Tesis_estabilidad Taludes_costo Tiempo_Explanación_carretera Paucará_Huancavelica

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UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS 
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA 
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL 
 
TESIS 
“ESTABILIDAD DE TALUDES Y SU EFECTO EN EL COSTO Y TIEMPO DE 
EXPLANACIÓN CARRETERA TRAMO PAMPA CRUZ – UCHUYRUMI, 
PAUCARÁ- HUANCAVELICA 2017” 
 
PRESENTADA POR EL BACHILLER 
Jhonnior Sihuinta Huaman 
 
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE 
INGENIERO CIVIL 
 
HUANCAYO – PERÚ 
JULIO, 2017 
 
 
ii 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DEDICATORIA 
A mis padres por la paciencia, compresión y 
todo el apoyo brindado en mi formación 
como persona y profesional. 
 
iii 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 AGRADECIMIENTO 
Agradezco a los docentes de la E.A.P 
Ingeniería Civil de la universidad Alas 
Peruanas por los conocimientos aportados 
durante mis estudios universitarios. 
 
iv 
RESUMEN 
 
La carretera en estudio se encuentra entre el barrio de PAMPA CRUZ donde 
empieza el Kilómetro 0+000 y termina en el Kilómetro 4 +933.84 km en el barrio de 
UCHUYRUMI; el actual Camino de Herradura es una vía con mal estado de 
conservación y no es suficiente los trabajos con faenas comunales, entre tanto, las 
comunidades han solicitado en reiteradas oportunidades el mejoramiento de estas 
vías a fin de mejorar la articulación vial del Distrito de Paucará, motivo por el cual 
el presente estudio nace como inquietud siendo este el resultado de una necesidad 
sentida de la población. 
Una meta clara de la tesis es viabilizar el desarrollo social económico de las 
poblaciones asentadas en el radio de influencia de la tesis, así como el manejar las 
condiciones de vida en los aspectos de salud, educación, cultura y actividades 
económicas. Fomentar el desarrollo de las actividades económicas predominantes 
de la zona como la agricultura, la ganadería, el turismo y otros en el área de 
influencia de la investigación. 
El trabajo de movimientos de tierras en los taludes se realizará adecuadamente 
para no dañar su superficie final, evitar la descompresión prematura o excesiva de 
su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad 
del talud de corte final. 
El trabajo de explanaciones en taludes sea en cualesquiera de los materiales 
clasificados se debe ajustar a las consideraciones técnicas (Geología y Geotecnia) 
tomando en cuenta las recomendaciones de los taludes de reposo, a fin de 
garantizar su estabilidad en el tiempo. Sin embrago a mayoría del proyecto de 
mejoramiento de vías de bajo trafico obvian esta consideración y generan perjuicios 
por desprendimientos prematuros, derrumbes, deterioro de la carpeta. 
La presente investigación titulada: LA ESTABILIDAD DE TALUDES Y SU EFECTO 
EN EL COSTO Y TIEMPO DE EXPLANACIÓN CARRETERA PAMPA CRUZ - 
UCHUYRUMI, HUANCAVELICA 2017, analiza el efecto de la mala asignación de 
taludes de reposo en el proyecto. 
v 
SUMMARY 
 
 
The road in study is located between the district of PAMPA CRUZ where the 
kilometer 0 + 000 starts and ends in kilometer 4 + 933.84 km in the neighborhood 
of UCHUYRUMI; The current Camino de Herradura is a poorly maintained road and 
work with communal works is not enough, meanwhile, communities have repeatedly 
asked for the improvement of these roads in order to improve the articulation of the 
Paucará District, Reason why the present study is born as restlessness being this 
the result of a felt need of the population. 
 A clear goal of the thesis is to make possible the social and economic development 
of the populations based on the influence of the thesis, as well as to manage living 
conditions in health, education, culture and economic activities. Foster the 
development of the predominant economic activities of the area such as agriculture, 
livestock, tourism and others in the area of influence of research. 
The work of earthwork on the slopes will be done properly so as not to damage its 
final surface, to avoid premature or excessive decompression of its foot and to 
counter any other cause that could compromise the stability of the final cut slope. 
The slope work on any of the classified materials should be adjusted to the technical 
considerations (Geology and Geotechnics) taking into account the 
recommendations of the rest slopes, in order to guarantee their stability over time. 
However, most of the project for the improvement of low traffic routes obviate this 
consideration and generate damages for premature detachment, collapse, 
deterioration of the portfolio. 
The present research entitled: STABILITY OF SLOPES AND THEIR EFFECT ON 
THE COST AND TIME OF EXPLANATION ROAD PAMPA CRUZ - UCHUYRUMI, 
HUANCAVELICA 2017, analyzes the effect of poor allocation of rest slopes in the 
project. 
 
 
vi 
SINTESIS 
La estabilidad de taludes es uno de los factores críticos en la economía y seguridad 
en construcciones civiles superficiales; así como en la identificación, control y 
mitigación de riesgos geodinámicos. Sin embargo, el problema de estabilidad de 
taludes tiene gran incidencia; en los costos totales de construcción y mantenimiento 
de obras civiles tales como represas, cortes y rellenos en vías de transporte y otros. 
Así mismo, la inestabilidad de taludes se relaciona con los altos costos económico 
- sociales producto de los desastres naturales geodinámicos. 
La inestabilidad de taludes producto de una inadecuada gestión de taludes; genera 
un considerable impacto ambiental que puede mitigarse con aplicación de 
tecnología adecuada de la gestión de taludes. 
Existen muchas técnicas disponibles para usar la información geotécnica en la 
evaluación de taludes; estas incluyen el método de equilibrio límite, los métodos 
numéricos computacionales y los métodos probabilísticos. 
Se plantea una evaluación teórica, un posible flujo de decisiones, los cuales podrían 
servir para las investigaciones de estabilidad de taludes. 
En el capítulo I: Se describe la realidad problemática, por el cual se está haciendo 
la presente tesis 
En el capítulo II: se menciona los antecedentes de la investigación sobre taludes, 
se menciona los estudios realizados con anterioridad en relación a los factores de 
seguridad y talud. También se hace referencia a las a las definiciones importantes 
de la estabilidad de taludes. 
En el capítulo III: se muestra las muestras y resultados que se analizan en el 
programa slide v6, que considera taludes estables mayores a FS >1.2. 
En el capítulo IV, se refiere a la formulación del contraste de la hipótesis planteada 
en esta tesis, el fundamento teórico y su aplicación con datos simulados, 
comprobados luego con los datos reales. 
Finalmente se presenta las recomendaciones conclusiones acerca del costo y 
tiempo en la estabilidad de taludes y las referencias bibliográficas. 
 
vii 
INDICE 
 
RESUMEN ................................................................................................ iv 
SUMMARY ................................................................................................. v 
SINTESIS ................................................................................................ vi 
INDICE ............................................................................................... vii 
INDICE DE TABLAS ....................................................................................... xiii 
INTRODUCCIÓN ............................................................................................. xv 
CAPÍTULO I : PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ..................................... 1 
 Descripción de la realidad problemática ................................................ 1 
 Delimitaciones de la investigación ........................................................ 1 
 Temporal ........................................................................................... 1 
 Espacial .............................................................................................1 
 Planteamiento del problema .................................................................. 3 
 Problema general .............................................................................. 3 
 Problemas específicos ...................................................................... 3 
 Objetivos de la investigación ................................................................. 3 
 Objetivo general ................................................................................ 3 
 Objetivos específicos ........................................................................ 3 
 Formulación de la hipótesis de la investigación .................................... 4 
 Hipótesis General .............................................................................. 4 
 Hipótesis Específicas ........................................................................ 4 
 Variables de la investigación ................................................................. 4 
 Variable independiente ...................................................................... 4 
 Variables dependientes ..................................................................... 4 
 Operacionalización de Variables. .......................................................... 4 
 Diseño de la investigación ..................................................................... 5 
 Método de investigación ........................................................................ 5 
 Tipo de Investigación ........................................................................ 6 
viii 
 Nivel de Investigación ....................................................................... 6 
 Método de Investigación ................................................................... 6 
 Población y muestra de la investigación ............................................... 6 
 Población ........................................................................................ 7 
 Muestra ........................................................................................... 7 
 Técnicas e instrumentos de recolección de datos ................................. 7 
 Técnicas .......................................................................................... 7 
 Instrumentos ................................................................................... 8 
 Justificación ..................................................................................... 8 
 Importancia ..................................................................................... 9 
CAPÍTULO II : MARCO TEÓRICO ................................................................ 10 
 Marco referencial ................................................................................ 10 
 Antecedente internacional ............................................................... 10 
 Antecedente nacional ...................................................................... 11 
 Antecedente local ............................................................................ 15 
 Bases Teóricas ................................................................................... 16 
 Concepto de talud o ladera ............................................................. 16 
 Partes de un talud ........................................................................... 16 
 Nomenclatura de los procesos de movimiento ................................ 17 
 Movimientos de masa ..................................................................... 36 
 Deslizamientos ................................................................................ 41 
 Derrumbes ...................................................................................... 48 
 Movimientos complejos de un talud ................................................ 53 
 Factores de inestabilidad ................................................................. 54 
 Resistencia al esfuerzo cortante del suelo ...................................... 57 
 Factor de seguridad....................................................................... 60 
 Métodos correctivos para la estabilización de taludes .................. 61 
ix 
 Definición de términos básicos ............................................................ 68 
CAPÍTULO III : PRESENTACIÓN DE RESULTADOS ................................... 71 
 Confiabilidad y validación del instrumento .......................................... 71 
 Uso de observación de campo y experiencia .................................. 71 
 Análisis granulométrico ............................................................... 74 
 Nivel de Napa freática ..................................................................... 81 
 Clasificacion, granulometría y límites de Attemberg........................ 83 
 Ángulo de Fricción y Cohesión ........................................................ 84 
 Intervalos para los niveles de riesgo en taludes según el factor de 
seguridad .................................................................................................. 84 
 Análisis cuantitativo de las variables ................................................... 85 
 Análisis de estabilidad de taludes sin carga .................................... 85 
 Análisis De Secciones Con Cargas Y Cargas De Sismo .............. 101 
CAPÍTULO IV : PROCESO DE CONTRASTE DE HIPÓTESIS .................... 109 
 Prueba de hipótesis........................................................................... 109 
 Análisis de costos para el movimiento de tierra ............................ 109 
 Análisis de la variación de tiempo ................................................. 110 
CAPÍTULO V : DISCUSIÓN DE RESULTADOS .......................................... 112 
CONCLUSIONES .......................................................................................... 112 
RECOMENDACIONES .................................................................................. 113 
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................. 115 
 
