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PROPUESTA DE ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE DESARROLLO 6.1. Diagnóstico y análisis del estado situacional actualizado Dimensión Salud Cuadro N° 14: Matriz para la organización de la información recopilada dimensión salud Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 15: Matriz de problemas públicos de la dimensión salud Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 16: Matriz de brechas de la dimensión salud Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 17: Matriz de potencialidades de la dimensión salud Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 18: Variables prioritarias de la dimensión salud Fuente: Elaboración propia Dimensión Agricultura Cuadro N° 19: Matriz para la organización de la información recopilada dimensión agricultura Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 20: Matriz de problemas públicos de la agricultura Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 21: Matriz de brechas de la dimensión agricultura Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 22: Matriz de potencialidades de la dimensión agricultura Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 23: Matriz de priorización de variables Fuente: Elaboración propia Dimensión vivienda y saneamiento Cuadro N° 24: Matriz para la organización de la información recopilada dimensión vivienda y saneamiento Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 25: Matriz de problemas públicos de la dimensión de saneamiento Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 26: Matriz de brechas de la dimensión de saneamiento Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 27: Matriz de potencialidades de la dimensión de vivienda saneamiento Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 28: Variables prioritarias de la dimensión vivienda y saneamiento Fuente: Elaboración propia Dimensión Educación Cuadro N° 29: Matriz para la organización de la información recopilada dimensión de educación Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 30: Matriz de brechas de la dimensión de educación Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 31: Matriz de potencialidades de la dimensión de educación Fuente: Elaboración propia Variables prioritarias Dimensión Transportes Cuadro N° 32: Matriz para la organización de la información recopilada de la dimensión de transportes Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 33: Matriz problema público en la dimensión de transportes Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 34: Matriz de brechas de la dimensión de transportes Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 35: Matriz de potencialidades de la dimensión de transportes Fuente: Elaboración propia Cuadro N° 36: Variables prioritarias de la dimensión de transportes Fuente: Elaboración propia N° ENTIDAD RESPONSAB LE DOCUMENTO /FUENTE FECHA DOC.OBJETIVO DOCUMENTO ALCANCE GEOGRAFIC O SECCIÓN DEL DOCUMENTO/ FUENTE DIMENSIÓN DE LA CARACTERIZ ACIÓN TEMA AL QUE APORTAPÁGINAS / SECCIONESLink (URL) 1 Gobierno Regional Zonificación Económica Ecologíca Feb-18Facilitar la elaboración de politicas, planes, programas y proyectos oreintados al desarrollo sostenible, mediante la identificación y caracterización de unidades del territorio relativamente. Regional Submodelo de Peligros Múltiples Todas Problemas, potencialidades, articulación con territorios colindantes P.90 2MIDAGRISIEAJul-19 *Provisión de Información a productores utilizando TIC a través de la participación del sector privado. *Permitir la unificación y consolidación de la información identificada tanto de las fuentes internas y externas en una base de datos centralizada. *Permitir el acceso a la información: Garantizando la disponibilidad de información para poder llevar procesos de seguimiento de las acciones estratégicas del sector contribuyendo a una toma de decisión mejor fundamentada. *Permitir una eficiente articulación institucional: con el fin de fortalecer los espacios de articulación entre las diferentes dependencias del MIDAGRI y de las entidades externas relacionadas