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Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
Nudos marineros 
 
As de guía 
 
 
 
El as de guía es uno de los nudos más conocidos y el más usado, un 
“vaurienista” que se precie debe aprender a hacerlo con los ojos cerrados, con las 
manos en la espalda y en movimiento…novatos practiquen. 
Lo utilizaremos tanto en drizas como escotas, siendo muy recomendable en el 
spi, ya que consigue una unión firme sin deformar el puño, permitiendo el 
movimiento de la vela dentro de su gaza. 
El as de guía no se desliza, no se afloja, ni muerde el cabo y es fácil de realizar, 
fuerte y estable. Se deshace con rapidez y facilidad, incluso con el cabo sometido 
a esfuerzo empujando hacia fuera el chicote que rodea el firme. 
La mayor desventaja es su tendencia a aflojarse cuando se efectúa en cabos muy 
rígidos, ojo pues con los cabos nuevos con funda muy dura. 
Elaboración: Se ejecuta formando un bucle en el firme del cabo, pasando el 
chicote a través del seno así formado, rodeando el firme y pasando el chicote de 
nuevo a través del seno. Para un acabado de mayor seguridad puede efectuar un 
nudo tope o un medio nudo para evitar un posible deslizamiento. 
 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
En las escuelas de vela el nudo se aprende de acuerdo a la siguiente regla 
nemotécnica: “Hay un lago, sale una serpiente, le da la vuelta al árbol y vuelve a 
entrar en el lago”. (Parece ser que a todo el mundo le sale así menos a mi que al 
final lo aprendí a lo bestia) 
 
El as de guía presenta múltiples variantes según su forma de uso y trabajo, a 
continuación recogemos las más habituales: 
 
As de guía a anilla y a ollado de velas.(sin tensió n) 
 
 
Usaremos este procedimiento para unirlo a una vela o a un objeto fijo. Siempre y 
cuando el cabo no esté en tensión ya que de lo contrario la maniobra se 
complica. Es el procedimiento más utilizado cuando montamos el barco en tierra. 
 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
As de guía con los cabos en tensión (para machotes) 
 
 
Es una variante con el firme tirante, el chicote asegura la unión. En realidad se 
trata de hacer el nudo a la inversa, más difícil pero muy útil dominar esta técnica 
si tenemos que hacer el nudo en el agua. 
As de guía doble 
 
Tomamos un seno del cabo, aplicándolo al firme, que se retuerce dé modo que al 
final el seno sale a través de la vuelta del firme. Hasta aquí todo normal…ahora 
tirando de la "oreja" saliente, la llevamos hacia abajo, separando las dos partes 
de la gaza. Seguidamente la pasamos hacia arriba, sobre la vuelta del firme, y 
ajustamos. Parecerá como un "as de guía doble", pero sin el chicote normal 
dentro de la gaza principal…. Vamos una chulada, aunque aún no le he 
encontrado utilidad en mi barco. 
 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
As de guía en eslabón 
 
No tiene demasiado misterio, son dos ases de guía unidos, se utiliza como unión 
segura, útil para unir cabos de distinto diámetro. Cuidado si uno de los dos tiene 
una funda muy abrasiva que pueda desgastar al otro. 
As de guía español 
 
No se puede acabar de hablar del as de guía sin esta elaborada variante de gran 
belleza. En el barco lo utilizaremos más bien poco ya que en realidad está 
pensado para elevar cargas manteniendo su estabilidad horizontal. 
Con el cabo sobre una superficie se forman tres gazas, como en el primer dibujo. 
Doblar la de en medio, la más grande, hacia abajo, encerrando las dos más 
pequeñas, y tirar de los senos de la gaza grande a través de cada una de las 
pequeñas, saliendo entonces como un par de "orejas". Ajustar el nudo 
azocándolo. 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
NUDOS DE EMPALME 
Los utilizaremos para unir dos cabos distintos o bien los extremos del mismo. 
 
Llano, rizo o cuadrado 
 
 
 
Probablemente el nudo de empalme más conocido y uno de los más fáciles de 
elaborar. Se trata de un nudo muy antiguo, ya realizado en el final de la Edad de 
Piedra y por los antiguos griegos y romanos. Su nombre se deriva del uso marino 
ya que se utilizaba para unir dos extremos de un cabo cuando se rizaba la vela 
El "nudo de rizo, llano o cuadrado", no constituye una unión demasiado segura, 
por lo que no debe usarse con cabos de diferente diámetro. Si va a estar 
expuesto a tensión debemos reforzarlo con nudos de tope o realizarlo doble. 
Este nudo en el Vaurien se utiliza habitualmente en la contra del pujamen. Para 
asegurar el puño de amura de la mayor al palo. 
Elaboración: El primer medio nudo se realiza de izquierda a derecha, el segundo 
se hace después de derecha a izquierda, de forma que los dos extremos cortos 
queden al mismo lado. 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
Vuelta de escota. 
 
