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Alambres y Fibras 
de Acero para la 
Construcción 
 
PROALCO - BEKAERT 
 
CONCEPTOS GENERALES DE 
 
FABRICACIÓN DEL ACERO 
1 
QUÉ ES EL ACERO? 
Es una aleación constituida principalmente por 
hierro y carbono (Inferior a 2%). Como todos los 
materiales está formado por cristales 
2 
CÓMO SE FABRICA? 
El acero se obtiene a partir de dos materias 
primas fundamentales: El arrabio obtenido en 
horno alto y la chatarra. 
La fabricación del acero en síntesis se realiza 
eliminando las impurezas del arrabio y 
añadiendo las cantidades convencionales de 
Mg, Si y de los distintos elementos de aleación. 
3 
PRIMEROS ACEROS 
4 
ALTO HORNO 
5 
ALAMBRON 
FABRICACIÓN DEL ACERO 
7 
http://2.bp.blogspot.com/_-1f9M7NjV4I/S7YzEFIJTzI/AAAAAAAAACs/9OpcUaeYYFQ/s1600/fabricacion_acero.JPG
LA TREFILACION 
 
TREFILACIÓN 
Proceso de conformado en frío mediante el cual se consigue reducir el 
diámetro de un alambrón o de un alambre haciendo pasar el alambre a 
través de un dado. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Diámetro A 
Diámetro B 
TREFILACIÓN 
Alambre de acero de 0,15% de C trefilado, 
con granos totalmente deformados 
 
Alambre de acero de 0,15% de C trefilado y 
recocido, con granos bien definidos 
 
La trefilación deforma la estructura, endureciendo el alambre, el recocido 
regenera esta estructura y suaviza el alambre 
EFECTOS 
Alambres 
especiales 
Al. Galv. 
Grapas 
Malla Eslabonada 
Malla hexagonal 
Retrefilados 
Alambre de Púas 
Gaviones 
Al. Recocido 
con tratam. 
superficial 
Varilla Lisa y Grafilada 
Malla Electrosoldada 
MATERIA 
PRIMA 
Alambrón 
Trefilación 
Alambre Negro 
Trefilacion 
Puntilla 
Galvanizados 
-Electrolítico- 
-Caliente- 
Tratamiento 
Superficial 
Recocido 
Varilla 
Trefilación 
Estibas 
Rollos 
Estibas 
Rollos 
Rollos 
Arrume 
Con Cabeza 
Sin Cabeza 
Helicoidal 
Techo de Zinc 
Vareta 
PROCESO PRODUCTIVO Y ALMACENAMIENTO 
 
FIBRAS DE ACERO 
12 
13 
Las fibras pueden ser producidas de muchos materiales, 
mostrando a su vez comportamientos diferentes. (ASTM 
1116) (NTC 5541) 
 
Minerales Vidrio, asbesto 
 
 
Orgánicas Nylon, polietileno
 
 
 
Metálicas Acero 
 
 
 
¿QUÉ TIPOS DE FIBRAS EXISTEN? 
•Tipo I: Alambre trefilado en frío 
Normas de Calidad 
EN14889-1 / ISO 13270 
•Tipo II: Hojas cortadas 
Normas de Calidad 
EN14889-1 / ISO 13270 
•Tipo III: Proceso de fundición 
Normas de Calidad 
EN14889-1 / ISO 13270 
•Tipo IV: Alambre trefilado en frío modificado 
Normas de Calidad 
EN14889-1 / ISO 13270 
•Tipo V: Corte de aceria 
Normas de Calidad 
EN14889-1 / ISO 13270 
19 
u Año 200 a.C.: se empleaba cabello de caballo para el 
refuerzo de morteros en la cultura Roma y 
Mesoamericana 
u 1940: El uso de fibras rectas de acero se empleaba para 
reparar pistas en aeropuertos durante la 1a guerra 
mundial 
u 1970: Bekaert comienza con Dramix empleando los finales 
en forma de gancho para optimizar anclajes dentro del 
concreto 
u 1975: Bekaert patenta el uso de fibras encoladas para las 
fibras de alto desempeño para facilitar su adición al 
concreto. 
 HISTORIA HISTORIA 
¿CÓMO INICIO LA FIBRA? 
21 
DESDE LOS ROMANOS………… 
22 
HASTA EL SIGLO XXI……………….. 
23 
Concreto 
Agregado 
Grueso / Gravas 
Agregado Fino / Arenas 
Aire 
Agua 
Aditivos 
Químicos 
Cementantes 
Portland 
Puzolanas 
Pisos y Pavimentos de Concreto CONCRETO 
COMPONENTES 
24 
QUÉ ES UNA FIBRA? 
 
