INFMRME SAN MARTIN

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Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires 
Comisión Nacional de Regulación del Transporte 
INFORME ESTADISTICO ANUAL 
2017 
LINEA 
SAN MARTIN 
 
 
CNRT|Informe Estadístico Anual 2017 – Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires 
 
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Contenido 
 
Datos Básicos 2017 ................................................................................................................................................................................................................ 4 
Capítulo 1 Datos del Operador ............................................................................................................................................................................................. 5 
Capítulo 2 Infraestructura y Material Rodante ..................................................................................................................................................................... 6 
Capítulo 3 Pasajeros .............................................................................................................................................................................................................. 9 
Pasajeros Pagos Transportados .......................................................................................................................................................................................... 9 
Boletos Vendidos por Estación ......................................................................................................................................................................................... 11 
Pasajeros Totales Transportados ..................................................................................................................................................................................... 14 
 Sobre la Alta Evasión en la Línea San Martín ............................................................................................................................................................... 14 
 Indice de Ocupación - Modelo Utilizado para el Cálculo de la Evasión ....................................................................................................................... 15 
Capítulo 4 Estadísticas Operativas ...................................................................................................................................................................................... 17 
Programación de Servicios ............................................................................................................................................................................................... 20 
Capítulo 5 Accidentes .......................................................................................................................................................................................................... 23 
 
 
 
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Introducción 
 
En el presente informe se publican y analizan los datos operativos de la línea San Martín perteneciente a la Red Ferroviaria de Pasajeros del Area 
Metropolitana de Buenos Aires, presentando los datos del año 2017 a nivel mensual (donde corresponda) y los de años anteriores a nivel anual. 
El informe se divide en 5 capítulos 1-Datos del 
Operador; 2- Infraestructura y Material Rodante; 3- 
Pasajeros; 4-Estadísticas Operativas y 5-Accidentes. En 
cada uno de ellos se expone a través de tablas y gráficos 
los datos producidos por los operadores y por esta 
CNRT. Se detallan las características de la línea y sus 
estadísticas en forma global, realizando análisis 
comparativo interanual en los casos en que contribuya 
a un mejor entendimiento de la información 
presentada. 
Cabe agregar que en esta edición de 2017, se ampliaron 
los datos en el capítulo 5-Accidentes y se realizó un 
análisis más extenso en los capítulos 3-Pasajeros y 5-
Accidentes. 
 
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Datos Básicos 2017 
 
Ramales 
Km. De 
Línea 
Estaciones 
Cantidad de 
Formaciones 
Total 
Trenes 
Corridos 
Trenes por 
Día Hábil 
Regularidad 
Absoluta 
Pasajeros 
Pagos (PAX) 
PAX por Día 
Hábil 
Pasajeros 
Totales 
Estimados 
Evasión 
Estimada 
1 Diésel 76,0 22 24 56.467 182 73,9% 52.118.071 165.000 61.315.378 15,0% 
 
 
 
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Capítulo 1 
Datos del Operador Línea San Martín 
Operador: Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado-Trenes Argentinos (SOFSE) (desde el 2 de marzo de 2015) 
Dirección: Av. Dr. Ramos Mejía 1302, 4°, CABA (CP 1104), Argentina 
Teléfono: (54-11)3220-6300 
WEB: https://www.sofse.gob.ar 
 
 
 
Cuadro 1.1 
Línea San Martín. Línea Temporal 
 
1
9
9
4
 
2
0
0
2
 
2
0
0
4
 
2
0
0
5
 
2
0
1
4
 
2
0
1
5
 
Transportes 
Metropolitanos 
Gral. San Martín 
S.A. asume el 
01/04/1994 la 
concesión de la 
línea San 
Martín (Decreto 
Nº 479 del 
28/03/1994) 
Se dictó el Decreto 2075/2002 de 
Emergencia Ferroviaria, que 
declaró en estado de emergencia 
el sistema público de transporte 
ferroviario de pasajeros del Área 
Metropolitana de Buenos Aires 
(AMBA). El Estado Nacional debía 
asegurar a través de subsidios los 
ingresos de los concesionarios, se 
bajó la cantidad mínima de 
servicios a prestar, se congelaron 
las tarifas y se quitaron incentivos. 
Rescisión del 
Contrato de 
Concesión de 
Transportes 
Metropolitanos 
Gral. San Martín 
S.A. (Decreto Nº 
798 del 
23/06/2004) 
El 07/01/2005 la 
Unidad de 
Gestión 
Operativa de 
Emergencia 
Ferroviaria 
(UGOFE S.A.) 
toma la 
operación de la 
línea. 
El 10/02/2014 se 
entrega en 
concesión a la 
empresa 
Corredores 
Ferroviarios S.A. 
(Resolución MIT 
Nº 41/2014) 
Por Resolución MIT 
Nº 171/2015 se 
instruye a SOFSE a 
rescindir el contrato 
de Corredores 
Ferroviarios S.A. 
entre otros. SOFSE 
asume la operación 
de la línea el 
02/03/2015. 
 
https://www.sofse.gob.ar/
 
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Capítulo 2 
Infraestructura y Material Rodante Línea San Martín 
 
La línea San Martín, junto con otras líneas de la red, es objeto de grandes reformas en los últimos años. A la remodelación de estaciones y la 
incorporación de material rodante nuevo, sigue la construcción del viaducto entre las estaciones Palermo y La Paternal. 
Se comenzó a trabajar en el obrador en mayo de 
2017 y el lunes 25 de septiembre se cerró la 
estación La Paternal. El viaducto que elevará la 
traza se extenderá por casi cinco kilómetros, 
entre Palermo y el puente de la avenida San 
Martín. La estación La Paternal, al igual que la 
estación Villa Crespo (ex Chacarita), será 
reconstruida en forma elevada y con tres vías. 
Cabe recordar que, independientemente de 
esta obra, se planea electrificar la línea San 
Martín entre Retiro y Pilar. Esta obra cuenta con 
financiamiento del Banco Interamericano de 
Desarrollo (BID), entidad que aprobó 
recientemente el crédito para este proyecto. La 
Unidad Ejecutora Central del Ministerio de 
Transporte de la Nación oficializó el llamado a 
licitación pública internacional para la 
electrificación de la línea San Martín. 
El proyecto a ejecutar comprende la electrificación integral de la línea de Retiro a Pilar con catenaria aérea flexible a 25 kV -la misma tecnología 
empleada en la línea Roca-, la construcción de una subestación para abastecer a la línea, la construcción de un depósito y taller de mantenimiento en 
la playa de Alianza y la renovación de vías y aparatos devía en toda la traza, a excepción del tramo del viaducto Palermo-Paternal, actualmente en 
construcción. También se contemplan obras de señalamiento y comunicaciones, además de la reforma de la estación Pilar, de donde partirán los 
servicios diésel a Cabred. 
 