 
 
Similar al nudo llano, pero mucho más seguro. Es el nudo que utilizaremos 
cuando tengamos que unir cabos de distinto diámetro, aunque su seguridad 
disminuye en proporción directa a la diferencia de diámetro de las líneas que se 
unan. 
Se trata de un nudo muy antiguo ha sido identificado en antiguas pinturas 
egipcias, pero su nombre actual no apareció impreso hasta el año 1794 cuando 
empieza a identificarse con la forma de asegurar las escotas de los grandes 
veleros, 
Elaboración: Con el seno de uno de los cabos se forma un bucle a modo de gaza. 
Se pasa el chicote del otro cabo por dentro de la gaza, se le da vuelta y se pasa 
el chicote por debajo del firme para que quede mordido por él. El "vuelta de 
escota" también puede hacerse dando dos vueltas sobre el bucle en lugar de 
una, antes de morder el chicote; entonces se llamará "doble vuelta de escota". De 
esta forma aumenta la seguridad del nudo, siendo recomendable cuando deba 
permanecer trabajando durante mucho tiempo. 
 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
 
NUDOS DE TOPE. 
Lo utilizaremos en el extremo de los cabos (trapa, escotas, etc) para evitar que se 
salgan de su zona de trabajo, haciendo tope contra los puentes o poleas. 
Simple 
 
 
Simple, su propio nombre lo dice, si no sabemos hacer este mejor que nos 
dediquemos a otra cosa… se hace con el chicote o extremidad libre del cabo se 
forma un seno, pasándolo sobre el firme, se introduce luego el chicote dentro del 
seno formado, por debajo y listo. 
Resulta difícil de deshacer cuando está mojado. 
Menos es más dicen…. Siempre que el agujero u ollado tiene un diámetro 
parecido al del cabo es el nudo que más me gusta usar… Si podemos resolverlo 
con un nudo simple para que complicarnos…. También se utiliza en combinación, 
en lo que se llama el nudo sobre nudo que es el que utilizo en la driza de la 
mayor. 
 
 
 
 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
 
Nudo en ocho, doble o lasca 
 
 
 
 
El nombre del nudo está dado por su aspecto característico. 
Es una variante del nudo simple muy útil y tiene una gran ventaja sobre él ya que 
aunque sufra tensión, se aflojará con facilidad. 
Se realiza en el extremo del cabo, pasando el chicote por debajo del firme, y de 
nuevo el chicote por el bucle que se ha formado, no es preciso azocarmucho el 
nudo, pero al hacerlo sí se debe vigilar que la extremidad del chicote sobresalga 
algo del nudo, para poder tener una extremidad con la que agarrar el cabo si el 
nudo se encaja en una polea. 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
 
Capuchino o nudo de sangre 
 
 
 
Este nudo, conocido también con el nombre de nudo de sangre, debe este otro 
nombre al hecho de que era el nudo utilizado para añadir peso en los extremos 
del llamado látigo de nueve colas. Se ha usado también de forma tradicional por 
los frailes capuchinos para añadir peso a los cordones de sus hábitos y hacer que 
caigan de una forma más natural. Pero nosotros le daremos un uso más sencillo 
como nudo de tope, en escotas, trapa, etc... Tiene el problema de que a veces 
resulta un poco difícil de deshacer pero tiene la ventaja sobre el nudo en ocho y 
el simple que nos permite regular el tamaño del nudo en función del número de 
vueltas que le demos, consiguiendo así mayor o menor volumen en el tope. 
Elaboración: Cuando ejecute el nudo, mantenga el bucle abierto y flojo mientras 
efectúa las vueltas, después tire suavemente de ambos extremos al mismo 
tiempo, girándolos en direcciones opuestas. 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
Nudo de estacha 
 
 
 
Para los más elegantes…Realmente es un buen nudo de tope, pero no es fácil de 
deshacer, así que lo recomendamos sólo en aquellos casos que queramos un 
nudo de tope que no esté previsto deshacer, por ejemplo para fijar las poleas del 
spi al casco. 
Debe su nombre a que se utilizaba para lastrar el extremo del cabo y poder 
lanzarlo así con facilidad. 
Elaboración: Se hace un seno y se pasa el chicote sobre el firme, se dan vueltas 
alrededor de este seno con el chicote, una vez tomado el número de vueltas 
necesario, se introduce la punta del chicote por la parte del seno que aún 
sobresale de las vuelta, se aprieta ahora el nudo tirando del firme hasta que el 
conjunto quede bien azocado. 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
Pelota 
El nudo que siempre quisiste hacer sencillamente porque es bonito, realmente 
muy útil no es en nuestro barco sin embargo en tierra es el rey de los nudos a la 
hora de “impresionar a nuestros colegas con nuestra gran habilidad y 
conocimiento marinero”, aquellos que le hagáis un llavero a la chica/o que os 
guste y tengáis éxito espero que me lo agradezcáis algún día. 
 (Método 1) 
 
 
 
En el ejemplo se presenta sólo con tres pliegues en cada dirección, pero si 
aumentáis el número quedará mejor, eso sí cuantas más vueltas más trabajo. Si 
introducís una pelotita (puede ser de papel de aluminio, en el interior y lo azocais 
poco a poco sobre ella os quedará más perfecta. 
 
