PI - POOL DE MAQUINARIAS

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“MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CODO DE POZUZO” 
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DEL POOL DE MAQUINARIAS DEL DISTRITO DE 
CODO DEL POZUZO, PROVINCIA DE PUERTO INCA, DEPARTAMENTO DE HUANUCO” 
 
 
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ÍNDICE 
1. RESUMEN EJECUTIVO ................................................................................................... 4 
A. Información general del proyecto ........................................................................ 4 
B. Planteamiento del proyecto ................................................................................... 8 
C. Determinación de la brecha oferta y demanda ............................................... 10 
D. Análisis técnico del proyecto .............................................................................. 11 
E. Gestión del proyecto ................................................................................................. 16 
F. Costos del proyecto .................................................................................................. 17 
G. Evaluación social ................................................................................................... 18 
H. Sostenibilidad del proyecto ................................................................................. 20 
I. Marco lógico ................................................................................................................ 21 
2. IDENTIFICACIÓN ............................................................................................................ 24 
2.1. Diagnostico .............................................................................................................. 24 
2.1.1. El Territorio ...................................................................................................... 24 
2.1.2. La Población Afectada .................................................................................. 29 
2.1.3. Unidad Productora de Bienes y/o Servicios ........................................... 65 
2.1.4. Otros agente Involucrados .......................................................................... 99 
2.2. Definición del problema central causas y efectos ...................................... 101 
2.2.1. Las causas del problema son (ideas): .................................................... 102 
2.2.2. Efecto originado por el problema ............................................................ 102 
2.2.3. Efecto final. .................................................................................................. 103 
2.3. Planteamiento del proyecto ............................................................................... 104 
2.3.1. Objetivo del Proyecto .................................................................................. 104 
2.3.2. Planteamiento de alternativas de Solución ........................................... 107 
3. FORMULACIÓN ............................................................................................................. 111 
3.1. Definición de Horizonte de Evaluación .......................................................... 111 
3.2. Análisis de Mercado del Servicio ..................................................................... 112 
3.2.1. Análisis de la Demanda del Servicio ....................................................... 112 
3.2.2. Determinación de la Oferta Actual y Optimizada ................................. 114 
3.2.3. Determinación de la Brecha Oferta – Demanda ................................... 115 
3.3. Análisis Técnico ................................................................................................... 116 
3.3.1. Aspectos técnicos ........................................................................................ 116 
3.3.2. Diseño preliminar ......................................................................................... 121 
3.4. Gestión del Proyecto ........................................................................................... 122 
3.4.1. Gestión en la Fase de Ejecución .............................................................. 122 
CONSULTORES JAVIER
Sello
 
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“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DEL POOL DE MAQUINARIAS DEL DISTRITO DE 
CODO DEL POZUZO, PROVINCIA DE PUERTO INCA, DEPARTAMENTO DE HUANUCO” 
 
 
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3.4.2. Gestión en la Fase de Funcionamiento .................................................. 122 
3.5. Costos del proyecto a Precios de Mercado .................................................. 123 
3.5.1. Estimación de costos de inversión ......................................................... 123 
3.5.2. Estimación de Costos de Inversión en la Fase de Funcionamiento..... 
 ........................................................................................................................... 125 
3.5.3. Estimación de Costos de Operación y Mantenimiento ...................... 125 
4. EVALUACIÓN ................................................................................................................ 128 
4.1. Evaluación Social ................................................................................................. 128 
4.1.1. Beneficios Sociales ..................................................................................... 128 
4.1.2. Costos Sociales ............................................................................................ 129 
4.1.3. Criterios de Decisión ................................................................................... 131 
4.1.4. Análisis de Incertidumbre .......................................................................... 132 
4.2. Análisis de Sostenibilidad ................................................................................. 134 
4.3. Financiamiento de la Inversión del Proyecto ............................................... 135 
4.4. Matriz de Marco Lógico Para la Alternativa Seleccionada ........................ 136 
5. CONCLUSIONES ........................................................................................................... 139 
5.1. Conclusiones ......................................................................................................... 139 
6. RECOMENDACIONES ................................................................................................. 141 
6.1. Recomendaciones................................................................................................ 141 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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RESUMEN 
EJECUTIVO 
CONSULTORES JAVIER
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 “MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CODO DE POZUZO” 
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DEL POOL DE MAQUINARIAS DEL DISTRITO DE 
CODO DEL POZUZO, PROVINCIA DE PUERTO INCA, DEPARTAMENTO DE HUANUCO” 
 
 
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1. RESUMEN EJECUTIVO 
A. Información general del proyecto 
Nombre del Proyecto: El estudio de pre inversión se basa principalmente en el 
análisis de la situación actual del servicio de capacidad operativa del Pool de 
maquinarias del Distrito de Codo del Pozuzo, actualmente no cuenta con una 
adecuada capacidad operativa, esto dificulta el mantenimiento, ampliación y 
apertura de las vías interurbanas. En base a ello y a la evaluación realizada, se 
procedió a realizar el estudio buscando el mejoramiento del servicio, siendo 
denominado de la siguiente manera: 
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DEL POOL DE 
MAQUINARIAS DEL DISTRITO DE CODO DEL POZUZO, PROVINCIA DE 
PUERTO INCA, DEPARTAMENTO DE HUANUCO” 
 
Área de estudio 
El área de Estudio, es el espacio geográfico donde se recogerá informaciónpara la 
elaboración del estudio, comprenderá el área donde se localiza la población del 
proyecto (actual y potencial), también se le define como el área donde se ubicará la 
infraestructura que brinde el servicio adecuado. 
 
El área de Estudio del presente estudio comprenderá al Distrito de Codo del 
Pozuzo, la cual está integrado por sus Caseríos, Centros Poblados, anexos, esta 
población no cuentan con los servicios adecuados de mantenimiento de sus vías 
interurbanas, debido a la falta de mantenimiento de maquinarias de la municipalidad 
que brindan este servicio. 
 
Área de influencia 
El área de influencia es el espacio geográfico donde se ubican los beneficiarios 
(actuales y potenciales), también espacio sobre el que las actividades y 
componentes de proyecto ejercen algún tipo de impacto social. Esta área se define 
en base a los potenciales impactos directos del proyecto a una población definida. 
Para el presente estudio de pre inversión se considera como área de influencia a la 
población del Distrito de Codo del Pozuzo, la cual está integrado por sus Caseríos, 
Centros Poblados y anexos, dado que el proyecto se ejecuta dentro del Distrito, 
beneficiando así al total de la población. 
 
 
 
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Localización de la población afectada 
La población afectada se localiza en el Distrito de Codo del Pozuzo perteneciente 
a la Provincia de Puerto Inca, la cual está integrado por sus Caseríos, Centros 
Poblados, anexos, a continuación, se muestra la ubicación geográfica de la 
población afectada. 
 
Ubicación del distrito de Codo del Pozuzo 
El distrito de Codo del Pozuzo es uno de los 5 distritos que conforman la provincia 
de Puerto Inca, en el departamento de Huánuco, bajo la administración del 
Gobierno Regional de Huánuco, Perú. Su capital es el poblado de Codo del 
Pozuzo ubicado a 175 msnm. 
 
 
COORDENADAS UTM DEL DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
LATITUD SUR LONGITUD OESTE ALTITUD 
PROMEDIO 
-9.672973° -75.468199° 459 m.s.n.m. 
 
El distrito limita con: 
➢ Norte: Con los distritos de Padre Abad e Irazola de la Provincia de Padre 
Abad, Región Ucayali. 
 
➢ Este: Con los distritos de Puerto Inca y Yuyapichis de la Provincia de Puerto 
Inca 
 
➢ Sur: Con los distritos de Pozuzo, Palcazu-Iscosazin y Puerto Bermúdez de 
la Provincia de Oxapampa, Región Pasco 
 
➢ Oeste: Con los distritos de Daniel Alomía Robles (Provincia de Leoncio 
Prado), Chinchao, Provincia de Huánuco y Chaglla, Provincia de Pachitea 
 
 
 
 
 
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MACRO LOCALIZACION PROVINCIA DE PUERTO INCA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DEPARTAMENTO DE HUANUCO 
PROVINCIA DE PUERTO INCA 
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Unidad Formuladora 
La formulación del presente perfil está a cargo de la Municipalidad Distrital de Codo 
del Pozuzo, a través de la Unidad Formuladora de la Municipalidad. 
Sector Gobiernos Locales 
Pliego Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo 
Nombre Uf de la Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo 
Responsable de la Unidad 
Formuladora 
Saul David Paredes Alvino 
Teléfono 917570688 
 
Unidad Ejecutora 
La Ejecución del presente perfil estará a cargo de la Unidad Ejecutora de 
Inversiones de la Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo 
Sector Gobiernos Locales 
Pliego Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo 
Nombre UEI de la Municipalidad Distrital de Codo del 
Pozuzo 
Persona Responsable De Unidad Ejecutora Alberto Horacio Herrera Caceres 
 
Se recomienda que la UEI de la Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo 
intervenga como Unidad Ejecutora, por lo siguiente: 
• Por la Jurisdicción: El Proyecto; se ubica en el Distrito de Codo del 
Pozuzo, la cual se encuentra dentro de la jurisdicción de dicha oficina 
organiza de la municipalidad antes mencionado. 
• Por ser competencia de la Unidad Ejecutora de inversiones de la 
Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo, ejecutar proyectos de esta 
naturaleza a fin de que la población cuenta con adecuados servicios de 
capacidad operativa. 
• En cuanto a Infraestructura: cuenta con un local de material noble y 
plenamente operativa, ubicado en la Plaza de Armas de la capital distrital, 
donde funciona todo el aparato técnico y administrativo de la 
Municipalidad. 
La Oficina Técnica cuenta además con el apoyo técnico administrativo de 
las áreas siguientes: Unidades de Administración, Contabilidad OPMI. 
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Tiempo de ejecución 
La ejecución del proyecto tendrá una duración de 06 meses, se emplearán 01 mes 
para la elaboración del expediente técnico y 05 meses para la ejecución del 
proyecto, para la cual se destinará un monto total de S/. 12,612,480.07 a precios 
privados. 
 