al sector agricultura, así como propiciar la interoperabilidad entre las mismas. Regional, Provincial, Distrital Mapa nacional de la superficie agrícola - MIDAGRI Socio- demográfica. Orientación y organización de diferentes actividades relacionadas al fortalecimiento e integración de las estadísticas agropecuarias Sistema estadístico agrario consolidado y sostenible que apoye la toma de decisiones en el sector agrario y sea reconocido a nivel nacional e internacional Superficie Agrìcula Oficial https://siea. midagri.gob. pe/portal/ 3 Gobierno Regional DRAJul-19 Fortalecer las organizaciones de productores y promover su integración bajo los enfoques de manejo de las cuencas y cadenas productivas. Fomentar la innovación tecnológica y capacitación vinculada a la gestión empresarial del productor agrario, facilitando asistencia técnica. Establecer un sistema de información agraria que permita a los agentes económicos una eficiente toma de decisiones para la gestión. Facilitar a los productores agrarios el acceso a servicios de asesoría jurídica, administrativa, de gestión, financiamiento, asistencia técnica, sanidad y otros que les permitan mejorar su capacidad de gestión. Facilitar la articulación de la pequeña agricultura con la economía de mercado, a través del establecimiento de políticas para el uso adecuado de los recursos naturales. Regional, Provincial, Distrital y Local Compendio estadistico agrario Agricultura Problemas, potencialidades, articulación con territorios colindantes Agencias http://www.d rahuancaveli ca.gob.pe/ind ex.html N° DimensionesProblema públicoCausasIndicadorDescripción cualitativa Tipo de indicador (resultado / producto) 1 Ambiental, Econòmica y Social 1. Crecimiento extensivo Urbano 2. Contaminación del agua y del aire 1.En el último periodointer-censalde Lima Metropolitana utilizó indistintamenteyenuna proporción muy similarsueloagrícolay sueloeriazo,conlos consiguientes problemas de orden ambiental que representanladepredación del suelo agrícola. 2.-Malagestiónde residuossólidos, Incineracióndebasura. Emisióndegasesde vehículos.Combustiónde carbón, madera , petróleo y susderivadosusados principalmentecomo medio de calefacción. Tasa de crecimiento de la poblacion -Elcrecimientourbanocomo expresión de losflujosmigratoriosviene creandodesdehaceaños problemasdesalubridad, vivienda y seguridad. -Usoinadecuadodelos fertilizantes en agriculturA -ElRíoChillónyelRíoRímac constituyen importantes fuentes derecursoshídricosque abastecenaLima Metropolitana;sinembargo, tambiénsehanconvertidoen fuentes de contaminación para lastierrasdeusoagrícola, debidoaltipodecargaorgánica einorgánicaymicrobianaque arrastran sus aguas Indicador de resultado Problema pùblico territorial Indicador Unidad de medida Valor observado (año 2018) Valor deseado Bercha Contaminación del suelo y pérdida de biodiversidad Porcentaje de parcelas aptos para el sembrio Porcentaje (brecha) 48.30%0%48.30% Dificultades en el acceso a créditos agrarios Porcentaje de agricultores que no reciven financiamiento externo (autofinanciamiento) Porcentaje 65%0%65.00% Minifundios en la agricultura % de los agricultores peruanos tiene terrenos de menos de 10 hectáreas. Procentaje 85%0%85% N°Potencialidades Alcance (Provincial, distrital, local) Beneficios u oportunidades para el aprovechamiento Limitaciones y/o capacidades territoriales para su aprovechamiento 1 Diversidad de climas Provincia de Cañete y distritos, provincia de Yauyos y distritos, provincia de Huaura y distrtitos, provincia de Cajatambo y distritos, Barranca y distritos, provincia de Oyon y distritos Aspectos Fisiográficos La costa se caracteriza por una continuidad desértica intercalada con pequeños valles muy cercanos unos a otros. Recursos Hídricos: Ríos, Lagunas, otros. El territorio de la Región es recorridopor 12 ríos principales que discurren en dirección Este a Oeste y que vierten sus aguas al Océano Pacífico, conformando una vertiente de forma alargada de longitudes comprendidas entre 62 a 200 km Capacidades. En el ámbito del Gobierno Regional de Lima, existe una superficie agrícola de 180,922.60 hectáreas de las cuales el 94% se encuentra bajo riego y solamente el 6% es de superficie secano. Limitaciones. Las tierras bajo riego en la zona de la sierra representan el 81.9% de la superficie agrícola, donde se desarrolla una agricultura diversificada con cultivos principalmente de pan llevar, y las tierras de secano el 18.1%. Sin embargo, la gran parte de la producción agrícola se orienta al autoconsumo. 