LASEGUNDA-REVOLUCION-INDUSTRIAL

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IES JORGE JUAN. DEPARTAMENTO DE GEOGRAFÍA e HISTORIA. Curso 2016/2017 
HISTORIA CONTEMPORÁNEA. LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 
 
 
 
 
 
 
 
SEGUNDA REVOLUCION INDUSTRIAL 
 
El gran capitalismo. 
Avances tecnológicos y nuevas fuentes de energía. 
Grandes países industriales. 
 
 
 
(NOTA: EL TEMA ES UN RESUMEN DEL LIBRO DE TEXTO DE LA EDITORIAL BRUÑO CON ALGUNOS 
AÑADIDOS DEL DE LA EDITORIAL VICENS VIVES) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
IES JORGE JUAN. DEPARTAMENTO DE GEOGRAFÍA e HISTORIA. Curso 2016/2017 
HISTORIA CONTEMPORÁNEA. LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 
EL GRAN CAPITALISMO. (CAPITALISMO FINANCIERO) 
 
 A mediados del S.XVIII se inició en Gran Bretaña una profunda transformación 
económica y social conocida como "Revolución Industrial". Cien años después, nuevas 
formas de energía, nuevos avances técnicos aplicados a la industria, nuevas fórmulas de 
organización empresarial y la extensión de la economía capitalista por el mundo 
provocaron otra transformación de tal envergadura que se puede hablar de una "Segunda 
Revolución Industrial" o de una "segunda fase de la Revolución Industrial". A diferencia de 
la primera, en ésta se observa un predominio de la industria sobre el resto de la 
economía, una estrecha vinculación entre la ciencia y la industria, una nueva organización 
de la producción y del trabajo, y la aparición de potencias industriales no sólo europeas 
sino también extra europeas. 
 Esto ocurre en un período que va aproximadamente desde 1870 a 1914, un período en 
el que se desarrollan distintos hechos históricos de capital importancia: la expansión 
imperialista, el desarrollo e internacionalización del movimiento obrero y la evolución de 
las relaciones internacionales hacia la Primera Guerra Mundial. 
 
 
 En este epígrafe trataremos de explicar el concepto de "capitalismo", y analizaremos 
su evolución desde el llamado "primer capitalismo" o "capitalismo industrial" hasta el 
"capitalismo financiero". 
 
 El CAPITALISMO es una forma de organizar la actividad económica, una forma 
específica de dar respuesta a las necesidades de una época, de acuerdo con unos 
principios doctrinales y un conjunto de instituciones y normas propias. 
 Si intentamos ofrecer una caracterización básica del capitalismo diríamos que: 
- Es el primer sistema económico en la historia que ha utilizado medios de 
producción distintos de la tierra y el trabajo, el primero en explotar la energía de la 
naturaleza. 
- La apropiación de los medios de producción se realiza de acuerdo con leyes que 
establecen la propiedad privada de los mismos. 
- El empleo de los medios de producción corresponde a sus propietarios, que 
pueden utilizarlos personalmente, ceder su uso a cambio de una retribución e 
incluso pueden no utilizarlos ni permitir que otros lo hagan. 
- La distribución de los productos entre los consumidores se realiza en el capitalismo 
a través del mercado libre, sistema en el que la libre concurrencia de compradores 
y vendedores permite que se forme un precio, sin que ninguno de ellos tenga 
capacidad para imponerlo a los demás. 
- En último término, la retribución económica de los factores de producción, la tierra, 
el trabajo y el capital se realiza a través de mercados en los que se negocia el 
empleo de cada uno de ellos. 
 
 
 Pueden distinguirse dos factores básicos que explican el surgimiento del capitalismo: 
- La experiencia histórica de los comerciantes ultramarinos. 
- Los principios del liberalismo económico. 
 
 Respecto del primero, la necesidad de incorporar en una única actividad los medios 
económicos de más de una persona (por ejemplo, para comprar un barco y las 
mercancías destinadas a ser comercializadas después de un viaje) dio origen a la 
creación de "compañías mercantiles" en un sistema lleno de prevenciones contra esta 
forma de organización. La concentración del dinero en manos de un único sujeto, 
individual o colectivo, que lo utilizará para obtener beneficios, es el origen del "capital": el 
dinero, hasta entonces utilizado como medio de pago, se convierte en medio de 
 
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producción, en capital. El precio de las máquinas y la conveniencia de acumularse en 
fábricas creó una necesidad de capital para desarrollar las posibilidades que ofrecían los 
nuevos medios de producción. 
 
 El segundo fenómeno que encontramos en la base del capitalismo está en los 
principios de propiedad individual, libertad de producción y mercado libre que la revolución 
liberal introdujo en la economía agraria del Antiguo Régimen, basada en la propiedad 
vinculada, la producción de artículos sometida a todo tipo de controles y la venta de 
artículos de acuerdo con precios tasados por la autoridad. 
 
 El capitalismo era, pues, la respuesta a todos los problemas derivados de la 
industrialización; se nutrió de las anteriores experiencias mercantiles y las adaptó a las 
nuevas circunstancias. 
 
 
 Para el pensamiento liberal, todos los individuos sin excepción, al aspirar a la felicidad, 
buscan la propiedad y las leyes positivas deberán asegurar el ejercicio de ese derecho 
universal y legítimo (ver en el tema del “Liberalismo"). Este nuevo derecho de propiedad 
tiene un carácter revolucionario, que procede no sólo de su contenido -sólo el individuo 
puede ser propietario-, sino también de su universalidad, que hace que el derecho de 
todos los individuos se ajuste a las mismas reglas. La propiedad liberal se entendió como 
"individual" en cuanto al sujeto, y como "libre" y "absoluta" en lo que respecta a la 
capacidad de disponer de los bienes. 
 Todas las formas de propiedad procedentes del Antiguo Régimen que no se ajustaban 
a los términos del nuevo concepto del derecho dejaron de estar protegidas por la ley, y 
sus anteriores propietarios se vieron despojados de sus bienes o, cuando menos, 
obligados a adaptarse a los principios del nuevo derecho liberal (desamortizaciones del 
patrimonio eclesiástico y pública subasta posterior; pérdida de la protección legal del 
mayorazgo en las tierras de la nobleza, desaparición de los terrenos comunales,...). 
 
