Logo Studenta

DESGASTE LOS ANGELES ASTM C 131

¡Estudia con miles de materiales!

Vista previa del material en texto

MINISTERIO DE INFRAESTR UCTURA 
FUNDACION DE LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD 
FUNDALANAVIAL 
FLNV- MVAG 24 
 
MANUAL VISUALIZADO VERSION 2 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DESGASTE DE LOS ANGELES 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 NOVIEMBRE 2003 
 
FLNV -MVAG-24 
 
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA 
FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD 
FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 
VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO 
Pág. 
1 de 8 
METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL 
DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 
 
 
NORMA A.S.T.M. C 131 -C 535 /N.L.T. 149 /I.N.V.E 218-219/FLNV-MVAG-07/08 
 
 
1 OBJETO Determinar la resistencia al desgaste de agregados naturales o 
triturados, empleando la maquina de los ángeles consecuencia de la 
acción combinada de la abrasión, machaqueo e impacto. 
 
2 DURACIÓN Para realizar el ensayo y obtener los resultados se estiman un máximo 
de 24 horas. 
 
 
3 EQUIPOS NECESARIOS 
 
 
 
 Figura 1 Equipos requeridos para el ensayo 
 
 
 
? Maquina de desgaste de los 
ángeles 
 
? Balanza con capacidad de 20 Kg. 
con apreciación de 1g. 
 
? Tamices para agregado grueso 
? Horno con control de temperatura 
uniforme de 110 °C ± 5ºC. 
 
? Carga abrasiva o esferas 
metálicas de fundición o de acero. 
 
? Tamiz # 12 
 
FLNV -MVAG-24 
 
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA 
FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD 
FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 
VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO 
Pág. 
2 de 8 
METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL 
DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 
 
 
4 PREPARACION DE LA MUESTRA 
 
 
4.1 La muestra para el ensayo se 
obtendrá mediante el tamizado 
separando las distintas fracciones del 
agregado según el método acorde a la 
granulometría del material a ensayar 
(Véase Manual Visualizado de 
Granulometría FLNV-MVAG-07/08). 
(véase figura 2). 
 
 
 Figura 2 Separación del material 
 
 
4.2 Las fracciones se deben lavar 
separadamente como se muestra en la 
figura 3. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Figura 3 Lavado del material 
 
Nota 1 Si el agregado esta libre de costras o 
de polvo, puede eliminarse el procedimiento 
de lavado antes y después del ensayo. 
La eliminación del lavado posterior rara 
vez reducirá la perdida medida en mas 
del 0.2% del peso de la muestra original. 
Si se quisiera obtener mayor información 
sobre la uniformidad de la muestra que 
se esta ensayando, determinando la 
perdida después de 100 revoluciones en 
el caso de agregados de tamaño mayor 
de 37.5mm (11/2”) y 200 revoluciones 
para agregados con tamaño 19 mm (¾”), 
no se debe lavar el material retenido en 
el tamiz N° 12. 
 
 
 
 
FLNV -MVAG-24 
 
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA 
FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD 
FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 
VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO 
Pág. 
3 de 8 
METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL 
DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 
 
 
4.3 Una vez lavado el material se 
procede a introducirlo en el horno a una 
temperatura de 105 ºC y 110 °C hasta 
que su peso sea constante, (véase 
figura 4). 
 
 Figura 4 Introducción del material lavado en 
el horno 
 
4.4 Se deberá elegir en la tabla 1 
“Granulometrías representativas de los 
agregados, para la selección del método 
de ensayo a utilizar” (Véase anexo B), la 
gradación mas parecida al agregado que 
se va a usar en la obra tomando en 
cuenta el tamaño del agregado para la 
ejecución del ensayo. 
 
Se deberá trabajar con la unión de la 
tabla de especificaciones de la norma 
A.S.T.M C 131 y la tabla de la norma 
A.S.T.M C 535 para agregados de 
tamaño menor de 37.5 mm (1 ½”) y 
agregados de tamaño mayor de 19 mm 
(3/4”). 
 
NOTA 2 Se debe tomar en cue nta la 
cantidad de material a utilizar tanto para 
agregados de tamaño menor de 37.5 mm (1 
½”) como para agregados de tamaño mayor 
de 19 mm (3/4”) , en el caso de este ultimo 
se necesita mayor cantidad de material ya 
que entre sus retenidos se encuentran los 
agregados mas grandes y por lo tanto se le 
debe aplicar mayor numero de revoluciones 
o vueltas. 
 
5 PROCEDIMIENTO DE ENSAYO 
 
5.1 Una vez seleccionado el método a 
utilizar (véase en ANEXO B tabla 1 
“Granulometrías representativas de los 
agregados, para la selección del método 
de ensayo a utilizar”) y determinado el 
peso de la muestra a usar, se colocan 
en la máquina de los ángeles la muestra 
y el número de esferas correspondiente 
para el ensayo, como se aprecia en la 
figura 5. 
 
 
 
 
 
 
 
 
FLNV -MVAG-24 
 
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA 
FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD 
FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 
VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO 
Pág. 
4 de 8 
METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL 
DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 
 
 
 
 
Figura 5 Colocación de la muestra y las 
esferas en el equipo de desgaste 
 
 
Nota 3 Se debe ajustar bien en la tapa de la 
ventana de alimentación de la máquina para 
evitar perder material fino durante el ensayo 
(véase figura 6). 
 
 
 
Figura 6 Ajuste de la tapa del equipo 
 
 
 
 
 
5.2 Luego, se pone a funcionar su 
mecanismo, a una velocidad debe estar 
comprendida entre 30 y 33 revoluciones 
por minuto (rpm) y el número total de 
vueltas deberá ser el especificado en el 
método a utilizar. 
 
