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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS, GEOLOGÍA Y CIVIL ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL CINÉTICA SEGUNDA PRÁCTICA CALIFICADA SOLUCIÓN DE MECÁNICA VECTORIAL (DINÁMICA) Ferdinand L.Singer Grupo N° 07 Asignatura: DINÁMICA (IC - 244) Docente: Ing. CASTRO PERÉZ,Cristian Alumnos: CARBAJAL SULCA, Wilber 16105591 GÓMEZ HUAZACCA, Káterin Roxana 16105633 JAHUÍN BONIFACIO, Daysy 16105092 YUCRA AGUILAR, Samuel 16110667 Semestre Académico 2012 – II AYACUCHO – PERÚ 2013 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 Índice 1. LEYES DE NEWTON 4 1.1. PROBLEMA 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.2. PROBLEMA 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.3. PROBLEMA 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1.4. PROBLEMA 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2. TRABAJO Y ENERGÍA 10 2.1. PROBLEMA 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 2.2. PROBLEMA 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 2.3. PROBLEMA 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 2.4. PROBLEMA 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 3. IMPULSO Y CANTIDAD DEMOVIMIENTO 16 3.1. PROBLEMA 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 3.2. PROBLEMA 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3.3. PROBLEMA 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3.4. PROBLEMA 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 4. SISTEMAS DE PARTÍCULAS 22 4.1. PROBLEMA 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 4.2. PROBLEMA 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 4.3. PROBLEMA 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 4.4. PROBLEMA 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 2 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 3 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 1. LEYES DE NEWTON 1.1. PROBLEMA 1 La barra horizontal ranurado de la figura, pesa 10 kg y se desliza con fricción despreciable a lo largo de la guı́a vertical. Determine la fuerza ejercida en ella por el pasador P cuando y=5cm, si AB está girando con una velocidad angular constante de 20 rad/s. SOLUCIÓN: θ̇ = 20 rad/s θ̇ = const ⇒ θ̈ = 0 De la gráfica de tiene: x = Rsinθ y = Rcosθ Derivamos para obtener aceleración en el eje x ẋ = −Rsinθθ̇ ẍ = −R ( cosθθ̇2 + sinθθ̈ ) si θ̈ = 0 |ẍ| = Rcosθθ̇2 Derivamos para obtener aceleración en el eje y ẏ = Rcosθθ̇ ÿ = R ( −sinθθ̇2 + cosθθ̈ ) si θ̈ = 0∣∣∣ÿ∣∣∣ = Rsinθθ̇2 4 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 Hallando el angulo cuando R = 10cm sinθ = yR y = 5cm ;R = 10cm y = ,05m ;R = 0,1cm sinθ = 510 arcsin ( 5 10 ) = θ θ = 30◦ Como se observa en la gráfica la fuerza ejercida por el pasador es vertical Aplicamos la segunda Ley de Newton ∑ F =may F =m ( Rsinθθ̇2 ) m = 10kg R = 0,1m θ = 30◦ θ̇ = 20 rad/s F = 10 ( 0,1sin30◦ ( 202 )) F = 200N F = 200N 1.2. PROBLEMA 2 Un cuerpo de peso W descansa sobre el plano indicado liso del plano inclinado liso del marco que se mues- tra en la figura .una clavija unida al marco hace que el cuerpo gire con ella alrededor del eje vertical .Determine la rapidez con que gira . SOLUCIÓN