 Al mismo tiempo que en el continente la revolución liberal ponía fin a toda forma 
colectiva de propiedad, la revolución industrial planteaba en Inglaterra el problema 
contrario: la mecanización de la producción industrial y la aparición de nuevos medios de 
transporte exigían la formación de cada vez mayores capitales. Sabemos que, en sus 
orígenes, la financiación de la actividad industrial podía realizarse a escala familiar, con 
ahorros, beneficios o excedentes conseguidos, pero, progresivamente, el volumen de 
capital que requería la puesta en pie de las diferentes posibilidades de industrialización 
hacía necesaria la creación de nuevas y más poderosas compañías si se querían 
aprovechar las posibilidades técnicas del momento. Más aún, los industriales se ven 
obligados a financiar las investigaciones de los científicos, dada la complejidad de los 
laboratorios y lo costoso del proceso, e incluso a buscar mercados para sus productos (el 
industrial se convierte ahora en el comerciante). Es preciso buscar nuevas fuentes de 
financiación para este aporte constante y cuantioso de capital. 
 El modelo que ofreció mayores posibilidades a la hora de satisfacer las demandas de 
la industria fue la SOCIEDAD ANONIMA. Se trata de una entidad a la que la ley concede 
personalidad jurídica y cuyo patrimonio está formado con las aportaciones económicas de 
los socios que forman el capital social. La dirección de la empresa corresponde a un 
consejo de administración compuesto por los representantes de los propietarios. En caso 
de producirse la quiebra de la sociedad por no poder hacer frente a sus deudas, el 
capitalista sólo responde con la aportación económica realizada. 
 Hasta la segunda mitad del siglo XIX, lasleyes crearon serias dificultades a esta 
acumulación de capital. Sin embargo, con el tiempo, estas compañías y sociedades se 
convirtieron, junto a los trabajadores, en los protagonistas de la economía, en tanto los 
pequeños propietarios individuales se vieron relegados a un segundo plano. 
 
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 El dinero se convierte en capital cuando se utiliza para producir o adquirir un medio de 
producción. Cuando esta transformación tiene carácter definitivo, es decir, cuando se 
compra un solar sobre el que se edifica o se adquiere maquinaria para una fábrica, el 
inversor tiene que esperar a la venta del producto obtenido antes de poder realizar su 
parte en los beneficios de la empresa; pero ni siquiera entonces podría recuperar su 
inversión si no llega a la disolución de la sociedad y a la liquidación de su patrimonio y en 
estas circunstancias posiblemente no recibiría sino una cantidad menor que la que aportó. 
Este carácter definitivo que tienen las inversiones realizadas en la industria constituyó un 
importante factor de disuasión para quienes estaban dispuestos a correr los riesgos; la 
solución que encontró el capitalismo consistió en representar mediante un documento el 
valor metálico de la inversión y hacer que su propietario pudiera recuperar su aportación 
en dinero mediante la venta a un tercero del título representativo de la misma. En tanto la 
inversión se convertía en medio de producción en forma de máquina, su valor se 
mantenía, pues, en forma de CAPITAL MOBILIARIO. 
 La forma común que adoptaron estos títulos se conoce con el nombre de ACCION. La 
entrega de acciones como contrapartida del dinero invertido dio origen a una nueva 
mercancía desde el momento en que los títulos se hicieron transferibles. De este modo el 
inversor podía retirar en cualquier momento su aportación de una sociedad, sin necesidad 
de que ésta se disolviera y sin tener que sufrir las consecuencias de una venta 
precipitada. En un primer momento las aportaciones de los individuos que formaban la 
compañía fueron diferentes en su cuantía y las acciones se emitían por cantidades 
distintas bajo la fórmula de títulos nominativos. En estas condiciones la negociación de los 
títulos encontraba dificultades...Para eludir estos inconvenientes las acciones se 
convirtieron en uniformes en su valor nominal a cambio de multiplicar el número de títulos. 
 A partir del momento en que el desarrollo de las compañías produjo un aumento del 
volumen de "papel", se organizó un mercado de títulos, la BOLSA, que en el siglo XIX se 
generalizó a todos los países. Al lado de la primitiva función de reintegrar a los 
particulares su inversión, la Bolsa se convirtió de inmediato en un mercado de valores 
mobiliarios al que acudían los empresarios para buscar el capital necesario para levantar 
o ampliar sus empresas. Y, del mismo modo que las empresas buscaban en accionistas 
anónimos el dinero que antes les proporcionaban los socios, el Estado ofreció en la Bolsa 
sus propios títulos, los valores públicos. La compra y venta de títulos se convirtió en un 
negocio independiente de la producción industrial y de la comercialización de los bienes. 
 Pero nuestro interés sigue estando en describir cómo se financió la gran industria. El 
inversor que recibe acciones a cambio de su dinero sabe que su suerte está unida a la de 
la empresa en la que es propietario de una parte alicuota. Si la empresa no obtiene 
ganancias, no recibirá su parte en los beneficios (dividendo) y corre el riesgo de no 
recuperar con la venta del título el total de lo que invirtió. En estas condiciones hay mucha 
gente que no está dispuesta a comprometer su dinero. Para atraerlos se creó un nuevo 
tipo de título, la OBLIGACION. A diferencia de la acción, la obligación es un título por el 
que la compañía se reconoce como deudora por una cantidad determinada, deuda por la 
cual pagará un interés igualmente establecido en el momento de la emisión. En caso de 
quiebra de la empresa, el titular de la obligación, a diferencia del accionista, tiene un 
derecho preferente a ser reembolsado. Con estas garantías suplementarias los 
empresarios consiguieron multiplicar la aportación de capital. Al igual que las acciones, 
las obligaciones se negocian en la Bolsa. 
 
 Una tercera vía de financiación de las empresas se realizó a través de los bancos y 
compañías de crédito. El "banco de depósito", es decir, aquél en que los particulares 
guardan su dinero para disfrutar de mayor seguridad que la que le proporciona su propio 
domicilio, es una institución cuyo origen se remonta a la Edad Media. A lo largo de la 
Edad Moderna, estos bancos habían desarrollado nuevas funciones, como el cambio de 
monedas, el tráfico de letras de cambio (órdenes de pago dadas por una persona a su 
 
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banco en beneficio de un tercero), etc...Pues bien, junto a los anteriores aparecerán ahora 
los "bancos de negocios", cuya finalidad fue, desde el primer momento, la promoción de 
empresas industriales y ferroviarias. 
 Cada tipo de banco contribuyó a la financiación de la industria de acuerdo con sus 
características: en unos casos mediante pequeños créditos a corto plazo, en otros a 
través de la colocación entre sus depositantes de los títulos de las compañías. Podían 
igualmente crear dinero mediante la apertura de cuentas de crédito a empresarios con 
ideas y en último término podían convertirse en propietarios de las empresas a través de 
la adquisición de acciones, fenómeno que fue especialmente intenso en Alemania, país 
en donde se originó el concepto de CAPITALISMO FINANCIERO para describir la 
situación de dependencia y control de las empresas industriales respecto a las 
instituciones financieras, la fusión entre el capital bancario y el industrial, que es la propia 
del "gran capitalismo". En poco tiempo los bancos pasan a controlar numerosas empresas 
anónimas, ya que, además de sus acciones, gestionan las de pequeños accionistas. Así, 
por ejemplo, en Alemania en 1914 los cinco grandes bancos figuraban en la 
administración de 750 sociedades. 
 
