SE393B

Vista previa del material en texto

ISSN: 0328-5073 - Año 33ISSN: 0328-5073 - Año 33 Nº 392Nº 392
$199,90$199,90
Una cUarEntEna InéDIta
Bien, amigos de Saber Electrónica, nos encontramos nuevamente en las páginas de nuestra re-
vista predilecta, para compartir las novedades del mundo de la electrónica.
“En cuarentena con TOTO”
Durante Es la primera vez que empleo este espacio para hacer comentarios sobre esta pandemia de
COVID por la que estamos atravesando desde hace casi un año en el planeta y lo hago porque ya creo
haber asimilado el cambio rotundo que ha generado en mi forma de vida y supongo que también en mu-
chos de nuestros lectores.
Desde nuestro lugar hemos intentado “contribuir” con nuestro granito de arena publicando GRATUITAMENTE diferentes proyectos de desinfec-
tantes electrónicos y equipos protectores del medio ambiente. Ha sido y sigue siendo un período bastante complicado en el que, además, los
servidores de e-mails gratuitos se han puesto muy rigurosos a la hora de recibir correos desde un mismo dominio sin que sean considerados
SPAM. Durante meses casi no pudimos tener contactos con nuestros lectores registrados pese a haber invertido “fortunas” en los servidos de em-
presas como Doppler, Webmatter, Sendinblue, MailRelé y Mailchimp.
Es por eso que si Ud. está leyendo estas líneas y no recibe correos electrónicos nuestros al menos una vez por semana, rogamos envíe un mail a
ateclien@webelectrronica.com.ar solicitando que veamos si está debidamente inscripto en nuestro banco de datos.
Recordamos que todos los meses enviamos correos con promociones e instrucciones para descargar GRATUITAMENTE nuestras revistas (es por
ello que necesitamos que Ud. reciba nuestros e-mails).
Continuando con “aspectos” de esta pandemia, en los últimos 9 meses hemos compartido diferentes artículos de investigación sobre el COVID, el
combate mediante rayos UV, ultrasonido y ozono, publicando varios montajes completos de circuitos prácticos. Ud. puede consultar nuestra web
para obtener todo lo publicado SIN CARGO.
Muchos lectores nos solicitaron que comercialicemos equipos prácticos pero no quisimos hacerlo para que no nos tilden de “oportunistas” (como
sucedió con varios que no entendieron nuestros mensajes). Sin embargo, liberamos los derechos de propiedad intelectual para que todo aquél so-
cio del Club Se que nos lo solicitó pudiera armar y comercializar estos equipos.
Si Ud. lector tiene sugerencias que permitan palear esta crisis puede escribirnos con el compromiso que será tenido en cuenta.
Por último, quiero comentarles que seguimos trabajando para que Saber Electrónica siga siendo la revista referente en capacitación electrónica y
esperamos seguir mejorando mes a mes.
Hasta el mes próximo.
Ing. Horacio D. Vallejo
contEnIDo DEl DISco MUltIMEDIa DE ESta EDIcIón
Saber Electrónica nº 393 Edición Argentina
Saber Electrónica nº 348 Edición Internacional
club SE nº 173 cIrcUItoS IMprESoS
Service y Montajes nº 226
cD MUltIMEDIa: pc SolUtIonS y SUpErSoft
cD Multimedia para DEScarga:
Si compró este ejemplar, Ud. puede descargar el disco multimedia de esta edición con el código dado en la portada,
para ello, envíe un mail a cursos.se.virtuales@gmail.com diciendo que quiere el disco y coloque en “asunto” la clave
que está en la portada de la revista que compró. El disco es un beneficio para quienes comprar el ejemplar.
Editorial Quark SRL: Altolaguirre 310, 1874 V. Domínico, BsAs, Argentina,
Tel: (11) 4206-1742
Director: Horacio D. Vallejo
Dis tri bu ción en Ca pi tal: Carlos Can ce lla ro e Hi jos SH. Gutenberg 3258 - Cap. 4301-4942
Dis tri bu ción en Interior: DISA, Distribuidora Interplazas SA, Pte. Luis
Sáenz Peña 1836 - Cap. 4305-0114
Número de Registro de Propiedad Intelectual Vigente: 966 999
EDIcIón DIgItal
Año 33 - Nº 393
Edición Digital de Saber ElectrónicaEdición Digital de Saber Electrónica
Lautaro, 2 años
Vea en Internet el primer portal de electrónica interactivo. 
Visítenos en la web, y obtenga información gratis e innumerables beneficios.
www.webelectronica.com.ar
Saber Electrónica 5
AA rtículortículo dede ttApAApA
Hace casi 30 años que los automóviles a combustible (gasolina y diesel) incorporan
sistemas electrónicos de gestión para optimizar el uso del carburante, minimizar la eli-
minación de gases contaminantes y aumentar la vida útil del motor.
Hoy en día no existe automóvil que no cuente con algún sistema de inyección elec-
trónica de combustible por lo cual es preciso que el mecánico incorpore conocimientos
de electrónica y sepa cómo diagnosticar el buen funcionamiento del sistema de inyec-
ción.
Es por ello que en esta edición comenzamos la publicación de una serie de artículos
destinados a sentar las bases de diseño de “bancos de prueba” para Inyección
Electrónica en automóviles.
Hemos analizado varias tesis de grado en ingeniería y post grado, seleccionando tra-
bajos de Ecuador, Colombia y España para compartir con los lectores de Saber
Electrónica.
