Plan de negocios final Easybici

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UNIVERSIDAD DE PIURA 
 
FACULTAD DE INGENIERÍA 
CURSO: INICIATIVA EMPRESARIAL 
SECCIÓN: “A” 
 APP PARA ALQUILER DE BICICLETAS 
“EASYBICI” 
 GRUPO 18 
Castillo Deza, Isaac Antonio 
Jiménez Chuquihuanga, Camilo 
Olaya Castillo, Pablo César 
Otero Rodríguez, Christian Alexander 
Valdiviezo Aguirre, Pierina Alessandra 
 
PIURA- PERÚ 
 
Introducción 
En el presente trabajo, se ha elaborado un plan de negocios, que tiene por objetivo, evaluar y 
analizar la implementación de un servicio de alquiler de bicicletas en la ciudad de Piura. Como 
base inicial, se ha considerado atender las necesidades de transporte de los estudiantes del 
campus universitario de la UDEP y las necesidades de transporte y deporte fuera del campus, 
en las urbanizaciones de Santa María del Pinar, Los Ejidos, Avifap, San Felipe y Miraflores, 
para ello, se implementará al menos, un estacionamiento por zona. 
Actualmente, la contaminación ambiental, producto de los gases de infecto invernadero, está 
afectando gravemente a nuestro planeta, por ello, los líderes mundiales se han visto en la 
necesidad de implementar políticas medioambientales para reducir la emisión de gases de 
invernadero. El parque automotor, es uno de los principales causantes del calentamiento global 
en la tierra, por ello, EasyBici propone un sistema innovador de alquiler de bicicletas para uso 
deportivo y de transporte, y con ello, se estaría reduciendo los niveles de contaminación y 
además, se ayudará a mantener la vitalidad física y mental en las personas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.RESUMEN EJECUTIVO 
El siguiente informe tiene como finalidad presentar el plan de negocios que ofrece el servicio 
de alquiler de bicicletas mediante el uso de la aplicación móvil “Easy Bici”, como medio de 
transporte, para ocio o para uso deportivo en la ciudad de Piura. 
La oportunidad existe dado el crecimiento en relación al uso del mencionado medio de traslado 
en la ciudad y al apoyo por parte del estado para su inclusión. Además, de esta forma se 
contribuye a la solución de la congestión vehicular que tiene la ciudad, al traslado de los 
usuarios de un lugar a otro, a la descontaminación ambiental y a un ahorro económico para los 
ciudadanos en comparación a otro transporte. 
El modelo de negocio es una aplicación de servicio de alquiler de bicicletas en la ciudad de 
Piura para ayudar al traslado de los usuarios a sus respectivos lugares de trabajo, o para fines 
deportivos. Entre las principales ventajas competitivas se tiene la implementación de la tarjeta 
de código QR que permitirá la seguridad del uso de la bicicleta, servicios adicionales en la 
aplicación como por ejemplo conocer las calorías perdidas en el tramo recorrido, conocer el 
trayecto mediante GPS, entre otras facilidades que se le brinda al usuario con la finalidad de 
ofrecer el mejor servicio integrando las opciones mencionadas. 
Los costos en los que se incurre están relacionados a la mantención y compra de las bicicletas, 
estaciones. La generación de ingresos es por usuario suscrito. Como estrategia de marketing se 
puede mencionar, asistencia a eventos especiales y Networkings, entrega de promociones en 
las universidades, alianzas con empresas, uso de las redes sociales y medios de comunicación 
locales para dar a conocer este nuevo negocio. El modo de operación es la toma de la bicicleta 
en cualquier estación cercana disponible a través del desbloqueo del código QR por medio de 
la aplicación móvil y entrega del medio de transporte en la estación deseada bloqueando 
nuevamente mediante el código QR. Durante este tiempo de desbloquear y bloquear cuando se 
termine el servicio, se tomará el tiempo de uso, el cual será nuestro variable para cobrar al 
usuario. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
INDICE 
Introducción ............................................................................................................................. 2 
1.RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................... 3 
2. Idea de negocio ..................................................................................................................... 6 
2.1 Misión .............................................................................................................................. 6 
2.2 Visión ............................................................................................................................... 6 
2.3 Valores ............................................................................................................................ 6 
3. Análisis del entorno............................................................................................................. 7 
3.1 El sector........................................................................................................................... 7 
3.1.1 Definición del sector económico ............................................................................. 7 
3.1.2 Ciclo de vida ............................................................................................................ 7 
3.1.3 Factores críticos de crecimiento: Tendencias y condiciones fuera del control 
del sector ........................................................................................................................... 7 
3.1.4 Estacionalidad ......................................................................................................... 8 
3.2 El mercado ...................................................................................................................... 8 
3.2.1 Tamaño y segmento del mercado .......................................................................... 8 
3.2.2 Productos similares/sustitutos................................................................................ 9 
3.2.3 Competidores......................................................................................................... 10 
3.3 Los procesos/la tecnología del sector .......................................................................... 10 
4.Plan estratégico ................................................................................................................... 13 
4.1 Análisis DAFO .............................................................................................................. 13 
4.2 Estrategias Competitivas ............................................................................................. 14 
4.3 Objetivos Estratégicos ................................................................................................. 14 
4.3.1 Objetivos administrativos: ................................................................................... 14 
4.3.2 Objetivos financieros: ........................................................................................... 14 
4.3.3 Objetivos operativos: ............................................................................................ 15 
4.3.4 Objetivos comerciales: .......................................................................................... 15 
5.Plan comercial: .................................................................................................................... 16 
5.1 Producto: ...................................................................................................................... 16 
5.2 Precio ............................................................................................................................. 18 
5.3 Plaza: ............................................................................................................................. 18 
5.4 Promoción:.................................................................................................................... 19 
6.Plan Operativo ....................................................................................................................21 
6.1 Localización comercial ................................................................................................ 21 
6.2 Diseño de servicio ......................................................................................................... 21 
6.3 Las operaciones/Los procesos ..................................................................................... 26 
6.4 Los servicios externos .................................................................................................. 29 
7. Organización ...................................................................................................................... 31 
7.1 Estructura Organizacional .......................................................................................... 31 
7.2 Funciones ...................................................................................................................... 32 
8. Análisis Económico – Financiero ...................................................................................... 38 
8.1 Presupuestos ................................................................................................................. 38 
8.1.1 Presupuesto de inversión ...................................................................................... 38 
8.1.2 Presupuesto de Ingresos ....................................................................................... 39 
8.2 Punto equilibrio ............................................................................................................ 42 
8.3 Flujo Económico y Financiero .................................................................................... 43 
8.4 Análisis Económico Financiero ................................................................................... 44 
8.4.1 Cálculo de la VAN y la TIR ................................................................................. 44 
8.4.2 Periodo de recuperación de Capital .................................................................... 44 
8.5 Análisis de Sensibilidad ............................................................................................... 45 
8.6 Fuentes de funcionamiento.......................................................................................... 47 
9. Conclusiones y recomendaciones ...................................................................................... 47 
BIBLIOGRAFÍA ..................................................................................................................... 48 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2. Idea de negocio 
Easy Bici será una empresa dedicada al servicio de alquiler de bicicletas para personas que 
requieran usarla como medio de transporte, ocio y deporte. La empresa contará con el personal 
calificado para atender a los clientes mediante la aplicación móvil, esta brindará la información 
necesaria para localizar los estacionamientos disponibles para el alquiler de las bicicletas. 
Nuestra idea de negocio ayudará a mejorar la vitalidad física y mental de las personas, 
promoverá el compartir momentos recreativos con los amigos y familia en tiempos libres. 
Además, contribuirá al cuidado del medio ambiente. 
2.1 Misión 
EasyBici tiene como misión proporcionar un nuevo medio de transporte ecológico para 
realizar recorridos urbanos, actividades con fines deportivos y recreativos dentro de la 
ciudad de Piura, reduciendo la congestión vehicular y contribuyendo al cuidado del 
medio ambiente. Todo esto en busca de mejorar la calidad de vida de los clientes. 
2.2 Visión 
Ser la empresa líder en alquiler de bicicletas en la región Piura dentro de 5 años. 
Garantizando el bienestar y satisfacción del cliente mediante un sistema de transporte 
innovador. 
2.3 Valores 
• Compromiso: Es la responsabilidad ética y moral de todos los integrantes de 
EasyBici. Tener sentido de pertenencia dentro de la empresa, dar lo mejor de cada 
uno, contribuir al logro de objetivos de EasyBici y esforzarse para dar un servicio de 
calidad. 
• Seguridad: Garantizamos un sistema de pago electrónico confiable, protección a los 
datos personales y bicicletas en óptimas condiciones con estacionamientos seguros. 
• Respeto: Cumplimos con lo que ofrecemos. Respeto por las leyes. Ambiente de 
tranquilidad y armonía dentro de la organización. 
• Responsabilidad: Asumir las consecuencias de nuestros actos y sus resultados, con 
honestidad y transparencia. 
• Responsabilidad social-medioambiental: Ofrecemos un servicio para actividades 
recreativas y deportivas donde las personas podrán mejorar su salud. Y además 
brindamos un servicio de transporte ecológico, en armonía con el entorno. 
 
