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UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I ___________________________________________________________________ CONTROL DE OBRAS CIVILES UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I 3. CONTROL DEL PROYECTO 3.1. GENERALIDADES Un sistema de control, o seguimiento de la programación, debería cumplir el objetivo básico de informar a la dirección del proyecto, y también a los responsables de niveles operativos, acerca del grado de cumplimiento de las previsiones del equipo planificador. Toda programación se basa en un “ marco inicial ” , que asume un cierto comportamiento de variables de carácter controlable, así como otras incontrolables. Durante el desarrollo del proyecto este marco inicial cambia, lo que deberá tenerse presente al aplicar los procesos de control. La aplicación de técnicas de programación y control de proyectos constituye un elemento de apoyo insustituible para la administración eficiente de la ejecución. Sobre todo cuando se tornan mas complejos, interviene una mayor cantidad de organizaciones (unidades) en su ejecución, y los volúmenes de la inversión en capital fijo y en sus costos de oportunidad económicos, cobran mas relevancia. Las respuestas mas importantes que deben aportar las técnicas de programación y control, generalmente giran en torno a los siguientes temas: I ) Identificación de las actividades y sub.-actividades mas relevantes del proyecto; duración, interrelaciones y criticidad de las mismas; restricciones técnicas y administrativas a considerar. II) Recursos totales necesarios y su calendarizacion preliminar; quiebre de los mismos, según tipo de recursos para la diferentes actividades y calendarizacion; costos (ahorros) marginales esperados por aceleración o desaceleración; opciones de nivelación e intercambio de recursos físicos sobrantes (faltantes). III) Duración estimada del proyecto; posibilidades de comprimirlo y como se afecta la necesidad parcial y total de recursos; alteración de las actividades criticas y sub.-criticas; sensibilidad del proyecto ante cambios en la s previsiones iniciales; holguras existentes. IV) Apreciaciones sobre como organizar la ejecución del proyecto, considerando la participación de terceros, de modulación de obra y subcontratación de faenas, para optimizar los resultados y minimizar los riesgos de incumplimiento; y los contratos que por su criticidad requieren implementar sistemas de premios y multas. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I V) Evaluación de la marcha general del Proyecto, de las actividades atrasadas, en los plazos, y adelantadas; relación entre el avance físico del proyecto y los recursos utilizados / comprometidos; detección de diferencias e identificación de cursos de acción para corregirlas. VI) Reprogramaciones nuevas estimaciones de termino del proyecto y de su puesta en marcha; evaluaciones finales de la ejecución de la obra y cumplimiento de contratos. 3.2. TIPOS DE CONTROL En la ejecución de un Proyecto básicamente definiremos dos tipos de control dependientes mutuamente en cierta manera. I) Control financiero y control de costos II) Control de Obra o control técnico III) Control de Calidad La primera, el Control financiero y control de costos constituyen lo que se conoce como administración de los costos que también puede recibir la denominación de ingeniería de costos. Entre los tópicos auxiliares que deben comprenderse perfectamente dentro de la planeación de los costos están el desarrollo de estimaciones y presupuestos. Para cada proyecto, el contratista tiene que desarrollar una estimación de lo costos tanto de los costos Directos como Indirectos en las que se incurrirán, la cual sirve de base para determinar el precio de cotización al cliente. En el centro de las actividades de control de los costos e ingeniería de los mismos esta el sistema de costeo de la obra. Este es un subsistema del sistema del sistema de contabilidad de costos. El sistema general de contabilidad de costos reúne la información de todos los costos, abarcando, por ejemplo, los costos generales y administrativos, los costos de venta y otros no relacionados directamente con el proyecto. El objetivo del sistema de costos de las obras es capturar los gastos del proyecto en la forma en que van ocurriendo y ubicarlos en los sub. elementos físicos generadores de costo del proyecto que se esta construyendo. La mayoría de los costos asociados con un proyecto están ligados a la colocación de una sub.-sección física de la obra, como por ejemplo el vaciado de una losa de piso o instalación metálicas de una nave. Ocurren otros costos en relación a entidades no físicas, como las primas del seguro de cumplimiento que tiene que pagar el contratista. Estos costos no físicos tiene que ser capturados UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I también por el sistema de costos de la obra. Esto se vera mas detenidamente mas adelante. El control técnico de Obra esta ligado íntegramente a responsables de la correcta ejecución física de la obra y en cierta manera de los tiempos de ejecución de la mismas, de producirse alteraciones en los tiempos de duración de actividades, alteración en los recursos, el Responsable deberá tomar medidas futuras para mitigar tales problemas en obra , entre los responsable directos del control técnico están: El Responsable de Frente o Residente de Obra, Capataz General, Capataces, Supervisor