DIAGNÓSTICO DEL ALIMENTADOR N 32 DE LA SUBESTACIÓN PORTOVIEJO 3- SITIO (4 ESQUINA) DEL CANTÓN PORTOVIEJO PROVINCIA DE MANABÍ

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TEMA DEL PROYECTO:
“DIAGNÓSTICO DEL ALIMENTADOR N° 32 DE LA SUBESTACIÓN PORTOVIEJO 3- SITIO (4 ESQUINA). DEL CANTÓN PORTOVIEJO PROVINCIA DE MANABÍ”
CONTENIDO.
INTRODUCCIÓN.	4
OBJETIVOS.	6
OBJETIVO GENERAL	6
OBJETIVOS ESPECIFICOS	6
MARCO TEÓRICO.	7
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE DISTRIBUCIÓN.	7
TRANSFORMACIÓN DEL VOLTAJE PARA DISTRIBUCIÓN.	9
TRANSFORMADORES DE MEDIA.	9
TRANSFORMADOR DE POTENCIA.	9
ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN UN TRANSFORMADOR.	10
ALIMENTADORES.	14
Circuito alimentador primario radial.	15
Alimentador primario radial con enlace.	16
Alimentador primario con amarres de emergencia.	17
Malla primaria.	18
ELEMENTOS FISICOS QUE CONFORMAN UN ALIMENTADOR DE DISTRIBUCIÓN EN MEDIA TENSIÓN.	19
Estructuras de soporte.	19
Conductores.	20
Aisladores.	22
Elementos de protección.	23
Herrajes.	23
LAS CARGAS.	23
CLASIFICACIÓN DE LAS CARGAS.	24
Clasificación de las cargas por tipos de usuario.	25
Clasificación de las cargas por tarifas.	25
Clasificación de las cargas por categorías.	25
DESARROLLO.	27
METODOLOGÍA.	27
SELECCIÓN DE VARIABLES.	27
DESARROLLO DE LA METODOLOGIA DEL PROYECTO.	28
CONCLUSIONES.	29
RECOMENDACIONES.	29
BIBLIOGRAFÍA.	30
INTRODUCCIÓN.
En este presente proyecto se hará un diagnóstico del Alimentador “32” de la Subestación Portoviejo “3” sitio (4 esquinas) y sus líneas de distribución trifásica.
Las subestaciones son un conjunto de instalaciones eléctricas que sirve para la transformación, medición, protección, control y seccionamiento de la energía, en donde se modifican los parámetros eléctricos. A su vez estas también sirven como un punto de interconexión para facilitar así la transmisión y distribución de la energía. Por ello es fundamental el diseño de la red y de las tierras de cada subestación, considerando ciertas características eléctricas de todo el sistema en cuestión así como los factores externos que pueden influir directamente a la zona.
OBJETIVOS.
OBJETIVO GENERAL
· Diagnosticar el estado del alimentador “32” de la subestación “Portoviejo 3” del cantón Portoviejo provincia de Manabí
OBJETIVOS ESPECIFICOS
· Indagar acerca de qué es una subestación, un alimentador y sus partes.
· Realizar el recorrido respectivo que sale del alimentador “32” de la Subestación “Portoviejo 3” en el sector “4 esquinas”.
· Diseñar del plano eléctrico de la ruta del alimentador en el software AUTOCAD.
· Visualizar posibles fallos en las estructuras que son derivadas del alimentador.
MARCO TEÓRICO.
GENERALIDADES DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE DISTRIBUCIÓN.
El crecimiento de la carga en los sistemas de distribución obedece, por una parte, al crecimiento propio de las cargas ya existentes y por otra, a la incorporación al sistema de nuevas. Este crecimiento de la carga requiere ser abastecido teniendo en cuenta mayor cantidad de energía y aumento en la capacidad de la red para el transporte y distribución de la misma con adecuados estándares de calidad, confiabilidad y costos. De tal forma que el suministro de esta energía debe ser oportuno y de calidad, convirtiéndose en un reto para las empresas de energía eléctrica el garantizar un suministro de energía a corto, mediano y largo plazo sin incurrir en costos muy altos para los usuarios. El estudio del crecimiento de la demanda de energía eléctrica y la adecuada expansión de los sistemas de distribución es conocido como el planeamiento de sistemas de distribución, donde su objetivo principal es garantizar la continuidad y calidad del servicio eléctrico manteniendo la viabilidad de las empresas y un costo mínimo de energía eléctrica para el usuario. 
La energía eléctrica se entrega a los usuarios mediante líneas desde centros de distribución La distribución de energía como actualmente se desarrolla generalmente parte da la alta tensión con líneas de transmisión estas llegan a estaciones eléctricas donde arrancan las líneas de subtransmisión que llevan la energía a las subestaciones de distribución.
El análisis del sistema de distribución de energía eléctrica es de especial interés para las empresas distribuidoras interesadas en aumentar su eficiencia y mejorar la administración de energía. (Manual en sistemas electricos de distribucion, 2011) 
Con base a este análisis del sistema de distribución surge el análisis de diagnóstico que se les realiza a los alimentadores pertenecientes a una subestación, para así de esta forma poder conocer sus características primordiales y lograr que el mismo tenga una eficiencia estimada que beneficie a los usuarios. 
Los sistemas de distribución son típicamente radiales, esto quiere decir que el flujo de la potencia nace de un solo nodo, el cual se conoce como la subestación que alimenta a toda la red. 
En efecto con base al enfoque del presente trabajo de investigación que está relacionado a los alimentadores de los sistemas eléctricos de distribución, los cuales son sistemas complejos y de grandes dimensiones. Se puede establecer que el Sistema Eléctrico de distribución de una empresa está generalmente dividido en tres segmentos:
· Subestación 
· Alimentadores
· Cargas 
TRANSFORMACIÓN DEL VOLTAJE PARA DISTRIBUCIÓN.
En la subestaciones ingresa un voltaje de alta tensión el cual hay que reducirlo con transformadores de potencia trifásicos para subestación con el cual reducimos el voltaje de transmisión a 13.8 kv para distribución en media tensión, para esto debemos entender un poco de lo que son los transformadores.
