Manual para nuevo usuario de vehículo Diésel

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MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 1 
 
 
 
 
MANUAL MECÁNICO PARA CONDUCTORES DE VEHÍCULOS DIÉSEL 
 
CARLOS ANDRES CANCINO GARCIA 
FACULTAD DE POSTGRADOS, UNIVERSIDAD LIBRE 
ESPECIALIZACIÓN EN GESTIÓN DE MERCADEO Y VENTAS 
 
24 MARZO 2023 
 
 
 
 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 2 
Aprobación 
 
Pablo E. Carreño H. Codirector(a) de Trabajo de grado 
________________________________ ________________________________ 
Firma Firma 
[Nombres Completos] [Nombres Completos] 
[Títulos] [Títulos] 
 
Jurados del trabajo de grado 
Jurado Jurado 
________________________________ ________________________________ 
Firma Firma 
[Nombres Completos] [Nombres Completos] 
[Títulos] [Títulos] 
++ 
Jurado 
________________________________ 
Firma 
[Nombres Completos] 
[Títulos] 
 
[Fecha de sustentación] 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 3 
 
Resumen 
El proyecto consiste en la creación de un manual digital de usuario para conductores de 
camiones, que proporcione información detallada e ilustrada sobre cómo ubicar y reemplazar las piezas 
necesarias. Se busca implementar estrategias de capacitación y mejoras en el servicio autónomo para 
introducir, reconocer y promocionar la herramienta en el sector de transporte. Se justifica la necesidad 
de un manual mecánico para conductores de camiones, ya que son los principales operarios de los 
vehículos de carga y son responsables de su buen funcionamiento. Los objetivos incluyen el diseño de 
un manual digital con componentes mecánicos básicos, la identificación de piezas necesarias para el 
mantenimiento básico y la identificación de las diferentes aplicaciones digitales utilizadas en proyectos 
comunicativos. El método de recolección de datos utilizado es la encuesta digital directa. Los resultados 
de la encuesta muestran que la mayoría de los conductores desean tener un manual digital de usuario, 
que muchos dependen del mecánico para buscar repuestos y que hay una necesidad de información 
adicional sobre las piezas y cómo encontrarlas. 
 
Palabras clave: Manual digital, conductores de camiones, estrategia digital de mercadeo, piezas 
de camiones, mantenimiento básico, encuesta digital, recolección de datos. 
 
 
 
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Abstract 
 
The research project proposes the development of a digital manual for truck drivers to locate 
and replace parts. The manual is intended to be a user-friendly, detailed, and illustrated step-by-step 
guide that will enhance drivers' experience and improve their autonomous service. The justification is 
based on the fact that drivers are the primary operators responsible for their trucks' good performance, 
and the manual will provide an efficient solution to corrective damages by including all the necessary 
steps and characteristics of the parts to be replaced. The research objectives are to design a digital 
manual for diesel vehicle drivers with basic mechanical components, identify the parts that drivers 
recognize and those they don't, and develop a list of digital spare parts for diesel vehicle drivers. The 
data collection method will be a direct digital survey, and the research will involve six questions to be 
answered by truck drivers. 
 
Keywords: Digital manual, truck drivers, digital marketing strategy, truck parts, basic 
maintenance, digital survey, data collection. 
 
 
 
 
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TABLA DE CONTENIDO 
 
Introducción ..................................................................................................................................... 6 
Justificación ...................................................................................................................................... 7 
1. Objetivos ................................................................................................................................... 8 
1.1 Objetivo General ............................................................................................................... 8 
1.2 Objetivos Específicos ......................................................................................................... 8 
2 Metodología .............................................................................................................................. 9 
2.1 Tipo De Investigación ........................................................................................................ 9 
2.2 Cuadro Metodológico ....................................................................................................... 9 
2.3 Población Y Muestra ....................................................................................................... 11 
Métodos e instrumentos para la recolección de datos ......................................................... 11 
2.4 Métodos e instrumentos para la recolección de datos. ................................................. 11 
2.5 Procedimiento ................................................................................................................. 12 
3 Marco Referencial ................................................................................................................... 14 
3.1 Marco Teórico ................................................................................................................. 14 
3.2 Marco Conceptual ( solamente 1 hoja) ........................................................................... 19 
4 Desarrollo Del Proyecto .......................................................................................................... 21 
MANUAL PARA CONDUCTORES DEL CAMION ANEXO 1. ...................................................... 41 
Conclusiones .................................................................................................................................. 42 
Recomendaciones .......................................................................................................................... 44 
Referentes Bibliográficos ............................................................................................................... 46 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 6 
 
 
Introducción 
 
El siguiente proyecto estaba encaminado en dar a conocer un nuevo manual digital de usuario, 
para el gremio de los conductores de camiones, proponer una estrategia digital de mercadeo, el 
documento desarrollado para brindar un mejor uso en el sector de transporte. Se sabe que este 
producto es novedoso y es una oportunidad para darlo a conocer. Con el desarrollo de esta herramienta 
para el conductor se busca implementar estrategias de capacitación y mejoras en el servicio autónomo 
que permitan introducir, reconocer y promocionar. 
 
Lo anterior quiere introducir en el mercado es un paso a paso detallado e ilustrado para que los 
conductores de camiones puedan ubicar y reemplazar las piezas que se requiera, su diseño es intuitivo, 
dinámico y de fácil acceso, tendrá una mayorexperiencia del usuario en tiempo récord. 
 
 
 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 7 
 
 
Justificación 
Implementar en el gremio de los conductores de camiones de carga, un manual mecánico que 
utilizaran para el cambio de partes de sus camiones. 
Se ha identificado que los conductores de camión son los principales operarios de un vehículo de 
carga, por lo tanto, son los primeros responsables de su buen funcionamiento, donde se busca ofrecer 
una nueva alternativa para el gremio de conductores, generando eficiencia a la hora de reparar los 
camiones, lo cual ayuda a resolver daños correctivos, ya que entre otras ventajas se incluye todo el paso 
a paso y características de las piezas que se van a cambiar. 
 
Se pretende que el gremio de los conductores en Colombia tenga el manual mecánico para 
nuevo usuario de vehículo Diésel, como preferencia a la hora de buscar opciones para ubicar las piezas a 
cambiar, donde los conductores de camiones de carga pesada puedan generar un conocimiento intuitivo 
ya que es de fácil y rápido acceso. 
 
 
 
 
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1. Objetivos 
1.1 Objetivo General 
Diseñar para los conductores de vehículos Diésel un manual digital con los componentes 
mecánicos básicos. 
1.2 Objetivos Específicos 
 Determinar las piezas de los vehículos de carga que reconocen los conductores de camiones. 
 Definir los repuestos que los conductores de camión no identifican y que son necesarios para 
hacer mantenimiento básico de un camión. 
 Identificar el contenido del manual buscando manuales mecánicos ya existentes. 
 Desarrollar la lista de los repuestos del manual digital para los conductores de vehículos Diésel. 
 Identificar las diferentes aplicaciones digitales en que se pueden utilizar para el desarrollo de un 
proyecto comunicativo. 
 