 
 
 
 
3. Análisis del entorno 
3.1 El sector 
3.1.1 Definición del sector económico 
Easy Bici será una empresa del sector de servicios que estará centrada en el 
alquiler de bicicletas en las principales urbanizaciones de la ciudad de Piura. En 
un inicio, las operaciones estarán enfocadas en estudiantes universitarios de la 
UDEP, UPAO y UNP y otros jóvenes interesados; se irá ampliando el negocio 
en otras zonas de Piura, según la acogida del mercado. 
Actualmente, no se cuenta con ciclo vías, la infraestructura vial es muy 
deficiente. Además, existe un alto índice de inseguridad ciudadana. 
 
3.1.2 Ciclo de vida 
 
En nuestro país, en varios distritos de Lima Metropolitana, los servicios de 
alquiler de bicicletas están en pleno crecimiento. En la región Piura, dichos 
servicios están en una fase de Introducción, en la que seguiremos las siguientes 
estrategias: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Tabla 1: Fase de introducción de un servicio 
3.1.3 Factores críticos de crecimiento: Tendencias y condiciones fuera del 
control del sector 
 
Los avances tecnológicos en la era de la globalización son cada vez más 
significativos, la implementación de tecnologías innovadoras son una arma 
competitiva, las corporaciones mundiales invierten miles de millones de dólares 
en este sector. El negocio de bicicletas se ve directamente influenciado por el 
desarrollo tecnológico, pues, se requiere sistemas automatizados e interactivos al 
momento de contratar y usar un servicio, por ello, todos los negocios deben estar 
en innovación constante para no ser absorbidos por la competencia. 
 
 Tipo de estrategia 
Fase Servicio Comercialización Finanzas Personal 
Introducción Adecuar el 
servicio a las 
necesidades del 
mercado 
 
 
Probar el servicio 
con clientes 
capaces de 
examinarlo y que 
puedan interferir 
en la aceptación 
del mercado 
Conseguir 
financiamiento 
interno y 
externo. 
Respaldo de 
inversionistas 
interesados 
Contratar 
personal 
capacitado en 
tecnologías y 
en diseño de 
servicios 
La implementación de sistemas innovadores de servicio de bicicletas, requiere 
regulaciones de las instituciones gubernamentales responsables del sector. El 
cambio de autoridades, la corrupción y la burocracia son realidades que afectarán 
la puesta en marcha de nuestra empresa. 
En pleno auge de la telefonía móvil, la guerra comercial entre las dos 
superpotencias China y EE.UU están afectando el comercio de los celulares. Las 
compañías Chinas se están viendo en la necesidad de implementar sus propios 
sistemas operativos, para no depender de los gigantes tecnológicos americanos. 
En el futuro la variedad de sistemas operativos dificultará el mantenimiento y 
desarrollo de las aplicaciones móviles, nuestros sistemas tendrían que ser 
compatibles con varios sistemas operativos. 
 
3.1.4 Estacionalidad 
 
Easy Bici estará disponible los 365 días del año. No se harán cambios 
significativos según las estaciones del año. 
 
3.2 El mercado 
3.2.1 Tamaño y segmento del mercado 
Para introducir nuestro negocio al mercado de Piura, se ha planeado empezar 
dentro del Campus de la UDEP con un servicio de transporte,y fuera de este, con 
un servicio de transporte y deporte en las urbanizaciones de Santa María del 
pinar, San Felipe, Avifap, Los Ejidos (solo deporte) y Miraflores. 
 
Tamaño de la población estudiantil de las Universidades dentro de la zona 
urbana de Piura 
 
Universidad Población estudiantil 
Universidad de Piura(UDEP) 8,800 
Universidad Antenor Orrego(UPAO) 5,383 
Universidad Nacional de Piura(UNP) 25,000 
 Tabla 2: Población estudiantil 
 
 
 
 
 
 
En una encuesta (ver anexo1) realizada en la Universidad de Piura, se 
obtuvieron los siguientes resultados: 
 
Tabla 3: Resultados de preguntas de encuesta 
 
3.2.2 Productos similares/sustitutos 
 Cuadro comparativo de los servicios similares en la ciudad de Lima 
 
Compañía Modo de 
uso 
Servicios/tecno-
logías 
Implementos Precios 
LimaBike Ocio y 
deporte 
Bicicleta 1 Casco, 1 candado 
y mapa de ciudad. 
Consejos 
 $9/3h 
 $11/4h 
1día($15)/10h 
Bicilandia Ocio y 
transporte 
Bicicleta No especifica $5/h 
MiraBici Ocio y 
deporte 
Bicicleta Casco, candado de 
seguridad 
$7/h (estándar) 
 $10/h (Tándem) 
CityBike Transporte 
público 
Bicicleta Ninguno S/4/día 
 S/18/mes 
 S/140/año 
EasyBici Transporte, 
ocio/deporte 
Bicicleta 1 casco S/3/h (estándar) 
S/5/h (montañera) 
 Tabla 4: Servicios similares 
 
El calentamiento global es uno de los grandes problemas que afectan al planeta, 
por ello, en los últimos años, en diversos países se están implementando políticas 
medioambientales para reducir el impacto negativo. En nuestro país, los distritos de 
Miraflores y San Isidro han sido los primeros en implementar un servicio de 
transporte público de bicicletas. Ciudades como París, Barcelona, Helsinki, Sao 
Paulo y Nueva York son pioneras en la implementación de estos modernos 
sistemas. 
 