Cadena funcional 
DIVISIÓN FUNCIONAL Gestión 
GRUPO FUNCIONAL Infraestructura y equipamiento 
TIPOLOGÍA DE PROYECTO Gestión institucional 
NOMBRE DEL INDICADOR DE BRECHA DE 
ACCESO A SERVICIOS 
PORCENTAJE DE SERVICIOS OPERATIVOS O 
MISIONALES INSTITUCIONALES CON 
CAPACIDAD OPERATIVA INADECUADA 
UNIDAD DE MEDIDA SERVICIOS OPERATIVOS O MISIONALES 
INSTITUCIONALES 
 
B. Planteamiento del proyecto 
Sobre la base del árbol causa-efecto, se construye el árbol de objetivos o árbol 
de medios-fines, lo cual mostrara la situación positiva que se produce cuando se 
soluciona el problema central 
El objetivo central es mejorar la operatividad del Pool de Maquinarias para ello se 
plantean las estrategias de contar con una adecuada infraestructura, adecuado 
mantenimiento desde el punto de vista técnico, económico y ambiental. Para esto 
es conveniente proponer soluciones acordes con la realidad regional y local, y en 
función de la prioridad de establecer servicios operativos con capacidad operativa 
adecuada de tal forma que la población afectada mejore su socioeconómica. 
 
 
 
 
 
 
PROBLEMA CENTRAL 
“INADECUADAS CONDICIONES DEL 
SERVICIO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA 
DEL POOL DE MAQUINARIAS DE LA 
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CODO DEL 
POZUZO”. 
OBJETIVO CENTRAL 
“ADECUADAS CONDICIONES DEL 
SERVICIO DE LA CAPACIDAD 
OPERATIVA DEL POOL DE 
MAQUINARIAS DE LA MUNICIPALIDAD 
DISTRITAL DE CODO DEL POZUZO”. 
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Teniendo en consideración la relación de acciones, claramente se deduce 
que para solucionar el problema existente, solamente se tiene una 
alternativa, la cual se describe acción por acción dependiente del medio 
fundamental planteado para la solución del problema existente 
. ALTERNATIVA UNICA 
Teniendo en consideración la relación de acciones, claramente se deduce 
que para solucionar el problema existente, solamente se tiene una 
alternativa, la cual se describe acción por acción dependiente del medio 
fundamental planteado para la solución del problema existente 
. ALTERNATIVA UNICA 
CONSTA DE LA CONSTRUCCIÓN DE TALLER DE MAEZTRANZA PARA 
MANIOBRA Y COCHERADE MAQUINARIAS Y ASÍ COMO TAMBIÉN LA 
COMPRA DE MAQUINARIA PESADA + REPARACIÓN DE MAQUINARIAS 
EXISTENTES, ESTO CON LA FINALIDAD DE INCREMENTAR LA 
CAPACIDAD OPERATIVA DEL POOL DE MÁQUINAS LA CUAL SERVIRÁ 
PARA EL MEJORAMIENTO Y ACCESO DE LOS CAMINOS VECINALES, 
ASÍ TAMBIÉN COMO LA APERTURA DE CAMINOS DE HERRADURA, 
CALLES DEL DISTRITO Y ACTIVIDADES PARA PREVENCIÓN DE 
DESASTRES NATURALES QUE SON MUY EVENTUALES DENTRO DEL 
DISTRITO Y SUS COMUNIDADES. 
Mejoramiento de la capacidad operativa del pool de maquinarias 
ACCION 1.1 
Construcción de Taller de Maestranza para maniobra y cochera de 
maquinarias 
ACCION 1.2 
Adquisición de herramientas y equipos de maestranza 
ACCION 1.3 
Adquisición de tractor topador sobre oruga 
ACCION 1.4 
Adquisición de camión volquete de 15 m3 
 
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ACCION 1.5 
Adquisición de cargador frontal sobre ruedas 
ACCION 1.6 
Adquisición de tracto cama baja 
ACCION 1.7 
Adquisición de motoniveladora 
ACCION 1.8 
Adquisición de camioneta 
ACCION 1.9 
Adquisición de motocicleta 
ACCION 1.10 
Reparación de Maquinaria pesada 
 
C. Determinación de la brecha oferta y demanda 
 
Actualmente el Distrito de Codo del Pozuzo no cuenta con servicios operativos 
adecuados dado que el Pool de Maquinarias se encuentra sin ningún tipo de 
mantenimiento, generando así dificultad para la realización de mantenimiento de 
las interurbanas, la oferta actual de este servicio es deficiente dado que las 
maquinarias operan deficientemente y generando retraso en la ejecución y 
manteniendo de algunas infraestructuras viales, tomando en cuenta la demanda 
y la oferta actual se va a proyectar la brecha del servicio para el presente estudio. 
BRECHA OFERTA-DEMANDA DEL SERVICIO 
DEMANDA PROYECTADA 
DESCRIPCION U.M 1 2 3 4 5 
Demanda de Maquinaria Horas/año 48,384.00 48,384.00 48,384.00 48,384.00 48,384.00 
OFERTA ACTUAL 
DESCRIPCION U.M 1 2 3 4 5 
Demanda de Maquinaria Horas/año 16,128.00 16,128.00 16,128.00 16,128.00 16,128.00 
BRECHA OFERTA DEMANDA 
DESCRIPCION U.M 1 2 3 4 5 
Demanda de Maquinaria Horas/año -32,256.00 -32,256.00 -32,256.00 -32,256.00 -32,256.00 
Fuente: informe técnico 
Elaboración: Equipo Técnico 
 
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D. Análisis técnico del proyecto 
 
A. Tamaño 
El tamaño del proyecto está dado por necesidad de contar con una adecuada 
capacidad operativa para el pool de maquinaria del Distrito de Codo del Pozuzo, 
esto en base a todos los estudios técnicos realizados en el área de estudio y de 
levantamiento de información del estado actual del Pool de Maquinarias y la 
necesidad de adquisición de 5 unidades más de maquinaria, además de la 
construcción del taller de maestranza. 
 
TAMAÑO DEL PROYECTO 
Acción Activos 
Tipo de Factor 
Productivo 
Unidad Física Dimensión Física 
Unidad de 
Medida 
Cantidad 
Unidad 
de 
Medida 
Cantidad 
ADECUADA CAPACIDAD OPERATIVA DEL POOL DE 
MAQUINARIA EN EL DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
 
Construcción 
Taller de Maestranza 
para maniobra y 
cochera de maquinarias 
Infraestructura 
Espacios 
Físicos 
1.00 M2 846.00 
Adquisición 
Herramientas y Equipos 
de Maestranza 
Equipamiento 
Kit de 
Equipamiento 
1.00 1.00 
Adquisición 
Tractor topador sobre 
orugas 
Vehículos 
Número de 
Vehículos 
1.00 1.00 
Adquisición 
Camión Volquete de 15 
m3 
Vehículos 
Número de 
Vehículos 
1.00 1.00 
Adquisición 
Cargador Frontal sobre 
ruedas 
Vehículos 
Número de 
Vehículos 
1.00 1.00 
Adquisición Tracto cama Baja Vehículos 
Número de 
Vehículos 
1.00 1.00 
Adquisición Motoniveladora Vehículos 
Número de 
Vehículos 
1.00 1.00 
Adquisición Camioneta Vehículos 
Número de 
Vehículos 
1.00 1.00 
Adquisición Motocicleta Vehículos 
Número de 
Vehículos 
2.00 2.00 
Reparación Maquinaria pesada Vehículos 
Número de 
Vehículos 
13.00 13.00 
Fuente: informe técnico 
Elaboración: Equipo Técnico 
 
B. Localización 
El proyecto se localizado en el Distrito de Codo del Pozuzo, específicamente en 
la capital del Distrito, Ciudad de Codo del Pozuzo, donde se encuentra el Pool de 
Maquinarias de la Municipalidad, cuya ubicación se muestra a continuación. 
 
 
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LOCALIZACIÓN DE LA UNIDAD PRODUCTORA 
 
 PROVINCIA DE PUERTO INCA DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
UBICACIÓN DE LA UNIDAD PRODUCTORA 
 
 
 
C. Tecnología 
Mejoramiento y ampliación del Pool maquinaria, la cual consta de la construcción 
de maestranza para maniobra y cochera de maquinarias, así como también la 
compra de maquinaria pesada + reparación de Maquinarias existentes, esto con 
la finalidad de incrementar la capacidad operativa del pool de Máquinas la cual 
servirá para el mejoramiento y acceso de los caminos vecinales, así también 
como la apertura de caminos de herradura, calles del distrito y actividades para 
prevención de desastres naturales que son muy eventuales dentro del distrito y 
sus comunidades. 
 
