de ecubrimiento Dunlop-Enerka.
	Banda de 2 Capas DUNLOFLEX
Campo de aplicación:
En todos los campos del transporte de material a granel, en condiciones de trabajo livianas a semi-pesadas, en la industria de las materias básicas para la extracción, preparación y transformación de piedras y materiales, en la industria de la construcción, etc.
Soporte de tracción:
El soporte de tracción consiste en 2 capas de tejido sintético EP (poliester/nylon). El tejido EP es imputrescible, insensible a la humedad, y de bajo alargamiento.
Calidad de la goma:
DUNLOFLEX puede suministrarse en todas las calidades de recubrimiento Dunlop-Enerka.
	Banda de 3 Capas TRIOFLEX
Campo de aplicación:
Para condiciones de trabajo medianas hasta sumamente pesadas, gran altura de caida o material grueso en siderúrgicas y minas, coquerías, carga de minerales, canteras y graveras, plantas de preparación. 
Soporte de tracción:
El soporte de tracción consiste en 3 capas de tejido EP sintético de alta resistencia. Estos tejidos son imputrescibles, insensibles a la humedad y de bajo alargamiento. Las 3 capas van unidas a un engomado intermedío extrafuerte, robusto y de alta elasticidad, para grandes cargas de impacto.
Calidad de la goma:
TRIOFLEX puede suministrarse en todas las calidades de recubrimiento Dunlop-Enerka. Para calidades especiales se precisan cantidades mínimas. 
 
Temperatura admisible * (ºC) 
Calidad 
Duniop-
Enerka 
Calidad 
DIN 
Mínima Continua Máxima 
Caracaterísticas Campos de 
aplicación 
RT N -30º 80º 100º 
 
 
 
Alta resistencia a la abrasión, 
para condiciones de trabajo 
normales en la técnica general 
de transporte, para material a 
granel y embalajes. 
RA - -30º 80º 100º 
 
Mayor resistencia a la 
abrasión superior a la de RT. 
RE M -30º 80º 90º 
 
 
 
Alta resistencia a la abrasión y 
gran tenacidad, para trabajos 
extrapesados en el transporte 
de materiales con aristas vivas 
y gran altura de caida. 
RS - -30º 80º 90º 
 
 
 
Superresistente a la abrasión, 
para elevadas exigencias 
causadas por un material de 
grano fino altamente abrasivo. 
Betahete T -20º 150º 170º 
 
Resistente al calor, para 
material con temperaturas 
moderadamente altas. 
Starbete T -20º 180º 220º 
 
Alta resistencia al calor, para 
material con temperaturas 
continuas. 
Deftahete T -20º 200º 400º Alta resistencia al calor y para 
cargas de t rabajo pesado 
causadas por material 
agresivo, de corta duración 
hasta aprox. 4001C (o más), 
como por ejemplo en el caso 
de nidos de rescoldo aislados 
o núcleos incandescentes de 
coke sinterizados, etc. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
	Calidad Duniop-Enerka
	Calidad DIN
	Temperatura admisible * (ºC)
	Caracaterísticas Campos de aplicación
	
	
	Mínima  
	Continua
	Máxima
	
	RT
	N
	-30º
	80º
	100º
	Alta resistencia a la abrasión, para condiciones de trabajo normales en la técnica general de transporte, para material a granel y embalajes.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	RA
	-
	-30º
	80º
	100º
	Mayor resistencia a la abrasión superior a la de RT.
	
	
	
	
	
	
	RE
	M
	-30º
	80º
	90º
	Alta resistencia a la abrasión y gran tenacidad, para trabajos extrapesados en el transporte de materiales con aristas vivas y gran altura de caida.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	RS
	-
	-30º
	80º
	90º
	Superresistente a la abrasión, para elevadas exigencias causadas por un material de grano fino altamente abrasivo.
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Betahete
	T
	-20º
	150º
	170º
	Resistente al calor, para material con temperaturas moderadamente altas.
	
	
	
	
	
	
	Starbete
	T
	-20º
	180º
	220º
	Alta resistencia al calor, para material con temperaturas continuas.
	
	
	
	
	
	
	Deftahete
	T
	-20º
	200º
	400º
	Alta resistencia al calor y para cargas de t rabajo pesado causadas por material agresivo, de corta duración hasta aprox. 4001C (o más), como por ejemplo en el caso de nidos de rescoldo aislados o núcleos incandescentes de coke sinterizados, etc.