 
x 
INDICE DE FIGURAS 
 
Figura 1 : Ubicación del proyecto Nacional- Regional .............................................2 
Figura 2 . Ubicación especifica del proyecto Departamental - Distrital ....................2 
Figura 3 :Diseño de investigación ...........................................................................5 
Figura 4 :Talud artificial y ladera natural .............................................................. 16 
Figura 5 :Nomenclatura de las diferentes partes que conforman un deslizamiento
 .............................................................................................................................. 18 
Figura 6 : Esquema de caídos de roca y residuos ................................................ 19 
Figura 7 : Deslizamientos en suelos blandos ........................................................ 21 
Figura 8 : Deslizamiento rotacional típico .............................................................. 22 
Figura 9 : Deslizamiento rotacionales en las Bambas ........................................... 23 
Figura 10:Diferentes superficies circulares de rotura (IGME,1986) ....................... 24 
Figura 11 : Las discontinuidades de la estructura geológica determinan, en muchos 
casos, la ocurrencia de los desplazamientos de tierra .......................................... 31 
Figura 12 : Esquema de circulación del agua de una ladera ................................. 34 
Figura 13:Flujos de Barro ...................................................................................... 36 
Figura 14:Flujo de Derrubios ................................................................................. 37 
Figura 15:Flujo de bloques .................................................................................... 38 
Figura 16:Flujo de arena Seca ..............................................................................39 
Figura 17 :Flujo de Arena Húmeda ....................................................................... 39 
Figura 18 : Colada ................................................................................................. 40 
Figura 19 :Colada de barro.................................................................................... 41 
Figura 20:Falla plana y de cuña ............................................................................ 44 
Figura 21:: Falla de cuña ....................................................................................... 44 
Figura 22 :Caída de lienzos rocosos ..................................................................... 45 
Figura 23 :Deslizamiento de compartimientos....................................................... 46 
Figura 24 :Deslizamiento rotacional ...................................................................... 47 
Figura 25 :Deslizamiento de derrubios .................................................................. 47 
Figura 26:Volcamiento .......................................................................................... 49 
Figura 27 :Caída de bloques ................................................................................. 50 
file:///C:/Users/KERRY%20FLORES%20VÉLIZ/Desktop/2018_%20TESIS_SIHUINTA.docx%23_Toc508397552
xi 
Figura 28:Desprendimientos periódico .................................................................. 51 
Figura 29 :Desprendimientos de masa .................................................................. 51 
Figura 32: Figura 30:Escarpas y acantilados ....................................................... 52 
Figura 31 :Avalancha de derrubios ........................................................................ 53 
Figura 32 :Envolvente de falla de Mohr y los criterios de falla de Mohr-Coulomb . 58 
Figura 33:Circulo de Mohr ..................................................................................... 59 
Figura 34 :Fuerzas Actuantes en Dovelas ............................................................ 64 
Figura 35 : Esquema Estático del Método Spencer .............................................. 66 
Figura 36 : Seccion km 0+130 ............................................................................... 86 
Figura 37 : Factor de seguridad obtenido con el slide en el km 0+130 ................. 87 
Figura 38 : Falla producida en el talud del km 0+130 ............................................ 87 
Figura 39 :talud vs factor de seguridad km 0+130 ................................................ 88 
Figura 40 :Sección km 2+630 ................................................................................ 88 
Figura 41: Factor de seguridad obtenido con el slide en el km 2+630 .................. 89 
Figura 42 :falla producida en el talud del km 2+630 .............................................. 90 
Figura 43 :talud vs factor de seguridad km 2+630 ................................................ 90 
Figura 44 :Seccion km 3+280 ................................................................................ 91 
Figura 45:Factor de seguridad obtenido con el slide en el km 3+280 ................... 92 
Figura 46 ::falla producida en el talud del km 3+280 ............................................. 92 
Figura 47 :Talud vs factor de seguridad km 3+280 ............................................... 93 
Figura 48 :Seccion km 2+320 ................................................................................ 93 
Figura 49 : falla producida en el talud del km 2+320 ............................................. 94 
Figura 50 Factor de seguridad obtenido con el slide en el km 2+320 ................... 95 
Figura 51: Talud vs factor de seguridad km 2+320 ............................................... 95 
Figura 52 :Seccion km 2+760 ................................................................................ 96 
Figura 53 falla producida en el talud del km 2+760 ............................................... 97 
Figura 54 : Factor de seguridad obtenido con el slide en el km 2+760 ................. 97 
Figura 55: talud vs factor de seguridad km 2+760 ................................................ 98 
Figura 56 :Seccion km 3+100 ................................................................................ 98 
Figura 57 :Falla producida en el talud del km 3+100 ............................................. 99 
Figura 58 :Factor de seguridad obtenido con el slide en el km 3+100 ................ 100 
Figura 59 :talud vs factor de seguridad km 3+100 .............................................. 100 
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xii 
Figura 60 :Parámetros de Sitio - Territorio Nacional ........................................... 101 
Figura 61:Factor Z aceleración máxima .............................................................. 101 
Figura 62 :Factor de Seguridad para la sección 0+130 carga viva y sísmica ...... 102 
Figura 63 :Factor de Seguridad para la sección 2+630 carga viva y sísmica ...... 103 
Figura 64 :Factor de Seguridad para la sección 3+280 carga viva y sísmica ..... 104 
Figura 65 :Factor de Seguridad para la sección 2+320 carga viva y sísmica ..... 105 
Figura 66 :Factor de Seguridad para la sección 2+630 carga viva y sísmica ..... 106 
Figura 67:Factor de Seguridad para la sección 3+280 carga viva y sísmica ...... 107 
 
 
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xiii 
 
INDICE DE TABLAS 
 
Tabla 1 : Tabla de Operacionalización de variables ................................................5 
Tabla 2 : Clasificación de deslizamientos .............................................................. 28 
Tabla 3 : Factores influyentes en la inestabilidad de los taludes ........................... 29 
Tabla 4 :Glosario de nombres para la caracterización de movimientos de masa. 
(Caracterización de los movimientos) ................................................................... 53 
Tabla 5:Valores que determinan la estabilidad de un talud ................................... 60 
Tabla 6 :Métodos correctivos para la estabilización de taludes............................. 62 
Tabla 7 : Comparación de los Métodos Basados en el Equilibrio Límite ............... 68 
Tabla 8:Propiedades Mecánica de los Suelos según SUCS ................................. 76 
Tabla 9 :Coordenadas y ubicación de Calicatas ................................................... 77 
Tabla 10:Calicata 01 Factores Modificados según Dr. Karl Von Terzaghi ............ 78 
Tabla 11 :Calicata 02 Factores Modificados según Dr. Karl Von Terzaghi ........... 79 
Tabla 12 :Calicata 03 Factores Modificados según Dr. Karl Von Terzaghi ........... 79 
Tabla 13 :Calicata 04 Factores Modificados según Dr. Karl Von Terzaghi ........... 80 
Tabla 14 :Calicata 05 Factores Modificados según Dr. Karl Von Terzaghi ........... 80 
Tabla 15:Calicata 06 Factores Modificados según Dr. Karl Von Terzaghi ............ 80 
Tabla 16:Resultados para Diseño ......................................................................... 81 
Tabla 17 :Referencia de Napa Freática ................................................................. 82 
Tabla 18 :Índice de Plasticidad .............................................................................. 83 
Tabla 19 :Clasificación de Suelos ......................................................................... 83 
Tabla 20 :Cohesión y Ángulo de Fricción .............................................................. 84 
Tabla 21 : Relación entre el talud y el factor de seguridad .................................... 86 
Tabla 22 :Relación entre el talud y el factor de seguridad..................................... 89 
Tabla 23 :Relación entre el talud y el factor de seguridad ..................................... 91 
Tabla 24 : Relación entre el talud y el factor de seguridad .................................... 94 
Tabla 25 :Relación entre el talud y el factor de seguridad ..................................... 96 
Tabla 26 :Relación entre el talud y el factor de seguridad ..................................... 99 
Tabla 27: Relación entre el talud y el factor de seguridad ................................... 102 
Tabla 28 :Relación entre el talud y el factor de seguridad ................................... 103 
file:///C:/Users/KERRY%20FLORES%20VÉLIZ/Desktop/2018_%20TESIS_SIHUINTA.docx%23_Toc508397617
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xiv 
Tabla 29 : Relación entre el talud y el factor de seguridad .................................. 104 
Tabla 30 : Relación entre el talud y el factor de seguridad .................................. 105 
Tabla 31: Relación entre el talud y el factor de seguridad ................................... 106 
Tabla 32 : Relación entre el talud y el factor de seguridad .................................. 107 
Tabla 33 : Valores de talud para el tipo de suelo en corte y relleno según el estudio 
inicial del proyecto ............................................................................................... 108 
Tabla 34: Valores de talud para el tipo de suelo en corte y relleno según el programa 
slide v6 ................................................................................................................ 108 
Tabla 35 :cantidad de volumen según el tipo de suelo (estudio inicial) ............... 109 
Tabla 36 :costo del movimiento de tierra segun estudio inicial ........................... 109 
Tabla 37 :cantidad de volumen segun el tipo de suelo (segun perfil estatigrafico)
 ............................................................................................................................ 110 
Tabla 38 :costo del movimiento de tierra segun el analisis propuesto ................ 110 
Tabla 39 :tiempo empledo en la tarea de movimiento de tierra segun el estudio 
inicial ................................................................................................................... 111 
Tabla 40 :tiempo empledo en la tarea de movimiento de tierra segun el analizado 
con el slide .......................................................................................................... 111 
 
