Conceitos de Manutenção

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D e{in ic ion es
deKJIHGFEDCBA
l J f anteninziento.XWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
C o n c e p to s F u n d a m e n ta le s .zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
[, QUE ES MANTENIMIENTOzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
.~
o Era para preservar
~ACTIVOS·,
• ElMantenimiento Rutinario
era para prevenir "FALLAS",
o .EI objetivo primario de la
.Funoón Mantenimiento e r a
-:optimizar "LA
",.,,8J?o~gNI¡¡IUDAD·de la
:· · 'p!ant.t:: él un.BAc o s t o m í n i m o .
" ' : - " ' i - " '- '
-Cuando todo va bien, nadie recuerda que
existe.
-Cuando algo va mal, dicen que no existe.
-Cuando es para gastar, se dice que "no es
necesario"
-Pero cuando realmente, no existe, todos
concuerdan en quedeberia existir.
Según el "British Maintenance Council" aceptada
por el Gobierno Británico, y la Federación Europea
de Mantenimiento y la Estadounidense.
o 8.!:iQM;
o Es para preservar la Función
de los Activos.
o ElMantenimiento Rutinario
es para evitar; reduciry
eliminar/as consecuencias - "Mantenimiento es el trabajo emprendido para
de las-FAllAS-' e . "'"
o '. ~~~~~~~~~~:~:S~::~),.>~'c. '.~.b: .';i~· í~~?~~@{:~J~~~~:t~2~J'1;R~:~i:~:6~~;~~~~_..
~eg0C!0; rrcsg~.sel!und~d 1>1.1,),: todos y cada uno de Iosmedios deproducción y lo
.nlegndad amblentat: ., ., . .'. . '. . ;
eficiencia. energética; servsoos- de un ente, es decir terrenos, edIficIos,.
calidad del producto y ": -transportes equipos instalaciones, etc."
servido al diente -No solo L_·· ..:,· ..;...'_'--,_' _' _' ' -'
diSponibilidad y los costos-o .•
!4'",", '" ' ..' 'J : '.1
,.,:,:::::-.'é.c:l,,~J:,C: "
Elmantenimiento en el contexto de la sociedad, estudio desarrollado
' por el-Oub de Roma- sobre los dllemils de la hUll'anldad
• U _ como alternativa al actual desarrollo
incontrolado de las actividades humanas; que
hacia el año 2.100, según proyecCiones V
modelos matemáticos analizados
concienzudamente, nos llevarán a una crisis
C(~ proporciones gigantescas (falta de agua V
'alinlentos), la tonclusióñdel estudio nos
propone aquello que. se puede slntetlzar.en
una sota palabra; "M an ten /m ien to "
---.,
Según Benjamín Blanchard, Mantenimiento es:
- ••.. la planificación del. mantenimiento
constituye un nivel sostenido de actividad que
comienza con el desarrollo del Concepto del
,Mantenimiento y continua a través del
cumplimiénto del análisis del A p o y o J,..ogístico
cubriendo (ases como el diseño'y desarrollo
..del equipo, la,procura y adquisición de piezas
y partes de apoyo, toda la fase de uso poi' el
consumidor hasta cuando la capacidad del
~i$tem¡;¡ o. producto es requ.:¡ñda para la
ióperáCiór'l..: (1' 10 ) Traduccién'propía Navas
12:001.. '
1
,
J 6zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAReparación Es uno f. Ampliación: Es el conjunto
acción o conjunto de de acciones eventuales
acciones eventuales destinadas a a~a
0Ampliación 0Confiabilidad. destinados o restituir o capacidad de servicio de
0Reconstrucción. 0Mantenibilidad. susjcondicionesñOh'nqles un bien. por lo general se
de operación. servicio y aplica en ecfificios yzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAí'
.. . .. oReparación. 0Soportabilidad funcionamiento de un obras. .;)(.;'\-,ihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
-.;~ r!~ .~ :::~ ;¡" f21~ ~ ~ r¡J~ :~ ~ ;:C ,;~ ~ :i~ ~ ~ f: '~ ~ 2 tb ; ';) '= .:: ;....:=~""""c= . .,ii,=~<,~ ~Ji~~:~~n:'~::~~:~fr:'~~~!ffE~!;~;!~~~i~~~:t~:;~r~'ú~~<;:,
0Indicador o Índice o Inspección. probabifu:!ad'de que un bi~n. a sus condiciones
equipo/sistema falle o~.glnale~. durante un
0Controlar. o Lubricación. dentro del tiempo y !l'.smo.•ano fiscel y cuya
0Evaluar. 0 Tribología condiciones de operación mver'sron ~epresenta el
previstas. ~.O-rna.s ..de-su valor
inicial
Mantenimiento.