NOTA:Para la solución de este problema aplicaremos el principio de D’Alambert 5 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 ∑ Finercia − ∑ Freales = 0 fi = w g n 2R R = 1,5cosθ θ = 30◦(∑ Finercia − ∑ Freales ) X = 0 fi = T cosθ(∑ Finercia − ∑ Freales ) Y = 0 T sinθ =W T = W sinθ W g n2R = T cosθ W g n2R = W sinθ cosθ W g n21,5cosθ = W sinθ cosθ n2 = g1,5sinθ n = √ g 1,5sinθ n = √ 9,81 1,5sin30◦ n = 3,617 rad/s n = 3,617 rad/s 1.3. PROBLEMA 3 Determine la aceleración de cada cuerpo en la figura, suponiendo que las poleas carecen de fricción y peso .El plano inclinado es liso. 6 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 SOLUCIÓN NOTA Para la fácil solución de este ejercicio se aplicaran segunda Ley de Newton y D’Alambert(∑ Finercia − ∑ Freales ) Y = 0∑ F =ma De la gráfica se obtiene lo siguiente : por D’Alambert f1 = 20a f2 = 10a por la segunda Ley de Newton ∑ F =ma 20g + f1 − T2 = 20a1 T 2 = 20g + f1 − 20a1 por la segunda Ley de Newton ∑ F =ma 50sinθ − T = 50a 50sinθ − (20g + f1 − 20a1) = 50a 50sinθ − 20g − f1 + 20a1 = 50a 50sinθ − 20g − 20a + 20a1 = 50a 50sinθ − 20g + 20 ( g+a 3 ) = 70a 150sinθ − 60g + 20g + 20a = 210a 150sinθ − 40g = 190a 150sinθ − 40g 190 = a 7 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 g + 150sinθ − 40g 190 = a1 190g + 150sinθ − 40g 190 = a1 a1 = 15(g + sinθ) 19 a1 = 15(9,81+sin37◦) 19 a1 = 8,22m/s2 a = 150sin37 ◦−40(9,81) 190 a = −1,59m/s2 Esto indica que esta aceleración es contraria a a1 a1 = 8,22m/s2 a = −1,59m/s2 1.4. PROBLEMA 4 Como se ve en la figura, el cuerpo se desliza hacia abajo sobre la superficie lisa de la cuña B que a su vez se halla sobre una superficie horizontal liza .sus pesos son WA y WB .Determine la aceleración de la cuña B. SOLUCIÓN NOTA Para la fácil solución de este ejercicio se aplicaran segunda Ley de Newton y D’Alambert ( ∑ Finercia − ∑ Freales)Y = 0∑ F =ma 8 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 (∑ Finercia − ∑ Freales ) Y = 0 fi =mAaB∑ F =ma N + fi sinθ =mAg cosθ N =mAg cosθ − fi sinθ N =mAg cosθ −mAaB sinθ∑ F =mBaB N sinθ =mBaB (mAg cosθ −mAaB sinθ) sinθ =mBaB mAg cosθ sinθ =mAaB sin 2θ +mBaB mAg cosθ sinθ = aB ( mA sin 2θ +mB ) aB = mAg cosθ sinθ mA sin 2θ +mB aB g = mAg cosθ sinθ mA sin 2θ +mB ( 1 g ) aB = ( WAg cosθ sinθ WA sin 2θ +WB ) g aB = ( WAg cosθ sinθ WA sin2θ+WB ) g 9 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 2. TRABAJO Y ENERGÍA 2.1. PROBLEMA 1 Desprecie la fricción entre el aro de 30 kg y su eje vertical y calcule la velocidad del aro después de haber caı́do 2.1 m, partiendo del reposo en la posición mostrada en la figura. La longitud libre del resorte es de 0.6 m. SOLUCIÓN Para la posición inicial: F1 = 100(1,5− 0,6) 2 = 45kg Cosθ = 1,2 1,5 Para la posición final: 10 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 F2 = 100(1,27− 0,6) 2 = 33,5kg Cosα = 0,9 1,27 Por medio de la ecuación del trabajo y la energı́a: TR = T rabajoresultante g = 9,81m/s2 TR = (30 +F1Cosθ) ∗ 1,2 + (30−F2Cosα) ∗ 0,9 = W 2g · ( V 2B −V 2 0 ) ( 30 + 45 (1,2 1,5 )) ∗ 1,2 + ( 30− 33,5 ( 0,9 1,27 )) ∗ 0,9 = 30 2 ∗ 9,81 · ( V 2B ) 66 ∗ 1,2 + 6,26 ∗ 0,9 = 30 19,62 V 2B 79,2 + 5,63 = 30 19,62 V 2B 84,83 = 30 19,62 V 2B VB = 7,45m/s VB = 7,45m/s 2.2. PROBLEMA 2 Calcule la velocidad del cuerpo A, después de que se ha movido 2.7 m a lo largo de la superficie sin fricción, partiendo del reposo en la posición dada. SOLUCIÓN 11 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 Aplicamos el método del trabajo y la energı́a aplicado a sistemas conectados. Tenemos: x2 + 2,42 = z2.......