Tamaño de la muestra: 36 estudiantes 
Pregunta SÍ NO 
¿Tienes bicicleta? 30.4% 69.60% 
¿Sabes manejar bicicleta? 93.5% 6.50% 
¿Usarías un servicio innovador para 
transporte y/o deporte? 
93.5% 6.50% 
3.2.3 Competidores 
Sistema de transporte tradicional de taxis, dentro del Campus de la UDEP. En el caso 
de actividades de ocio y/o deporte, está la empresa TOURS EN BICICLETA, sin 
embargo, utiliza sistemas de pago tradicional, no ha implementado tecnologías 
innovadoras y en armonía con la nueva generación de jóvenes. 
 
3.3 Los procesos/la tecnología del sector 
CityBike Lima, es un proyecto de gran envergadura en los distritos de Miraflores y 
San Isidro, que utiliza un sistema innovador, con varias de las características que 
EasyBici propone, a continuación, se detalla. 
 
CityBike 
Parámetros Características 
Base legal Proceso de aprobación del sistema de 3 años de duración 
Tipo de inversión Privada 
Número de unidades 1000 unidades, 100 estaciones: en Miraflores(50) y San Isidro(50) 
Tipo de combustible Energía solar 
Tecnologías APP móvil, uso de tarjetas recargables y pagos con tarjeta del 
Metro o del Metropolitano. Plataforma digital en bicicleta 
Precios 4 diario, 18 mensual y 140 anual 
 Tabla 5: Características de CityBike 
 
Fuente: Elaboración propia 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.Plan estratégico 
4.1 Análisis DAFO 
Los factores internos y externos que afectan al negocio y que han sido analizados, se 
van a recoger en una matriz DAFO. En la siguiente tabla planteamos a modo de resumen 
las principales debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades que EasyBici podría 
encontrarse en la inserción en el mercado y en el desarrollo de su actividad frente a 
otros competidores: 
Tabla 6: Análisis DAFO 
 
 ANÁLISIS INTERNO ANÁLISIS EXTERNO 
 DEBILIDADES AMENAZAS 
A
S
P
E
C
T
O
S
 N
E
G
A
T
IV
O
S
 
• Ausencia de cartera de clientes. 
• Falta de posicionamiento en el 
mercado al principio. 
• Ausencia de reconocimiento o 
marca de la empresa. 
• Recursos económicos muy 
limitados. 
• Limitada capacidad de inversión y 
de estacionamientos para colocar las 
bicicletas a alquilar. 
• Escasa experiencia en el sector. 
 
 
• Falta de cultura vial por parte de los 
choferes de transporte liviano y pesado. 
• Falta de implementación de ciclo vías 
con adecuada señalización dentro de la 
ciudad de Piura. 
• Bajo presupuesto por parte del gobierno 
en construir una mejor infraestructura 
vial. 
• Tendencia creciente de la inseguridad 
ciudadana. 
A
S
P
E
C
T
O
S
 P
O
S
IT
IV
O
S
 
FORTALEZAS OPORTUNIDADES 
 
• Facilidad en el alquiler del 
servicio de bicicletas. 
• Pago rápido y seguro. 
• Estacionamientos disponibles en 
distintos puntos de la ciudad de 
Piura. 
• Libertad para dejar las bicicletas 
en cualquier estacionamiento 
después de su uso. 
• Sistema de transporte limpio, que 
promoverá el cuidado del medio 
ambiente. 
• Variedad de bicicletas según el 
requerimiento del cliente: ya sea 
para ocio, deporte o recorridos 
urbanos. 
 
• Tendencia creciente de personas que usan 
bicicleta. 
• Ausencia de fuerte competencia en la 
ciudad de Piura. 
• Regulaciones de las instituciones públicas 
para fomentar la utilización de la bicicleta. 
• Construcción de vías ciclistas. 
• Aumento de la práctica deportiva y 
saludable. 
• Mayor concientización de la población en 
uso de sistemas amigables con el medio 
ambiente. 
 
4.2 Estrategias Competitivas 
El principal factor diferenciador de EasyBici con respecto a la competencia se basará en 
fomentar el uso de bicicletas como una actividad en pro de la salud de toda la comunidad 
de la ciudad de Piura. Pero no solamente es la salud uno de los beneficios, ya que la 
recreación está presente y forma parte fundamental de esta actividad. Entonces son 
precisamente la salud, la recreación y el transporte, tres ventajas competitivas claras de 
EasyBici, ya que mediante el ciclismo visto como deporte se puede fomentar el bienestar, 
desde el punto de vista físico, mental y emocional, lo cual disminuye la aparición de 
algunas enfermedades y transporte como disminución de costos de desplazamiento. 
 
Además de lo anterior y como complemento EasyBici ofrecerá todos sus servicios 
trabajando con técnicas y herramientas de última tecnología para garantizar la seguridad 
de todos sus usuarios. 
 
4.3 Objetivos Estratégicos 
Los objetivos estratégicos de largo plazo para EasyBici, estarán centrados en garantizar el 
buen funcionamiento de la empresa y en brindar un buen servicio de alquiler de bicicletas; 
siendo ambientalmente amigable, para lo cual la empresa debe optimizar los recursos tanto 
humanos como físicos. 
Hacer planes estratégicos que permitan el crecimiento de la empresa incrementando su 
capital. Así mismo, la empresa ofrece un medio de transporte accesible de alquiler de 
bicicletas para realizar recorridos urbanos de manera práctica, pueden también usarlo 
como medio de ocio o para la práctica de ciclismo. Al mismo tiempo ofrece al cliente una 
rapidez y seguridad en el pago, seguridad en el traslado y tarifas económicas. 
Finalmente, Easy Bici fortalecerá sus alianzas comerciales con nuestros proveedores para 
así mejorar su posicionamiento en el mercado. 
4.3.1 Objetivos administrativos: 
• Asegurar el manejo eficiente de los recursos materiales y humanos con que cuenta 
la empresa. 
• Suministrar los recursos físicos y humanos para la actividad de la empresa. 
• Hacer monitoreo de las actividades desempeñadas dentro de la empresa para 
garantizar el manejo eficiente de los recursos. 
4.3.2 Objetivos financieros: 
• Administrar de manera eficiente el capital con el que cuenta la empresa. 
• Incrementar los ingresos de la empresa y a su vez la utilidad. 
• Cubrir la deuda inicial de la empresa. 
• Generar un nivel de utilidad conel que se recupere la inversión inicial. 
4.3.3 Objetivos operativos: 
• Brindar información al cliente sobre los estacionamientos disponibles en la 
ciudad de Piura donde pueda alquilar bicicletas. 
• Implementar en nuestras bicicletas lo último en tecnología; las cuales contarán 
con un código QR, un GPS para localizarla en todo momento y seguir el recorrido 
del cliente en tiempo real, un sistema antirrobo, monitorización constante de datos 
conectados a la nube y conexión al móvil mediante Wifi o Bluetooth. Todo esto 
garantizará la calidad del servicio, fiabilidad, seguridad de las bicicletas y como 
resultado las expectativas cumplidas de los clientes. 
4.3.4 Objetivos comerciales: 
• Mantener e incrementar la cuota de participación en el mercado. 
• Generar fidelidad por parte de la clientela. 
• Satisfacer las necesidades de los clientes. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.Plan comercial: 
5.1 Producto: 
Es una aplicación de servicio de alquiler de bicicletas que tiene como finalidad brindar 
al usuario un medio de transporte limpio que lo beneficie en su día laboral o personal, 
además es económico y amigable con el ambiente. Está conformado principalmente por 
las bicicletas, además de la aplicación móvil y las estaciones. 
 
