PROYECTO ESTACIONAMIENTO AUTOMATIZADO

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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y ECONÓMICAS
ESCUELA DE ECONOMÍA
ASIGNATURA:
 FORMULACIÓN Y ELAB. DE PROYECTOS
CATEDRÁTICO:
ING. CARLOS RODRIGUEZ ZAMBRANO
RESPONSABLES:
MOREIRA ALCÍVAR MARÍA VICTORIA
MUÑOZ CENTENO DARWIN RENÉ
PROYECTO: 
IMPLEMENTACIÓN DE UN SERVICIO DE ESTACIONAMIENTO AUTOMATIZADO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD DE PORTOVIEJO.
INTRODUCCION
En nuestras ciudades se ha incrementado el número de vehículos privados, a tal punto que han invadido los centros urbanos, superando la capacidad de la infraestructura vial existente y haciendo más difícil la circulación, (García, 2010) generando grandes demandas de espacios para estacionarse, y creando así la necesidad de reglamentar el estacionamiento en las calles, acondicionar lotes o construir nuevos edificios para satisfacer estas demandas. Es lógico que un conjunto de oficinas públicas y viviendas, generen gran demanda de estacionamiento. El error está en no preverlo, como sucede frecuentemente.
Una posible solución a la escasez de espacio disponible en el centro de las ciudades son los aparcamientos automatizados. Este tipo de estacionamientos permiten multiplicar el número de plazas de aparcamiento disponibles en un espacio limitado.
El concepto de este tipo de aparcamiento tiene sus orígenes en la preocupación por la falta de espacio para estacionar vehículos en las grandes ciudades. A medida que pasa el tiempo la escasez de suelo disponible se agrava y la instalación de este tipo de sistemas resulta cada vez más usual.
ANTECEDENTES
Los aparcamientos automatizados son sistemas de estacionamiento inteligentes orientados a fomentar el máximo confort del usuario, reducir las maniobras y a minimizar el espacio necesario por cada plaza de garaje. El principal problema de los conductores en cualquier gran ciudad es donde aparcar, sobre todo cuando se está en el centro.
Otra ventaja fundamental de este tipo de aparcamientos es la reducción de vehículos en la vía pública con el consiguiente ahorro de emisiones de CO2. Además, este sistema evita hurtos, ya que ninguna persona puede entrar en el espacio donde se ubican los vehículos. (Ensayos, 2012) Una forma de resolver el problema es la construcción de un parqueadero automatizado.
RESEÑA HISTORICA
La mayor parte de este contenido fue tomado de la siguiente fuente [Sanders, 2010]. Con los años, los sistemas de aparcamiento y las tecnologías que la acompañan han incrementado y diversificado. Los sistemas de plazas de aparcamiento han existido desde hace tiempo ya que los coches fueron inventados. En cualquier área donde hay una cantidad significativa de tráfico, hay sistemas de aparcamiento. Los sistemas de plazas de aparcamiento se desarrollaron en el siglo 20 en respuesta a la necesidad de espacio de almacenamiento para los vehículos.
En la década de 1920, precursores de los sistemas de aparcamiento automático apareció en ciudades estadounidenses como Los Ángeles, Chicago, Nueva York y Cincinnati. La Compañía Nash Motor creó la versión primera copa cerrada de este sistema para el Chicago siglo de progreso de Exposiciones en 1933, y fue el precursor de una versión más reciente, las Torres de coches inteligentes en Europa.
JUSTIFICACIÓN
El presente proyecto es de gran importancia puesto que se está considerando la gran oportunidad que tenemos de solucionar un inconveniente que afecta a muchas personas y a través de este problema encontrar la oportunidad de generar cierta cantidad de utilidad o ganancia, ayudando a solucionar en gran parte el problema de estacionarse en el sector céntrico de la ciudad de Portoviejo, ya que en ocasiones el tráfico es desorganizado, debido a la gran cantidad de vehículos que circulan día a día por el sector. 
Es una idea innovadora y novedosa que podrá atraer la curiosidad de muchas personas, ya que en el país no se encuentra construido algo parecido, hemos llegado a pensar que sería considerado como un atractivo más de la ciudad de Portoviejo, porque esta inversión sería un adelanto en tecnología e innovación. 
Nuestro proyecto tiene un marco de flexibilidad muy bueno ya que abordaremos con una cantidad de estacionamientos moderada pero se deja abierta la posibilidad, si la demanda crece nosotros también podremos crecer al ritmo deseado ya que podremos expandirnos en todo punto de vista.
OBJETIVOS
Objetivo General
· Determinar la factibilidad de implementación de un Servicio de Estacionamiento automatizado en el Centro de la Ciudad de Portoviejo.
Objetivos Específicos
· Desarrollar un estudio de mercado que nos permita conocer la posibilidad de implantar este proyecto y las necesidades de nuestros potenciales clientes
· Aplicar y tabular encuestas 
· Interpretar y Analizar los resultados
· Realizar un estudio técnico, financiero y ambiental del proyecto. 
MARCO TEORICO
El congestionamiento del tráfico hoy y mañana representa un desafío excepcional. Según un estudio del MIT, más del 50% del tráfico en las calles de los centros de las ciudades más importantes son la búsqueda de un lugar para estacionar. Más coches y más personas están compartiendo un volumen limitado de espacio disponible, tanto en la búsqueda de estacionamiento público como en el estacionamiento particular. Y esto, a pesar de los atractivos del centro de la ciudad, lugares de trabajo, centros de ocio e instalaciones públicas, depende en una gran medida en plaza de estacionamientos disponibles. Los parqueos vehiculares deben tener un .tamaño adecuado, fácilmente accesible, seguros y cómodos de usar.
Actualmente en la ciudad de Portoviejo, existen pocos estacionamientos para vehículos en el centro de la ciudad y este problema está causando mucha congestión del tráfico urbano en las horas laborales. Debido a la falta de espacio dentro de una propiedad sin posibilidad de expansión, y los usuarios de vehículos han optado por parquearse en las vías de tránsito.
Nuestro proyecto está dirigido a todos los usuarios de vehículos, para brindarle un buen servicio de estacionamiento a los lugares que cuentan con una mayor afluencia de vehículos, y con el fin de mejorar el bienestar social.
La creación, desarrollo y estrategias de esta empresa serán una respuesta a las necesidades de los usuarios de vehículos, con una estructura metálica prefabricada, el sistema del levantamiento de un estacionamiento automatizado, la seguridad inteligencia integrada, la facilidad y rapidez de entrada y salida de estacionamiento.
CARACTERISTICAS DEL ESTACIONAMIENTO AUTOMATIZADO
Gráfico 1.1 Parqueadero Automatizado
El parqueadero de rompecabezas es un sistema de aparcamiento en una combinación de movimiento horizontal y vertical de las plataformas y tarimas que se llevan a cabo para dar cabida a un mayor número de coches en el espacio disponible.
El sistema puede ser instalado en los sótanos, o espacios abiertos fuera de los edificios. Estos sistemas son también muy económicos de operar y mantener. La estructura de la construcción es de acero, que es segura y duradera.
Las plataformas en el nivel intermedio se mueven en sentido vertical, así como lateralmente. Las plataformas llanas de la entrada se mueven de lado y las plataformas superiores se mueven verticalmente, siempre con una plataforma menos en la entrada y los niveles medios. 
Para recoger un coche parqueado en el nivel superior, las plataformas en el nivel de la entrada primero se moverán a un lado para proporcionar un espacio vacío en el cual se baje o se levante la plataforma requerida.