 
 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 9 
 
 
 
 
2 Metodología 
2.1 Tipo De Investigación 
El estudio que se llevó a cabo es de tipo aplicada y cuantitativa, debido a los datos primarios de 
investigaciones cualitativas, la cual proporciona conocimientos y comprensión del entorno del 
problema, y se puede destacar datos útiles nuevos, si la investigación aplicada es bien encaminada para 
la resolución se situaciones actuales. 
2.2 Cuadro Metodológico 
Objetivos específicos Actividades Metodología Mecanismos de recolección de 
datos 
Identificar las 
diferentes aplicaciones 
digitales en que se pueden 
utilizar para el desarrollo de 
un proyecto comunicativo 
Realizar un 
muestreo para saber 
cómo llegar al grupo 
objetivo. 
 
Se creará 
paso a paso las 
indicaciones para 
llegar a las partes 
del camión donde 
se deba reemplazar 
la o las piezas 
afectadas. Los 
Identificar números de 
celulares y correos electrónicos para 
realizar la muestra. 
 
Tabulación de las respuestas 
de la encuesta. 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 10 
Definir en 
qué periodos se 
desarrollará la 
muestra. 
 
Definir en 
que rangos se 
ejecutará la métrica. 
cuales quedarán 
registrados en el 
manual digital 
mecánico. 
 
Encuestar algunos 
conductores que manejan camiones. 
Desarrollar el 
manual digital de usuario y 
contenidos del manual. 
Definir 
porque medios se 
difundirá la métrica. 
 
Desarrollo del 
manual digital para los 
conductores de vehículos 
Diesel. 
 
Identificar la 
calidad de los 
contenidos. 
 
Realizar 
pruebas de uso con 
una muestra del 
manual. 
 
 
 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 11 
 
2.3 Población Y Muestra 
Métodos e instrumentos para la recolección de datos 
• Encuesta para medir el impacto de usabilidad del manual digital mecánico. 
• Como recompensa para que las personas seleccionadas hagan la encuesta se rifara una 
chaqueta 3 reflectivas para facilitar el trabajo en las noches. 
2.4 Métodos e instrumentos para la recolección de datos. 
El método que se usara es la encuesta digital de manera directa. 
Guion: 
Buenas tardes, mi nombre es Carlos de REPUESTOS INDUSCOM y quisiera saber la posibilidad de 
entregarte un manual básico de mantenimiento digital para conductores de camión y para 
poderlo elaborar y enviártelo requiero hacerte 6 preguntas por este medio, ¿podrías autorizar 
hacerte estas preguntas? 
Las preguntas fueron: 
a) ¿Quisieras tener un manual digital para entender mejor como hacer el mantenimiento de tu 
camión y poder identificar las piezas que requieres reemplazar? SI / NO 
 SI ( ) NO ( ) 
b) ¿Cuántos años llevas manejando camión? ( ) 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 12 
c) Normalmente cuando buscas un repuesto el vendedor te pide la muestra o con los datos del 
camión es suficiente. Con muestra / Con la información del camión. 
 Muestra ( ) Información Camión ( ) 
d) ¿Cuándo necesitas un repuesto normalmente sabes buscarlo o dependes del mecánico? 
Tengo el conocimiento / Dependiendo del mecánico. 
 Tengo el conocimiento ( ) Mecánico ( ) 
e) ¿Sabes cómo conocer la relación del Speed Corona para tu camión? Si / No. 
 SI ( ) NO ( ) 
f) ¿Sabes utilizar un calibrador pie de rey? Si / No 
 SI ( ) NO ( ) 
 
2.5 Procedimiento 
PASO 1 
Buscar los contactos en cada ciudad y comunicarnos con ellos para preguntarles si están 
dispuestos a hacer la encuesta. 
PASO 2 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 13 
Llamar a cada uno de los contactos que autorizaron hacer la encuesta y llenar el formulario de 
las preguntas. 
PASO 3 
Compilar los datos de la encuesta en un cuadro de Excel para estudiarlos con herramientas 
estadísticas. 
PASO 4 
Después de estudiarlos, si los datos son contundentes se determinará si la elaboración del 
manual digital se realiza como se tiene planteado desde el inicio, si son ambiguos se cambiará la 
información que se ofrece en el documento y si la respuesta es totalmente negativa se buscara otro tipo 
de producto para instruir a los conductores de camión de cómo mantener la disponibilidad completa 
del vehículo para transportar mercancías. 
PASO 5 
Elaboración del manual digital con la información que los conductores encuestados con la 
información más valorada por ellos. 
 
 
 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 14 
3 Marco Referencial 
3.1 Marco Teórico 
Para el proceso de investigación se tomará los siguientes pasos: 
La definición de objetivos y/o hipótesis 
-Selección de la muestra 
-Elección del método de encuesta: recogida de datos 
-Análisis e interpretación de los datos. (Alelú, Cantín, López, & Rodríguez, pág. 7) 
Para diseñar las encuestas de este proyecto se utilizaron diferentes recomendaciones de autores 
con experiencia en toma de datos para análisis sociales. 
En consecuencia, las primeras pautas a la hora de enfrentarnos con la confección de un 
cuestionario, podrían ser las siguientes: a) Refrenar los impulsos de redactar las preguntas 
inmediatamente; b) Decidir primero qué quiero conocer y después cómo hacer que eso que 
quiero conocer se transforme en unas preguntas para ser respondidas; c) Cuando se han 
redactado las preguntas, tendríamos que cuestionarnos “¿por qué quiero saber esto?”, y 
responder a nivel de aquello que quiero saber con el cuestionario. A las preguntas planteadas, 
no se debe de responder “esto sería interesante”, ya que “todo” puede ser interesante. (Bueno, 
2009, pág. 98) 
De esta manera se determinará las temáticas luego las dimensiones y finalmente los indicadores 
que se quieren medir. 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 15 
Para formular las preguntas se tendrán en cuenta las siguientes recomendaciones: 
a) Usar un lenguaje que todas las personas a interrogar entiendan; 
b) Cada pregunta debe reflejar una sola idea. Nos debemos de asegurar de que cada pregunta se 
refiera a una sola cosa y a un solo tema; 
c) Las cuestiones se han de redactar de forma clara, precisa e inequívoca. Por tanto, lenguajesencillo, frases de estructura elemental y expresión clara; 
d) No se ha de recoger más información que la necesaria para el problema que se evalúa o 
investiga; 
e) Redactar las preguntas en forma personal y directa. (Bueno, 2009, pág. 100) 
 