• Son filamentos delgados y alargados en la forma de haz, malla o 
trenza de cualquier material natural o fabricado que puede ser 
distribuido a través del concreto en estado fresco. (ASTM 1018) 
 
• Con su empleo se obtiene un material mas homogeneo, con una 
resistencia a la tracción mas elevada, retracción mas controlada, 
resistencia al impacto muy alta. (IECA) 
 
DEFINICION 
VIAJANDO A TRAVÉS DEL TIEMPO 
25 
UNA NUEVA EVOLUCIÓN 
26 
Pirámides Egipto 
Construcciones Romanas 
Hormigón Reforzado con 
Malla Electrosoldada 
Acero Figurado 
VENTAJAS DE EVOLUCIONAR 
27 
 FÁCIL DE TRANSPORTAR Y USAR 
 INFORMACIÓN A LA MANO 
 MÚLTIPLES FUNCIONES 
 CONECTIVIDAD MUNDIAL 
 CAPACIDAD DE MEMORIA 
 
 
- American Concrete Institute (ACI) 
- Guides and specifications 
 
 
- American Society for Testing and Materials 
- Test methods and materials specifications 
 
 
- American Association of State Highway and Transportation 
Officials (AASHTO) 
- Guide Specifications for shotcrete repair 
 
- International Organization for Standardization 
- Guides, Specifications and Test Methods 
 
- European Committee for Standardization 
- Guides, Specifications and Test Methods 
29 29 
- Estructural ligero ULS 
• Pisos sobre terreno (Con juntas o sin juntas) 
• Cimentaciones para casas unifamiliares 
• Concreto lanzado 
• Tubería prefabricada de concreto 
- Requerimientos SLS (Refuerzo combinado) 
• “Combi-slabs” 
• Losas de cimentación estructurales SLS 
• Pavimentos para cargas extremas 
• Pisos de una pieza (Sin juntas de expansión) 
- Refuerzo estructural ULS 
• Pisos estructurales (Pisos sobre pilas) 
• Cimentaciones (para apartamentos) 
• Dovelas para túneles 
• Estructuras civiles 
• Puentes 
 
• Pisos livianos hasta 500 kg/m3 
• Andenes 
• Morteros de Nivelación 
• Pavimentos Peatonales 
 
 
 
30 
Desempeño de la fibra 
- Extremos en forma de 
gancho 
- “Pull-out” controlado 
(derivado de la 
deformación en la fisura) 
- Alta resistencia a la 
tensión 
D
ra
m
ix
®
4DDram
ix
®
3DDram
ix
®
31 
- Mayor resistencia a la tracción 
+ Anclaje mejorado 
Curvas de tracción - calidades de alambre 
 
32 
3DDram
ix
®
D
ra
m
ix
®
4DDram
ix
®
5DDram
ix
®
Anclaje perfecto 
 
Alambre dúctil 
 
Ultra alta 
resistencia 
- Anclaje perfecto 
+ Ultra alta resistencia 
+ Alambre dúctil 
- 
Curvas de tracción - - calidades de alambre 
 
- Pull out 
Fuerza maxima a alta elongacion del alambre 
Patrones deslizantes similares pero para el a un nivel 
sustancialmente más alto 
Se utiliza fuerza maxima sin deslizarse 
Prueba de Pull-Out para Dramix® 3D, 4D y 5D 
Foto cortesia Bekaert 
- Prueba de viga 
Bending hardening 
Mayor ganacia en fR3 
Mejor ganancia en fR1 
CMOD fR1 => diseño SLS 
fR3 => diseño ULS 
Resistencia del concreto reforzado con fibras 3D-4D-5D 
 
Foto cortesia Bekaert 
El concreto con fibras de acero es un material 
compuesto con comportamiento ESTRUCTURAL 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
• Resistencia a la flexión, MR 
• Valores para Estado Limite de Servicio (deflexión 0.5mm) 
• Valores para Estado Limite Ultimo (deflexión 3.5mm) 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
38 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
39 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
Durabilidad y diseño “ELS” FR1 el requisito clave 
 