El número de automóviles que se pueden estacionar dependerá de la cantidad de niveles o pisos (2-6 pisos) y torres de la estructura (3 o más torres). 
 Se pueden adjuntar a casas de apartamentos, edificios administrativos, negocios, supermercados, unicentros, teatros, coliseos, etc. Se pueden construir en forma subterránea, así como profundizar en el terreno para el número de plantas, que es necesario. 
Múltiples plataformas y tarimas de ancho de 2370 mm en forma de acero reforzado con una placade cuadros para el transporte de los coches de lateral como verticalmente.
El vehículo se levanta sobre intercambio de paletas móviles, que se colocan en un equipo de elevación y descenso, que consiste en una plataforma rectangular. En primer lugar, el sistema toma una plataforma libre, el vehículo se precipita en el aire hasta el nivel requerido y ocupa su lugar de parqueo. La plataforma se puede levantar un coche de hasta aprox. 2300 kilos. El primer nivel es para el estacionamiento de vehículos todo terreno y monovolúmenes.
El panel de control principal se compone de PLC y otros componentes de control. El dispositivo utiliza un sistema computarizado, que controla los movimientos laterales y verticales y el posicionamiento de los vehículos y permite la recuperación automática de las plataformas. Está equipado con botón de parada de emergencia, y se detiene al instante en circunstancias inusuales. La hora máxima de recuperar los coches es de 90 segundos con 4 y 5 altos pisos de alto. 
Algunas de las características relevantes de los estacionamientos automatizados son:
a) Seguridad
• Para los usuarios: son sistemas completamente automáticos, sin personal y muy fáciles de usar, la interacción con el usuario es totalmente intuitiva. El usuario deja su vehículo aparcado en una cabina muy iluminada y de fácil acceso, confortable. No es necesario caminar por zonas oscuras, ni transitar por escaleras interiores para dejar o recoger el vehículo.
• Para los vehículos: El acceso a la zona de almacenamiento está prohibido, sólo es posible para el personal autorizado de mantenimiento. Los vehículos son almacenados en estanterías, por lo que se evitan daños por vandalismo, robo, roces o golpes causados por otros usuarios del aparcamiento, muy común en sistemas convencionales.
b) Optimización del espacio y coste
• El aprovechamiento del espacio en estos sistemas permite un ahorro de volumen y superficie entre el 40% y 50% comparado con aparcamientos convencionales.
• Reducción del volumen de obra civil, no es necesaria la construcción de forjados, rampas para el acceso de vehículos, núcleos de circulación vertical, ni calles de desplazamiento. 
c) Protección del medioambiente
• El vehículo es transportado hasta su plaza, por lo que el motor se apaga una vez el coche es introducido en la cabina de entrada, esto reduce la emisión de contaminantes en el interior del sistema y un ahorro considerable de energía al no tener que circular por el interior buscando sitio para aparcar.
d) Adaptabilidad
• Los sistemas de aparcamiento automáticos son muy adaptables, tanto a proyectos de rehabilitación arquitectónica como de obra nueva, gracias a su concepción modular y número de combinaciones. Ofreciendo plazas de aparcamiento en ubicaciones en que es imposible un parqueadero convencional con rampas.
e) Tiempo de operación de un sistema
• Los sistemas de aparcamiento automatizados están diseñados para optimizar el tiempo de operación, esto significa que el tiempo de aparcamiento es siempre el mínimo. Los sistemas están concebidos para optimizar al máximo los tiempos de operación de entrada y salida. Los tiempos de aparcamiento de un vehículo oscilan entre 60 y 90 segundos, dependiendo del tipo de sistema y su configuración. 
ANALISIS DE LA OFERTA Y DEMANDA
Se estima que hay 600 millones de automóviles en el mundo, una cifra que está creciendo rápidamente, sobre todo en China y otros mercados emergentes. Todos ellos necesitan un lugar de estacionamiento.
En Europa, Japón y en ciudades estadounidenses como Nueva York y Boston, donde la tierra es un bien escaso, los estacionamientos de varios pisos son la opción preferida, aunque costosa y difícil de construir.
En todo EE.UU., los estacionamientos de superficie ocupan tierras equivalentes al tamaño de Puerto Rico (8.959 km cuadrados).
El mercado de los estacionamientos en Portoviejo se encuentra en madurez ya que actualmente existen 11 estacionamientos normales o comunes de preferencia en los sectores con mayor concurrencia por diferentes ámbitos ya sean: al casco comercial o sector bancario e inclusive por atractivos turísticos. Y sus precios varían pero por lo general su precio es de $1,00 dólar.
Existen muchos lugares donde se brinda el servicio de estacionamiento pero el auge de nuestro proyecto para tener una gran etapa de crecimiento se encuentra principalmente en la parte automatizada donde el cliente no tendrá que realizar maniobra alguna para estacionar su vehículo, ya que el usuario solo deja su vehículo y nosotros brindamos el servicio de estacionarlo sin necesidad de encender el vehículo evitando así cualquier tipo de inconveniente llámese a esto colisión o rayones por motivo de estacionar.
Contamos con algunas ventajas dentro del mercado de Portoviejo, ya que seremos los pioneros en arrancar con un tipo de parqueadero de este estilo, lo que nos otorga una ventaja significativa de la competencia.
La idea de que la capacidad de una empresa para explotar una ventaja competitiva en su mercado de referencia depende no solamente de la competencia directa que ahí se encuentra, sino también del papel ejercido de las fuerzas rivales como los competidores potenciales, los productos sustitutivos, los clientes y los proveedores.
a) Los proveedores, en un inicio ya que un tienen alto poder de negociación al inicio de la operación ya que ellos enviaran y construirán las estructuras para el funcionamiento del Estacionamiento Móvil 
b) Los clientes, tendrán cierto poder de negociación o podrán ejercer alguna presión sobre la variedad de estacionamientos que pueden encontrar, ya que tienen la ventaja de poder comparar los precios y servicios en otros centros.
c) La competencia actual, no existe un lugar con las mismas características que el Estacionamiento Móvil, ya que ninguno de los estacionamientos ofrece un servicio de totalmente automatizado e innovador, solo existen los parqueaderos convencionales pero no hay una competencia fuerte ante la gran demanda que este exige.
d) Los competidores potenciales, no hay proyectos de igual magnitud que se planean construir en el sector, ya que en ningún sector de la ciudad e inclusive del país han intentado levantar un negocio de este tipo.
e) Los productos sustitutos, son los estacionamientos convencionales con rampas que también ofrecen un servicio de seguridad para los vehículos pero ofrece desventajas frente a los estacionamientos automatizados móviles.
PRESENTACION E INTERPRETACION DE RESULTADOS
Sobre la información previa de la encuesta, en base al cálculo con el tamaño de la población se encuestó a 20 personas dueños de vehículos en la ciudad de Portoviejo y obtuvimos los siguientes datos:
1.- ¿Con que frecuencia usted asiste a la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo a la semana?
	Alternativa
	Frecuencia
	%
	Una vez la semana
	3
	15
	Varias veces la semana
	7
	35
	Todos los días
	10
	50
	Total 
	20
	100%
 