"Es el conjunto de acciones que permiten
conservar un dispositivo o restablecerlo a un
estado específico en el que cumple un servicio
determinado.
Conjunto de acciones oportunas. continuasy
permanentes dirigidas a prevery asegurar el
funcionamiento normal, la eficienciay la buena
apariencia de sistemas, edificaciones, equiposy
accesorios. (Alcalá,1998)
Gerencia .de Mantenimiento
Algunos fundamentos teóricos
Gerencia de Mantenimiento Algunos
fundamentos teóricos ....
2! Indicador ó índice : Es
un parámetro numérico
'que facilita la
información sobre un
factor crítico
identificcdo en la
organización. en los
procesos o personas.
2! I.kntenibilidad : Es la
probobilidcd de poder
ejecu+ar una operación
de Mantenimiento en el
ti~p.o d ~ reparación
pref'Jado y bajo las
condiciones planeadas.
2! Conservación: Son
medidas que sirven
para preservar el
estado teórico de-les-
8~eJ1e5para mantener
la capacidad de ..
funcionamiento delo s
Bieñesy dismInuir la
frecuencia de daños;
..c Evaluar: Es la acción
que permite comprcber
la eficacia y resultados
del centro! . .
Asegurar que todo clemento fisico continúe desempeñando las
funciones deseadas.
MManteOlmienlO Industrial" John Moubray
Asegurar que todo activo continúe desempei"lando las
funciones deseadas.
Comité Panamericana de Ingenieria de MantenimIento (COPIMAN)
Todas las acciones encaminadas a asegurar el buen
funcionamiento de los equipos e instalaciones de una
empresa.
u.cv Facultad de Ingenieria.
.}2
Gerencia de Mantenimiento Algunos
fundamentos teóricos .,.
Diferencias entre el Mantenimiento y la
Conservación.
-,,",
Mantenimiento. \' c::.o.nservación.
I.Se rige por Planesy I.Se rige por Leyes.
"
Programas.
~.
2.Garamizala vidaúti] de" 2.PreservaBienesy Equipos
Bienes,Equiposy Servicios. generalmenteconfines I
HIstóricosYAmbiental~
3.0peratividadde Bienes, 3.PreservaciÓnen el tiempo
Equiposy Servicios. de especiesanimales, J
vegetales,recursosdel agua,
." costumbresy monumentos.
jzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA- ,
I
t,
1 'BA
I Fiabi I idad.
I
Es la probabilidad de que un equipo/sistema falle
dentro del tiempo y condiciones de operación
previstas.
Es la Probabilidad de Que un equipo
(un avión .un tractor ,un edificio o un
Tanque de Guerra) como una unidad
global, conjuntos, componentes o
elementos según su categoría funcional,
funcionen adecuadamente durante un
periodo de tiempo determinado, bajo
unas condiciones operativas específicas.
Mantenibilidad.
Es la probabilidad de poder ejecutar una
operación de Mantenimiento en el tiempo de
. reparación prefijado y bajo las condiciones
planeadas.ihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
e ~c::Soportabil.idad.· ...:,/~: '.