• Las estaciones de bicicletas: Son los espacios públicos usados para la 
colocación de las bicicletas, en donde los usuarios pueden acceder y dejar el 
vehículo. Estos aparcamientos se conforman de una base que permite el fácil 
acceso a las bicicletas para su retiro y disposición final. Dichas estaciones serán 
ubicadas estratégicamente por la ciudad de Piura, con la finalidad de estar lo 
más cerca posible al usuario. 
 
 
 
 
 
• Bicicletas: Luego de observar varios modelos de bicicletas, y tomando en 
cuenta las sugerencias adquiridas en nuestro Focus Group, se decidió 
implementar dos tipos de bicicletas: Un modelo estándar y un modelo exclusivo 
para uso deportivo. (La diferencia de ambos modelos se muestra más adelante 
en el cuadro comparativo) Ambos modelos contarán con una tarjeta GPS para 
conocer la ubicación y recorrido de ella. Además, tendrán un código QR en la 
parte frontal que permitirá desbloquear la bicicleta desde la aplicación móvil 
mediante la cámara del celular. Este código será el encargado de asegurar que 
la bicicleta se mantenga inmóvil hasta que el usuario requiera su servicio. 
 
 
 
 
 
Ilustración 1:Estacion de bicicletas EasyBici 
Ilustración 2: Desbloquear por código QR 
 
 
 
• Aplicación móvil: Nuestra aplicación será llamada “EasyBici” y conforma parte 
de nuestra propuesta de valor, para que el usuario acceda fácil y rápidamente a 
una bicicleta. En primer lugar, el usuario deberá registrarse para poder usar el 
servicio, en dicho registro se deberá colocar la información de contacto 
completa de usuario y su medio de pago. Esta aplicación dispondrá de un mapa 
en donde se podrá observar la ubicación de las estaciones para saber cuál es la 
más cercana al usuario, además del número y modelo de bicicletas disponibles 
en cada estación. Además, mediante el mapa podrá conocer la ruta más corta 
hacia su destino. Asimismo, contará con un cronómetro que indicará el tiempo 
de uso de la bicicleta, el cual empezará a contar el tiempo desde que se 
desbloquea el código QR y termina cuando lo bloquea nuevamente. También 
dispone de una opción que muestra la cantidad de calorías quemadas cuando el 
usuario use la bicicleta, 
Modelo deportivo Modelo estándar 
 
Son bicicletas destinadas al ámbito 
deportivo en terrenos agrestes, por 
lo que la resistencia de sus partes 
es un punto principal, además 
cuenta con relaciones de transmisión 
para adaptar el pedaleo con las 
condiciones del terreno. 
Asimismo, proporcionan al ciclista 
mayor velocidad. 
 
 
Son aquellas dedicadas a todo tipo 
de usos cotidianos, especialmente 
 cuando se trata de recorrer numerosos 
 trayectos cortos, ya que se puede 
 recorrer cuatro veces más rápido 
que a pie. Destaca su énfasis en la 
 comodidad a costa del peso, 
con asiento cómodo, de un solo 
 cambio, además de contar 
generalmente con una canastilla 
 para el transporte de objetos. 
 
Ilustración 4: Modelo bicicleta estándar Ilustración 3: Modelo bicicleta deportiva 
 
 
 
 
 
 
 
5.2 Precio 
El precio del servicio estará basado en una tarifa de acuerdo al tiempo de uso y el 
modelo de la bicicleta. 
 
Modelo deportivo de bicicleta: S/. 5 / hora 
Modelo estándar de bicicleta: S/. 3 / hora 
 
La estrategia de la empresa es colocar un costo bajo para el usuario, proporcionando 
una tarifa que entregue un ahorro en comparación con otros medios de transporte 
existentes. 
 
Además, esta estrategia es asumida debido a la información que se extrae del Focus 
group realizado, donde la mayoría de los participantes consideró como muy 
importante el precio y estaban de acuerdo con la tarifa establecida. 
 
 5.3 Plaza: 
 
El servicio de alquiler de bicicletas estará ubicado en los distritos de Piura y Castilla 
del departamento de Piura. 
El crecimiento de la plaza será de escalamiento para generar mayores ingresos. Se 
tomará la decisión de acceder a Trujillo en el año 5 por su extensión territorial y 
potencial demanda que presenta, lo que genera una inversión en estaciones, bicicletas 
y demás costos elevados. El factor más importante es la ubicación de las estaciones 
para que el usuario tenga la oportunidad de tomar otro medio de transporte si así lo 
desea, por tanto, la ubicación de los aparcamientos se deberá a la cercanía de paraderos 
de buses, centros comerciales y zonas de trabajo o estudios (Universidades o 
institutos) a razón de la información extraída de la encuesta con un 81% de 
Ilustración 5: Aplicación móvil EasyBici 
preferencia. Además, para el caso de uso deportivo, dichas estaciones estarán cerca de 
lugares donde puedan practicar libremente el ciclismo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.4 Promoción: 
Se usarán las redes sociales tales como Facebook, Instagram y Twitter, con el fin de 
difundir información sobre la nueva red de alquiler de bicicletas. Para poder llevar a 
cabo una buena publicidad, se debe captar la atención al usuario y generar interés en 
él con un mensaje, el cual debe ser comprendido y creíble por el cliente. Dicha frase 
será: “Fácil de encontrar, fácil de manejar ¡Chapa tu EasyBici y ayuda al planeta!”. 
Por las redes sociales antes mencionadas, que son de uso masivo, se colocaran 
mensajes publicitarios con información de la aplicación, dirigiendo directamente a un 
link de descarga. 
Asimismo, se planea colocar anuncios en paneles publicitarios móviles de bicicletas 
y en periódicos locales. 
Otro medio de comunicación para dirigirse a la población local es la radio, en la cual 
se trasmitirá un mensaje, el más conocido es la cuña de radio, cuyo objetivo es 
impactar al oyente para que recuerde nuestro servicio en el momento que lo necesite. 
Se considera oportuno incluir el mensaje de EasyBici en la radio concretamente en 
aquellas emisoras con más audiencia dentro de Piura. 
 Por otro lado, se considera realizar una actividad promocional en el cual se dé a 
conocer la nueva red de alquiler de bicicletas en las universidades, donde se entreguen 
suscripciones por 2 horas de recorrido gratis para el uso de EasyBici, la promoción se 
difundirá a través de las redes sociales y la obtención ser hará efectiva cuando los 
primeros 100 usuarios lleguen a las estaciones más cercanas. Otra estrategia es 
Ilustración 6: Mapa de la provincia de Piura 
entregar información sobre este nuevo servicio de forma masiva a través de la entrega 
de folletos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ilustración 7: Publicidad sobre ruedas Ilustración 8: Publicidad por folletos 
6.Plan Operativo 
6.1 Localización comercial 
• Del servicio 
El servicio de alquilerde bicicletas estará ubicado en los distritos de Piura y 
Castilla del departamento de Piura. 
➢ Localización de la app 
No existe un lugar físico, ya que será una aplicación móvil que funcionará a 
través de un medio digital, ya sea en smartphones o tablets y se podrá 
descargar desde la Play Store o la App Store. 
➢ Localización de las bicicletas 
Las bicicletas se encontrarán ubicadas en estacionamientos ubicados en 
puntos estratégicos de la ciudad. 
➢ Localización de los estacionamientos 
La distribución de los estacionamientos se verá más a detalle en el apartado 
“Diseño del servicio”. 
 