Fuente: Ciudadanía del Cantón Portoviejo
Responsables: Victoria Moreira, Darwin Muñoz
Análisis.
Como podemos ver en los resultados de las respuestas el 50% de la población encuestada asiste a la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo todos los días, mientras que un 35% asiste varias veces a la semana, y el restante que es un 15% solo asiste una vez a la semana. 
2.- En que horario usted asiste a este sector de la ciudad
	Alternativa 
	Frecuencia
	%
	07:30 – 09:30 
	5
	25
	09:30 – 11:30
	5
	25
	11:30 – 13:30 
	7
	35
	13:30 – 15:30 
	2
	10
	15:30 – 17:30 
	1
	5
	17:30 – 19:30 
	0
	0
	Total 
	20
	100%
Fuente: Ciudadanía del Cantón Portoviejo
Responsables: Victoria Moreira, Darwin Muñoz
Análisis.
Un 35% de la población encuestada dijo que asiste a la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo de 11:30am, a 13:30pm, mientras que un 25% asiste de 07:30am a 09:30am, otro 25% de los encuestados asiste de 09:30am a 11:30am, y en menor porcentaje asisten de 13:30 – 15:30pm con un 10%, en un 5% de 15:30 – 17:30pm y nadie asiste de 17:30 – 19:30pm.
3.- ¿Qué clase de estacionamientotiene de preferencia?
	Alternativa 
	Frecuencia
	%
	Estacionamiento Privado 
	7
	35
	Estacionamiento Público
	13
	65
	Total 
	20
	100%
Fuente: Ciudadanía del Cantón Portoviejo
Responsables: Victoria Moreira, Darwin Muñoz
Análisis.
En este gráfico podemos observar que la clase de estacionamiento que tienen de preferencia las personas encuestadas son los estacionamientos públicos con un 65%, mientras que un 35% prefieren estacionamientos privados. Con estos datos podremos darnos cuenta de las preferencias de los usuarios de estacionamientos. Nos sirve como referencia para determinar la demanda de este servicio.
4.- ¿Cuál es el tiempo promedio que se toma usted en una visita a la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo?
	Alternativa 
	Frecuencia
	%
	Entre 5 - 15 min 
	2
	10
	Entre 15 - 45 min
	8
	40
	Entre 1 - 2 horas 
	7
	35
	Entre 2 -3 horas 
	1
	5
	De 3 horas en adelante 
	2
	10
	Total 
	20
	100%
Fuente: Ciudadanía del Cantón Portoviejo
Responsables: Victoria Moreira, Darwin Muñoz
Análisis.
Como podemos observar un 40% de las personas encuestadas nos dijeron que se toman un tiempo promedio de 15 a 45 minutos, mientras que un 35% se toma entre 1 a 2 horas, otro 10% se toma entre 5 y 15 minutos, y con el mismo porcentaje se toman más de 3 horas, y un 5% se toma entre 2 a 3 horas. 
5.- Escoja una de las variables que usted considera más importante al momento de dejar su vehículo en un estacionamiento. 
	Alternativa 
	Frecuencia
	%
	Seguridad
	16
	80
	Comodidad
	1
	5
	Costo
	0
	0
	Automatizado
	0
	0
	Distancia de su lugar de destino 
	3
	15
	Total 
	20
	100%
Fuente: Ciudadanía del Cantón Portoviejo
Responsables: Victoria Moreira, Darwin Muñoz
Análisis 
En esta pregunta el 80% de los encuestados es decir que 16 personas consideran que la seguridad es el factor más importante para estacionar su vehículo en un lugar; el 15% lo realiza por la distancia de su lugar de destino. Y el 5% lo hace por comodidad. Por medio de esta conoceremos los factores de preferencia de los usuarios de estacionamientos y así poder enfocarnos en darles un mejor servicio.
6.- ¿Cuál es la distancia máxima que usted estacionaria su vehículo desde su lugar de destino?
	Alternativa 
	Frecuencia
	%
	1 cuadra 
	6
	30
	2 cuadras 
	9
	45
	3 cuadras 
	3
	15
	4 cuadras 
	1
	5
	5 cuadras o más 
	1
	5
	Total 
	20
	100%
Fuente: Ciudadanía del Cantón Portoviejo
Responsables: Victoria Moreira, Darwin Muñoz
Análisis 
En la pregunta 6 podemos sacar como conclusión que de los encuestados el 45%, prefiere estacionar su vehículo en la zona céntrica de la ciudad a 2 cuadras de su lugar de destino; el 30% a 1 cuadra; 5% a 5 cuadras o más; otro 5% a 4 cuadras; el 15% a tres cuadras. Otro factor importante de decisión de los usuarios, nos permite conocer una estimación de la cobertura que tendría el proyecto.
7.- Le gustaría que existiera un nuevo sistema de estacionamiento automatizado que le brinde mayor seguridad a su vehículo dentro de la ciudad de Portoviejo.
	Alternativa
	Frecuencia
	%
	Si
	20
	100
	No
	0
	0
	Total
	20
	100%
Fuente: Ciudadanía del Cantón Portoviejo
Responsables: Victoria Moreira, Darwin Muñoz
Análisis 
En la pregunta 7 analiza sobre la preferencia de nuevo sistema de estacionamiento automatizado que le brinde mayor seguridad a los vehículos de los conductores. El 100% los encuestados dijeron que si deseaban un servicios de éstos. Me permite conocer cuál es el nivel de aceptación del proyecto.
8.- ¿Cuánto estaría dispuesto a cancelar como máximo por una hora o fracción en este nuevo servicio de estacionamiento automatizado?
	Alternativa 
	Frecuencia
	%
	$ 1,00
	11
	55
	$ 1,25
	2
	10
	$ 1,50
	5
	25
	$ 1,75
	0
	0
	$ 2,00
	2
	10
	Total 
	20
	100%
Fuente: Ciudadanía del Cantón Portoviejo
Responsables: Victoria Moreira, Darwin Muñoz
Análisis 
En la última pregunta, el 55% de las personas encuestadas responden que están dispuestas a cancelar $1,00 como máximo; otro 25% han respondido $1,50. El 10% de la muestra que está dispuesta a cancelar $1,25 por el servicio; y por último el 10% de la muestra de población ha escogido la opción de $2,00. Éste análisis nos sirve para estimar el precio de nuestro servicio por hora o fracción y así cuantificar nuestros ingreso.
MARKETING
Precio
El precio del servicio de estacionamiento tanto de día como por la noche tendrá un costo por hora o fracción establecido de 1 dólar, con 25 centavos, este precio lo hemos obtenido en base al proceso de encuestas y a nuestros costos, recalcando que no podemos cobrar un precio exagerado al de la competencia, ya que la mentalidad de las personas se encuentra establecida en buscar el ahorro.
Producto
En este proyecto no brindaremos un producto nosotros vamos enfocados a un servicio, el mismo que se encuentra definido como un estacionamiento automatizado, es decir no existe la involucración del usuario al momento de estacionar el vehículo, ni para retirarlo esta es la característica primordial de nuestro servicio. 
Promoción
Nuestro servicio es innovador, por tal motivo vamos a apostar por el marketing de boca a boca, pero antes de este paso realizaremos una campaña de medio impacto publicitario para darnos a conocer. Además de periódicos y las redes sociales.
ESTUDIO TECNICO
El estudio técnico comprende el análisis de infraestructura y de aspectos técnicos que permitan la fabricación y comercialización de un determinado producto o prestación de un servicio. El objetivo del estudio técnico es determinar los componentes para la implementación del proyecto, señalando básicamente cuales son los factores referentes a su ubicación, tamaño y equipamiento. 
Macro localización
 