__ .__ ~ _ '; Y ._ ,.~.<_~~"~~.~._~::· ::::"'~'~· :,-....:t'¡~"~1;~:.~:~~to:;:;.:~r~:~.....f!='~~;:':;:F~~~
,·.~~s '~Ja;J;:'rJf0babilidad de poder atender. uná~:'-
. -(¡etermi~ada solicitud de ~antenimiento en el
tiempo de espera prefijado y bajó las condiciones
pláneadas. .
Lubricación:
S e r v c i o s d e Ma~tenimiento P r e v e n t i v o , d o n d e s e re~'Lz~nKJIHGFEDCBAa d ic t o n e s .
c a m b i o s , c o m p ) e m e n t a c i o n e s . e d r n e n e s y ,n . i ' i s i s d e l o s l u b r ic a n t e s . I
I Tribología. I
/. E s u n e s t u d io d e la m c c ió n y e l d e s e a s t e a s o c i ¡ d a c o n la lu b r ic ició n . /
Objetivo del Mantenimiento.
"Alargar la vida útil del bien, de tal modo de incrementar
su Productividad.;
• Minimizar el costo de vida de los equipos e instalaciones.
Controlar.
Significa guiar las acciones de 'un colectivo, entidad o
departamento, para. que sus resultados coincidan o
superen los objetivos establecidos
Confiabilidad.
Es una medida de la condición operativa del Sistema durante
S u f u n c i o n a m i e n t o , d a d a l a c o n d i c i ó n d e l S i s t e m a a l p r i n c i p i o
. . d e l a o p e r a c i ó n
(Disponibilidad).
Defecto.
E v e n t o s e n l o s e q u i p o s q u e n o i m p i d e n s u f u n c i o n a m i e n t o , t o d a v í a -
p u e d e n a c o r t o o l a r g o p l a z o . p r o v o c a r s u i n d i s p o n i b i l i d a d .
Falla.
Es ta finalización de la habilidad de un itein para desempeñar
1L:''::~=,,:"~jh!;rO'::~Ji;:.;;c'r"~
Es un servicio,caracterizado por la alta frecuencia y corta
duración normalmente efectuada utilizando instrumentos
simples de medición o 105sentidos humanos y sin provocar
in disponibilidad.
I Objetivo de la función de Mantenimiento. I
· 1.- AsegurarXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAla condición deutilización del equipo.
· 2.- Contribuir a los logros de la calidad del producto.
· 3.- Contribuir con ·el retorno óptimo del capital.
· 4..- Contribuir con la seguridad del usuario.
IEl. Mantenimiento de cualquier Bien reqUi~re: I
· 1.- Una Organización idónea.
2.- Recúrsos Material~s.
,.
·
· 3.- Recursos FinanCieros.
'.
· 4..- Recursos Humanos capaces.
3
I Ventajas del Mantenimiento.
· Reducción de costos-aumento de la productividad.
· En servicios: calidad objetiva a costos razonables.
· Productos confiables y competitivos.
· Buena imagen.XWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
N u e v a s tendencias. ,
· Integración (ter nivel, multihabilidad).
Predictivo.Vibración, ruido, Termografia,. Tribologia
(Lubricación),Endoscópia (inspección interior).
· Basado en Confiabilidad.
· Prevención del Mantenimiento.
· Fuera de línea, sustitutivo.
Pasos para un buen Mantenimiento.
If Mantenimiento P r o d u c t iv o Total. I
· Maximiza la efectividad de los equipos.
Es parte del Ciclo de Vida del equipo.
· Involucra a todo el personal (multi-habilidadesj.
· Utiliza técnicas modernas (confiabiJidad ,predictivo
ete).
· Énfasis en Iirnpieza y mantto fuera de línea.
Gerencia de motivación (peq grupos).
Áreas que debe cubrir un Diagnóstico de
Mantenimiento.
• 1.- Hacer un diagnóstico de la estructura de
mantenimiento.
-I' '. 2.- Hacer una lista de los puntos débiles
" 1 . , ihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA/ ';J 3." l,pentificar oPCiOneS(¡¡lter~~ti\;,;:'5""~'·:_~·."· .