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1. La construcción de la infraestructura comprende: 
• Construcción de Cerco Perimétrico de Albañilería. 
• Construcción de Losa de Maniobra en Hangar 01. 
• Construcción de Losa de Maniobra en Hangar 02. 
• Construcción de Hangar Techado 01. 
• Construcción de Hangar Techado 02. 
• Construcción de Servicios Higiénicos. 
• Construcción de Almacén General. 
• Construcción de Zona Administrativa y Taller de Herramientas. 
• Construcción de Tanque Elevado. 
• Construcción de Pozo Tubular. 
• Construcción de Zona de Lavado. 
• Construcción de Veredas De Circulación Interior Y Veredas Exteriores. 
• Construcción de Pórtico Principal. 
• Construcción de Garita de Control. 
• Instalación de Instalaciones Eléctricas Generales 
• Programa de Mitigación Ambiental durante la ejecución. 
• Programa de Seguridad y Salud en el Trabajo durante la ejecución. 
• Transporte de Materiales y Equipos Livianos 
 
2. Adquisición de Maquinarias comprende: 
 
La operación y mantenimiento de la maquinaria estará a cargo de la 
Municipalidad de Codo de Pozuzo, la misma que cuenta con la capacidad técnica 
de sus profesionales y del parque de maquinaria pesada. 
Las maquinarias a adquirir, que permitirá cubrir la demanda de la zona es la 
siguiente y se adquirirá HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE MAESTRANZA, UN 
TRACTOR TOPADOR SOBRE ORUGAS, UN CAMIÓN VOLQUETE DE M3, UN 
CARGADOR FRONTAL SOBRE RUEDAS, UN TRACTO CAMA BAJA, UNA 
MOTONIVELADORA, UNA CAMIONETA Y UNA MOTOCICLETA. 
La capacidad de maquinaria que se proyecta instalar se ve fortalecida, debido a 
los productos que saldrán al mercado de los diferentes distritos de producción y 
los turistas tendrán un acceso debido. 
 
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D. Análisis Ambiental 
Ya en la etapa de operación del proyecto, se presentará la emisión de gases 
producto del hidrocarburo por funcionamiento de las unidades;sin embargo, se 
tratará que estas manifestaciones sean mínimas en la medida que el proyecto 
contempla el mejoramiento de la operatividad de la Maquinaria Pesada para que 
sean totalmente operativas y con los controles de emisiones modernos que son 
menos contaminante. 
Así mismo generará impactos ambientales positivos tales como: seguridad y 
salud, al mejorar las actividades de mantenimiento de las vías y ejecución de 
obras, empleo temporal y permanente, mejora de saneamiento, entre otros. 
ACTOS ADVERSOS 
Calidad del aire. - Durante la ejecución del proyecto se generarán impactos 
ambientales negativos, tales como la contaminación del aire por la emisión de 
gases con el funcionamiento de los motores, así como por las emisiones de los 
aceites y filtros cambiados al hacerse el mantenimiento de rutina, lo cual es 
obligatorio. También por la generación de polvo al efectuar los trabajos 
requeridos y al desplazarse. 
Generación de ruido. - Produciéndose este por el funcionamiento y 
desplazamiento de las maquinas durante el servicio que efectúen, manifestado 
en el incremento temporal de los niveles de ruido ambiental y localizado 
principalmente en el área de trabajo. Lo mismo sucederá en las zonas 
colindantes del taller o depósito de las unidades, debido especialmente a las 
acciones de calentamiento de la maquinaria antes de salir del taller a cumplir con 
su faena diaria. 
Riesgo de contaminación del suelo. - Que se produce porque se derrama 
hidrocarburos (aceite, combustible), todo esto en forma casual o cuando se está 
proveyendo de dichos bienes a la maquinaria o cuando en forma premeditada 
de derrama aceite quemado sobre la superficie de tierra, con el propósito que no 
se genere polvo para cuando las unidades o maquinaria transiten al interior del 
taller en superficies no asfaltadas. Así también con el desecho de materiales 
después de cada mantenimiento. 
Riesgo en la Salud o Accidentes Laborales. - Que se produce por el continuo 
contacto de los trabajadores con los hidrocarburos y gases de escape. Así mismo 
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debido a los desplazamientos continuos podrían ocurrir algunos accidentes 
laborales (caída por tropezones, agujeros, etc.). Los dos casos anteriores, 
podrían deteriorar la salud física de los trabajadores, por lo que debe exigirse 
una inspección permanente de los servicios de aseo de los trabajadores, así 
como exigir el cumplimiento de las normas de seguridad y vestimenta de 
protección. 
IMPACTOS FAVORABLES 
Seguridad y Salud.- En la etapa de funcionamiento de las unidades el personal 
a cargo estará provisto de elementos de seguridad como cascos, botas, 
protectores, etc., que le permita no incurrir en situaciones que dañen su 
seguridad e integridad; en la etapa de operación del proyecto, se generará 
impactos ambientales positivos muy importantes como la seguridad, salud, 
mejora de calidad de vida, al mejorar las condiciones de los diferentes accesos 
y la ejecución de diversas obras, así como al dotar a las actividades de 
mantenimiento de los equipos, con nuevos elementos de seguridad para el 
desempeño de sus funciones. Se reducirá la contaminación en el Distrito de 
Castillo Grande, debido a la modernidad de las unidades y correcto uso. 
Generación de empleo. - Este impacto se dará por la contratación de personal 
de mano de obra durante el proceso de ejecución y operación del proyecto: tanto 
operadores como ayudantes y personal que labore en las obras donde trabaje la 
maquinaria. Estando este proyecto muy ligado al mantenimiento y la ejecución 
de obras diversas, el impacto puede ser de mayor importancia, en la medida que 
gran cantidad de pobladores satisfechos, lo que generará mejoramiento de 
calidad de vida y mejores ingresos a la comuna por satisfacción de los 
pobladores. 
Dinamización de la actividad comercial y de servicios. - Ya que se podrá 
incrementar la demanda de bienes y servicios (insumos para la operatividad de 
la maquinaria y funcionamiento de la unidad de equipo mecánico), asociado a 
las necesidades de abastecimiento durante las actividades del proyecto. Así 
también como para el vestuario del personal de labore de mantenimiento. En las 
zonas de trabajo de la maquinaría, el personal que labora en obra, así como los 
operadores y ayudantes, generarán el movimiento económico de pequeños 
negocios (bodegas restaurantes), dado que tienen que satisfacer sus 
necesidades básicas. 
 
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 “MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CODO DE POZUZO” 
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DEL POOL DE MAQUINARIAS DEL DISTRITO DE 
CODO DEL POZUZO, PROVINCIA DE PUERTO INCA, DEPARTAMENTO DE HUANUCO” 
 
 
16 
E. Análisis de Gestión de Riesgo 
Para el caso del presente proyecto, no se tienen riesgo de desastres mayores, se 
contempla un plan de seguridad, además de que el lugar donde se realizara el 
mantenimiento de las maquinarias y la construcción de la infraestructura no se 
encuentra en zonas de riesgo de desastre naturales, ni se encuentran en algún 
lugar de riesgo por contaminación. 
 
E. Gestión del proyecto 
Gestión en la Fase de Ejecución 
La ejecución del proyecto estará a cargo de la Unidad Ejecutora de Inversiones 
de la Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo que cuenta con la capacidad 
técnica, administrativa y financiera suficientes para lograr la meta propuesta que 
va de acuerdo a los lineamientos de la institución, contándose con; capacidad de 
gestión demostrada en la ejecución de proyectos en la fase de inversión a través 
de la Unidad Ejecutora de Inversiones de la Municipalidad Distrital de Codo del 
Pozuzo que cuenta con profesionales de alto nivel (Ingenieros, Arquitectos, 
Economistas, etc.), con años de experiencia y reconocida trayectoria; cuenta 
con recursos humanos suficientes como técnicos y otros; además de recursos 
físicos necesarios. 
 
Gestión en la Fase de Funcionamiento 
Para la operación y mantenimiento, la Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo 
gestionará la asignación de fondos, para el cumplimiento de fines y metas 
institucionales. 
La implementación del proyecto demandará 06 meses de ejecución de la 
inversión, teniendo como año cero al 2020 - 2021; asimismo de un horizonte de 
evaluación de la operación de 05 años. 
 
 
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17 
F. Costos del proyecto 
COSTOS DE INVERSION POR COMPONENTES SIN INCLUIR GASTOS GENERALES, PRECIOS PRIVADOS 
DESCRIPCIÓN DE LAS ACCIONES 
PRECIOS 
PRIVADOS 
ADECUADA CAPACIDAD OPERATIVA DEL POOL DE 
MAQUINARIA EN EL DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
 
Construcción de Taller de Maestranza para maniobra y cochera 
de maquinarias 
3,053,770.05 
Adquisición de Herramientas y Equipos de Maestranza 214,855.30 
Adquisición de Tractor topador sobre orugas 1,433,544.00 
Adquisición de Camión Volquete de 15 m3 627,570.00 
Adquisición de Cargador Frontal sobre ruedas 1,064,918.40 
Adquisición de Tracto cama Baja 504,258.00 
Adquisición de Motoniveladora 1,071,744.80 
Adquisición de Camioneta 169,000.00 
Adquisición de Motocicleta 21,600.00 
Reparación de Maquinaria pesada 650,000.00 
COSTO DIRECTO 8,811,260.55 
Gastos Generales 881,126.06 
Utilidad 881,126.06 
SUB TOTAL 10,573,512.67 
IGV 1,903,232.27 
TOTAL OBRA 12,476,744.94 
Supervisión 105,735.13 
Expediente Técnico 30,000.00 
TOTAL COSTO DE INVERSION 12,612,480.07 
Fuente: Cálculos Equipo Técnico 
Elaboración: Equipo Técnico 
 
• Costos de operación y mantenimiento sin proyecto 
Los costos de operación y mantenimientosin proyecto son costos en las que 
se incurren actualmente para poder operar y dar funcionamiento a las 
maquinarias existentes. 
 
