HIDRAULICA_Y_NEUMATICA_Simbologia_y_norm

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HIDRÁULICA Y NEUMÁTICA
Simbología y normalización
DOCENTE: RODRIGO OLIVARES REYES
Hidráulica y Neumática
Simbología y normalización
Los símbolos son empleados para cada uno de los
elementos constructivos. Este caracteriza a un elemento con su
respectiva función, aunque no proporciona la información de su
estructura.
Las símbolos se encuentran definidos en la norma DIN ISO
1219. Estas formas y líneas en las proporciones relativas
mostradas, constituyen un juego de símbolos básicos con los
que se construyen símbolos de fluidos de potencia y sus
circuitos
Hidráulica y Neumática
Bombas y motores
Son representados por un circulo con indicación parcial de
mando. Los triángulos incluidos en los círculos indican la
dirección del flujo.
Los triángulos son negros cuando se trata de fluido hidráulico y
sin relleno cuando el fluido es un gas. La diferencia entre
las representación de bombas y motores es la dirección
invertida de las flechas.
Hidráulica y Neumática
Bombas y motores
a) Bomba Unidireccional
b) Bomba Unidireccional
de caudal variable
c) Bomba manual
d) Bomba de caudal variable con
compensación
e) Bomba caudal variable ajustada por
piloto hidráulico
f) Bomba caudal variable ajustada por
piloto de servo válvula
g) Motor térmico
h) Motor eléctrico.
Hidráulica y Neumática
Válvulas direccionales
Se representan por varios cuadros continuos.
• La cantidad de cuadros indica el número de posiciones.
• Las flechas incluidas indican la dirección del flujo.
• Las líneas indican como cada una de las conexiones
se encuentran conectadas.
Existen dos posibilidades para denominar las conexiones ya se
como P, T, A, B o con los números (1), (2), (3), (4). Donde
aparecen estas denominaciones, corresponde a la posición
normal de la válvula o de descanso.
Hidráulica y Neumática
Accionamientos
Son los encargados de cambiar por diversas formas las
posiciones de las válvulas. Los tipos de accionamientos
pueden clasificarse según los siguientes criterios:
a)Por fuerza muscular :Pedal, palanca, anclajes, pulsador.
b)Por accionamiento mecánico: Muelle, Rodillo.
c)General : se emplea un * para denominar a los símbolos que
no se encuentran normalizados.
Hidráulica y Neumática
Accionamientos
Hidráulica y Neumática
Reguladoras de Presión
Atendiendo su función estas válvulas se clasifican como:
a) Limitadoras de presión: cerradas, presión medida en la entrada.
b)Reguladoras : abiertas , la presión de consulta está a la salida.
A continuación se presentan algunos símbolos de las
válvulas de regulación de presión de mayor utilización en los
sistemas hidráulicos.
Hidráulica y Neumática
Reguladoras de Presión
a)Limitadora de presión.
b)Limitadora de presión con
piloto externo.
c)Reductora de presión.
d)Válvula de descarga.
e)Reductora de presión con
piloto externo.
f)Válvula de secuencia
Hidráulica y Neumática
Reguladoras de Presión
g) Válvula de secuencia con
piloto externo
h) Limitadora de presión
preaccionada
i) Válvula de descarga con
antiretorno
j) Válvula de descarga con
piloto externo
k) Válvula de secuencia con
antiretorno
Hidráulica y Neumática
Reguladoras de caudal
a) Reguladora de caudal 
Bidireccional
b) Reguladora de caudal 
unidireccional
c) Reguladora de caudal 
compensada
d) Válvula de estrangulación de 
diafragma Bidireccional
e) Válvula de estrangulación de 
diafragma unidireccional
Hidráulica y Neumática
Reguladoras de caudal
f) Válvula de estrangulación de 
diafragma ajustable
g) Válvula de estrangulación de 
diafragma ajustable unidireccional
h) Reguladora de caudal en 
alimentación
i) Controles de caudal
Hidráulica y Neumática
Reguladoras de cierre
Estas se encuentran representadas por el símbolo de una
esfera que se encuentra presionada a un asiento de cierre.
Pueden ser:
Hidráulica y Neumática
Cilindros
i) Simple efecto.
a) Retorno por resorte.
b) Extensión por resorte
c) Retorno por fuerza externa
i) Telescopico
Hidráulica y Neumática
Cilindros
ii) Doble efecto
d) Con vástago simple
e) Con amortiguación ajustable
f) A vías múltiples
g) Diferencial
h) Compresión
j) A tracción
k) Telescópico doble efecto
Hidráulica y Neumática
Transmisión y preparación 
de energía
a) Fuente de presión hidráulica.
b) Depósitos
c) Línea de presión
d) Cruce de línea diagonal
e) Cruce de línea perpendicular
f) Línea piloto
Hidráulica y Neumática
Transmisión y 
preparación de energía
g) Línea flexible
h) Línea de drenaje
i) Tapón
j) Tapón
k) Tapón
l) Enchufe antirretorno
Hidráulica y Neumática
Equipos de medición
a) Manómetros.
b) Termómetro.
c) Medidor de caudal.
d) Enfriador
e) Enfriador – calentador
f) Enfriador por aire
ANÁLISIS DEL FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITOS 
HIDRÁULICOS Y NEUMATICOS
El concepto de equipo hidráulico y/o neumático, comprende la totalidad
de los elementos de mando y de trabajo unidos entre sí por tuberías.
Los elementos de trabajo, denominados también como órganos
motrices, son los que transforman la energía hidráulica y/o neumática.
Esto es, los elementos de trabajo son los distintos tipos de actuadores.
Los elementos de mando, son los procesadores de información y se
clasifican en:
• Órganos de regulación
• Elementos de mando
• Emisores de señal 
ANÁLISIS DEL FUNCIONAMIENTO DE CIRCUITOS 
HIDRÁULICOS Y NEUMATICOS
Los órganos de regulación gobiernan los elementos de trabajo. Los
segundos (Elementos de mando), comandan los anteriores y los
emisores de señal detectan cuando deben actuar los elementos de
mando.
Para explicar el funcionamiento de los distintos componentes
hidráulicos y/o neumáticos, es indispensable relacionarlos entre sí.
Por eso a continuación se explican algunos circuitos elementales con
los que se podrá distinguir más claramente el funcionamiento de los
distintos componentes de éstos.
TÉCNICAS DE ENUMERACIÓN DE LAS CADENAS DE MANDO
Diagramas
Se pueden representar los procesos y estados de los elementos de
trabajo en función de orden cronológico de las fases, o bien el orden de
estas fases, pero teniendo en cuenta el tiempo que tarda en realizar
cada uno de ellos.
Diagrama espacio fase
Sobre dos ejes de coordenadas se representan:
1.- En el eje de abscisas o eje “X”, las fases
2.- En el eje de las ordenadas o eje “Y”, la longitud de la carrera.
Diagrama espacio - fase
Si en el circuito intervienen más de un cilindro, se trazan los diagramas
correspondientes a cada uno de ellos, uno debajo del otro, atendiendo
al orden de funcionamiento, con lo que es posible ver fácilmente la
posición de los cilindros en cada fase.
Diagrama espacio – fase: Ejemplo