Un trasformador es considerado una máquina eléctrica que tiene la capacidad de aumentar, reducir o mantener la energía eléctrica, transfiriéndola de un circuito a otro y con una frecuencia constante (Alvarez, 2012)
TRANSFORMADORES DE MEDIA.
Son aquellos que por su diseño sirven para bajar los niveles altos de tensión y / o corriente a niveles admisibles para que los equipos de medida y protección puedan funcionar. Son una imagen proporcional de la magnitud eléctrica del sistema a medir. Los transformadores de medida de tensión, en su devanado secundario, un devanado sirve tanto para medida como para protección. Los transformadores de corriente, los que se utilizan para medida son diferentes a los utilizados para protección. La diferencia radica en que los de medida deben de trabajar lo más posible bajo condiciones normales de operación; mientras que los de protección deben de operar correctamente entre márgenes muy amplios de carga, desde corrientes mínimas hasta valores muy altos. (Alvarez, 2012)
TRANSFORMADOR DE POTENCIA.
Es el elemento más costoso dentro de una subestación de transformación. Este equipo cambia la energía eléctrica de corriente alterna de un nivel de voltaje a otro nivel, ya sea inferior o superior, mediante la acción de un campo magnético. 
Los transformadores de potencia varía la tensión y corriente de entrada a una tensión y corriente de salida diferente. (Alvarez, 2012)
Estos transformadores hay uno que se aplica mucho en la subestaciones y es el transformador de subestación el cual su función es el cual en un extremo la tensión que recibe la eleva para transmitir y en el otro extremo se encuentra otro transformador el cual la tensión que recibe la reduce para las redes de distribución.
ELEMENTOS QUE CONSTITUYEN UN TRANSFORMADOR.
· Núcleo de circuito magnético.
· Devanados.
· Aislamiento. 
· Aislantes.
· Tanque o recipiente.
· Boquillas.
· Ganchos de sujeción. 
· Válvula de carga de aceite.
· Válvula de drenaje.
· Tanque conservador.
· Tubos radiadores.
· Base para rolar.
· Placa de tierra.
· Placa de características.
· Termómetro.
· Mamometro.
· Cambiador de derivaciones o taps.
PARTES PRINCIPALES DE UN TRASFORMADOR ENFIRADO POR ACEITE.
PARTES INTERNAS DE UN TRANSFORMADOR.
VISTA DE UN TRANSFORMADOR DEL LADO DE ALTA TENSIÓN.
VISTA DE UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA.
TRANSFORMADOR TRIFÁSICO TIPO SUBESTACIÓN DE DISTSRIBUCIÒN.
TRANSFORMADOR TRIFÁSICO DE GRAN POTENCIA. 
ALIMENTADORES.
Los circuitos alimentadores son aquellos cuyas líneas salen desde un nodo común como lo es una subestación hacia transformadores reductores detensión, los cuales transmiten la energía en niveles establecidos de voltaje hacia los consumidores. 
A pesar de la función simple que cumplen los alimentadores sus formas pueden ser muy variadas. Los arreglos y rangos múltiples utilizados en los alimentadores primarios se deben básicamente a: 
· Las diferencias de las áreas servidas.
· Las clases de servicios requeridos.
· Las características del sistema de distribución, del que forman parte los alimentadores primarios.
En la Provincia de Manabí existen alimentadores primarios que trabajan a voltajes nominales de línea desde 13.8 kV hasta 34.5 kV. Sin embargo, los voltajes más usados en la provincia de Manabí son los de 13.8 KV, siendo este el voltaje con el cual trabaja el alimentador con el cual se está realizado el presente trabajo de investigación. 
Existen diferentes tipos de configuraciones de los alimentadores, tales como: 
· Circuito alimentador primario radial.
· Alimentador primario radial con enlace.
· Alimentador primario con amarres de emergencia.
· Malla primaria. 
A continuación, se describirá en forma breve cada uno de los tipos de configuraciones de los alimentadores dentro del sistema eléctrico de distribución. 
Circuito alimentador primario radial.
La forma más simple de describir un alimentador primario es el circuito radial mostrado en la siguiente figura, Este circuito permite tanto la subestación trifásica como el circuito con cuatro hilos. La mayor parte del alimentador es un circuito monofásico compuesto por un conductor de fase y un conductor neutro multiaterrizado. (Juarez, 1995)
El uso del conductor neutro multiaterrizado es más común en la estructura del alimentador primario, aunque también se usa la estructura de tres hilos con el neutro flotante (sin aterrizar). En tales casos la estructura monofásica consta de dos "hilos calientes", o sea, dos fases que dan el voltaje de línea (entre fases). La confiabilidad de un hilo en el circuito primario radial depende en gran parte de que no haya disparos causados por descargas atmosféricas ricas, ramas de árboles, impactos de vehículos, etc. En muchas ocasiones no resulta económico construir circuitos exentos de dichos problemas. Tomando en cuenta lo anterior, se instala equipo de seccionalización de modo que sea mínimo el número de usuarios que se queden sin servicio por la falla en el alimentador primario.
Alimentador primario radial con enlace.
La parte del alimentador primario, desde la subestación hasta donde sale el primer alimentador lateral, se conoce como sección "express" del alimentador. En ciertas áreas de alta densidad donde algunos alimentadores salen de la SE puede ser necesario llegar a las áreas lejanas de distribución por medio de sección express. (Juarez, 1995)
