Manual do Usuário de Motocicleta

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MANUAL DEL USUARIO 
 
 Zorro - - - ATLAS 
 
2 
 ÍNDICE 
 
 
SEGURIDAD 1 
ESTRUCTURA Y CAPACIDAD 3 
INSTRUCCIONES PARA MANEJAR UNA MOTOCICLETA 5 
REVISIÓN Y AJUSTES 7 
PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO 10 
ESPECIFICACIONES 14 
 
3 
SEGURIDAD 
¡ Advertencia ! 
Garantizar su seguridad al manejar una motocicleta requiere de un 
esfuerzo especial de su parte. Antes de manejar, conozca los siguientes 
lineamientos. 
 
Lineamientos para un manejo seguro 
1. Antes de encender el motor, realice una inspección previa. Así 
prevendrá accidentes y daños al equipo. 
 
2. Capacítese antes de manejar. Nunca preste su motocicleta a un 
piloto sin experiencia. 
 
3. Hágase notar para evitar un accidente: 
 
A. Utilice ropa brillante y reflectante. 
B. Mantenga una distancia segura en relación con otros 
vehículos. 
C. Siga el reglamento de tráfico local y nacional. 
D. Obedezca los límites de velocidad y nunca viaje demasiado 
rápido. 
E. Utilice sus pidevías al girar o cambiar de carril. 
F. Tenga cuidado al pasar por intersecciones, entradas a 
estacionamientos, salidas y accesos. 
G. Mantenga sus manos en el manubrio y ambos pies en los 
pedales cuando maneja. 
Los pasajeros deben sostenerse de la motocicleta o asirse al 
conductor y mantener ambos pies en los pedales. 
Ropa protectora 
 
1. Utilice casco en todo momento. También utilice un protector 
facial o lentes, así como botas, guantes y ropa protectora. 
 
2. El sistema de escape se calienta mucho durante el 
funcionamiento y se queda caliente. Nunca toque ninguna parte 
del sistema de escape caliente. Vista ropa que cubra sus piernas 
por completo. 
 
3. No vista ropa suelta que podría quedar atrapada en los 
controles, pedal de arranque, pedales o ruedas. 
4 
 
 
Modificaciones 
 
 
¡ Advertencia ! 
Modificar la motocicleta o remover equipo original puede resultar en 
una motocicleta insegura o ilegal. Cumpla con todos los reglamentos 
locales y nacionales sobre el equipo. 
 
Carga y accesorios 
 
¡ Advertencia ! 
Una motocicleta es sensible a los cambios en la distribución del peso. 
Una carga inadecuada y el montaje de accesorios pueden afectar la 
estabilidad y desempeño de la motocicleta. Para evitar un accidente, 
tenga mucho cuidado al montar accesorios o viajar con carga. 
 
Carga 
 
1. Mantenga los pesos de la carga y los accesorios bajos y cerca del 
centro de la motocicleta. 
Cargue el peso de manera equilibrada en ambos lados para 
minimizar la inestabilidad. 
2. Ajuste la presión de las llantas y los amortiguadores traseros a las 
condiciones del camino. 
 
3. Toda la carga y accesorios deben asegurarse para su manejo 
estable. Revise la seguridad constantemente. 
 
4. No añada artículos grandes o pesados al manubrio, la horquilla 
delantera o a la defensa. Lo anterior puede resultar en poca 
estabilidad o respuesta lenta cuando maneja. 
5 
. 
ESTRUCTURA Y CAPACIDAD 
Velocímetro 
¡ Advertencia ! 
La motocicleta nunca debe funcionar más allá de la zona roja, incluso 
después del rodaje. Tenga precaución al acelerar en 1era o 2da velocidad 
para que la aguja no llegue a la zona roja. 
 
La zona roja del tacómetro es la advertencia de que el motor está 
sobrerrevolucionado. Rebasar las revoluciones por minuto máximas 
recomendadas puede causar serios daños al motor. 
 
Interruptor de ignición 
El interruptor de ignición tiene las posiciones y 
Posición : Se pueden activar las luces y la bocina. Se puede 
encender el motor. 
No se puede retirar la llave. 
 
Posición : No se pueden activar el motor ni las luces. Se puede retirar 
la llave. 
Mando del timón del lado izquierdo 
Posición Instrucciones 
 
 El silvín (faro) emitirá la luz alta. 
 
 El silvín emitirá la luz baja. 
 
 Se encenderá el pidevías izquierdo. 
 Se apagará el pidevías. 
 
 Se encenderá el pidevías derecho. 
 
 Presione el botón para tocar la bocina. 
Mando del timón del lado derecho 
Posición Instrucciones 
 Puede encender el motor al presionar la llave. 
 El silvín está apagado. 
 
 
La luz de estacionamiento, la luz de los instrumentos y la 
luz trasera están encendidas. 
 
 
El silvín, la luz de los instrumentos y la luz trasera están 
encendidas. 
 