El parqueadero automatizado estará ubicado en el cantón Portoviejo, capital de la provincia de Manabí; Limita al Norte con los cantones Rocafuerte, Sucre, Junín y Bolívar, al Sur con el cantón Santa Ana, al Oeste con el cantón Montecristi y el Océano Pacífico y al Este con los cantones Pichincha y Santa Ana.
Localización de la ciudad de Portoviejo en Ecuador.
Microlocalización 
El análisis de la microlocalización se realiza con la finalidad de establecer el lugar adecuado para implantar el proyecto. Uno de los puntos estrategicos de la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo.
Portoviejo tiene una Superficie Total de 32 km², una Altitud de 53 msnm, Un Clima 27° C, una Población Total (2010) 280 029 hab., una Densidad 8750,91 hab/km²
Elaborado por: autores
Disponibilidad de terreno para construcción 
Como opción primordial se ha tomado en cuenta la disponibilidad de un terreno para la construcción del proyecto. En la Avenida Chile y calle 10 de Agosto, existe un terreno disponible, para construir el parqueo automatizado. 
Acceso a los servicios básicos 
De igual manera el acceso a los servicios básicos es de vital importancia, las alternativas seleccionadas cuentan con todos los servicios básicos como son: energía eléctrica, agua potable, línea telefónica, alcantarillado sanitario, recolección de la basura, entro otros.
Espacio suficiente 
Se tomó en cuenta este factor porque es indispensable que exista espacio suficiente para construir el parquero automatizado. Al ser un proyecto grande, se considera al terreno ubicado En la Avenida Chile y calle 10 de Agosto, como el más adecuado.
Ubicación estratégica 
Para todo proyecto la ubicación es esencial ya que de esto depende que los clientes concurran, por lo que el parqueadero automatizado debe estar estratégicamente ubicado. Es así que En la Avenida Chile y calle 10 de Agosto frente al Banco del Pacifico, es el sitio adecuado porque se encuentra en la zona altamente comercial de Ibarra rodeado de Instituciones Financieras, el mercado Amazonas, locales comerciales, lugares de expendio de los productos de consumo masivo, entre otros
CAPACIDAD INSTALADA 
La capacidad máxima instalada depende del tamaño de la estructura, del número de pisos y cantidad de torres. Es un plano de terreno que contiene 30 metros de largo y 16 metrosde ancho y estará ubicado En la Avenida Chile y calle 10 de Agosto. Este parqueo está diseñado para una capacidad de 55 estacionamientos de las cuales 46 estarán en la estructura metálica, para el cual se consideró una estructura de 5 pisos por 10 torres y para tratar de aprovechar mejor el espacio se destinará el resto de lugares para parqueos convencionales el cual estimamos un total de 9 estacionamientos y cuyo espacio nos serviría para poder montar otra estructura. La entrada y salida estará ubicado en la calle 10 de Agosto, donde hay mayor movimiento de vehículo. El parqueo tiene servicio higiénico, control de salida y entrada del vehículo, guía para posicionarse correctamente en el estacionamiento, control de tarjeta Fast In/Fast Out, y facturación automática.
PLAN DE OPERACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO
Las operaciones del Estacionamiento Automatizado Móvil tendrán varios procesos en el que se incluyen el proceso de registro del cliente, proceso de estacionamiento del vehículo, y proceso de cobros por el servicio de estacionamiento.
Procesos de Funcionamiento del Estacionamiento
1. Proceso de Registro de Clientes y asignación de espacios de estacionamiento.- 
Este caso de uso comienza cuando un cliente llega en su vehículo al estacionamiento y solicita un espacio para poder dejar su vehículo. El administrador del lugar le asigna al cliente que llegó un espacio disponible a su vehículo si hay espacio, el administrador le designa un lugar y registra la hora de llegada del cliente y le entrega una ficha con dicha hora y la tarjeta PLC para poder retirar su automóvil, el cliente deja su vehículo y se retira; caso contrario el cliente no deja su vehículo y se retira del lugar.
2. Proceso de estacionamiento del vehículo en el espacio asignado.-
a) Una vez que se asignó al cliente un espacio para el vehículo se conduce hacia el área de recepción de vehículos. Por medio de la tarjeta PLC la plataforma del lugar al que fue asignado descenderá. Múltiples sensores automáticos garantizarán que el vehículo esté bien posicionado para el estacionamiento. El Estacionamiento Automatizado Móvil ofrece una mejor atención y seguridad para los vehículos.
b) Apague el motor, salga y cierre el coche. No hay necesidad de conducir a través del garaje para encontrar un lugar de estacionamiento. 
c) El sistema del estacionamiento se encargará del resto. El auto es desplazado con seguridad por la maquinaria computarizada y ascensores al sitio al que fue determinado.
3. Proceso de cobro por el servicio de estacionamiento.-
Comienza cuando un cliente se dispone a sacar su vehículo del estacionamiento, utilizando la tarjeta PLC y la computadora marcará la hora de salida de su vehículo. Luego solicita la cuenta a pagar por el tiempo de servicio de estacionamiento utilizado para su respectivo automóvil. El administrador del lugar revisa en su registro la hora en que ingreso el cliente y de acuerdo al tiempo que su vehículo permaneció en el estacionamiento hasta la hora de salida, realiza el cálculo del monto que debe pagar el cliente manualmente; el cliente paga dicho monto y se retira con su vehículo.
MATERIALES Y EQUIPOS NECESARIOS
Activos Fijos
Son los bienes tangibles que tienen una vida útil y son susceptibles a la depreciación. Entre ellos tenemos:
a. Edificación o Estructura del Inmueble
b. Equipos
· Generador de Energía, Equipos de Seguridad
· 10 Lámparas, Sistema contra incendios
c. Muebles y Enseres
· Escritorio, 2 Sillones Ejecutivos, 3 sillas, 2 archivadores
d. Equipos de Oficina
· 1 caja registradora
· 1 teléfono
e. Equipos de Computación
· 1 computadora, 1 impresora
Recurso Humano Necesario 
A continuación se muestran los puestos que se consideran necesarios para la prestación del servicio 
	Administrador del Estacionamiento.
	Personal de control y cobros 
	Personal de vigilancia (1 guardia de seguridad)
ESTUDIO FINANCIERO
Aquí se podrá definir la factibilidad financiera de este nuevo proyecto con todos los recursos necesarios para su puesta en; el cual nos permitirá conocer si resulta viable y rentable la implementación del sistema de estacionamientos automatizados móviles. 
INVERSION INICIAL
La inversión inicial es importante para la compra de activos e incluye la infraestructura y el equipo necesario para trabajar de la mejor manera, con las herramientas físicas adecuadas para poder desarrollar las actividades requeridas y es necesario también para la constitución de la empresa.
Entre los recursos y actividades necesarias para la puesta en marcha del proyecto tenemos: 
a. Gastos Pre-Operacionales
b. Equipos
c. Muebles y Enseres
d. Equipos de Oficina
e. Equipos de Computación
f. Capital de trabajo
Inversiones del Proyecto
	Activos fijo
	 132.447,00 
	Activos diferidos
	 2.000,00 
	Capital de operación
	 10.000,00 
	Inversión Total
	 144.447,00 
	5% imprevistos
	 7.222,35 
	total plan de inversión
	 151.669,35 
Inversión en Activos Fijos:
1) Gastos Pre-Operacionales
	Estructura de estacionamiento
	52.150,00
	terreno
	70.500,00
	Total de gastos pre operacionales
	122.650,00
Elaborado por: autores
2) 	Equipos 
3) Muebles y Enseres
4) Equipos de Oficina
5) Equipos de Computación
	1 laptop
	 500,00 
	1 Impresora
	 80,00 
	Total de Equipos de Comp.
	 