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Cuadro 2.1 
Línea San Martín. Infraestructura 
 
Infraestructura Infraestructura 
1 - Longitud de líneas de explotación no electrificadas (en Km) 9 - Pasos vehiculares (cantidad) (vial + vial peatonal) 
A.1.1 Con vía simple (1) 0,00 A.9.1 Bajo nivel (1) 21 
A.1.2 Con vía doble o múltiple (2) 76,00 A.9.2 Sobre nivel (2) 7 
2 - Longitud de líneas de explotación electrificadas (en Km) A.9.3 A nivel (3) 67 
A.2.1 Con vía simple (3) 0,00 Total (1) + (2) + (3) = 95 
A.2.2 Con vía doble o múltiple (4) 0,00 10 - Pasos peatonales (cantidad) 
Total (1) + (2) + (3) + (4) = 76,00 A.10.1 Bajo nivel (1) 2 
3 - Long. de vías de explotación no electrif. - troncales y ramales - (Km.) A.10.2 Sobre nivel (2) 6 
A.3.1 Troncales y ramales (vía principal) (1) 174,54 A.10.3 A nivel (3) 20 
A.3.2 Auxiliares (vías de playa) 25,50 Total (1) + (2) + (3) = 28 
4 - Longitud de vías de explotación electrif. - troncales y ramales - (Km.) 11 - Señalamiento (en Km. de Línea) 
A.4.1 Troncales y ramales (vía principal) (2) 0,00 A.11.1 Automático (1) 41,3 
A.4.2 Auxiliares (vías de playa) 0,00 A.11.2 Sin señalamiento 0,0 
Total (excluido auxiliares) (1) + (2) = 174,54 A.11.3 Manual (2) 34,7 
5 - Número de estaciones en explotación (cantidad) 22 Total (1) + (2) = 76,00 
6 - Número de paradas en explotación (cantidad) 0 12 - Trocha (en metros) 1,676 
7 - Número de apeaderos en explotación (cantidad) 0 
Total = 22 
8 - Pasos vehiculares a nivel (cantidad) 
A.8.1 Barreras manuales (1) 3 
A.8.2 Barreras automáticas (2) 54 
A.8.3 Señales fonoluminosas (3) 0 
A.8.4 Con cruz de San Andrés (4) 10 
A.8.5 Sin señalización (5) 0 
Total (1) + (2) + (3) + (4) + (5) = 67 
 
 
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Cuadro 2.2 
Línea San Martín. Material Rodante 
 
Material Rodante 
 B.1 - Parque de locomotoras diésel 
 B.1.1 Locomotoras hasta 1300 HP 0 
 B.1.2 Locomotoras desde 1301 HP hasta 1700 HP 0 
 B.1.3 Locomotoras desde 1701 HP 3 
 B.1.4 Locomotoras desde 2001 hasta 2500 HP 24 
TOTAL = 27 
 B.2 - Parque de coches eléctricos 
 B.2.1 Parque de coches eléctricos motrices 0 
 B.2.2 Parque de coches eléctricos remolcados - Tipo R 0 
 B.2.3 Parque de coches eléctricos - Tipo R 0 
TOTAL = 0 
 B.3 - Parque de coches motores motrices 
 B.3.1 Parque de coches motores remolcados 0 
 B.3.2 Parque de coches motores intermedios 0 
 B.3.3 Parque de coches motores cabinas 0 
TOTAL = 0 
 B.4 - Parque de coches remolcados 
 B.4.1 Parque de coches clase única 160 
 B.4.2 Parque de coches furgón clase única 0 
 B.4.3 Parque de coches clase única cabina 0 
 B.4.4 Parque de coches para servicios especiales 0 
TOTAL = 160 
 B.5 - Parque de locotractores 27 
 B.6 - Parque de vagones de servicios internos 11 
 
La línea San Martín cuenta con 1 ramal que posee una extensión de 
76 kilómetros y 22 estaciones. 
Ramal: 
- Retiro-Cabred: 76km 
La línea posee tracción diésel y un total de 24 formaciones de siete 
coches cada una. 
El material rodante de la línea fue renovado en su totalidad y las 
nuevas formaciones entraron en servicio el día 24 de octubre de 
2013. 
 
 
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Capítulo 3 
Pasajeros Línea San Martín 
Pasajeros Pagos Transportados 
Durante el año 2017 la cantidad de Pasajeros Pagos transportados en la Línea San Martín aumentó 2% respecto al año 2016, llegando a 52,1 millones 
de boletos vendidos. La cantidad de boletos vendidos en 2017 fue la mayor de toda la serie, que arranca en el año 1993. 
Si bien en otras líneas de la red, la cantidad de boletos vendidos bajó considerablemente a partir de enero de 2010, debido en un principio a la falta 
de monedas y, simultáneamente, a problemas generados por la baja en los servicios de seguridad que prestaba la gendarmería nacional, en la línea 
San Martín no se observa una disminución de la venta de boletos en ese período. 
Cabe destacar que el aumento en la cantidad de boletos vendidos se da también en momentos en que se encuentra en ejecución las obras por la 
construcción del viaducto. 
 
 
 
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Cuadro 3.1 
Línea San Martín. Pasajeros Pagos Transportados 
 
 
 
 
 
 
 
Año 
Pasajeros 
Pagos 
Variación % 
año 
anterior 
Observaciones 
1993 21.679.000 --- 
1994 29.326.825 35,3% El 1º de abril TMS comienza a operar la línea. 
1995 38.033.997 29,7% 
1996 43.513.166 14,4% 
1997 46.627.948 7,2% 
1998 50.365.550 8,0% 
1999 50.746.760 0,8% 
2000 49.591.786 -2,3% 
2001 45.177.945 -8,9% 
2002 34.271.756 -24,1% Ley de Emergencia Económica 
2003 29.870.314 -12,8% 
2004 31.635.808 5,9% Se rescinde el Contrato de Concesión de TMS el 23/06/2004 
2005 34.912.359 10,4% UGOFE S.A. asume la operación de la línea el 07/01/2005 
2006 41.204.727 18,0% 
2007 46.647.676 13,2% 
2008 49.564.678 6,3% 
2009 48.179.685 -2,8% 
2010 49.841.002 3,4% 
2011 48.518.735 -2,7% 
2012 48.923.229 0,8% 
2013 44.657.574 -8,7% 
2014 39.239.510 -12,1% Se entrega en concesión a Corredores Ferroviarios S.A. 
2015 47.147.305 20,2% Comienza a operar SOFSE / Entran en servicio los Coches Nuevos 
2016 51.095.219 8,4% 
2017 52.118.071 2,0% 
 
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Boletos Vendidos por Estación 
 