 
 La CONCENTRACION EMPRESARIAL es también consecuencia del nuevo rumbo 
tomado por el capitalismo. La necesidad de grandes capitales destinados a adquirir 
maquinaria y propiciar la investigación de nuevos sistemas productivos hace que sólo las 
grandes empresas puedan hacer frente a tan elevadas inversiones, así como a la 
negociación en pie de igualdad con los grandes bancos, la búsqueda de mercados para 
una producción cada vez mayor y la utilización racional del maquinismo. Por todo ello se 
tiende a la concentración que abarate el proceso de producción y evite la competencia en 
el mercado. 
 La concentración se llama "HORIZONTAL" si se trata de empresas dedicadas a un 
mismo tipo de actividad; mientras que se denomina "VERTICAL" (o INTEGRACION) 
cuando une empresas de productos diferentes y complementarios: por ejemplo, si una 
empresa de metalurgia pesada se fusiona con las empresas de las minas de las materias 
primas (carbón y hierro), las de metalurgia diferenciada (mecánica) y las de ferrocarriles. 
Es propia también la integración de las industrias químicas por la multitud de 
subproductos que utiliza. 
 
 Hacia finales de siglo aparecen formas de organización económica tendentes a limitar 
la competencia, la baja de los precios y los peligros de la superproducción: 
 
- El "CARTEL" es la agrupación de empresas independientes dedicadas a la venta 
de un mismo producto con el objeto de controlar el mercado. Existen distintos 
grados de asociación: sólo para fijar los precios o para los precios y la producción 
o, por fin, creando un organismo común para organizar la venta de los productos. 
Uno de los primeros casos de este tipode asociación se dio con la constitución, en 
1893, del Sindicato de Carbón de Renania-Westfalia; de acuerdo con los términos 
del pacto, las diferentes compañías aceptaron un precio único para sus ventas, las 
cuales quedaron determinadas en función de su capacidad productiva y del tamaño 
de sus inversiones; en caso de vender por encima del cupo o a un precio menor la 
empresa era multada. La fórmula del cartel tuvo un especial desarrollo en 
Alemania, donde la ley no prevenía las prácticas monopolistas. 
 
- El "TRUST" es otra forma de concentración empresarial que repercutía sobre el 
mercado de bienes, y consiste en la asociación de varias empresas que cuentan 
con un solo equipo directivo para gestionar la producción de todas ellas. Estas 
reciben los dividendos o los beneficios pero pierden la independencia. El ejemplo 
más conocido, el de la "Standard Oil Company", llegó a concentrar en sus manos el 
 
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90% del negocio petrolero americano y fue el punto de partida para la 
promulgación, en 1890, del "Sherman Anti-trust Act", declarando ilegales este tipo 
de sociedades por su impacto sobre los precios. 
 
- El "HOLDING", autorizado por primera vez por una ley de New Jersey en 1888. Se 
trata de una compañía cuyo patrimonio está formado por acciones de otras 
compañías, cuyos consejos de administración están así controlados por la primera; 
es una fórmula que produce gigantescas concentraciones de capital, lo que a su 
vez permite emprender actividades inalcanzables para empresas con menores 
medios. La "United States Steel Company" fue la primera compañía que alcanzó en 
el mundo un volumen de capital superior a los mil millones de dólares. 
 
 Todas estas agrupaciones, y en especial los trust, tienden al monopolio, con la 
consiguiente amenaza de explotación del consumidor y el trabajador. Sus poderes son tan 
grandes que pueden incluso utilizarse como medio de presión ante los Estados; de ahí las 
leyes anti-trust tendentes a evitar tal posibilidad. El gran capitalismo está lejos, pues, de 
aquella libre competencia del librecambismo decimonónico. 
 
 
 
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AVANCES TECNOLOGICOS Y NUEVAS FUENTES DE ENERGIA 
 
 
 A mediados del S.XVIII se inició en Gran Bretaña una profunda transformación 
económica y social conocida como "Revolución Industrial". Cien años después, nuevas 
formas de energía, nuevos avances técnicos aplicados a la industria, nuevas fórmulas de 
organización empresarial y la extensión de la economía capitalista por el mundo 
provocaron otra transformación de tal envergadura que se puede hablar de una "Segunda 
Revolución Industrial" o de una "segunda fase de la Revolución Industrial". A diferencia de 
la primera, en ésta se observa un predominio de la industria sobre el resto de la 
economía, una estrecha vinculación entre la ciencia y la industria, una nueva organización 
de la producción y del trabajo, y la aparición de potencias industriales no sólo europeas 
sino también extra europeas. 
 Esto ocurre en un período que va aproximadamente desde 1870 a 1914, un período en 
el que se desarrollan distintos hechos históricos de capital importancia: la expansión 
imperialista, el desarrollo e internacionalización del movimiento obrero y la evolución de 
las relaciones internacionales hacia la Primera Guerra Mundial. 
 
 En este epígrafe estudiaremos el crecimiento que se experimenta en esta segunda 
revolución industrial, caracterizado por los siguientes rasgos: aparición de nuevas fuentes 
de energía y nuevos metales y, por tanto, de nuevas industrias; aplicación de la química 
orgánica a la industria; mejor organización de la producción y el trabajo y enorme 
progreso de las comunicaciones. 
 
 
A) Nuevas fuentes de energía y desarrollo de los transportes. 
 
 Aunque el carbón continúa siendo ahora también la principal fuente de energía, son la 
electricidad y el petróleo las características de la segunda revolución industrial: 
 
 A1) LA ELECTRICIDAD 
 A pesar de que su existencia era conocida ya desde el siglo XVIII, su desarrollo 
industrial sólo se produce en el último tercio del XIX, tras una fase experimental de 
inventos relativos a su producción, distribución y aplicación a distintos usos. 
 
En cuanto a la producción, la invención de la dinamo (1872), que permite la 
transformación de la energía motriz en eléctrica, y la consecución de 
electricidad a partir de centrales hidroeléctricas son las dos innovaciones más 
importantes. En 1882 se inaugura en Nueva York por T.A. Edison la primera 
central eléctrica del mundo, iniciadora de la utilización industrial de la 
electricidad a gran escala. 
 
El transporte de la electricidad se hace posible gracias a su transformación en 
corriente de alta tensión, que puede transportarse a grandes distancias. 
 