El alimentador primario que se muestra a continuación puede ser en forma de anillo con interruptor automático para seccionar el alimentador en dos partes. Cuando ocurre una falla en el alimentador, se abre el interruptor y deja sin servicio la mitad de las cargas. Si la falla es de carácter temporal, el restaurador actúa para restablecer el servicio; si es permanente, el restaurador termina abierto después de realizar el número de operaciones programadas
Alimentador primario con amarres de emergencia.
Para lograr una mayor confiabilidad es frecuente el uso de alimentadores primarios con amarre de emergencia. “El alimentador debe arreglarse de modo que se pueda seccionar manualmente en tres o más partes y cada parte conectarla al alimentador adyacente.” (Juarez, 1995) Con esta configuración se tienen interrupciones de carácter temporal que pueden ser en casos desconsideradas, cuya duración está en función de la rapidez con la que se efectúen las maniobras. 
Malla primaria.
Los sistemas mallados normalmente cuentan con restauradores, de tal manera que cuando ocurre una falla en un alimentador, pueden efectuarse de dos a cuatro cierres que restablecen el servicio si la falla no es permanente. (Juarez, 1995)
Cuando se requiere la máxima confiabilidad se usan sistemas de alimentadores primarios mallado. En este ejemplo los transformadores de la subestación de distribución se alimentan por tres circuitos de subtransmisión independientes. Se debe tener cuidado de que subestaciones adyacentes se alimenten por diferentes circuitos de subtransmisión. Los sistemas mallados se utilizan normalmente sólo trifásicos, para aprovechar al máximo su alta confiabilidad.
ELEMENTOS FISICOS QUE CONFORMAN UN ALIMENTADOR DE DISTRIBUCIÓN EN MEDIA TENSIÓN.
Estructuras de soporte.
Las estructuras de soporte o de apoyo son la base mecánica de la red. Estas pueden ser retículas auto soportadas para los casos de alta tensión, acero tubular, hierro, madera, concreto o incluso acrílicos. Para la selección del material se debe realizar un estudio del terreno, el impacto visual y ambiental. 
Los postes, torres o torrecillas usados como soportes de redes de distribución deberán tener una tensión de rotura de al menos 2,5 veces la suma de las tensiones mecánicas resultantes de la interacción de los diferentes esfuerzos a que esté sometida la estructura, para lo cual se debe tener en cuenta los esfuerzos de los cables de la red eléctrica y los demás cables y elementos que actúen sobre la estructura. (Ramirez, 2004) 
En este caso hay que tener en cuenta el calibre del conductor y los elementos mecánicos que debe soportar la estructura, más las tensiones por ángulos formados en el terreno se puede obtener un resultado favorable y aprovechar al máximo el diseño establecido en un número de años en servicio considerable.
Conductores.
Estos elementos son el medio físico por el cual se distribuye la energía lleva crucial importancia en el diseño de las redes eléctricas. La función básica de un conductor es transportar la energía de un punto A hacia un punto B manteniendo el nivel de tensión lo más cercano posible en su punto final con respecto del punto inicial.
En el mercado nacional e internacional existe una gama de conductores para cada clasificación de tensión en donde se presta importante atención al campo magnético y la resistencia de torsión del conductor.
Entre los conductores más utilizados en la construcción de alimentadores destacan los de aluminio, aquellos conductores pueden ser de diferentes tipos como lo son: 
ACSR (Aluminium conductor steel reinforced): Un conductor de aluminio reforzado con acero. “Uno de los tipos más comunes de conductores es el conductor de aluminio reforzado con acero (ACSR), el cual consta de capas de hilos de aluminio que rodean un núcleo central de hilos de acero” Este cable se refuerza con acero brindado una alta resistencia a posibles deformaciones causadas por la carga de su propio peso más la corriente eléctrica soportada. En comparación con el cobre se requiere un área transversal mayor por los niveles más bajos de conductividad que presenta el aluminio. Este material es muy utilizado por el simple hecho de su bajo costo y rendimiento aceptable para distribuir la energía eléctrica. 
AAC (All aluminium conductor) cable todo de aluminio: Son utilizados en líneas de transmisión y distribución preferiblemente en vanos cortos. “Los cables tipo AAC, están formados a partir de aluminio obtenido por refinación electrolítica con pureza de 99,5 % y conductividad mínima de 61,0 %, de la conductividad del cobre a 20°C.Todos los cables están formados por hilos de aluminio duro cableados concéntricamente”. 
AAAC (All aluminium alloy conductor) cable de aleación de aluminio: Este conductor permite encontrar un equilibrio entre una mayor resistencia mecánica que los AAC y una mayor resistencia ante cualquier corrosión que los ACSR. “El cable de Aleación de Aluminio es un conductor cableado concéntrico que se compone de una o de varias capas de alambres de aleación de aluminio 6201-T81”.
ACAR (All aluminium conductor alloy reinforced) Cable de aluminio con alma de liga de aluminio: Son cables formados por hilos de aluminio trenzados con un centro de hilos de aluminio. Poseenuna buena relación entre carga de rotura y peso, permitiendo así utilizarse para vanos de transmisión y distribución largos. 
ACSR/AW (Aluminium conductor Steel reinforced/alumoweld) conductor de aluminio revestido con acero: Este conductor está conformado por hilos de aluminio con un centro de acero recubierto con una aleación de aluminio para brindar una mayor conductividad que los ACSR sencillos. 