 
 
xv 
INTRODUCCIÓN 
 
La carretera en estudio se encuentra entre el barrio de PAMPA CRUZ donde 
empieza el Kilómetro 0+000 y termina en el Kilómetro 4 +933.84 km en el barrio de 
UCHUYRUMI; el actual Camino de Herradura es una vía con mal estado de 
conservación y no es suficiente los trabajos con faenas comunales, entre tanto, las 
comunidades han solicitado en reiteradas oportunidades el mejoramiento de estas 
vías a fin de mejorar la articulación vial del Distrito de Paucará, motivo por el cual 
el presente estudio nace como inquietud siendo este el resultado de una necesidad 
sentida de la población. 
Una meta clara de la tesis es viabilizar el desarrollo social económico de las 
poblaciones asentadas en el radio de influencia de la tesis, así como el manejar las 
condiciones de vida en los aspectos de salud, educación, cultura y actividades 
económicas. Fomentar el desarrollo de las actividades económicas predominantes 
de la zona como la agricultura, la ganadería, el turismo y otros en el área de 
influencia de la investigación. 
El trabajo de movimientos de tierras en los taludes se realizará adecuadamente 
para no dañar su superficie final, evitar la descompresión prematura o excesiva de 
su pie y contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad 
del talud de corte final. 
El trabajo de explanaciones en taludes sea en cualesquiera de los materiales 
clasificados se debe ajustar a las consideraciones técnicas (Geología y Geotecnia) 
tomando en cuenta las recomendaciones de los taludes de reposo, a fin de 
garantizar su estabilidad en el tiempo. Sin embrago a mayoría del proyecto de 
mejoramiento de vías de bajo trafico obvian esta consideración y generan perjuicios 
por desprendimientos prematuros, derrumbes, deterioro de la carpeta. 
La presente investigación titulada: LA ESTABILIDAD DE TALUDES Y SU EFECTO 
EN EL COSTO Y TIEMPO DE EXPLANACIÓN CARRETERA PAMPA CRUZ - 
UCHUYRUMI, HUANCAVELICA 2017, analiza el efecto de la mala asignación de 
taludes de reposo en el proyecto.
1 
CAPÍTULO I : PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 
 
 Descripción de la realidad problemática 
 
La presente investigación de tesis abarca la presentación del proceso 
constructivo (de acuerdo a las características del proyecto, materiales, mano 
de obra, maquinaria, etc.); es decir, desde que surge el problema de falla de un 
talud. Asimismo, comprende el análisis de las características del sistema y las 
diversas aplicaciones que puede tener la estabilidad de taludes de explanación 
carretera tramo Pampa Cruz – Uchuyrumi. 
Además, se analizarán costos y rendimientos del sistema en estabilización de 
taludes en carreteras, para luego poder compararlos con los de otros sistemas 
en casos con condiciones similares. 
 
 Delimitaciones de la investigación 
 Temporal 
La Investigación se desarrollará en un tiempo estimado de 3 meses de la las 
cuáles serán especificadas en el correspondiente cronograma. 
 
 Espacial 
La carretera en estudio se encuentra entre la localidad de PAMPA CRUZ 
donde empieza el Kilómetro 0+00 pasara por la localidad de PAMPA CRUZ 
y termina en el Kilómetro 4 +933 km en la localidad de UCHUYRUMI. 
 
 Ubicación Política: 
Localidad: Centro Pampa Cruz 
Distrito: Paucara 
Provincia: Acobamba 
2 
Región: Huancavelica 
 Ubicación Geográfica: 
Sur: 124647.00 S 
Oeste: 744314.00 O 
Altura: 3746.00 m.s.n.m. 
Ubicación del Proyecto 
 
Figura 1 : Ubicación del proyecto Nacional- Regional 
Fuente : Ministerio de transportes 
 
Figura 2 . Ubicación especifica del proyecto Departamental - Distrital 
Fuente : Ministerio de transportes 
3 
 
 Planteamiento del problema 
 Problema general 
¿Cuál es la influencia de la estabilidad de taludes y su efecto en el costo y 
tiempo de explanación carretera tramo Pampa Cruz – Uchuyrumi, Paucará- 
Huancavelica 2017? 
 
 Problemas específicos 
a) ¿Cómo influye el tipo de suelo en el costo y tiempo de estabilidad de 
taludes y su efecto en el costo y tiempo de explanación carretera tramo 
Pampa Cruz – Uchuyrumi, Paucará- Huancavelica 2017? 
b) ¿Cómo afecta el talud de reposo en el costo y tiempo de estabilidad de 
taludes y su efecto en el costo y tiempo de explanación carretera tramo 
Pampa Cruz – Uchuyrumi, Paucará- Huancavelica 2017? 
c) ¿Cómo influye el factor de seguridad de estabilidad de taludes y su efecto 
en el costo y tiempo de explanación carretera tramo Pampa Cruz – 
Uchuyrumi, Paucará- Huancavelica 2017? 
 
 Objetivos de la investigación 
 Objetivo general 
Determinar la influencia de la estabilidad de taludes y su efecto en el costo y 
tiempo de explanación carretera tramo Pampa Cruz – Uchuyrumi, Paucará - 
Huancavelica 2017. 
 
 Objetivos específicos 
a. Analizar si la influencia del tipo de suelo en la estabilidad de taludes 
y su efecto en el costo y tiempo de explanación carretera tramo 
Pampa Cruz – Uchuyrumi, Paucará- Huancavelica 2017. 
4 
b. Determinar la influencia del talud en reposo y su efecto en el costo y 
tiempo de explanación carretera tramo Pampa Cruz – Uchuyrumi, 
Paucará- Huancavelica 2017 
c. Diagnosticar la influencia del factor de seguridad en la estabilidad de 
taludes y su efecto en el costo y tiempo de explanación carretera 
tramo Pampa Cruz – Uchuyrumi, Paucará- Huancavelica 2017. 
 Formulación de la hipótesis dela investigación 
 Hipótesis General 
La estabilidad de taludes influye en el costo y tiempo de explanación 
carretera tramo Pampa Cruz – Uchuyrumi, Paucará- Huancavelica 2017. 
 Hipótesis Específicas 
a) El tipo de suelo influye en el costo y tiempo de explanación carretera 
tramo Pampa Cruz – Uchuyrumi, Paucará- Huancavelica 2017. 
b) El talud de reposo influye en el costo y tiempo de explanación 
carretera tramo Pampa Cruz – Uchuyrumi, Paucará- Huancavelica 
2017. 
c) El factor de seguridad de estabilidad de taludes influye en el costo y 
tiempo de explanación carretera tramo Pampa Cruz – Uchuyrumi, 
Paucará- Huancavelica 2017. 
 
 Variables de la investigación 
 Variable independiente 
Estabilidad del talud. 
 Variables dependientes 
El Costo y tiempo de explanación. 
 
 Operacionalización de Variables. 
 