 
Presione el botón para encender el motor 
1. Suelte el botón de arranque eléctrico rápidamente una vez que 
el motor haya arrancado. 
No presione el botón mientras el motor esté en funcionamiento. 
6 
Tapa del tanque del combustible 
Para abrir la tapa del tanque del combustible Inserte la llave de ignición 
en el seguro de la tapa del combustible y gírela hacia la izquierda. Para 
cerrarla, presione la tapa. 
 
¡ Advertencia ! 
No llene de más el tanque (no debe haber combustible en el cuello del 
depósito). Después de rellenar, cierre bien la tapa. El combustible es 
extremadamente inflamable y, en ciertas condiciones, explosivo. 
Rellene el tanque en un área bien ventilada con el motor apagado. No 
fume o permita fuego o chispas en donde se esté llenado el tanque de 
la motocicleta o en donde almacene combustible. 
 
Válvula del combustible 
La válvula del combustible está abajo del tanque del combustible, en el 
costado izquierdo. En la posición de APAGADO (OFF), el combustible no 
puede fluir del tanque al carburador. Apague la válvula cuando no esté 
usando la motocicleta. En la posición de ENCENDIDO (ON), el 
combustible fluirá del tanque al carburador. 
 
En la posición de RESERVA (RES), el combustible fluirá de la reserva al 
carburador. (Use la reserva solo cuando el tanque principal tenga 
menos). 
 
 
 
 
¡ Advertencia ! 
Después de rellenar, la válvula del combustible no debe quedarse 
en la posición de RESERVA. De lo contrario, el combustible del 
tanque y de la reserva fluirán al mismo tiempo y se usará el 
combustible de la reserva. 
 
Uso de combustible y aceite para motor 
1. Combustible 
Se recomienda que no tenga plomo y con un octanaje superior a 90. 
 
¡ Advertencia ! 
Al utilizar combustible sin plomo, la vida de la bujía se prolonga. 
7 
Lubricante del motor 
Revise todos los días el nivel del lubricante del motor antes de usar la 
motocicleta. El nivel del lubricante del motor debe estar entre la marca 
superior e inferior de la varilla. Usar la motocicleta sin el lubricante 
necesario puede causar serios daños al motor. 
 
Lubricante recomendado: La viscosidad del aceite del motor varía 
según el promedio local de la temperatura ambiental. Debe elegir 
aceite con viscosidad o grado adecuados para diferentes temperaturas. 
El aceite lubricante viene en tres grados: SAE 15W-40, SAE 10W-30, SAE 
5W-30. Consulte el gráfico en la página 11 para más detalles. 
 
Llantas 
La presión de aire adecuada resultará en condiciones óptimas de 
tracción, estabilidad, comodidad y vida de las llantas. 
 
¡ Advertencia ! 
Tener llantas infladas de forma inadecuada puede causar desgaste 
anormal y ser un peligro para la seguridad. El funcionamiento con 
llantas extremadamente desgastadas es peligroso y afectará de 
manera negativa la tracción y el manejo. 
INSTRUCCIONES PARA MANEJAR 
UNA MOTOCICLETA 
Inspección previa 
Inspeccione su motocicleta todos los días antes de arrancar el motor. 
Los artículos aquí señalados solo llevarán unos minutos y a la larga le 
ahorrarán tiempo y dinero, además de que pueden salvarle la vida. 
 
1. Nivel de lubricante del motor: añada lubricante en caso de ser 
necesario. Revise que no haya fugas. 
2. Nivel del combustible: llene el tanque cuando sea necesario. 
Revise que no haya fugas. 
3. Frenos delanteros y traseros: revise su funcionamiento. Si hay 
juego, ajústelos. 
4. Llantas: revise la condición y la presión. 
5. Cadena de transmisión: revise la condición y la holgura. Ajuste y 
lubrique según sea necesario. 
6. Acelerador: revise que la apertura y el cierre sean suaves en todas 
las posiciones de conducción. 
7. Luces y bocina: revise que el silvín, la luz trasera/de freno, 
pidevías, los indicadores y labocina funcionen adecuadamente. 
Corrija cualquier discrepancia antes de usar la motocicleta. 
Contacte a su distribuidor autorizado si no puede corregir el problema. 
8 
Rodaje 
Durante los primeros 1,000 kilómetros, no maneje la motocicleta a más 
del 80 % de la máxima velocidad en cualquiera de sus velocidades. Evite 
el aceleramiento a fondo y seleccione el cambio de velocidades para 
evitar forzar la máquina. 
Este proceso de rodaje durante los kilómetros iniciales extenderán la 
vida de servicio del motor. 
 
