Teoría del Ciclo del Producto Aplicada en Portugal

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TEORÍA DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO, APLICADA EN PORTUGAL 
Para analizar cómo se vería aplicada la Teoría del Ciclo de Vida del Producto; se tiene 
como ejemplo a la empresa Volkswagen, ya que, cómo lo expone la teoría; se toma en 
cuenta los productos realizados con mano de obra calificada, capital y tecnología, cómo los 
vehículos. Ésta empresa es originaria de Alemania pero, ha movilizado su fábrica y 
producción alrededor del mundo, cómo en éste caso, a “Auto Europe, en Palmela Portugal 
en el año 1995, siendo actualmente VW Autoeuropa”. (Revista, 2017) 
Las tres etapas que explica Vernon con la teoría del ciclo de vida del producto; son 
innovación, estabilización y estandarización. Con respecto a la innovación, Grupo 
Volkswagen a lo largo de su ejecución en Portugal logró la elaboración de “su nuevo 
todoterreno compacto T-Roc, para lo que la fábrica tuvo que invertir 667 millones de 
euros” (Revista, 2017), lo que incrementó considerablemente la fábrica existente en 
Palmela, convirtiéndose el sector automotriz como uno de los principales comercios de 
Portugal Y gracias a ése factor, en cuanto a la estabilización, VW Autoeuropa, impulsó las 
exportaciones de vehículos del país, siendo el receptor más importante el fundador de 
Volkswagen, Alemania con un “23,2%, lo que significaba $130MM”, (OEC, 2010) de 
entrada al país en el año 2010, en donde existió el mayor auge en la relación Portugal-
Alemania si a exportaciones de autopartes nos referimos. 
 
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 (OEC, 2010) 
Si evaluamos 5 años después en la etapa de estabilización: 
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 Nos damos cuenta por las exportaciones Portugal-Alemania, que ha bajado no tan 
bruscamente pero se nota la diferencia sólo en porcentaje, puesto que, ése “22,4% significa 
una entrada de $154MM” (OEC, Observatorio de Complejidad Económica, 2015). Lo que 
pudo suceder según lo expresa Vernon, que Volkswagen se ha estado ampliando y a su vez, 
aumentando la producción y consumo en otros países, es donde radica también, la última 
etapa del ciclo; estandarización, y hace sentido que Grupo Volkswagen, al extenderse, 
necesita abaratar coste de fabricación para incrementar su producción y abastecer la 
demanda de consumo al nivel que se ha presentado a nivel mundial. Para ejecutar tal 
movilización, no es igual de rentable en un país desarrollado (cómo es el caso de Portugal) 
ya que la mano de obra calificada es más costosa y así mismo, se invierte más capital. No 
obstante, Volkswagen se expandió hasta un país en vía de desarrollo ubicado en 
Latinoamérica, cómo lo es Grupo Volkswagen de Argentina. Actualmente “Volkswagen 
Group Argentina celebra la exportación de la unidad número 100.000 de la transmisión 
manual de seis velocidades MQ281 que produce en el Centro Industrial Córdoba” 
(Volkswagen, 2021). En este mismo sentido, podemos afirmar que la teoría de Vernon se 
cumple, quizás con algunas diferencias, pero completamente acorde a las tres etapas que 
refiere el ciclo del producto en Portugal. Siendo señalado en su economía y exportaciones 
que es el mayor comercio que se maneja en el país. 
 
 
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 (OEC, Observatorio de Complejidad Económica, 2015) 
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 
Bibliografía 
Autoeuropa, V. (s.f.). Volkswagen Autoeuropa. Recuperado el 05 de Febrero de 2022, de 
https://www.volkswagenautoeuropa.pt/ 
OEC. (2010). Observatorio de Complejidad Económica. Recuperado el 05 de Febrero de 2022, de 
https://oec.world/es/profile/hs92/cars?yearSelector1=tradeYear5 
OEC. (2015). Observatorio de Complejidad Económica. Recuperado el 05 de Febrero de 2022, de 
https://oec.world/es/profile/hs92/cars?yearSelector1=tradeYear10 
Revista, A. (24 de Octubre de 2017). Auto Revista. Recuperado el 05 de Febrero de 2022, de VW 
Autoeuropa cambia de paradigma con la producción del nuevo T-Roc: https://www.auto-
revista.com/texto-diario/mostrar/1546659/vw-autoeuropa-cambia-paradigma-
produccion-nuevo-t-roc 
Volkswagen. (10 de Junio de 2021). Volkswagen. Recuperado el 05 de Febrero de 2022, de 
https://www.volkswagen.com.ar/es/newsroom/volkswagen-group-argentina-exporto-
100-000-unidades.html