Basamos este artículo en trabajos de OSCAR DANIEL CABRERA GRÁJEDA de Bolivia y de BARCO
VARGAS WILSON XAVIER y PACAY GUINGLA JHON ALVARO de Ecuador.
Nuestros lectores podrán consultar los trabajos completos de los profesionales desde
la bibliografía consultada.
InyeccIón electrónIca de combustIble
bases para el dIseño de bancos de prueba de Inyectores
Artículo de tapa
6 Saber Electrónica
IntroduccIón
Desde los años 90, la inyección electrónica de combustible en los motores a gasolina ha evo-
lucionado a tal nivel que en la actualidad todos los vehículos modernos con motores a gasolina
la utilizan. Esta revolución tuvo su comienzo en los 1920 gracias a Robert Bosch.
Robert Bosch fue un industrial ingeniero alemán, inventor y de la ingeniería, fundador de
Robert Bosch GmbH.
El 15 de noviembre de 1886, Bosch abrió su propio "Taller de Mecánica de Precisión e
Ingeniería Eléctrica" en Stuttgart. Un año más tarde, hizo una mejora decisiva en un dispositivo
magnético de encendido no patentados, realizados por el fabricante de motores Deutz. El obje-
tivo del dispositivo era generar una chispa eléctrica para encender. En 1897, Bosch fue el pri-
mero en adaptar un magneto a un motor de vehículo. De este modo, se resuelve uno de los
mayores problemas técnicos que enfrentaba la naciente industria del automóvil.
Bosch en el año 1973 con el nombre K-Jetronic.
Este es el sistema mecánico de inyección de combustible, la letra “K” representa a la pala-
bra en alemán “Kontinuierlich”, que significa continuo. Este sistema difiere al del sistema de
inyección de pulsos, ya que el combustible fluye continuamente a todos los inyectores, mientras
la bomba de combustible presuriza el sistema aproximadamente a los 5 [Bar]. El aire de entrada
es también medido para determinar la cantidad de combustible a inyectar. El combustible es
bombeado desde el tanque de combustible hacia una válvula de control llamada Distribuidor de
combustible, la cual, separa la alimentación simple de combustible de una cañería en varias de
acuerdo a número de inyectores del sistema. El distribuidor de combustible está montado
encima de un plato de control de vacío por el cual pasa todo el aire de admisión, y el sistema
funciona variando el volumen de combustible que es entregado a los inyectores basándose en
el ángulo de dicho plato de control de vacío el cual es determinado por el flujo de aire que pasa
por el plato y por el control de la presión de combustible, el control de la presión de combusti-
ble en este sistema es del tipo mecánico, el cual cuenta con un resorte calibrado el cual deter-
mina la presión del sistema. Los inyectores también son del tipo mecánico su funcionamiento es
muy similar al de los inyectores de motores Diesel, cuando la presión del combustible llega a
cierto valor, este vence la presión del resorte del inyector haciendo que el combustible sea ato-
mizado en el múltiple de admisión.
Comúnmente llamado Sistema de inyección continua en los Estados Unidos, (C.I.S.
Continuous Injection System), estesistema no contaba con el sensor de oxigeno llamado
Lambda. El sistema hizo su debut en Enero de 1973 en el automóvil Porche 911T, luego fue ins-
talado a Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Bentley, Lotus e incluso Ferrari,
el último vehículo que utilizo este sistema fue Porche 911 turbo 3.6 en el año 1994.
Este sistema de inyección de combustible mecánico fue evolucionando con el pasar de los
años, después del éxito del K-Jetronic, en el año 1985 salió el KE-Jetronic, el cual tenía el
mismo principio de funcionamiento, solo que estaba controlado electrónicamente, por eso la E,
del alemán Electronik, poseía una unidad de control electrónico ya fuese analógica o digital. El
sistema fue usado por última vez en 1993.
En 1974 sale a la luz el sistema L-Jetronic, fue comúnmente llamado sistema de flujo de aire
controlado, por la L que deriva del alemán Luft, el sistema el flujo de aire es medido por un sen-
sor llamado LMM (LuftMassenMesser) o Sensor de flujo de aire pero el sistema era basado en
el sistema K-jetronic, el L-jetronic fue muy usado en Europa, Bosch comenzó a dar licencia de
sus sistemas, conceptos y tecnología, Lucas, Hitachi Automotive, NipponDenso, comenzaron a
desarrollar productos similares para sistemas de inyección de combustible para vehículos japo-
neses. Este sistema tuvo vigencia desde 1974 hasta 1989.
A su vez este sistema fue evolucionando en LE1-Jetronic, LE2-Jetronic, LE3- Jetronic, las
cuales fueron modernas variantes del sistema L-Jetronic, la unidad de control electrónico del
motor (ECU) era más barata para producir dado a modernos componentes, y estaba más estan-
darizada, estos sistemas eliminaron el inyector de combustible para el arranque en frio, hacién-
dolo parte del programa de la unidad de control electrónico del motor. Estos sistemas tuvieron
vigencia desde 1981 hasta 1991.
En 1983 sale al mercado el sistema LU-Jetronic, que es el mismo que el LE2- Jetronic, pero