.i . 4.- Establecer un Plan de Acción. :."
i "1
1.-0rganización actual de Mantenimiento.
2.-lnventario actualizado.
3.-Condición actual de los equipos.
4.-Planes de Mantenimier,to-Cor.rectivo.zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
J?:~1fistOU~f~~1e,.:.rp~~óiPt)s~.J~'héá~·m¡en!as.
6.-Logistica d~mate¡:¡á¡és. . ;.... ,
7.-Evaluación de las pericias dei personal.
B.-Procedimientos de selección del personal.
9.-Programas de Adiestramiento.
Areas que debe cubrir un Diagnóstico de
Mantenimiento.
10.-Nivel de accidentes y riesgos.
11.-Programa de Prevención de Accidentes.
12.-Evaluar el ambiente de trabajo.
13.-P.AV
14.-Procedimiento para estimar costos.
15.,procedimiento de selección y contratación de
empleados. ..
16.-Planificación y control del Mantenimiento.
17.-lndicadores dé la Gestión de Mantenimiento.
1B.-Circulos de mejoramiento continuo de la calidad de
trabajo.
f3~n~'fiC:ic>s ~~ _KJIHGFEDCBAu n bu~n
I . l\IJa.n't~n.I.r:nI_~n:t:c>..
1. Cumplimiento y mejoramiento de las
· metas.
2.-Reducción de las fallas.
3.- Menor desperdicio del tiempo.
4.-Reducción de accidentes y riesgos.
5.-Extensión de la vida útil.
6.-Personal mejor entrenado y mayor
capacidad técnica.
7.-Mayor disponibilidad de herramientas
adecuadas.
8.-Personal más satisfecho ..
9.~Mejor producción y servicios.
.,,"""" zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA........,.KJIHGFEDCBA
M .A T t I J A L U
tCXlNOMl~. ~
lN 'O U .c a c > .r " _ XWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
~ f ; 'r :~ ~ ~ :~ ) ~ ~ i f~ : ¡ t ¡ ~ ! ! i f § I . '? i~ ~ ;~ ~ ª ~ i~ f i~ ~
:~c...
o a n n y o s
· IIO((OI.It:NT~
. """""- J l .N O O N ! S.~",
Gerencia de Mantenimiento
Responsabilidad
,/ Uso Funcional
,/ El Mantenimiento
como parte integral
de la Organización
,/ Adiestramiento
,/ Sistematización y
Periodicidad de las
Inspecciones
Gerencia de Manténimiento
E n f o q u e s is t é m ic o d e lBAm a n t e n i m i e n t o . _
,
:f't..U.IlrIC-'CIÓN¡
La Ignorancia del usuano, la taita de
continuidad en la responsabilidad,
por las obrasy equipos entregados
y recibidos .asi como la faltad e
supervisión .ha sido un denominador
común en los problemas de
funcionamiento acusados en los diferentes
Organismos del Estado.
La falta de conciencia en la administración
de los Bienes Públicos, se hace patente
cuando la mayoria de los Organismos
adolecen de Programas de Mantenimiento.ihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
d
'---o
Gerencia de Mantenimiento
,/ Necesidad de Apoyo
Mult· idisciplinario
El / I - l l I lJ le n i" ,h 'n l l l ( '" h :nc :.uc lu
.-EI abandono de las Instalaciones .
.·La falta de Acciones de Mantenimiento .
.-La desvalorización y desmejorarniento
de las Instalaciones.
FISCALÍA GENERAL DE MANTENIMIENTO.
Durante los años 74·76 durante el gobierno de CAP,
una vez efectuada una apreciación de la situación
sobre el estado del Mantenimiento en las
instalaciones y equipos a nivel nacional .se emitió en
la Gaceta Oficial N2 .30483 1974 " la " L e y s o b r e la
C o n s e n ta c ió n y M a n te n im ie n to · d e lo s O b r a s e
In s ta lo c io n e s P ú b l ic o s " , posteriormente esto dio
origen a la FGM.