El terreno de las aplicaciones es muy amplio: la instalación de alumbrado 
público tras el descubrimiento de la lámpara incandescente (1879), el 
desarrollo de transportes urbanos como tranvías eléctricos (Glasgow, 1884) y 
el metro (Londres, 1891), y en el terreno de las comunicaciones a larga 
distancia es la base para el teléfono, el telégrafo y la telegrafía sin hilos. Estos 
nuevos procedimientos de comunicación, de transmisión de noticias, significan 
un impulso definitivo para la creación del mercado mundial, característica del 
gran capitalismo: permitieron regular precios, intercambios y ventas a escala 
mundial en el campo de la economía y revolucionaron los sistemas de 
 
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información de la prensa y los gobiernos. 
 
 
 A2) EL PETROLEO Y EL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA 
 Destinado desde antiguo a la fabricación de pez y betún con que calafatear (revestir) 
las embarcaciones, hacia mediados del XIX se extendió su uso al alumbrado doméstico y 
urbano, aunque no procedía de yacimientos naturales, sino de la destilación del asfalto o 
del carbón de pizarra. Será un poco más tarde, al explotarse los yacimientos naturales del 
subsuelo y obtener sus derivados por medio de la refinación y destilación, cuando su 
importancia crezca enormemente. (En primer término, se obtenían los derivados más 
ligeros y volátiles, como la gasolina; a continuación, el queroseno y, finalmente, los 
componentes más pesados, como el gasoil y el fueloil). No obstante, el empleo del 
queroseno en el alumbrado encontró la competencia del gas y, a partir de 1880, de la 
electricidad, por lo que hubo que esperar la aparición del motor de combustión interna, y 
la consiguiente proliferación de automóviles, para que su uso (de la gasolina y del gasoil) 
alcanzara una escala industrial. 
 El proceso de desarrollo del motor de combustión interna fue tan largo como el de la 
máquina de vapor y, en sus orígenes, estuvo relacionado con ésta. En 1680, el holandés 
Huygens empleó una cierta cantidad de pólvora en el interior de un cilindro cerrado para 
poner en movimiento un pistón. El peligro de este uso propició el empleo del vapor de 
agua como fuente de energía con menores riesgos. Al margen de otros experimentos de 
escaso éxito, doscientos años después pudo lograrse que el motor de combustión 
consiguiera una eficacia suficiente hasta transformarse en una alternativa energética 
frente a la máquina de vapor: 
 
Motor de gas: Los primeros motores de combustión interna que obtuvieron un 
rendimiento apreciable, emplearon como combustible el gas de hulla. Sólo 
después de 1876 se creó un motor de gas capaz de competir con la máquina 
de vapor, obra del alemán Nikolaus Otto. 
 
Motor de aceite pesado: El triunfo de los derivados del petróleo sobre los de la 
hulla propiciaron el nacimiento de diversos motoresde aceite pesado, cuyos 
resultados fueron insatisfactorios hasta que Diesel (1892) inventó el motor a 
gasoil que lleva su nombre. Aunque más pesado que los anteriores, el bajo 
costo de su combustible y su gran potencia le hicieron especialmente apto para 
mover máquinas de grandes dimensiones. 
 
Motor de gasolina: La gasolina, a pesar de que se consideró durante un tiempo 
como inútil y muy peligrosa debido a la facilidad con que se inflamaba, se 
convirtió en la solución óptima para el transporte ligero por carretera, 
necesitado de motores de poco peso y muy revolucionados. El primer motor de 
gasolina de rendimiento aceptable fue construido por el alemán Daimler, en 
1885. Sin embargo, fue otro ingeniero de la misma nacionalidad, Karl Benz, el 
primero en aplicar dicho motor al automóvil, en 1893. A partir de entonces, la 
historia del motor de explosión irá íntimamente unida al desarrollo del 
automóvil. 
 
 El automóvil juega un papel similar al del ferrocarril en la primera revolución industrial, 
aunque se impone de manera más lenta, por tratarse de un sistema de transporte 
individual que exige capacidad económica en el comprador. El automóvil supone un 
nuevo estímulo para la industria siderúrgica, reclama una nueva red de comunicaciones, 
intensifica los transportes terrestres y se convierte en campo de inversión para los 
capitales de principios de siglo. También desde principios del siglo XX iniciará su 
andadura otro revolucionario medio de transporte: el avión. 
 
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Las comunicaciones. 
 La industrialización trajo consigo un cambio revolucionario en las comunicaciones. En 
primer lugar, el correo vivió su edad de oro, respaldado por el Estado y convertido en un 
servicio público. Gracias al abaratamiento y a la velocidad del transporte, y por una 
cantidad módica –pagada por el remitente y no por el destinatario- representada por el 
sello postal, se podían enviar desde mensajes –cartas- a paquetes y hasta dinero –giros-
. 
 Otro momento decisivo lo constituye la aparición del telégrafo eléctrico, capaz de 
enviar mensajes cifrados a un destino determinado en horas o minutos –en 1844 se 
transmitió el primer mensaje en código Morse de Washington a Baltimore-. A través de 
cables aéreos o submarinos la comunicación se hacía internacional. Más tarde se inventó 
el teléfono, basado en los experimentos con electromagnetismo del estadounidense 
Graham Bell –1876- y perfeccionado luego por Edison. 
 A partir de todos estos avances y del descubrimiento de las ondas electromagnéticas 
por el alemán Hertz (ondas hertzianas), el italiano Marconi realizó la primera transmisión 
de radio de la historia (1897). La comunicación ya no necesitaba cables (“telegrafía sin 
hilos”). 
 La reproducción del sonido y de la imagen también dio un salto trascendental. Se 
descubrió el sistema para amplificar el sonido –el micrófono Edison- y grabarlo –el 
fonógrafo Edison y el gramófono-. También fue posible grabar la “imagen”, primero fija –
la fotografía: en placas desde 1837 y en película de celuloide desde 1892, gracias a la 
Eastman Kodak Company-, y después en movimiento –el cinetoscopio de Edison y, en 
1895, el cinematógrafo de los hermanos Lumière-. El éxito del cine fue fulminante: hacia 
1914 el séptimo arte era ya muy popular en Estados Unidos y Europa. 
 A estos logros se unieron las nuevas técnicas de impresión, la máquina de escribir y 
las grandes rotativas, que podían imprimir por las dos caras, lo que aumentaba las 
tiradas de los periódicos y hacía que fuesen accesibles a toda la población. El período 
que transcurre entre 1880 y 1914 es decisivo para el nacimiento de la prensa de masas, 
que genera opinión pública e influye sobre los lectores con sus campañas periodísticas. 
Incluso el cómic tiene su origen en esta época. 
 El impacto de estos adelantos tecnológicos en el transporte y las comunicaciones será 
definitivo en el siglo XX, cuando se abaraten, popularicen y hagan indispensables para 
una sociedad de masas con mayor deseo de información y más tiempo de ocio. 
 