este sistema incorporó el control Lambda, que fue inicialmente diseñado para el mercado ame-
ricano., este sistema tuvo vigencia hasta 1991.
En 1982 sale a la luz el sistema LH- Jetronic el cual es un sistema digital de inyección de
combustible.
Las letras LH, derivan del alemán Luftmasse-Hitzdraht, que nos indica que la medición del
aire es llevada a cabo por la tecnología anemométrica gracias a un hilo caliente, usada para
determinar la masa de aire que ingresa al motor. 
Esta tecnología fue utilizada principalmente por vehículos de producción Escandinava, vehí-
culos deportivos y vehículos de lujo como el Porche 928. Las variantes principales de este sis-
temas son la LH2.2 el cual usa un micro controlador Intel 8049 usualmente con una memoria
programada de 4 kB, la LH 2.4 la cual usa un micro controlador Siemens 80535 con 32 kB de
memoria programada, esta versión tiene un control Lambda adaptable, y soporta usa seria de
ventajas como ser, enriquecimiento de combustible basado en la temperatura de los gases de
escape. Algunas versiones posteriores (1995) poseían un conector para diagnosis de acuerdo
a la norma ISO 9141 conocido también como OBD-II (On board diagnosis second generation,
diagnostico a bordo del vehículo segunda generación) y las funciones de inmovilizador. Este sis-
tema fue vigente hasta 1998.
En 1988 sale a la luz el sistema Mono-Jetronic, sistema de inyección digital, la principal
característica de este sistema es que solo se cuenta con un inyector para todo el sistema, en
los Estados Unidos y el Reino Unido fue promocionado como Throttle body injector” o TBI por
sus siglas en ingles que significan que el único inyector está situado en el cuerpo de la mari-
posa de aceleración. Este sistema es diferente a los demás vistos anteriormente ya que no con-
taba con sensores de medición de la masa o flujo de aire que ingresa al motor, esto se hacía
Saber Electrónica 7
Inyección electrónica de combustible
Artículo de tapa
8 Saber Electrónica
solo con el sensor de posición de la mariposa de aceleración, la corrección de la inyección
depende de manera principal por el control de la sonda lambda en el tubo de escape, la cual
monitorea la cantidad de oxígeno en los gases de salida, enviando una señal hacia la ECU para
enriquecer o empobrecer la mezcla aire-combustible, variando el periodo de apertura del inyec-
tor.
En la actualidad los sistemas de inyec-
ción en motores a gasolina se divide en:
“Inyección Mono punto, Multipunto,
Secuencial, Directa“, la inyección Mono
punto posee un sólo punto de inyección, es
decir, muy similar a lo que hacía un carbu-
rador, pero actualmente se consigue una
mejor relación aire combustible. La inyec-
ción Multipunto tiene tantos inyectores
como cilindros tenga el motor. La inyección
secuencial es muy parecida a la multipunto,
la diferencia radica en que la inyección se
lleva a cabo según el orden de encendido
del motor. La inyección directa es muy
parecida a la inyección de combustible en
los sistemas Diesel, donde se inyecta el
combustible en este caso, gasolina, directamente en el cilindro, por lo que este sistema trabaja
a mayores presiones que los anteriormente nombrados.
En los sistemas multipunto, que en la actualidad la mayoría de los vehículos cuentan con
este sistema, los inyectores se alojan en el múltiple muy cerca de la válvula de admisión y pul-
verizan el combustible según lo indicado por el computador del vehículo. El sistema determina
la cantidad de combustible a inyectar según las condiciones de carga, presión, temperatura en
que se encuentre el motor. Para lograr lo anterior, dispone de sensores y actuadores, lo que
junto al microcomputador desarrollan los programas de dosificación dados por el fabricante.
El siguiente documento demuestra que con la aplicación de conocimientos de ciertas áreas,
puede ser posible el diseño y la construcción de una máquina, o un banco de pruebas, éste
diseño, está orientado para la construcción de un banco de pruebas, el que permitirá diagnosti-
car el estado de un inyector del sistema de inyección electrónica de un motor a gasolina,
mediante la emulación de los pulsos que comanda la computadora del motor a dicho inyector,
lo que permitirá observar de forma clara la forma de la inyección de combustible gracias a una
lámpara estroboscópica de manera que el usuario, técnico, u operador, pueda evaluar el estado
del inyector de manera más acertada y determinar si dicho inyector debe ser reemplazado o no.
El banco de pruebas cuenta un manual de operaciones de manera que el usuario pueda ope-
rarlo sin complicaciones, de igual manera adjunta una hoja de trabajo la que colaborará para el
diagnóstico del inyector que el usuario esté probando.
BIBlIografía
https://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/2367/12/UPS-GT000132.pdf
Diseño y construcción de un prototipo de un banco de pruebas para diagnosticar inyectores
de motores a gasolina (umsa.bo)
Saber Electrónica 9
 