5
FISCALÍA GENERAL DE MANTENIMIENTO.
• Creada como organismo adscrito alzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
MOP en 1974.
o Eliminada en 1.991.
• Como ente superior del
Mantenimiento en Venezuela
estableció las normas legales
relativas a la Conservación y el
Mantenimiento
FISCALíA GENERAL DE MANTENIMIENTO.
• 2da Fase: La Fiscalía asumió sus funciones
como Organismo Rector y Normalizador de
todas las actividades de Mantenimiento del
país.~.",¡I' :..,,: :-"" ; '.:'XWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAé ~ f , : ihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA: ' l ic t, ."~+,,;{~I\'::'
._ .., _':':' -------,--1BA
P o s t e r i o r m e n t e l a p o c a KJIHGFEDCBAf é Y p o c a v o l u n t a d polírica.
l a c a r e n c ia d e a p o y o in t e g r a l y sostenidoe n
<
-s u s ~~i.onesy l a a u s e n c ia ~ ~_ c a p a c id a d
jurídica, fue perdiendovigencia
e n s u s m e t a s
y objetivos hasta desaparecer por completo
L ' en 1991.
l,,/
FISCALíA GENERAL.DE MANTENIMIENTO.
• Ira Fase: Creación de conciencia, formulación
de programas y presupuestos, formación de
RH y la estructuración de Unidades Sectoriales
de Mantenimiento. Con el Instructivo Nº 25 se
ordena a todas las dependencias oficiales
estructurar sus organizaciones de
Mantenimiento y enviar sus necesidades.
FUNCIONES DE LA "FGM"
• Establecer. unificar V coordinar las Normas de Mantenimiento .
• Asesorar a los organismos de la administración pública.
• Inspeccionar V señalar las deficiencias de Mantenimiento.
levantar un Inventario de Obras e Instalaciones construidas.
Establecer un Sistema de Conservación V Mantenimiento.
Promover ~I desarrollo de .Ú9.'k<>orj~íeo..cia:.Y,cbn.seff.a.~j6f).p¡;I",: ;;,;.1 " ,> .'--.;:.."- .•.,,.
M a n t e n i m i e n t o e n l a Ar1t;nl~ist~a.cl.<?o.2u.b.lJ.,C;~:,,;..:<,:g~~;;~__...._.-!;.;): ' ) " } " i - ¡ 1 i ' ~~~'S:'. :',
; ~ >. ,~; -
Tipos de Mantenimiento.
• Preventivo.
• Correctivo.
• Predictivo.
I
~------------------------~
6
.~ .
Mantenimiento Preventivo.zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
a-Inspecciones periódicas
Es toda aquella acción "programada' para mantener un
sistema en sus condiciones especificas, esta programación
del marino incluye lo siguiente'
b-Monitoreo devariables de funcionamiento.
e-Calibración y reemplaza de piezas criticas que presenten
fallas.
d-Servicios de calibración.
Ventajas del Mantenimiento
Preventivo.
Como se ataca el MantenimientoXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
P r e v e n t iv o en la práctica.
• A través de inspecciones y operaciones
sistemáticas.
• Elequipo no requiere ser desmontado.
• Reemplazo de elementos consumibles.
• Ejecutado normalmente por el operador o
usuario.
Mantenimiento Correctivo.
Es t o d a acción "no programada" cama'consecuencia de
u n a fa l la del equipo con miras a restituirlo a Sus
condiciones especificas deoperación. ella incluye:
Ganar tiempo. ,~ .a.-Lalocatización de la falla .
• ~:;irn~;~ó;~:~sr~~~~~:i~.n: 4 i- ~ '~ - '~ ' . _ . - . ·. . . .· .~_ _:,.L".<....1J..~I~-¡;;<:;;~;~_.:_J_".~.•~_.~I>~~~..-~eeps:;:e¿n.