5 
Tabla 1 : Tabla de Operacionalización de variables 
VARIABLES DEFINICIÓN CONCEPTUAL 
DEFINICIÓN OPERACIONAL 
DIMENSIONES INDICADORES INSTRUMENTOS 
 
VI: Estabilidad 
Del Talud 
 
Un talud o ladera es una 
masa de tierra que no es 
plana, sino que posee 
pendiente o cambios de 
altura significativos. 
Factor de 
seguridad 
Numérico 
adimensional 
Slide 
 
VD: El Costo y 
tiempo de 
explanación 
Estas condiciones se 
describen en términos de 
factores tales como los 
gastos y el tiempo del 
proyecto para la correcta 
estabilidad del talud en la 
carretera 
Curvas y 
deslizamientos 
de los taludes 
en las 
carreteras 
 
Soles y horas 
o día 
 
 Excel 
 
Fuente: Elaboración propia 
 
 Diseño de la investigación 
 
 
Figura 3 :Diseño de investigación 
Fuente: Elaboración Propia 
Donde “X, Y” son muestras 
X: Muestra de construcción de la carretera Pampa Cruz –Uchuyrumi, tramo 
progresivo 0+000 a 4+933.84, en la provincia de Acobamba- Huancavelica 
2017 
Y: Observación: modelamiento y análisis de estabilidad de taludes y 
movimiento de tierras con: CIVIL 3D, Slide V 6.0. 
 Método de investigación 
 
X Y
6 
 Tipo de Investigación 
La investigación se caracteriza por el tipo: 
 Por su fin Básico, porque tiene como finalidad mejorar el 
conocimiento y la comprensión de los fenómenos es el fundamento de 
otra investigación. 
 Por su alcance temporal Seccional. Porque el estudio es en un 
momento y lugar determinado, pudiendo evaluar subgrupos de estudio 
de donde se puede recoger información sin necesidad de repetir las 
observaciones. 
 Por su carácter Cuantitativa, centra de manera predominante la 
investigación en la cuantificación. Porque entre los elementos de la 
investigación existe una relación y que se pueda delimitar y saber 
dónde se inicia el problema y cuál es su dirección. Usa la metodología 
descriptiva, analítica y experimental 
 
 Nivel de Investigación 
Investigación explicativa o de comprobación de hipótesis causales. Porque 
su objetivo es la explicación de los fenómenos y el estudio de sus relaciones 
para conocer su estructura y los aspectos que intervienen en la dinámica 
de aquéllos. 
 
 Método de Investigación 
Experimental porque surge como resultado del desarrollo de la técnica y 
del conocimiento, como consecuencia del esfuerzo en lograr lo 
desconocido a través de una actividad transformadora. 
 
 Población y muestra de la investigación 
 
7 
 Población 
Conformada por la población de la zona de la carretera tramo Pampa Cruz– 
Uchuyrumi, en la provincia de Acobamba- Huancavelica. 
 
 Muestra 
La muestra representativa será dada por calicatas expuestas en el talud de 
estudio, a cada uno de ellas se realizó un perfil estratigráfico determinando 
el estado en que se encuentra el suelo, para ello se extraerá de forma 
alterada e inalterada según se observe y se detalle en campo en el informe 
de visualización. Conformado por muestras representativas en puntos 
(calicatas) extracción de material para ensayos de laboratorio, 
correspondientes y que indiquen en la norma E-050 RNE. 
 
 Técnicas e instrumentos de recolección de datos 
 
 Técnicas 
 Levantamiento topográfico de la zona establecida para fines de 
estudio. 
 Estudio geológico con indicación de las unidades geomorfológicas 
existentes en el área de investigación, esta información será 
presentada en un mapa en el que se incluirán todos los detalles y 
datos obtenidos en el estudio realizado, como identificación de 
unidades estructurales más importantes y demás de utilidad al 
desarrollo del estudio. 
 Una descripción de las actividades realizadas durante el desarrollo del 
estudio geotécnico. 
 Gráficos de prospección de cada sondeo realizado, indicando en 
forma gráfica y descriptiva cada característica encontrada como 
8 
número de estratos, material orgánico, profundidad de nivel freático, 
si este es detectado. 
 Análisis de resultados de los ensayos de laboratorio, indicando las 
características del sub suelo explorado, tales como la clasificación, 
espesor, humedad de los estratos encontrados a través de las 
profundidades alcanzadas en cada sondeo. 
 Tablas donde se presente en forma resumida los resultados de los 
ensayos de laboratorio indicando sus propiedades físicas, para 
posteriormente utilizarlos en el análisis de deslizamiento de talud 
investigado. 
 Toma de muestras para ensayos de suelos: contenido de humedad, 
límite líquido, límite plástico, granulometría, clasificación de suelos y 
corte directo. 
 
 Instrumentos 
Los instrumentos que se utilizaron para la presente investigación fueron 
los siguientes: equipos de laboratorio para el ensayo de la muestra, 
equipo de cómputo (para el proceso de datos), información bibliográfica 
y manuales de laboratorio, equipos fotográficos, calculadoras y 
materiales de apunte. 
 Justificación 
En la temporada de lluvias se ha podido evidenciar los problemas de 
caída de materiales de los taludes que han carcomido los cultivos 
aledaños, el problema se viene originando por la falta de un verdadero 
sistema que prevenga el deslizamiento. 
Un estudio realizado al nivel de evaluación de riesgo que puede traer 
estos posibles deslizamientos, se avoca a considerar a la seguridad y a 
los posibles efectos como la pérdida de áreas dedicadas a la agricultura, 
9 
y considerando a tiempo futuro, algunas posibles construcciones en 
estos terrenos. 
 
 Importancia 
Esta investigación permite solucionar el problema de deslizamiento de 
talud en el tramo crítico de la carretera en mención con taludes de más 
de 10 m y material suelto, con alternativas económicas y efectivas tanto 
técnico y económicamente. La alternativa propuesta es la adecuada para 
nuestra zona de estudio que hoy en día es carente de recursos 
económicos, ya que muchas veces los presupuestos para obras civiles 
son limitados. 
 
10 
CAPÍTULO II : MARCO TEÓRICO 
 
 Marco referencial 
 Antecedente internacional 
“ESTABILIZACIÓN DEL TALUD EN EL PR 55 + 950 DE LA VÍA 
MANIZALES – MARIQUITA”. [1] 
 Para realizar el proceso de estabilización del talud interior se debe 
iniciar la descarga en tramos no mayores a 10 m en sentido 
longitudinal de la vía. Es importante que el talud debe estar libre de 
escombros y paralelamente se debe construir los sistemas de 
drenajes sub horizontales. [1] 
 Para el talud exterior se debe adelantar un sistema de recuperación 
geomorfológica el cual consiste en la ejecución de trincho en gaviones 
hacia la base del flujo de tierras empotrados dentro de la zona de los 
esquistos, para evitar que la erosión regresiva genere taludes 
inestables y se pueda presentar un fenómeno de erosión remontante. 
[1] 
 Respecto a la zona de la banca esta debe estar permanentemente 
bien drenada, por ello se recomienda la construcción de dos pozos de 
abatimiento hechos manualmente revestidos y con filtros en grava y 
geotéxtil entre el revestimiento y el terreno natural, dejando tuberíasde paso a través de los anillos de revestimiento. [1] 
 
“ESTABILIDAD DE TALUDES” [2] 
Los métodos basados en el círculo de rozamiento y distribución de 
tensiones efectivas normales a la superficie de rotura concentradas en un 
punto, dan valores por el lado de la seguridad. Son sólo utilizables a nivel 
de anteproyecto cuando el suelo es homogéneo. 
Los métodos “exactos” (Morgenstern y Price, Bishop, Janbu) son 
recomendables si se poseen herramientas informáticas adecuadas. 
11 
El metodo de Bishop simplificado proporciona resultados con errores 
menores del 7%, es fácilmente introducible en ordenadores sencillos y se 
adapta bien a geometrías no convencionales y a suelos heterogéneos. 
Para suelos homogéneos y geometrías sencillas se recomienda el uso de 
ábacos. 
− El análisis de estabilidad de macizos rocosos frente a roturas planas o 
en cuña requiere el uso de programas, aunque son fácilmente 
desarrollables por el propio usuario. 
− Algunos métodos de equilibrio límite especialmente sencillos (talud 
indefinido; super- ficies complejas representadas por dos bloques, etc.) 
pueden ser muy útiles para efec-tuar estimaciones rápidas de la seguridad 
sin necesidad de acudir a programas de cál-culo ni a gráficos de 
estabilidad. 
 Antecedente nacional 
 
“ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN LA COSTA VERDE-CALLAO 
TRAMO AV. SANTA ROSA –JR. VIRÚ (1.3 KM)” [3] 
 En el caso de secciones criticas deberá como mínimo cortar el 
material que esté por encima de la línea que une el pie del talud con 
un punto ubicado a aproximadamente 3m medidos horizontalmente 
por delante del edificio involucrado. [3] 
 En el caso de secciones, deberá lograr un ángulo de 47º para poder 
asegurar que no habrá algún desprendimiento de materiales, será 
necesario la colocación de tierra vegetal para favorecer el 
crecimiento de césped que controle la estabilidad local (caída 
eventual de piedras). [3] 
 Este presupuesto demuestra que la partida de mayor incidencia en 
proyectos de este tipo es la de movimiento de tierras, sobre todo en 
zonas urbanas como Lima debido a que no se puede simplemente 
12 
cortar y rellenar el material a una distancia corta, sino que es 
necesario mover el material hasta botaderos especiales. [3] 
 
“ANÁLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE SUELOS DE GRAN 
ALTURA EN LA MINA ANTAPACCAY” [4] 
Una de las recomendaciones para reducir el agua presente en los 
poros de los estratos podría ser implementar drenes sub horizontales 
en los estratos más inferiores. Adicionalmente, debería colocarse 
canaletas a pie de los taludes para trasladar el agua drenada y evitar 
que esta percole en los demás estratos. De este modo, se reduciría 
los riesgos de inestabilidad de los taludes. [4] 
Por otro lado, se recomendaría realizar un mejor análisis de los 
acuíferos, además determinar de manera exacta la cota de la línea 
piezométrica. Se realizaron los análisis de estabilidad considerando 
valores de Ru variables para simular distintas posiciones de la línea 
piezométrica. De esta manera, se intenta representar los 
incrementos de niveles de agua en los taludes producto de una 
intensa lluvia que podría presentarse en la zona de estudio. [4] 
Asimismo, los parámetros de diseño de estos taludes podrían 
haberse definido desde la elaboración del proyecto. Sin embargo, el 
poco interés que le colocaron a estos taludes debido a que los suelos 
no contenían mineral provocó que ciertos sectores fallaran en 
algunas ocasiones debido a pequeñas vibraciones generadas por la 
voladura y por saturación de zonas específicas. Se recomendaría 
que para la elaboración de futuros proyectos mineros se realicen los 
análisis de estabilidad de taludes de suelos con un mayor interés e 
importancia. Para de este modo, poder evitar gastos innecesarios. 
[4] 
Los parámetros geotécnicos empleados en este análisis fueron 
determinados a partir de ensayos de corte directo, los cuales son 
antiguos y tienen una precisión menor a los ensayos modernos. 
Actualmente, los métodos más precisos para determinar la cohesión 
13 
y el ángulo de fricción de los suelos son los ensayos triaxiales. Por 
lo tanto, si se desearía realizar un análisis más discreto se 
recomendaría determinar los parámetros geotécnicos a partir de 
estos ensayos, los cuales son más caros y demoran más en el 
tiempo de ejecución. [4] 
En los análisis, se consideró únicamente las propiedades 
geotécnicas de las matrices que envuelven las gravas y bolones, 
además se asumió que estas eran las mismas en la totalidad de los 
estratos. No se analizó la influencia de los materiales de mayor 
granulometría en la estabilidad de los taludes. Algunas publicaciones 
en el mundo explican que se han extrapolado ensayos a 
especímenes que contengan materiales gruesos y piedras. Para 
futuros proyectos, podría hacerse el intento de replicar estos 
ensayos para poder conocer de manera más representativa las 
propiedades geotécnicas de los estratos. [4] 
 
“ESTABILIZACIÓN DE TALUD CON SISTEMA ERDOX EN TALUDES 
DE CARRETERAS” [5] 
Este sistema es bastante conveniente para la mayoría de casos en 
los que existe inestabilidad de taludes, esto debido a varios factores 
positivos, entre los principales tenemos los siguientes: 
Muy bajo impacto ambiental (debido a que es posible revegetar los 
elementos en la mayoría de casos). [5] 
Costos menores a comparación de otros sistemas (en promedio la 
tercera parte que el costo del sistema Terramesh). [5] 
Rendimientos muy buenos con respecto a otros sistemas parecidos 
presentes en el mercado local (hasta 3 veces mayor). [5] 
Versatilidad para adaptarse a diversos casos en los que se necesite 
utilizar (por ejemplo, muro de contención, DME, defensa ribereña, 
espigones, disipadores de fuerza, entre otros). [5] 
14 
Bajo impacto social, ya que si por ejemplo, es necesario estabilizar 
un talud cercano a una carretera, no es necesario bloquearla 
completamente mientras se ejecuta el proyecto, lo cual es bastante 
beneficioso porque en ocasiones estas carreteras son la única vía 
de comunicación de pueblos alejados. [5] 
Es una estructura antisísmica debido a la flexibilidad que posee 
gracias al mono-anclaje, lo que le permite poder adaptarse ante 
posibles asentamientos diferenciales o desprendimientos de 
material, sin adicionarle cargas no previstas a la estructura. [5] 
En la mayoría de los casos, no es necesario transportar material de 
mejor calidad de otras zonas para rellenar las estructuras, sino que 
se usa el mismo material excavado como relleno, beneficiando tanto 
en términos de costos y plazos, como en impacto ambiental 
(causado por las emisiones de la maquinaria al transportar el 
material hacia el lugar del proyecto). [5] 
Adquiere estabilidad inmediatamente después de rellenar la 
estructura (o compactarla si fuera necesario), lo que permite tener 
mejores rendimientos en la construcción. [5] 
Al ser este un sistema nuevo en el país, es muy poco conocido, por 
lo que se debería difundir más su uso, debido a los beneficios 
mencionados, en especial porque no solo favorece a la empresa 
constructora en costos y rendimientos, sino que también tiene 
impactos positivos para el medio ambiente y los pobladores de las 
zonas afectadas. [5] 
En el caso del sistema Terramesh, como en el de otros sistemas de 
contención de taludes similares, es necesario transportar material 
estructural de mejores características para garantizar el correcto 
funcionamiento del sistema; sin embargo, si se encuentra en un 
proyecto en el cual transportar material de buena calidad implica no 
solo elevar los costos, sino que también se ven afectados los plazos 
por la lejanía de canteras que cuenten con material de las 
15 
características necesarias. En este tipo de casos se resalta el 
beneficio del sistema ErdoX que no necesita transportar material de 
mejores características para la mayoría de casos. [5]Los costos por m² de cada tipo de elemento ErdoX no varían 
significativamente, por lo que, al analizar una inestabilidad de talud, 
es mejor optar por los modelos reforzados, para así poder colocar la 
menor cantidad de elementos posible para asegurar la estabilidad 
del talud. [5] 
 
 Antecedente local 
“SISTEMAS DE ESTABILIZACIÓN AL DESLIZAMIENTO DE TALUDES 
EN LA CARRETERA COCHAS –SAN AGUSTÍN DE CAJAS-INGENIO 
TRAMO KM 19+610 AL KM 20+424, HUANCAYO” [6] 
 
 En el estudio se ha comprobado la inestabilidad del talud, ocasionado 
por factores naturales y antrópicos que originan el deslizamiento en el 
talud. Los factores naturales que han ocasionado el deslizamiento 
son: el factor hidrológico, el geotécnico, el geológico-geomorfológico; 
el factor sísmico es un agente que influye para el deslizamiento, pero 
su consideración es a futuro [6] 
 El factor geotécnico y el geomorfológico influyen en el deslizamiento 
del talud, pero en menor intensidad, el factor geotécnico que afecta, 
es la baja cohesión del estrato del suelo con mayor espesor. [6] 
 Después de haber realizado el análisis de estabilidad y comparación 
de sistemas con los criterios de selección analizados, se ha 
determinado que para el talud en estudio todos los sistemas son 
aplicables, pero el factor económico ha sido el criterio determinante 
en la definición de la alternativa más viable. [6] 
 La consideración de la revegetación con plantas herbáceas en el talud 
superior de estudio, ha sido muy indispensable y adecuado, debido a 
que el material es bastante susceptible a la erosión por lluvias. [6] 
16 
 
 Bases Teóricas 
 Concepto de talud o ladera 
Un talud o ladera es una masa de tierra que no es plana, sino que posee 
pendiente o cambios de altura significativos. En la literatura técnica se 
define como ladera cuando su conformación actual tuvo como origen 
un proceso natural y talud cuando se conformó artificialmente. 
[7] describe que los taludes se pueden agrupar en tres categorías 
generales: los terraplenes, los cortes de laderas naturales y los muros 
de contención. Se pueden presentar combinaciones de los diversos 
tipos de taludes y laderas. 
Las laderas o taludes que han permanecido estables por muchos años, 
pueden fallar debido a cambios topográficos, sísmicos, a los flujos de 
agua subterránea, 
 
 
Figura 4 :Talud artificial y ladera natural 
Fuente: (Suárez, 2009) 
 Partes de un talud 
[7] menciona los siguientes elementos constitutivos en un talud o 
ladera: pie (pata o base) en la ocurren principalmente procesos de 
17 
deposición; cabeza, cresta, cima o escarpe en donde se presentan 
procesos de erosión; altura, altura de nivel freático y pendiente. 
 
 Nomenclatura de los procesos de movimiento 
Los procesos geotécnicos activos de los taludes y laderas 
corresponden generalmente, a movimientos hacia abajo y hacia 
afuera de los materiales que conforman un talud de roca, suelo natural 
o relleno, o una combinación de ellos. Los movimientos ocurren 
generalmente, a lo largo de superficies de falla, por caída libre, 
movimientos de masa, erosión o flujos. Algunos segmentos del talud 
o ladera pueden moverse hacia arriba, mientras otros se mueven 
hacia abajo [7]. 
 
En la figura 5 se muestra un deslizamiento o movimiento en masa 
típico, con sus diversas partes cuya nomenclatura según [7] es la 
siguiente: Cabeza, cima, corona, escarpe principal, escarpe 
secundario, superficie de falla, pie de la superficie de falla, base, punta 
o uña, cuerpo principal del deslizamiento, superficie original del 
terreno, costado o flanco y derecha e izquierda. 
 
18 
 
Figura 5 :Nomenclatura de las diferentes partes que conforman un deslizamiento 
Fuente: (Suárez, 2009a). 
 