 
 
1. MARCO TEÓRICO. 
 
Dentro del ámbito automotriz, son de mucha relevancia la medición de temperatura, 
presión y nivel, ya que están presentes en todos los vehículos a diesel, con sistema 
electrónico o cualquier clasificación que este dentro de la industria automotriz. 
 
La selección eficaz de un medidor de presión, temperatura o de nivel, exige un 
conocimiento práctico de la tecnología del medidor, además de un profundo 
conocimiento del proceso y del fluido que se quiere medir. 
 
En este banco, vamos probar los inyectores electrónicos a diesel. Estos inyectores 
son accionados por medio de una bobina eléctrica y esta a su ves es controlada por 
una computadora principal del vehículo la cual controla la cantidad de combustible 
entregado en las diferentes etapas de aceleración “relantin, carga media y carga 
máxima”. 
 
1.1. Tipos de Mediciones 
 
Tenemos dos tipos de mediciones, puntual y continua. 
 
1.1.1. Medición puntual. 
 
Este tipo de medición, por lo general son realizadas con dispositivos desalida 
binaria, que actúan únicamente a un valor o punto específico de medida. 
 
1.1.2. Medición contínua. 
 
Esta medición nos da una constante de la variable a través del tiempo, permite 
saber en todo momento como cambia el valor de una variable (Ej.: nivel, 
caudal ) dentro de un campo de medida determinado. 
 
 
Inyección Electrónica de Combustible
Artículo de Tapa
10 Saber Electrónica
 
1.2. Medición de nivel. 
 
Para nuestra aplicación se mencionarán los siguientes principios de medición de 
nivel: 
 Medición directa. 
 Medición de presión hidrostática 
 Medición de características eléctricas del fluido. 
 
1.2.1. Medición directa. 
 
Hay un gran número de procedimientos mediante los cuales podemos realizar 
una medición directa. Uno de ellos es el que se realiza a través de un 
instrumento de medición indirecta que actúa por desplazadores. 
 
 Medidor de sonda 
 Medidor de cinta y plomada 
 Medidor de nivel de cristal 
 Medidor de flotante 
 
1.2.1.1. Medidor de varilla o sonda. 
 
Consiste en una varilla o regla graduada, de la longitud conveniente para 
introducirla dentro del depósito. La determinación del nivel se efectúa por la 
lectura directa de la longitud mojada por el líquido. En el momento de la 
lectura el tanque debe estar abierto a presión atmosférica. Se emplea en tanques 
de agua a presión atmosférica. 
 
 
 
 
 