COSTOS DE OPERACIÓN SIN PROYECTO ALTERNATIVA UNICA 
Item Descripción Und. Cantidad/Año 
Precio 
(S/.) 
Precio 
Privado 
(S/.) 
FC 
Precio 
Social 
(S/.) 
1.00 OPERACIÓN DE MAQUINARIA 411,372.00 273,108.42 
1.01 
MANO DE OBRA 
SEMICALIFICADA 
personas 13.00 1500.00 234,000.00 0.610 142,740.00 
1.02 COMBUSTIBLE Galones 23,400.00 7.58 177,372.00 0.735 130,368.42 
COSTO TOTAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO 411,372.00 273,108.42 
 
 
 
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18 
• Costos de Operación y Mantenimiento con Proyecto 
 
COSTOS DE OPERACIÓN CON PROYECTO ALTERNATIVA UNICA 
Item Descripción Und. Cantidad/Año 
Precio 
(S/.) 
Precio 
Privado 
(S/.) 
FC 
Precio 
Social 
(S/.) 
1.00 OPERACIÓN DE MAQUINARIA 905,760.00 620,733.60 
1.01 
MANO DE OBRA 
SEMICALIFICADA 
personas 20.00 1500.00 360,000.00 0.610 219,600.00 
1.02 COMBUSTIBLE Galones 72,000.00 7.58 545,760.00 0.735 401,133.60 
2.00 MANTENIMIENTO C/PROYECTO 44,000.00 30,164.41 
2.01 Lavado, Engrase y Pulverizado 44,000.00 30,164.41 
2.01.01 
MANO DE OBRA 
SEMICALIFICADA 
Personas 20.00 1500.00 30,000.00 0.610 18,300.00 
2.01.03 MATERIALES Vehiculo 20.00 700.00 14,000.00 0.847 11,864.41 
COSTO TOTAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO 949,760.00 650,898.01 
 
 
G. Evaluación social 
 
METODOLOGIA DE EVALUACION 
Dado que los recursos a ser utilizados para ejecutar el proyecto, son recursos 
públicos, la evaluación que corresponde para la toma de decisión de invertir, es 
la evaluación social y no la evaluación a precios privados, por tal motivo solo se 
utilizará para el presente análisis los costos sociales. 
Para la evaluación del proyecto y sus componentes de la alternativa, se utilizará 
la metodología costo – efectividad, en razón de que esta debe ser empleada 
según la guía metodología para formulación y evaluación de estudios servicios 
de esta naturaleza 
Se considera que la alternativa identificada brinda similares beneficios y el mismo 
nivel de satisfacción en términos naturales, intensidad y calidad de servicio, es 
decir similar eficiencia. 
Por lo tanto, al igual beneficio, el criterio de selección es elegir aquella alternativa 
que representa el mínimo costo para la economía del país (menor costo social); 
registrando menor costo social por unidad de beneficio. 
En este caso se espera que la más conveniente económica y socialmente sea 
aquella que representa el menor costo por unidad de beneficio cubierta. 
En los siguientes cuadros se observan la evaluación de la alternativa a precios 
sociales de forma global. 
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19 
EVALUACIÓN ECONÓMICA A PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA UNICA 
Año 
Alternativa Solución 
Inversión Incrementales 
0 10,461,922.14 
1 377,789.59 
2 377,789.59 
3 377,789.59 
4 377,789.59 
5 377,789.59 
Tasa Social de Descuento 8.00% 
Población Beneficiaria Promedio 44,759.00 
Valor Actual de los Costos (VAC) 11,970,326.64 
Costo Anual Equivalente (CAE) 1,783,931.66 
Costo por Capacidad de Producción 260.67 
Costo por beneficiario directo C-E 267.44 
Elaboración: equipo técnico 
 
Análisis de Sensibilidad 
Para realizar el análisis de sensibilidad, primero se determinó las variables de 
mayor impacto significativo e incertidumbre, en un escenario actual y futura, 
a continuación, se muestran las variables que se consideran en el análisis 
para la sensibilidad y el rango de variación. 
✓ Costo de Inversión (-30%, -20%, -10%,+10%, +20%, +30%) 
✓ Beneficiarios (-30%, -20%, -10%,+10%, +20%, +30%) 
Los resultados de este análisis ante los diversos escenarios descritos se 
resumen a continuación: 
 
RESULTADO ANALISIS DE SENSIBILIDAD ANTE CAMBIOS EN LA INVERSION 
VARIACION INVERSION VAC C-E 
30% 13,600,498.78 15,108,903.07 337.56 
20% 12,554,306.57 14,062,710.86 314.19 
10% 11,508,114.35 13,016,518.64 290.81 
0% 10,461,922.14 11,970,326.64 267.44 
-10% 9,415,729.93 10,924,134.21 244.07 
-20% 8,369,537.71 9,877,942.00 220.69 
-30% 7,323,345.50 8,831,749.79 197.32 
 Elaboración: Equipo técnico 
 
 
RESULTADO ANALISIS DE SENSIBILIDAD ANTE CAMBIOS EN LOS BENEFICIOS 
VARIACION BENEFICIARIOS VAC C-E 
30% 58,187 11,970,326.64 205.72 
20% 53,711 11,970,326.64 222.87 
10% 49,235 11,970,326.64 243.13 
0% 44,759 11,970,326.64 267.44 
-10% 40,283 11,970,326.64 297.16 
-20% 35,807 11,970,326.64 334.30 
-30% 31,331 11,970,326.64 382.06 
 Elaboración: Equipo técnico 
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20 
CONCLUSIÓN: Los resultados de sensibilidad para la alternativa demuestran 
su rentabilidad ante diversos escenarios planteados, inclusive si el proyecto, 
durante la fase de inversión, aumentara su inversión en 30%, o disminuyera 
sus beneficiarios en un 30% el mismo sigue siendo rentable. 
 
H. Sostenibilidad del proyecto 
 
De los arreglos institucionales previstos para las fases de operación y 
mantenimiento: 
Para la sostenibilidad de este Proyecto, se necesitará contar el apoyo total de la 
Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo y la población beneficiaria para la 
priorización inmediata de la inscripción, evaluación y posterior viabilidad del estudio. 
 
De la capacidad de gestión de la organización encargada del proyecto en su 
etapa de inversión y operación: 
Existe la capacidad de gestión por parte del órgano ejecutor del PIP (Municipalidad 
Distrital de Codo del Pozuzo), cuenta con el respaldo de la Unidad Ejecutora de 
Inversiones - De la Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo, en vista que ha 
efectuado inversiones de infraestructura y equipamiento. 
 
Del financiamiento para los costos de operación y mantenimiento, señalando 
cuales y para que serían los aportes de las partes interesadas: 
La Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo, deberá gestionar el financiamiento 
de los recursos económicos, con cargo a su presupuesto institucional (Inversión) o 
a través de donaciones. 
 
Así como también la Municipalidad Distrital de Codo del Pozuzo, gestionará y dotará 
de los recursos necesarios para operación y mantenimiento del PIP. 
 
 
Del uso de los bienes y servicios por parte de los beneficiarios: 
El uso de los bienes y servicios por parte de los beneficiarios es de una manera 
Directa. Es decir que ellos se benefician directamente con la ejecución del proyecto. 
 
 
 
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21 
Riesgo de desastres 
Para el caso del presente proyecto, no se tienen riesgo de desastres mayores, el 
terrero actual donde se encuentran las maquinarias a ser intervenidas no se 
encuentra en zonas de riesgo de desastre naturales como sismos, terremotos 
aluviones, etc., ni se encuentran en algún lugar de riesgo por contaminación. 
 
I. Marco lógico 
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 22 
MATRIZ MARCO LÓGICO 
 OBJETIVOS INDICADORES MEDIOS DE VERIFICACIONSUPUESTOS 
F
IN
 
INCREMENTO DEL NIVEL SOCIOECONÓMICO DE 
LA POBLACIÓN DEL DISTRITO DE CODO DEL 
POZUZO 
Incremento del ingreso de la población beneficiaria, a partir del 
segundo año de concluido la etapa de inversión. 
Encuesta socioeconómica a la 
población beneficiaria. 
Estadísticas generales. 
 
 
 
- 
P
R
O
P
O
S
IT
O
 
ADECUADAS CONDICIONES DEL SERVICIO DE LA 
CAPACIDAD OPERATIVA DEL POOL DE 
MAQUINARIAS DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL 
DE CODO DEL POZUZO 
➢ Mejoramiento de la red vial interurbana con la rehabilitación 
y ampliación de caminos en un 75% a una vez concluida la 
etapa de inversión. 
➢ A partir del primer año de concluido la inversión se 
incrementará la capacidad operativa de la maquinarias y 
equipos 
➢ Se tendrá un incremento en la ejecución de obras de 
desarrollo social y de contingencia, durante el tiempo de 
operación del proyecto en un 60% 
 
➢ Evaluación periódica del 
estado de la infraestructura 
vial. 
➢ Encuesta a transportistas del 
Distrito de Codo del Pozuzo 
➢ Medición de la capacidad 
operativa de la Municipalidad 
Distrital de Codo del Pozuzo 
Ejecución del proyecto en el periodo 
establecido. 
Adecuado uso y mantenimiento de la de 
las maquinarias. 
C
O
M
P
O
N
E
N
T
E
S
 
ADECUADA CAPACIDAD OPERATIVA DEL POOL DE 
MAQUINARIA EN EL DISTRITO DE CODO DEL 
POZUZO 
Construcción del Taller de maestranza 
Mejoramiento de la capacidad operativa de 13 maquinarias pesadas 
entre (volquetes, cargador excavadoras, etc.), en primer año de 
ejecución de la inversión. 
Adquisición de 5 maquinarias pesadas para el incremento de la 
capacidad operativa del pool de maquinarias. 
➢ Reporte de 
construcción de la obra, 
valorizaciones de Obra. 
➢ Acta de entrega y 
recepción de obra. 
➢ Informe de aprobación 
de expediente técnico 
Actitud favorable de las autoridades al 
cumplimiento de los objetivos del 
proyecto. 
Se encuentra con el marco presupuestal 
de acuerdo a los tiempos estimados en el 
cronograma de la obra 
Condiciones de seguridad adecuadas 
para la ejecución de la obra 
 