Mantenimiento Productivo Total, en el que algunas de las tareas normalmente realizadas por el 
personal de mantenimiento son ahora realizadas por operarios de producción. Esas tareas 
«transferidas» son trabajos de limpieza, lubricación, ajustes, reaprietes de tornillos y pequeñas 
reparaciones. Se pretende conseguir con ello que el operario de producción se implique más en 
el cuidado de la máquina, siendo el objetivo último de TPM conseguir cero averías. Como 
filosofía de mantenimiento, TPM se basa en la formación, motivación e implicación del equipo 
humano, en lugar de la tecnología. (Garrindo, 2003, pág. 2) 
De esta manera bajo la teoría del TPM el conductor del camión ya no solamente es un operario 
sino también una persona que tiene el conocimiento necesario para llevar los pilares del mantenimiento 
TPM. 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 16 
A partir de la Primera Guerra Mundial, y sobre todo, de la Segunda, aparece el concepto de 
fiabilidad, y los departamentos de mantenimiento buscan no sólo solucionar las fallas que se 
producen en los equipos, sino, sobre todo, prevenirlas, actuar para que no se produzcan. Esto 
supone crear una nueva figura en los departamentos de mantenimiento: personal cuya función 
es estudiar qué tareas de mantenimiento deben realizarse para evitar las fallas. El personal 
indirecto, que no está involucrado en directamente en la realización de las tareas, aumenta, y 
con él los costes de mantenimiento. Pero se busca aumentar y fiabilizar la producción, evitar las 
pérdidas por averías y sus costes asociados. Aparece el Mantenimiento Preventivo, el 
Mantenimiento Predictivo, el Mantenimiento Proactivo, la Gestión de Mantenimiento Asistida 
por Ordenador, y el Mantenimiento Basado en Fiabilidad (RCM). El RCM como estilo de gestión 
de mantenimiento, se basa en el estudio de los equipos, en el análisis de los modos de fallo y en 
la aplicación de técnicas estadísticas y tecnología de detección. Podríamos decir que RCM es una 
filosofía de mantenimiento básicamente tecnológica. (Garrindo, 2003, pág. 1) 
El mantenimiento basado en RCM también deberá ser comprendido por los usuarios del manual 
digital de camiones Diesel para entender la importancia de los datos e indicaciones disponibles en el 
documento que se las va a proponer. 
¿Por qué debemos gestionar la función mantenimiento? ¿No es más fácil y más barato acudir a 
reparar un equipo cuando se averíe y olvidarse de planes de mantenimiento, estudio de fallas, 
sistemas de organización, que incrementan notablemente la mano de obra indirecta? Veamos 
por qué es necesario gestionar el mantenimiento: 
1. Porque la competencia obliga a rebajar costes. Por tanto, es necesario optimizar el consumo 
de materiales y el empleo de mano de obra. Para ello es imprescindible estudiar el modelo de 
organización que mejor se adapta a las características de cada planta; es necesario también 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 17 
analizar la influencia que tiene cada uno de los equipos en los resultados de la empresa, de 
manera que dediquemos la mayor parte de los recursos a aquellos equipos que tienen una 
influencia mayor; es necesario, igualmente, estudiar el consumo y el stock de materiales que se 
emplean en mantenimiento; y es necesario aumentar la disponibilidad de los equipos, no hasta 
el máximo posible, sino hasta el punto en que la indisponibilidad no interfiera en el Plan de 
Producción. 
2. Porque han aparecido multitud de técnicas que es necesario analizar, para estudiar si su 
implantación supondría una mejora en los resultados de la empresa, y para estudiar también 
cómo desarrollarlas, en el caso de que pudieran ser de aplicación. Algunas de estas técnicas son 
las ya comentadas: TPM (Total Productive Maintenance, Mantenimiento Productivo Total), RCM 
(Reliability Centered Maintenance, Mantenimiento Centrado en Fiabilidad), Sistemas GMAO 
(Gestión de Mantenimiento Asistido por Ordenador), diversas técnicas de Mantenimiento 
Predictivo (Análisis vibracional, termografías, detección de fugas por ultrasonidos, análisis 
amperimétricos, etc.). 
3. Porque los departamentos necesitan estrategias, directrices a aplicar, que sean acordes con 
los objetivos planteados por la dirección. 
4. Porque la calidad, la seguridad, y las interrelaciones con el medio ambiente son aspectos que 
han tomado una extraordinaria importancia en la gestión industrial. Es necesario gestionar estos 
aspectos para incluirlos en las formas de trabajo de los departamentos de mantenimiento. 
(Garrindo, 2003, págs. 3,4) 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 18 
La elaboración de un Plan de Mantenimiento no comienza con la consulta al manual elaborado 
por el fabricante del equipo, sino más bien acaba. El fabricante del equipo no suele ser un 
excelente mantenedor, por dos razones: 
— No está interesado en la desaparición total de los problemas. Diseñar un equipo con cero 
averías puede afectar su facturación. 
— No es un especialista en Mantenimiento, sino en diseño y montaje. 
En algunos casos, el Plan de Mantenimiento no es completo, y no contiene multitud de tareas 
que evitarían problemas. Es el caso, por ejemplo, de los planes de mantenimiento de algunos 
automóviles: si se estudia el plan que propone el fabricante, es evidente que no se conseguirá 
disminuir las averías a cero, pues no contempla más que una serie de tareas muy sencillas de 
realizar. En otros casos, el plan es tan exhaustivo que contempla la sustitución o revisión de un 
gran número de elementos que evidentemente no han llegado al máximo de su vida útil, con el 
consiguiente exceso en el gasto. Es el caso, por ejemplo, de la lista de tareas de mantenimiento 
que proponen determinados fabricantes de turbinas. Es indudable que hay que contar con la 
experiencia del fabricante a la hora de elaborar el plan, pero no basar el Plan de Mantenimiento 
únicamente en sus recomendaciones. Las recomendaciones del fabricante pueden ser tenidas 
en cuenta en la última fase de la determinación de la lista de tareas, para ver si se ha olvidado 
algún punto importante que el fabricante sí considera necesario. (Garrindo, 2003, pág. 48) 
Con esta información valoramos la importancia de tener un buen procedimiento en el 
mantenimiento del camión. 
Errores del personal de mantenimiento 
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El personal de mantenimiento también comete errores que desembocan en una avería, una 
parada de producción, una disminución en el rendimiento de los equipos, etc. Estos errores 
pueden darse: 
Durante inspecciones o revisiones normales, en forma, por ejemplo, de observaciones erróneas 
de los parámetros inspeccionados. 
— Durante las reparaciones, por fallo en el diagnóstico o en la reparación del fallo. (Garrindo, 
2003, pág. 110) 
Los errores en el mantenimiento son bastante comunes porque normalmente se deben hacer en 
tiempos muy cortos la mayor cantidad de actividades posibles. 
 