	 $ 580,00 
Elaborado por: autores
Inversión en Activos Diferidos:
	Descripción
	Valor
	Registro Mercantil
	 200,00 
	Impuestos
	 400,00 
	Pago al IEPI
	 100,00 
	Pago al Municipio
	 450,00 
	Tasa al Cuerpo de Bomberos
	 500,00 
	Permiso al Ministerio del Medio Ambiente
	 350,00 
	total de Activos Diferidos
	 2.000,00
ESTIMACION DE COSTOS Y GASTOS
Los gastos operacionales comprenden: Gastos de Administración, Gastos de Mantenimiento y Gastos financieros. A continuación se explica en qué consiste cada rubro:
· Gastos de Administración.- Entre estos gastos están:
Sueldos.- Son los salarios y beneficios sociales del personal administrativo tales como el administrador y los operarios del Estacionamiento Automatizado Móvil.
Servicios Básicos.- Dentro de este rubro se considera el consumo de agua, luz. 
Gastos de Amortización.
Gastos de Mantenimiento. Estimado en $3000,00 anuales.
Gastos Financieros.- Este gasto está conformado por el pago de intereses generados por el préstamo que financia al proyecto. El pago de interés es sobre el saldo.
CAPITAL DE TRABAJO.
Entre las herramientas de construcción está la pintura, vidrios, cemento, varillas de acero, perno de presión, herramientas básicas, grifería; luego la mano de obra donde contiene el costo por la instalación de la infraestructura, adecuación del terreno, construcción de garita, baño, fachada y modelación del estacionamiento; y por último los GASTOS DE CONSTITUCIÓN el cual debe realizarse antes que la empresa empiece a operar ya que son requisitos dispuestos por la ley. Entre ellos tenemos permisos municipales, certificados sanitarios, licencias marcas, etc.
DEPRECIACIONES DE ACTIVOS FIJOS
Para el cálculo de la depreciación de activos fijos del Estacionamiento Automatizado Móvil lo haremos por el método de Línea recta en el cual detallaremos los activos fijos depreciables y la vida útil de cada activo.
	DEPRECIACIÓN DE ACTIVOS FIJOS
	
	DESCRIPCIÓN
	Valor de Compra
	Años de vida útil
	Valor Residual
	Valor a Depreciar
	Porcentaje Anual
	Depreciación Anual
	
	
	
	
	
	
	
	Edificación
	52150
	20
	2607,5
	49.542,5
	5%
	2.477,13
	Muebles de Oficina
	217
	10
	21,7
	195,3
	10%
	19,53
	Equipos
	8800
	10
	880
	7920
	10%
	792,00
	Eq. De Oficina
	200
	10
	20
	180
	10%
	18,00
	Eq. De computación
	580
	5
	116
	464
	5%
	23,20
	TOTAL
	61.947,00
	 
	 
	58.301,8
	 
	3.329,86
ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO
El Estacionamiento Automatizado Móvil se financiará en 2 partes; el capital social con los aportes de sus 2 accionistas principales, por lo cual tendremos un fondo de $53.084,27 que corresponde al 35% de la Inversión total.Además se hará un préstamo en el Banco por el valor de $98.585,08 que corresponde al 65% del financiamiento total, el cual cobra una tasa activa referencial del 15% anual a 15 años plazo.
Datos del crédito. 
	MONTO
	$98585,08
	 
