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2. Todos los planos estructurales deberán sujetarse a
 estas especificaciones y las contenidas en la memoria
 de cálculo.
4. En caso de presentarse en obra condiciones
 diferentes a las reportadas por la mecánica de
 (utilizada en el diseño estructural) deberá consultarse
1. Los planos estructurales se consideran como planos
 de ingeniería básica y los planos arquitectónicos rigen
 en cuanto a cotas y niveles.
I. NOTAS GENERALES
3. El control de calidad de los materiales deberá
 efectuarse mediante las procedimientos de prueba
 indicados en las Normas Mexicanas (NMX) vigentes.
ESPECIFICACIONES
III. ACERO DE REFUERZO
4.- No deberá traslaparse mas del 50% del acero en una
 misma sección o nivel.
5.- Lo longitud de desarrollo, ganchos y traslapes será
de acuerdo a las recomendaciones del ACI-318S-14
6.- No deberá permitirse el doblado o enderezado de
 varillas parcialmente ahogados en concreto.
2.- Deberá asegurarse el recubrimiento en el acero,
 especificado en proyecto mediante apoyos.
3.- Todo el acero deberá rematarse en sus extremos
 mediante ganchos de 90 o 180 grados.
N O M E N C L A T U R A
Vs VARILLAS
Bas BASTONES
Ø DIAMETRO
E ESTRIBOS
L LONGITUD DEL ELEMENTO
e ESPESOR
V VIGA
M MURO
5. Las acotaciones de los elementos están dados en
 centímetros, excepto que se indique otra unidad.
6. Los niveles están dados en metros.
2. Se usará concreto con una resistencia mínima a la
 compresión F'c=250 Kg/cm2, en todos los elementos
 estructurales, con impermeabilizante integral.
4. Todo elemento de acero de refuerzo en contacto con
 el suelo y permanentemente expuesto a él, su acero
 de refuerzo tendrá un recubrimiento mínimo de 7 cm
 ó de 5 cm si se coloca una plantilla de concreto pobre
 entre el elemento y el suelo.
1. La elaboración del concreto se conformará de acuerdo
 a los requerimientos del Reglamento de Construcción
 ACI-318S-14.
II. CONCRETO
3. El tamaño máximo del agregado a emplear será TMA
 3/4".
1.- Se usará acero corrugado grado 42 AR, con un
 Fy=4220 Kg/cm2.
ING. NORMANDO PEÑUELAS LEÓN.
SOS INGENIERIA
INGENIERIA
sos
SOLUCIONES
SEGURAS
DISEÑO ESTRUCTURAL:
H. AYUNTAMIENTO
DE CULIACAN
CROQUIS DE LOCALIZACION:
DIRECTOR DE OBRAS PUBLICAS
SECRETARIO DE OBRAS Y SERVICIOS PUBLICOS
REVISO: 
COORDENADAS GEOGRAFICAS:
FECHA:ESCALA:
ARCHIVO: 
ELABORÓ:
PROYECTO:
CLAVE PRESUPUESTO:
NUMERO DE PLANO:
CONTENIDO:
OBSERVACIONES:
PRESIDENTE MUNICIPAL.
2018-21
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V. LONGITUD DE DESARROLLO, TRASLAPE Y ANCLAJE
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46
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40
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26
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21
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45
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34
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32
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30
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1/2"
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3/8"
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32
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38
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107
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56
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40
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51
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67
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3/4"
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5/8"
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5/16"
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30
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30
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19
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40
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1.270
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0.950
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1.910
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1.590
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0.794
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51
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136
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90
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113
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1"
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2.540
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1.270
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0.710
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2.870
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1.990
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0.495
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5.070
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60
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45
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74
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89
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40
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150
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15
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12
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19
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23
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10
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31
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5
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4
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8
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3
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10
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4
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3
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6
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5
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2.5
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8
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Lq
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Lt
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Ld
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VARILLAS %%c
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cm
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La
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Lb
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No.
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Pulg.
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 As (cm )
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2
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2
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TABLA DE LONGITUDES ( cm ) PARA VARILLA CORRUGADA
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Lr
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Lr
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Ld
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L.t
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Lb
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La
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Lq
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Lq
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LONGITUD DE TRASLAPE
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SECCION CRITICA
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(APOYO EXTREMO)
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SECCION CRITICA
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(APOYO EXTREMO)
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0
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0
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GANCHO ESTANDAR 180
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LONGITUD DE DESARROLLO
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SECCION CRITICA
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GANCHO ESTANDAR 90
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 Vs. # 2 a 3
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0
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ANCLAJE ESTRIBOS
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Ld*
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Lt*
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* Para casos con mas de 30 cm de concreto bajo la varilla.
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GANCHO 
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Lr
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5.6
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8.4
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7.0
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8.5
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4.5
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11.3
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8cm 
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Y CONCRETO f'c=250 Kg/cm 
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CON fy = 4200 Kg/cm
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Si existen mas de dos barras en traslape, se afectará Ld por 1.2.
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ING. JAVIER MASCAREÑO QUIÑONEZ
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CULIACAN, SINALOA.
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S/ESC.
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2020
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UNIDAD DE EVALUACION TECNICA
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SRIO. ING. CESAR MANUEL OCHOA SALAZAR
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PUEN20VBELLAVISTA
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CONSTRUCCION DE PUENTE DE PUENTE DE PUENTE PUENTE PUENTE VEHICULAR, EN AV. SIN NOMBRE EN AV. SIN NOMBRE EN AV. SIN NOMBRE AV. SIN NOMBRE AV. SIN NOMBRE SIN NOMBRE SIN NOMBRE NOMBRE NOMBRE N.°6 Y CALLE SIN NOMBRE N.°1 Y CALLE SIN NOMBRE N.°1 Y CALLE SIN NOMBRE N.°1 CALLE SIN NOMBRE N.°1 CALLE SIN NOMBRE N.°1 SIN NOMBRE N.°1 SIN NOMBRE N.°1 NOMBRE N.°1 NOMBRE N.°1 N.°1 N.°1 EN BELLAVISTA, SINDICATURA BELLAVISTA, SINDICATURA BELLAVISTA, SINDICATURA SINDICATURA SINDICATURA DE CULIACANCITO.
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UNIDAD DE EVALUACION TECNICA
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24°48'56.3"N, 107°28'15.3"O 
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2001IU - PUENTE VEHICULAR BELLAVISTA, QUINTA SANTA RITA.
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LIC. JESUS ESTRADA FERREIRO
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- DETALLES DE PUENTE(2).
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	Sheets and Views
	NOTAS Y ESPECIFICACIONES