 Figura 1.1. Medición de varilla o sonda 
 Fuente: Enrique José Caroli, Monografias.com, 2007, 
 http://www.monografias.com/trabajos11/valvus/valvus.shtml#MEDIC 
Saber Electrónica 11
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ce r dodi Med.1.2.1.2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
a.adomla ptnic
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ndo enie, obtnquea teld
ncats diando ledii maus
e lu qlciíffíi desndo uac
a dtsna coemtsie stsE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fi
a.cienerfferid porlve nilendo 
ele dciiferpua sldes deainc
o asea accgena tlliara ve l
 un pyadduaargatna cine u
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
upe setr paa latsdo haquiílel
bima. Tnqueatlondo de f fondo del
eme. Sa puntan lo eoml un p
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
orirupe
en sébi
ea lpem
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
F
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
nti cn deóicdieM. a 1.2rguiF
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
daaom plant
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ubo dn un t eetsionsC
e nr dodi Med.1.2.1.3
ww////p:tthht
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mertxu e sono cidr vieubo d
.latse cri delvie n
em62//m87629/doc/omcbd.ircs.ww
meipte s 12,bdircS:entueF
gu
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
l adoatceon corirenffe iom
1dosiquinleleviindesedordie
 2008,ebrm
 pl
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
nqueat
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ñaapomc ao vaidr vide
)agrue pa dn uyaltsicr
ar p,obu tel dsoemrtex
ntadiemetenmalereng
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
daaduargalge r una dedoña
o depiinci pr por r pronaiuncF.)
ele dcap es elrr eliedpma iar
 dsod (asvull váser tent
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.da
. Esentacuniomcossvao de
urotro desan cdo equiílel
addirugee se drer cie d
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
l evinl. E
l deaur
s olen
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ivnón deicdieM.3. 1aurgFi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ltaisr cel deiv
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ww////p:tthht
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 em62//m87629/doc/omcbd.ircs.ww
meipte2 s 1d,bircS:entueF1dosiquinleleviindesedordie
 2008,ebrm
Inyección Electrónica de Combustible
Artículo de Tapa
12 Saber Electrónica
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fl anotl fordide1.2.1.4. M
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.etan
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fl
 fl
 fl
uil fl eno queavii lsám
doraotl fl E.esrpeomr
e lue qe dtenienvnconi
yuogint asáo mlodem
ndo diacndi, inquea tlde
doaotln un f eetsionsC
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
o denteimovi ml euegido, sui
 e,iolimpesrenenta mbe de
ánt eseslivó mestar pase l
nquea tndo ea ussá ml ey
obr slve nil eentematcerndo di
ldeno esl endo eacubirdo
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
flo
 fl
do. quií l delvenilo de
 mne u d eseuqrodtalofl e
 pyy pudoiul f alastesupxeán
 Te.danrgaddacicape ds
a.aduadrgalacs e unaeobr
exldo aatcone cdo yquiíll
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
alierta m
ndee pu
e elnei
 elsEa.
roiertex
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
no que
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
gdo, s
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
qui
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ww////p:tthht
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
em62//m87629/doc/omcbd.ircs.ww
meipte2 s 1d,bircS:entueF
 fniócideM. a 1.4rguiF
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 flo
1dosiquinleleviindesedordie
2008,ebrm
tenntalo f
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fl
 fl
imovin mdo euilun f
posen rdo euiln un fE
rese p dnócii Med.2.1.2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
erpa adepuesámdeo ante
ntetsixón eise prac úniao, l
.caitátsrodi hnóires
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
náodirdón hiise pr unarece
tátosdrón hiise pra ls eent
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
acimná
n , eacit
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
dordieM
dordieM
dordieM
.nóiesra ptes
daaonicale rlonaicdia
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fl
o nteimazapls de pordor
anabrme m dedor
ocirténoma mdor
do.uil fld dedaiocl vean lo c
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
dordie munosgl aosme Vdo.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 desedor
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
pl por
Saber Electrónica 13
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
namordide1.2.2.1. M
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
o.criétmon
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
dains dee dsoneicairva
 limitatásenióicd meaL
quií los le quay, ospimil
nqua tl delve nil eernte
ortenóma ml. Enqueat
nómamn un eetsionsC
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
do. quií llded da
ystoriebaseuqn ta aad limita
ecn hade pueosiuc sdosqui
umrtns il deejeejl eyenqu
dabieón dise pra ldei mo
cteri doadectn cooretnóm
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fl do puilnf iene vilveniley
el daddciitasela lerder prr pe
far paverio sólo. Snteum
do quequií le daurtl aa la
ierfferne itarrta pe a ltenam
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fl
sa lorr ldo p
e.lelu f fu
dosuilf
teisxedo que
el droi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
qui
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 mderodi Med.1.2.2.2
ww////p:tthht
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.naabrme m
em62//m87629/doc/omcbd.ircs.wwmeipte2 s 1d,bircS:entueF
an mnóciiedM. a 1.5rguiF
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1dosiquinleleviindesedordie
 2008,ebrm
acirétmoan
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
iócarliba c laíairutrsed
acil deso enteumrtnsi
ón iser pa unano renti
a dnmula coe l doesp
one cnaarbme m unaasU
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.tonmeutrsl ine dnió
l deaguffu una queaydo a
 pordaicrej e eja laluagión 
e lea d áre elrbo sodiuqíe l
o rnteumrtns iladaatcone
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
afidln edo enieont ceri a
quií l denaumol ca l por
imermpa coanrbem mae l
ncatseubo un t por r un torpteceo r
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
amagrffr
Eldo.
e r aiel
Elo. nc
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 mn deóicdieM. a 1.6rguiF
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
naaanabrme m
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 erteni.www://ttph
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ionml/autirViare/Ften.saserpmmp
080 2,ntJ:entueF
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 pdf.anabrmempo_i_tlevi_n_deort
08
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 pdf
Inyección Electrónica de Combustible
Artículo de Tapa
14 Saber Electrónica
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
r doprodi Med.1.2.2.3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.otenimzaalpesr d
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
són eisor tubo de tlde
eorsimnsar t unao rig
rtxeu sdo a uniyubo, t
 un bentadie mdoatconec
etsions. CsdeemquírA