2.2.3.1. Clasificación de los movimientos 
[7] describe la clasificación de los movimientos en masa y 
presenta el sistema propuesto originalmente por Varnes (1978), 
el cual tipifica los principales tipos de movimiento y presenta 
algunas adiciones a los procesos de movimiento identificados 
originalmente por Varnes, a continuación, se detalla cada uno de 
ellos: 
2.2.3.1.1. Caído 
Caído es el desprendimiento y caída de materiales del talud. 
En los caídos se desprende una masa de cualquier tamaño 
desde un talud de pendiente fuerte a lo largo de una 
superficie en la cual el desplazamiento de corte es mínimo o 
no se da. 
19 
Este desplazamiento se produce principalmente por caída 
libre, a saltos o rodando. Los caídos de suelo, en escarpes 
semi-verticales, representan un riesgo importante para los 
elementos que están debajo del talud. Los caídos pueden 
incluir desde suelo y partículas relativamente pequeñas, 
hasta bloques de varios metros cúbicos. Los fragmentos son 
de diferentes tamaños y generalmente se rompen en el 
proceso de caído. 
 
 
2.2.3.1.2. Inclinación o volteo 
 
Este tipo de movimiento consiste en una rotación hacia 
adelante de una unidad o unidades de material térreo con 
centro de giro por debajo del centro de gravedad de la 
unidad. Generalmente, los volcamientos ocurren en las 
formaciones rocosas, pero también, se presentan en suelos 
cohesivos secos y en suelos residuales. La inclinación 
puede abarcar zonas muy pequeñas o incluir volúmenes 
grandes hasta de varios millones de metros cúbicos. Varían 
de extremadamente lentas a extremadamente rápidas. 
Dependiendo de las características geométricas y de la 
estructura geológica, la inclinación puede o no terminar en 
caídos o en derrumbes. Las fuerzas que producen el 
Figura 6 : Esquema de caídos de roca y residuos 
20 
volcamiento son generadas por las unidades adyacentes, el 
agua en las grietas o juntas, las expansiones y los 
movimientos sísmicos. Las inclinaciones pueden a menudo 
terminar en caídos de roca o residuos, derrumbes (caídos de 
suelo) o flujos [7]. 
 
2.2.3.1.3. Reptación 
La reptación o "creep" consiste en movimientos del suelo 
subsuperficial desde muy lentos a extremadamente lentos sin 
una superficie definida de falla. La profundidad del 
movimiento puede ser desde pocos centímetros hasta varios 
metros. Generalmente, el desplazamiento horizontal es de 
unos pocos centímetros al año y afecta a grandes áreas de 
terreno. Las evidencias de reptación consisten en la 
inclinación de postes y cercas y/o la inclinación o curvatura de 
los troncos de los árboles y arbustos. 
La reptación puede preceder a movimientos más rápidos 
como los flujos o deslizamientos traslacionales. La reptación 
comúnmente ocurre en las laderas con pendiente baja a 
media. Se le atribuye a las alteraciones climáticas 
relacionadas con los procesos de humedecimiento y secado 
en los suelos, usualmente arcillosos, muy blandos o 
alterados, con características expansivas [7]. 
 
2.2.3.1.4. Deslizamiento 
El deslizamiento consiste en un desplazamiento de corte a 
lo largo de una o varias superficies, que pueden detectarse 
fácilmente o dentro de una zona relativamente delgada. Los 
deslizamientos pueden obedecer a procesos naturales o a 
desestabilización de masas de tierra por el efecto de cortes, 
rellenos, deforestación, etc. 
21 
El movimiento puede ser progresivo, o sea, que no se inicia 
simultáneamente a lo largo de toda la que sería la superficie 
de falla, sino que se va generando en un proceso gradual. 
La superficie de falla es una zona de determinado espesor, 
en la cual se producen cambios volumétricos y 
desplazamientos relacionados con la falla o rotura, al 
cortante de los materiales. 
Los desplazamientos en masa se pueden subdividir en 
subtipos denominados deslizamientos rotacionales, 
deslizamientos traslacionales o planares y deslizamientos 
compuestos de rotación y traslación (ver figura 7). Esta 
diferenciación es importante porque puede definir el sistema 
de análisis y el tipo de estabilización que se va a emplear. 
 
 
Figura 7 : Deslizamientos en suelos blandosFuente: (Suárez, 2009) 
 
a ) Deslizamiento rotacional 
En un deslizamiento rotacional, la superficie de falla es 
formada por una o es cóncava hacia arriba cuyo centro de 
giro se encuentra por encima del centro de gravedad del 
cuerpo del movimiento. Según [7] ,visto en planta el 
deslizamiento de rotación posee una serie .de 
agrietamientos concéntricos y cóncavos en la dirección del 
movimiento (ver figura 8). El movimiento produce un área 
superior de hundimiento y otra inferior de deslizamiento, lo 
22 
cual genera, comúnmente, flujos de materiales por debajo 
del pie del deslizamiento. La cabeza del movimiento oscila 
hacia atrás y los árboles se inclinan, de forma diferente, en 
la cabeza y en el pie del deslizamiento. 
 
 
Figura 8 : Deslizamiento rotacional típico 
Fuente: [7] 
 
2.2.3.1.5. Curvatura de la superficie de falla 
Los deslizamientos estrictamente rotacionales (círculos de 
falla) ocurren usualmente en suelos homogéneos, sean 
naturales o artificiales y debido a su facilidad de análisis son 
el tipo de deslizamiento más estudiado en la literatura. En 
las zonas tropicales cuando existe rotación, la superficie de 
falla generalmente es curva, pero no necesariamente 
circular, y está relacionada con la presencia de materiales 
residuales donde la resistencia al corte de los materiales 
aumenta con la profundidad. Sin embargo, en las zonas de 
meteorización muy profunda y en los rellenos de altura 
significativa, algunas superficies de falla se asemejan a 
círculos. 
En la mayoría de los desplazamientos rotacionales se forma 
una superficie cóncava en forma de "cuchara”. Los 
23 
desplazamientos rotacionales generalmente tienen una 
relación Dr/Lr entre 0.15 y 0.33 [7]. 
Los casos más conocidos de deslizamientos de rotación, 
(ver figura 9), se presentan en suelos arcillosos blandos con 
perfil profundo y en suelos residuales con perfiles 
meteorizados de gran espesor. También se presentan con 
frecuencia en los terraplenes. Generalmente, la forma y 
localización de la superficie de falla está influenciada por las 
discontinuidades y juntas o planos de estratificación [7]. 
 
 
Figura 9 : Deslizamiento rotacionales en las Bambas 
Fuente: Alternativas de acceso a mineraducto-Apurimac-Perú (Carrasco,2012) 
 
2.2.3.2. Tipos de rotura circular de taludes en suelos 
Según el Manual de Ingeniería de Taludes del Instituto Geológico y 
Minero de España [IGME], (1986), la salida de superficies 
circulares sobre las que se produce la rotura puede originarse en 
tres partes diferentes del talud, según las características 
resistentes del material e inclinación del talud, etc. Si la superficie 
de rotura corta al talud por encima de su pie, se denomina 
superficie de rotura de talud (deslizamiento superficial). 
24 
Cuando la salida se produce por el pie del talud y queda por encima 
de la base de dicho talud, recibe el nombre de superficie de rotura 
de pie de talud 
Si la superficie de rotura pasa por debajo bajo del pie del talud con 
salida en la base del mismo y alejada del pie, se denomina 
superficie de rotura de base de talud (Deslizamiento profundo). 
[7]mencionaron que los taludes en suelos rompen generalmente a 
favor de superficies curvas, con forma diversa condicionada por la 
morfología y estratigrafía del talud. 
 
 
Figura 10:Diferentes superficies circulares de rotura (IGME,1986) 
Fuente: Gonzales et al.,2002 
 
Según [7] se presenta diferentes modelos de deslizamientos curvos 
o rotacionales tales como: Múltiple que se denomina a un 
deslizamiento que muestra movimientos del mismo tipo, 
generalmente ampliando la superficie de falla; en cambio, un 
movimiento sucesivo corresponde a movimientos repetidos, pero 
que no comparten la misma superficie de falla y el de tipo sencillo 
en donde se presenta un solo tipo de movimiento [8] 
 
2.2.3.2.1. Deslizamiento de traslación 
En el deslizamiento de traslación el movimiento de la masa 
se desplaza hacia fuera o hacia abajo, a lo largo de una 
25 
superficie más o menos plana o ligeramente ondulada y 
tiene muy poco o nada de movimiento de rotación o volteo 
Los movimientos traslacionales tienen generalmente, una 
relación Dr/Lr de menos de 0.1.La diferencia importante 
entre los movimientos de rotación y traslación está 
principalmente, en la aplicabilidad o no de los diversos 
sistemas de estabilización [8]. 
Sin embargo, un movimiento de rotación trata de 
autoestabilizarse, mientras uno de traslación puede 
progresar indefinidamente a lo largo de la ladera hacia abajo. 
Los movimientos de traslación son comúnmente controlados 
por superficies de debilidad tales como fallas, juntas, 
fracturas, planos de estratificación y zonas de cambio de 
estado de meteorización que corresponden en términos 
cuantitativos a cambios en la resistencia al corte de los 
materiales o por el contacto entre la roca y materiales 
blandos o coluviones. En muchos deslizamientos de 
traslación la masa se deforma y/o rompe y puede convertirse 
en flujo [8] 
 
2.2.3.2.2. . Análisis de superficies planas 
Cuando existen discontinuidades planas en la roca o en el 
suelo del talud, se acostumbra realizar el análisis de falla a 
traslación. Esta técnica asume el deslizamiento traslacional 
de un cuerpo rígido a lo largo de un plano o a lo largo de la 
intersección de dos planos, como el caso de la falla en cuña 
[7]. 
 