de Estructuras, Supervisor de Grounting, y Asistentes de Laboratorio, El responsable de frente es el encargado de coordinar y solicitar a los especialistas de las diferentes especialidades para el tipo de obra. El control de calidad se ejecutara con el plan de Seguridad de Calidad establecido en el proyecto, este constituye una parte de los de los planes del proyecto, es un documento combinado para los procedimientos de operación del proyecto. El propósito de la seguridad de la calidad es proveer los procedimientos con los cuales la ejecución de las obras pueden ser administradas y registradas en forma total, proveyendo así prueba tanto a la gerencia y al cliente que la especificaciones técnicas y las obligaciones contractuales asociadas con las Obras Permanentes han sido cumplidas en forma correcta. Una tarea importante de la función de Seguridad de Calidad es crear un espíritu positivo de reconocimiento de calidad que penetrará a través de la organización.. Esto es una condición previa para que tenga éxito la Seguridad de Calidad. Se creará dentro de toda la fuerza laboral una motivación para Seguridad de calidad a través de una planificación cuidadosa y preparación de fases de trabajo y la difusión de la información adecuada a todos los involucrados. La Seguridad de Calidad enfatiza el procedimiento para el control de la producción hacia la correcta calidad como se acuerda en el Contrato. La organización para Seguridad de Calidad se construirá de acuerdo a los siguientes principios: - Los Jefes de los diversos Departamentos tendrán la responsabilidad total por los Trabajos de Seguridad de Calidad dentro de sus respectivas áreas. El equipo Seguridad de Calidad no relevará a nadie de su responsabilidad al respecto. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I - Los Departamentos son responsables de ejecutar todas las inspecciones y pruebas de calidad dentro de sus organizaciones. - El Ingeniero de Seguridad de Calidad es responsable de la implementación y coordinación del Trabajo de control de Calidad. Organización y rol del equipo de Seguridad de calidad Un Equipode Seguridad de Calidad que supervise todo el proyecto se formará y consistirá de un Ingeniero de Seguridad de Calidad, Gerente de Producción, Gerente Técnico y Gerente de Proyecto. Conforme se desarrollen las diversas actividades, el Equipo de Seguridad de Calidad se expandirá y provisto de los recursos adecuados para trabajo de Seguridad de Calidad de acuerdo a las siguientes descripciones: - El rol del equipo es verificar en el lugar los trabajos, materiales y efectuar pruebas de acuerdo con las Especificaciones de Contrato y asegurarse que todo ha sido correctamente identificado y cumplido. - El cliente tiene el derecho de verificar en el sitio todas nuestras actividades de calidad y continuamente seguir el trabajo del Equipo de Seguridad de Calidad. - El equipo de Seguridad de calidad informa directamente al Gerente del Proyecto. Actividades de Seguridad de Calidad - Preparar un Plan de Seguridad de Calidad del Proyecto para el proyecto de acuerdo con todos o cualquier requerimiento contractual - Llevar a cabo revisiones de sistema de calidad y auditorias de calidad para asegurar que el control de calidad y la inspección de calidad siguen el Plan de Seguridad de Calidad. - Tomar parte en la evaluación de los proveedores y hacer el seguimiento para comprobar que el material entregado ha sido probado de acuerdo con las especificaciones relevantes. - Verificar en el sitio la inspección de calidad efectuada por el departamento de producción y los proveedores. - Recopilar, examinar y archivar los informes de Trabajos de Seguridad de Calidad - Participar en informar, capacitar y motivar a los empleados. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I - Ayudar y aconsejar respecto a calidad e interpretación de las especificaciones, etc. - Analizar los resultados de las verificaciones en los puntos para reflejar tendencias y subrayar las áreas con problemas y sugerir medidas de mitigación. 3.3. CONTROL TECNICO Si Nosotros analizamos la Estructura de Descomposición del Trabajo - WBS el cual nos provee el marco para el control administrativo y técnico del Proyecto veremos los niveles y divisiones de responsabilidades dentro de la organización, así el Planificador de Obra creara una distribución de organización del Proyecto ( Esto se muestra en un análisis de la tabla de Organización – OAT ). Se vera así mediante esta tabla que la mayor responsabilidad del Control técnico en la Construcción de física de Obras recae sobre el Responsable de frente o Residente de Obra, el cual con un conocimiento y preparación profesional de las obras, velara el cumplimiento de las Especificaciones Técnicas del proyecto, y será el quien encabezara el pequeño control administrativo con los subalternos del frente de trabajo, como son: Asistente de Obra, Capataz General (Maestro de Obra), Capataces, Almacenero, Tareador, Técnicos de control de calidad, Etc. El responsable de frente volcara todo su conocimiento profesional para el accionar de la obra, Es el quien responderá ante el Superintendente de Obra y los Inspectores de la Empresa Supervisora de la manera con la que se construye según el plan establecido. El Responsable de frente de Obra (Residente de Obra) Funcionario indispensable en obra por principio para gestiones técnicas y administrativas. Es el responsable técnico, administrativo y legal