Cuadro 3.3 
Línea San Martín. Boletos Vendidos por Estación. Año 2017 
 
ESTACIONES 
MES 
TOTAL 
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 
Retiro 588.149 508.490 635.659 559.002 619.413 615.530 641.090 651.856 608.343 606.445 535.130 479.766 7.048.873 
Palermo 319.187 292.093 396.667 359.115 405.703 385.191 398.300 389.876 375.586 364.212 326.848 272.245 4.285.023 
Villa Crespo (ex-
Chacarita)** 
191.095 169.425 229.222 207.341 231.983 240.467 240.681 245.743 237.698 244.142 235.290 184.466 2.657.553 
La Paternal 41.736 38.519 47.708 39.633 49.977 51.220 51.779 52.716 39.876 518 42 17 413.741 
V. Parque 151.763 134.576 182.461 166.655 182.313 185.839 186.578 191.496 187.226 198.243 186.421 161.957 2.115.528 
Devoto 141.841 130.023 173.620 158.385 177.971 173.107 168.129 175.574 165.821 165.985 158.799 129.504 1.918.759 
Saenz Peña 109.225 99.247 132.889 120.485 135.981 139.194 137.756 134.597 144.780 141.749 170.477 145.757 1.612.137 
S. Lugares 41.368 38.682 45.361 45.367 49.306 48.299 47.338 47.365 48.364 49.011 47.027 37.842 545.330 
Caseros 201.201 184.386 257.291 228.107 254.039 245.747 250.698 256.236 250.928 249.288 239.583 193.425 2.810.929 
El Palomar 99.075 87.656 140.262 129.349 151.138 143.523 135.690 140.682 142.514 142.147 137.425 111.757 1.561.218 
Hulingham 116.183 111.971 143.496 139.624 159.836 156.957 149.410 147.382 143.426 145.712 139.808 114.737 1.668.542 
W.C.Morris 91.282 76.971 106.090 98.551 106.165 111.756 107.860 104.635 102.884 102.996 100.335 78.164 1.187.689 
Bella Vista 147.317 139.587 188.002 161.336 175.705 173.131 180.896 183.687 180.653 177.365 176.024 138.566 2.022.269 
Muñiz 79.491 64.756 102.652 98.259 107.681 103.969 105.885 111.283 112.733 109.274 97.688 84.930 1.178.601 
San Miguel 452.412 416.772 542.975 483.434 514.442 518.581 539.716 518.069 518.920 506.786 486.679 417.163 5.915.949 
Jose C. Paz 631.058 581.644 758.821 681.791 713.642 781.573 655.307 582.186 574.394 563.399 1.181.399 655.198 8.360.412Sol y Verde 108.346 78.600 167.278 122.998 136.794 136.912 141.390 135.866 141.754 145.799 144.826 119.611 1.580.174 
Derqui 177.119 163.369 212.016 190.234 212.334 215.031 217.841 217.837 216.935 217.268 223.325 192.698 2.456.007 
V. Astolfi 31.119 22.878 27.012 24.924 32.929 33.286 31.931 30.478 32.000 32.548 32.919 27.524 359.548 
Pilar 161.830 149.782 197.886 186.083 205.551 202.480 195.283 196.095 187.095 196.494 199.733 156.636 2.234.948 
Manzanares * 6.946 6.667 8.456 8.131 8.029 7.939 8.244 7.403 6.291 5.650 5.110 4.237 83.103 
Cabred * 5.343 6.015 7.423 6.894 6.955 6.464 7.136 6.883 6.124 5.994 5.732 39.100 110.063 
Devoluciones -451 -527 -698 -521 -915 -695 -843 -1.222 -1.231 -1.222 -8.325 
TOTAL 3.892.635 3.501.582 4.702.549 4.215.177 4.636.972 4.675.501 4.598.095 4.526.723 4.423.114 4.369.803 4.830.620 3.745.300 52.118.071 
 
 
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Cuadro 3.4 
Línea San Martín. Boletos Vendidos por Estación. Años 2005-2017 
 
ESTACIONES 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 
Retiro 4.308.164 4.776.669 5.422.591 5.343.185 5.186.642 5.185.697 5.194.542 5.589.612 5.182.586 4.922.479 5.346.508 7.170.759 7.048.873 
Palermo 2.821.775 2.849.867 2.999.368 2.798.623 2.849.609 3.080.369 3.089.100 3.081.122 2.760.231 2.483.113 3.163.356 4.336.899 4.285.023 
Chacarita 1.537.339 1.540.487 1.660.777 1.768.767 1.772.127 1.807.592 1.571.126 1.876.608 1.756.745 1.483.848 1.771.853 2.455.791 2.657.553 
La Paternal 578.788 663.047 711.243 781.153 575.213 568.856 518.215 510.023 452.382 343.253 484.373 527.137 413.741 
V. Parque 1.134.906 1.295.712 1.489.520 1.545.504 1.527.066 1.630.581 1.571.429 1.507.554 1.639.662 1.516.903 1.822.326 2.048.533 2.115.528 
Devoto 988.079 1.057.858 1.251.555 1.302.706 1.255.565 1.333.516 1.346.287 1.422.227 1.523.010 1.460.602 1.616.501 1.838.927 1.918.759 
Saenz Peña 1.072.481 1.154.896 1.299.167 1.340.972 1.279.354 1.339.343 1.182.126 1.273.687 1.160.476 1.178.144 1.343.269 1.446.419 1.612.137 
S. Lugares 373.871 469.086 533.621 555.578 550.062 556.516 518.390 500.786 452.571 351.237 563.685 548.712 545.330 
Caseros 1.638.136 1.897.140 2.236.551 2.372.876 2.354.916 2.430.806 2.324.792 2.441.291 2.196.472 1.926.221 2.417.958 2.824.387 2.810.929 
El Palomar 997.329 1.270.129 1.536.452 1.643.160 1.495.617 1.548.728 1.458.671 1.472.146 1.382.534 1.192.177 1.455.372 1.502.204 1.561.218 
Hulingham 1.113.792 1.445.129 1.871.184 1.969.582 1.860.826 1.931.754 1.833.782 1.955.052 1.799.415 1.593.613 1.921.761 1.620.941 1.668.542 
W.C.Morris 1.235.547 1.684.376 1.913.566 1.893.595 1.784.608 1.768.552 1.659.652 1.537.734 1.278.432 708.422 1.228.120 1.216.558 1.187.689 
Ricchieri 1.398.863 1.682.692 2.069.366 2.389.197 2.221.531 2.412.170 2.368.688 2.480.170 2.359.661 1.917.766 2.233.812 2.002.034 2.022.269 
Muñiz 664.848 923.328 1.088.778 1.188.939 1.139.319 1.182.314 1.168.544 1.092.100 1.070.343 691.596 902.244 1.166.861 1.178.601 
San Miguel 4.048.961 4.703.880 5.317.903 5.696.727 5.642.983 5.917.352 5.746.743 5.621.738 4.863.820 4.620.282 5.697.999 6.037.381 5.915.949 
Jose C. Paz 7.511.122 8.791.643 9.888.490 10.139.045 9.190.758 9.815.180 9.995.517 9.785.618 8.773.081 7.878.243 8.849.129 8.350.822 8.360.412 
Sol y Verde 0 0 0 861.846 1.821.175 1.878.380 1.742.206 1.700.991 1.523.517 1.168.687 1.567.524 1.410.406 1.580.174 
Derqui 2.066.857 2.882.288 3.152.805 3.428.444 3.299.727 3.103.705 2.895.409 2.772.306 2.538.436 2.107.382 2.510.847 2.311.979 2.456.007 
V. Astolfi 300.104 496.318 523.004 537.875 537.863 513.623 508.283 498.374 415.734 281.771 338.353 248.674 359.548 
Pilar 1.121.397 1.620.182 1.695.426 2.006.904 1.834.723 1.835.968 1.825.233 1.804.090 1.528.466 1.296.809 1.717.925 1.883.472 2.234.948 
Manzanares * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 68.247 108.319 86.637 83.103 
Cabred * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 48.717 88.482 74.173 110.063 
Devoluciones -13.691 -2.411 -14.487 -8.325 
Total 34.912.359 41.204.727 46.647.676 49.564.678 48.179.685 49.841.002 48.518.735 48.923.229 44.657.574 39.239.510 47.147.305 51.095.219 52.118.071 
 