• Del canal publicitario 
Como ha sido mencionado antes, se utilizarán las redes sociales como Facebook 
e Instagram para difundir la información sobre la nueva red de alquiler de 
bicicletas, por lo tanto, este canal no tiene una locación física, y tiene el potencial 
de estar presente en todos lados. 
Otra estrategia mencionada es la de la entrega de folletos o volantes, los cuales 
se realizarán en lugares concurridos para tratar de llegar a la mayor cantidad de 
personas posibles. Además de esto, se planea colocar un stand informativo de la 
aplicación en la Universidad de Piura, ya que dentro y en los alrededores de esta 
se concentra gran parte de la comunidad universitaria objetivo. 
 
6.2 Diseño de servicio 
• Estrategias y prioridades competitivas 
Las prioridades competitivas de nuestra empresa serán la rápida disponibilidad, 
el precio, la protección de datos personales, facilidad de pago y calidad. 
La ventaja competitiva será la disponibilidad de un servicio de transporte y/o 
deporte de buena calidad. 
• Definición del tipo y características del servicio 
➢ Grado de contacto del cliente 
✓ Blueprinting: 
El blueprinting consiste en separar los procesos del servicio en las zonas 
de Front Office o alto contacto con el cliente y Back Office o bajo 
contacto con el cliente. 
En este caso el Front Office representaría las acciones realizadas por el 
cliente en la aplicación móvil de EasyBici, las cuales implican un alto 
grado de interacción, mientras que el Back Office estaría representado 
por las operaciones internas hechas por el sistema de la app, las cuales 
no son tan visibles para el cliente. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Gráfico 1: Blueprinting 
Fuente: Elaboración Propia 
 
 
 
✓ Grado de contacto cliente – servidor: 
El grado de contacto entre el cliente y el servidor será entre nulo y muy poco, ya que 
se tratará de un autoservicio a través de la aplicación, es por ello que el gráfico 
superior lo ubica como “Tecnología in-situ”. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
➢ Grado de participación del cliente 
La participación del cliente consiste en que él se brinde parte del servicio. 
En nuestro caso, como ya se mencionó, se trata de un autoservicio, ya que 
con ayuda de la tecnología el mismo cliente puede gestionar su entrada, 
estadía y salida del servicio. Por lo tanto, se tiene que existirá una muy alta 
participación del cliente y un bajo contacto con el mismo. 
Gráfico 2: Contacto cliente - servidor 
Fuente: Elaboración Propia 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
➢ Objeto del servicio 
El objeto del servicio es el propio cliente, ya que es él mismo quien hará uso 
de las bicicletas ya sea para transporte, deporte u ocio. 
La retroalimentación es importante, es por ello que el feedback de nuestro 
servicio se hará a través de valoraciones y comentarios en la app que nos 
ayuden a mejorar. 
 
 
 
 
 
 
Gráfico 3: Contacto vs Participación 
Fuente: Elaboración Propia 
 
 
 
• Paquete del servicio 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
• Ubicación y distribución de los estacionamientos 
Se ha decidido tener ocho estaciones de bicicletas. Tres de ellas estarán dentro 
de la Universidad de Piura (UDEP), pues dentro del campus hay distancias largas 
que pueden ser recorridas en bicicleta y cuenta con vías para ello. 
Para las estaciones ubicadas dentro de la UDEP, se están considerando los 
lugares donde actualmente no hay estacionamientos para bicicletas, ya que 
playas como la del edificio E o Gobierno sí poseen esta infraestructura y puede 
ser aprovechada por el usuario de EasyBici, es decir, serán también lugares 
autorizados donde estacionar la bicicleta. 
Gráfico 4: Paquete del servicio 
Fuente: Elaboración Propia 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
• Personal del servicio 
En los estacionamientos ubicados dentro de la UDEP no serán necesarios los 
vigilantes, por lo cual solo se necesitará 1 vigilante en cada uno de los otros 5 
estacionamientos restantes. Estos vigilantes estarán ahí cuidando que no ocurra 
algún percance con las bicicletas, y además podrán brindar orientación a algún 
usuario que tenga alguna pequeña duda. 
 
6.3 Las operaciones/Los procesos 
• Capacidad de atención y nivel de ocupación 
Para los estacionamientos dentro de la UDEP, se tendrá en cuenta que pueden 
recibir flujo de las estaciones de los alrededores, por lo cual estos contarán con 
más capacidad que bicicletas, y estas últimas estarán destinadas a aquellos 
clientes que requieran transporte dentro de la misma universidad. 
Por otro lado, los estacionamientos de fuera contarán con una capacidad 
proporcional al número de bicicletas, con la finalidad de que una vez usado el 
servicio se retorne a su estación original. 
 
 
 
 
 
Estacionamiento Ubicación 
1 Parque San Felipe 
2 Santa María del Pinar (cerca de UDEP) 
3 Los Ejidos (cerca de UPAO) 
4 Parque Avifap 
5 Playa Policlínico (UDEP) 
6 Playa Confucio (UDEP) 
7 Playa 2 (UDEP) 
8 Malecón Miraflores 
Fuente: Elaboración Propia 
 
 
 
Tabla 7: Ubicación de estacionamientos 
 
 
 
 
 
• Flujo de servicio 
 
Estacionamiento 
Número de 
unidades 
Capacidad Tipo de unidad 
San Felipe 30 30 
Transporte (15) 
Deporte (15) 
Santa María del Pinar 25 25 
Transporte (10) 
Deporte (15) 
Los Ejidos 20 20 Deporte 
Avifap 25 25 
Transporte (10) 
Deporte (15) 
Playa de Policlínico 
(UDEP) 
5 10 Transporte 
Playa Confucio (UDEP) 10 25 Transporte 
Playa 2 (UDEP) 5 25 Transporte 
Malecón Miraflores 20 20 Deporte 
Total: 55 unidades para transporte y 85 unidades para deporte 
Fuente: Elaboración Propia 
 
 
 
Tabla 8: Estacionamientos y número de unidades según la zona 
 
 
 
 Gráfico 5: Diagrama de flujo del servicio 
Fuente: Elaboración Propia 
 
 
 
• Infraestructura necesaria 
➢ Tecnologías de la Información 
Están consideradas las computadoras, los servidores virtuales y el servicio 
de hosting (cloud computing). 
➢ Estaciones 
Están considerados los estacionamientos de las bicicletas, los cuales se 
conforman de una base que permite el fácil acceso a las bicicletas para su 
retiro y disposición final. 
➢ Equipo 
Están consideradas las bicicletas, las cuales podrán ser de modelo estándar 
(para transporte) o modelo deportivo (para deporte u ocio). 
➢ Tecnologías 
Está considerada la tecnología del GPS, la cual estará en cada modelo de 
bicicleta para conocer su ubicación y recorrido, y la del código QR, la cual 
permitirá desbloquear la bicicleta desde la aplicación móvil mediante la 
cámara del celular. 
• Cuellos de botella 
Un posible cuello de botella que podría presentarse es la capacidad de 
procesamiento de la aplicación, si llegara a recibir demasiadas consultas en 
un determinado periodo corto de tiempo. 
Sin embargo, esto es subsanable, ya que al contar con servidores de cloud 
computing se pueden configurar ordenadores virtuales que soporten la 
cantidad de RAM y Disco Duro que vaya de acuerdo a los requerimientos de 
la demanda, por lo tanto, haciendo un buen estimado de la velocidad de 
procesamiento necesaria no habrá problema. 
 