A
C
C
IO
N
E
S
 
➢ Construcción del Taller de Maestranza 
para maniobra y cochera de maquinarias 
➢ Adquisición herramientas y Equipos de 
Maestranza 
➢ Adquisición tractor topador sobre orugas 
➢ Adquisición camión Volquete de 15 m3 
➢ Adquisición cargador Frontal sobre ruedas 
➢ Adquisición Tracto cama Baja 
➢ Adquisición de motoniveladora 
➢ Adquisición de camioneta 
➢ Adquisición de motocicleta 
➢ Reparación de Maquinaria Pesada 
➢ EXPEDIENTE TECNICO 
➢ SUPERVISIÓN 
Adecuada capacidad operativa del pool de maquinaria en el Distrito 
de Codo del Pozuzo por un monto de S/. 12,476,744.94 
Expediente Técnico por un monto de S/ 30,000.00 
Supervisión por un monto de S/. 105,735.13 
TOTAL, DE COSTO DE INVERSION S/. 12,612,480.07 
➢ Expediente técnico. 
➢ Acta de inicio de obra. 
➢ Informe de avance 
físico-financiero de la 
obra. 
➢ Informe de liquidación 
Suministro oportuno de los bienes y 
servicios según especificaciones 
técnicas. 
Asignación oportuna del presupuesto 
Supervisar de forma oportuna la ejecución 
del proyecto. 
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23 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
IDENTIFICACIÓN 
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CODO DEL POZUZO, PROVINCIA DE PUERTO INCA, DEPARTAMENTO DE HUANUCO” 
 
 
24 
2. IDENTIFICACIÓN 
2.1. Diagnostico 
2.1.1. El Territorio 
i. Localización de la población afectada 
La población afectada se localiza en el Distrito de Codo del Pozuzo perteneciente 
a la Provincia de Puerto Inca, la cual está integrado por sus Caseríos, Centros 
Poblados, anexos, a continuación, se muestra la ubicación geográfica de la 
población afectada. 
 
Ubicación Geográfica Provincia de Puerto Inca 
La provincia de Puerto Inca se encuentra localizada en el departamento de 
Huánuco. Puerto Inca tiene una extensión territorial de 9,914 km², dentro de los 
cuales se encuentran comprendidos 5 distritos. Esta fue creada como provincia 
el 19 de noviembre de 1984, presentando como capital al distrito de Puerto Inca. 
CUADRO N° II – 01 
COORDENADAS UTM DE LA PROVINCIA DE PUERTO INCA 
LATITUD SUR LONGITUD OESTE ALTITUD PROMEDIO 
-9.673925° -75.462256° 330 msnm. 
FUENTE: Trabajo de Campo 
ELABORACION: Equipo Técnico 
Ubicación del distrito de Codo del Pozuzo 
El distrito de Codo del Pozuzo es uno de los 5 distritos que conforman la provincia 
de Puerto Inca, en el departamento de Huánuco, bajo la administración del 
Gobierno Regional de Huánuco, Perú. Su capital es el poblado de Codo del 
Pozuzo ubicado a 175 msnm. 
El distrito limita con: 
➢ Norte: Con los distritos de Padre Abad e Irazola de la Provincia de Padre 
Abad, Región Ucayali. 
➢ Este: Con los distritos de Puerto Inca y Yuyapichis de la Provincia de Puerto 
Inca 
➢ Sur: Con los distritos de Pozuzo, Palcazu-Iscosazin y Puerto Bermúdez de 
la Provincia de Oxapampa, Región Pasco 
➢ Oeste: Con los distritos de Daniel Alomía Robles (Provincia de Leoncio 
Prado), Chinchao, Provincia de Huánuco y Chaglla, Provincia de Pachitea 
➢ CUADRO N° II – 02 
➢ COORDENADAS UTM DEL DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
LATITUD SUR LONGITUD OESTE ALTITUD 
PROMEDIO 
-9.672973° -75.468199° 459 m.s.n.m. 
FUENTE: Trabajo de Campo 
ELABORACION: Equipo Técnico 
 
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25 
 
IMAGEN N° II - 01 
MACRO LOCALIZACION PROVINCIA DE PUERTO INCA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DEPARTAMENTO DE HUANUCO 
PROVINCIA DE PUERTO INCA 
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26 
ii. Localización de la unidad productora 
La población afectada viene a ser toda la población del distrito de Codo del 
Pozuzo la cual se localiza en la parte selva de la provincia de Puerto Inca, cuyas 
coordenadas son latitud sur -9.673925" y longitud oeste -75.462256" a unos 330 
m.s.n.m. 
El proyecto está enfocando en el mejoramiento del Pool de Maquinarias de la 
Municipalidad Distrital de Codo de Pozuzo, razón por la cual la unidad productora 
del servicio es decir el pool de maquinarias se encuentra ubicado en los 
almacenes de la municipalidad, la cual está localizada en la capital del Distrito 
de Codo de Pozuzo. 
. 
IMAGEN N° II – 02 
LOCALIZACIÓN DE LA UNIDAD PRODUCTORA 
 
 PROVINCIA DE PUERTO INCA DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
UBICACIÓN DE LA UNIDAD PRODUCTORA 
 
 
 
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27 
iii. Determinación de área de estudio y área de influencia 
 
El área de Estudio, es el espacio geográfico donde se recogerá información 
para la elaboración del estudio, comprenderá el área donde se localiza la 
población del proyecto (actual y potencial), también se le define como el área 
donde se ubicará la infraestructura que brinde el servicio adecuado. 
 
El área de Estudio del presente estudio comprenderá al distrito de Codo de 
Pozuzo ya que es la zona donde se identificó el problema, debido a queno 
cuentan con los servicios adecuados de mantenimiento de sus vías 
interurbanas, por la falta de mantenimiento de maquinarias de la municipalidad 
que brindan este servicio. 
 
 
a. Área de influencia 
El área de influencia es el espacio geográfico donde se ubican los beneficiarios 
(actuales y potenciales), también espacio sobre el que las actividades y 
componentes de proyecto ejercen algún tipo de impacto social. Esta área se 
define en base a los potenciales impactos directos del proyecto a una población 
definida. 
 
Para el presente estudio de pre inversión se considera como área de influencia 
a la población del distrito de Codo de Pozuzo, dado que el proyecto se ejecuta 
dentro de esta localidad, beneficiando así al total de la población del distrito. 
 
Conclusión 
Tomando en cuenta las delimitaciones tanto del área de estudio como el área 
de influencia, podemos concluir que para el presente estudio se ha identificado 
y/o delimitado como área de estudio y área de influencia al distrito de Codo de 
Pozuzo, la cual está integrado por sus Caseríos, Centros Poblados y anexos, 
dado que el presente estudio beneficiara directamente a toda la población del 
distrito. 
 
 
 
 
 
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28 
IMAGEN N° II – 03 
DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO E INFLUENCIA 
 
 
Acceso al área de influencia y área de Estudio 
Desde la ciudad de Huánuco, el recorrido está a 8:11 Horas en auto hasta la capital 
del distrito de Puerto Inca recorriendo un total de 368km por una carretera asfaltada 
que une la provincia de Huánuco y Puerto Inca, y 1:53 horas a la ciudad de Codo 
del Pozuzo donde se localiza la unidad productora del servicio que brinda los 
servicios a toda la población del área de influencia que en este caso es el distrito 
de Codo del Pozuzo. 
IMAGEN II - 04 
ACCESO AL ÁREA DE ESTUDIO Y ÁREA DE INFLUENCIA
 
 
UBICACIÓN DE LA UNIDAD 
PRODUCTORA 
ÁREA DE ESTUDIO Y ÁREA DE 
INFLUENCIA 
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29 
 
2.1.2. La Población Afectada 
La población afectada está constituida o conformada por aquella población, que 
no cuenta con los servicios es decir no son atendidos y/o el servicio no se brinda 
de forma adecuada. Para el presente estudio se considera como población 
afectada a la población del distrito de Codo de Pozuzo, dado que esta población 
no recibe el servicio de forma adecuada, esta población se ubica en la Provincia 
de Puerto Inca, la cual está integrado por sus Distrito, Caseríos, Centros Poblados 
y anexos 
a) Aspectos geográficos del Distrito de Codo del Pozuzo 
➢ Fisiografía. 
En general la fisiografía de Puerto Inca comprende dos formas: planicie y lomadas 
o colinas, se encuentra a 200 m.s.n.m., su relieve topográfico está conformado 
por terrazas altas suavemente onduladas hasta fuertemente disecadas, colinas 
bajas con pendientes suaves o moderadamente fuertes. A la margen derecha del 
río Pachitea se encuentra en la Cordillera de la Sira, siendo este rio la principal 
red hidrográfica, con afluentes Sungaruyacu, Pintuyacu, Shebonya, Macuya y 
otras quebradas de menor importancia. Según ONERN (1983), de textura 
arcillosa, franco-arcillosa y arcilla-limoso, siendo en su mayor parte aptos para la 
producción forestal. 
Puerto Inca, cuenta con los 5 tipos de tierras de toda la selva peruana; las tierras 
de Clase “A”, son las tierras cultivables, arables, estos suelos tienen el más alto 
valor agronómico del país; las denominadas de clase “C”, o las utilizadas para 
cultivos permanentes; la clase “P”, que se utilizan para pastos; la cuarta clase de 
tierra es la “F” o para forestales y son las que están en mayor proporción en la 
selva, y el ultimo tipo de tierra son las de clase “X”, que son las de protección. 
➢ Topografía: 
Las características topográficas del Distrito Codo del Pozuzo corresponden a las 
del tablazo o terraza de origen aluvial sobre la que se asienta. El relieve es plano, 
o casi plano con pequeñas depresiones y una ligera inclinación de Oeste a Este 
de 1.5% de pendiente aproximadamente. 
El punto más elevado del área se encuentra en el extremo Oeste del Sector con 
una altitud de 443.00 m.s.n.m. aproximadamente. El punto más bajo del área se 
encuentra en el extremo Este del Sector con una altitud aproximada de 433.00 
m.s.n.m. 
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30 
 