Los cables de aluminio brindan un gran beneficio en la construcción de alimentadores ya que su peso es bajo lo cual incide significativamente en la construcción de alimentadores que recorran grandes distancias y además que soporten las condiciones ambientales que se susciten en determinados lugares. 
Aisladores.
Estos elementos suelen encontrarse de distintos materiales. Existen de porcelana, fibra de vidrio, cerámicos y poliméricos. Los más utilizados dentro de las normas establecidas por el MEER han sido los de vidrio y porcelana por su resistencia a las cargas mecánicas que soportan, sin embargo, existen inconvenientes con la rigidez propia del material, pues se hace notorio que una fractura puede ocasionar el daño definitivo del elemento. 
Esto puede contraer un inconveniente aún mayor con el aislamiento de la estructura de soporte: corrientes de fuga. Los arcos pueden producirse por las distancias cortas que quedan entre el conductor y la cruceta. Los otros materiales introducidos en los últimos años se han realizado para reducir el tamaño y los costos de fabricación; además de eso, brindan un aislamiento aún mejor que los anteriores por las aleaciones utilizadas para formar los poliméricos, y por supuesto no tienen inconvenientes con la rotura de los mismos pues su contextura los hace ser muy flexibles.
Aisladores tipo campana: Se utilizan para formar cadenas suspendidas la estructura y el conductor. La cantidad de discos a utilizar lo determina el nivel de tensión al cual se opere. Suelen realizarse de porcelana y vidrio. 
Aislador tipo poste (line post). Se utilizan sobre la cruceta y sostiene el conductor en su parte más elevada. Generalmente se los fabrica de porcelana, cerámica o poliméricos. El tamaño del aislador depende de la tensión del conductor.
Elementos de protección.
Son elementos que permiten la apertura del circuito bajo anomalías presentadas en un intervalo de tiempo relativamente pequeño para así proteger la instalación superior. Dentro de un sistema de distribución de media tensión se encuentran cajas seccionadoras con dispositivos de cortocircuito que realizan precisamente lo que indica su nombre, estas contienen un fusible interno con una capacidad de corriente específica, un tubo porta fusible y una caja protectora generalmente fabricada de porcelana y dos extremos que se conectan con las dos secciones del circuito. El uso de estos elementos se remonta al seccionamiento de un circuito para facilidad de mantenimiento, es decir, realizar particiones en un circuito con el fin de evitar la suspensión total del circuito alimentador mientras se realizan operaciones de mantenimiento en un área específica. 
Herrajes.
Se considera herraje todo accesorio de hierro o acero implementado para sostener los elementos de la instalación eléctrica. Se puede clasificar en tornillería, pernos, soportes, grapas, entre otros que mantienen unida la estructura de soporte al conductor, aislador, y demás componentes. En el mercado puede vérselos de muchas representaciones físicas y diversas dimensiones y resistencias mecánicas entre otras especificaciones técnicas.
LAS CARGAS.
Las cargas eléctricas son un punto de partida para resolver un gran número de complejos relacionados con la ejecución de redes de distribución.
La determinación de las cargas es la primera etapa en el proyecto de cualquier sistema de distribución de energía eléctrica, ya que con base en ellas se realizan las siguientes actividades: 
· Se seleccionan y comprueban los elementos conductores y transformadores por calentamiento e índices económicos.
· Se calcula la posible variación de voltaje en la instalación eléctrica.
· Se determina la caída de tensión. 
· Se seleccionan los dispositivos de compensación de potencia reactiva. e) Se establecen los sistemas de protección necesarios, etcétera.
Para la estimación correcta de las cargas eléctricas deseadas se va a depender de la racionalidad del esquema y de ciertos elementos de electrificación, así igual a sus índices económicos. Cuando se considera que una carga es mayor de lo que se estima, este sistema va a estar sobredimensionado, lo que ocasionaría que el capital estimado sea mayor y por lo consiguiente pérdidas de energía en el sistema. Al igual cuando se dice que el sistema es mayor que el real, el equipo necesariamente se sobrecargara provocando ciertas irregularidades en el sistema, excesiva pérdida de energía y reducción de la vida útil del equipo. (Juarez, 1995)
CLASIFICACIÓN DE LAS CARGAS.
Las cargas pueden clasificarse de diversas formas, por ejemplo, por su categoría o sensibilidad respecto a la interrupción del servicio, por el tipo de usuarios que tiene la energía eléctrica, por las tarifas, etcétera.
Clasificación de las cargas por tipos de usuario.
Como se mencionó, las cargas pueden clasificarse en residenciales, comerciales e industriales. Las cargas residenciales se caracterizan por ser de baja tensión, poca potencia y, en la mayoría de los casos, monofásicas. Las cargas comerciales normalmente son trifásicas y de potencias medianas. Las cargas industriales pueden ser de alta tensión, por ejemplo, la compañía suministradora puede proporcionar energía a voltajes de 85,11 5 o incluso 230 KV.
Clasificación de las cargas por tarifas.
Una clasificación importante de las cargas la proporcionan las tarifas eléctricas, ya que la contratación del servicio debe hacerse pensando en el mayor beneficio para el usuario. Normalmente los países manejan diversas tarifas con el propósito de favorecer a ciertos tipos de usuarios, como el doméstico o el pequeño industrial, la industria de la tortilla o del pan, el alumbrado público, etcétera.