6.4 Los servicios externos 
Los servicios que se ha decidido será conveniente tercerizar son los siguientes: 
• Mantenimiento de las bicicletas 
Se ha decidido tercerizareste servicio ya que se planea realizar un mantenimiento 
preventivo y programado, por lo cual contar con técnicos propios implicaría 
mucho tiempo muerto y gastos innecesarios. En caso de un imprevisto, de igual 
manera se puede contactar con algún proveedor de servicio técnico que sea de 
confianza. 
• Servicio de Seguridad 
Este servicio de seguridad tiene que ver con la vigilancia de estaciones de 
bicicletas seleccionadas, por lo que se ha optado por contratar una empresa que 
sea especialista en ello y se encargue de que no hayan percances con los 
principales activos de la empresa. 
• Seguro contra accidentes 
Se ha decidido formar una alianza estratégica con una empresa de seguros que 
cubra algún accidente que se pueda presentar, con la finalidad de ofrecerle mayor 
seguridad a nuestro cliente. 
• Proveedores de cloud computing 
Para poder almacenar todos los datos de nuestros clientes y hacer funcionar 
nuestro aplicativo, es necesario contar con servidores y un host, motivo por el 
cual se ha decidido contratar un servicio de cloud computing, el cual nos 
permitirá contar con ordenadores y servidores virtuales que nos brindarán todo 
el apoyo a este rubro. Además, no será necesario gastar en infraestructura física 
propia ni en mantenimiento de estas instalaciones. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7. Organización 
7.1 Estructura Organizacional 
La estructura organizacional será lineal debido a que EasyBici es una pequeña empresa 
que recién está en funcionamiento y permite un fácil manejo y por la economía simple 
que proporciona. 
 
EasyBici contará con un equipo de trabajo conformado por 8 áreas, dispuesto así: 
• El Consejo Directivo conformado por los fundadores de la empresa los cuales 
serán encargados de regir, administrar y representar a la sociedad o compañía, 
velando por su buen funcionamiento y desarrollo dentro del campo empresarial 
cumpliendo los objetivos y metas trazadas en un determinado tiempo. 
 
• La Dirección de Relaciones Institucionales permitirá trasladar de forma 
transparente la información relevante sobre un sector, actividad o colectivo a las 
administraciones públicas, institucionales o privadas. 
 
• El Gerente General quien será el encargado de transmitir al consejo directivo las 
decisiones finales y escuchar a los subalternos quienes aportaran hechos y datos. 
 
• El Área Administrativa se encargará de planear, dirigir, organizar y controlar los 
recursos de capital de una empresa. 
 
• El Área de Finanzas y Contabilidad tendrá como objetivo rentabilizar la empresa 
y maximizar las ganancias. 
 
• El Área de Marketing se encargará de investigar, desarrollar e implementar las 
estrategias necesarias para alcanzar los objetivos de una empresa. 
 
• El Área de Compras se encargará de mejorar la negociación con proveedores, 
encargarse del aprovisionamiento de los tipos de bicicletas y reducir costos. 
 
• El Área de Sistemas es primordial puesto que se encargará del diseño y desarrollo 
de software, sistemas GPS y código QR. 
 
 
 
7.2 Funciones 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CONSEJO DIRECTIVO 
 
 
Objetivos: Regir, administrar y 
representar a la sociedad o compañía, 
siempre velando por su buen 
funcionamiento, desarrollo dentro del 
campo empresarial y con el cumplimiento 
de los objetivos y metas trazadas en un 
determinado tiempo. 
 
Funciones: Buscar la vialidad de la 
empresa en un largo plazo, a fin de 
conseguir su buena reputación con los 
demás negocios dentro del mercado. 
 
• Proteger los intereses generales tanto 
de la organización como del personal 
que labora. 
 
Perfil del puesto: Fundadores de la 
organización. 
 
 
 
Gerente 
General
Dirección de 
Relaciones 
Institucionales
Área 
Administrativa
Área de 
Finanzas y 
Contabilidad
Área de 
Marketing
Área de 
Compras
Área de 
Sistemas
Consejo Directivo 
Ilustración 9. Estructura Organizacional de EasyBici 
Elaboración: Propia 
 
 
 
 
 
GERENTE GENERAL 
 
Objetivos: Cumplir con las metas 
establecidas con el equipo de trabajo. 
Funciones: Toma de decisiones, planificar 
acciones y motivar al personal para ofrecer 
un servicio de calidad a nuestros clientes. 
Perfil del puesto: Profesional en 
Administración o afines. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DIRECCIÓN DE 
RELACIONES 
INSTITUCIONALES 
Objetivo: Trasladar de forma transparente 
la información relevante sobre un sector, 
actividad o colectivo a las administraciones 
públicas, institucionales o privadas. 
• Funciones: Definir objetivos y 
desarrollar programas que fortalezcan la 
relación de la empresa con otras 
instituciones, empresas u organismos 
públicos y privados. 
• Establecer marcos de colaboración y 
convenios que refuercen los valores y 
misión de la empresa. 
• Encargarse de la normativa protocolaria 
de la empresa en actos institucionales y 
eventos. 
• Gestionar eventos y actividades en 
coordinación con el equipo de 
marketing y publicidad. 
 
Perfil del puesto: Experto en 
Comunicación Corporativa y Relaciones 
Públicas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ÁREA ADMINISTRATIVA 
 
Objetivos: Planear, dirigir, organizar y 
controlar los recursos de capital de una 
empresa. 
 
Funciones: Programar, organizar y 
controlar los recursos humanos, 
financieros y materiales, así como los 
servicios generales que la Dirección 
necesita para el desarrollo de sus 
funciones. 
 
• Ejercer el presupuesto asignado a la 
Dirección con criterios de 
racionalidad, austeridad y 
disciplina presupuestal, con estricto 
apego a la normatividad establecida 
en la materia. 
 
Perfil del puesto: Profesional en 
Administración de Empresas, Ingeniería 
Industrial o afines. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ÁREA DE FINANZAS Y 
CONTABILIDAD 
 
Objetivos: Rentabilizar la empresa y 
maximizar las ganancias. 
• Desarrollar de una manera eficiente 
las actividades de custodia, control, 
manejo y desembolso de fondos, 
valores y documentos negociables 
que administra la empresa. 
 
• Efectúa los registros contables y 
estados financieros referentes a los 
recursos económicos, 
compromisos, patrimonios y los 
resultados de las operaciones 
financieras de la empresa. 
 
• Realiza la clasificación, 
distribución de manera eficaz y 
oportuna del pago de todo el 
personal que labora en la empresa. 
 
Funciones: Administración y control de 
los recursos financieros que utiliza la 
empresa. 
 
Perfil del puesto: Profesional en 
Administración, Contabilidad, Economía, 
Finanzas e Ingeniería. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ÁREA DE MARKETING Y 
PUBLICIDAD 
Objetivos: Investigar, desarrollar e 
implementar las estrategias necesarias para 
alcanzar los objetivos de una empresa. 
Funciones: 
• Definir y gestionar la marca. 
• Realizar la gestión de campañas e 
iniciativas de marketing. 
• Producir y crear contenidos de 
marketing y promoción. 
• Seguir y gestionar las redes 
sociales. 
• Producir comunicaciones internas 
y servir como enlace con los 
medios. 
• Realizar estudios de mercado. 
Perfil del puesto: Profesional de la carrera 
de Administración de Empresas o similar. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ÁREA DE COMPRAS 
Objetivos: Mejorar la negociación con 
proveedores, encargarse del 
aprovisionamiento de los tipos de 
bicicletas y reducir costos. 
Funciones: Buscar alternativas para 
optimizar los costos de la empresa y 
realizar una labor conjunta con las demás 
áreas de la compañía. 
• Mantener relaciones eficientes con 
todos los proveedores y escoger los 
más competitivos. 
 