 
B) Los nuevos metales 
 
 En la primera revolución industrial la industria textil había sido la palanca de la 
industrialización a causa de las continuas innovaciones técnicas. La metalurgia, aunque 
ya entonces fue importante, es ahora cuando alcanza las cotas más elevadas; y ello es 
debido a que nuevas técnicas y nuevos metales contribuyen a su transformación. 
 
 
 B1) EL ACERO 
 Las innovaciones en el procedimiento de obtención (hasta entonces difícil y caro) van a 
traer como consecuencia la sustitución del hierro colado por el acero. Los más 
destacados de estos avances tecnológicos son el convertidor de Bessemer (1856), que 
permite aumentar enormemente la producción de acero; el horno Martin-Siemens, que 
economiza combustible y produce acero más homogéneo y barato; y el procedimiento 
Thomas-Gilchrist (1878), que elimina el fósforo de ciertos minerales de hierro y permite 
así explotar yacimientos que hasta entonces estaban inutilizados. 
De esta manera, el hierro, convertido ahora en acero, sigue siendo el metal más 
 
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importante de la segunda revolución industrial. A diferencia de la primera, en la que se 
aplicaba casi exclusivamente a los ferrocarriles, ahora se utiliza también en la 
construcción y en los armamentos. 
 
 
 B2) OTROS 
 EL NIQUEL, que adquiere importancia a partir de 1880 por sus aleaciones con el acero 
(acero inoxidable) y con el cobre (alpaca). 
 
 EL ALUMINIO, obtenido a bajo coste y escala industrial a partir de 1880 utilizando la 
electrolisis. Su poco peso y su resistencia a la oxidación lo convierten en el metal por 
excelencia de la segunda revolución industrial. 
 
 EL COBRE es otro metal que, al obtenerse en forma más pura mediante la electrolisis, 
se industrializa ante la demanda de la industria eléctrica como hilo conductor de la 
electricidad. 
 
 
C) La industria química 
 
 Es la industria más característica de la evolución del capitalismo, y por ello una de las 
más representativas de la segunda revolución industrial; ya que, por un lado, se sirve de 
procedimientos muy costosos para obtener productos que se venderán a bajo precio, lo 
cual requiere grandes sumas de capital para producir a gran escala y un mercado amplio, 
superior al nacional, para absorberlos; y de otro, porque, como materia prima, utiliza 
subproductos metalúrgicos. Ninguna de ambas cosas se daba en la primera revolución 
industrial. 
 Los productos químicos más importantes son: 
 
C1) SOSA O CARBONATO SODICO: cada vez más solicitada por las industrias textil y 
papelera para blanquear sus productos. 
 
C2) COLORANTES SINTETICOS, que vienen a sustituir a los naturales, insuficientes ante 
las elevadas exigencias de la industria textil. 
 
C3) EXPLOSIVOS: Hasta mediados del XIX, prácticamente el único explosivo conocido, 
para fines militares y civiles, era la pólvora. Con posterioridad se descubren explosivos -
químicos que no estallan por ignición -como la pólvora, sino por percusión. El primero de 
ellos fue la nitrocelulosa (1846), seguida de la nitroglicerina y la dinamita (1866), que es 
una mezcla de nitroglicerina y un determinado tipo de arcilla. Su utilización en el campo 
de la minería adquirió gran volumen, pero menor que la revolución que supuso para las 
técnicas militares. 
 
C4) ABONOS, cuya producción está ligada al avance de la agricultura intensiva y la 
creciente demanda de fertilizantes. Los más destacados son los superfosfatos y los 
nitratos sódicos, que se producen en gran escala desde 1843. 
 
 
D) Organización de la producción y del trabajo. 
 
 Los progresos del maquinismo permiten la producción en masa y la estandarizaciónde 
productos y piezas en serie, rigurosamente iguales e intercambiables. Sólo así se pueden 
vender a precios razonables. A fines del XIX y principios del XX, se generaliza también 
otra forma de producción, el sistema en cadena, consistente en hacer pasar una pieza por 
 
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una serie sucesiva de puntos donde los obreros realizan los trabajos correspondientes. Es 
la consecuencia de la racionalización del trabajo, obra del norteamericano W.Taylor, que 
estudia el tiempo de ejecución de un trabajo con el máximo rendimiento y el menor 
esfuerzo ("Taylorismo"). Los resultados de todas estas medidas son una mayor 
producción, un descenso de los precios, una mayor división y deshumanización del 
trabajo y una sociedad cada vez más consumista. 
 
 
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HISTORIA CONTEMPORÁNEA. LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 
3.3. GRANDES PAISES INDUSTRIALES 
 
 A mediados del S.XVIII se inició en Gran Bretaña una profunda transformación 
económica y social conocida como "Revolución Industrial". Cien años después, nuevas 
formas de energía, nuevos avances técnicos aplicados a la industria, nuevas fórmulas de 
organización empresarial y la extensión de la economía capitalista por el mundo 
provocaron otra transformación de tal envergadura que se puede hablar de una "Segunda 
Revolución Industrial" o de una "segunda fase de la Revolución Industrial". A diferencia de 
la primera, en ésta se observa un predominio de la industria sobre el resto de la 
economía, una estrecha vinculación entre la ciencia y la industria, una nueva organización 
de la producción y del trabajo, y la aparición de potencias industriales no sólo europeas 
sino también extra europeas. 
 Esto ocurre en un período que va aproximadamente desde 1870 a 1914, un período en 
el que se desarrollan distintos hechos históricos de capital importancia: la expansión 
imperialista, el desarrollo e internacionalización del movimiento obrero y la evolución de 
las relaciones internacionales hacia la Primera Guerra Mundial. 
 
 Analizaremos ahora las características de esta segunda revolución industrial en 
diferentes países, tanto europeos como extra europeos. 
 
A) Gran Bretaña 
 
 A la cabeza del proceso de industrialización desde sus comienzos, la economía 
británica alcanzó su cénit entre 1850 y 1873, cuando todavía el resto de los países 
europeos estaba muy lejos de insertarse en este proceso, permitiendo que Inglaterra se 
convirtiese en el "taller del mundo". El escaparate de esta realidad fue la Exposición 
Universal de 1851. No obstante, a partir de 1870, decrece el empuje británico, sobre todo 
en las industrias pesadas (carbón y acerto) y hacia 1890 podemos afirmar que ha perdido 
la supremacía a favor de los EEUU y Alemania. Las causas específicas de esta involución 
son: 
 
 La falta de tecnología y el envejecimiento de su "aparato industrial" desde la 
primitiva revolución industrial: la industria textil y la siderurgia (ésta para la 
construcción de ferrocarriles) seguían teniendo suficientes mercados para colocar 
su producción (colonias), de ahí que no sintieran la necesidad de nuevas 
tecnologías y continuaran dedicándose en esta segunda fase a los productos 
tradicionales. 
 