de la obra. Física . Al iniciar una obra, el residente asume condiciones administrativas como : contrato de obra legalizado, se definieron las funciones del personal técnico, administrativo y de obra, dicho personal es el competente para el tipo de obra. Asimismo, las premisas técnicas que considera el residente al iniciar una obra son : el expediente técnico completo, firmado, legible y estudiado, producciones medias diarias en campo aprobados por la oficina central de obra, formatos de flujo de materiales en almacén y cancha, formatos de órdenes de pedidos y compras, formatos de partes de equipo y mano de obra, cuaderno de obra, nómina de equipo a cargo. Las demás condiciones que se necesitan al iniciar la obra no son indispensables dado que es labor del ingeniero residente propiciar un buen ambiente de trabajo. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I La empresa delega las labores propias de la dirección de obra en el residente de obra, quien será una persona : a) .- Responsable, confiable y seguro de sí mismo. b) .- Emprendedor, juicioso y detallista c) .- Que coordina oportuna y puntualmente con supervisión y oficina central Las principales funciones del residente de obra son : a) .- Establecer autoridad : única y competente, emitiendo premios y sanciones b) .- Conocer el contrato de obra y las especificaciones técnicas completas c) .- Coordinar con la supervisión y la oficina central el avance de obra, los procesos constructivos, las valorizaciones, los adicionales de obra, ampliaciones de plazo, reintegros y otros desembolsos considerables de dinero, el control e inspección por parte del propietario, llevar correctamente el cuaderno de obra , reportes diarios y otras acciones de orden normativo y contractual. d) .- Formular soluciones claras, oportunas y viables e) .- Procurar la eficiente selección del personal de obra f) .- Motivar la mayor producción del personal g) .- Efectuar un sistema de control permanente y adecuado para el tipo de obra h) .- Estar en conocimiento de todo gasto necesario e innecesario efectuado hacia la obra i) .- Coordinar en la ejecución de las valorizaciones necesarias y la liquidación final de obra j) .- Planificar el trabajo semanal a llevar acorde con lo programado, así como reprogramar las actividades semanales. Capataz General (Maestro de Obra) Persona capacitada técnicamente con conocimiento y preparación en aspectos constructivos, procedimientos constructivos. Es la persona que coordinara y delegara los trabajos a los Capataces. El Capataz General deberá tener un conocimiento general de todo lo que se esta construyendo, ¿Cuanto personal obrero se necesita para cada labor?, ¿ Como se debe construir obras especificas?, ¿ Cuanto debe rendir su personal?, Etc. El Capataz General debe solventar carácter y liderazgo con su personal, además de contagiar un adecuado ambiente de trabajo. Este es el brazo derecho del Residente de Obra con quien definirá el adecuado procedimiento constructivo. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I 3.3.1. SISTEMA DE CONTROL INTEGRADO Para que para que un sistema de control se justifique, debe ser capaz de generar información que contribuya de manera efectiva a la toma de decisiones por parte de quienes como herramienta de apoyo. Nuevamente, entonces, surge la necesidad de concebirlo con todas las exigencias propias de los sistemas, para evitar información atrasada, inconsistente, errática, equivocada, o de poca utilidad real. Entonces surge la necesidad de organizar un control mas complejo que atañe todas las áreas del Proyecto entonces se concibe un “ Sistema de control integrado del proyecto ”, el cual debe cumplir requisitos prácticos como: — El sistema debe organizarse bajo una unidad responsable centralizada y con independencia suficiente. Esta unidad deberá garantizar la consistencia de criterios, métodos de cálculo de avances, periodicidad, veracidad, oportunidad, etcétera. — Su costo debe ser razonable y en relación al valor de las obras que se desea controlar. — No puede constituir un obstáculo para el normal avance de las obras, o desviar excesivamente la atención de las unidades técnicas (altísimo costo). — Debe guardar relación con la capacidad de análisis y de toma de decisiones de la organizacióndel proyecto en sus distintos niveles. La utilidad marginal de la información, más allá de la “capacidad biológica” de la toma de decisiones de una organización o unidad, es cero. La figura siguiente presenta la visión de la estructura y funcionamiento del sistema de control integrado del proyecto; ella incluye las funciones de control de costos, que analizaremos posteriormente. Frecuentemente, la responsabilidad por el control físico y el control financiero del proyecto se asignan, para mejor administración, a unidades diferentes, pero con fuerte integración funcional. Existen distintas maneras de interpretar el costo real del proyecto a una determinada fecha. Lo importante, sin embargo, es que la cifra de costos entregada guarde la debida concordancia con los criterios utilizados para la UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I estimación del presupuesto y, por supuesto, con la estructura de la programación física. SISTEMA DE CONTROL INTEGRADO DEL PROYECTO UNIDAD DE PROGRAMACION Y CONTROL PROGRAMACIÓN Y CONTROL EVALUACIÓN FINAL COMPARACIÓN Y ANÁLISIS DE RESULTADOS FIN DEL PROYECTO INFORMACION DEL TERRENO INFORMACION DE PROYECTO / CAMBIO