• Adquirir bicicletas con la calidad 
idónea para los servicios en los 
cuales va a ser empleada. 
 
 
Perfil del puesto: Profesional con 
Licenciatura en Administración de 
Empresas, Negocios o Contador. 
 
 
 
 
 ÁREA DE SISTEMAS 
Objetivo: Diseño y desarrollo de software, 
sistemas GPS y código QR. 
 
Funciones:Administración de los sistemas 
operativos y de soporte a los usuarios de la 
aplicación, con los objetivos de garantizar la 
continuidad del funcionamiento de éste y 
del "software" al máximo rendimiento, y 
facilitar su utilización a todos los sectores de 
la comunidad de la Empresa. 
 
Perfil del puesto: Licenciatura (Ing. en 
sistemas computacionales, Lic. en 
Informática o carrera afín) Titulado. 
Tabla 9: Funciones del puesto 
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS EMPRENDEDORES 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
NOMBRES Y APELLIDOS: Pablo Cesar Olaya Castillo 
DESCRIPCIÓN: Estudiante de Ingeniería Industrial y de sistemas de la Universidad 
de Piura (UDEP) del octavo ciclo. Con conocimientos a nivel intermedio de MS Office, 
SQL, Minitab y Java. Además, con dominio del idioma ingles a nivel intermedio. Tengo 
experiencia en atención al cliente, organización de equipos de trabajo, optimización de 
procesos de fabricación y envasado. Interés en planificación de operaciones y gestión de 
la calidad. 
 
 
NOMBRES Y APELLIDOS: Camilo Jiménez Chuquihuanga 
DESCRIPCIÓN: Estudiante de Ingeniería Industrial y de Sistemas (UDEP) de noveno 
ciclo. Tengo el compromiso con el desarrollo del Perú en los distintos ámbitos donde me 
desempeñe. Interesado en trabajos de investigación en la rama de optimización de 
procesos productivos. 
NOMBRES Y APELLIDOS: Christian Alexander Otero Rodríguez 
DESCRIPCIÓN: Estudiante de Ingeniería Industrial y de Sistemas (UDEP) de noveno 
ciclo. Tengo conocimientos básicos en lenguajes de programación como: Java, Ruby y 
PHP. Interesado en el diseño de páginas web, optimización de procesos productivos e 
implementación de medidas de gestión de calidad de éstos. Participé en Youth for 
Development 2018. 
NOMBRES Y APELLIDOS: Pierina Alessandra Valdiviezo Aguirre 
DESCRIPCIÓN: Estudiante de Ingeniería Industrial y de Sistemas (UDEP) de octavo 
ciclo. 
Poseo conocimientos de Excel Avanzado, facilidad de comunicación y negociación 
Tengo el compromiso con el desarrollo del Perú es por eso que también me desempeño 
en actividades de responsabilidad social para lograr un gran impacto en el mundo. 
Interesada en gestión de talento humano y en trabajos de investigación para lograr el 
desarrollo de las personas en diferentes ámbitos. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
NOMBRES Y APELLIDOS: Isaac Antonio Castillo Deza 
DESCRIPCIÓN: Estudiante de Ingeniería Industrial y de Sistemas en la Universidad 
de Piura (UDEP) de noveno ciclo. Acostumbrado al trabajo en equipo y por objetivos, 
creatividad para innovar ideas, dominio de inglés (nivel intermedio superior 2) y algunos 
programas informáticos, útiles para el desempeño laboral. 
Poseo conocimientos en operaciones, programación avanzada, marketing industrial y 
finanzas. Me caracterizo por tener facilidad de trato con las personas, buen humor, así 
como ser responsable, honesto y veraz. 
8. Análisis Económico – Financiero 
8.1 Presupuestos 
8.1.1 Presupuesto de inversión 
PRESUPUESTO DE INVERSIONES 
 
Rubro 
Valor 
Unitario 
Unidades 
totales Total 
Infraestructura 
Estacionamientos 612 9 5508 
Maquinaria y equipos 
Bicicleta estándar 390 55 21450 
Bicicleta deportiva 950 85 80750 
Sistemas digitales 
Sistema de seguridad QR 600 1 600 
Sistema de almacenamiento de datos 450 1 450 
Servidores 250 2 500 
Herramientas 
Cascos 20 140 2800 
Capacitaciones 
Curso de manejo de la aplicación 450 1 450 
 
Total 112508 
Tabla 10: Presupuesto total de inversión 
 
 
 
8.1.2 Presupuesto de Ingresos 
 
 
 
 
 
 
 
 
Tabla 11: Presupuesto total de ingresos 
 
 
8.1.3 Presupuestos de Costos y Gastos 
 
 
 
PRESUPUESTO DE COSTOS MENSUAL 
 
1. Costos Directos Valor Unitario 
Unidades 
totales 
Costo Fijo 
Costo 
Variable 
Materia Prima e Insumos 
Tubos 45 8 360 
Soldadura 4 3 12 
Pintura 75 2 150 
Bicicleta estandar 390 55 1787.5 
BIcicleta deportiva 950 85 6729.16667 
Cascos 20 140 233.333333 
Sistema digital 1200 1 100 
 
Mano de Obra 
Operarios metalicos 1000 3 3000 
Operarios de mantenimiento 900 1 900 
Encargados del manejo de la App 1500 2 3000 
TOTAL 7422 8850 
 
PRESUPUESTO DE GASTOS PREOPERATIVOS 
 
Gastos de constitución 900 
Licencia de funcionamiento 1200 
Estatutos 500 
TOTAL 2600 
Costos Indirectos 
Gastos Administrativos 
Alquiler de espacio 300 5 1500 
Personal de seguridad 950 5 4750 
Sueldo de Personal Administrativo 1500 2 3000 
Seguro 2250 1 2250 
Mantenimiento 1800 2 3600 
Arbitrios 150 1 150 
Impuesto predial 300 1 300 
TOTAL 15550 
 
 
Gastos de ventas 
Gastos de Promoción 1000 1 1000 
Publicidad 1500 1 1500 
Total 2500 
 
Tabla 12: Presupuesto total de costos y gastos 
 
 
 
 
8.2 Punto equilibrio 
 
 
 
 
 
 
Tabla 13: Cálculo para Punto de Equilibrio 
 
 
 
Tabla 14: Tabla de depreciaciones y capital de trabajo 
 
Costos Mensual Total 34322 
 
Costo Fijo Unitario 11.24545455 
Bicicleta Estándar 7.276470588 
Bicicleta Deportiva 18.52192513 
Costo Fijo Total / Numero de servicios 
producidos 
 
Costo Variable Unitario 
Bicicleta Estándar 13.40909091 
Bicicleta Deportiva 8.676470588 
Costa Variable Total / Número de servicios 
producidos 22.0855615 
PUNTO DE EQUILIBRIO 100.4133989 
Depreciaciones 
 
Muebles tangibles 
Bicicleta estándar 290 
Bicicleta deportiva 850 
Depreciación total 1140 
CAPITAL DE TRABAJO 34322 
8.3 Flujo Económico y Financiero 
 