2 Áreas productivas cercanas agrandes mercados Provincia de Cañete y distritos, provincia de Yauyos y distritos, provincia de Huaura y distrtitos, provincia de Cajatambo y distritos, Barranca y distritos, provincia de Oyon y distritos Apertura de nuevos mercados con la firma del TLC. En el caso de la producción agrícola, el principal mercado es el nacional (mercado interno) sin embargo la agroexportación durante la última década mostró un desempeño positivo y un gran dinamismo; a los productos considerados tradicionales como el azúcar y algodón cedieron espacio, gracias a la iniciativa del sector privado a otros cultivos como: alcachofa, páprika- Capacidades. De la variedad de los productos existentes en este sector, se ha considerado a la producción agroindustrial del espárrago y el mango, una hortaliza y un fruto, respectivamente, por ser los de mayor proyección en el mercado internacional. Limitaciones. Ausencia o Escaso desarrollo de los Mercados 3 Vías de comunicación terrestre en toda la región Provincia de Cañete y distritos, provincia de Yauyos y distritos, provincia de Huaura y distrtitos, provincia de Cajatambo y distritos, Barranca y distritos, provincia de Oyon y distritos Disponibilidad a los medios de comunicación masiva (TV, Radio, Internet). Limitaciones. El transporteseguirá siendo vital para el comercio y la movilización de personas en la zona binacional del Plan. La alternativa de construcción de la red vial presenta dificultades técnicas por las grandes distancias, los costos incurridos y la consideración de posibles impactos negativos al medio ambiente. Capacidades. Sin embargo, en la actualidad la comunicación fluvial y aérea se haya seriamente limitada, particularmente en territorio colombiano del Plan. En cuanto al transporte fluvial existe una escasa infraestructura portuaria, ausencia de señalamientos en tramos peligrosos y es necesario el dragado de áreas cercanas a los puertos; el transporte aéreo está limitado por lo inadecuado de las pistas de aterrizaje y la frecuencia de vuelos. 4 Producción de cultivos agroindustriales (MAD, Caña de Azúcar) Provincia de Cañete y distritos, provincia de Yauyos y distritos, provincia de Huaura y distrtitos, provincia de Cajatambo y distritos, Barranca y distritos, provincia de Oyon y distritos De acuerdo al BCRP La producción agrícola orientada al mercado interno registró una reducción de 4,0 por ciento, respecto a marzo de 2020, la mayor producción de mandarinas en Ica, Lima y Junín por mayores áreas cosechadas. Por otro lado La actividad productiva en el valle es la agricultura, de los 7,357 productores en la zona, 75% se dedican a dicha actividad productiva, mientras que el 43% realizan al menos práctica pecuaria. Limitaciones. Escasa inversión en investigaciones científicas y tecnológicas, falta de asistencia técnica del Estado para que los pequeños y medianos agricultores logren un uso adecuado de las variedades existentes y un correcto manejo agronómico que incremente la productividad. Capacidades. Mientras que las perspectivas de su desarrollo descansan en su capacidad potencial para desarrollar su ventaja comparativa y competitiva en el contexto nacional e internacional (por su clima, calidad de tierras, accesibilidad a los mercados, etc.). 