Efecto comunicacional de la movilización en el municipio de Caldas

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Efecto comunicacional de la movilización en el municipio de Caldas 
 
 
 
 
 
 
 
Alejandro Correa 
Sofía Salgado Parra 
 
 
 
 
 
 
Unilasallista Corporación Universitaria 
Comunicación social & Periodismo 
 
 
 
 
 
 
 
 
Caldas, Antioquia 
15 de octubre de 2023 
Título: 
Estudio de la educación vial, influencia de la comunicación y estrategias en la movilidad del 
municipio de caldas entre el año 2016 y 2024 
 
Pregunta problematizadora: 
¿Cómo la educación vial y estrategias comunicacionales influencian en el casco urbano de caldas, 
Antioquia? 
 
Objetivo general: 
Distinguir las estrategias educacionales y comunicacionales, realizadas por los entes gubernamentales, que 
influyen en la movilidad de Caldas, Antioquia. 
 
Objetivos específicos 
1. Indagar que normas regulan las entidades educativas viales en el municipio de Caldas 
 
2. Investigar la efectividad de los trabajos realizados por la alcaldía de Caldas para el aprendizaje de 
la ciudadanía 
 
 
3. Sondear las actividades realizadas por la alcaldía de Caldas para el adiestramiento de los 
conductores del municipio 
 
 
4. Examinar las estrategias comunicacionales realizadas en el periodo 2016 - 2024 
 
5. Comparar los métodos educativos de los 3 primeros municipios en movilidad del Valle de Aburra, 
con los métodos de Caldas Antioquia, con base en el Índice Municipal de Competitividad de 2022 
 
6. Registrar entrevistas a profundidad con los agentes de transito del municipio y su percepción 
respecto a la efectividad de las campañas y estrategias de educación vial. 
 
7. Indagar los delitos más comunes y multados en Caldas Antioquia. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Planteamiento del Problema: Una introducción al tema de la 
investigación, enfatizando los aspectos más relevantes para la misma y las 
interrogantes a las que se procurará dar solución. 
 
 
 
Antecedentes: Una revisión de las investigaciones previas sobre la misma temática o 
algunas similares, explicando en qué se diferencia el propio y qué aspectos se 
heredan de ellas. 
https://repository.udem.edu.co/handle/11407/212 
https://repository.unad.edu.co/handle/10596/50386 
http://revistas.unilasallista.edu.co/index.php/pl/article/view/2232 
 
 
Campañas enfocadas en el cambio social 
 
https://dspace.ucacue.edu.ec/bitstream/ucacue/14532/1/DAVIDORELLANATESIS.pdf 
 
Marco teórico. Una relación entre el contenido teórico y los pasos de la investigación, 
detallando los ejes en que se apoyará, las fuentes teóricas a que echará mano y por 
qué. 
 
Marco metodológico. Una relación de los procedimientos y pasos prácticos a 
seguir durante la investigación, dotada de explicaciones respecto a los 
procedimientos mismos: por qué escoger un tipo de experimento en lugar de 
otro, detallar un cronograma de trabajo, una relación presupuestaria, etc. 
 
 
 
 
 
 
 