 
 
 
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13 
 
 
Cuadro 3.5 
Línea San Martín. Boletos Vendidos por Estación. Años 2005-2017 ordenadas por cantidad de venta 
 
ESTACIONES 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 
Jose C. Paz 7.511.122 8.791.643 9.888.490 10.139.045 9.190.758 9.815.180 9.995.517 9.785.618 8.773.081 7.878.243 8.849.129 8.350.822 8.360.412 
Retiro 4.308.164 4.776.669 5.422.591 5.343.185 5.186.642 5.185.697 5.194.542 5.589.612 5.182.586 4.922.479 5.346.508 7.170.759 7.048.873 
San Miguel 4.048.961 4.703.880 5.317.903 5.696.727 5.642.983 5.917.352 5.746.743 5.621.738 4.863.820 4.620.282 5.697.999 6.037.381 5.915.949 
Palermo 2.821.775 2.849.867 2.999.368 2.798.623 2.849.609 3.080.369 3.089.100 3.081.122 2.760.231 2.483.113 3.163.356 4.336.899 4.285.023 
Caseros 1.638.136 1.897.140 2.236.551 2.372.876 2.354.916 2.430.806 2.324.792 2.441.291 2.196.472 1.926.221 2.417.958 2.824.387 2.810.929 
Chacarita 1.537.339 1.540.487 1.660.777 1.768.767 1.772.127 1.807.592 1.571.126 1.876.608 1.756.745 1.483.848 1.771.853 2.455.791 2.657.553 
Derqui 2.066.857 2.882.288 3.152.805 3.428.444 3.299.727 3.103.705 2.895.409 2.772.306 2.538.436 2.107.382 2.510.847 2.311.979 2.456.007 
Pilar 1.121.397 1.620.182 1.695.426 2.006.904 1.834.723 1.835.968 1.825.233 1.804.090 1.528.466 1.296.809 1.717.925 1.883.472 2.234.948 
V. Parque 1.134.906 1.295.712 1.489.520 1.545.504 1.527.066 1.630.581 1.571.429 1.507.554 1.639.662 1.516.903 1.822.326 2.048.533 2.115.528 
Ricchieri 1.398.863 1.682.692 2.069.366 2.389.197 2.221.531 2.412.170 2.368.688 2.480.170 2.359.661 1.917.766 2.233.812 2.002.034 2.022.269 
Devoto 988.079 1.057.858 1.251.555 1.302.706 1.255.565 1.333.516 1.346.287 1.422.227 1.523.010 1.460.602 1.616.501 1.838.927 1.918.759 
Hulingham 1.113.792 1.445.129 1.871.184 1.969.582 1.860.826 1.931.754 1.833.782 1.955.052 1.799.415 1.593.613 1.921.761 1.620.941 1.668.542 
Saenz Peña 1.072.481 1.154.896 1.299.167 1.340.972 1.279.354 1.339.343 1.182.126 1.273.687 1.160.476 1.178.144 1.343.269 1.446.419 1.612.137 
Sol y Verde 0 0 0 861.846 1.821.175 1.878.380 1.742.206 1.700.991 1.523.517 1.168.687 1.567.524 1.410.406 1.580.174 
El Palomar 997.329 1.270.129 1.536.452 1.643.160 1.495.617 1.548.728 1.458.671 1.472.146 1.382.534 1.192.177 1.455.372 1.502.204 1.561.218 
W.C.Morris 1.235.547 1.684.376 1.913.566 1.893.595 1.784.608 1.768.552 1.659.652 1.537.734 1.278.432 708.422 1.228.120 1.216.558 1.187.689 
Muñiz 664.848 923.328 1.088.778 1.188.939 1.139.319 1.182.314 1.168.544 1.092.100 1.070.343 691.596 902.244 1.166.861 1.178.601 
S. Lugares 373.871 469.086 533.621 555.578 550.062 556.516 518.390 500.786 452.571 351.237 563.685 548.712 545.330 
La Paternal 578.788 663.047 711.243 781.153 575.213 568.856 518.215 510.023 452.382 343.253 484.373 527.137 413.741 
V. Astolfi 300.104 496.318 523.004 537.875 537.863 513.623 508.283 498.374 415.734 281.771 338.353 248.674 359.548 
Cabred * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 48.717 88.482 74.173 110.063 
Manzanares * 0 0 0 0 0 0 0 0 0 68.247 108.319 86.637 83.103 
Devoluciones -13.691 -2.411 -14.487 -8.325 
Total 34.912.359 41.204.727 46.647.676 49.564.678 48.179.685 49.841.002 48.518.735 48.923.229 44.657.574 39.239.510 47.147.305 51.095.219 52.118.071 
 
 
 
 
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Pasajeros Totales Transportados 
Los Pasajeros Totales Transportados son la suma de los Pasajeros Pago + Pasajeros Franquiciados + Pasajeros que no pagan boleto (Evasión). 
A lo largo de los últimos 50 años, los vaivenes estadísticos en la cantidad de pasajeros pagos se produjeron principalmente por el relajamiento del 
control de la evasión en elpago de los boletos, un fenómeno cuya incidencia (muy variable) podría haber representado en promedio, para toda la red 
y según algunos cálculos, un 25-30% de los pasajes. Sin embargo, con la concesión de la operación de las líneas a empresas privadas en la década de 
1990 se estima que la evasión disminuyó mucho respecto a los 
porcentajes históricos, dado que los concesionarios llevaron 
adelante el cerramiento de estaciones y aplicaron un estricto 
control de ingreso a las mismas. De este modo, se ha calculado que 
la evasión en el total de la red y para el período 1995-2001 se 
encontraba cercana al 12% para subir al 15% en el período 2002-
2009. Para la línea San Martín los porcentajes de evasión se han 
calculado en 11% para el período 1995-2001 y 15% en 2002-2009. 
 