Deflexión (mm) =0.46 =1.31 =3.00 =2.15 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
 EN-14651 (Valores de Ingeniería) 
45 
Prueba Vebe 
Prueba de viga EN 14651 
Certificación CE Clase 1 
46 
Dramix® se produce bajo la norma EN 14889-1 certificada C€ 
47 
DOCUMENTOS DE SOPORTE 
 NTC 5214 Fibras de Acero para refuerzo de and Construction 
 NTC 5541. Concretos Reforzados con fibras. 
 NTC 5721 Método de ensayo para Absorción de Energía 
 (tenacidad) de un Concreto reforzado con fibra 
 ACI 360: Design of Slabs on Grade 
 ACI 302: Concrete Floor and Slab Construction 
 ACI 544.3R:Guide for Specifying, Mixing, Placing, and Finishing 
Steel Fiber Concrete 
 ACI 544.4R: Design Considerations for Steel Fiber Reinforced 
 Concrete 
 ASTM C1609: Standard Test Method for Flexural Toughness and 
First Crack Strength of Fiber-Reinforced Concrete (Using 
 Beam with Third-Point Loading) 
48 48 
Dramix® 
Su desempeño 
¿CÓMO SE ADICIONA? 
49 
Mezclas Manuales 
¿CÓMO SE ADICIONA? 
50 
Mezclas en Trompo 
¿CÓMO SE ADICIONA? 
51 
Mezclas en Mixer 
52 52 52 52 
Dramix® 
Permitanos iluminar 
su proyecto 
 
DRAMIX® MALLAENBOLSA 
53 
¿QUÉ ES UN PISO? 
54 
UN PISO ES… 
 
 
“Una losa soportada por el 
terreno, donde su principal 
propósito es soportar las cargas 
de almacenamiento, parqueo y/o 
tráfico. 
 
 
El refuerzo se proveerá para 
limitar el ancho de las fisuras 
resultantes de la retracción y la 
temperatura, y de las cargas 
aplicadas” – ACI 360 
 
CLASIFICACIÓN DE LOS PISOS 
PISOS 
LIVIANOS 
INDUSTRIALES 
56 
UN PAVIMENTO ES… 
 
“Una losa soportada por 
el terreno, donde su 
principal propósito es 
soportar las cargas de 
parqueo y/o tráfico” 
CLASIFICACIÓN DE LOS PAVIMENTOS 
PAVIMENTOS 
RÍGIDO 
Tráfico Pesado 
Tráfico Liviano 
FLEXIBLE 
OTROS 
58 
TIPOS DE REFUERZOS DE PISOS 
Concreto Simple 
• Grandes espesores de construcción 
Malla Electrosoldada (Panel o Rollo) 
Acero convencional 
Fibras 
• Sintéticas (Plásticas) 
• Acero 
ESTA ES LA MALLA QUE USTED CONOCE 
60 
Se debe cortar, 
 traslapar y amarrar 
Ocupa gran espacio de 
almacenamiento 
Existen desperdicios Se debe instalar previamente 
VENTAJAS DE DRAMIX® MallaEnBolsa 
 
61 
 SIMPLE: FÁCIL DE INSTALAR, MEZCLAR Y TRANSPORTAR 
 
 ECONÓMICO: NO SE REQUIEREN TRASLAPOS Y EL TRANSPORTE ES 
MÁS ECONÓMICO 
 
 FÁCIL DE USAR: USTED AHORRA TIEMPO SOLO DEBE MEZCLAR. NO 
DEBE REALIZAR INSTALACIONES PREVIAS, NI AMARRES, CORTES O 
TRASLAPOS 
 
 MEJOR CONTROL DE FISURAS: AL EXISTIR REFUERZO EN TODO EL 
ESPESOR DE SU PLACA 
QUÉ ES DRAMIX MALLA EN BOLSA? 
62 
RENDIMIENTO 
63 
¿CÓMO SE ADICIONA? 
64 
Una bolsa de Dramix® MallaEnBolsa 
rinde para un (1) metro cúbico o una 
mezcla de concreto de 6 bultos de 
cemento 
Adicione 
Dramix® MallaEnBolsa 
con los agregados. 
1/6 de bolsa (1,5 Kg) 
por cada bulto de 
cemento de 50 Kg 
Asegúrese que la mezcla quede 
homogénea 
Realice la colocación del concreto en 
el sitio en donde va a hacer la placa 
Afine su placa para 
darle el acabado 
tradicional 
Después de 
que endurezca 
el concreto, no 
olvide curar con 
agua 
65 
¿POR QUÉ DRAMIX® MallaEnBolsa? 
Ventajas 
Constructivas 
Ventajas Económicas 
Ventajas Técnicas 
Dramix MallaEnBolsa 
 
BENEFICIOS 
 
 
better together
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