La maquina deberá girar de manera 
uniforme para mantener una velocidad 
periférica constante. 
 
5.3 Una vez cumplido el número de 
vueltas prescrita, se descarga el material 
del cilindro y se procede a efectuar una 
separación en la muestra ensayada del 
material mas grueso, es te se lava y se 
seca en horno a una temperatura 
comprendida entre los 110± 5° C. 
 
5.4 La fracción fina que retiene el tamiz 
# 12 se une con el material más grueso 
y la muestra pasante se desecha 
(véase figura 7). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
FLNV -MVAG-24 
 
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA 
FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD 
FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 
VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO 
Pág. 
5 de 8 
METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL 
DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 
 
 
 
 Figura 7 Fracción fina retenida en el tamiz # 12 
 
 
6 PROCEDIMIENTOS APLICABLES 
EN EL ENSAYO 
 
6.1 La relación de pérdida después 100 
o 200 de 500 o 1000 revoluciones 
dependiendo del agregado especificado 
para los dos tipos de ensayo, no debería 
exceder en más de 0,20 % para 
materiales de dureza uniforme. Cuando 
se realice esta determinación se 
procurara evitar toda perdida de 
muestra. 
6.2 La muestra total incluido el polvo 
producido por el desgasté se vuelve 
introducir en la maquina hasta completar 
las vueltas especificadas por el método 
elegido para el ensayo. 
 
 
 
 
Un procedimiento recomendable es que 
después de descargar el material a 
ensayar dentro del cilindro de acero se 
ajusten fuertemente los tornillos de la 
tapa de la maquina, que en muchos 
casos permite que el material que esta 
en proceso de ensayo se pase entre las 
fisuras de los bordes de la tapa y se 
pierda. 
 
7 CALCULOS 
 
 
El cálculo de este ensayo es muy 
sencillo, siendo el porcentaje de 
desgasta igual a la diferencia entre el 
peso original y el peso final de la 
muestra ensayada, expresado en tanto 
por ciento del peso original y se expresa 
de la siguiente forma: 
 
 % Desgaste = (Pi – Pf ) x 100 (1) 
 Pi 
 
Donde: 
 
 Pf = Peso final 
 Pi = Peso inicial 
 
 
8 PRECISIÓN DE ENSAYO 
 
8.1 Para agregados con tamañomáximo 
nominal de 19 mm (3/4), con % de 
perdidas entre 10 y 45 %, el coeficiente 
de variación entre resultado de varios 
laboratorios, es de 4.5 %. 
FLNV -MVAG-24 
 
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA 
FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD 
FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 
VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO 
Pág. 
6 de 8 
METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL 
DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 
 
 
8.2 Resultados de dos ensayos bien 
ejecutados, por dos laboratorios 
diferentes, sobre muestras del mismo 
agregado grueso, no deberán diferir el 
uno del otro en mas del 12.7 % de su 
promedio. 
 
8.3 El coeficiente de variación de 
operadores individuales, se encontró 
que es el 2 5. 
 
8.4 Los resultados de dos ensayos bien 
ejecutados sobre el mismo agregado 
grueso, no deberán diferir el uno en mas 
del 5.7 % de su promedio. 
 
8.5 Las esferas de fundición, serán de 
un diámetro entre 46.38 mm y 47.63 mm 
y un peso comprendido entre 390 g y 
445 g. 
 
 
9 POSIBLES ERRORES 
 
 
9.1 El no cumplimiento de los 
parámetros y especificaciones del 
ensayo. 
 
9.2 El uso indebido del equipo de 
desgaste de los ángeles . 
 
 
9.3 La pérdida de material en cualquier 
circunstancia del proceso de preparación 
o durante el ensayo. 
 
9.4 Programación errada del número de 
revoluciones del equipo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
FLNV -MVAG-24 
 
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA 
FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD 
FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 
VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO 
Pág. 
7 de 8 
METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL 
DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 
 
 
 ANEXO A 
 
 
ESPECIFICACIONES GENERALES DE LA MAQUINA DE LOS ANGELES 
 
 
 
 
 
 
 
FLNV -MVAG-24 
 
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA 
FUNDACION LABORATORIO NACIONAL DE VIALIDAD 
FUNDALANAVIAL Fecha: 28/11/2003 
VERSION 2 MANUAL VISUALIZADO 
Pág. 
8 de 8 
METODO DE ENSAYO PARA DETERMINAR LA RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS AL 
DESGASTE UTILIZANDO LA MAQUINA DE LOS ANGELES 
 
 
ANEXO B 
 
Tabla N° 1. Granulometrías representativas de los a gregados, para selección del método 
de ensayo a usar. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TAMAÑO DEL 
CEDAZO 
ASTM C 131 ASTM C 535 
PASA RETENIDO A B C D 1 2 3 
3" 2½" 2500±50 
2½" 2" 2500±50 
2" 1½" 5000±50 5000±50 
1½" 1" 1250±25 5000±25 5000±25 
1" ¾" 1250±25 5000±25 
¾" ½" 1250±10 2500±10 
½" 3/8" 1250±10 2500±10 
3/8" ¼" 2500±10 
¼" Nº 4 2500±10 
Nº 4 Nº 8 5000±10 
TOTAL PESO, g 5000±10 5000±10 5000±10 5000±10 10000±100 10000±75 10000±50 
Nº DE ESFERAS 12 11 8 6 12 12 12 
REVOLUCIONES 500 1000

Continuar navegando