 Sobre la Alta Evasión en la Línea San Martín 
En los últimos años la evasión ha crecido nuevamente. En parte 
por el relajamiento de su control y en parte por el cierre de 
boleterías que imposibilita a los usuarios adquirir su pasaje. 
Tal como se expresó en la estadística general de la red, desde el primer trimestre del año 2010 se produjo una caída constante en la cantidad de 
boletos vendidos, en principio por falta de cambio y por falta de seguridad. 
Sin embargo en la línea San Martín, a partir del año 2010 se observa una disminución de la evasión que llega a valores más bajos que la de años 
anteriores, pero que recrudece en los años 2013 y 2014 llegando ese año a más del 24%. 
Es por lo anteriormente expuesto que cabe realizar un cálculo de la evasión para el período 2010-2017, a fin de alcanzar una idea aproximada sobre 
el número de Pasajeros Transportados. 
 
 
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 Indice de Ocupación - Modelo Utilizado para el Cálculo de la Evasión 
En el análisis que se lleva a cabo a continuación se estiman los Pasajeros Pagos Transportados a partir del año 2010 en la línea San Martín. 
Este modelo toma como base el factor de ocupación de los trenes (sólo con pasajeros pagos) en el período de mayor venta de boletos de la línea 
en los últimos 23 años. 
Se analizó la situación operativa en que se encontraba cada ramal en ese momento y que posibilitó que la venta de boletos alcanzara un pico. 
Para dicho análisis se tomaron en cuenta la cantidad de trenes corridos por ramal, la cantidad de coches por tren, si se presentaron obras que 
afectaron el servicio, si se presentó algún otro factor que afectó el servicio (paros, accidentes, etc.). 
Con esos datos se realizó una comparación con la situación operativa en que se encontraba la línea en el período 2010-2017 y se extrapoló el factor 
de ocupación que se dio en el pico de venta de boletos a el período 2010-2017 para determinar la cantidad de boletos que podrían haberse 
vendido si el sistema ferroviario funcionara como en el pico de venta de boletos. A ese número se le adicionó el porcentaje de evasión histórico 
estimado para la línea, de al menos 15%, y de ese modo se obtuvo el porcentaje actual de evasión. 
Los resultados obtenidos fueron los siguientes: 
 
 
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16 
 
 
Cuadro 3.5 
Línea San Martín. Pasajeros Totales Transportados 
 
año 
Pasajeros 
Pagos 
Pasajeros 
Totales 
Estimados 
Evasión 
Estimada 
Pasajeros sin 
Boleto 
Estimados 
1995 38.033.997 42.734.828 11,0% 4.700.831 
1996 43.513.166 48.891.198 11,0% 5.378.032 
1997 46.627.948 52.390.953 11,0% 5.763.005 
1998 50.365.550 56.590.506 11,0% 6.224.956 
1999 50.746.760 57.018.831 11,0% 6.272.071 
2000 49.591.786 55.721.108 11,0% 6.129.322 
2001 45.177.945 50.761.736 11,0% 5.583.791 
2002 34.271.756 40.319.713 15,0% 6.047.957 
2003 29.870.314 35.141.546 15,0% 5.271.232 
2004 31.635.808 37.218.598 15,0% 5.582.790 
2005 34.912.359 41.073.364 15,0% 6.161.005 
2006 41.204.727 48.476.149 15,0% 7.271.422 
2007 46.647.676 54.879.619 15,0% 8.231.943 
2008 49.564.678 58.311.386 15,0% 8.746.708 
2009 48.179.685 56.681.982 15,0% 8.502.297 
2010 49.841.002 59.075.180 15,6% 9.234.178 
2011 48.518.735 56.470.684 14,1% 7.951.949 
2012 48.923.229 57.120.170 14,4% 8.196.941 
2013 44.657.574 53.114.693 15,9% 8.457.119 
2014 39.239.510 52.759.066 25,6% 13.519.556 
2015 47.147.305 55.467.418 15,0% 8.320.113 
2016 51.095.219 60.112.022 15,0% 9.016.803 
2017 52.118.071 61.315.378 15,0% 9.197.307 
 
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17 
 
Capítulo 4 
Estadísticas Operativas Línea San Martín 
 
Los datos operativos son aquellos producidos por la corrida de trenes y la demanda de servicios. 
A continuación se presentan los datos mensuales para el año 2017 y anualizados para el período 2005-2017 para toda la línea San Martín. 
En las próximas Tablas se publican los datos que a continuación se detallan: 
Trenes kilómetro: Cantidad de kilómetros que recorren todos los trenes que prestaron servicio durante el período en estudio. Este dato depende de 
la cantidad de trenes corridos. 
Coches kilómetro: Cantidad de kilómetros que recorren todos los coches que prestaron servicio durante el período en estudio. Este dato depende de 
la cantidad de coches que forman un tren, y la cantidad de trenes corridos. 
Pasajeros kilómetro: Kilómetros totales recorridos por todos los pasajeros de una línea. 
Recorrido medio de pasajeros: Kilómetros promedio recorridos por pasajero en un viaje. 
Velocidad comercial: Velocidad promedio que alcanzan las formaciones. 
Formación media: Cantidad de coches promedio de cada formación. 
Pasajeros por tren y por coche: Cantidad de pasajeros promedio. 
Cantidad total de asientos ofrecidos por tren y por coche: Cantidad total de asientos ofrecidos en los trenes corridos de toda una línea. 
Boletos vendidos: Cantidad de boletos vendidos en una línea. 
Trenes Corridos: Cantidad de trenes que completaron el servicio entre cabeceras. 
 
 
 
CNRT|Informe Estadístico Anual 2017 – Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires 
 
18 
 
 
Cuadro 4.1 
Línea San Martín. Estadísticas Operativas. Año 2017 
 
 
 
 
 