Clasificación de las cargas por categorías.
Las cargas a las que abastece de energía eléctrica el sistema de distribución se pueden clasificar en tres categorías o grados de sensibilidad respecto a la interrupción del servicio:
· Primera categoría o cargas sensibles. 
Son aquellas cargas en las que una interrupción del servicio puede causar graves daños a la salud de las personas, a la producción, a la materia prima y al equipo industrial, así como a la seguridad nacional.
· Segunda categoría o cargas poco sensibles. 
A este grupo pertenecen las empresas industriales que dejan de producir por la interrupción del suministro de energía eléctrica pero que no sufren daños en su maquinaria o materia prima. A esta categoría corresponden la industria zapatera, la del vestido, etcétera. 
· Tercera categoría o cargas normales.
Son aquellas en las que una interrupción de una media hora en el servicio n o causa ningún problema de importancia. Tal es el caso de los usuarios domésticos, que sólo en algunos casos protestan por la falta del servicio. En estos casos, el único efecto de la interrupción por tiempo razonable es el disgusto de la gente. 
Esta clasificación es importante para el diseño de las redes de distribución, ya que, de ser posible, no deben quedar fuera de servicio las cargas de primera categoría. Cuando hay necesidad de desconectar carga por contingencias dentro del sistema, se recurre en primer término a los usuarios de la tercera categoría, aunque a veces ahí se afectan cargas de segunda y primera categorías, por la dificultad de separarlas.
DESARROLLO.
METODOLOGÍA.
Acuerdo a los objetivos propuestos en el proyecto la metodología a aplicar será de carácter descriptivo, debido a que se describirá la situación en cuanto a un hecho o una realidad observada, y también se aplicará el método inductivo, debido a que debemos inferir o sugerir qué cambio aplicar a la estructura eléctrica que se observará que tienealgún inconveniente.
SELECCIÓN DE VARIABLES.
Variable independiente:
Subestación Portoviejo 3
Variable dependiente:
Diagnóstico del alimentador 32
DESARROLLO DE LA METODOLOGIA DEL PROYECTO.
Para llevar a cabo la metodología del proyecto se realizará un recorrido que comprenderá todos los postes que tiene energizado el alimentador 32 de la Subestación Portoviejo 3, del sitio 4 Esquinas del cantón Portoviejo de la provincia de Manabí el cuál comprenderá desde la salida del alimentador, se recorrió el trayecto de la línea trifásica con todas sus derivaciones monofásicas, con ayuda y guía del manual de estructuras que proporciona la Corporación Nacional de Electricidad (CNEL), las cuales dan la normativa que se rige actualmente en el ámbito eléctrico del país para la construcción e instalación de estructuras eléctricas. Cabe recalcar que las líneas de distribución que se tomaron todas son de 13.8 KV (trifásica), 7.96 KV (derivación monofásica). 
Se procedió a realizar en un plano por el software AutoCAD el recorrido realizado, también se hará una hoja en Excel con las estructuras haciendo énfasis en las que tienen alguna avería.
En el siguiente listado se presentarán las calles principales por las cuales se llevó a cabo el recorrido:
· Calle 22 de noviembre
· Calle 15 de abril (vía Santana)
· Calle Baltazar García 
· Calle Los Ángeles
· Calle Los Nardos
· Calle 26 de septiembre
· Calle Abdón Calderón 
· Calle 25 de diciembre 
CONCLUSIONES.
· Según lo indagado se pudo facilitar el reconocimiento de las estructuras y de las partes de la subestación y con ello el alimentador lo cual nos facilitó el recorrido a la hora de realizar nuestro trabajo.
· Gracias al plano fue más fácil plasmar como está distribuido el alimentador 32 de la subestación Portoviejo 3.
· En base a la evidencia recaudada se visualizó posibles fallos en ciertos postes y estructuras que por lo general eran extensiones monofásicas del recorrido del alimentador 32. 
· Al haber terminado el trabajo hubieron ciertos tipos de estructuras que por lo general no cumplen con lo que está normalizado tales como (volado pasante, centradas retenidas ya sea trifásicas o monofásicas) que por lo general deben de tener tensores y al igual tensores de ciertos postes que no están con la fuerza de tracción que deberían de estar para cumplir su función. 
RECOMENDACIONES.
· Cumplir con la normalización de las estructuras.
· Utilizar tensor en estructuras en volado trifásicas y monofásicas.
· Utilizar tensor en estructuras semicentradas trifásicas y monofásicas.
· Utilizar tensor en estructuras centradas angulares trifásicas y monofásicas.
· Utilizar tensor en estructuras centradas en retención trifásica y monofásica.
· Utilizar tensor en estructuras centradas en doble retención trifásica y monofásica.
· Restructurar postes que ya están en mal estados.
· Reubicar postes que están adentro de alguna propiedad privada.
BIBLIOGRAFÍA.
Alvarez, J. C. (2012). Generalidades en Subestaciones. Obtenido de https://subestacion.files.wordpress.com/2012/03/substations.pdf
Harper, G. E. (2005). Fundamentos de instalaciones electricas de mediana y alta tension (Segunda ed.). (NORIEGA, Ed.) Mexico,D,F, Mexico: LIMUSA, S.A.
Juarez, J. (1995). Sistemas de distribucion electrica. Mexico: San serif editores.
Manual en sistemas electricos de distribucion. (2011). Monterrey: Viakon.
Ramirez, S. (2004). Redes de distribucion de energia. Manzizales, Colombia: UNC.
	No.
	POSTES
	ESTRUCTURAS
	