(1) Sı́ x = 4,5m, entonces: z0 = √ 4,52 + 2,42 z0 = 5,1m Sı́ x = 1,8m, entonces: zf = √ 1,82 + 2,42 zf = 3m Para relacionar las velocidades derivamos la expresión (1) con respecto al tiempo: x2 + 2,42 = z2 2x dx dt = 2z dz dt xvB = zvA Sı́ x = 1,8m y z = 3m, tenemos: 1,8vB = 3vA vB = 3vA 1,8 vB = 5vA 3 Al aplicar la ecuación del trabajo y la energı́a, obtenemos: TR = ∑W 2g( v2 − v20 ) 100(5,1− 3) = 150 2 ∗ 9,81 ( v2A ) + 100 2 ∗ 9,81 ( v2B ) 210 = 150 19,62 ( v2A ) + 100 19,62 (5vA 3 )2 210 = 150 19,62 ( v2A ) + 2500 176,58 ( v2A ) 210 = 21,8v2A vA = 3,1m/s vA = 3,1m/s 12 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 2.3. PROBLEMA 3 En el sistema indicado en la figura, AB es una barra de 25 kg y 1.8 m de largo, la cual se encuentra firme- mente adherida al tambor B. El sistema parte del reposo cuando AB está en su posición más baja. Determine la velocidad angular de B cuando Θ = 30. SOLUCIÓN IAB = 1 3 mL2 = W 3g L2 = 25 3g (1,8)2 = 27 g m− kg − s2 IB =mk 2 = W g k2 = 50 g (0,6)2 = 18 g m− kg − s2 IC =mk 2 = W g k2 = 25 g (√ 0,27 )2 = 6,75 g m− kg − s2 I = IAB + IB = 27 g + 18 g = 45 g m− kg − s2 Las relaciones cinemáticas entre los cuerpos serán: sB = 0,6θB sC = 0,45θC Relacionamos: 0,6θB = 0,45θC θC = 0,6 0,45 θB θC = 4 3 θB Derivamos: ωC = 4 3 ωB 13 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 De igual forma, tenemos: sD = 0,6θC sD = 0,6 (4 3 θB ) sD = 4 5 θB vD = 4 5 ωB Por el método del trabajo y la energı́a aplicado a la rotación alrededor de un eje fijo, planteamos: TR = ∑W 2g ( v2 − v20 ) + ∑ 1 2 I ( ω2 −ω20 ) 90 (4 5 )(π 3 ) − 25(0,9) = 150 2g v2D + 1 2 ( 45 g ) ω2B + 1 2 ( 6,75 g ) ω2C 24π − 22,5 = 150 2g (4 5 ωB )2 + 1 2 ( 45 g ) ω2B + 1 2 ( 6,75 g )(4 3 ωB )2 52,898 = 96 19,62 ω2B + 45 19,62 ω2B + 12 19,62 ω2B 52,898 = 153 19,62 ω2B ωB = 2,6rad/s ωB = 2,6rad/s 2.4. PROBLEMA 4 En la posición mostrada en la figura, el sistema dado parte del reposo sobre superficies lisas. La barra uni- forme AB que pesa 50 kg, está articulada sin fricción a los centros de masa de los cuerpos A y B que pesan respectivamente 25 y 75 kg. Determine la velocidad del cuerpo B cuando la barra AB esté en posición horizon- tal. SOLUCIÓN 14 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 Datos: WAB = 50kg WA = 25kg WB = 75kg θ = 0 En ese instante: v = rω : vA = 2,17ω vB = 1,8ω Como el sistema parte de una velocidad despreciable el cambio de energı́a cinética para A y B es: I = Ī +md2 Para AB: ICAB = 1 12 ( WAB g ) L2 + WAB g (L 2 )2 ICAB = 1 12 ( 50 9,81 ) 1,82 + 50 9,81 (1,8 2 )2 ICAB = 5,505m− kg − s 2 Cuando ωB baja 1.08 m y la barra AB 0.54 m, tenemos: TR = ∆EC 75(1,08) + 50(0,54) = 1 2 ( 25 9,81 ) (2,16ω)2 + 1 2 (5,505)ω2 108 = [1 2 ( 25 9,81 ) (2,16)2 + 1 2 (5,505) ] ω2 108 = 8,7ω2 15 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 ω = √ 108 8,7 ω = 3,52rad/s Determinando ası́ la velocidad de B: vB = 1,8ω