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
A.1- OFERTA
 A.1.1 Recorrido de trenes (tren-km)
 A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 253.938 227.589 259.790 238.973 237.209 230.643 237.846 228.781 250.145 258.818 207.613 199.675 2.831.020
 A.1.2 Recorrido de vehiculos
 A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 259.883 232.870 265.884 244.512 242.665 235.948 243.316 234.043 255.898 264.771 212.388 204.268 2.896.446
 A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 1.732.007 1.558.455 1.769.176 1.624.577 1.636.742 1.591.437 1.641.137 1.578.589 1.726.001 1.785.844 1.432.530 1.377.758 19.454.252
B.1 - DEMANDA
 B.1.1 Pasajeros Kilómetro 89.530.605 80.536.386 108.158.627 96.949.071 106.650.356 107.536.523 105.756.185 104.114.629 101.731.622 100.505.469 111.104.260 86.141.900 1.198.715.633
 B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0
 B.1.3.Velocidad comercial (en Km/h)
 Velocidad en trenes diesel 39,0 39,0 38,7 38,7 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0 39,0
 B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 6,8 6,8 6,8 6,8 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9
 B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 785 796 926 913 958 993 947 970 866 827 1.140 919 920B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 115 116 136 135 139 144 137 141 126 120 165 133 134
 B.1.9 Cantidad total de asientos
 B.1.9.2 En coches remolcados 2.256.152 2.011.218 2.306.554 2.091.988 2.237.994 2.176.046 2.244.004 2.158.479 2.360.042 2.441.869 1.958.765 1.883.873 26.126.983
 B.1.10 Cantidad de asientos prom. p/coche
 B.1.10.2 En coches remolcados 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67
 B.1.11 Cantidad de boletos vendidos por est.
 y parada (todos llevados a boleto de ida) 3.892.635 3.501.582 4.702.549 4.215.177 4.636.972 4.675.501 4.598.095 4.526.723 4.423.114 4.369.803 4.830.620 3.745.300 52.118.071
 B.1.12 Trenes Corridos 4.903 4.359 4.939 4.496 4.841 4.707 4.854 4.669 5.105 5.282 4.237 4.075 56.467
Ramal Retiro / Cabred (diésel)
año 2017
Total
 
CNRT|Informe Estadístico Anual 2017 – Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires 
 
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Cuadro 4.2 
Línea San Martín. Estadísticas Operativas. Años 2005-2017 
 
 
 
A.1- OFERTA
 A.1.1 Recorrido de trenes (tren-km)
 A.1.1.2 Serv icio diesel remolcado 2.305.597 2.791.383 2.902.123 2.872.086 3.015.607 3.093.076 2.956.709 3.065.324 2.780.995 2.955.037 3.131.279 2.970.811 2.831.020
 A.1.2 Recorrido de vehiculos
 A.1.2.1. Recorrido de locomotoras 2.328.653 2.819.297 2.931.144 2.900.807 3.045.763 3.124.007 2.986.276 3.173.324 2.808.805 2.984.588 3.131.279 3.040.305 2.896.446
 A.1.2.3. Recorrido de coches remolcados 13.833.582 16.748.298 17.412.738 17.232.516 18.139.126 18.558.456 17.740.254 18.391.244 16.685.970 19.317.526 20.938.730 20.378.432 19.454.252
B.1 - DEMANDA
 B.1.1 Pasajeros Kilómetro 788.981.916 931.250.560 1.072.562.638 1.139.987.594 1.166.659.830 1.146.343.046 1.115.930.905 1.112.140.603 1.020.206.685 902.508.730 1.084.388.015 1.175.190.044 1.198.715.633
 B.1.2.Recorrido medio de los pasajeros 22,6 22,6 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0 22,7 23,0 23,0 23,0 23,0 23,0
 B.1.3.Velocidad comercial (en Km/h)
 Velocidad en trenes diesel 35,3 35,3 35,3 35,3 37,4 37,4 37,4 36,0 37,4 39,4 39,0 38,9 39,0
 B.1.5 Form. media trenes diesel remolcados 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,7 6,8 6,9 6,9
 B.1.7 Pasajeros promedio por tren. 742 723 788 846 783 790 804 802 787 696 805 866 920
 B.1.8 Promedio de pasajeros por coche 124 121 131 141 130 132 134 134 131 104 118 126 134
 B.1.9 Cantidad total de asientos
 B.1.9.2 En coches remolcados 27.102.528 32.812.992 34.114.752 33.761.664 35.537.879 36.359.424 34.756.416 35.156.160 32.690.880 23.536.618 26.990.489 27.248.377 26.126.983
 B.1.10 Cantidad de asientos prom. p/coche
 B.1.10.2 En coches remolcados 96 90 90 96 96 96 96 96 96 62 67 67 67
 B.1.11 Cantidad de boletos vendidos por est.
 y parada (todos llevados a boleto de ida) 34.912.359 41.204.727 46.647.676 49.564.678 48.179.685 49.841.002 48.518.735 48.923.229 44.657.574 39.239.510 47.147.305 51.095.219 52.118.071
 B.1.12 Trenes Corridos 47.053 56.967 59.227 58.614 61.543 63.124 60.341 61.035 56.755 56.375 58.553 59.002 56.467
20172015Ramal Retiro / Cabred (diésel) 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2016
 
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20 
 
Programación de Servicios 
La Programación de Servicios indica la cantidad de trenes que deben circular en una línea estableciendo horarios y frecuencias, entre otras cosas, en 
un período determinado. Esto brinda el marco necesario para comprobar el nivel de cumplimiento de la corrida de trenes y así calificar el servicio 
respecto al cumplimiento de dicha programación. Sin embargo, el cumplimiento de la programación de servicios no es parámetro para evaluar si se 
despacha la cantidad de trenes necesarios para brindar un servicio que cubra la demanda, teniendo en cuenta que se trata de un servicio público. 
Los datos generados por la corrida de trenes son los siguientes: 
 Trenes Programados: Cantidad de servicios de 
transporte programados para un período. 
 Trenes Corridos: Cantidad de servicios de transporte 
realizados (no cancelados) entre las estaciones 
cabecera. 
 Trenes Puntuales: Cantidad de servicios de 
transporte que llegaron de acuerdo a la 
programación, con un atraso igual o menor a 5 
minutos. 
 Trenes Cancelados: Cantidad de servicios de 
transporte que no corrieron o que no completaron su 
servicio entre las estaciones cabecera. 
Utilizando esos datos se califica al servicio con los siguientes 
indicadores: 
 Regularidad Absoluta: Representa el porcentaje de 
cumplimiento de la programación (Trenes 
Puntuales/Trenes Programados). Cabe agregar que 
de acuerdo a parámetros internacionales, para 
considerar que un servicio es eficiente, este índice debe alcanzar al menos el 95% de cumplimiento. 
 Regularidad Relativa: Representa el porcentaje de cumplimiento de la puntualidad de los Trenes Corridos. (Trenes Puntuales/Trenes Corridos) 
 Cumplimiento de programa: Representa el porcentaje de cumplimiento de la programación sin contabilizar la puntualidad. (Trenes 
Corridos/Trenes Programados) 
 
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21 
 
 
Cuadro 4.3 
Línea San Martín. Cumplimiento de la Programación de Servicios. Año 2017 
 