lve ni dedorr dedie mlE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fl
reu f fuae l daectridónincu f fu
ulgánl. Eenqua tl aoriretxe
allira v unay haebrio lmer
sor tubo de t uno azar un b
mlaicra pdorr paotlun fn ee
so enteimazapls deor pl
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
i n elrr elibu sl Aa.cadila apzr
mertxelón deicaot rdeo ul
imievl mo emitesnatre qu
nte. Denquatldo a, unióni
quiíllen do eigreum sentem
piicni prl endo eas baáts
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 el,elvi
ebrio lm
e dtonimie
l deornt
do yqui
o depi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ño.quepe
 queíso, aopiproesp
daaciplitulmaidgrmeus
me unecrejdo e ejquiíl
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fl
do pordieo mzrueffues el e
quií lld dedains dea l por r lda
doraotlfl eeobr sejpuujm
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
reón sisortubo de tl edo por
alrteu nndo aendiedo, tqui
a l deneum voll algua i
a ap
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
yu már
u sar zi
etrrtpaa
,
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
núgseónicide1.2.3. M
ww////p:tthht
urgFi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
técelscaitseríctracas a ln
em62//m87629/doc/omcbd.ircs.ww
meipte2 s 1d,bircS:entueF
apls deporr den óicdieM.7. 1aur
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fl .odiul fel dsacrit
1dosiquinleleviindesedordie
 2008,ebrm
onteimaamza
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fl
diedM
dordieM
dosuil fos l deaíoryam
óciiede m dopie ttsE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ovitaci caprr capod
otivcondu cdorr c
n mdee pusa le sselua csa, ldos
erctaar casa lechvor apnó
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
:entadie mrdien m
enie tu qasciréct elcasitsíer
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
a lenen
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
dordieMocónisart uldorr ul
Saber Electrónica 15
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
don cordide1.2.3.1. M
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
vo. itcud
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ddorr deaziporme un tde
ycoinórect eloticurci
cónirtceleo tuicri cle
do dequií ll. Eodosrtcele
cónirtcelo o ecirtcéle
 clve ni dedordie mlE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fi
u sdepim ido querater de
gee stenirra cona ulcurci
do mquií llndo euaCo. 
ntementeiciufo slre sbedo de
ndo euado caticx es equeo c
n uno o va eetsionsvo citducon c
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ol unaento anteimaavclen
o dicónirtceleéel rl Ea.rug
e ciesodosrtcel eos laoj
a exrapoom cortonduc cent
 aaojmdo quií llndo e
 unyodosrtcel eosirn uno o va
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
l dea ol
poneso di
a elrre
artcia ex
hoscdi
éelr un
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.itoucirc
cel en dospones dies
nt o adoquií ll delveni
por
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ensoadarep scoopdosortc
ón micaburrbtrperequiluacent
pido que
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
etencamiréct elsoadavlc en
u n sn ee o bianeánteomón m
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 elene
rauglu 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
onduc cónicdieM.8. a 1rguiF
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ovitonduc
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
a clve ni dedorr dedie mlE
acap cordide1.2.3.2. M
ww////p:tthht
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
daicpaa ca ldeivo miticpaa
vo. itiac
em62//m87629/doc/omcbd.ircs.ww
meipte2 s 1d,bircSe:ntueF
gu
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
amorffordoransonde clded da
1dosiquinleleviindesedordie
 2008,ebrm
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 pordoa
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
alnocii adesaddciacap
odortcelel eseortonducc
gal deado, lquií ll deal
odo nrtcel un eaeplm ees
nei lndepeo deuntonjc
do igreumodo srtcel ele
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
anls aialierat me elrt enes
ntemluado usalsi aáts eodo
onecsa l dea lyorirupessga
 taddciacapa lylamorodo n
quíll delve nil deentemlane
edar pas lyy lodiuqí l elnedo 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fl
 fl
oza l enodorcte el elyetan
ndo lenivirentón ilfeon t cent
fn . Eseorirupe ssoneixone
pme coa semtsi sel dalto t
onduc c nodosuiln fdo. Eiqu
daicpaa caL. nqueatel desed
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fl
ela dno
sando l
dosiulf
ee dno
seortonduc
ld deda
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.sa gleddo yquiíl
Inyección Electrónica de Combustible
Artículo de Tapa
16 Saber Electrónica
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ratlr uodi Med.31.2.3.
ww////p:tthht
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
. coinósra
em62//m87629/doc/omcbd.ircs.ww
meipte2 s 1d,bircS:entueF
capnóciiedM.9. a 1rguiF
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1dosiquinleleviindesedordie
 2008,ebrm
avitiaccapajabr tesrosenss ost ey
l delve nil dendepede
el dco eel dnóciecepr
ón deisim ean l eas baeS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
asancr ceasciencuera f fran
 haeón sicdie maL. quena t
l E.rotcepe rn u enomsi m
o acónisarto ulspulmun ión de
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
flfi
. zH20 K a
 tl deoriretx el edesdeec ha
 dnóacitap calenodaret rl
anectlefreicifrupe s unao a
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
, nquea t
 ecole d
a lyetan
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ww////p:tthht
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
em62//m87629/doc/omcbd.ircs.ww
meipte2 s 1d,bircS:entueF
ón ulicdieM0. 1.1aruigF
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1dosiquinleleviindesedordie
 2008,ebrm
aciónsartón ul
Saber Electrónica 17
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 acoinróectr eloectyn I.1.3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.elesi d
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
omc
offor
id
l inE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fic iócaiclifimps yeblitbusom
o stseon . Cacniáce mamor
 qsaemtsi ssoe la dcienerffer
s lon eodatiliz urtoceyl in
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
. mateisl se dnió
ice prsá muegions ceo s
vaitato rbabomn unaause u
laion RmmoCsmateis Ss
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
eyn i dea hora lón aisi
tibsumbol ceatceyn i queva
écta elmroe f foa dvie act sl
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
l eratc
n eletib
a, aciréct
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
w://ttph
anD: teneuF
urgFi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mmo/cg/rol.autirvaicnacem.www
utrica vicáneM,yoebang Meian
coinórtecl eroectynI.11 1aur
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mth.il5ar_nom
,100 2.eb f feb4 2,alu
selei a dco
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
yl inE
ectyn iela dructurtesa L
 ieldrauctrutsE1.3.1 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fi .sociifire o drr doecty
uqol besr te endivie d sroect
roectyn i
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
:esalnocinu f fuseu
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 ectelLa
re slE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 .aluválvorect
o. ciuládr hiametsivo sr
Inyección Electrónica de Combustible
Artículo de Tapa
18 Saber Electrónica
 