2.2.3.2.3. Deslizamientos compuestos de traslación y rotación 
Con frecuencia se presentan movimientos que incluyen 
dentro del patrón de desplazamiento general, movimientos 
26 
de traslación y de rotación. A estos movimientos se les 
conoce como "compuestos". Igualmente se pueden 
presentar hundimientos o extensiones laterales en forma 
conjunta [7] .La mayoría de los movimientos incluyen varios 
tipos de desplazamiento, aunque muchas veces sólo 
predomina uno. 
2.2.3.3. Extensión lateral 
Se denomina extensión o esparcimiento lateral a los movimientos 
con componentes, principalmente laterales, en taludes de baja 
pendiente. En los esparcimientos laterales el modo de movimiento 
dominante es la extensión lateral acomodada por fracturas de 
corte y tensión. El mecanismo de falla puede incluir elementos no 
solo de rotación y traslación sino también de flujo. Generalmente, 
los movimientos son complejos y difíciles de caracterizar. La rata 
de movimiento es por lo general extremadamente lenta. Los 
esparcimientos laterales pueden ocurrir en masas de roca sobre 
suelos plásticos y también se forman en suelos finos, tales como 
arcillas y limos sensitivos que pierden gran parte de su resistencia 
al remoldearse [7] 
La falla es generalmente progresiva, o sea, que se inicia en un 
área local y se extiende. Los esparcimientos laterales son muy 
comunes en sedimentos glaciales y marinos, pero no los son en 
zonas de suelos tropicales residuales. 
 
2.2.3.4. Flujo 
En un flujo existen movimientos relativos de las partículas o 
bloques pequeños dentro de una masa que se mueve o desliza 
sobre una superficie de falla. Los flujos pueden ser lentos o rápidos, 
así como secos o húmedos y los puede haber de roca, de residuos 
o de suelo o tierra. El flujo puede ser laminar a turbulento. Al 
27 
aumentar la densidad y la viscosidad, el flujo puede transportar 
grandes bloques hacia la parte superior. 
Los flujos muy lentos o extremadamente lentos pueden asimilarse 
en ocasiones, a los fenómenos de reptación y la diferencia consiste 
en que en los flujos existe una superficie fácilmente identificable de 
separación entre el material que se mueve y el subyacente, 
mientras en la reptación la velocidad del movimiento disminuye al 
profundizarse en el perfil, sin que exista una superficie definida de 
rotura. 
Según [7] la ocurrencia de flujos puede estar relacionada con los 
siguientes factores: Las lluvias, el deshielo de nevados, los sismos 
y la alteración de suelossensitivos. 
Los flujos se clasifican de acuerdo con las características del 
material deslizado en: flujos de bloques de roca, flujos de residuos 
(detritos), flujo de suelo o tierra y flujos de lodo. 
 
2.2.3.5. Avalanchas 
Cuando los flujos alcanzan grandes velocidades se clasifican 
como avalanchas. En las avalanchas el flujo desciende formando 
una especie de "ríos de roca, suelo y residuos diversos". Estos 
flujos comúnmente se relacionan con las lluvias ocasionales de 
índices pluviométricos excepcionalmente altos, el deshielo de los 
nevados o los movimientos sísmicos en zonas de alta montaña y 
la ausencia de vegetación. Esto último, aunque es un factor 
influyente, no es un pre-requisito para que ocurran [7]. 
2.2.3.6. Movimientos complejos 
Con mucha frecuencia los movimientos de un talud incluyen una 
combinación de dos o más tipos de desplazamiento descritos 
anteriormente. A este tipo de deslizamiento que involucra varios 
28 
tipos de movimientos, se le denomina "Complejo". 
Adicionalmente, un tipo de proceso activo puede convertirse en 
otro, a medida que progresa el fenómeno de desintegración; es 
así como una inclinación puede terminar en un caído o en un 
deslizamiento en flujo [7]. 
A continuación, se describe la clasificación de los movimientos, 
(ver Tabla 2). 
 
Tabla 2 : Clasificación de deslizamientos 
Tipo de movimiento 
Tipo de material 
Roca 
Suelo 
De grano grueso De grano fino 
Caídas Caídas de rocas Caídas de detritos Caídas de suelos 
Basculamientos Basculamiento de rocas Basculamiento de rocas Basculamiento de rocas 
Deslizamientos 
rotacionales 
Deslizamiento 
rotacional de rocas 
Deslizamiento 
rotacional de detritos 
Deslizamiento 
rotacional de suelos 
translacionales 
Deslizamiento 
traslacional de rocas 
Deslizamiento 
traslacional de detritos 
Deslizamiento 
traslacional de suelos 
Separaciones laterales 
Separación lateral en 
roca 
Separación lateral en 
detritos 
Separación lateral en 
suelos 
flujos Flujo de rocas Flujo de detritos Flujo de suelos 
complejos Combinación de rocas de dos o más tipos 
 
Fuente: Tomado de Vames (1978, citado por Carrasco,2012) 
 
2.2.3.7. Factores que influyen en los deslizamientos de taludes 
En el análisis de los deslizamientos es de vital importancia el 
reconocimiento de los factores que condicionan la estabilidad de 
los taludes y aquellos otros que actúan como desencadenantes 
de los movimientos. 
29 
[9] La estabilidad de un talud está detenida por factores 
geométricos (altura e inclinación), factores geológicos (que 
condicionan la presencia de planos y zonas de debilidad y 
anisotropía en el talud), factores hidrológicos (presencia de 
agua) y factores geotécnicos o relacionados con el 
comportamiento mecánico del terreno (resistencia y 
defomabilidad). 
La combinación de los factores citados puede determinar la 
condición de rotura a lo largo de una o varias superficies, y que 
sea cinemáticamente posible el movimiento de un cierto volumen 
de masa de suelo o roca. La posibilidad de rotura y los 
mecanismos y modelos de inestabilidad de los taludes están 
controlados principalmente por factores geológicos y 
geométricos. 
 
Tabla 3 : Factores influyentes en la inestabilidad de los taludes 
Factores condicionantes Factores desencadenantes 
Estrategia y litología Sobrecarga 
Estructura geológica Cargas dinámicas 
Condiciones hidrogeológicas y 
comportamiento hidrogeológico de 
los materiales 
Cambios en las condiciones 
hidrogeológicas 
Propiedades físicas, resistentes y 
deformacionales. 
Factores climáticos 
Tensiones naturales y estado tenso-
deformacional 
Variaciones en la geometría 
Fuente: tomado de Gonzales et al (2002) 
 
Según IGME (1986) los factores que influyen en la estabilidad de taludes 
se describen en dos grupos, como factores naturales y debidos a la 
actividad humana, pero el criterio es el mismo que la tabla anterior, en 
seguida se menciona dichos factores: 
30 
a. Factores naturales: El agua (Ríos y oleaje, aguas subterráneas y la 
lluvia), hielo y nieve, sismicidad y vulcanismo, actividad biológica y 
subsidencia regional (movimientos que existen en la corteza 
terrestre). 
b. Factores debidos a la actividad humana (Factores antrópicos): 
Excavaciones, voladuras, sobrecargas y la actividad minera. 
A continuación, se detalla los factores que influyen en la estabilidad de 
taludes. 
2.2.3.8. Estratigrafía y litología 
La naturaleza del material que forma un talud está íntimamente 
relacionada con el tipo de inestabilidades que éste puede sufrir, 
presentando las diferentes litologías distinto grado de 
susceptibilidad potencial ante la ocurrencia de deslizamientos o 
roturas. Las propiedades físicas y resistentes de cada tipo de 
material, junto con la presencia de agua, gobiernan su 
comportamiento tenso deformacional y, por tanto, su estabilidad 
[9]. Aspectos como la alternancia de materiales de diferente 
litología, competencia y grado de alteración, o la presencia de 
capas de material blando o de estratos duros, controlan tos tipos 
y la disipación de las superficies de rotura. En los suelos, que 
generalmente se pueden considerar homogéneos en 
comparación con los materiales rocosos, las diferencias en el 
grado de compactación, cementación o granulometría 
predisponen zonas de debilidad y de circulación de agua, que 
pueden generar inestabilidad. 
2.2.3.9. Estructura geológica y discontinuidades 
Es común que los deslizamientos ocurran a lo largo de las 
superficies de debilidad existentes en el suelo o la roca. A estas 
superficies de debilidad se les conoce como la "estructura 
31 
geológica" la· cual está conformada por las discontinuidades, 
fracturas, planos de estratificación o superficies de debilidad del 
macizo o talud. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Figura 11 : Las discontinuidades de la estructura geológica determinan, en muchos casos, la 
ocurrencia de los desplazamientos de tierra 
Fuente: Suárez, 2009 
 
La estructura geológica juega un papel definitivo en las 
condiciones de estabilidad de los taludes en macizos rocosos. 
La combinación de los elementos estructurales con los 
parámetros geométricos del talud, altura e inclinación, y su 
orientación, define los problemas de estabilidad que se pueden 
presentar [9]. 
La presencia de discontinuidades implica un comportamiento 
anisótropo del macizo y unos planos preferenciales de rotura; 
por ejemplo, un determinado sistema de fracturas condicionará 
tanto la dirección de movimiento como el tamaño de los bloques 
a deslizar, o la presencia de una falla buzando hacia el talud 
limitará la zona inestable y condicionará el mecanismo de rotura. 
Los cambios y singularidades estructurales en un macizo rocoso, 
32 
como zonas tectonizadas o de cizalla, cambios bruscos en el 
buzamiento de los estratos, etc., suponen heterogeneidades que 
pueden condicionar las zonas de rotura [9]. 
 