5 Todas las cuencas hidrográficas llegan a la carretera Panamericana Provincia de Cañete y distritos, provincia de Yauyos y distritos, provincia de Huaura y distrtitos, provincia de Cajatambo y distritos, Barranca y distritos, provincia de Oyon y distritos El carácter eminentemente andino de la Región Lima, su posición central en el Perú, el factor hidráulico de sus ríos a distancias promedio de 100 Km. favoreciendo la cercanía de sus valles o centros agrícolas, son factores importantes para afianzar las actividades agrícolas y pecuarias de la Región. Capacidades. La zona de la costa norte de esta ecoregión es regada por los ríos de la cuenca del Pacifico que nacen en la divisoria continental, que son zonas de lluvias estacionales de gran regularidad, entre los que se encuentran los ríos de mayor caudal y recorrido Problemas pùblicosVariables Propagaciòn de CO2 y elementos contaminantes Crecimiento Poblacional Financiamiento Asistencia Técnica Crédito Agrario Contaminación del suelo, agua y del aire Conservación del Medio Ambiente Erosión y Salinización Precios y mercados Dimensiones Contaminación del suelo y pérdida de biodiversidad Dificultades en el acceso a créditos agrarios Minifundios en la agricultura Crecimiento extensivo Urbano Agropecuario N° Entidad Responsable Documento/ Fuente Fecha Doc Objetivo Documento Vigencia Alcance Geográfico Sección del documento/ Fuente Dimensión de la Caracrerización Tema al que Aporta Link (URL) 1CEPLAN Información de brechas de servicios a nivel departamental, provincial y distrital Jul-22 Mostrar las Brechas a nivel de todo el Perú 2020-2022 Nacional, Departamental y Local Reporte Dinámico Lima 2022 Vivienda y Saneamiento30 Información de brechas de servicios a nivel departamental| CEPLAN 2MEF Indicadores de brechas Mar-22 Proporcionar los indicadores de brechas actualizadas para el próposito de inversión pública 2020-2021Departamental Reporte de Valores de Indicadores de Brechas Vivienda y Saneamiento5 Indicadores de Brechas (mef.gob.pe) N° Dimensiones Problema público CausasIndicador Descripción cualitativa Tipo de indicador (resultado / producto) 1 Población sin acceso a servicios de alcantarillado 1.- Exceso de población en Lima Metropolitana 2.- Falta de proyectos de inversión en cuanto al abastecimiento de servicios de alcantarillado. Porcentaje de la población urbana sin acceso a servicios de alcantarillado u otras formas de disposición sanitaria de excretas (%PUSA) - Indicador Resultado 2 Aguas Residuales no Tratadas 1.- Falta de proyectos de inversión de aguas residuales Porcentaje de volumen de aguas residuales no tratadas (%VARNT) - Indicador Resultado 3 Falta de control de calidad de agua 1.- Falta de control institucional para la realización eficiente de actividades de control. Porcentaje de muestras recolectadas de cloro residual fuera de los límites permisibles (%MNSCR) - Indicador Resultado 4 Población rural sin acceso a agua 1.- Falta de proyectos de inversión direccionados al acceso de agua en zonas rurales Porcentaje de la población rural sin acceso al servicio de alcantarillado u otras formas de disposición sanitaria de excretas (% PRSAE) Indicador Resultado 5 Predios sin catastro 1.- Falta proyectos de registro de catrastro Porcentaje de predios urbanos sin catastro Indicador Resultado 6 Viviendas en riesgo de colapso 1.- Falta de planificación territorial 2.- Falta de control y concientización social - Las viviendas en zonas extremas de Lima centro y zonas rurales no cuentan con titulo de propiedad y planos Indicador Resultado Vivienda y Saneamiento Problema público territorial Indicador Unidad de Medida Valor Observado Valor Deseado Brecha Población sin acceso a serviciosde agua Porcentaje de la población urbana sin acceso al servicio de agua potable mediante red pública o pileta pública Porcentaje4.60%0.00%-4.60% Población sin acceso a servicios de alcantarillado Porcentaje de la población urbana sin acceso a servicios de alcantarillado u otras formas de disposición sanitaria de excretas (%PUSA) Porcentaje6.10%0.00%-6.10% Aguas Residuales no Tratadas Porcentaje de volumen de aguas residuales no tratadas (%VARNT) Porcentaje10.30%0.00%10.30% Falta de control de calidad de agua Porcentaje de muestras recolectadas de cloro residual fuera de los límites permisibles (%MNSCR) Porcentaje1.20%0.00%-1.20% Población rural sin acceso a agua Porcentaje de la población rural sin acceso al servicio de alcantarillado u otras formas de disposición sanitaria de excretas (% PRSAE) Porcentaje8.20%0.00%-8.20% Predios sin catastro Porcentaje de predios urbanos sin catastro Porcentaje83.20%0.00%-83.20% N°Potencialidades Alcance (Provincial, distrital, local) Beneficios u oportunidades para el aprovechamiento Limitaciones y/o capacidades territoriales para su aprovechamiento 1 VIVIENDA Y SANEAMIENTO DEPARTAMENTAL 1.