 Por otra parte, las inversiones que se realizan se orientan en líneas generales a la 
continuación de las empresas antiguas, cuyo costo era solamente el del 
mantenimiento, mas que poner en funcionamiento otras nuevas. Ahora bien, esto 
supuso una enorme desventaja: la pérdida de contacto con el desarrollo llevado a 
cabo en el sector de la industria química y la electrotécnica. 
 
 El mantenimiento de una política librecambista frente al resto de Europa, que 
sucesivamente iba pasando al proteccionismo. Para la mayoría de los industriales 
ingleses la prosperidad y la supremacía económica iban asociadas a un sistema de 
mercado, a la empresa individual y competitiva y a un mínimo de intervención 
estatal; y para ellos era inconcebible cualquier atisbo de mutación de ese sistema. 
 
 
 
 
 
 
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B) Alemania 
 
 La industrialización comienza tarde, hacia 1850, pero se realiza con gran rapidez, de 
tal manera que la primera oleada fue seguida inmediatamente por la segunda, 
caracterizada por los adelantos tecnológicos de la química y la electricidad. Esta 
rapidísima industrialización, que sitúa a Alemania en vísperas de la Primera Guerra 
Mundial a la cabeza de los países europeos, presenta las siguientes características: 
 
 Una industria pesada muy potente con una producción en constante aumento: 
o La industria hullera fue la que experimentó el desarrollo más deslumbrante, 
pasando en sólo 25 años (1887-1913) de 60 millones de Tm/año a 190 
millones. Los centros principales eran el Ruhr, la Alta Silesia y el Sarre. 
o La industria metalúrgica encuentra con la anexión de Lorena (1871) la 
oportunidad de explotar riquísimos yacimientos de hierro fosfórico. La 
producción de hierro colado pasó de 500.000 Tm en 1860 a 19'3 millones en 
1913. El acero pasa en 1880 de un millón de Tm a 16 millones en 1913. 
Asimismo, era la zona del Ruhr el principal centro siderúrgico germano. 
 
 Una industria electrotécnica y química muy avanzada. 
o En 1913 el 30% de la producción mundial de productos electrotécnicos era 
alemana. 
o La industria química fue todavía más importante, en especial la química 
orgánica de colorantes sintéticos, concentrada en Francfort del Main, que en 
1914 producían el 85% del consumo mundial. Por su parte, la marca "Bayer" 
era mundialmente famosa en el sector de la química farmaceútica y la 
"química pesada" (producción de sosa y ácido sulfúrico) también se 
instalaba a la cabeza de Europa. 
 
 Una organización financiera fuerte y una concentración industrial elevada: se puede 
decir que fue la unión de los bancos con la industria lo que permitió la expansión 
industrial alemana. Estas agrupaciones industriales, que hemos estudiado en el 
primer epígrafe, no sólo limitaron su actuación al control del mercado interior, sino 
que también fueron ampliamente aplicadas a las exportaciones, mediante el 
recurso al "dumping" para conquistar los mercados exteriores. El sistema consistía 
en fijar para las exportaciones a determinados países unos precios inferiores a los 
del mercado interior, con objeto de arruinar a las empresas autóctonas y 
posteriormente, ya sin competencia, volverlos a elevar. 
 
 Decidido apoyo del Estado, que orienta la administración favorablemente a la 
industria, facilita la infraestructura, da crédito a las empresas y crea instituciones de 
investigación, en particular para la industria química. 
 
 
C) Francia 
 
 En 1870 Francia se encontraba en una situación económica desfavorable. Acababa de 
perder la guerra con Prusia y sus consecuencias eran la pérdida de dos centros 
industriales de primer orden: Alsacia, uno de los núcleos textiles más prometedores, y 
Lorena, sede de importantes yacimientos de hierro y numerosas industrias siderúrgicas. A 
ello se añadía el pago de las reparaciones de guerra impuestas por el vencedor. 
 Por otra parte, la agricultura gala experimentó una profunda crisis en el último tercio 
del siglo debido a la filoxera, que destruye el viñedo, y a la llegada masiva de trigo 
americano y canadiense, altamente competitivos con relación al francés, sujeto a un 
régimen de agricultura tradicional. 
 
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 Ante esta situación, Francia se refugia en el proteccionismo, elevando los aranceles 
para detener la importación de granos del exterior. Esta medida permitió respirar a la 
agricultura propia,pero también contribuyó a perpetuar las técnicas tradicionales. 
 Igualmente, en el sector industrial, se puso de relieve el efecto del proteccionismo: la 
producción industrial francesa se orientará hacia el mercado interior, limitado y protegido 
de la competencia, pero con unas expectativas de crecimiento industrial muy pobres. 
Desde el punto de vista sectorial, quizá la principal carencia de la industria francesa fue la 
menguada disponibilidad de los yacimientos carboníferos, y aunque la necesidad 
promovió el avance de esta explotación, nunca llegaron a alcanzarse cifras ni siquiera 
parecidas a las inglesas o alemanas. También se deja sentir en Francia la deficiencia de 
mineral de hierro, desde la pérdida de las zonas antes mencionadas. 
 Otras características de la industrialización francesas son: 
 
 La concentración geográfica en algunos puntos importantes: París, Marsella y 
Lyón. 
 La preferencia de los inversionistas franceses por negocios en el extranjero, 
dificultando así la financiación de la industria nacional. 
 La ausencia de un sistema bancario sólido que contribuyera al desarrollo de las 
inversiones productivas. 
 Progreso importante de la industria de productos acabados y de consumo y lujo: 
supremacía en la construcción de automóviles y aviones. 
 