➢ Clasificación Climática: 
El Distrito de Codo del Pozuzo presenta las características climáticas 
correspondientes a la región natural Rupa Rupa o Selva Alta y con ligera 
declinación a la selva baja. 
En la Región Rupa Rupa o Selva Alta, el clima es cálido y húmedo. El calor es 
intenso durante el día y disminuye en la noche hasta producir cierta sensación de 
frío en el amanecer. Las lluvias fluctúan entre 3000 y 8000 mm al año. Según la 
clasificación de W. Koper, corresponde a esta zona un clima templado, con un 
verano moderadamente lluvioso y con un invierno seco. 
 
➢ Temperatura: 
El Distrito de Codo del Pozuzo presenta las características climáticas 
correspondientes a la región natural Rupa Rupa o Selva Alta y con ligera 
declinación a la selva baja. 
En la Región Rupa Rupa o Selva Alta, el clima es cálido y húmedo. El calor es 
intenso durante el día y disminuye en la noche hasta producir cierta sensación de 
frío en el amanecer. Las lluvias fluctúan entre 3000 y 8000 mm al año. Según la 
clasificación de W. Koper, corresponde a esta zona un clima templado, con un 
verano moderadamente lluvioso y con un invierno seco. TEMPERATURA: 
MÍNIMA 24°C MÁXIMA 39°C HABITUAL: 26°C 
 
➢ Humedad relativa: 
La humedad es marcada en el distrito donde oscila en los porcentajes 79% A 95%, 
siendo un factor de predisposición en los procesos de salud enfermedad, 
principalmente en IRAS, enfermedades de piel y otros. 
 
 
o Serie de Precipitaciones anuales 
Se genera por el efecto de las gotas de lluvias sobre los suelos. Este proceso es 
considerable en zonas donde las coberturas vegetales son ralas y no permanentes 
como es el caso de los cultivos limpios y transitorios y en zonas de quema. 
 Este proceso genera una pérdida de suelo que en orden de magnitud puede ir 
desde el difuso hasta el concentrado con formación de surcos y cárcavas. 
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31 
Este fenómeno afecta casi todo el territorio de Codo del Pozuzo, pero hay zonas 
donde el proceso es marcado e intenso, dependiendo de la intensidad de las 
lluvias y de la susceptibilidad del suelo. 
 Su intensidad es marcada en las épocas de invierno, la comunidad con mayor 
precipitación anual es Chorropampa que dura 9 meses en promedio anual. Quizás 
por estar ubicado en la zona fronteriza de selva – sierra. 
 
➢ Hidrología. 
Dentro de la Cuenca del Río Pozuzo, los recursos hídricos de origen subterráneo 
no son explotados, ya que el régimen permanente del río, así como de algunos 
tributarios, permite un uso continuado de sus aguas. Por esta razón, no se han 
encontrado estudios hidrogeológicos de esta cuenca. 
Aun así, de acuerdo a las características de los materiales existentes en el área 
de estudio, se puede afirmar lo siguiente:Los depósitos aluviales, que están conformados de bloques, guijarros, gravas, 
arenas en matriz areno-limosa en unos casos y arcillo-arenosa en otros, 
presentarán acuíferos de poca potencia y extensión, de permeabilidad variable 
que va desde baja a media, dependiendo del tipo de matriz de que están formados. 
De este tipo de acuíferos, generalmente, es de donde se puede obtener el agua 
subterránea para consumo doméstico. 
El sustrato rocoso de las unidades litológicas permeables por facturación, 
figuración, diaclasamiento y/o alteración, son las más importantes desde el punto 
de vista hidrogeológico, dependiendo del grado de facturación. De estas unidades 
es de donde se suele obtener el agua subterránea para riego, mediante la 
captación de manantiales durante el periodo de estiaje, están asociadas con rocas 
consolidadas correspondiendo a las formaciones geológicas sedimentarias de 
edades mesozoicas. 
Las unidades sin agua subterránea o prácticamente sin ella, están relacionadas 
con rocas del tipo plutónico y salino, que prácticamente son impermeables y que 
se encuentran en pequeñas zonas mal delimitadas en Montaña Yanachaga. 
➢ Orografía: 
El distrito de Codo del Pozuzo es eminentemente Agropecuario, la economía de 
la población se centra en Ganadería, Agricultura, Explotación maderera, comercio, 
etc. 
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32 
Es importante resaltar el aspecto orográfico en nuestro distrito ya que esta 
actividad se pasa por inadvertido. Por ser una actividad no resaltante para el 
distrito. Se evidencia que en la comunidad de Pampa Hermosa algunos 
pobladores vienen realizando la actividad de lavado de oro, en los riachuelos, 
utilizando motores de mediana magnitud, dejando depredado los bosques, por 
ende, la contaminación ambiental por el uso de insumos químicos, se promedia 
que existe 4 motores operando en la zona. 
 
➢ Hidrografía. 
En cuanto al drenaje superficial, a nivel del distrito, se puede dividir el recorrido 
del Río Pozuzo en dos tramos bien diferenciados según la topografía del terreno. 
La zona encañonada, de topografía agreste, que genera cauces encajados 
característicos de las zonas de alta pendiente en las márgenes del río Pozuzo 
entre Colonia Pozuzo y el Codo del Pozuzo, con reducidas y diseminadas zonas 
de cultivo en secano ganados a las laderas mediante el roce y quemado de la 
vegetación. El cauce del río es profundo y su ancho medio es de 60 Mt. La 
pendiente media es de aproximadamente 9/1000. 
 La cuenca baja o zona llana, que genera un cauce tipo Braided, definido por una 
serie de terrazas de hasta 5 Mt. de altura sobre el nivel del río, con generación de 
barras e islas, como corresponde a una energía alta, como presenta el río Pozuzo 
entre Codo del Pozuzo y su desembocadura en el Río Palcazú. El ancho medio 
es de aproximadamente 120 Mt. y su pendiente media de aproximadamente 
3/1000. 
 
➢ Flora 
Según información proporcionada por el INRENA, el Distrito Codo del Pozuzo 
forma parte de las extensas áreas boscosas de la región. Inicialmente el 100 % 
del territorio lo constituían bosques primarios, los que por efecto de la extracción 
selectiva de las maderas con valor comercial sufrieron daños irreparables. Estas 
áreas están consideradas en la actualidad como bosques secuénciales en 
diferentes estadios de desarrollo. Se caracterizan por la predominancia de una 
compleja vegetación natural mayormente de porte arbóreo, constituyendo masas 
boscosas de tipo tropical y subtropical que albergan una gran variedad de 
especies maderables, medicinales, ornamentales, etc. El contenido volumétrico 
es uniforme conteniendo en promedio entre 80 a 100 M3 de 
madera aprovechable por Hectárea. El 80 % de este volumen procede de 10 a 15 
especies de valor comercial. La diversidad de especies que contienen estos 
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33 
bosques presenta características diferentes de crecimiento y regeneración, así 
como distintas propiedades físico-mecánicas; lo que significa un amplio espectro 
de posibilidades de uso del bosque. 
 
 
CUADRO N° II – 03 
ESPECIES NATIVAS DE LA ZONA DEL DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fuente Propia: Personal Técnico 
 
➢ Fauna 
La fauna nativa Distrital es poco variada, identificándose el mayor número de 
especies en las zonas de menor influencia antro pica (Zonas media, alta y no 
urbanizada del ámbito Distrital). Existe una escasa variedad de especies animales 
mayores y menores propios del trópico, sin embargo, sólo mencionaremos las 
especies más importantes por su permanencia en el ámbito, del que han hecho 
su hábitat, a pesar de la incursión continua y agresiva del hombre. 
 Entre las aves encontramos: la Paloma (Columba Fasciata), la Perdiz (Tinamus 
Tao), el Pájaro Carpintero (Diyocopus sp.), la Pucacunga (Pulsatnix Perspicillata) 
y el Loro (Pionus sp.). Entre los mamíferos más representativos tenemos: al 
Conejo Silvestre (Sylvinagus Brasilensis), al Mono (Aotus Trivigatus), al Tigrillo 
(Felis Pardalis), el Carachupa (Didelphys Marsupialis), al Picuro o Majaz 
(Agouti paca), al Achuni (Nasua Nasua), al Añuje (Dasyprocta sp.), al Sajino, al 
Venado, el Ronsoco, la Muca, al Sacha cuy y roedores. Entre los ofidios se tiene 
a la Shushupe (Lasechis Muta), al Loromachaco (Caralus Caninus), al Jergón 
(Bothrops Atrax), al Cascabel (Micrunus sp.), la Mantona (Epicratesc Cenchrias), 
etc. Entre los peces tenemos al Boquichico, al Sabalo, la Carachama, al Pushe, 
etc. 
 El recurso fauna es de muy poca trascendencia en la economía local, como 
proveedora de alimentos o para fines de industrialización, debido a su escasez. 
La recuperación del recurso y su integración a la economía local debe orientarse 
a su aprovechamiento como recurso turístico y ecológico ambiental. 
 