	TIPO
	CODIGO
	COORDENADA NORTE
	COORDENADA ESTE
	B.V - M.V
	1
	H.A
	PHC10_400
	563185
	9881231
	1CPT
	2
	H.A
	PHC11_350
	562355
	9880996
	3CRT; 1CRT; 3CRT
	
	
	
	
	
	
	3
	H.A
	PHC11_350
	562347
	9880979
	3ER; 1CPT
	4
	H.A
	PHC10_400
	562299
	9880962
	3EP; 1CPT
	5
	H.A
	PHC10_400
	562321
	9880969
	3EP; 1CPT
	6
	H.A
	PHR11_350
	562243
	9880944
	3EP; 1CPT
	7
	H.A
	PHC10_400
	562205
	9880934
	3EP; 1CPT
	8
	H.A
	PHC10_350
	562321
	9880954
	3EP; 1CPT
	9
	H.A
	PHC10_400
	562169
	9880997
	3ED; 1CRT
	10
	H.A
	PHR11_350
	562164
	9880919
	3EP; 1CPT
	11
	H.A
	PHC11_350
	562125
	9880898
	3EP; 1CPT
	12
	H.A
	PHR11_350
	561973
	9880843
	3EP; 1CPT
	13
	H.A
	PHR11_350
	562095
	9880879
	3EP; 1CPT
	14
	H.A
	PHC10_400
	562018
	9880890
	3EP; 1CRT
	15
	H.A
	PHR11_350
	562039
	9880859
	3ER; 1CPT
	16
	H.A
	PHC10_400
	562020
	9880842
	3ER; 1CPT; 1CRT
	17
	H.A
	PHC11_350
	562333
	9881023
	3CRT; 3CRT; 1CRT
	18
	H.A
	PHC10_400
	562281
	9881048
	3ER; 3SAT
	19
	H.A
	PHR11_350
	562253
	9881071
	3EP; 3SAT
	20
	H.A
	PHR11_350
	562232
	9881088
	3EP; 3SPT; 1CRT
	21
	H.A
	PHR11_350
	562237
	9881100
	3ER; 1CRT
	22
	H.A
	PHR11_350
	562207
	9881107
	3EP; 3CRT; 3CRT
	23
	H.A
	PHC10_400
	562209
	9881137
	3EP; 3CDT; 3CRT
	24
	H.A
	PHC10_400
	562252
	9881138
	3EP; 3SPT
	25
	H.A
	PHR11_350
	562174
	9881138
	3EP; 3SPT; 3SPT
	26
	H.A
	PHC10_400
	562130
	9881141
	3EP; 3CRT
	27
	H.A
	PHC10_400
	562136
	9881174
	3ER; 3VPT
	28
	H.A
	PHC10_400
	562099
	9881206
	3SPT
	29
	H.A
	PHR11_350
	562113
	9881205
	3ER; 3CRT; 1VRT
	
	
	
	
	
	
	30
	H.A
	PHR11_350
	562148
	9881193
	3EP; 1CRT
	31
	H.A
	PHC10_400
	562162
	9881264
	1PP3; 1CRT
	32
	H.A
	PHC10_400
	562066
	9881221
	4EP; 3CDT; 2CRT
	