 
D) Estados Unidos 
 
 A principios del siglo XX la economía de los EEUU desbancaba a Gran Bretaña y se 
colocaba en el primer lugar del mundo, tanto por el total de la producción como por la 
productividad de su industria. El hecho resultó tanto más sorprendente cuanto que hasta 
entonces el crecimiento industrial norteamericano había pasado inadvertido en Europa; la 
razón era el inmenso mercado interior, capaz de absorber lo esencial de la producción y 
propiciar el desinterés por la exportación. Veamos los factores que intervienen y 
caracterizan esta industrialización: 
 
 Enorme crecimiento demográfico, debido a un fuerte crecimiento natural y a la 
inmigración de europeos empujados por los conflictos socio-políticos o crisis 
económicas en sus países de origen. Las cifras de este crecimiento son 
suficientemente significativas: entre 1820 y 1860 los EE.UU pasan de 9.600.000 
habitantes a 31.400.000, es decir, un aumento del 327% en sólo 40 años. Durante 
este período, la inmigración supera los 5.000.000 millones de personas. Pero 
además, desde 1870 hasta 1914 se produce un nuevo impulso poblacional, 
pasando el censo de 39 a 97 millones de habitantes. Es en este segundo momento 
cuando la inmigración contribuye más decisivamente con 24 millones de 
inmigrantes establecidos en el país. Esta población contribuye, además de a la 
industrialización, a dos hechos importantes: aumento de las ciudades del Este 
(donde normalmente se quedan los inmigrantes) y poblamiento y colonización del 
Oeste, sobre todo con el reclamo del descubrimiento de yacimientos de oro en 
California. 
 
 Abundancia de materias primas, recursos mineros y, sobre todo, agrícolas, que 
explica también la colonización del Oeste americano. La baja densidad de 
población, debida a la gran extensión de tierras, creó la necesidad de recurrir 
tempranamente a la mecanización, circunstancia que aumentó considerablemente 
la producción agrícola y situó a los EEUU a la cabeza de los sistemas de cultivo y 
recolección. 
 
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 Formación de un mercado nacional, un proceso de integración geográfica y 
comercial que se remonta a comienzos del siglo XIX y cuyo ritmo viene marcado 
por la revolución de los transportes. Las dos primeras décadas del siglo XIX 
conocieron la expansión de las carreteras de peaje para el transporte rodado; hacia 
mediados de siglo eran la navegación fluvial a vapor y la construcción de canales 
los sectores decisivos en este proceso de integración. Sin embargo, será el 
ferrocarril, a partir del período 1840-60, el que suplante a los medios de transporte 
existentes y contribuya definitivamente a la colonización del oeste, pues abre vías 
de penetración en territorios indios y a la formación de un mercado nacional, con el 
acercamiento de los puntos más extremos y especializando el país en regiones 
económicas. 
 
 Al igual que en Europa, la industria algodonera fue el principal motor de la 
revolución industrial, y hasta 1840 la siderurgia no destaca excesivamente, pero 
desde esa fecha se generalizan los altos hornos y aumenta la demanda de 
productos debido a la expansión de la red ferroviaria. Será, no obstante, a partir de 
1865, finalizada la guerra de Secesión, cuando la economía estadounidense 
marque las diferencias respecto de la europea: 
 
o Adaptación y difusión de nuevas técnicas. Desde el punto de vista 
tecnológico, la industria norteamericana realiza desde 1860 a 1914 grandes 
progresos. En el sector eléctrico y de la maquinaria, su contribución fue 
fundamental. Pero donde mejor se patentiza el avance es en las técnicas de 
racionalización del trabajo. Los estudios de Taylor sobre las condiciones que 
debían rodear el trabajo de los obreros para conseguir el máximo 
rendimiento, o la aplicación, especialmente en el sector automovilístico, de 
la fabricación en serie y el trabajo en cadena, incrementaron de forma 
notable la capacidad productiva de la industria americana. 
 
o En la industria destacan por su importancia el sector siderúrgico, donde el 
acero desempeña un papel preponderante, el sector energético (principal 
país productor de petróleo y desarrollo espectacular de la electricidad), y la 
fabricación de automóviles. 
 
o Concentración empresarial. Los EEUU fueron pioneros también en este 
aspecto, utilizando diversas fórmulas (especialmente trusts) para evitar la 
competencia y mantener un alto nivel de beneficios. 
 
o Crecimiento del mercado de capitales y de los bancos de inversión. Uno de 
los graves problemas de la economía estadounidense, fue durante el siglo 
XIX la falta de capitales, por lo que fue preciso abrir las puertas a los 
capitales extranjeros, especialmente ingleses. El auge de los bancos de 
inversión fue una consecuencia de la necesidad de capitales para construir 
canales y ferrocarriles. Algunos de estos bancos se transformaron pronto en 
instituciones financieras autónomas, soltando las amarras que les unían a 
los capitales británicos. 
 
o Por último, conviene mencionar también la obtención de mercados 
extranacionales para sus productos industriales (Cuba, Centroamérica y 
Filipinas). 
 
 
 
 
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E) Japón 
 
 Tras la época Tokugawa (1601-1868), claramente feudal, la revolución Meiji de 1868 
supone la occidentalización y modernización del Japón, especialmente en el terreno 
industrial. Para la industrialización japonesa era necesaria esta revolución meiji, porque 
con el sistema feudal no existe mercado de trabajo, factor indispensable para dotar de 
mano de obra a las empresas. (En 1871 se abole la servidumbre y se decreta la libertad 
de trabajo). 
 Características propias del desarrollo industrial japonés fueron las siguientes: 
 
 Importantísimo papel jugado por el Estado, debido a la carencia de una burguesía 
capitalista, que interviene: 
 
o A través de la construcción de fábricas que, en una segunda etapa, a partir 
de 1882, traspasa a la iniciativa privada vendiéndolas a bajo precio. 
o Fundando bancos y facilitando capitales provenientes de los ingresos por 
impuestos sobre la tierra y por las exportaciones. Precisamente las 
exportaciones cobraron imortancia por el escaso poder adquisitivo del 
mercado interior y el bajo coste de la mano de obra que permitiía vender a 
precios más bajos que Occidente. 
o Fomentando el crecimiento demográfico mediante el desarrollo de la higiene 
y la formación de médicos 
o Enviando a industriales japoneses a estudiarla tecnología occidental y 
contratando expertos extranjeros para que enseñaran en escuelas 
profesionales el manejo de las máquinas traídas de Europa. 
 
 
 Concentración empresarial. Una vez en manos privadas, las industrias, para evitar 
la competencia, tienden, como en Occidente, a la concentración, llevada a cabo en 
el caso japonés en forma de "zaibatsu", especie de trusts familiares. 
 
 España 
 Como en el resto de los países mediterráneos, en España la industrialización es poco 
significativa, lenta y tardía. Durante el primer tercio del siglo apenas existe debido a la 
exportación de materias primas, a lo tardío de la aparición del ferrocarril (1848 y 1851) y a 
la política equivocada de los gobiernos que desviaron los grandes capitales hacia otros 
asuntos. Esta falta de capitales es la principal causa de la fallida industrialización 
española y explica por qué las principales compañías son extranjeras. 
 La industria existente se va a polarizar en torno a dos materias primas principales: el 
hierro, que alimenta la industria siderúrgica localizada en la zona cantábrica, y el algodón, 
que originará la industria textil localizada en Cataluña. 
 