https://repository.udem.edu.co/handle/11407/212
https://repository.unad.edu.co/handle/10596/50386
http://revistas.unilasallista.edu.co/index.php/pl/article/view/2232
https://dspace.ucacue.edu.ec/bitstream/ucacue/14532/1/DAVIDORELLANATESIS.pdf
https://concepto.de/marco-teorico/
https://concepto.de/cronograma/
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Posteriormente y en el entendido de una mejora en la movilidad de los vehículos y una recuperación del 
espacio público con el ánimo de centralizar los inicios de los recorridos en las veredas, el Municipio de 
Caldas, Antioquia; en cabeza de su secretario de Tránsito y Transporte se toma la decisión de adoptar un 
nuevo mecanismo de rodamiento de las rutas autorizadas a las veredas, esto sustentado en un estudio 
realizado en el año 2009 el cual fue denominado en su momento Determinación de las Necesidades de 
Oferta y Demanda de Movilización de Pasajeros en el Municipio de Caldas, Antioquia 
Como consecuencia de este estudio se firma el Decreto 186 en diciembre del año 2009 , permitiendo su 
implementación a mediados del año 2010 por parte de las empresas Expreso Mocatan S.A., 
Conducciones Las Arrieritas Ltda. y Expreso Rápido La Valeria, dividiendo los recorridos entre ellas bajo la 
descripción circular derecha y circular izquierda. 
Para el gobierno Colombiano se convierte en una necesidad, desde el Ministerio de Transporte garantizar 
que la movilidad por las diferentes vías nacionales este plenamente asegurada con pólizas de 
responsabilidad civil que protejan no sólo al pasajero, sino también al peatón y al patrimonio tanto de 
terceros afectados como del propietario mismo del vehículo 
El municipio de Caldas, Antioquia en el año 2008 recibe en su principal cargo al doctor Luis Guillermo 
Escobar V. este inscribe ante notario público su plan de desarrollo Caldas Compromiso de Ciudad, el cual 
en uno de sus ejes temáticos describe la problemática de movilidad de los diferentes habitantes del 
municipio, con lo que propone en este mismo documento la creación de una “Circular Urbana para el 
Municipio de Caldas”. Obligando al Secretario de Transporte y Transito del municipio, a liderar dicha línea 
estratégica. 
Por otro lado se elimina la posibilidad de una licitación de la nueva ruta, adjudicándose de forma directa 
a las tres empresas habilitadas en el municipio de Caldas, Antioquia. En contraprestación: las juntas de 
acción comunal quedan encargadas de la veeduría del servicio y se crea canal de comunicación directo 
con la secretaria de Transito según acta de reunión 
Los cambios socioeconómicos esperados no se dieron por falta de control de los organismos 
directamente implicados por el municipio. No se prestan recorridos cortos, no se evidencia cruce en ocho 
por el municipio de la circular derecha y no se genera vinculación en actividades decisorias de líderes 
comunitarios por parte los administradores locales. 
 
https://caldasantioquia.gov.co/ Serie “Nuestro propósito” 
 - Pedagogías educativas 
- Plan de desarrollo 2023 no tiene ningún planteamiento sobre movilidad 
https://caldasantioquia.gov.co/secretaria-transporte-transito/ 
https://caldasantioquia.gov.co/noticias/jornada-de-educacion-vial/ 
https://caldasantioquia.gov.co/participa-rendicion-de-cuentas/ 
https://caldasantioquia.gov.co/secretaria-transporte-transito/campanas-de-educacion-vial/ 
 
https://www.datos.gov.co/Transporte/Accidentalidad-Caldas/cidf-f9uv 
 
https://www.udea.edu.co/wps/wcm/connect/udea/4149f6ce-94bb-46e8-ac3f-
6e96fdffb840/%C3%8Dndice+Municipal+de+Competitividad+Municipal_LIV.pdf?MOD=AJPE
RES&CVID=n22zeB3 (Pag 33 A. Infraestructura de Transporte) (147 Posición en el Índice Municipal 
de Competitividad) 
 
https://caldasantioquia.gov.co/
https://caldasantioquia.gov.co/secretaria-transporte-transito/
https://caldasantioquia.gov.co/noticias/jornada-de-educacion-vial/
https://caldasantioquia.gov.co/participa-rendicion-de-cuentas/
https://caldasantioquia.gov.co/secretaria-transporte-transito/campanas-de-educacion-vial/
https://www.datos.gov.co/Transporte/Accidentalidad-Caldas/cidf-f9uv
https://www.udea.edu.co/wps/wcm/connect/udea/4149f6ce-94bb-46e8-ac3f-6e96fdffb840/%C3%8Dndice+Municipal+de+Competitividad+Municipal_LIV.pdf?MOD=AJPERES&CVID=n22zeB3
https://www.udea.edu.co/wps/wcm/connect/udea/4149f6ce-94bb-46e8-ac3f-6e96fdffb840/%C3%8Dndice+Municipal+de+Competitividad+Municipal_LIV.pdf?MOD=AJPERES&CVID=n22zeB3
https://www.udea.edu.co/wps/wcm/connect/udea/4149f6ce-94bb-46e8-ac3f-6e96fdffb840/%C3%8Dndice+Municipal+de+Competitividad+Municipal_LIV.pdf?MOD=AJPERES&CVID=n22zeB3