	
	
	
	
	
	33
	H.A
	PHC10_400
	562072
	9881208
	2CRT
	34
	H.A
	PHR11_350
	562049
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	35
	H.A
	PHC10_400
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	36
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	1CPT
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	H.A
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	40
	H.A
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	1CRT
	41
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	42
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	H.A
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	46
	H.A
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	1CRT
	47
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	48
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	49
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	PHR11_350
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	50
	H.A
	PHC9_350
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	1BAT; 3ER
	51
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	PHC9_350
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	52
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	53
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	3EP; 3VPT
	54
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	PHR11_350
	561619
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	3ER; 3EP; 3VPT
	55
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	PHR11_351
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	56
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	57
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	58
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	59
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	1CRT
	60
	H.A
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	61
	H.A
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	62
	H.A
	PHR11_350
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	3EP; 3VPT
	63
	H.A
	PHR11_350
	561975
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	3EP; 3VPT
	64
	H.A
	PHR11_350
	562022
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	3EP; 3VPT
	65
	H.A
	PHR11_350
	562073
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	3ER; 3SPT
	66
	H.A
	PHR11_350
	562097
	9881599
	3ER; 3CRT; 1CRT; 1CRT
	
	
	
	
	
	
	67
	H.A
	PHC10_400
	562088
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	69
	H.A
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	70
	H.A
	PHC10_400
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	3EP; 1CPT
	71
	H.A
	PHC10_400
	562120
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	1CPT
	72
	H.A
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	73
	H.A
	PHR11_350
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	74
	H.A
	PHR11_350
	562134
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	75
	H.A
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	H.A
	PHC10_400
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	1VPT
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	H.A
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	H.A
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	562207
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	PHC10_400
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	3EP; 1CPT
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	H.A
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	85
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	PHR11_350
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	1CRT
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	1PP3; 1CPT
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	H.A
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	1PP3; 1CPT
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	H.A
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	H.A
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	94
	H.A
	PHC10_400
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	95
	H.A
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	3EP; 1CPT
	97
	H.A
	PHR11_350
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	98
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	PHC10_400
	562011
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	3ER; 1CRT
	100
	H.A
	PHC10_400
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	101
	H.A
	PHC10_400
	562022
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	102
	H.A
	PHC10_400
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	103
	H.A
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	3ER; 1CPT
	104
	H.A
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	105
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	1CPT
	106
	H.A
	PHC10_400
	561666
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	3EP; 1CPT
	107
	H.A
	PHC10_400
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	3EP; 1CPT
	108
	H.A
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	3EP; 1CPT
	109
	H.A
	PHR11_350
	561616
	9881278
	3ER; 3EP; 1CPT
	110
	H.A
	PHR11_350
	561620
	9881249
	3EP; 1CPT
	111
	H.A
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	3EP; 1VPT
	112
	H.A
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	561618
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	3ER; 3EP; 1VPT
	113
	H.A
	PHC10_400
	561619
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	3EP; 1CPT
	114
	H.A
	PHR11_350
	561620
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	3EP; 1VPT
	115
	H.A
	PHC10_400
	561622
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	3ER; 1VPT
	116
	H.A
	PHR11_350
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	1CPT
	117
	H.A
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	561625
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	3EP; 1CAT; 1BAT
	118
	H.A
	PHC10_400
	561656
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	3EP; 1CPT
	119
	H.A
	PHC10_400
	561686
	9881105
	3EP; 3ER; 1CPT
	120
	H.A
	PHC10_400
	561740
	9881107
	3ER; 3EP+3ER; 1VPT
	121
	H.A
	PHC10_400
	5617678
	9881109
	3ER+3ER; 1CPT
	122
	H.A
	PHC10_400
	561809
	9881109
	3EP; 1CPT
	123
	H.A
	PHC10_400
	561824
	9881101
	3EP; 1CPT
	124
	H.A
	PHC10_400
	561846
	9881124
	3ER; 1CAT
	125
	H.A
	PHC10_400
	561894
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	2ER; 1ER; 1CPT
	126
	H.A
	PHR11_350
	561957
	9881133
	3EP; 1CPT
	127
	H.A
	PHC10_400
	561594
	9881098
	3EP; 3ER; 1CPT
	128
	H.A
	PHC10_400
	561576
	9881094
	3EP; 1CPT; 1CRT
	129
	H.A
	PHC10_400
	561522
	9881082
	3EP; 1CPT
	130
	H.A
	PHC10_400
	5614767
	9881070
	3ER; 1CPT; 1CRT
	131
	H.A
	PHC10_400
	561506
	9881094
	3CRT
	132
	H.A
	PHC10_400
	561442
	9881058
	3EP; 1CPT
	133
	H.A
	PHC10_400
	561403
	9881040
	1CPT; 1CRT
	134
	H.A
	PHC10_400
	561383
	9881067
	3ER; 1CPT
	135
	H.A
	PHC10_400
	561364
	9881100
	3EP; 1CPT
	136
	H.A
	PHC10_400
	561349
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	3EP; 1CPT
	137
	H.A
	PHC10_400
	5613367
	9881146
	3EP; 1CPT; 1CRT
	138
	H.A
	PHC10_400
	561318
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	3EP; 1CPT
	139
	H.A
	PHC10_400
	561299
	9881207
	3EP; 1ER; 1CPT
	140
	H.A
	PHC10_400
	561373
	9881023
	1CPT
	141
	H.A
	PHR11_350
	561339
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	3ER; 1CRT; 1CPT; 1CRT
	142
	H.A
	PHC10_400
	561319
	9881050
	3EP; 1CPT
	143
	H.A
	PHC10_400
	561296
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	3EP; 3ER; 1CPT
	144
	H.A
	PHR11_350
	561276
	9881129
	3EP; 1VAT
	145
	H.A
	PHC10_400
	561235
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	3ER; 1CPT
	146
	H.A
	PHC10_400
	561119
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	3EP; 1CRT
	147
	H.A
	PHC12_500
	561295
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	3ER; 1CPT
	148
	H.A
	PHC10_400
	56136
	9880941
	1CRT; 1PP3; 1PR3
	149
	H.A
	PHC10_400
	561259
	9880950
	3EP; 1CPT
	150
	H.A
	PHC10_400
	561212
	9880916
	3EP; 1CPT; 1CRT
	151
	H.A
	PHC10_400
	561198
	9880923
	3ER; 1CAT
	152
	H.A
	PHC10_400
	561178
	9880953
	3ER; 1CRT; 1CRT
	153
	H.A
	PHC10_400
	561157
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	3EP; 1CRT; 1CRT
	154
	H.A
	PHR11_350
	561138
	9880977
	1CPT; 3ED
	155
	H.A
	PHC10_400
	561105
	9880956
	3EP; 1CPT; 1CRT
	156
	H.A
	PHC10_400
	561080
	9880964
	1CRT
	157
	H.A
	PHC10_400
	561114
	9881013
	 