3.2 Marco Conceptual ( solamente 1 hoja) 
En una investigación científica la recolección de datos debe hacerse de forma planifica teniendo 
en cuenta los objetivos de la investigación y el nivel de profundidad al que se quiere llegar, por esta 
razón es imprescindible tener información verificable. 
“Se llama a unidades estadísticas o individuos a los elementos componentes de la población 
estudiada” (Torres & Paz, pág. 2) en el caso de esta investigación el conjunto de personas humanas son 
los conductores de camión que actualmente están trabajando en las ciudades más importantes de 
Colombia, como lo son Bogotá, Medellín, Cali , Cúcuta y Cartagena, adicionalmente estas personas 
debieron haber adquirido repuestosde su camión en los últimos 12 meses. 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 20 
 
Con una encuesta bien desarrollad y con las preguntas precisas para tener la información más 
relevante en la investigación se puede llegar a tener datos de gran importancia. Este método lingüístico 
de obtención de la información se usa para acceder a los datos mediante el lenguaje, según diferentes 
autores estas investigaciones recaen sobre el saber qué piensan las personas como lo son las emociones 
comportamiento actos o conocimientos que en este caso son sobre el mantenimiento de los camiones. 
Respecto al trabajo del investigador o de la persona que va a ser la interrogación a los unidades 
estadísticas o individuos, debe tratar en lo posible no influir en las respuestas del interrogado y que se 
sienta lo más tranquilo posible para responder las preguntas. 
En gran parte lo anterior se puede controlar si la persona que diseña las preguntas o el 
cuestionario tiene en cuenta las características de la persona que lo va a responder y lo conoce 
previamente con estudios ya realizados, estos estudios pueden ser por sondeos hechos en tiempos 
anteriores o porque ya el investigador tiene un tiempo trabajando con los mismos individuos. 
A pesar que mucho se ha hablado y escrito de mantenimiento, normalmente se enfocan en la 
parte económica como lo son costos en los recursos tanto humanos como de partes de una máquina, 
algunas veces van más allá y se habla de un plan de mantenimiento realizado por los mismos fabricantes 
de la máquina o usuarios de la misma que ya han tenido que realizar varios mantenimientos y algunas 
veces optimización de la máquina que manejan, en este trabajo de grado se va a buscar un marco 
teórico enfocado a la disponibilidad total de la máquina en este caso el camión, tomando como operario 
de la máquina el conductor del vehículo diésel. Para esto el conductor deberá conocer los conceptos 
básicos para tener un mantenimiento adecuado y el nombre de las piezas que debe reemplazar en dado 
caso que ya tengan el desgaste máximo de uso recomendado por El fabricante de la pieza o del camión. 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 21 
 
Adicionalmente podrá el mismo llevar un registro básico de cómo es una lista de piezas de su 
propio camión, este listado será muy parecido al utilizado en las fábricas de producción. 
 
4 Desarrollo Del Proyecto 
El cálculo del tamaño de muestra es fundamental en el diseño de una encuesta, ya que permite 
determinar la cantidad de individuos que se deben encuestar para obtener resultados precisos y 
representativos de la población objetivo. En el caso de la encuesta a conductores de camión sobre su 
interés en adquirir un manual digital para el mantenimiento de su vehículo, se justifica el uso de la 
fórmula para calcular el tamaño de muestra con población finita, dado que se conoce el tamaño de la 
población y se busca obtener un resultado preciso con un nivel de confianza deseado. Además, se debe 
tener en cuenta la proporción estimada de la población que tiene la característica de interés y el margen 
de error deseado, factores que influyen en el tamaño de muestra requerido. En este sentido, la fórmula 
permite ajustar el tamaño de la muestra para obtener resultados confiables y significativos. 
 
TAMAÑO DE MUESTRA: Para calcular la cantidad de encuestas que se realizaron para el estudio 
de esta investigación se utilizó la ecuación que me muestra a continuación en donde el tamaño de la 
población es la suma de los clientes que compraron repuestos de camiones entre 15 de Febrero 2021 
hasta 15 Febrero 2023, según los registros de facturación fueron 135 compradores diferentes. 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 22 
 
Z = Nivel de confianza 1,96 
N = Población - Censo 135 
p = Probabilidad a favor 0,5 
q = Probabilidad en contra 0,5 
e = error de estimación 0,05 
n = Tamaño de muestra 99,8952 
 
Es esta investigación se utilizó un nivel de confianza del 95% - Puntuación Z = 1.96, la 
probabilidad de la respuesta a favor y en conta son las mismas, por lo tanto se utilizó un factor del 50%, 
en el caso del error de estimación de puede asumir un 95% , el valor que corresponde en la fórmula es 
0.05. 
Como resultado del valor de la muestra se obtuvieron 99.89 muestras. 
Para la selección de las 100 personas que se entrevistaron, se contactaron los compradores 
desde la venta más actual hasta la más antigua. 
Durante el desarrollo del proyecto 9 de los clientes no conservaron los números de contacto, la 
solución a este problema fue seguir con el siguiente contacto en las mismas fechas propuestas en el 
proyecto hasta alanzar las 100 personas encuestadas. 
 
 
� =
�� ∗ � ∗ � ∗ 	
	 ∗ 
� + �� ∗ � ∗ �
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 23 
 
 
 
La tabla de resultados de la encuesta realizada a los conductores de camión se presenta a 
continuación. Para facilitar la entrada de datos a la tabla, se decidió incluir una columna con la 
numeración de los conductores encuestados y, en lugar de utilizar palabras completas para cada tipo de 
respuesta, se optó por colocar un número uno para indicar cada respuesta afirmativa y un cero para 
indicar cada respuesta negativa. 
 
Esta estrategia permitió agilizar el proceso de recolección de datos y minimizar el margen de 
error, al reducir la posibilidad de errores de registro o de interpretación por parte del encuestador. 
Además, el uso de aplicaciones de mensajería instantánea como WhatsApp como medio para realizar la 
encuesta, permitió una mayor eficiencia en la recolección de datos, ya que se pueden realizar las 
preguntas en tiempo real y sin la necesidad de un encuentro físico con los conductores. 
 
En términos de mercadeo, la utilización de herramientas tecnológicas para la realización de 
encuestas puede ser una estrategia efectiva para conocer mejor las necesidades y preferencias del 
mercado objetivo. El uso de medios digitales puede ser más accesible, económico y cómodo para los 
participantes, lo que puede aumentar la tasa de respuesta y mejorar la calidad de los datos obtenidos. 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 24 
Tabla de los resultados de la encuesta: 
Tabla 1 
Respuesta de cada uno de los conductores de camión de la encuesta realizada. 
 