EGRESOS - COSTOS - Pagos - Provisiones - Reajustes - Premios / Multas - Gastos Generales - Gastos Financieros - Avances Físicos - Recepción Materiales - Recepción Equipos - Rechazos - Adicionales de Obra - Mano de Obra AVANCE FINACIERO REAL AVANCE FISICO REAL PROGRAMA AVANCES FISICOS PROGRAMA FINANCIERO DESICION PROGRAMACION/ ACTUALIZACION CONTROL PROXIMO UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I 3.4. CONTROL DE PROGRAMAS Para el control general del Programa o Proyecto a nivel Administrativo es necesario utilizar paquetes de programación tales como TIMBERLINE, S10, CAPMAN, que integrar módulos de Contabilidad Grupo de Equipos, Activos fijos, control de Costos, Facturación al cliente o clientes, Planillas Almacenaje y compra. Estos paquetes junto a Programas de computo como PRIMAVERA , MS PROJECT que permite controlar el desarrollo del Proyecto (Control a nivel físico del Proyecto). Estas revisiones del control físico se harán por el departamento de planificación para mantener el control del resto del trabajo y de la distribución de fondos para lograr metas y sub. metas. No debe olvidarse también de la importancia del control de obra, de tareas y actividades en campo, del cual se permitirá generar información real a través de partes diarios e informes semanales de avance de obra, que al compararlos con velocidades de producción teóricos nos permitirá reformular nuestro Planeamiento y Programación inicial, calculando nuevas Programaciones que nos permitan cumplir con plazos y metas. Por ello es muy importante el control de Obra tanto en forma Técnica como en Costos. 3.4.1. Objetivos del Control de Obra a).- Correcta ejecución de las obras Contractuales de acuerdo a las especificaciones técnicas b).- Cumplimiento de Plazos y metas de ejecución de obras de acuerdo al contrato c).- Administración adecuada de Insumos como Mano de Obra, Materiales y Equipos de acuerdo a un plan especifico en el frente de trabajo. d).- Coordinación oportuna con los gerentes del Proyecto de los problemas e imprevistos que se suceden en el frente de trabajo. Funciones del control de obra I ) Vigilancia, para saber que esta sucediendo, en que punto se encuentra el proyecto, como llegó hasta allí y el pronóstico a suceder. II ) Actualización, que implica revisiones que arrojarán conclusiones para decidir ajustes en la programación. Principios del control de obra · Ningún plan es perfecto, siempre hay imprevistos · La programación es el plan maestro para el proyecto · Distinguir las operaciones de control técnico y administrativo UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I · Efectuar el control según la envergadura de la obra, tamaños de las tareas, funciones del personal, etc. · Se efectúa el control sin importar el costo que implique, dado que esta inversión se verá reembolsada con el beneficio que se obtenga de reajustes de la programación, si fuera el caso. · La información extraída debe ser veraz, precisa y oportuna GRADOS DE CONTROL DE OBRA Existen muchas variaciones o posibilidades en los planes de control para el proyecto. En un esquema particular influirán factores tales como la magnitud y la estructura de la empresa constructora, las experiencias anteriores de la organización, la necesidad de saber la duración del proyecto, los requerimientos del propietario o de la dependencia gubernamental reguladora y la magnitud del proyecto. Por supuesto, los proyectos grandes requieren mayor control que los pequeños. Por lo tanto, es conveniente analizar el grado de control que requieren los diversos tamaños de las tareas. Control de proyectos pequeños y medianos Para los proyectos pequeños de bajo costo y corta duración, el plan mínimo de control que se necesita es una red detallada y algún tipo de mecanismo de información, un esquema de dos niveles. En estos proyectos, la duración se puede considerar como una fecha fija y el contratista desarrolla la red y el panorama a fin de cumplir con dicha fecha. Entonces el esquema se usa para preparar un presupuesto día por día para los casos en que se incurrirá durante la construcción. El trabajo se puede evaluar por terminación mediante la observación directa por parte del superintendente o el contratista. La información sobre nuevos costos se puede sumar o restar de los costos originales y comparar los resultados con el presupuesto. Los informes pueden ser simplemente diagramas de barras con el trabajo terminado marcado en él y un diagrama que muestre los costos acumulativos, tanto los reales como los presupuestados. Puede ser necesario elaborar redes y programas adicionales para un proyecto mediano. Consideramos un proyecto mediano aquel que tiene menos de 300 actividades. Para estos proyectos usualmente, además de la red detallada, se prepara una red resumida para presentarla a los niveles administrativos superiores. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I A veces se debe trazar una red para un área particular del proyecto o para una sola especialidad, como carpintería o albañilería. Estos diagramas son semi-detallados y los usan el ingeniero del proyecto y el administrador de la construcción para proporcionar información general para guiar a los ingenieros y los supervisores de los trabajadores de la construcción. Control de Proyectos Grandes En proyectos grandes que tienen muchas fechas principales, que su terminación lleva mucho tiempo y cuyo costo es muy alto, los niveles de control son mucho más amplios. En la mayoría de estos casos se efectúa un contrato negociado y puede ser muy probablemente con base en el costo de la obra y la fijación de cierto porcentaje por honorarios. El Primer nivel está constituido por el dibujo de la primera red, la de fechas principales. Se elabora durante las etapas iniciales del desarrollo del proyecto y se basa en la extensión general de la obra y en la experiencia del constructor en proyectos similares. La red de flechas principales termina cuando se establecen la fecha autorizada para proceder y la fecha de terminación. Por lo general, esta red se incorpora más adelante a la red resumida del proyecto. La red y el programa de fechas principales lo usa la administración de la construcción del proyecto para elaborar informes sobre el nivel del avance para el propietario. Las fechas se fijan y no se alteran, excepto a petición específica del propietario.El segundo nivel de control lo constituye la red y el programa resumidos que se describieron antes para un proyecto de tamaño mediano. El tercer nivel casi siempre consiste en redes y programas de área de mano de obra. Un cuarto nivel lo forman las redes y programas detallados preparados para personal de ingeniería y supervisión de mano de obra. Estas redes detalladas se crean dentro de las divisiones de área o de mano de obra y no para el proyecto en su conjunto y por lo general se preparan a medida que avanza la obra. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I En proyectos grandes la información es muy completa y tiene por objeto reflejar el comportamiento de cada uno de los tipos de programas resumidos y detallados. Además habrá informes remitidos por las cuatro áreas correspondientes a los tipos de recursos que se han empleado: mano de obra, equipo, material y costo. 3.4.2. SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DEL TRABAJO REALIZADO (EARNED VALUE MANAGEMENT SYSTEM: EVMS) Una de las técnicas de mayor éxito en el control de Obras, son las denominadas curvas “ S “ , que deben su nombre al hecho de que en el proceso evolutivo de la obra, los valores acumulativos o porcentual izados de avance se asemejan a una S perezosa, formada así porque al inicio del mismo el avance de obra es lento (Obras preliminares y Provisionales, Movilización de Equipos, herramientas y mano de obra, etapa de compra de materiales, etc ), semejándose a una parábola cóncava hacia arriba, luego viene una etapa de gran ritmo de trabajo (Etapa productiva) representado por una recta, para finalmente decaer (remates y acabados finales) semejándose a una parábola cóncava hacia abajo. Las curvas S se sistematizo con la creación del PERT/COST en 1962 y fue adoptada por el Ministerio de Defensa de los Estados Unidos de Norteamérica en las licitaciones de obras. En 1966 aparece el concepto del C/SPCS (Cost/Schedule Control System ). En 1967 se establecieron la Normas C/SCSC (Cost/Schedule Control System Criteria) que estableció criterios para la evaluación de las Curvas programadas y del Trabajo Realizado o Valor ganado (Earned Value), así como la curva efectiva o Real. En la actualidad se utilizan las normas C/SCSC que es una variación del control PERT/COSTO. 3.4.2.1. OBJETIVOS DEL EVMS (Earned Value Management System o Sistema de Administración del Trabajo Realizado o valor Ganado) Planificar todo trabajo antes de iniciarlo Medir el desempeño basado en un objetivo o meta definida con criterios técnicos. Analizar el cronograma de Obra y las proyecciones del mismo utilizando una red CPM (Método del Camino crítico) debidamente faseado. Aplicando para ello la ley de Parapeto, donde estadísticamente se ha demostrado que basta controlar alrededor del UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I 20% de las partidas de una Obra (reunidas en fases) para controlar aproximadamente el 80% del Presupuesto de Obra). Analizar los gastos de Obra a la luz del trabajo realmente terminado (no programado) Aislar los problemas detectados Cuantificar los problemas técnicos dentro del contexto de los parámetros de costo y tiempo (Programa de Obra) Su objetivo es no reemplazar o cambiar el proceso para detectar problemas técnicos. Proyectar la fecha de terminación de la Obra y el costo final de la misma. Mantener el control disciplinado de la línea base (Programa original, programa meta o Target )para evaluar el desempeño y reprogramar sin perder de vista el Programa original. 3.4.2.2. BENEFICIOS DEL EVMS Definición clara del trabajo antes de iniciarlo (Planeamiento) utilizando el Work Breakdown Structure (Estructura de División del Trabajo) Ayuda a que el Gerente del Proyecto solicite de manera creible o sustentada los recursos apropiados Proporciona la base para un plan Realista contra el cual se mide el rendimiento o desempeño. La permanente comparación del trabajo realizado (curva pivote) con la curva Programada, nos determina el adelanto o atraso de las diferentes partidas o fases de la Obra. La comparación de la curva del valor ganado con la curva real (Costos, Horas-Hombre) nos define si estamos ganado o perdiendo en las partidas o fases y por ende en la Obra. Reduce la tendencia del cliente de agregar trabajo sin agregar presupuesto. 