Descarga la aplicación para disfrutar aún más
Vista previa del material en texto
MINISTERIO DE INFRAESTR UCTURA FUNDACION DE LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD FUNDALANAVIAL FLNV- MVAG 24 MANUAL VISUALIZADO VERSION 2 DESGASTE DE LOS ANGELES NOVIEMBRE 2003 FLNV -MVAG-24 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO Pág. 1 de 8 METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES NORMA A.S.T.M. C 131 -C 535 /N.L.T. 149 /I.N.V.E 218-219/FLNV-MVAG-07/08 1 OBJETO Determinar la resistencia al desgaste de agregados naturales o triturados, empleando la maquina de los ángeles consecuencia de la acción combinada de la abrasión, machaqueo e impacto. 2 DURACIÓN Para realizar el ensayo y obtener los resultados se estiman un máximo de 24 horas. 3 EQUIPOS NECESARIOS Figura 1 Equipos requeridos para el ensayo ? Maquina de desgaste de los ángeles ? Balanza con capacidad de 20 Kg. con apreciación de 1g. ? Tamices para agregado grueso ? Horno con control de temperatura uniforme de 110 °C ± 5ºC. ? Carga abrasiva o esferas metálicas de fundición o de acero. ? Tamiz # 12 FLNV -MVAG-24 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO Pág. 2 de 8 METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 4 PREPARACION DE LA MUESTRA 4.1 La muestra para el ensayo se obtendrá mediante el tamizado separando las distintas fracciones del agregado según el método acorde a la granulometría del material a ensayar (Véase Manual Visualizado de Granulometría FLNV-MVAG-07/08). (véase figura 2). Figura 2 Separación del material 4.2 Las fracciones se deben lavar separadamente como se muestra en la figura 3. Figura 3 Lavado del material Nota 1 Si el agregado esta libre de costras o de polvo, puede eliminarse el procedimiento de lavado antes y después del ensayo. La eliminación del lavado posterior rara vez reducirá la perdida medida en mas del 0.2% del peso de la muestra original. Si se quisiera obtener mayor información sobre la uniformidad de la muestra que se esta ensayando, determinando la perdida después de 100 revoluciones en el caso de agregados de tamaño mayor de 37.5mm (11/2”) y 200 revoluciones para agregados con tamaño 19 mm (¾”), no se debe lavar el material retenido en el tamiz N° 12. FLNV -MVAG-24 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO Pág. 3 de 8 METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 4.3 Una vez lavado el material se procede a introducirlo en el horno a una temperatura de 105 ºC y 110 °C hasta que su peso sea constante, (véase figura 4). Figura 4 Introducción del material lavado en el horno 4.4 Se deberá elegir en la tabla 1 “Granulometrías representativas de los agregados, para la selección del método de ensayo a utilizar” (Véase anexo B), la gradación mas parecida al agregado que se va a usar en la obra tomando en cuenta el tamaño del agregado para la ejecución del ensayo. Se deberá trabajar con la unión de la tabla de especificaciones de la norma A.S.T.M C 131 y la tabla de la norma A.S.T.M C 535 para agregados de tamaño menor de 37.5 mm (1 ½”) y agregados de tamaño mayor de 19 mm (3/4”). NOTA 2 Se debe tomar en cue nta la cantidad de material a utilizar tanto para agregados de tamaño menor de 37.5 mm (1 ½”) como para agregados de tamaño mayor de 19 mm (3/4”) , en el caso de este ultimo se necesita mayor cantidad de material ya que entre sus retenidos se encuentran los agregados mas grandes y por lo tanto se le debe aplicar mayor numero de revoluciones o vueltas. 5 PROCEDIMIENTO DE ENSAYO 5.1 Una vez seleccionado el método a utilizar (véase en ANEXO B tabla 1 “Granulometrías representativas de los agregados, para la selección del método de ensayo a utilizar”) y determinado el peso de la muestra a usar, se colocan en la máquina de los ángeles la muestra y el número de esferas correspondiente para el ensayo, como se aprecia en la figura 5. FLNV -MVAG-24 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO Pág. 4 de 8 METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES Figura 5 Colocación de la muestra y las esferas en el equipo de desgaste Nota 3 Se debe ajustar bien en la tapa de la ventana de alimentación de la máquina para evitar perder material fino durante el ensayo (véase figura 6). Figura 6 Ajuste de la tapa del equipo 5.2 Luego, se pone a funcionar su mecanismo, a una velocidad debe estar comprendida entre 30 y 33 revoluciones por minuto (rpm) y el número total de vueltas deberá ser el especificado en el método a utilizar. La maquina deberá girar de manera uniforme para mantener una velocidad periférica constante. 