NOMBRE COMÚN NOMBRE CIENTÍFICO 
Ojé Ficus Insípida 
Chuchuhuasi Heisteria Pallida 
Sangre de Grado Cortón sp. 
Uña de Gato Uncaria Tormentosa 
Tornillo Cedrelinga Catenaeformis 
Caoba Cedrela Odorata 
Helechos Pteridium sp. 
Pashaco (Schizolobium sp.) 
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34 
 
➢ RIESGO AMBIENTAL. 
o NIVELES DE METALES PESADOS. 
En el Distrito Codo del Pozuzo, no se cuenta con zonas de explotación minera, no 
se cuenta con pasivos ambientales. 
Pero es importante resaltar la posibilidad de explotación petrolífera en la localidad, 
solo hasta el momento existe estudios de diagnóstico, que hasta la fecha no hay 
indicios de su explotación, al respecto las autoridades y la población en general 
están concientizadas. 
 
o FENÓMENOS CLIMATOLÓGICOS: 
El fenómeno del niño no es resaltante en el Distrito, pero si las olas de friaje se 
presentan anualmente en el mes de junio, según SENAMI su duración es de 6 a 
8 días, bajando la temperatura hasta 8°C, época donde hay mayor incremento de 
infecciones de las vías respiratorias. 
 
o ASENTAMIENTOS HUMANOS EN ZONAS DE RIESGO AMBIENTAL: 
 Se considera a todas las comunidades del distrito como zona de riesgo, por su 
planuda que tienden a inundarse, por su Altura que produce deslizamiento y 
huaycos, acompañado de vientos fuertes, en meses se invierno y otoño. 
 Se resalta el efecto de la deforestación en zonas de deslizamiento, en épocas de 
mayor pluviosidad (setiembre a abril) donde se presenta remoción de tierras 
superficialessólidas de partes altas y medias de la cuenca hidrográfica del rió 
Chorropampa, Pozuzo, Mashoca, Carretera a Pozuzo, etc. Esta situación aísla el 
acceso a los servicios de salud y nuestras referencias que son más costosas y 
riesgo para el paciente, familiar y personal de salud. Aumento del costo de 
sobrevivencia en el distrito. 
Como experiencia del año 2009 el deslizamiento en Huanca, Rio Codo afectó a 5 
familias, dejando bajo escombro a tres viviendas respectivamente. 
EL desborde de las aguas se produce en épocas de invierno que inicia des del 
noviembre hasta el abril de cada año, nuestra zona es de alto riesgo de las 
inundaciones por estar ubicado tierra plana, siendo los más afectados la 
comunidad de Rio Codo, Centro Poblado, Huituyacu, Isleria, Huampal, Santa 
Martha, San Juan de Codo, Los Ángeles, Horizonte, Pampa Hermosa y otros. 
El Rió Pozuzo es caudaloso y amenazante en épocas de invierno por lo que 
siempre se desborda e inunda terrenos de cultivo y pasturaje, con tendencia a 
desbordar por la Ciudad de Codo del Pozuzo, que obliga construir una defensa 
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35 
ribereña en el rio Pozuzo y Huampal, ambos ríos tienden a inundar a la ciudad. El 
río Paque y Huampalito son ríos pequeños que atraviesa la ciudad de Codo del 
Pozuzo, en épocas de invierno se hacen amenazantes. 
 
b) Aspectos demográficos de la población afectada 
Para el análisis demográfico y el análisis socioeconómico de la población del 
distrito de Codo del Pozuzo, así mismo para el cálculo de las diferentes tasas de 
crecimiento se tomó los datos emitidos por el Instituto Nacional de Estadística e 
Informática (INEI) del censo nacional 2017:XII de población, VII de vivienda y II de 
comunidades indígenas, los valores a utilizar son total de población y no 
población censada. 
En la Provincia de Puerto Inca, según el Censo de Población y vivienda – 2017, 
se empadronaron 35.833 habitantes, que se encuentra divididos en 5 Distritos, el 
distrito con mayor población es el distrito de Puerto Inca que representa un total 
de 10,250 habitantes, seguido por el distrito de Codo del Pozuzo con un total de 
7,768 habitantes que representa el 21.68% de la población de la provincia, 
después tenemos al distrito de Yuyapichis con una población de 6,627 habitantes 
que representa el 18.49% de población, continuando con Tournavista con una 
población de 6,219 habitantes que representa el 17.36% y por ultimo tenemos al 
distrito de Honoria con una población de 4,969 habitantes, por otra parte el 54,19%
 de la población de la provincia son hombres y el 45,81% son mujeres. 
CUADRO N° II – 04 
POBLACIÓN POR DISTRITO DE LA PROVINCIA DE PUERTO INCA POR DISTRITO 
DISTRITO POBLACION % 
PUERTO INCA 10,250 28.60% 
CODO DEL POZUZO 7,768 21.68% 
YUYAPICHIS 6,627 18.49% 
TOURNAVISTA 6,219 17.36% 
HONORIA 4,969 13.87% 
 Total 35,833 100% 
FUENTE: Censos Nacionales 2017 
ELABORACION: Equipo Técnico 
 
 
CUADRO N° II – 05 
POBLACIÓN SEGÚN SEXO PROVINCIA DE PUERTO INCA 
Categorías Casos % 
hombre 19 418 54,19% 
mujer 16 415 45,81% 
 Total 49,159 100% 
FUENTE: Censos Nacionales 2017 
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36 
Población del Distrito de Codo del Pozuzo 
De acuerdo al censo nacional de población y vivienda del 2017 realizada por el 
INEI, el distrito de Codo del Pozuzo contaba con un total de 7, 768 habitantes de 
las cuales el 30,87% de los habitantes se encuentran en la zona urbana y el 
69,13% es decir 5,370 personas habitan en la zona rural del distrito. 
Otro dato importante es, que la población en su mayoría está conformada por 
hombres ya que representan el 55,51% de la población mientras que solo mujeres 
solo representan el 44,49% de la población del distrito. 
 
CUADRO N° II – 06 
POBLACIÓN SEGÚN ÁREA DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
Categorías Casos % 
Urbana 2 398 30,87% 
 Rural 5 370 69,13% 
 Total 7 768 100,00% 
FUENTE: Censos Nacionales 2017 
ELABORACION: Equipo Técnico 
 
 
GRAFICO N° II - 01 
POBLACIÓN SEGÚN ÁREA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CUADRO N° II – 07 
POBLACIÓN SEGÚN SEXO DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
Categorías Casos % 
Hombre 4 312 55,51% 
Mujer 3 456 44,49% 
 Total 7 768 100,00% 
FUENTE: Censos Nacionales 2017 
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37 
GRAFICO N° II – 02 
POBLACIÓN SEGÚN SEXO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Centro Poblados 
El Distrito de Codo del Pozuzo cuenta con 54 Comunidades o caseríos, de los 
cuales dos poseen asentamientos poblacionales urbanos (Codo del Pozuzo y San 
Juan del Codo). Entre los principales tenemos: 
CUADRO N° II – 08 
DEPARTAMENTO HUÁNUCO 
PROVINCIA PUERTO INCA 
DISTRITO CODO DEL POZUZO 
CODO DEL POZUZO 
ALTO MASHOCA 
ALTO PAUJIL 
ANDAHUAYLAS 
ASCENSIÓN 
LAS DELICIAS 
PUERTO ISLERÍA 
LA LIBERTAD 
LA UNIÓN 
LOS ANGELES 
MASHOCA 
NUEVA ESPERANZA 
NUEVO EDÉN 
NUEVA 
ESMERALDA 
NUEVO HORIZONTE 
OSOMAYO 
PALMA PAMPA 
PLAYA GRANDE 
RÍO BLANCO 
RÍO TIGRE 
RÍO CODO 
SAN JOSÉ 
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38 
SAN PEDRO 
SANTA ROSA 
SHANSHUY 
QUINTORE BAJO 
YANAYACU 
RÍO ZAVALO 
PUEBLO LIBRE 
RUMI TAMBO 
AGUA BLANCO 
ALTO QUINTORE 
BUENOS AIRES 
DIVISORIA DE SUNGARO 
CENTRO HUAMPOMAYO 
LA HUANCA 
HUITUYACU 
NUEVO BELÉN 
NUEVO CONSUELO 
INDEPENDENCIA 
SERENO 
BELLAVISTA 
ALTO PARO 
ALTO SAN ALEJANDRO 
BUNCUYA 
PUCUYACU 
SANTA MARTA 
Referencia: INEI Censos Nacionales de Población y Vivienda 2017 
 
 
c) Aspectos socioeconómicos 
Nivel de pobreza del Distrito de Codo del Pozuzo 
Los distritos de la provincia de Puerto Inca tienen como vías de acceso la carretera 
Federico Basadre hasta llegar al Km. 86, para luego entrar por una carretera 
afirmada hacia la provincia Puerto Inca, distrito Yuyapichis y por vía fluvial se llega 
al distrito Codo del Pozuzo. 
 
Así mismo por la carretera Federico Basadre llegamos a Campo Verde para luego 
entrar por una carretera afirmada a los distritos Honoria y Tournavista; el 
aislamiento geográfico y falta de vías de articulación a la capital y distritos de la 
provincia Puerto Inca, generan grandes problemas de inserción en el desarrollo 
económico del departamento. 
 
A partir de la clasificación mencionada se aprecia en un primer lugar, que en el 
estrato 1, nominado como EXTREMA POBREZA, se ubican los 5 distritos de la 
provincia Puerto Inca, los que albergan 35 mil 833 habitantes que se ubican en 
este nivel. 
 