3.4.2.3. ORGANIZACIÓN DEL EVMS Se pueden enumerar el procedimiento para su calculo: Definición de los trabajos o actividades autorizadas para el Programa a través de la Estructura de Descomposición del Trabajo (EDT). UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I Integración del Planeamiento – Programación, presupuesto generando una retroalimentación permanente. Identificación de los hitos o metas del desempeño de obra. Establecimiento de Presupuestos para trabajos autorizados (mano de obra, materiales). Utilización para el control, las curvas S de Costos, Horas-Hombre y Producción. El control se hace a nivel de Costo Directo (No se incluyen Gastos Generales ni utilidad) 3.4.3. METODO GRAFICO DE CONTROL DE OBRAS: CURVAS “ S ” Como indicáramos anteriormente, la herramienta a utilizar para controlar los costos, es la comparación presupuestaria parcial (del mes, trimestre, etcétera) y acumulada desde el inicio del proyecto. Suponiendo que fue lo suficientemente previsor como para estructurar el plan de cuentas contables (para cuentas de costo, se expondrá a detalle mas adelante) en base al quiebre del proyecto difundido por Planeamiento e Ingeniería (al igual que el presupuesto Oficial), las comparaciones línea a línea debería se coherentes, excepto por los desfases normales en el registro, ya sea de compromiso o del devengamiento. Las comparaciones línea a línea tienen la virtud de ser muy precisas y especificas, pero no entregan información acerca de la evolución de los costos de una manera dinámica, desde el inicio de la ejecución: para esto se construyen las curvas “S” de costos presupuestado, abarcando todo el periodo de ejecución e implementando su seguimiento periódico. CURVAS DE CONTROL DE COSTOS La curvas de control muestran el perfil del comportamiento acumulado de los Costos efectivos reales, en relación con el presupuesto Oficial (Valorizaciones Programadas Acumuladas). Las curvas pueden construirse y controlarse tanto en unidades monetarias como en porcentajes (%) en relación con el costo total presupuestado (Curva “S“del Valor Presupuestado del Trabajo Planeado). Damos por hecho, evidentemente, que las unidades monetarias que dan origen al control de costos son de igual valor adquisitivo que el presupuesto. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I Figura: Curvas “S” del proyecto Ya sabemos de dónde proviene la forma de media campana de la curva de costos, la que se comprende estará desfasada en relación con la de avance físico comentada en el capítulo anterior. Esta representación gráfica tiene la ventaja de ser muy fácil de entender, entregando la visión global combinada del comportamiento de los costos en unidades monetarias y porcentajes. Naturalmente, la diferencia mostrada entre el presupuesto y la realidad (costo) no nos indica con claridad la marcha física de la ejecución del proyecto. Tampoco nos indica sí el costo final será un 90% ó 120% de la cifra presupuestada inicialmente. Es decir servirá bastante si el Equipo Planificador y la dirección del Proyecto cree fielmente que las Duraciones de las actividades se cumplirán es sus plazos y fechas y seguirá así hasta el termino del Proyecto. Con todo, es una curva que siendo manejada con las debidas precauciones,proporciona una idea del perfil acumulado de los costos para información de tipo gerencial. También resulta útil construir estas curvas separadamente, cuando se desea controlar en forma desagregada áreas o actividades específicas. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I Ante este dilema se puede calcular una tercera curva S de Valorizaciones reales acumuladas, convirtiéndose en un control Costo Tiempo que sustenta el conocimiento simultaneo de tres valores de las actividades o fases en un instante “ t “ que pudieran hacerse en evaluaciones mensuales o quincenales dependiendo de la importancia y duración del Proyecto. En el capitulo 3.5.3.2 (Curvas S de Costo tiempo Avance ) profundizaremos en el estudio de estas tres curvas 3.4.3.1. INFORMACIÓN DEL VALOR GANADO (EARNED VALUE) Se calcula en este capitulo la comparación de 02 curvas en la ejecución del Proyecto: Curva “ S “ de Costos Insumidos o gastados del trabajo realizado vs Valor del Trabajo Realizado (Valor ganado o Earned Value), que nos mostrara la desviación de costos del Proyecto es decir ahorro de costos o exceso de costos en un momento dado en el desarrollo del Proyecto. Mostramos el Desarrollo y Calculo de estas curvas “S” del Proyecto Puente Yuncan II para un control al 31 de Julio del 2000 (Segunda valorización). 3.4.3.2. CURVAS “ S “ COSTO – TIEMPO – AVANCE Del desarrollo anterior se desprende que ninguno de los métodos o curvas S de estimaciones y control hasta ahora comentados es capaz, por si solo, de informar a la dirección el estado de situación del Proyecto en un momento especifico. El método de las curvas PERT / Costo, basado en la comparación simultanea (Programado y Real) del avance y los Costos acumulados en un momento dado, permite suplir las deficiencias de los métodos anteriores; además, constituye una poderosa herramienta para reestimar los plazos y costos finales de ejecución esperados. La validez práctica del método descansa en el conocimiento simultaneo de tres valores relativos a las actividades en un momento de inspección Ti. ; Ellos son: ( CP TP ) : COSTO PRESUPUESTADO PARA EL TRABAJO PROGRAMADO A LA FECHA (Momento Ti) UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I ( CE TR ) : COSTO EFECTIVO O REAL DEL TRABAJO REALIZADO A Ti. (CP TR ) : COSTO PRESUPUESTADO PARA EL TRABAJO REALIZADO O EVMS (Earne Value Management System) A Ti En un momento Ti cualquiera, las actividades del proyecto o fases del Proyecto estarán en una de los siguientes estados: a) .