	PLAZO
	15 AÑOS
	
	TIPO DE PAGO
	SEMESTRALES
	
	INTERES
	15%
	0,075
Amortización del Préstamo
	PERIODO
	MONTO 
	INTERES
	AMORTIZACION 
	CUOTA A PAGAR
	1
	98585,08
	7393,88
	3286,17
	10680,05
	2
	95298,91
	7147,42
	3286,17
	10433,59
	3
	92012,74
	6900,96
	3286,17
	10187,13
	4
	88726,57
	6654,49
	3286,17
	9940,66
	5
	85440,40
	6408,03
	3286,17
	9694,20
	6
	82154,23
	6161,57
	3286,17
	9447,74
	7
	78868,06
	5915,10
	3286,17
	9201,27
	8
	75581,89
	5668,64
	3286,17
	8954,81
	9
	72295,72
	5422,18
	3286,17
	8708,35
	10
	69009,55
	5175,72
	3286,17
	8461,89
	11
	65723,38
	4929,25
	3286,17
	8215,42
	12
	62437,21
	4682,79
	3286,17
	7968,96
	13
	59151,04
	4436,33
	3286,17
	7722,50
	14
	55864,87
	4189,87
	3286,17
	7476,04
	15
	52578,70
	3943,40
	3286,17
	7229,57
	16
	49292,53
	3696,94
	3286,17
	6983,11
	17
	46006,36
	3450,48
	3286,17
	6736,65
	18
	42720,19
	3204,01
	3286,17
	6490,18
	19
	39434,02
	2957,55
	3286,17
	6243,72
	20
	36147,85
	2711,09
	3286,17
	5997,26
	21
	32861,68
	2464,63
	3286,17
	5750,80
	22
	29575,51
	2218,16
	3286,17
	5504,33
	23
	26289,34
	1971,70
	3286,17
	5257,87
	24
	23003,17
	1725,24
	3286,17
	5011,41
	25
	19717,00
	1478,78
	3286,17
	4764,95
	26
	16430,83
	1232,31
	3286,17
	4518,48
	27
	13144,66
	985,85
	3286,17
	4272,02
	28
	9858,49
	739,39
	3286,17
	4025,56
	29
	6572,32
	492,92
	3286,17
	3779,09
	30
	3286,15
	246,46
	3286,17
	3532,63
	
	Total
	114605,13
	
	213190,23
PROYECCION DE INGRESOS
Anualmente se detallan los ingresos que el Estacionamiento Automatizado Móvil alcanzaría. Nuestros ingresos están conformados en dos partes. Ingresos variables que lo constituye el alquiler por hora o fracción de hora de un lugar en el estacionamiento, el cual hemos fijado un precio de $1,25. Para los ingresos fijos se fijó $60,00 destinado para personas que acuden a la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo por motivos de trabajo y que desean pagar un servicio mensual.
	Años
	Ingresos
	total ingresos
	
	Alquiler por Hora o fracción
	Por Paquete Mensual
	
	
	
	
	
	año1
	36500
	21600
	58100
	año2
	40150,00
	23760,00
	63910
	año3
	44165,00
	26136,00
	70301
	año4
	48581,50
	28749,60
	77331,10
	año5
	53439,65
	31624,56
	85064,21
	año6
	58783,62
	34787,02
	93570,63
	año7
	64661,98
	38265,72
	102927,69
	año8
	71128,17
	42092,29
	113220,46
	año9
	78240,99
	46301,52
	124542,51
	año10
	86065,09
	50931,67
	136996,76
ESTADO DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS
Es la agrupación contable de los ingresos y egresos con la diferencia de la inclusión de escudos fiscales como la depreciación, que son permitidos en la legislación ecuatoriana. A través de este estado se calculan los pagos de impuesto a la renta anuales.
Este estado es básico para la obtención de créditos en el sistema financiero, también es un requisito para la obtención de certificados por parte de la Superintendencia de Compañías.
Se consideró el supuesto de incrementar el ingreso por servicios de año a año en una tasa del 10%.
De este saldo deducimos los gastos Administrativos, gastos de mantenimiento para obtener la Utilidad Operativa. Para llegar a la Utilidad Neta Se consideraron los Ingresos y gastos Financieros, el 15% de participación de trabajadores en las utilidades de las empresas y el impuesto a la renta cuya tasa es del 22%.
FLUJO DE CAJA PROYECTADO
	FLUJO DE CAJA PROYECTADO 
	 
	INGRESOS
	DEPRECIACION
	AMORTIZACION
	SUBTOTAL
	PAGO DE LA DEUDA
	SALDO DE CAJA
	
	
	
	
	
	
	