vB = 1,8(3,52) vB = 6,34m/s vB = 6,34m/s 3. IMPULSO Y CANTIDAD DEMOVIMIENTO 3.1. PROBLEMA 1 La bola de acero choca contra la placa del sistema que se muestra con una celeridad de vo = 24m/s y un ángulo de 600 con la horizontal. Si el coeficiente de restitución es e = 0,8; calcular la celeridad v y la dirección θ con que la bola sale rebotada de la placa. SOLUCIÓN En el eje x; por la conservación del momento lineal: m1vxo =m1vx vx = 12m/s 16 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 También para la placa: m2v2xo =m2v2x = 0 v2x = 0 v2xo = 0 También: m1vyo +m2v2y0 =m1vy +m2v2y vy + v2y = −24sen60◦...(1) También: v2y + vy vyo + v2yo = 0,8 v2y + vy = 0,8(−24sen60◦)...(2) De (2) en (1): v2y = −18,71m/s Velocidad final de la placa: vy = −2,08m/s Velocidad final de la pelota: v = √ v2x + v2y v = √ 122 + (−2,08)2 v = 12,20m/s Del gráfico: tgθ = ( vy vx ) θ = tg−1 (−2,08 12 ) θ = −9,83◦ θ = −9,83◦ 3.2. PROBLEMA 2 ¿Qué fuerza ejercerá un chorro de agua de 5cm de diámetro, que sale a 0.054m3/s, sobre una placa colocada como en las partes(a)y (b) de la figura? PARTE A 17 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 SOLUCIÓN Por la ecuación de cantidad de movimiento se tiene: F = ρ.Q.v1 = ρ.v 2 1 .A1 Entonces, la presión media que ejerce el fluido sobre la placa es: −→ P = F A2 = ρ.v21 . A1 A2 Por lo tanto la fuerza será: F = ρ.v21 .A1 F = ρ.v21 .A1 F = 1485,107kg F = 1485,107kg PARTE B 18 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 SOLUCIÓN −→ F = ∆ −→ P ∆t −→ F LT = ∆ −→ P T ∆t −→ F T L = ∆ −→ P L ∆t −→ F T L = −→ P F − −→ P i ∆t −→ F LT = − −→ F T L −→ F T L = ∆mvf −∆mvi ∆t −→ F T L = ∆m ∆t (vf − vi) −→ F T L = ρV ol ∆t (vf − vi) −→ F T L = ρQ(vf − vi) −→ F T L = ρQ(vf − vi) −→ F T L = ρQ(vf j − vi i) −→ F T L = ρQ 2( 1 Af j − 1 Ai i) 19 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 Se tiene que: Fx = 0 Entonces: Fy = ρ.Q20.senθ A F = 742,553kg F = 742,553kg 3.3. PROBLEMA 3 La barra delgada de masa m y longitud L está sujeta con un pasador en su extremo inferior al soporte O del que se muestra un detalle. La barra se suelta en reposo desde la posición vertical 2. Cuando el centro de la barra choca con el pivote A en la posición 2, se traba al mismo a la vez que se libera la conexión en O. Hallar la velocidad angular ω3 de la barra inmediatamente después de trabarse al pivote A en la posición 3. SOLUCIÓN ∑ M0 = I0 mgsenθ( b 2 ) = 1 3 mb2α α = 3g 2b senθ 20 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 Pero: ωdω = αdθ ω2 2 = ∫ π/2 0 3g 2b senθdθ ω2 = 3g b ω2 = √ 3g b En ese instante: ∫ −→ F dt = ∆ −→ P∣∣∣∣−→P inicial ∣∣∣∣ = ∣∣∣∣−→P f inal ∣∣∣∣ mω2b =mω3 ( b 2 ) ω3 = 2ω2 ω3 = 2 √ 3g b ω3 = 2 √ 3g b 3.4. PROBLEMA 4 El motor M acciona el disco A, el cual hace girar el disco B sin que haya deslizamiento. El disco A, el árbol solidario y el bloque motor de 18kg de masa total conjunta tienen unn radio de giro de 85mm. El disco B de 5kg tiene un radio de giro de 140mm. El motor y el brazo solidArio C de 24kg en conjunto presentan respecto al eje O-O un radio de giro de 450mm. Sin funcionar el motor, todo el sistema gira en torno al eje O-O con una velocidad angular ω0 = 30r.p.m. en el sentido indicado. El motor tiene una