Para nuestra explicación tomemos como referencia la figura 1.11. El combustible a 
alta presión procedente del rail entra por "11" al interior del inyector para seguir por 
el canal de afluencia "9" hacia la aguja del inyector "10", así como a través del 
estrangulador de entrada "6" hacia la cámara de control "12". La cámara de control 
"12" esta unida con el retorno de combustible "1" a través del estrangulador de salida 
"7" y la electroválvula "3". 
Cuando la electroválvula "3" no esta activada el combustible que hay en la cámara de 
control "12" al no poder salir por el estrangulador de salida "7" presiona sobre el 
embolo de control "8" que a su vez aprieta la aguja del inyector "10" contra su 
asiento por lo que no deja salir combustible y como consecuencia no se produce la 
inyección. 
Cuando la electroválvula esta activada entonces se abre y deja paso libre al 
combustible que hay en la cámara de control. El combustible deja de presionar sobre 
el embolo para irse por el estrangulador de salida hacia el retorno de combustible "1" 
a través de la electroválvula. La aguja del inyector al disminuir la fuerza del embolo 
que la apretaba contra el asiento del inyector, es empujada hacia arriba por el 
combustible que la rodea por lo que se produce la inyección. 
Como se ve la electroválvula no actúa directamente en la inyección sino que se sirve 
de unservomecanismo hidráulico encargado de generar la suficiente fuerza para 
mantener cerrada la válvula del inyector mediante la presión que se ejerce sobre la 
aguja que la mantiene pegada a su asiento. El caudal de combustible utilizado para 
las labores de control dentro del inyector retorna al depósito de combustible a través 
del estrangulador de salida, la electroválvula y el retorno de combustible "1". 
Además del caudal de control existen caudales de fuga en el alojamiento de la aguja 
del inyector y del embolo. Estos caudales de control y de fugas se conducen otra vez 
al depósito de combustible, a través del retorno de combustible "1" con una tubería 
colectiva a la que están acoplados todos los inyectores y también la válvula 
reguladora de presión. 
1.3.2 Funcionamiento del inyector 
La función del inyector puede dividirse en cuatro estados de servicio, con el motor en 
marcha y la bomba de alta presión funcionando. 
Saber Electrónica 19
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ectyn ilE
cteynI
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ne i dozenimcoe (r abroect
óiesra pt alnco (oadrcerro
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
)nóciecyn
.e)tenesr pnó
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.3.2.1 
iS
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
es(odraerr coectynI1.3.2.1 
chra ma ent eso nroto m el
ectyn ilE
toceynI
y
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fi
.)oso rep enodates
e mlelu mne u dnóiesra pa lch
ccieyne i dalnifa (rer ciroect
.toriebatenlmeta torr toto
e (
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
rcerrocteyn ie elenitane m
.)nócci
)y
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.oadr
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
pe
ag
ugi
cer
La
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 saujg aaodo l teobro srpe
ecanmer procteyn iela djuujag
ortne coa draa cáml enalu
oteniamluganrt es eloadrcer
a actt esonaluválvorectelLa
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
qroa padrrceneeinta me s
iesaue srbo soadetre apec
e cámdenmulo v ele enu qlo
e luqceae hua qdiale s do
oepe r doadtesa (advia act
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
cáma l ennóiesra pe luq
l ine dlleel mu ero ptonie
o que lorp, aerboa te ldaare cám
bitsubmcoel dnóiesra pe l
cueneo sntao t lporr l, )oso
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ea darcám
,rtocey
a lo que
ea e slb
artencu
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
es
ant
a sl
isd
ontc
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fi
erdento, queirarontdo cinte
ajuujpe emua qzerua f fu lotan
cienerfferia de lrboa sdnuega s
guifa l deo Bbujdi(statinis
e cám denmulovln e eyolront
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
a.lriraba a íer
eniasa elrtna cojuujgaa a la
ujg aa l deosrtemádiea dci
tcaaremirpLa).21.1argu
e suqa (erboa te ldaare cám
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
eru f fuae lu qroya m esoten
nore maer un ás e, queauj
ont co debolm él eeobr súat
e árrbo sanúct a)esalug inoe s
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
na ezer
 porynor
yolront
asee ár
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
A B
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
en reortcenyI12 . 1aurgFi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
opos
A B
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
w://ttph
aD: teneuF
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mmo/cg/rol.autirvaicnacem.www
utrica vicáneMy,obnegae Mnia
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mth.il5ar_nom
,100 2.eb f feb4 2,alu
Inyección Electrónica de Combustible
Artículo de Tapa
20 Saber Electrónica
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.3.2.2 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
co(oteribr aoectynI1.3.2.2 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
nóciecyn iae l dzoenimco
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.)omc
e ld
uffu
di(
amll
lE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fi
 fi
e rlndo deeila, seblitbusom
alon. C3)1.a 1rugia fe l
luvále ve dlelu mela dzeru
).31.1a rugia fe ldAo bujdi
acitcie exe dtenirra coadam
a enrtencue en sroectyn il
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
vull váe dolront co dentice
doragulnarts el deaurtrpe aa
 eselerabodciudn ielya,
ánmiorect elela dzerua f fuL).
erpa aa lare pvrie su qnóaci
a elL.osoepe r dnóciiso pa en
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fl
soco huentice rl eaic haavul
ruil fde puedaila s dedorr de
bujdi (dailase droadluganrt es
ierpu sa esro ahoadvi actán
vorectelae la ddiápa rruterrt
aadvi acta esluválvorecta el
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
do uatis
ahor ar
o Bbuj
a a lroi
a luválv
aon lc
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
di
obet
pr
id
es
por
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 sazrueffuea lón deinucims
nuiimsón diiser paL. arobe
ont c dearamá can lón eisepr
a cám l ennóiesra pe lyunims
aadrte en droadluganrt
póse dl arve voly, aminc epor
, s
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ndo a meo dbolm éleeobr
ront ce daraámcan l edanui
esra pl quenore mae solront
váe dlortne coa dara cám
icanspeom c unadepimi