5.3 Una vez cumplido el número de vueltas prescrita, se descarga el material del cilindro y se procede a efectuar una separación en la muestra ensayada del material mas grueso, es te se lava y se seca en horno a una temperatura comprendida entre los 110± 5° C. 5.4 La fracción fina que retiene el tamiz # 12 se une con el material más grueso y la muestra pasante se desecha (véase figura 7). FLNV -MVAG-24 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO Pág. 5 de 8 METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES Figura 7 Fracción fina retenida en el tamiz # 12 6 PROCEDIMIENTOS APLICABLES EN EL ENSAYO 6.1 La relación de pérdida después 100 o 200 de 500 o 1000 revoluciones dependiendo del agregado especificado para los dos tipos de ensayo, no debería exceder en más de 0,20 % para materiales de dureza uniforme. Cuando se realice esta determinación se procurara evitar toda perdida de muestra. 6.2 La muestra total incluido el polvo producido por el desgasté se vuelve introducir en la maquina hasta completar las vueltas especificadas por el método elegido para el ensayo. Un procedimiento recomendable es que después de descargar el material a ensayar dentro del cilindro de acero se ajusten fuertemente los tornillos de la tapa de la maquina, que en muchos casos permite que el material que esta en proceso de ensayo se pase entre las fisuras de los bordes de la tapa y se pierda. 7 CALCULOS El cálculo de este ensayo es muy sencillo, siendo el porcentaje de desgasta igual a la diferencia entre el peso original y el peso final de la muestra ensayada, expresado en tanto por ciento del peso original y se expresa de la siguiente forma: % Desgaste = (Pi – Pf ) x 100 (1) Pi Donde: Pf = Peso final Pi = Peso inicial 8 PRECISIÓN DE ENSAYO 8.1 Para agregados con tamañomáximo nominal de 19 mm (3/4), con % de perdidas entre 10 y 45 %, el coeficiente de variación entre resultado de varios laboratorios, es de 4.5 %. FLNV -MVAG-24 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO Pág. 6 de 8 METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 8.2 Resultados de dos ensayos bien ejecutados, por dos laboratorios diferentes, sobre muestras del mismo agregado grueso, no deberán diferir el uno del otro en mas del 12.7 % de su promedio. 8.3 El coeficiente de variación de operadores individuales, se encontró que es el 2 5. 8.4 Los resultados de dos ensayos bien ejecutados sobre el mismo agregado grueso, no deberán diferir el uno en mas del 5.7 % de su promedio. 8.5 Las esferas de fundición, serán de un diámetro entre 46.38 mm y 47.63 mm y un peso comprendido entre 390 g y 445 g. 9 POSIBLES ERRORES 9.1 El no cumplimiento de los parámetros y especificaciones del ensayo. 9.2 El uso indebido del equipo de desgaste de los ángeles . 9.3 La pérdida de material en cualquier circunstancia del proceso de preparación o durante el ensayo. 9.4 Programación errada del número de revoluciones del equipo. FLNV -MVAG-24 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO Pág. 7 de 8 METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES ANEXO A ESPECIFICACIONES GENERALES DE LA MAQUINA DE LOS ANGELES FLNV -MVAG-24 MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO Pág. 8 de 8 METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES ANEXO B Tabla N° 1. Granulometrías representativas de los a gregados, para selección del método de ensayo a usar. TAMAÑO DEL CEDAZO ASTM C 131 ASTM C 535 PASA RETENIDO A B C D 1 2 3 3" 2½" 2500±50 2½" 2" 2500±50 2" 1½" 5000±50 5000±50 1½" 1" 1250±25 5000±25 5000±25 1" ¾" 1250±25 5000±25 ¾" ½" 1250±10 2500±10 ½" 3/8" 1250±10 2500±10 3/8" ¼" 2500±10 ¼" Nº 4 2500±10 Nº 4 Nº 8 5000±10 TOTAL PESO, g 5000±10 5000±10 5000±10 5000±10 10000±100 10000±75 10000±50 Nº DE ESFERAS 12 11 8 6 12 12 12 REVOLUCIONES 500 1000
Compartir