	158
	H.A
	PHC10_400
	561089
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	3EP; 1CRT
	159
	H.A
	PHC10_400
	 
	 
	3ED; 1CRT
	160
	H.A
	PHC10_400
	561560
	9881136
	1ER; 1EP; 1ER; 1CPT
	161
	H.A
	PHR11_350
	561547
	9881167
	1CRT
	162
	H.A
	PHR11_350
	561913
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	1PR3; 3CDT; 3EP
	163
	H.A
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	1CRT
	164
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	165
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	1CRT
	166
	H.A
	PHC10_400
	562076
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	3EP; 1CPT
	167
	H.A
	PHC10_400
	562046
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	3EP; 1CPT
	168
	H.A
	PHR11_350
	562135
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	3EP; 1CPT; 1CRT
	169
	H.A
	PHC10_400
	562137
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	1CAT; 1PR3
	170
	H.A
	PHC10_400
	561815
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	3CRT
	171
	H.A
	PHR11_350
	563216
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	3CRT; 3CRT; 3CRT; 3CRT
	172
	H.A
	PHR11_350
	563202
	9881378
	3SPT; 3SPT
	173
	H.A
	PHR11_350
	563173
	9881379
	3CRT; 3CRT; 3CRT; 3CRT
	174
	H.A
	PHR11_350
	563190
	9881434
	3SPT; 3SPT; 3ER
	175
	H.A
	PHR11_350
	563203
	9881291
	3SPT; 3SPT; 3CRT; 3EP
	176
	H.A
	PHR11_350
	563216
	9881242
	3CRT; 3CRT; 3CRT; 3CRT; 3CRT; 1ER; 1ER
	177
	H.A
	PHR11_350
	563180
	9881225
	3SPT; 3SPT; 3EP; 1EP
	178
	H.A
	PHR11_350
	563127
	9881209
	3SAT; 3ER; 3ER; 1EP
	179
	H.A
	PHR11_350
	563082
	9881208
	3SPT; 3SAT; 1CRT; 3EP; 1EP; 1ER
	180
	H.A
	PHR11_350
	5663047
	9881205
	3SPT; 3CDT; 3EP; 1EP
	181
	H.A
	PHR11_350
	562978
	9881206
	3SPT; 3CDT; 3EP; 1EP
	182
	H.A
	PHR11_350
	562921
	9881207
	3SPT; 3SPT; 3EP; 1EP
	183
	H.A
	PHR11_350
	562876
	9881208
	3SPT; 3SPT; 3EP; 1EP
	184
	H.A
	PHR11_350
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	3SAT; 3CAT
	185
	H.A
	PHR11_350
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	186
	H.A
	PHR11_350
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	187
	H.A
	PHR11_350
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	1CRT
	188
	H.A
	PHR11_350
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	189
	H.A
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	190
	H.A
	PHR11_350
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	3SPT (2); 1EP
	191
	H.A
	PHR11_350
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	192
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	193
	H.A
	PHR14_750
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	194
	H.A
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	196
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	197
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	1CPT: 3EP
	198
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	199
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	PHR11_350
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	1CDT
	200
	H.A
	PHR11_350
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	1CDT
	201
	H.A
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	1CDT
	202
	H.A
	PHR11_350
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	1CPT
	203
	H.A
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	204
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	1CPT
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	H.A
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	210
	H.A
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	1CAT
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	212
	H.A
	PHR11_351
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	1CRT
34