-Acceso a teconología centralizada en Lima- Metropolitana 2. Acceso de activos tangibles para la construcción de vivienda y saneamiento a gran escala. 1.-Falta de recursos hídricos en Lima región. 2.- Falta de gestión institucional para el desarrollo de actividades de mejoramiento regional. 3.-Falta de transparencia en las municipalidades y gobiernos regionales para la gestión eficiente de proyectos. N° Entidad Responsable Documento/F uente Objetivo Documento Alcance Geográfico Dimensión de la Caracrerización Tema al que Aporta Páginas/Secci ones Link (URL) 1MINEDU Sistema de Hechos Vitales Permitir el acceso a datos, sobre instituciones, docentes, resoluciones, entre otros Nacional, regional, distrital Socio- demográfica Infraestructura educativa Servicios educativos https://www.gob .pe/busquedas?te rm=padron&ins titucion=minedu &topic_id=&co ntenido=&sort_ by=none 2SUNEDU Sistema de Información Universitaria Datos sobre, instituciones de educación superior universitaria Licenciadas de gestión pública y privada, cantidad de de estudiantes En universidades licenciadas públicas y privadas, año 2021, programas ofertados en los locales de estudio Para niveles pregrado, segunda especialidad, maestría y doctorado Nacional, Regional, Socio- demográfica Educación superior https://enlinea.s unedu.gob.pe/ 3INEI Mapa de desnutrición crónica Permitir el acceso a datos estadísticos mediante módulos de consultas, visores de contenido, mapas y descargas, encuestas (ENEDU) Nacional, Regional,Provi ncial y Distrital Socio- demográfica Reporte de niveles de educación N° Dimensiones Problema público CausasIndicador Tipo de indicador (resultado / producto) 1 cerca del 60% de colegios públicos no cuenta con servicios básicos como agua potable, sistema de desagüe o electricidad, 1.- Falta de proyectos de implementación y mejoramiento en servicios básicos, especialmente en escuelas públicas 2.- Pobreza en zonas rurales del interior del país, lo cual ocasiona un descuido en las escuelas. Porcentaje de zonas rurales sin acceso a los servicios básicos Indicador resultado 2 baja calidad educativa,asi como bajo nivel pedagogico 1.- Falta de estándares de alto nivel educativo, acompañado de la tecnología, modernización. 2.- Docentes no capacitados, ni ligados a un mundo tecnológico, asi como muestra de poco interés por parte de estos. Porcentaje de calidad educativa como también porcentaje de docentes capacitados (grado de docente) Indicador resultado 3deserción escolar 1.- No hay acceso a internet, antes un mundo moderno 2.- Situación económica difícil 3- Embarazo adolescente Pobreza, ignorancia en zonas rurales Indicador resultado 4 inequidad en términos de calidad de los aprendizajes 1.- Sistemas distintos, entre educación pública y privada 2.- Desigualdad al capital, conocimiento y tecnología Porcentaje de población con acceso a una educación privada Indicador resultado Educación N°Potencialidades Alcance (Provincial, distrital, local) Beneficios u oportunidades para el aprovechamiento Limitaciones y/o capacidades territoriales para su aprovechamiento 1EDUCACIÓNDEPARTAMENTAL 1.-Personal distribuido en todas la zonas rurales 2.- Servicio de educación gratuita 3.-Facilidad de comunicación docente- alumno(zonas rurales) 1.-Docentes con poca capacidad de guía, y no capacitados de acuerdo al entorno global 2.- Infraestructura inadecuada e insuficiente 3.-Inadecuado equipamiento por zonas 4.-Irresponsabilidad en docentes y directores 5.