	AÑO1
	58100,00
	3329,86
	200,00
	61629,86
	6572,34
	55057,52
	AÑO2
	63910,00
	3329,86
	200,00
	67439,86
	6572,34
	60867,52
	AÑO3
	70301,00
	3329,86
	200,00
	73830,86
	6572,34
	67258,52
	AÑO4
	77331,10
	3329,86
	200,00
	80860,96
	6572,34
	74288,62
	AÑO5
	85064,21
	3329,86
	200,00
	88594,07
	6572,34
	82021,73
	AÑO6
	93570,63
	3329,86
	200,00
	97100,49
	6572,34
	90528,15
	AÑO7
	102927,69
	3329,86
	200,00
	106457,55
	6572,34
	99885,21
	AÑO8
	113220,46
	3329,86
	200,00
	116750,32
	6572,34
	110177,98
	AÑO9
	124542,51
	3329,86
	200,00
	128072,37
	6572,34
	121500,03
	AÑO10
	136996,76
	3329,86
	200,00
	140526,62
	6572,34
	133954,28
ESTUDIO ADMINISTRATIVO
Nombre o razón social 
El parqueadero automatizado se constituirá como sociedad, bajo las regulaciones de la Superintendencia de compañías. Llevará el nombre de AUTOPARK y con el eslogan “comodidad para su vehículo”.
 Misión 
Brindar un servicio de parqueo automatizado, con amable atención, tarifas razonables y tecnología de punta. 
 Visión 
Ser una empresa líder en el servicio de estacionamiento automatizado en el país, brindando seguridad y confort a los usuarios. 
Valores
El parqueadero automatizado tendrá los siguientes valores, los mismos que se cumplirán a cabalidad en beneficio de los clientes y del parqueadero. 
Compromiso: Con los clientes del parqueadero, al brindar un servicio de calidad con los últimos avances tecnológicos. Con la sociedad, al ofrecer estabilidad económica a las familias del personal que la labora para el parqueadero y, con el medio ambiente, al reducir los gases contaminantes que emana un vehículo cuando realiza las maniobras de parqueo. 
Calidad: En el servicio ofrecido durante los 365 días del año, para crear en los clientes: confort, seguridad y confianza en el parqueadero automatizado. 
Innovación: Continua de las estrategias y métodos de trabajo para mejorar el servicio del parqueadero en beneficio de la ciudad de Portoviejo. 
Coherencia: Entre lo escrito en papeles con los actos del personal que labora para el parqueadero. 
Comunicación: Constante y efectiva, entre todos los miembros que forman parte del parqueadero, así como también, con los proveedores y clientes del mismo. 
Confianza: En que las actividades realizadas diariamente por los trabajadores y por la maquinaria del parqueadero son eficientes y efectuadas de la mejor manera. 
ANALISIS FODA
Fortaleza:
· Se puede aprovechar al máximo los espacios limitados de terrenos en los almacenajes de vehículos.
· Tiene la ventaja de trasladar la estructura a otro sitio.
· Son de fácil construcción e instalación.
· El tiempo promedio de guardar y retirar un vehículo es de aprox. 1 minuto.
· Excelente seguridad en el cuidado del vehículo 
· No hay riesgos de daños superficiales en los vehículos.
· Se evita accidentes y problemas entre conductores.
· Última tecnología e innovación en el país.
· Confiabilidad, Comodidad.
· Es ecológico, ya que dentro del estacionamiento, los vehículos se mantienen apagados. 
· Disponibilidad completa al usuario.
· La ubicación del estacionamiento es en un área de mucha circulación vehicular.
Debilidad
· Cada estacionamiento genera un gasto de mantenimiento.
· La cultura de fidelidad de la gente y rechazo a la novedad.
· Altos consumos de energía.
· Limitación tipo de vehículo, solo vehículo liviano.
· Requiere personal con conocimiento y técnica para manejar el sistema de estacionamiento automatizado.
· Requiere personal con capacidad de resolver problema en el caso de inconvenientes fortuitos.
· Requiere personal con conocimiento de computación para poder cobrar y facturar.
Oportunidad
· Aprovechar la situación de demanda excesiva de estacionamientos en los lugares céntricos de la ciudad.
· Brindar un mejor servicio y comodidad a los conductores que requiere tiempos de espera en la vía pública.
· Mejorar la congestión de tráfico en los lugares céntricos de la ciudad.
Amenaza
· Debido a la generación de gastos de mantenimiento, gastos de depreciación y etc., la tarifa de servicio por hora será más elevado.
· Daños en caso de desastres naturales como terremotos, etc.
· Nuestros competidores que usan los sistemas de estacionamientos convencionales.
DESCRIPCION DE PUESTOS Y SALARIOS
· Administrador del Estacionamiento
El Administrador del Estacionamiento Automatizado Móvil se encargará de coordinar las operaciones comercialesy financiera del Estacionamiento. Funciones: 
1) Coordinación y supervisión de las labores de los empleados. 
2) Contratación del personal de control, cobros y mantenimiento. 
3) Establecer controles de mantenimiento cada cierto periodo. 
4) Velar por el buen funcionamiento de la estructura. Coordinar y supervisar las actividades de ingreso y salida de los empleados. 
· Personal de Control y Cobros 
Serán los encargados de vigilar el bienestar físico de la estructura y el control de entrada y salida de los vehículos. Realizar los respetivos cobros a los clientes que retiran sus vehículos del estacionamiento.
· Personal de vigilancia 
Hombres que hayan realizado el Servicio Militar, con experiencia en vigilancia y guardianía. Sin antecedentes penales en la Policía Nacional. 
Será contratado una empresa que presta servicios de vigilancia.
REQUISISTOS DE CONTRATACION
· Administrador del Estacionamiento
Debe ser Administrador de Empresas o graduado en carreras afines con experiencia de dos años en manejo de personal y tener conocimientos administrativos. 
· Personal de Control y Cobros
Debe poseer Título de Bachiller. Persona con experiencia en manejo de dinero, archivo y atención a clientes. Tener conocimientos en el manejo y mantenimiento de ascensores y en computación. Otro requisito indispensable es contar con dos cartas de recomendación. 
· Personal de Vigilancia 
Haber realizado el Servicio Militar, tener un mínimo de dos años de experiencia laboral relevante y dos cartas de recomendación.
ORGANIGRAMA
Estudio de Impacto Ambiental
· Protección del medioambiente
· El vehículo es transportado hasta su plaza, por lo que el motor se apaga una vez el coche es introducido en la cabina de entrada, esto reduce la emisión de contaminantes en el interior del sistema y un ahorro considerable de energía al no tener que circular por el interior buscando sitio para aparcar. 
· Es ecológico, ya que dentro del estacionamiento, los vehículos se mantienen apagados.
· Mejora la congestión de tráfico en los lugares céntricos de la ciudad.
· Se requiere de Altos consumos de energía.(Aspecto negativo).
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:
Ensayos, C. (2012). Obtenido de http://clubensayos.com/Historia/Tipo-De-Estacionamientos/161627.html 
García, A. L. (2010). los estacionamientos. Arqhys Architects Site. República Dominicana. Obtenido de http://www.arqhys.com/construccion/estacionamientos.html 
Sanders, S. (2010). Aparcamiento automático ahorra espacio en lugares estrechos. Obtenido de Instrasition Magazine. New Jersey: http://www.intransitionmag.org/Spring-Summer_2010/automated_parking.aspx
Rodríguez, C. (2007). Proyectos Productivos. Modelo Graduación. Modulo Fotocopiado. Primera Edición.
http://www.roboticparking.com/downloads/brochures/robotic_parking_brochure_spanish.pdf
ANEXOS
ANEXO 1
ENCUESTA
Esta encuesta se realiza con el único fin de poder determinar el nivel de aceptación de cada persona con respecto al servicio de estacionamientos automatizado.
A. Sexo
Masculino(….) Femenino (….)
Edad (….)
1.- ¿Con que frecuencia usted asiste a la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo a la semana?
a) Una vez la semana (….)
b) Varias veces la semana (….)
c) Todos los días (….)
2.- En que horario usted asiste a este sector de la ciudad
07:30 – 09:30 (….)
09:30 – 11:30 (….)
11:30 – 13:30 (….)
13:30 – 15:30 (….)
15:30 – 17:30 (….)
17:30 – 19:30 (….)
3.- ¿Qué clase de estacionamiento tiene de preferencia?
Estacionamiento Privado (….) Estacionamiento Público (….)
4.- ¿Cuál es el tiempo promedio que se toma usted en una visita a la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo?
Entre 5 - 15 min (….)
Entre 15 - 45 min (….)
Entre 1 - 2 horas (….)
Entre 2 -3 horas (….)
De 3 horas en adelante (….)
5.- Escoja una de las variables que usted considera más importante al momento de dejar su vehículo en un estacionamiento. 
Seguridad (….)
Comodidad (….)
Costo (….)
Automatizado (….)
Distancia de su lugar de destino (…)
6.- ¿Cuál es la distancia máxima que usted estacionaria su vehículo desde su lugar de destino?
1 cuadra (….)
2 cuadras (….)
3 cuadras (….)
4 cuadras (….)
5 cuadras o más (….)
7.- Le gustaría que existiera un nuevo sistema de estacionamiento automatizado que le brinde mayor seguridad a su vehículo dentro de la ciudad de Portoviejo.
Sí (….) No (….)
8.- ¿Cuánto estaría dispuesto a cancelar como máximo por una hora o fracción en este nuevo servicio de estacionamiento automatizado?
$1,00 (….)
$1,25 (….)
$1,50 (….)
$1,75 (….)
$2.00 (….)
ANEXO 2
FOTOS DE APLICACIÓN DE ENCUESTAS
	