PREGUNTA B
RESPUESTAS Si No Años Muestra 
Información 
Camión
Tengo el 
conocimiento
Mecánico Si No Si No
CONDUCTOR 1 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 2 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 3 1 15 1 1 1 1
CONDUCTOR 4 1 12 1 1 1 1
CONDUCTOR 5 1 10 1 1 1 1
CONDUCTOR 6 1 23 1 1 1 1
CONDUCTOR 7 1 21 1 1 1 1
CONDUCTOR 8 1 14 1 1 1 1
CONDUCTOR 9 1 10 1 1 1 1
CONDUCTOR 10 1 12 1 1 1 1
CONDUCTOR 11 1 12 1 1 1 1
CONDUCTOR 12 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 13 1 8 1 1 1 1
CONDUCTOR 14 1 8 1 1 1 1
CONDUCTOR 15 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 16 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 17 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 18 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 19 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 20 1 13 1 1 1 1
CONDUCTOR 21 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 22 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 23 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 24 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 25 1 15 1 1 1 1
CONDUCTOR 26 1 15 1 1 1 1
CONDUCTOR 27 1 16 1 1 1 1
CONDUCTOR 28 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 29 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 30 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 31 1 18 1 1 1 1
CONDUCTOR 32 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 33 1 19 1 1 1 1
CONDUCTOR 34 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 35 1 22 1 1 1 1
CONDUCTOR 36 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 37 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 38 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 39 1 17 1 1 1 1
CONDUCTOR 40 1 9 1 1 1 1
CONDUCTOR 41 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 42 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 43 1 2 1 1 1 1
CONDUCTOR 44 1 7 1 1 1 1
CONDUCTOR 45 1 12 1 1 1 1
CA D E F
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 25 
 
 
 
CONDUCTOR 46 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 47 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 48 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 49 1 2 1 1 1 1
CONDUCTOR 50 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 51 1 7 1 1 1 1
CONDUCTOR 52 1 7 1 1 1 1
CONDUCTOR 53 1 7 1 1 1 1
CONDUCTOR 54 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 55 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 56 1 12 1 1 1 1
CONDUCTOR 57 1 221 1 1 1
CONDUCTOR 58 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 59 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 60 1 16 1 1 1 1
CONDUCTOR 61 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 62 1 7 1 1 1 1
CONDUCTOR 63 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 64 1 8 1 1 1 1
CONDUCTOR 65 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 66 1 15 1 1 1 1
CONDUCTOR 67 1 18 1 1 1 1
CONDUCTOR 68 1 9 1 1 1 1
CONDUCTOR 69 1 19 1 1 1 1
CONDUCTOR 70 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 71 1 2 1 1 1 1
CONDUCTOR 72 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 73 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 74 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 75 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 76 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 77 1 8 1 1 1 1
CONDUCTOR 78 1 24 1 1 1 1
CONDUCTOR 79 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 80 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 81 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 82 1 2 1 1 1 1
CONDUCTOR 83 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 84 1 23 1 1 1 1
CONDUCTOR 85 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 86 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 87 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 88 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 89 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 90 1 8 1 1 1 1
CONDUCTOR 91 1 6 1 1 1 1
CONDUCTOR 92 1 5 1 1 1 1
CONDUCTOR 93 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 94 1 2 1 1 1 1
CONDUCTOR 95 1 1 1 1 1 1
CONDUCTOR 96 1 9 1 1 1 1
CONDUCTOR 97 1 8 1 1 1 1
CONDUCTOR 98 1 4 1 1 1 1
CONDUCTOR 99 1 0 1 1 1 1
CONDUCTOR 100 1 1 1 1 1 1
TOTAL 84 16 7,7 55 45 23 77 53 47 46 54
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 26 
 
A continuación, se muestra los resultados generales: 
Tabla 2 
Resultados generales. 
PREGUNTA RESPUESTAS TOTAL 
A 
Si 84 
No 16 
B Años PROMEDIO 7,7 
C 
Muestra 55 
Información Camión 
45 
D 
Tengo el 
conocimiento 23 
Mecánico 77 
E 
Si 53 
No 47 
F 
Si 46 
No 54 
 
 
 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 27 
Grafica 1 
Porcentaje de respuestas a la pregunta A. 
 
De acuerdo a los resultados de la encuesta, se puede observar que el interés de los conductores 
de camión en adquirir un manual mecánico digital para el mantenimiento de su vehículo es alto, ya que 
el 84% de los encuestados respondieron afirmativamente a esta pregunta. Solo el 16% de los 
conductores no mostraron interés en este tipo de herramienta, lo que sugiere que la mayoría de los 
conductores ven valor en contar con un manual digital para poder entender mejor cómo realizar el 
mantenimiento de su camión y poder identificar las piezas que requieren reemplazo. 
Este resultado es relevante ya que puede indicar una necesidad en el mercado de herramientas 
y recursos digitales para la industria del transporte de carga, lo que podría generar oportunidades de 
negocio para empresas que se dediquen a la creación de estos tipos de herramientas y servicios. 
Por otro lado, es importante mencionar que esta encuesta solo se realizó a una muestra de 100 
conductores de camión, por lo que los resultados no son representativos de la población completa de 
84
16
a) ¿Quisieras tener un manual digital para 
entender mejor como hacer el 
mantenimiento de tu camión y poder 
identificar las piezas que requieres 
reemplazar?
Si No
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 28 
conductores de camión. Sin embargo, la información obtenida puede ser útil para tomar decisiones de 
negocios o para diseñar estrategias de marketing en este sector de la industria del transporte. 
Grafica 2 
 
Porcentaje de respuestas a la pregunta C. 
 
De acuerdo con los resultados de la encuesta, el 55% de los conductores de camión requieren 
una muestra para buscar un repuesto mientras que el 45% dijo que con la información del camión era 
suficiente. Esto sugiere que los vendedores de repuestos deben estar preparados para solicitar una 
muestra del repuesto en caso de que el cliente lo requiera. Sin embargo, también es importante que los 
vendedores tengan acceso a información detallada sobre los camiones para poder proporcionar piezas y 
repuestos adecuados. Como experto en mantenimiento de camiones y comerciante de piezas y 
repuestos mecánicos para camiones, es importante tener en cuenta estos resultados al trabajar con 
clientes y proveedores. 
 
55
45
c) Normalmente cuando buscas un 
repuesto el vendedor te pide la muestra 
o con los datos del camión es suficiente.
Muestra Información Camión
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 29 
Grafica 3 
Porcentaje de respuestas a la pregunta D. 
 
De acuerdo con los resultados de la encuesta, el 77% de los conductores de camión dependen 
del mecánico para buscar un repuesto mientras que solo el 23% dijo que tenía el conocimiento para 
hacerlo por sí mismos. Esto sugiere que los vendedores de repuestos deben estar preparados para 
trabajar con mecánicos y conductores de camiones para proporcionar piezas y repuestos adecuados. 
Como experto en mantenimiento de camiones y comerciante de piezas y repuestos mecánicos para 
camiones, es importante tener en cuenta estos resultados al trabajar con clientes y proveedores. 
Además, se podría considerar la posibilidad de ofrecer capacitación a los conductores de camiones para 
que puedan buscar y seleccionar piezas y repuestos adecuados por sí mismos. Esto podría mejorar la 
eficiencia en la búsqueda de repuestos y aumentar la satisfacción del cliente. 
23
77
d) ¿Cuándo necesitas un repuesto 
normalmente tienes el conocimiento para 
buscarlo o dependes del mecánico?
Tengo el conocimiento Mecánico
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 30 
Grafica 4 
Porcentaje de respuestas a la pregunta E. 
 