Ramal Retiro / Cabred (diésel) 
año 2017 
Total Promedio 
Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 
Trenes Programados 5.062 4.492 5.062 4.782 5.092 4.980 5.224 5.222 5.653 5.863 5.765 5.750 62.947 5.246 
Trenes Cancelados 159 133 123 286 251 273 370 553 548 581 1.528 1.675 6.480 540 
Trenes Corridos 4.903 4.359 4.939 4.496 4.841 4.707 4.854 4.669 5.105 5.282 4.237 4.075 56.467 4.706 
Trenes Puntuales 4.580 4.062 4.422 3.947 4.138 3.901 4.068 3.495 3.708 3.980 3.262 2.945 46.508 3.876 
Trenes Atrasados 323 297 517 549 703 806 786 1.174 1.397 1.302 975 1.130 9.959 830 
Regularidad Absoluta 90,5% 90,4% 87,4% 82,5% 81,3% 78,3% 77,9% 66,9% 65,6% 67,9% 56,6% 51,2% 73,9% --- 
Regularidad Relativa 93,4% 93,2% 89,5% 87,8% 85,5% 82,9% 83,8% 74,9% 72,6% 75,4% 77,0% 72,3% 82,4% --- 
Cumplimiento de la 
Programación 
96,9% 97,0% 97,6% 94,0% 95,1% 94,5% 92,9% 89,4% 90,3% 90,1% 73,5% 70,9% 89,7% --- 
 
 
Cuadro 4.4 
Línea San Martín. Cumplimiento de la Programación de Servicios. Años 2005-2017 
 
Ramal Retiro / Cabred (diésel) 
año 
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 
Trenes Programados 48.820 59.135 61.485 60.231 63.361 66.207 66.219 66.098 62.014 62.031 61.192 61.288 62.947 
Trenes Cancelados 1.767 2.168 2.258 1.617 1.818 3.083 5.878 5.063 5.259 5.656 2.639 2.286 6.480 
Trenes Corridos 47.053 56.967 59.227 58.614 61.543 63.124 60.341 61.035 56.755 56.375 58.553 59.002 56.467 
Trenes Puntuales 40.539 47.593 50.889 52.600 53.259 54.538 50.245 50.523 45.673 40.550 49.582 49.929 46.508 
Trenes Atrasados 7.429 9.374 8.338 6.014 8.284 8.586 10.096 10.512 11.082 15.825 8.971 9.073 9.959 
Regularidad Absoluta 83,0% 80,5% 82,8% 87,3% 84,1% 82,4% 75,9% 76,4% 73,6% 65,4% 81,0% 81,5% 73,9% 
Regularidad Relativa 86,2% 83,5% 85,9% 89,7% 86,5% 86,4% 83,3% 82,8% 80,5% 71,9% 84,7% 84,6% 82,4% 
Cumplimiento de la 
Programación 
96,4% 96,3% 96,3% 97,3% 97,1% 95,3% 91,1% 92,3% 91,5% 90,9% 95,7% 96,3% 89,7% 
 
 
 
CNRT|Informe Estadístico Anual 2017 – Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires 
 
22 
 
 
 
 
 
 
Trenes Programados, Corridos y Puntuales: La evolución de los Trenes Programados presenta un descenso entre 2012 y 2016. Esto se debió a que se 
quitaron servicios cortos entre Retiro y José C. Paz para agregarlos al servicio general, que con la inauguración de la estación Cabred extendió 
considerablemente su recorrido. Sin embargo en 2017 se mejoró la programación respecto a 2016. 
Por otra parte, los Trenes Corridos y los Trenes Puntuales venían experimentando una mejora desde el 2014, especialmente los Puntuales mejorando 
sensiblemente el Indice de Regularidad Absoluta, pero en 2017, por el inicio de las obras del viaducto,los trenes corridos y la puntualidad sufrieron 
una merma. 
Regularidad Absoluta, Relativa y Cumplimiento de Programación: El índice de Regularidad Absoluta es el dato más importante a la hora de evaluar 
el cumplimiento del servicio. Se trata del porcentaje de trenes que han llegado puntuales respecto a los trenes programados. La línea San Martín 
detentaba un índice de Regularidad Absoluta superior al 80% entre los años 2005-2010, que con posterioridad descendió hasta el 65,4% en 2014 y 
volvió a superar el 80% en 2015 y 2016. Pero en 2017, el índice volvió a bajar hasta 73,9%. 
 
CNRT|Informe Estadístico Anual 2017 – Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires 
 
23 
 
Capítulo 5 
Accidentes Línea San Martín 
 
El detalle de la cantidad de accidentes ocurridos en la Línea San Martín, constituyen el resumen de lo informado por el operador actual y anteriores. 
El número total de accidentes en esta línea presenta un descenso continuo hasta el año 2011, para con posterioridad aumentar nuevamente hasta 
llegar a 2017 con más del doble de accidentes que en 2011. Sin embargo en 2017 la cantidad de accidentes descendió un 4% respecto a 2016. 
El aumento de los últimos 6 años se dio en todos los tipos de accidentes, pero cabe destacar que a pesar del aumento en la cantidad de accidentes el 
número de muertes disminuyó, siendo los últimos 4 años los que menos muertes se produjeron de toda la serie. 
Si se compara el número de accidentes por cantidad de Trenes Kilómetro (TK) realizados, se observa que 2017 (183) aumentó un punto respecto a 
2016 y que asimismo se encuentra muy por encima del promedio de la serie (154). 
 
año 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL 
Total Nº Accidentes 377 431 439 571 564 426 253 271 447 513 463 541 518 5.814 
Trenes Kilómetro (TK) (millones) 2,31 2,79 2,90 2,87 3,02 3,09 2,96 3,07 2,78 2,96 3,13 2,97 2,83 37,67 
Accidentes cada millón de TK 164 154 151 199 187 138 86 88 161 174 148 182 183 154 
 
En el Cuadro 5.1 se detalla la cantidad de accidentes por tipo y por año para el período 2005-2017, informando la cantidad de personas heridas y 
fallecidas. 
En los Cuadros 5.2 al 5.5 se analiza y grafica el desarrollo de los Tipos de Accidentes más importantes y sus consecuencias. 
El año 2017 se encuentra en revisión. 
 
 
CNRT|Informe Estadístico Anual 2017 – Red Ferroviaria de Pasajeros del Area Metropolitana de Buenos Aires 
 