2.2.3.10. Condiciones hidrogeológicas 
La mayor parte de las roturas e inestabilidades de taludes se 
producen por los efectos del agua en el terreno, como la 
generación de presiones intersticiales, o los arrastres y erosión, 
superficial o interna, de los materiales que conforman el talud. 
En general, puede decirse que el agua es el mayor enemigo de 
la estabilidad de los taludes (además de las acciones antrópicas, 
cuando se realizan excavaciones inadecuadas sin criterios 
geotécnicos) [9] Respecto a lo anterior el IGME (1986) indicó que 
el agua constituye el agente natural de mayor incidencia como 
factor condicionante y desencadenante en la aparición de 
inestabilidades de taludes. 
La presencia de agua en un talud reduce su estabilidad al 
disminuir la resistencia del terreno y aumentar las fuerzas 
tendentes a la inestabilidad. Sus efectos más importantes son: 
• Reducción de la resistencia al corte de los planos de rotura al 
disminuir la tensiónnormal efectiva. 
• La presión ejercida sobre grietas de tracción aumenta las 
fuerzas que tienden al deslizamiento. 
• Aumento del peso del material por saturación. 
• Erosión interna por flujo sub superficial o subterráneo. 
• Meteorización y cambios en la composición mineralógica de los 
materiales. 
• Apertura de discontinuidades por agua congelada. 
33 
La forma de la superficie freática en un talud depende de 
diferentes factores, entre los que se encuentran la permeabilidad 
de los materiales, la geometría o forma del talud y las 
condiciones de contorno. 
El nivel freático puede sufrir cambios estacionales o como 
consecuencia de largos periodos lluviosos o de sequía. Se 
representa la distribución del agua en el interior de una ladera. 
Solo parte del agua de lluvia o escorrentía penetra en el terreno, 
y una mínima parte alcanza el nivel freático. Si bien la 
modificación del nivel freático obedece generalmente a cambios 
lentos y periodos largos, en caso de materiales muy permeables 
puede llegar a producirse un ascenso relativamente rápido como 
consecuencia de precipitaciones intensas. 
Además del agua en el interior del terreno, se debe considerar 
el papel del agua superficial (por precipitación, escorrentía, etc.), 
que puede causar problemas importantes de estabilidad al 
crearse altas presiones en las discontinuidades y grietas por las 
que se introduce, y en la zona más superficial del terreno; de 
hecho, las roturas en taludes en suelos son más frecuentes en 
periodos de lluvias intensas, tras una fuerte tormenta o en 
épocas de deshielo [9] 
La infiltración del agua de lluvia produce flujos sub-superficiales 
y subterráneos en las laderas, el aumento del contenido en agua 
de la zona no saturada y la elevación del nivel freático, 
recargando la zona saturada. 
La influencia de agua en las propiedades de los materiales 
depende de su comportamiento hidrogeológico. El efecto más 
importante es la presión ejercida, definida por la altura del nivel 
piezométrico. 
34 
Los aspectos más importantes que deben conocerse para 
evaluar la magnitud y la distribución de las presiones 
intersticiales en el talud y los efectos del agua son: 
• Comportamiento hidrogeológico de los materiales. 
• Presencia de niveles freáticos y piezométricos. 
• Flujo de agua en el talud. 
Parámetros hidrogeológicos de interés: coeficiente de 
permeabilidad o conductividad hidráulica, gradiente hidráulico, 
transmisividad y coeficiente de almacenamiento. 
 
 
Figura 12 : Esquema de circulación del agua de una ladera 
Fuente: [9] 
 
La seguridad de una masa de tierra contra falla o movimiento es lo 
que se llama ESTABILIDAD, cuando ocurren los deslizamientos, 
corrimientos o hundimientos es necesario hacer estudios de 
estabilidad para determinar la causa de la falla y poder indicar la 
corrección y el mejor método para prevenir. [10] 
En todos aquellos lugares donde el terreno no está nivelado existen 
35 
fuerzas actuando, las cuales tratan de ocasionar un movimiento del 
suelo, de los puntos altos a los puntos bajos. La más importante de 
estas fuerzas es la componente de la gravedad que actúa en la 
dirección del movimiento probable. [10] 
Cerca de la superficie de la tierra la resistencia al cortante del suelo 
variaría grandemente durante las diferentes estaciones del año, 
algunas superficies del suelo se expanden durante la temporada de 
lluvias, y durante dicha temporada tendrán mucho menor resistencia 
que durante la temporada del nivel más bajo o caudal mínimo de un 
río… [10]Como en nuestro caso se sitúa en la zona ribereña de 
Huancán – Mantaro. 
 
La profundidad de la zona de deslizamiento puede variar desde unos 
cuantos centímetros hasta algunos metros, dependiendo de las 
propiedades del suelo y de las condiciones del tiempo. El 
deslizamiento será más pronunciado cuando se tengan mayores 
cambios de volúmenes en dicho suelo. [10] 
El fenómeno conocido como deslizamiento o escurrimiento, por lo 
general, no involucra la ruptura o falla de la pendiente. 
Sobre un talud cubierto con mucha vegetación, el deslizamiento será 
resistido en cierta forma por la tensión de las raíces. La tensión 
aumentará gradualmente, en algunas veces por años, hasta que una 
raíz cualquiera falla a la tensión. Si las raíces que la rodean son 
incapaces de sobrellevar la carga adicional impuesta sobre ellas, 
puede ocurrir un derrumbe. Este tipo de derrumbe espontáneo es más 
común en los países tropicales donde el deslizamiento tiende siempre 
a ser grande. [10] 
Todos los análisis de estabilidad serán basados en el concepto de 
que un talud fallará a menos que la resistencia resultante al corte 
sobre cada superficie perpendicular al talud sea mayor que la 
resultante de todas las fuerzas ejercidas sobre la superficie de la 
masa en la parte superior. La superficie que es la más profunda que 
falle, es llamada la superficie crítica. [10] 
36 
 Movimientos de masa 
2.2.4.1. Flujos de barro 
 
La fase principal de los flujos de barro consiste cuando la masa entra en 
movimiento totalmente dislocada y fluye como un cuerpo viscoso. El límite 
entre las masas móviles y el terreno en sitio está bien definido. [10] 
La velocidad con que ocurre el movimiento varía en función de la naturaleza 
del material transportado y de la topografía y pendientes del terreno. El 
rango de velocidad va desde un flujo plástico extremadamente lento, hasta 
una colada catastrófica de materiales sueltos compuestos por una mezcla 
de rocas, árboles y suelos con humedades variables. [10] 
Las causas principales de los flujos de barro son: 
 
 Volcanismo: erupciones, calentamiento. [10] 
 
 Sismicidad: sismos, terremotos, vibraciones, etc. [10] 
 
 Fuertes precipitaciones durante períodos prolongados
 anormalmente. [10] 
 Fenómenos meteorológicos. [10] 
 
 
 
 
 
Figura 13:Flujos de Barro 
37 
Fuente: Guía para identificar problemas de deslizamientos, clasificación de fallas de 
taludes adaptada. (Hunt, 1984) 
 
2.2.4.2. Flujo de derrubios 
 
El flujo de derrubios se puede presentar con dos velocidades posibles, un 
movimiento muy rápido; mecanismo catastrófico, reducción de la fricción 
interna en pendientes fuertes y disminución de la resistencia al deslizamiento 
de los materiales sobre el sustrato rocoso. Al llegar a una superficie menos 
inclinada, horizontal o en contra pendiente, hay un aumento repentino de la 
fricción interna y disipación rápida de la energía cinética y en consecuencias 
una acumulación de la masa al pie de la ladera. 
También existe un movimiento lento, el movimiento se origina debido a la 
caída de rocas y las masas de derrubios se desplazan lentamente. [10] 
 
 
 
 
Figura 14:Flujo de Derrubios 
Fuente: Guía para identificar problemas de deslizamientos, clasificación de fallas de taludes 
adaptada. (Hunt, 1984) 
 
 
2.2.4.3. Flujo de bloques 
 
Aglomeración considerable de bloques, a veces mezclados con material 
38 
fino, la cual se desplaza lentamente. La morfología se asemeja 
exteriormente a la de un glaciar, limitado a las regiones de nieves 
permanentes. La gravedad es el principal motor de este movimiento. 
(Guillén Martinez, 2004) 
Estos bloques, también, pueden contener material grueso, pero es poco 
probable que se dé en estos casos de movimiento lento, ya que el material 
grueso no presenta deslizamiento de movimiento rápido al poder 
desprenderse de su lugar de origen. (Guillén Martinez, 2004) 
 
 
Figura 15:Flujo de bloques 
Fuente: Guía para identificar problemas de deslizamientos, clasificación de fallas de taludes 
adaptada de Hunt (1984). 
 
2.2.4.4. Flujo de arena 
 
Movimiento rápido o muy rápido, dependiendo del contenido de humedad, de 
dichos flujos. Existen varios tipos de flujos de arena, los cuáles se describen 
a continuación: 
 
Flujos secos muy rápidos, los materiales se acumulan en forma de conos y 
ocurre únicamente