De acuerdo con los resultados de la encuesta, el 53% de los conductores de camión saben cómo 
conocer la relación del Speed Corona para su camión mientras que el 47% no lo sabe. Como experto en 
mantenimiento de camiones y comerciante de piezas y repuestos mecánicos para camiones, es 
importante tener en cuenta estos resultados al trabajar con clientes y proveedores. Los vendedores de 
repuestos pueden considerar ofrecer capacitación a los conductores de camiones para ayudarles a 
comprender mejor la relación del Speed Corona y cómo afecta el rendimiento del camión. Esto podría 
mejorar la eficiencia en la búsqueda de repuestos y aumentar la satisfacción del cliente. 
 
 
53
47
e) ¿Sabes cómo conocer la relación del 
Speed Corona para tu camión?
Si No
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 31 
Grafica 5 
Porcentaje de respuestas a la pregunta F. 
 
De acuerdo con los resultados de la encuesta, el 46% de los conductores de camión saben cómo 
utilizar un calibrador pie de rey mientras que el 54% no lo sabe. Como comerciante de piezas y 
repuestos mecánicos para camiones, es importante tener en cuenta estos resultados al trabajar con 
clientes y proveedores. Los vendedores de repuestos pueden considerar ofrecer capacitación a los 
conductores de camiones para ayudarles a comprender mejor cómo utilizar un calibrador pie de rey. 
Esto podría mejorar la eficiencia en la búsqueda de repuestos y aumentar la satisfacción del cliente. 
 
 
 
 
 
46
54
f) ¿Sabes utilizar un calibrador 
pie de rey?
Si No
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 32 
Tabla 3 
Tabla de los conceptos de los resultados de la encuesta en donde se hace un rango de cada 5 
años hasta más de 15 para hace el análisis estadístico de los datos. 
 
¿Quisieras tener un manual digital 
para entender mejor como hacer el 
mantenimiento de tu camión y poder 
identificar las piezas que requieres 
reemplazar?
¿Cuántos 
años llevas 
manejando 
camión? 
Normalmente 
cuando buscas un 
repuesto el 
vendedor te pide la 
muestra o con los 
¿Cuándo necesitas un 
repuesto 
normalmente sabes 
buscarlo o dependes 
del mecánico? 
¿Sabes cómo 
conocer la 
relación del 
Speed Corona 
para tu 
¿Sabes 
utilizar un 
calibrador pie 
de rey? 
1 SI Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico Si No
2 NO Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No Si
3 NO Entre 10 a 15 Información Camión Tengo el conocimiento No No
4 NO Entre 10 a 15 Información Camión Mecánico No No
5 NO Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico No No
6 SI Mas de 15 Muestra Tengo el conocimiento Si Si
7 SI Mas de 15 Muestra Tengo el conocimiento Si Si
8 SI Entre 10 a 15 Muestra Mecánico Si Si
9 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si Si
10SI Entre 10 a 15 Información Camión Mecánico No No
11 SI Entre 10 a 15 Información Camión Mecánico Si Si
12 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si No
13 SI Entre 5 a 10 Información Camión Tengo el conocimiento No Si
14 SI Entre 5 a 10 Muestra Tengo el conocimiento Si No
15 SI Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico No Si
16 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No Si
17 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico No No
18 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si Si
19 NO Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si No
20 NO Entre 10 a 15 Información Camión Mecánico No No
21 SI Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico No No
22 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No No
23 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si No
24 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico Si No
25 NO Entre 10 a 15 Información Camión Tengo el conocimiento Si Si
26 SI Entre 10 a 15 Muestra Mecánico Si No
27 SI Mas de 15 Información Camión Tengo el conocimiento Si Si
28 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico Si No
29 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No Si
30 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No Si
31 SI Mas de 15 Información Camión Tengo el conocimiento Si Si
32 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No No
33 NO Mas de 15 Información Camión Tengo el conocimiento No Si
34 SI Entre 5 a 10 Muestra Tengo el conocimiento No No
35 SI Mas de 15 Muestra Tengo el conocimiento Si No
36 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico Si No
37 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico Si No
38 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico No No
39 SI Mas de 15 Muestra Tengo el conocimiento No No
40 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No No
41 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si Si
42 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico Si Si
43 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico Si No
44 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No Si
45 SI Entre 10 a 15 Información Camión Mecánico Si Si
46 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si No
47 NO Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si No
48 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No Si
49 SI Entre 0 a 5 Información Camión Tengo el conocimiento No Si
50 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico No No
TABLA DE CONCEPTOS
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 33 
 
 
 
 
 
51 SI Entre 5 a 10 Muestra Tengo el conocimiento No Si
52 SI Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico Si Si
53 SI Entre 5 a 10 Muestra Tengo el conocimiento No No
54 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico No Si
55 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico No Si
56 SI Entre 10 a 15 Muestra Mecánico Si No
57 SI Mas de 15 Muestra Mecánico No Si
58 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico No Si
59 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si No
60 SI Mas de 15 Información Camión Tengo el conocimiento Si Si
61 NO Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico No No
62 SI Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico No No
63 SI Entre 0 a 5 Información Camión Tengo el conocimiento Si Si
64 NO Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico Si No
65 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si Si
66 SI Entre 10 a 15 Muestra Tengo el conocimiento No Si
67 SI Mas de 15 Muestra Tengo el conocimiento No No
68 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si No
69 SI Mas de 15 Muestra Tengo el conocimiento Si No
70 SI Entre 0 a 5 Muestra Tengo el conocimiento Si No
71 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico No Si
72 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico No Si
73 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico No Si
74 SI Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico Si No
75 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico No No
76 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico No Si
77 SI Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico Si Si
78 SI Mas de 15 Muestra Mecánico Si No
79 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No Si
80 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No No
81 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico No Si
82 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico Si No
83 NO Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico No Si
84 SI Mas de 15 Información Camión Mecánico No No
85 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico No No
86 SI Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico Si Si
87 SI Entre 5 a 10 Muestra Tengo el conocimiento Si No
88 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si No
89 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si No
90 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si Si
91 SI Entre 5 a 10 Muestra Mecánico Si Si
92 SI Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico Si No
93 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico Si Si
94 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico Si No
95 SI Entre 0 a 5 Muestra Mecánico Si No
96 NO Entre 5 a 10 Información Camión Tengo el conocimiento Si No
97 NO Entre 5 a 10 Información Camión Mecánico No No
98 NO Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico No Si
99 NO Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico Si Si
100 SI Entre 0 a 5 Información Camión Mecánico Si No
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 34 
 
 
Tabla 4 
Cantidad de personas segmentadas cada 5 años. 
 