véart aeblitbusom co detipós
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
aurtrep aa l aruga ldayndo 
educon cavull váa l deolr
ara cám le ententsi exnóies
 aeonduco cts. Eavullvá
se pra l deateplomcón
orte re dsaírube tsa l desvé
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
a l dea
a un ae
a e la dar
a l que
yón, is
lno. Eor
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ag
di
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
o Cbujdi(roectyn iela djuujag
 sazrueffuea lón deinucims
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fi enimo C..13)a 1rugia fe ldo C
ndo a meo dbolm éleeobr
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.nóccieyna ia lroa ahzen
aurtrep aa l aruga ldayndo 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
a l dea
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.13 1aurgFi
A 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ozenim co elenroectynI.13 
 B
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
nóieccyna ile d
 C
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 w://ttph
anD: teneuF
.13 1aurgFi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 mmo/cg/rol.autirvaicnacem.www
utrica vicáneM,yoebang Meian
ozenim co elenroectynI.13 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 mth.il5ar_nom
,100 2.eb f feb4 2,alu
nóieccyna ile d
Saber Electrónica 21
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.3.2.3 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
tenmlator toectynI1.3.2.3 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.oertibe at
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
co
omc
um
co
omc
lE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fi
enamadmixore apdnopesrrco
do eatceyn is eeblitbusom
aL14.. 1.gifa la enrtesu
ece labtese e sue qlbitsubmco
mao tceffe e deeblitbusom
nzaclando a mo debolm él
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
aiR el ennóiesra pe a lten
om ce daramá can ldo e
tesrocteyn iela drobe ta
 droadluganrt esele rtenece 
eum volets. Erdouagitorm
mre pyorirupe sopeu t sanz
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fl
eruffue dnóciubirtsia d L.lai
ón queise pron unaón citbusom
terrtib aetenmaltoa troa ah
omC.adiale s dya adrtene d
ujl fle porecodu pren se
umolv uneobr síllaecneam
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 enaszer
ón que
elya t
eo som
o deuj
n deeum
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
l ine
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
x e la arimila ss err etoceyl in
e app
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
e apde as f fas latenaru dtenteisx
a p
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
a.ruterrte ap
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.3.2.4 I
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
o (adrre cortcyen1.3.2.4 I
w://ttph
anD: teneuF
urgFi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.)óniccyenai le dniffi
mmo/cg/rol.autirvaicnacem.www
utrica vicáneM,yoebang Meian
tenmlato troectynI.14 1aur
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mth.il5ar_nom
,100 2.eb f feb4 2,alu
otrrteie abt
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
pr
pr
lA
e ld
a fl
uC
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fi
emernc un iuponeón sisepr
 a t,lai R elenomoón cisepr
rodaluganrt ese elsarr cerl
).51.a 1rugia fe l
válve e dlelu mela dzeru f fu
a el lesarviacte daej dodanu
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
obro sdicrej e ejazrue f fueo dente
oadluganrtesel désavr a t
u nea dmroe f foa sdiale s drr d
 esela rercia loa b lya luv
do eicndu il e,avullovártcea el
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ndo. Ea mo debolmel eeobr
eum aetsEa.adrt ene drr do
rontce dotncie rel enoevu
bujdi (dailase drr doadluganrt es
baaaic hadoonaiser psdo e
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
atsndo. E
o dente
 unaolr
o Abuj
o porjaaj
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 uffu
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 rtne co dotncie rela dzeru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 zerua f fu lya luvále v dlor
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 horn aarupe, selluemela dz
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 a lahor
Inyección Electrónica de Combustible
Artículo de Tapa
22 Saber Electrónica
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
in
uffue
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 fi urgi fa le do Bbujdi (rtocey
cáma ln deeum voll deazrue
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
).5 1.1aur
ercie sya reboe ta dracám
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
uga a loteni asue srboa srer
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ela djuuj
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
gbuj (y
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.4 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
coiréctelezoir poectynI1.4 
w://ttph
aD: teneuF
 1aurgFi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fi
.co
mmo/cg/rol.autirvaicnacem.www
utrica vicáneM,yoebangeMnia
n deifdo “arre corr ctcenyI.15 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mth.il5ar_nom
,100 2.eb f feb4 2,alu
ón”iccenyia ln de
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
oL
efd
nu
nU
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 popie t desrocteyn iso
a.ciecán mnóciamroeffo
servnIca.ircté elnóisena tn
coirécteloezi potenem eln
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
anr geneni tcoirécteloezi p
iplae e l sodancue,tenams
e ap le si sal cualeluaq esco
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
octepes rasajten vesdan
tesffesianmedón pueinse taci
nóacimroffoe dana ucile ap
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
so a l
unaart
a eren g
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
onvec
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 dosud detitac exanrG
cey ine ddailidibsoP
autonm c deposmeiT
:selonainconve
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
fi ónicacifi dos
sosp lan esleltip múseniocc
ñosequ peyu mónica
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
storo cy mus
Saber Electrónica 23
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
aurgFi
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
iproectyn ieldes trrtaP.16 1a
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
coircteeloez
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
sE
1.4.1 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
do deiui
 gr unado por r unauititons cáts
rictéelezoir podauctA1.4.1 
w://ttph
anD: teneuF
g