 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
(Método 2) 
 
 
 
Se forman tres vueltas con el cabo. Se toma el chicote y se dirige en sentido 
perpendicular, cruzando a las tres vueltas con el cabo. Se toma el chicote y se 
dirige en sentido perpendicular, cruzando a las tres vueltas sobre las primeras, 
rodeando éstas. Una vez terminadas, se pasa el chicote por el interior de las 
vueltas dadas y se toman otras tres vueltas sobre las segundas, pero por dentro 
de las iniciales. Se pasa el chicote por dentro de una vuelta para inmovilizarlo y 
se van azocando poco a poco, con paciencia, las vueltas. En resumen es igual 
que el anterior, pero dejamos uno de los extremos fijos en el interior de la pelota, 
personalmente nunca he conseguido hacerla así y que me quedase bien, ya que 
es bastante complicada apretarla con un chicote fijo. 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
NUDOS CORREDIZOS y GAZAS 
Muy útiles sobre todo si queremos usar guardacabos, ya que se aprietan sobre el 
mismo, consiguiendo una gaza muy segura. 
 
Lazo corredizo 
 
 
Muy usado por ejemplo en los barber de spi, en combinación con un 
guardacabos, ya que se obtiene una gaza segura y nudo muy poco voluminoso, 
que permitirá “acercar bien” la gaza a su puente guía cuando este se encuentre 
cazado. 
 
Gaza 
 
 
Este nudo lo usaremos sobre todo para realizar desmultiplicaciones en las drizas, 
lo podemos usar en combinación con guardacabos, su mayor problema reside en 
que resulta bastante difícil de deshacer una vez se ha apretado. 
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Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
COTES, VUELTAS Y NUDOS DE AMARRE 
Los utilizaremos para amarrar y/o aferrar nuestra embarcación. 
 
Ballestrinque 
 
 
 
El ballestrinque es una de las más conocidas y mejores vueltas. Lo utilizaremos 
sobre todo para amarrar el barco, colgar defensa, etc. 
Para hacerlo se da una vuelta sobre el objeto al que se quiere amarrar, con el 
firme encima y el chicote por abajo. Continuando en el mismo sentido, se da otra 
vuelta con el chicote por encima de la anterior. Al finalizar la segunda vuelta se 
introduce el chicote por dentro del seno que se ha formado al dar la segunda 
vuelta, por encima del firme y tiramos asegurándonos que hemos dejado cierta 
longitud de margen en el chicote por si se escurre un poco 
Con algo de práctica sobre un poste, se puede hacerse con una sola mano. El 
"ballestrinque" no es, por otra parte, un nudo de amarre absolutamente seguro, 
ya que trabaja mal bajo esfuerzos intermitentes. Lo podemos asegurar con un 
cote en su extremo o bien si en el chicote previamente realizamos un nudo de 
tope. 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
Ballestrinque anilla 
 
Variante del anterior, se utiliza también para colgar las defensas del candelero en 
los cruceros. Al ser un elemento cerrado hacerlo con una sola mano es 
complicado. 
 
Cote escurridizo 
 
Es una variante del cote que tiene la particularidad de poderse largar con facilidad 
incluso bajo tensión simplemente tirando del chicote. Muy adecuado para un 
amarre temporal y cuando no nos alejemos mucho de nuestra embarcación ya 
que bien elaborado es resistente, pero su gran facilidad de largado le hace 
inadecuado para amarres permanentes, pues si no está en tensión, podría 
deshacerse accidentalmente. 
 Nudos marineros 
 Asvaurien España 
 
Autor: Pablo Cabello 
Septiembre 2011 
 
 
 
Elaboración: Se rodea el objeto al que nos vamos a amarrar por ejemplo un 
poste. Se pasa el chicote por encima del firme, que se introducirá en la gaza que 
queda junto al poste. Se azocará cuidadosamente el nudo, de tal forma que el 
bucle del seno quede aprisionado a modo de presilla. 
 
Nudo de aferrar 
 
Es un nudo adecuado cuando queremos fijar nuestra vela o un toldo a la 
botavara, sin embargo tiene el problema de que el cabo normalmente resulta muy 
agresivo para el fino gramaje de nuestras velas, así que en una Carabela del 
siglo XV en la que no se puede desmontar la vela es muy adecuado, en un 
crucero si no tenéis funda y queréis dejar la vela montada en la botavara hacerlo 
pero con cariño (yo lo he utilizado, lo confieso), en un Vaurien no seáis brutos, 
enrollar la vela que es como menos sufre y probablemente sea más rápido que 
hacer este nudo…

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