Evitar ret:Jd'¿ñ~,;~~i~re~f,¿,~;,;;~~"'~:~'." ~.:''::,::¡:;;,; -: '. d-Erisamblaje.
• Mejorarla cali.dad Y"operatilíidad. e..Prueba
• Identificar los equipos que producen mayores gastos. Elmantenimiento correctivo tiene lugar sola cuando ocurra
Mejorar las condiciones de' seguridad para el una falla total.
personal.
En la práctica el Mantenimiento
C o r r e c t iv o uede atacarse:
Improvisadamente.
• Mediante métodos clásicos,.c- usando
documentación, técnicas, herramientas
adecuadas V personal bien formado.
Usando técnicas más adecuadas como.
esquemas lógicosV árboles de fallas.KJIHGFEDCBA
I ) A S O S I ) A l t A lA l~mClJCIÓNBAn m ,
MAN1'ENnlll~Nl'O COmmC'I'Il'o.
· Manifestación de las fal/as.
· Infarme de las Unidades de Mantenimiento;
· Inspección e identificación de fal/.¡¡s.
· Determinar la Prioridad.
· Acción de reparación parcial.
· ustado de priaridades.
· Análisis técnicos y económicas.
· Decisión ,accióny evento.
. . Inspecáón del trabajo, decisión .
· Procesamiento de la información.
· Estimación de los costos.
Ajuste del MantenimientO' Preventivo.
7
~~:~~~';:J~~~.F'~-.
~XWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
t ' Mantenimiento Predictivo.
Son todas aquellas acciones realizadas para
detectar, bien sea por inspección visual, por equipo
o instrumental una futura falla total.
La revisión puede ser visual o através de equipos o
instrumentos tales como: voltimetros,
amperimetros, medidores de vibración o
vibrómetros, termómetros o manómetros análisis
de aceite etc, ellos detectan cualquier falla' próxima
a ocurrir a través de la identificación de
condiciones y variables que hallan salido' de los
limites preestablecidos.
, "zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
NIVElES DEL MANTENIMIENTO
r- 1.S~IY,~L ORGANICO.
;'':::~i:¡,~:2~-NI\iE-LIN· iERMEDIO.
1"'--0 '-'.~"
',- 3.- NIVEL DE DEPOSITO O
FABRICANTE.
i
GERENCIA DE MANTENIMIENTO.
DIFERENCIAS ENTRE LOS TIPOS DE MArili"'ENIMIENTO,
"7':::'.
. '0,'ihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
:-..,: ; : j.: '1: ..
1~·""..,n.".dQ
Mo.~.
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Ca •••boaI."do. ..•••••" •••
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bo ••dcdcsu~lcb•••;,
I
flC'Oo.:l ••• a'L....,.OC/' •.
.'C••,~ ••uaúl\;o
8 ,
Actividades a Nivel Orgánico. .,'
• l.-Chequeos periódicos durante el
funcionamiento del Equipo
• 2.-lnspección visual.
• 3.-limpieza del Equipo.'
• 4.-Algunos servicios.
• ' 5,-,',justes externos.
• 6.-RE!i:1over V sustituir componentes.
¡ ~ N H
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.¡••,..•••.-cc ••..••
I'L"'i, ••,.>.:t'I:o.I
''- __ ....:-_N_i_v_e_'_o_r_g_á_n_ic_O_. ---I
• Es aquel que se ejecuta en el sitio de
operación, generalmente incluye las tareas
ejecutadas por el usuario u operador; con
, .• sus propias herramientas. ",," '--~,(;-
.~:::~;~,I~'::"~ l~ 'J ¡'~~rs-.6n~!'en·~ste~ni~?~A}~~,q¡J,~;iY~r~con
." __" la Operación y uso del Equipó y cuenta con
. un mínimo de tiempo para detalles del
Sistema de Mantto.
• Bajos costos (5%)
Nivel Intermedio.
• Las tareas son ejecutadas por equipos móviles,
semi-móviles y fijos, especializados de ia
organización.