-Escaso financiamiento para implementación y promoción de la educación N° Entidad Responsable Documento/Fu ente Fecha Doc Objetivo Documento Vigencia Alcance Geográfico Sección del documento/Fu ente Tema al que Aporta Páginas/Secci ones Link (URL) 1 ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUC TURA DE TRANSPORTE DE USO PÚBLICO OSITRAN1/04/2020 fortalecer el posicionamient o del ositran en relacion a su grupo de interes y ciudadania en general 2020-2021Regional Rendición de Cuentas por el Período Anual 2020. transporte y telecomunicacion es 30 https://www.osit ran.gob.pe/anter ior/wp- content/uploads /2021/05/oficio- 00130-2021-pd- ositran.pdf 2MTC INEI,MEF,FMI, OIT,UIT,UNES CO,OECD. 1/03/2022 Integración de los sistemas de transportes y TIC con enfoque logístico, promover la inversión privada en el Sector, Conservación de la infraestructura de transportes y comunicaciones 2018-2026- Plan estratégico sectorial multianual 2018- 2026 sector transporte y comunicaciones transporte y telecomunicacion es 76 https://www.sutr an.gob.pe/wp- content/uploads /transparencia/P laneamientoOrg anizacion/Plan %20Estrat%C3 %A9gico%20Se ctorial%20Mult ianual%202018 %20- %202026.pdf N° Dimensiones Problema público CausasIndicador Tipo de indicador (resultado / producto) 1 Índice de eficiencia en la supervisión y fiscalización de la infraestructura de transporte de uso publico La reducción de ingresos, debido a que la infraestructura a de transporte a nuestro cargo se paralizo, disminuyendo con ello sensiblemente el presupuesto de OSITRAN A fin de cumplir con el logro esperado, se adoptaron medidas tales como, redistribuir la carga laboral del personal de la jefatura de contabilidad y efectuar coordinaciones con las áreas del OSITRAN proveedoras de la información complementaria financiera y presupuestaria, lo cual permitió alcanzar un cumplimiento al 100% de las actividades programadas. Indicador resultado 2 Lineamientos de Política del Sector Transportes y Comunicaciones, y los principales objetivos y estrategias que el sector se ha propuesto con un horizonte de Falta de seguridad y confiabilidad de los servicios de transporte.25% de las empresas de un solo camión o de 2 camiones se han asociado para modernizar su operación y eso ha elevado la calidad de los servicios de carga, lo que ha incluido un aumento muy significativo de los servicios certificados de carga. El cumplimiento normativo de los agentes prestadores equivale al 90%. SUTRAN tiene una cobertura de fiscalización moderna y amplia que ha inducido a todos sus administrados a adecuarse a las exigencias de la normatividad. Indicador resultado TRANSPORTE Problema público territorial Indicador Unidad de Medida Valor Observado Valor Deseado Brecha inseguridad Los accidentes son mayoritariamente en áreas urbanas y la periferia de las ciudades en las que se registraron el mayor número de incidencias con un promedio de 97.5% entre los años 2000 al 2022. Porcentaje96.00%100.00%4.00% Situación actual de la variable en el marco de la función Según consta en los registros de la SUTRAN, los niveles de cumplimiento de la normativa en los transportesde personas y en el de mercancías fue 67.74% en el año 2016. La tasa indica cuál es el grado de adecuación de las empresas de transporte terrestre de carga y pasajeros a las exigencias de la normativa nacional. Porcentaje12.70%100.00%87.30% N°Potencialidades Alcance (Provincial, distrital, local) Beneficios u oportunidades para el aprovechamiento Limitaciones y/o capacidades territoriales para su aprovechamiento 1SeguridadRegional SUTRAN tiene una cobertura de fiscalización moderna y amplia que ha inducido a todos sus administrados a adecuarse a las exigencias de la normatividad. A su vez, se ha logrado desterrar a los servicios de colectivos interprovinciales y a los servicios ilegales o informales. Los servicios de transporte de carga se han modernizado las condiciones de seguridad y confiabilidad de los servicios del transporte interprovincial de carga y pasajeros han mejorado de forma sustantiva y el cumplimiento normativo de los agentes prestadores equivale al 90% 1.- Hacer cumplir a todo conductor que tenga los papeles en regla 2.- Implementar a los policias de transito. 3.- Eliminar el factor de policias corruptos. 