FLUJO ECONÓMICO Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 
 
Rubro 
 
(Inversión) 112508 
(Capital de trabajo) 34322 
 
Ingresos 460200 485200 499200 515200 565200 
(Costos directos) 189000 193000 198000 210000 235000 
 
(Gastos preoperativos) 2600 
(Gastos administrativos) 186000 191000 195000 199000 201200 
(Gastos de ventas) 30000 31540 32150 33460 38450 
Utilidad Bruta 52600 69660 74050 72740 90550 
(Deprecición) 1140 1140 1140 1140 1140 
UdD 51460 68520 72910 71600 89410 
(Impuestos) 18011 23982 25518.5 25060 31293.5 
UdDdI 33449 44538 47391.5 46540 58116.5 
Depreciación 1140 1140 1140 1140 1140 
 
Flujo Económico -146830 34589 47958 50811.5 49960 61536.5 
Tabla 14: Flujo Económico 
 
8.4 Análisis Económico Financiero 
8.4.1 Cálculo de la VAN y la TIR 
 15% 
Tasa de descuento 1.15 
 
VAN 12079.22367 
VAN S/10,503.67 
 
TIR 18% 
Tabla 15: VAN y TIR 
8.4.2 Periodo de recuperación de Capital 
 
 
 
 
 
 15% 
Tasa de descuento 1.15 
 
VAN 12079.22367 
VAN S/10,503.67 
 
TIR 18% 
 
Perido de recupero del capital Primer año 
8.5 Análisis de Sensibilidad 
En este caso hemos considerado 5 soles para el alquiler de la bicicleta estándar y 7 soles en la bicicleta deportiva. 
FLUJO ECONÓMICO Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 
 
Rubro 
 
(Inversión) 112508 
(Capital de trabajo) 68644 
 
Ingresos 691320 712000 732000 758000 798000 
(Costos directos) 195264 197600 210000 225000 275000 
 
(Gastos preoperativos) 2600 
(Gastos administrativos) 186000 191000 195000 199000 201200 
(Gastos de ventas) 30000 31540 32150 33460 38450 
Utilidad Bruta 277456 291860 294850 300540 283350 
(Deprecición) 1140 1140 1140 1140 1140 
UdD 276316 290720 293710 299400 282210 
(Impuestos) 96710.6 101752 102798.5 104790 98773.5 
UdDdI 179605.4 188968 190911.5 194610 183436.5 
Depreciación 1140 1140 1140 1140 1140 
 
Flujo Económico -181152 180745.4 192388 194331.5 198030 186856.5Tabla 16: Nuevo flujo Económico 
 
 
 15% 18% 
Tasa de descuento 1.15 118.00% 
 
VAN 455391.9965 412286.6535 
VAN S/395,993.04 S/349,395.47 
 
TIR 100% 100% 
 
Perido de recupero del capital Primer año 
Tabla 16: Nuevo VAN y TIR 
 
 
 
 
 
 
 
8.6 Fuentes de funcionamiento 
Hemos considerado que para poder iniciar con este negocio de emprendimiento es 
necesario acudir a un banco, puesto que la adquisión de los equipos, en este caso los 
dos tipos de bicicletas requieren de un gran porcentaje de dinero. 
Pero además hemos pensado en la posibilidad de lograr que HUB UDEP o INNOVA 
PERU sean fuentes importantes para impulsar a EasyBici, también se ha planteado la 
idea de hacer una gran campaña de marketing para poder tener algún tipo de socio o 
sponsor. 
 
9. Conclusiones y recomendaciones 
➢ Tras realizar el estudio del plan de negocio se ha comprobado la viabilidad del 
establecimiento de la empresa de bicicletas propuesta en la ciudad de Piura. 
 
➢ A través del presente trabajo se ha podido aprender mucho sobre las metodologías para 
desarrollar un emprendimiento, sobre todo el énfasis y planeamiento que se debe hacer 
sobre cada uno de los diferentes factores para poder desarrollar un producto o servicio 
que sea viable, rentable y perdure en el tiempo. 
 
➢ La estrategia de marketing incluye el uso de las redes sociales, asistencia a eventos 
especiales, Networkings, aplicación única, promociones, etc. Todo ello con el fin de 
difundir y hacer más atractivo el emprendimiento, para captar el interés del usuario. 
 
➢ El avance de la tecnología representa una gran oportunidad de innovación para el 
negocio, de esta manera, mediante la aplicación podemos tener un mejor contacto con 
el usuario. Asimismo, podemos brindarle el mejor servicio atendiendo directamente sus 
necesidades y sugerencias 
 
➢ La empresa EasyBici tendrá como principal factor diferenciador con respecto a la 
competencia el fomentar el uso de bicicletas como una actividad en pro de la salud de 
toda la comunidad de la ciudad de Piura. Pero no solamente es la salud uno de los 
beneficios, ya que la recreación está presente y forma parte fundamental de esta 
actividad. Entonces son precisamente la salud, la recreación y el transporte, tres 
ventajas competitivas claras de EasyBici, ya que mediante el ciclismo visto como 
deporte se puede fomentar el bienestar, desde el punto de vista físico, mental y 
emocional, lo cual disminuye la aparición de algunas enfermedades y transporte como 
disminución de costos de desplazamiento. Además de lo anterior y como complemento 
EasyBici ofrecerá todos sus servicios trabajando con técnicas y herramientas de última 
tecnología para garantizar la seguridad de todos sus usuarios. 
➢ Servicios de alquiler de bicicletas que utilizan modernas tecnologías, solo están en los 
distritos de Miraflores y San Isidro, que se han implementado gracias a la colaboración 
de los alcaldes por iniciativa de la empresa privada. 
 
➢ Tras efectuar el Análisis Financiero, nos hemos dado cuenta de que, si el precio de 
venta aumenta considerablemente, los ingresos serían sumamente elevados, pero esto 
debe ser manejado con suma delicadeza ya que en Piura sería algo nuevo que no 
sabríamos a ciencia cierta si la sociedad Piurana estaría dispuesta a asumir un costo 
medianamente alto al que está acostumbrado. Pero a su vez considerando los costos 
planteados anteriormente si existiría un margen de utilidad a la empresa. 
 
 
RECOMENDACIONES 
➢ La infraestructura vial no es la más adecuada en la ciudad de Piura. Se recomendaría a 
la Municipalidad que se invierta en la construcción de más ciclo vías y la 
concientización de la población respecto al uso de bicicletas. De esta manera se crearía 
una cultura de deporte y cuidado del medio ambiente que influiría de manera positiva 
en nuestro entorno. 
➢ El uso de bicicletas no es tan frecuente en la ciudad de Piura, es necesario incentivar a 
la población para que realice esta actividad física con el fin de mejorar su calidad de 
vida y tener una mejor salud. Como, por ejemplo, el estado ya ha promovido la ley que 
incentiva los ciudadanos a usar bicicletas como medio de transporte sostenible, 
entregando un beneficio a quienes lo realicen, sin embargo, falta mejorar la cultura 
sostenible en la población para aumentar el uso de este medio de transporte. 
 
 
BIBLIOGRAFÍA 
http://admymercado.blogsport.com/2015/04/diseno-de-paquetes-de-servicio.html 
www.citybikeLima 
 
 
 
http://admymercado.blogsport.com/2015/04/diseno-de-paquetes-de-servicio.html
http://www.citybikelima/