 
 
 
 
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LA SEGUNDA 
REVOLUCIÓN 
INDUSTRIAL 
NUEVOS MEDIOS 
DE 
TRANSPORTE 
LA REVOLUCIÓN DE 
LAS 
COMUNICACIONES 
AUMENTO DE LA 
PRODUCTIVIDAD 
INDUSTRIAL Y 
CONSUMO EN MASA 
LOS NUEVOS 
SECTORES 
INDUSTRIALES 
EL NACIMIENTO DE 
NUEVAS POTENCIAS 
INDUSTRIALES 
LAS TRANSFORMACIONES 
DEL SISTEMA 
CAPITALISTA: 
CAPITALISMO FINANCIERO 
Y CONCENTRACIÓN 
EMPRESARIAL 
 
EL PAPEL DE LA 
INVESTIGACIÓN 
CIENTÍFICA 
NUEVAS 
FUENTES DE 
ENERGÍA 
 
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ALGUNOS EJEMPLOS 
 
 INVESTIGACIONES BIOLÓGICAS: 
Identificación de bacterias: Malaria (1880), Tuberculosis y Cólera (1882) 
Trabajos de inmunología: Vacunas contra la Rabia (1895), contra el Tifus (1909) 
Descubrimiento de los grupos sanguíneos 
Estructura del tejido nervioso y de las neuronas (S.Ramón y Cajal) 
Asepsia (1885) 
 
 PSIQUIATRÍA: 
Sigmund Freud: La interpretación de los sueños, 1900. Bases del psicoanálisis: 
Búsqueda de las motivaciones subsconscientes del comportamiento humano. 
(Relaciones) 
 
 FÍSICA: 
Rayos X (1895) 
Radiactividad (1897/98) 
Estructura del átomo 
1905: Einstein: Ley de la relatividad. Incertidumbres de la ciencia 
LA INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA 
 
FACTOR DETERMINANTE DEL 
CRECIMIENTO INDUSTRIAL. 
 
CRECIENTE 
COMPLEJIDAD DEL 
PROCESO PRODUCTIVO 
AUMENTO DE LA 
COMPETITIVIDAD 
NECESIDAD DE 
MEJORAR LOS 
RENDIMIENTOS 
FINANCIACIÓN DE LA 
INVESTIGACIÓN POR 
PARTE DE LA 
INDUSTRIA 
DISPONIBILIDAD DE CAPITAL 
 
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NUEVAS 
FUENTES DE 
ENERGÍA 
NUEVOS 
MEDIOS DE 
TRANSPORTE 
LA REVOLUCIÓN 
DE LAS 
COMUNICACIONES 
LA ELECTRICIDAD Y SUS APLICACIONES 
EL PETRÓLEO 
ALUMBRADO 
PÚBLICO 
(Edison, 1878) 
TRANSPORTES 
URBANOS 
Tranvías eléctricos 
(1884) 
Metro (1890) 
COMUNICACIONES A LARGA 
DISTANCIA: 
Teléfono (G. Bell, 1876) 
Telegrafía sin hilos (Marconi, 1899) 
Radio (1906) 
 
INICIO DE LA GLOBALIZACIÓN 
(Relación) 
OTRAS 
FONÓGRAFO (Edison, 1877) 
CINEMATÓGRAFO (Hnos. Lumière, 1895) 
 
EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA 
Y EL AUTOMÓVIL 
Desde 1860 extracción en 
USA. 
Aplicaciones en alumbrado 
público 
1885, Daimler: Automóvil ; Motor de gasolina. 
1888, Dunlop, Michelin: Neumático 
1891, Peugeot: Automóvil ¿? 
1892, Diesel: Motor de gasoil 
1893, Benz: Aplicación del motor de gasolina al 
automóvil. 
1903, Henry Ford: Ford T 
 
1900: Zeppelín: Dirigible 
1903: Vuelo de los hermanos Wright 
1909: Blériot. Vuelo sobre el Canal de la Mancha 
LA AVIACIÓN 
CONCLUSIÓN 
EFECTOS DE ARRASTRE Y TRANSFORMACIÓN DE LA VIDA COTIDIANA 
 
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CERILLAS Kammerer, Alemania 1832 
JERINGUILLA HIPODÉRMICA Parvas, Francia 1853 
MECHERO DE GAS Bunsen, Alemania 1855 
MÁQUINA DE COSER DOMÉSTICA Singer, EE.UU. 1858 
RIFLE DE REPETICIÓN Winchester, EE.UU. 1860 
MÁQUINA DE ESCRIBIR Sholes, EE.UU. 1867 
PANTALONES VAQUEROS Davis y Levi-Strauss, EE.UU. 1874 
ASCENSOR ELÉCTRICO Siemens, Alemania 1880 
COCA-COLA Pemberton, EE.UU. 1886 
PELÍCULA FOTOGRÁFICA Kodak, Alemania 1888 
CREMALLERA Judson, EE.UU. 1892 
 
 
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NUEVAS FORMAS DE ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO 
 
ESTANDARIZACIÓN TAYLORISMO 
Producción en serie Reducción del 
tiempo de 
fabricación 
Baja del precio de 
coste 
Producción 
masiva 
NECESIDAD DE ESTIMULAR EL CONSUMO 
Aumento del poder 
adquisitivo 
(Salarios) 
Publicidad 
Grandes 
Almacenes 
Venta a plazos 
Rebajas 
Oportunidades 
AUMENTO DE LA 
PRODUCCIÓN INDUSTRIAL 
Y CONSUMO EN MASA 
 
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LOS NUEVOS 
SECTORES 
INDUSTRIALES 
INDUSTRIA 
ELECTRÓNICA 
(Alemania) 
INDUSTRIA 
QUÍMICA 
Colorantes 
sintéticos 
Abonos 
Explosivos 
 
INDUSTRIA 
FARMACÉUTICA 
NUEVOS METALES 
ACERO 
Níquel 
Aluminio 
CEMENTO 
ARMADO 
 
LAS NUEVAS POTENCIAS 
INDUSTRIALES 
ALEMANIA 
(1834) (1870) 
ESTADOS UNIDOS 
(1861-1865) 
JAPÓN 
(1868) 
LA CONCENTRACIÓN EMPRESARIAL 
CARTEL TRUST HOLDING 
CONCENTRACIÓN 
VERTICAL 
CONCENTRACIÓN 
HORIZONTAL 
MONOPOLIOS Y OLIGOPOLIOS