2InfraestrcuturaRegional El índice de calidad de la infraestructura (WEF) total alcanza 4.7. En cuanto a la calidad de caminos, se logra un valor de 4.20 para el indicador. En dicho año, el 98% de la Red Vial Nacional pavimentada estará en buen estado. A su vez, el 50% de la Red Vial Departamental y el 33% de la Red Vial Vecinal estarán en estado bueno gracias a que se cuenta con programas de mantenimiento significativos y al mucho mayor número de Km. pavimentados, principalmente con soluciones básicas para las vías prioritarias y para todas aquellas que corresponden al ámbito de los Corredores Logísticos. 1- Ineficiencia de las carreteras centrales de la ciudad,falta de semaforos,falta de camaras 2- Falta de manteniemiento de las de las carreteras centrales que conectada a los diferentes ciudades. N° Entidad Responsable Documento/Fu ente Fecha DocObjetivo Documento Alcance Geográfico Dimensión de la Caracrerización Tema al que Aporta Link (URL) 1MINSA-OGEI. Sistema de Hechos Vitales Base de datos de defunciones 1989-2008. Permitir el acceso a datos estadísticos mediante módulos de consultas, visores de contenido, mapas y descargas RegionalSocio- demográficaSalud https://www.gob .pe/minsa 2REUNIS Estadística en Salud Base de datos de salud 2006- 2022 Permitir el acceso a datos estadísticos mediante módulos de consultas, visores de contenido, mapas y descargas Nacional, Regional Socio- demográficaSalud http://www.mins a.gob.pe/reunis/i ndex.asp?op=5 3INEI Mapa de desnutrición crónica 2007-2020 Permitir el acceso a datos estadísticos mediante módulos de consultas, visores de contenido, mapas y descargas Nacional, Regional,Provin cial y Distrital Socio- demográfica Reporte de desnutrición N° Dimensiones Problema público CausasIndicador Tipo de indicador (resultado / producto) 1 Mortalidad y esperanza de vida 1.- Enfermedades no transmisibles: principalmente tumores o algún tipo de neoplasia maligna. 2.- Las enfermedades transmisibles, como la tuberculosis u otras enfermedades al aparato respiratorio. 3.- Las enfermedades del aparato circulatorio, como los males cardiacos Porcentaje de afiliados al Seguro Integral de Salud Indicador resultado 2 Desnutrición Crónica Infantil 1.- Pobreza de los Hogares 2.- Pertenecer a un hogar cuyo jefe del hogar no trabajaba o laboraba en los sectores productivos agropecuario o pesca, y además ser pobres o pobres extremos. Porcentaje de niños con desnutrición crónica Indicador resultado 3 Anemia en niños y niñas 1.- Pobreza de los Hogares 2.- Recibir bajos niveles de Hierro en su dieta alimenticia Porcentaje de niños con Anemia Indicador resultado 4 Falta de seguros de salud 1.- El enfoque de población, los seguros de salud tienden a enfocarse a la población pobre. Porcentaje de población sin seguro de salud Indicador resultado Salud Problema público territorial Indicador Unidad de Medida Valor ObservadoValor DeseadoBrecha Mortalidad y esperanza de vida Tasa de mortalidad Porcentaje75.76%100.00%24.24% Desnutrición Crónica Porcentaje de niños menores de 5 años con desnutrición crónica Porcentaje8.42%0.00%8.42% Anemia en niños y niñas Porcentaje de niños menores de 6 a 35 meses con anemia, 2021 Porcentaje21.50%0.00%-21.50% Falta de seguros de salud Porcentaje de afiliados al Seguro Integrado de Salud (Respecto AUS) Porcentaje 11,413,128.00 33,035,304.00 21,622,176.00 N°Potencialidades Alcance (Provincial, distrital, local) Beneficios u oportunidades para el aprovechamiento Limitaciones y/o capacidades territoriales para su aprovechamiento 1SALUDDEPARTAMENTAL 1.-Personal distribuido en todo el ámbito de la RED 2.- Establecimientos de salud categorizados 3.-Seguro Integral de Salud que ayuda en el financiamiento de las actividades 4.-Servicios de salud al alcance de todos 5.-Adecuada relación con organizaciones de base con los Establecimientos de para solucionar las emergencias obstétricas y neonatales 1.-Jefes y personal de establecimientos perifericos con poco entrenamiento gerencial y administrativo 2.- Infraestructura inadecuada e insuficiente 3.-Inadecuado equipamiento por categoria de establecimientos de salud 4.-Inestabilidad laboral del personal contrato y carencia de plaza orgánica 5.-Número inadecuado de personal asistencial por Numero de habitantes 6.-Escaso financiamiento para actividades de prevención y promoción de la salud
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