velocidad de régimen de 1720 r.p.m. en el sentido indicado indicado cuando C está fijo. Determinar la nueva velocidad angular del brazo C cuando el motor funciona. SOLUCIÓN 21 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 ωAr :Velocidad angular de A respecto a C. ωBr :Velocidad angular de B respecto a C. Hallando los momentos de inercia: IAO = 18(0,085) 2 + 18(0,7)2 IAO = 0,13 + 8,82 = 8,95kg.m 2 IBO = 5(0,14) 2 + 5(0,3)2 IBO = 0,098 + 0,45 = 0,548kg.m 2 ICO = 24(0,45) 2 ICO = 4,86kg.m 2 HOinicial =HOf inal (8,95 + 0,548 + 4,86)30 (2π 60 ) = [0,13(ω+ 1720) + 8,82ω] 2π 60 + [0,098(ω − 1720) + 0,45ω] 2π 60 + 4,86ω (2π 60 ) 430,74 2π 60 = (8,95ω+ 223,6) 2π 60 + (0,548ω − 168,56) 2π 60 + 4,86ω (2π 60 ) 430,74 = 14,358ω+ 55,04 14,385ω = 375,7 ω = 26,17r.p.m. ω = 26,17r.p.m. 4. SISTEMAS DE PARTÍCULAS 4.1. PROBLEMA 1 Un chorro de agua que sale a 50kg/s y con una velocidad hacia la derecha de 27m/s choca con el aspa de la figura. Si la mitad del agua corre a través de cada parte del aspa, determine la fuerza necesaria para mantenerla quieta. El agua sale a la misma velocidad con la que entra. 22 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 DATOS: Q = 50kg/s , vo = 27m/s , P =? SOLUCIÓN Se tiene: P = P1 + P2 Como: P1 = P2 vy = 27sin60o vx = −27cos60o w =Qot = 25t ∑ X.t = Wg (vx −wxo) −Px.t = 25t9,81 (−27cos60 o − 27) Px = 103,211 kg ⇒ P1 = 119 kg ;P2 = 119 kg P = 238 kg∑ Y .t = Wg ( vy −wyo ) Py .t = 25t 9,81 (−27sin60 o − 0) Py = 59,589 kg Py = 59,589 kg 23 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 4.2. PROBLEMA 2 Una bola de 28.35g se coloca sobre un chorro vertical de agua que sale de una boquilla a razón de 0.15kg/s con una velocidad de 4.5m/s. calcular la altura h por encima de la boquilla a la cual estará suspendida la bola sobre el chorro. SOLUCIÓN ∑ Fy =ma = 0 P −W = 0 P =W 0,15u g = 0,02835 ;g = 9,81m/s2 u = 1,85m/s 24 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 v2 = v2o − 2gh 1,852 − 4,52 = −2(9,81)h h = 0,85m h = 0,85 cm h = 0,85 cm 4.3. PROBLEMA 3 Un chorrode agua que sale de una boquilla a 10kg/s con una velocidad de 30m/s choca con una serie de aspas y sufre una desviación de 120º. Si la velocidad de las aspas es 18m/s, calcular la potencia desarrollada por ellas. SOLUCIÓN W =Qt Q = γ.A.v 25 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 A = Q γ.v Q = 10kg/s eslarapidezdelflujo W = γ.A.v.t = 1000.A.(30− 18)t W = 4tkg∫ t 0 ∑ Xdt = W g (vx − v0) −Px(t) = 4t 9,81 (12cos60◦ − 12) Px = 2,446kg∫ t 0 ∑ Ydt = W g (vy − v0) Py(t) = 4t 9,81 (12sen60◦ − 0) Py = 4,237kg P = √ P 2x + P 2y P = 4,89kg P ot(cv) = F.v 75 Px,12 75 = 4,89x12 75 P ot(cv) = 0,782 cv P ot(cv) = 0,782 cv 4.4. PROBLEMA 4 ¿Qué fuerza ejercerá un chorro de agua de 5cm de diámetro, que sale a 0.054m3/s, sobre una placa colocada como en la figura. 26 UNSCH EFP: INGENIERÍA CIVIL DINÁMICA IC-244 SOLUCIÓN Q = γ.A.v Q = 1000x0,054m3/s W =Qt = 1000x0,054 m3 s t( π,52 4,1002 ) v = 0,054 vx = 27,5m/s W ′ = Qt 2 = 500x0,054 m3 s t = 27t ∫ t 0 ∑ Xdt = W ′ g (vx − v0x) −Px(t) = −75,668t Px = 75,668∫ t 0 ∑ Ydt = W ′ g (vy − v0y) Py(t) = 75,668t Py = 75,668 P1 = 107kg P = P1 + P2 P = 214kg P = 214kg 27
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