De acuerdo con los resultados de la encuesta, podemos observar que El 29% de los conductores 
de camión encuestados llevan manejando entre 0 a 5 años. El 47% de los conductores de camión 
encuestados llevan manejando entre 5 a 10 años. El 11% de los conductores de camión encuestados 
llevan manejando entre 10 a 15 años. El 13% de los conductores de camión encuestados llevan 
manejando más de 15 años. En total, los 100 conductores encuestados tienen una experiencia de 
manejo de camión que va desde 0 a más de 15 años. 
A continuación, se muestra una tabla que relaciona el rango de años de experiencia que tiene un 
conductor de camión y lo que contestaron a la pregunta ¿Normalmente cuando buscas un repuesto el 
vendedor te pide la muestra o con los datos del camión es suficiente? 
 
 
Años
Cuenta de ¿Cuántos años 
llevas manejando camión? 
 Entre 0 a 5 29
Entre 10 a 15 11
Entre 5 a 10 47
Mas de 15 13
Total general 100
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 35 
Tabla 5 
Respuestas a la pregunta C segmentadas cada 5 años. 
 
La tabla muestra los resultados de una encuesta que se le hizo a 100 conductores de camión 
sobre el proceso de compra de repuestos. Se puede observó que: 
- El 55% de los conductores afirmó que el vendedor les pide la muestra del repuesto, mientras 
que el 45% dijo que con los datos del camión es suficiente. 
- El grupo con más años de experiencia (más de 15) es el que menos participó en la encuesta 
(13%), mientras que el grupo con menos experiencia (entre 0 y 5) fue el que más participó (29%). 
- El grupo con mayor proporción de conductores que necesitan la muestra del repuesto es el que 
tiene entre 5 y 10 años de experiencia (32%), seguido por el que tiene entre 0 y 5 años (11%). 
- El grupo con mayor proporción de conductores que no necesitan la muestra del repuesto es el 
que tiene entre 0 y 5 años de experiencia (18%), seguido por el que tiene entre 5 y 10 años (15%). 
 
Cuenta de Normalmente cuando buscas un 
repuesto el vendedor te pide la muestra o 
con los datos del camión es suficiente.
Etiquetas de columna
Años conduciendo camion. Información Camión Muestra Total general
 Entre 0 a 5 18,00% 11,00% 29,00%
Entre 10 a 15 7,00% 4,00% 11,00%
Entre 5 a 10 15,00% 32,00% 47,00%
Mas de 15 5,00% 8,00% 13,00%
Total general 45,00% 55,00% 100,00%
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 36 
A continuación, se muestra una tabla que relaciona el rango de años de experiencia que tiene un 
conductor de camión y lo que contestaron a la pregunta ¿Cuándo necesitas un repuesto normalmente 
sabes buscarlo o dependes del mecánico? 
Tabla 6 
Respuestas a la pregunta D segmentadas cada 5 años. 
 
La encuesta muestra que la mayoría de los conductores de camión dependen del mecánico 
cuando necesitan un repuesto, ya que el 77% de los encuestados respondieron así. Sin embargo, 
también se observa una relación entre los años de experiencia y el conocimiento sobre los repuestos. 
Los conductores con más de 15 años de experiencia son los que tienen más conocimiento sobre los 
repuestos, ya que el 77% de ellos respondieron que saben buscarlos. Por el contrario, los conductores 
con menos de 5 años de experiencia son los que tienen menosconocimiento sobre los repuestos, ya que 
solo el 10% de ellos respondieron que saben buscarlos. Esto sugiere que el conocimiento sobre los 
repuestos se adquiere con la práctica y la experiencia en el oficio. 
La encuesta revela que hay una brecha entre el conocimiento y la dependencia de los 
conductores de camión respecto a los repuestos. El 77% de los conductores dependen del mecánico 
cuando necesitan un repuesto, mientras que solo el 23% tienen el conocimiento para buscarlo por su 
cuenta. Esta brecha es más evidente entre los conductores con menos de 10 años de experiencia, ya que 
solo el 13% de ellos tienen el conocimiento sobre los repuestos. En cambio, entre los conductores con 
Cuenta de ¿Cuántos años llevas 
manejando camión? Etiquetas de columna
Años Mecánico Tengo el conocimiento Total general
 Entre 0 a 5 26 3 29
Entre 10 a 15 8 3 11
Entre 5 a 10 40 7 47
Mas de 15 3 10 13
Total general 77 23 100
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 37 
más de 15 años de experiencia, la brecha se reduce, ya que el 77% de ellos tienen el conocimiento sobre 
los repuestos. Esto indica que el conocimiento sobre los repuestos se desarrolla con el tiempo y la 
exposición a diferentes situaciones en el trabajo. 
A continuación, se muestran los mismos resultados en una grafica d barras en donde se ve que 
los conductores de entre a 5 años y los de 5 a 10 años son los que mas dependen del mecánico, y los 
resultados son diferentes cuando tienen más de 15 años conduciendo el camión. 
Grafica 6 
Respuestas a la pregunta D segmentadas cada 5 años. 
 
 
A continuación, se muestra una tabla que relaciona el rango de años de experiencia que tiene un 
conductor de camión y lo que contestaron a la pregunta ¿cuándo buscas un repuesto el vendedor te 
pide la muestra o con los datos del camión es suficiente? 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 38 
 
Tabla 7 
Respuestas a la pregunta C segmentadas cada 5 años. 
 
Grafica 7 
Respuestas a la pregunta C segmentadas cada 5 años. 
 
- La mayoría de los conductores de camión (55%) afirman que el vendedor les pide la muestra 
del repuesto que buscan, mientras que el 45% restante dice que con los datos del camión es suficiente. 
- El grupo de conductores con más experiencia (más de 15 años) es el que menos necesita la 
muestra del repuesto (38%), seguido por el grupo de entre 0 a 5 años (38%). 
Cuenta de Normalmente cuando buscas un 
repuesto el vendedor te pide la muestra o con 
los datos del camión es suficiente.
Etiquetas de columna
Años Información Camión Muestra Total general
 Entre 0 a 5 18,00% 11,00% 29,00%
Entre 10 a 15 7,00% 4,00% 11,00%
Entre 5 a 10 15,00% 32,00% 47,00%
Mas de 15 5,00% 8,00% 13,00%
Total general 45,00% 55,00% 100,00%
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 39 
- El grupo de conductores con menos experiencia (entre 0 a 5 años) es el que más confía en los 
datos del camión (62%), seguido por el grupo de entre 10 a 15 años (64%). 
- El grupo de conductores con una experiencia intermedia (entre 5 a 10 años) es el que más 
recurre a la muestra del repuesto (68%), y también el que tiene mayor representación en la muestra 
total (47%). 
A continuación, se muestra una tabla que relaciona el rango de años de experiencia que tiene un 
conductor de camión y lo que contestaron a la pregunta ¿Sabes cómo conocer la relación del Speed 
Corona para tu camión? 
Tabla 8 
Respuestas a la pregunta E segmentadas cada 5 años. 
 