- La actividad o fase ha sido completada. b) .- La actividad o fase no ha sido iniciada aun. c) .-La actividad o fase se encuentra en proceso de ejecución. Damos por descontado, por supuesto, que la programación y su valorización respectiva (CP TP) no han omitido actividades relevantes que puedan distorsionar sustancialmente la comparación; el caso contrario dará lugar, necesariamente a la actualización de ambos. - La valorización de las actividades completadas (a) queda determinada por su Costo Presupuestado (CP) versus su Costo Real ( CR ). - Las actividades no iniciadas aun (b), mantienen su costo presupuestado ( CP ), para efectos de estimar el costo final de obra. - Las actividades que se encuentran en proceso de ejecución deberán ser medidas directamente, o estimado su avance real, registrándose el Costo Real ( CR ) versus el Costo Presupuestado ( CP ), para el grado de avance real ( TR ). El patrón de medida utilizado para comparar y evaluar el estado de situación de la Obra es el Costo Presupuestado para los Trabajos Programados ( CP TP ), a cada fecha o momento Ti. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I Consideremos las curvas ( CP TP ) patrón versus ( CE TR ) y (CP TR ), correspondientes a la información de avance real al momento Ti en la siguiente figura: Figura: control tiempo-costo-avance Por inspección visual de las curvas vemos que: ( CP TR ) esta por debajo de ( CP TP ), por lo tanto, en Ti, el avance de las actividades es menor que el programa. Los trabajos realizados (TR) se ejecutaron en una duración real (Dr), debiendo ejecutarse en la duración programada (Dp). - Ej representa el menor avance de la ejecución, expresado en valores de presupuesto. - (CE TR) esta por sobre (CP TP) la curva – patrón; por lo tanto, en Ti, se ha incurrido en mayores costos que lo Presupuestado, por un monto: (CE-CP) = C, representado en el eje vertical. UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I - La desviación en la Eficiencia Global Ef es la combinación de ambos efectos y representa la desviación del Costo es decir ganancia o perdida en el momento Ti. La figura siguiente incorpora la Predicción de costos y duración final en unidades de tiempo y unidades monetarias, basada en las desviaciones observadas al momento Ti. Figura: Predicción Control tiempo-costo-avance Las líneas punteadas indican la nueva estimación de la situación final, tomando como base el estado a Ti. El atraso de la ejecución puede justificarse, tal vez, por una programación calculada con Rendimientos (Velocidades de Producción) demasiado optimistas, o porque no se contó con el total de recursos previstos; en el caso de los costos, la realidad puede indicar que la contratación de factores experimento aumento reales de precios mas allá de los índices polinomios estimados, tendencia que se puede mantener. Todo ello conlleva a Programadores e Ingenieros de Costos a UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I reevaluar la predicción de las curvas para los meses siguientes, lo que sumado al estado de situación observado a Ti, permitirá elaborar el nuevo pronostico. Nótese que el rincón superior derecho de nuestros gráficos se resume el efecto conjunto de las desviaciones individuales, medidas en los ejes de costo y tiempo. La estimación del estado de situación final del proyecto, en base a la información recopilada y los análisis de desviaciones realizados al momento de inspección TI, pueden arrojar una de las siguientes predicciones: Predicción en base a Ti Comparación con: Presupuesto Oficial Duración Oficial Caso 1 Mayor costo Mayor duración Caso 2 Menor costo Mayor duración Caso 3 Mayor costo Menor duración Caso 4 Menor costo Menor duración Es evidente que la situación más complicada para el proyecto se presenta cuando la predicción corresponde al caso 1. Ello porque, para comprimir la duración de actividades, normalmente se requiere destinar mayores recursos (costos); por otra parte, la reducción de costos se logra básicamente retirando recursos y prolongando las duraciones normales de ejecución. El caso 4 presenta una situación óptima y poco común, pero posible, cuando la programación se formula con demasiadas holguras de tiempo y de costos; o se combinan en la realidad factores a tal punto favorables; o la dirección y su equipo demuestran un desempeño de eficiencia notable, o se dan todos ellos conjuntamente. Los casos 2 y 3 muestran situaciones menos desfavorables que en el caso 1, en los cuales la dirección del proyecto tendrá que definir orientaciones a sus equipos de trabajo, en torno a si la prioridad del UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I momento está centrada en los plazos o en los costos. Si la prioridad es mantener la duración total del proyecto a toda costa o aun comprimirla, probablemente el único camino será la utilización de mayores recursos; en el caso contrario (prioridad mantenero reducir costos), la ejecución de las actividades deberá desacelerarse. Las figuras siguientes grafican cuatro situaciones para los casos comentados, con su respectivo análisis de desviaciones según el control efectuado al momento TI y la correspondiente predicción del estado de situación al final del proyecto. El lector debe volver a revisar las expresiones matemáticas y su interpretación, para las desviaciones de Ejecución (Ej), Costo (C) y Eficiencia (Ef). Figura: Caso:1 Control: Costo – tiempo - Avance UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I Figura: Caso 2 Control Costo – Tiempo Avance Figura: Caso 3 Control Costo – Tiempo Avance UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I Figura: Caso 4 Control Costo – Tiempo Avance Las desviaciones y tendencias mostradas por las curvas a cada momento Ti de control pueden ser expresadas también mediante el calculo de índices acumulados, utilizando los valores de CP TP, CE TR y CP TR a cada fecha. INDICE EXPRESIÓN Índice de Ejecución (IEj) = CP TR / CP TP Índice de Costos (IC) = CP TP / CE TR Índice de Eficiencia (IEf) = CP TR / CE TR Estos índices también pueden calcularse, periódicamente, para cada una de las distintas áreas físicas que componen el Proyecto como Producción de Concretos y Agregados, si se desean apreciaciones especificas, y por supuesto a nivel agregado de la UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I obra. Sin embargo, como dijimos, solo el análisis sistemático de índices, periodo a periodo, permite formarse una opinión de la evolución de las variables claves de la ejecución. Un índice adicional que relaciona las metas físicas programadas y las alcanzadas a un momento Ti con los costos presupuestados y Reales, es el INDICE DE RESULTADOS ACUMULADOS (IRA). El IRA entrega una relación “ compensada” de las desviaciones acumuladas y costos según la siguiente expresión: TR CP IRA = X TP CE Donde: TR (Trabajos realizados) y TP (Trabajos programados) se miden en porcentajes del total del proyecto o en unidades físicas de avance común (como HH), CP y CE no son mas que los costos presupuestados y costos efectivos de TP y TR, respectivamente. Presentaremos al final del capitulo el calculo y desarrollo de estas curvas “S” del Proyecto, así como su interpretación al corte semanal respectivo. 3.4.3.3. CURVAS “ S “ DE PRODUCCIÓN Cuando la realización de actividades importantes o fases, depende del abastecimiento continuo de insumos importantes es muy importante hacer un control de estos, ya que nos determinara el Progreso de la Obra, su correcta Programación y control, tanto a nivel de Producción y costos indicara al responsable de Planta tomar medidas oportunas en cuanto a flujo y cantidad necesaria de Agregados, Volúmenes de excavación, etc. Su presentación es similar a la curvas S de Control Costo – Tiempo – Avance. Se considera en reemplazo de la columna Costo total por el de Metrados y una columna de unidades de producción (m, m2, m3, Kg, etc). Para nuestro Proyecto consideraremos las curvas de UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I Producción de Agregados de la Planta Chancadora ubicada también en Yuncan. Se debe agregar en la columna Peso % completado dos columnas: Programa original y Ultima Programación, además del Trabajo realizado. Se presenta un grafico de Producción para cada una de las fases y subfases mas significativas de nuestro proyecto. En un grafico mixto de barras para la producción parcial en unidades de Producción / Periodo (el periodo se escoge de acuerdo al plazo de la fase o subfase a controlar) : eje Y en extremo izquierdo del grafico y curva de la producción acumulada (Unidades de producción acumulada), eje vertical o Y en extremo derecho del grafico. En el eje horizontal se define el tiempo en semanas. Se compara el programa versus el Real. El valor real se proyecta en función a los saldos de obra y la reprogramación de dicho saldo. 3.4.3.4. CURVAS ADICIONALES Además de las curvas “S” expuestas y desarrolladas anteriormente, dependiendo de la envergadura del proyecto y del grado de control que la Gerencia solicita se pueden desarrollar las siguientes curvas: 3.4.3.4.1. CURVAS “ S “ HM EQUIPOS Este grafico es recomendable hacerlo para obras donde la incidencia del equipos sobrepasa el 15% del costo directo, y prioritario cuando sobrepasa el 20%. Su grafico es similar a la curva “S” de Horas Hombre, tan solo se reemplaza la columna de HH por el de Horas Maquina – Potencia: HM. Es común a todos los equipos y maquinarias, pero se puede hacer para los equipos y maquinaria mas ponderante del proyecto, pues al incluir equipo menor se pierde la focalización al control. 3.4.3.4.2. CURVAS “ S “ CONTROL DE CONCRETOS Esta curva es muy importante donde se necesite un control mas detallado de los controles de producción, para el caso del Proyecto Puente Yuncan II, es muy importante este control ya UNIVERSIDAD JOSE CARLOS MAREATEGUI Capitulo III: CONTROL DE OBRAS CIVILES MODULO I que se cuenta con una Planta de concreto, la cual proveerá el flujo adecuado de este con un volumen superior a los 4400 m3. Su elaboración previamente se hace en una tabla analítica donde se detallan los diferentes tipos de estructura, zona y nivel de vaciado, especificándose la resistencia a compresión (F’c). Se determina los volúmenes diarios o semanales a vaciar (m3). En un cuadro similar se lleva el Programa de vaciados diarios o semanales para los diferentes ítems, que serán obtenidos de los “Partes Diarios” . Se deben establecer en dicho cuadro el Total diario, Acumulado a la fecha y Total acumulado de la Obra. Se deben hacer corte semanales para reprogramar los vaciados, tomando como base el valor acumulado y proyectando los nuevos saldos cada semana. Con estos datos elaboramos el grafico, donde en el eje horizontal colocamos los días correspondientes a un solo mes y en el vertical la cantidad en m3.
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