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39 
Estos distritos de la provincia Puerto Inca se caracterizan por la notoria deficiencia 
en los servicios básicos, como agua, desagüe, electricidad, con elevados índices 
de desnutrición y las altas tasas de analfabetismo en mujeres, como podemos ver 
en el siguiente cuadro. 
CUADRO N° II – 09 
NIVEL DE POBREZA DEL DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
PROVINCIA Y 
DISTRITOS 
POBLACIÓ
N 
% 
POBLA
CIÓN 
RURALQUI
NTIL 
1/ 
% POBLACIÓN 
% 
MUJER
ES 
ANALF
ABETA 
% 
NIÑ
OS 
0-12 
AÑ
OS 
TASA 
DESNUT
RICIÓN 
NIÑOS 6-
9 AÑOS 
ÍNDICE 
DE 
DESAR
ROLLO 
HUMAN
O 
SIN 
AGU
A 
 SIN 
DES
AGÜ
E/ 
LETR
INA 
SIN 
ELECTR
ICIDAD 
Provincia de 
Puerto Inca 31032 80% 1 73% 44% 88% 15% 35% 24% 0.5422 
Puerto Inca 8,633 67% 1 74% 40% 83% 14% 36% 26% 0.5511 
Codo del 
Pozuzo 6,067 86% 1 79% 70% 89% 20% 36% 23% 0.5207 
Honoria 5,628 86% 1 59% 32% 97% 10% 33% 27% 0.556 
Tournavista 5,052 82% 1 73% 42% 87% 18% 35% 26% 0.537 
Yuyapichis 5,652 87% 1 82% 38% 89% 15% 35% 19% 0.5423 
FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI). 
Indice de desarrollo humano (IDH) 
Se muestra la distribución de los 05 distritos de la provincia Puerto Inca. Los 
extremos son: los distritos Honoria (0.5560) en el superior, y Codo del Pozuzo 
(0,5207) en el inferior. Como se aprecia, cada distrito tiene una cifra referencial 
para comparar la marcha del avance de su desarrollo socioeconómico, y a su 
tiempo evaluar la gestión de sus Alcaldes, y verificar hasta dónde avanzaron como 
distrito, como podemos ver en el siguiente gráfico. 
IDH DEL DISTRITO DE CODO DEL POZUZO 
 
Fuentes: Mapa de Pobreza 2006 - FONCODES, Censo de Poblaciòn y Vivienda del 2007 - INEI, Censo de 
Talla Escolar del 2005 - MINEDU, Informe del Desarrollo Humano 2006 - PNUD 
Elaboración: FONCODES/UPR 
➢ Aptitud Productiva de Tierra 
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40 
En la provincia Puerto Inca se han identificado una unidad no asociada y cinco 
asociaciones por Capacidad de Uso Mayor. 
 
 
• Tierras Aptas para forestales, calidad agrológica alta con cultivo en limpio y 
pastoreo y calidad agrológica media con limitación por suelo (F1s-A2s-P2s) 
Estas tierras representan el 6.18% (664.33 Km2), cuya descripción es F1s-A2s-
P2s respectivamente. 
 Este ámbito generalmente está siendo explotado para cultivo temporal, debido a 
localización en los extremos y paralelo de los ríos de gran caudal, tal es el caso 
del río Pachitea; en consecuencia, estas tierras son aprovechados para cultivo 
estacionales en tanto no haya crecida del río. Tierras aptas para cultivo en limpio 
de calidad media como maíz y hortalizas, frutales nativos: Camu Camu y tierras 
aptas para pastos, gramíneas: "yaragua", "pasto elefante", "gramalote", "castilla", 
"pangola", "brachiaria", "estrella", leguminosas: "kudzu", "trébol, en Honoria y 
Tournavista hay tierras aptas con aptitud forestal: "capirona" Calophyllum sp, "ojú", 
Ficus sp, "shimbillo" Inga sp, "lagarto" Calicophyllum sp. Tierras con aptitud para 
cultivos en limpio de calidad baja para arroz, maní, frijol, gramíneas y pastos: 
"yaragua" por las limitaciones del suelo. 
 
• Tierras aptas para forestales, cultivo en limpio, pastoreo y calidad agrológica 
baja con limitación por suelo (F3s-A3s-P3s). 
Estas tierras representan el 2.94% (315.88 Km2), cuya descripción es F3s-A3s-
P3s respectivamente. 
En los distritos Honoria y Tornavista existe una extensión de 315.87 km² de tierras 
aptas para producción forestal como "Cedro", "caoba", "moena", "catahua", 
"capirona", "lupuna", "cumala", "manchinga", "palo balsa", "cetico", "ojú", "huasay" 
con tierras aptas para cultivo en limpio de calidad media como maíz y hortalizas, 
frutales nativos: Camu Camu y tierras aptas para pastos, gramíneas: "yaragua", 
"pasto elefante", "gramalote", "castilla", "pangola", "brachiaria", "estrella", 
leguminosas: "kudzu", "trébol, en Honoria y Tournavista hay tierras aptas con 
aptitud forestal: "capirona" Calophyllum sp, "ojú", Ficus sp, "shimbillo" Inga sp, 
"lagarto" Calicophyllum sp. Tierras con aptitud para cultivos en limpio de calidad 
baja para arroz, maní, frijol, gramíneas y pastos: "yaragua" por las limitaciones del 
suelo. 
 
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• Tierras aptas para forestales, calidad agrológica media, cultivos 
permanentes, cultivo en limpio, calidad agrológica baja con limitación por 
suelo y erosión (F2se-C3se-A3se) 
Estas tierras representan el 40.26 % (4,324.25 Km2) de la provincia Puerto Inca, 
cuya descripción es F2se-C3se-A3se. 
En los distritos Puerto Inca, Honoria, Codo del Pozuzo, Yuyapichis y Tournavista 
existe una extensión de 432 mil 424.19 ha para producción forestal: "Cedro", 
"caoba", "moena", "Catahua", "capirona", "lupuna", "cumala", "manchinga." 
Asociadas a tierras para producción de cultivos permanentes: "piña", "cítricos", 
"papayo", "plátano" y "maracuya". Si se quiere recurrir a técnica de agroforestería 
se pueden considerar especies maderables como "tornillo", "caoba", "cedro" o 
"ishpingo". También se pueden considerar especies frutales de porte arbóreo 
como: "Caimitillo", "copoas", "cutite grande", "huito", "lucma", "mamey", "zapote", 
"castaña", entre las palmas tenemos: "Asay", "babas·" y "Pijuayo". Para cultivos 
en limpio con tierras de baja calidad pueden prosperar hortalizas, maíz, caña de 
azúcar y pastos cultivados. 
 
o Tierras aptas para forestales, calidad agrológica media, protección con 
limitación por suelo y erosión(F2se-Xse) 
Estas tierras representan el 24.93 % (2,678.06 Km2) de la provincia Puerto Inca, 
cuya descripción es F2se-Xse. Cuya extensión en ha, es de 267,806 
respectivamente. Tierras donde pueden prosperar especies forestales más no 
especies cultivadas. 
En los distritos Puerto Inca, Codo del Pozuzo,Yuyapichis y Tournavista, se tiene 
tierras con aptitud forestal de calidad media especies como:"Cedro", "caoba", 
"moena", "catahua", "capirona", "lupuna", "cumala", "manchinga." Asociadas a 
tierras de protección, limitación por suelos y erosión. En los distritos Puerto Inca, 
Tournavista y Yuyapichis se tiene tierras con aptitud forestal de calidad baja, 
limitación por suelo y erosión, considerándose las siguientes especies: capulí" 
(Prunus capulli), "aliso" (Alnus jorulensis), "nogal" (Juglans sp) y para aquellas 
zonas cercanas a los 3800 m.s.n.m. el "pino" (Pinus sp.). 
 
o Tierras aptas para protección, forestales, en selva alta, calidad agrológica 
baja con limitación por suelo y erosión (Xse-F3se) 
Estas tierras representan el 15.48 % (1,663.17 Km2) de la provincia Puerto Inca, 
cuya descripción es Xse-F3se. Cuya extensión en ha, es de 166,316.94 
CONSULTORES JAVIER
Sello
 
 “MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CODO DE POZUZO” 
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DEL POOL DE MAQUINARIAS DEL DISTRITO DE 
CODO DEL POZUZO, PROVINCIA DE PUERTO INCA, DEPARTAMENTO DE HUANUCO” 
 
 
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respectivamente. Tierras donde pueden prosperar especies forestales más no 
especies cultivadas. 
En los distritos Puerto Inca, Codo del Pozuzo, Yuyapichis y Tournavista, se tiene 
tierras con aptitud forestal de calidad media especies como:"Cedro", "caoba", 
"moena", "catahua", "capirona", "lupuna", "cumala", "manchinga." Asociadas a 
tierras de protección, limitación por suelos y erosión. En los distritos Puerto Inca, 
Tournavista y Yuyapichis se tiene tierras con aptitud forestal de calidad baja, 
limitación por suelo y erosión, considerándose las siguientes especies: capulí" 
(Prunus capulli), "aliso" (Alnus jorulensis), "nogal" (Juglans sp) y para aquellas 
zonas cercanas a los 3800 m.s.n.m. el "pino" (Pinus sp.). 
 
o Tierras para protección, forestales, calidad agrológica baja, limitación por 
suelo y mal drenaje(aguajales) (Xsw-F3sw) 
Estas tierras representan el 3.94 % (423.06 Km2) de la provincia Puerto Inca, cuya 
descripción es Xsw-F3sw. Cuya extensión es de 42,305.87 ha respectivamente. 
Tierras