• Se reparan items removiéndolos y reemplazando
módulos mayores, ensamblaje de piezas y
desensarnblajede equipos .
• El personal cuenta con mayor destreza y
mejores equipos para realizar un Mantto
más detallado.
rzyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
()
'" '~\
~:~
Nivel Fabricante o Depósito.XWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
1
Es el nivel mas alto de Mantto que cumple tareas
mas allá de la capacidad del "Intermedio".
Puede ser una instalación de reparación
especializada en apoyo a numerosos
Slsternas/Equipós en inventario, pero también puede
ser una planta fabricante.
• Son Instalaciones fijas y móviles, complejas, con
equipos pesados, suficientes repuestos y "Control
Ambiental" .ihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
N ueva v is ión sobre e l M an ten im ien to
./ R educ ir C ostos de M an ten im ien to -C .
./ A um en ta r la P roductiv idady R entab ilidad .
'¿ '.,: ,fi! i i i~ ': ik~ " ;" ;¡ '; ' " , ~ ,.·'fi.€~ ?1 !{ !? ,1 ,~ jff~ { i& ::f: : : !~ fq~ ~ ~ ~ ~ i~ J,J .9 l,ym ed¡O ao /b~ e~ tu l.
- ':;.'- -'
./ tv te io ra r.ta capac idad de lleva r a , cabo e l aná lis is de
la causa ra íz de las fa llos ...m ejo r pensam ien to ana lítico
N ueva v is ión sobre e l M an ten im ien to
C ua lificac ión en F iab ilidad
El período de "mortalidad infantil'; PUEDE ser
llevado a un nivel mínimo a través del "Proceso de
Cualificación en Fiabilidad" (mantenimiento de
precisión)
h;~/
./ E n los ú ltim os años las p rácticasy técn icas de
m an ten im ien to han var iado
./ L a nueva m en ta lidad es predec ir e l p rob lem a A N T E S
del fa llo ca tastró fico
./ Se tra ta de p lan ifica ry repa ra r los equ ipos an tes de l
fa llo , d ir ig ido por un ' "P roceso de M an ten im ien to
B asado en C ond ic ión "
./ D esarro lla rficheros h istó r icos de com ponen tes
./ L a nueva filoso fía de l m an ten im ien to está d ir ig ida o
A um enta r e l T iem poM e d io - E n t r e F a llos (M T B F ).
Otras terminologías que se utilizan hoy son:
· RCM = Mantenimiento Centrado en Fiabilidad
, TPM = Mantenimiento Productivo Total
· MIP =. Programa de Mejora de Maquinaria
, CBM = Mantenimiento Basado en Condición
· WCM = Mantenimiento de Clase Mundial,
..i"",j;,; :'" Filosofias del MantenimientoKJIHGFEDCBA
.~ . . P r e c is ió n
6,as.ado en
C·)!l::i.ci;.)<)
Mantenimiento de Precisión
>EI objetivo es NO sólo detectar problemas sino:
encontrar y corregir la causa raíz del problema.
>Cambio de Filosofía.
o De detectar problemas y resolverlos
(Reactivo).
o A prevenir en primer lugar que se produzcan
los fallos (Proactivo)
9
M a n t e n i m i e n t o d e P r e c i s i ó n zyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBA
-Bien, no es igual que suficientemente bien.
-Se deben entender y aplicar tolerancias de precisión.
-ta mayoría de los problemas dezyxwvutsrqponmlkjihgfedcbaZYXWVUTSRQPONMLKJIHGFEDCBAmaquinarta son
previsibles.
-Cada persona tiene un papel en la organización.
-tooa la "Precisión" mencionada debe ser rentable.
-Atención a los detalles.
G e s t i ó n d e l r i e s g o
"Gestionar mantenimiento es un ejercicio de gestión del
riesgo. Si no hay probabilidad de fallo o si las
consecuencias del fallo son insignificantes no se debería
llevar a cabo tarea alguna de mantenimiento."
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