 
 
 
 
Cuenta de ¿Sabes cómo conocer la relación del 
Speed Corona para tu camión?
Etiquetas de columna
Etiquetas de fila Mecánico Tengo el conocimiento Total general
 Entre 0 a 5 26,00% 3,00% 29,00%
Entre 10 a 15 8,00% 3,00% 11,00%
Entre 5 a 10 40,00% 7,00% 47,00%
Mas de 15 3,00% 10,00% 13,00%
Total general 77,00% 23,00% 100,00%
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 40 
 
 
Grafica 8 
Respuestas a la pregunta E segmentadas cada 5 años. 
 
El análisis de la tabla muestra que la mayoría de los conductores de camión (77%) no saben 
cómo conocer la relación del Speed Corona para su camión. Además, se observa que el nivel de 
conocimiento está relacionado con los años de experiencia, ya que los conductores con más de 15 años 
tienen el mayor porcentaje de conocimiento (10%), mientras que los conductores con menos de 5 años 
tienen el menor (3%). Esto sugiere que se necesita más capacitación y difusión sobre este tema entre los 
conductores de camión. 
A continuación, se muestra una tabla que relaciona el rango de años de experiencia que tiene un 
conductor de camión y lo que contestaron a la pregunta ¿Sabes utilizar un calibrador pie de rey? 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 41 
 
Tabla 9 
Respuestas a la pregunta F segmentadas cada 5 años. 
 
Grafica 9 
Respuestas a la pregunta F segmentadas cada 5 años. 
 
La tabla muestra la relación entre el rango de años de experiencia que tiene un conductor de 
camión y su conocimiento sobre el uso de un calibrador pie de rey. Se observa que no hay una tendencia 
clara entre ambas variables, ya que los porcentajes de respuestas afirmativas y negativas varían según el 
rango de años. Sin embargo, se puede apreciar que el grupo con más experiencia (más de 15 años) tiene 
un mayor porcentaje de respuestas afirmativas (53,85%) que el grupo con menos experiencia (entre 0 y 
5 años) que tiene un 51,72%. 
MANUAL PARA CONDUCTORES DEL CAMION ANEXO 1. 
 
Cuenta de ¿Sabes utilizar un calibrador pie de 
rey? Etiquetas de columna
Etiquetas de fila No Si Total general
 Entre 0 a 5 48,28% 51,72% 100,00%
Entre 10 a 15 54,55% 45,45% 100,00%
Entre 5 a 10 59,57% 40,43% 100,00%
Mas de 15 46,15% 53,85% 100,00%
Total general 54,00% 46,00% 100,00%
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
70,00%
 Entre 0
a 5
Entre 10
a 15
Entre 5
a 10
Mas de
15
No
Si
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 42 
Conclusiones 
Existe una necesidad por parte de los conductores de camiones de contar con un manual digital 
que les permita identificar los componentes mecánicos básicos de sus vehículos. 
El objetivo general del proyecto de investigación se enfoca en satisfacer dicha necesidad 
mediante la creación de dicho manual. 
Los objetivos específicos se encaminan a determinar las piezas reconocidas por los conductores 
de camiones, identificar los repuestos necesarios para el mantenimiento básico del camión, entre otros. 
El estudio realizado es de tipo aplicada y cuantitativa, y se utilizaron datos primarios de 
investigaciones cualitativas. 
La muestra utilizada en la investigación fue de 99.89 personas, lo que indica una buena 
representatividad de la población. 
El 84% de los conductores de camiones encuestados estaría interesado en contar con un manual 
digital para el mantenimiento de sus vehículos. 
La mayoría de los conductores de camiones encuestados (55%) prefiere llevar una muestra del 
repuesto necesario para su camión, en lugar de proporcionar los datos del vehículo. 
El 77% de los conductores de camiones encuestados depende del mecánico para buscar los 
repuestos necesarios. 
Cerca del 50% de los conductores de camiones encuestados no saben cómo conocer la relación 
del Speed Corona para su vehículo. 
MANUAL DIGITAL CONDUCTORES DE CAMIONES 43 
El 54% de los conductores de camiones encuestados no sabe cómo utilizar un calibrador pie de 
rey. 
El diseño de un manual digital puede ayudar a los conductores de camiones a mejorar su 
conocimiento sobre los componentes mecánicos de sus vehículos. 
La identificación de las piezas reconocidas por los conductores de camiones es crucial para el 
éxito del manual digital. 
La identificación de los repuestos necesarios para el mantenimiento básico del camión puede 
ayudar a los conductores a ser más independientes en la búsqueda de los mismos. 
La búsqueda de manuales mecánicos ya existentes puede ser una fuente valiosa de información 
para el desarrollo del manual digital. 
La lista de repuestos delmanual digital debe ser cuidadosamente seleccionada y estar enfocada 
en las necesidades de los conductores de camiones. 
El uso de aplicaciones digitales puede ser una forma efectiva de distribuir el manual digital a los 
conductores de camiones. 
Es necesario asegurarse de que el manual digital sea fácil de entender para los conductores de 
camiones, sin necesidad de conocimientos técnicos avanzados. 
La mayoría de los conductores de camiones encuestados tienen experiencia manejando 
camiones por más de 7 años, lo que indica que son una población con experiencia y conocimientos en el 
tema. 
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La información obtenida en el estudio puede ser utilizada para diseñar un plan de marketing 
efectivo para la promoción del manual digital. 
La creación del manual digital puede mejorar la satisfacción del cliente al permitir a los 
conductores de camiones tomar un papel más activo en el mantenimiento de sus vehículos. 
Recomendaciones 
Enfoque en las necesidades del conductor: El manual debería estar diseñado de manera clara y 
sencilla, utilizando un lenguaje fácil de entender y enfocado en las necesidades del conductor de 
camión. Es importante considerar que muchos conductores no tienen una formación en mecánica, por 
lo que el manual debe ser accesible y estar diseñado para que cualquier persona pueda entenderlo y 
aplicarlo. 
 
Identificación de las piezas: El manual debería incluir una lista completa de las piezas que 
conforman un camión y explicar detalladamente su función y ubicación. Además, es importante que el 
manual incluya imágenes y diagramas que ayuden al conductor a identificar las piezas. 
 
Mantenimiento preventivo: El manual debería hacer hincapié en la importancia del 
mantenimiento preventivo y cómo llevarlo a cabo. Esto incluye la realización de chequeos regulares del 
aceite, los filtros y la presión de los neumáticos, entre otros aspectos. 
 
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Consejos de seguridad: El manual debería incluir una sección dedicada a la seguridad en la 
carretera y los riesgos asociados con el mantenimiento de un camión. Esto debería incluir consejos para 
evitar accidentes y lesiones mientras se realiza el mantenimiento, así como recomendaciones para la 
conducción segura. 
 
Uso de tecnología: El manual debería estar diseñado para ser utilizado en dispositivos móviles y 
tabletas, lo que facilitaría su acceso y consulta por parte de los conductores mientras están en la 
carretera. Además, se podría considerar la inclusión de herramientas tecnológicas como videos o 
tutoriales interactivos que ayuden a los conductores a entender mejor el mantenimiento del camión. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Referentes Bibliográficos 
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