 
	
	
	
Recurso Humano Necesario
Adminitración
Contabilidad
Cobranzas
Vigilancia
Mantenimiento
Seguridad 
Administrador
Personal de control y cobros 
Personal de Vigilancia
¿Con que frecuencia usted asiste a la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo a la semana?
Frecuencia	Una vez la semana
15%
Varias veces la semana
35%
Todos los días
50%
Una vez la semana	Varias veces la semana	Todos los días	3	7	10	En que horario usted asiste a este sector de la ciudad
Frecuencia	
07:30 – 09:30 	09:30 – 11:30	11:30 – 13:30 	13:30 – 15:30 	15:30 – 17:30 	17:30 – 19:30 	5	5	7	2	1	0	
¿Qué clase de estacionamiento tiene de preferencia?
Frecuencia	
Estacionamiento Privado 	Estacionamiento Público	7	13	
¿Cuál es el tiempo promedio que se toma usted en una visita a la zona céntrica de la ciudad de Portoviejo?
Frecuencia	
Entre 5 - 15 min 	Entre 15 - 45 min	Entre 1 - 2 horas 	Entre 2 -3 horas 	De 3 horas en adelante 	2	8	7	1	2	
Escoja una de las variables que usted considera más importante al momento de dejar su vehículo en un estacionamiento
Frecuencia	
Seguridad	Comodidad	Costo	Automatizado	Distancia de su lugar de destino 	16	1	0	0	3	¿Cuál es la distancia máxima que usted estacionaria su vehículo desde su lugar de destino?
Frecuencia	
1 cuadra 	2 cuadras 	3 cuadras 	4 cuadras 	5 cuadras o más 	6	9	3	1	1	
Aceptacion del estacionamiento 
dentro 
de la ciudad de Portoviejo.
Frecuencia	
Si	No	20	0	%	Si	No	100	0	
Precio por hora o fracción de servicio de estacionamiento automatizado?
Frecuencia	
1	1.25	1.5	1.75	2	11	2	5	0	2	Precio UnitarioCantidadPrecio Total
Generador de Energía6000.0016000.00
Equipos de Seguridad1000.0011000.00
Lámparas50.0010500.00
Sistema contra incendios1300.0011300.00
Total de Equipos$8,350.0013$8,800.00
Precio UnitarioCantidadPrecio Total
Escritorio80180
Sillón Ejecutivo40280
Sillas9327
Archivadores15230
Total de Muebles y Enseres$144.008$217.00
Precio UnitarioCantidadPrecio Total
Caja Registradora1501150
Teléfonos50150
Total de Equipos de 
Oficina
$200.002$200.00
AÑO1AÑO2AÑO3AÑO4AÑO5AÑO6AÑO7AÑO8AÑO9AÑO10
Sueldos 18000189001984520837,2521879,1122973,0724121,7225327,8126594,227923,91
administrador7200756079388334,98751,659189,239648,6910131,1210637,711169,58
operarios10800113401190712502,3513127,4613783,8414473,0315196,6915956,516754,33
Servicios básicos5740574057405740574057405740574057405740
Energía electrica5500550055005500550055005500550055005500
Agua potable240240240240240240240240240240
total23740246402558526577,2527619,1128713,0729861,7231067,8132334,233663,91
GASTOS DE ADMINISTRACIÓN
COSTOAÑO1AÑO2AÑO3AÑO4AÑO5AÑO6AÑO7AÑO8AÑO9AÑO10
Activos Diferidos2.000200200200200200200200200200200
GASTOS DE AMORTIZACION
DESCRIPCIÓN DE CUENTASAÑO 1AÑO 2AÑO 3AÑO 4AÑO 5AÑO 6AÑO 7AÑO 8AÑO 9AÑO 10
INGRESOS
58100,0063910,0070301,0077331,1085064,2193570,63102927,69113220,46124542,51136996,76
(-) Gastos de Administración23740246402558526577,2527610,1128713,0729861,7231067,7232334,233663,91
(-) Gastos de Mantenimiento3000300030003000300030003000300030003000
(-) Depreciación
3329,863329,863329,863329,863329,863329,863329,863329,863329,863329,86
(-) Amortizacion
200,00200,00200,00200,00200,00200,00200,00200,00200,00200,00
(-) Gastos Financieros
14541,3013555,4512569,6011583,7510597,909612,048626,197640,346654,495668,64Utilidad antes de 
Participacion Laboral
13288,8419184,6925616,5432640,2440326,3448715,6657909,9267982,5479023,9691134,35
(-) 15% PART. LABORAL1993,332877,703842,484896,046048,957307,358686,4910197,3811853,5913670,15
(=) UTILIDAD. ANTES IMP. 
RENTA
11295,5116306,9921774,0627744,2134277,3941408,3149223,4357785,1667170,3677464,20
(-)22%IMPUESTOALA
RENTA
2485,013587,544790,296103,737541,039109,8310829,1612712,7414777,4817042,12
(=) UTILIDAD NETA8810,5012719,4516983,7721640,4826736,3732298,4838394,2845072,4252392,8860422,07
(+) Depreciación
3329,863329,863329,863329,863329,863329,863329,863329,863329,863329,86
(+) Amortizacion
200200200200200200200200200200
(-) Pago de deuda
6572,346572,346572,346572,346572,346572,346572,346572,346572,346572,34
FLUJO NETO DE EFECTIVO
5.768,02$ 9.676,97$ 13.941,29$ 18.598,00$ 23.693,89$ 29.256,00$ 35.351,80$ 42.029,94$ 49.350,40$ 57.379,59$ 
ESTADO DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS PROYECTO A 10 AÑOS