24 
 
Cuadro 5.1 
Línea San Martín. Accidentes Años 2005-2017 
 
 
Tipo de Accidente Valores 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL
% sobre 
el Total
Nº Accidentes 175 208 213 314 335 257 153 116 292 274 299 272 266 3.174
Personas Fallecidas 7 1 6 3 5 4 7 5 2 1 0 0 0 41
Personas Heridas 170 211 207 299 272 249 150 114 252 241 297 264 212 2.938
Nº Accidentes 58 63 78 76 66 53 50 56 57 60 43 47 57 764
Personas Fallecidas 45 38 47 50 42 31 36 34 34 26 25 24 30 462
Personas Heridas 16 29 30 26 24 23 16 20 22 19 16 17 12 270
Nº Accidentes 107 87 82 76 67 41 22 63 59 57 47 79 62 849
Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Personas Heridas 113 94 85 71 72 42 25 66 58 34 39 57 38 794
Nº Accidentes 10 13 22 17 17 20 13 10 7 12 15 24 21 201
Personas Fallecidas 3 6 3 1 3 2 0 0 0 4 2 2 5 31
Personas Heridas 4 26 5 8 15 12 6 5 1 7 5 10 4 108
Nº Accidentes 0 0 0 0 0 0 0 1 0 10 5 11 2 29
Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1
Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1
Nº Accidentes 0 0 0 2 0 0 2 2 1 2 1 2 0 12
Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 4
Personas Heridas 0 0 0 34 0 0 162 0 10 0 0 0 0 206
Nº Accidentes 1 14 12 10 5 9 3 8 4 17 8 8 16 115
Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 4
Nº Accidentes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 0 0 3
Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 2
Nº Accidentes 0 2 1 1 0 0 0 0 3 5 12 18 13 55
Personas Fallecidas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Personas Heridas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6 0 9
Nº Accidentes 26 44 31 75 74 46 10 15 24 75 31 80 81 612
Personas Fallecidas 1 1 1 3 3 1 2 0 2 1 2 0 0 17
Personas Heridas 30 38 22 61 44 42 8 6 13 43 9 19 1 336
377 431 439 571 564 426 253 271 447 513 463 541 518 5.814
56 46 57 57 53 38 49 40 38 32 29 26 35 556
333 398 349 499 427 368 367 211 356 349 371 373 267 4.668
Descarrilamiento
Electrocutamiento
Incendio
Otros / Incidentes
Total Nº Accidentes
Choque trenes
Pasajeros golpeados o caídos
Arrollamiento de personas
Apedreamiento
Colisión con vehículos
Colisión con objetos / 
obstáculos
54,6%
13,1%
14,6%
3,5%
0,5%
0,2%
2,0%
0,1%
0,9%
10,5%
100,0%
Total Personas Heridas
Total Personas Fallecidas
 
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Cuadro 5.2 
Línea San Martín. Personas fallecidas exceptuando los suicidios. Años 2005-2017 
 
Accidentes-Fallecimientos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL 
Fallecimientos por todo concepto 56 46 57 57 53 38 49 40 38 32 29 26 35 556 
Suicidios 32 22 31 33 26 19 26 16 16 6 6 17 16 266 
Porcentaje Suicidios/Fallecimientos por… 57% 48% 54% 58% 49% 50% 53% 40% 42% 19% 21% 65% 46% 48% 
 
Fallecimientos SIN suicidios (S/S) 24 24 26 24 27 19 23 24 22 26 23 9 19 290 
Trenes Kilómetro (TK) (millones) 2,31 2,79 2,90 2,87 3,02 3,09 2,96 3,07 2,78 2,96 3,13 2,97 2,83 37,67 
Fallecimientos S/S x cada millón de TK 10,41 8,60 8,96 8,36 8,95 6,14 7,78 7,83 7,91 8,80 7,35 3,03 6,71 7,70 
 
 
 
Cabe discriminar los suicidios del total de fallecimientos dado que los mismos no son consecuencia de fallas en la prestación de servicios. 
 
 
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Cuadro 5.3 
Línea San Martín. Pasajeros golpeados o caídos. Años 2005-2017 
 
Pasajeros Golpeados o caídos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL 
Cantidad de accidentes 175 208 213 314 335 257 153 116 292 274 299 272 266 3.174 
Pasajeros Pagos (PAX) (millones) 34,91 41,20 46,65 49,56 48,18 49,84 48,52 48,92 44,66 39,24 47,15 51,10 52,12 602 
Pasajeros Totales Estimados (PTE) (millones) 41,07 48,48 54,88 58,31 56,68 59,08 56,47 57,12 53,11 52,76 55,47 60,11 61,32 715 
Cant. de accidentes x millón de PAX 5,01 5,05 4,57 6,34 6,95 5,16 3,15 2,37 6,54 6,98 6,34 5,32 5,10 5,27 
Cant. de accidentes x millón de PTE 4,26 4,29 3,88 5,38 5,91 4,35 2,71 2,03 5,50 5,19 5,39 4,52 4,34 4,44 
 
 
 
Se discriminan los accidentes, diferenciando la cantidad de pasajeros pagos (PAX) y pasajeros totales estimados (PTE), dado que en períodos de alta 
evasión el número de accidentes por millón de pasajeros se distorsiona, al no contar con datos de igual “base” para poder realizar una comparación 
interanual adecuada. 
 
 
 
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Cuadro 5.4 
Línea San Martín. Arrollamiento de personas. Años 2005-2017 
 
Arrollamiento de personas 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL 
Cantidad de accidentes 58 63 78 76 66 53 50 56 57 60 43 47 57 764 
Trenes Kilómetro (TK) (millones) 2,31 2,79 2,90 2,87 3,02 3,09 2,96 3,07 2,78 2,96 3,13 2,97 2,83 37,67 
Arrollamiento de personas x millón de TK 25,16 22,57 26,88 26,46 21,89 17,14 16,91 18,27 20,50 20,30 13,73 15,82 20,13 20,28 
 
 
 
 
 
 
 
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Cuadro 5.5 
Línea San Martín. Colisión con vehículos. Años 2005-2017 
 
Colisión con vehículos 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 TOTAL 
Cantidad de accidentes (CA) 10 1322 17 17 20 13 10 7 12 15 24 21 201 
Trenes Corridos (TC) (miles) 47,1 57,0 59,2 58,6 61,5 63,1 60,3 61,0 56,8 56,4 58,6 59,0 56,5 755 
Cantidad de veces que los trenes pasaron por 
PAN (todos los ramales) (millones) (TPP) 
2,73 3,30 3,44 3,40 3,57 3,66 3,38 3,42 3,18 3,78 3,92 3,95 3,78 45,51 
Número de Pasos a Nivel Toda la línea (PAN) 58 58 58 58 58 58 56 56 56 67 67 67 67 60 
Indice colisión con vehículos (Cant. acc./TPP) 3,66 3,93 6,40 5,00 4,76 5,46 3,85 2,93 2,20 3,18 3,82 6,07 5,55 4,42 
 
El Indice Colisión con Vehículos compara la cantidad de accidentes (CA) con la 
cantidad de Trenes Corridos (TC) x la cantidad de veces que esos Trenes 
Corridos pasaron por pasos a nivel (PAN) 
(CA/((TCxPAN)/1.000.000) 
Si bien para realizar un índice preciso sería necesario contar con la cantidad de 
vehículos que pasan por cada PAN, los datos utilizados en este análisis buscan 
una aproximación a la evolución de este tipo de accidentes. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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INFORME ESTADÍSTICO 2017 - RED FERROVIARIA ARGENTINA 
Red Ferroviaria del Area Metropolitana de Buenos Aires. 
 
Línea SAN MARTIN 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Comisión Nacional del Regulación del Transporte 
Gerencia de Control de Gestión Ferroviaria 
Área Estadística 
Para más información: 
CNRT-Once Teléfono: 011 4866-2933 interno 311 
Martín Ralph mralph@cnrt.gob.ar 
www.cnrt.gob.ar 
mailto:mralph@cnrt.gob.ar
http://www.cnrt.gob.ar/