Manejo 
 
1. Revise la seguridad antes de manejar. 
2. Caliente el motor. 
3. Mientras que el motor esté funcionando con la marcha en vacío, 
mueva la palanca del clutch y oprima el pedal de cambio de 
velocidades para cambiar a velocidad baja (1a). 
4. Suelte despacio el clutch y, al mismo tiempo, incremente la 
velocidad del motor al abrir el acelerador. 
La coordinación de clutch y acelerador le brindarán un arranque 
suave. 
5. Cuando la motocicleta alcance una velocidad moderada, cierre el 
acelerador y cambie a segunda velocidad con el pedal de 
velocidades. Repita esta secuencia para cambiar de velocidades. 
6. La coordinación del acelerador y los frenos harán que la 
motocicleta pierda velocidad de manera gradual. 
7. Utilice el freno delantero y trasero a la vez para un mayor poder 
de frenado. 
El frenado extremo reduce el desempeño de frenado y perjudica 
el control de la motocicleta. 
Frenado y estacionamiento 
 
1. Frenado 
Para un frenado normal, use los frenos delanteros y traseros 
gradualmente mientras que baja de velocidades para ajustar su 
velocidad en el camino. Para una desaceleración máxima, cierre 
el acelerador y use los frenos delanteros y traseros con firmeza. 
 
¡ Advertencia ! 
a) Usar solo el freno delantero o trasero de manera 
independiente reduce el desempeño de frenado. 
El frenado extremo puede causar que cualquiera de las dos 
ruedas se trabe, lo que reduce el control de la motocicleta. 
b) En caso de ser posible, baje la velocidad o frene antes de girar. 
Si cierra el acelerador o frena a mitad del giro, la rueda 
patinará. El patinaje de la rueda reducirá el control de la 
motocicleta. 
 
c) Al manejar en condiciones de humedad o lluvia o en una 
superficie suelta, se reduce la capacidad de maniobrar y frenar. 
Se debe proceder con suavidad en estas condiciones. Acelerar, 
frenar o girar de manera repentina puede resultar una pérdida 
de control. Para su seguridad, extreme precauciones al frenar, 
acelerar o girar. 
 
d) Al descender en una pendiente pronunciada, frene con motor 
al bajar de velocidades y use ambos frenos de manera 
intermitente. El uso continuo de los frenos los sobrecalentará 
y reducirá su efectividad. 
9 
2. Estacionamiento 
Después de detener la motocicleta, ponga la transmisión en neutro y 
APAGUE la válvula del combustible. Estacione la motocicleta en el 
soporte lateral o el principal. Estacione la motocicleta en terreno firme 
para prevenir que se voltee. 
Al estacionarse en suelo con poca inclinación, pare la motocicleta hacia 
la pendiente para prevenir que se deslice o se caiga. 
REVISIÓN Y AJUSTES 
Revisión del acelerador 
1. Revise que la rotación del control del acelerador sea suave de la 
posición completamente abierta a la posición completamente 
cerrada. Revise en la posición de manejo completamente a la 
izquierda y completamente a la derecha. 
 
Marcha en vacío 
1. Caliente el motor y coloque la motocicleta en el soporte 
principal. 
2. Ajuste la marcha en vacío con el tornillo de registro del 
acelerador. Mantenga la velocidad entre 1400 y 1500 rpm. 
 
Revisión y ajuste de la holgura de las 
válvulas 
Inspeccione y ajuste la holgura de las válvulas cuando el motor 
esté frío. 
1. Remueva la tapa del agujero de inspección de las válvulas. 
 
2. Rote el volante del generador a la izquierda hasta que la marca 
de la T del volante se alinee con la marca del cárter. Cuando se 
liberen los vástagos, significa que el pistón está en la parte 
superior de su curso. Si los vástagos están apretados, gire el 
rotor 360° y realinee la marca T con la marca del cárter. 
10 
3. Revise la holgura de ambas válvulas mediante la inserción del 
indicador entre el tornillo de ajuste y el vástago. Consulte el 
gráfico en la página 14 para más detalles 
4. Afloje la tuerca y mueva el tornillo para ajustar. Después 
apriete la tuerca y vuelva a revisar la holgura de las válvulas. 
Repita la secuencia hasta que se obtenga el estándar deseado. 
 
Ajuste del clutch 
El juego normal del clutch debe ser de 2 a 3 mm. Afloje la tuerca en la 
parte baja y gire el ajustador para brindar el juego correcto al clutch. 
 
Inspección, ajuste y lubricación de la cadena de 
transmisión 
La vida útil de la cadena de transmisión depende una correcta 
lubricación y ajuste. La falta de mantenimiento puede causar desgaste 
prematuro o daño a la cadena y la rueda dentada. 
 
1. Inspección 
a. Coloque la motocicleta en el soporte principal y ponga la transmisión 
en neutro. 
b. Remueva la cadena manualmente de manera vertical. La holgura de la 
cadena debe ajustarse para que esté entre 20 y 30 mm. 
 
2. Limpieza y lubricación 
I. Desate el nudo de la cadena y el resorte de bloqueo, deshaga el 
nudo de la cadena y remuévala. 
II. Lave la cadena con un disolvente limpio y séquela 
cuidadosamente. 
III. Revise la cadena. Si muestra abrasión excesiva y no está en 
condiciones de funcionar, debe reemplazarse de inmediato. 
IV. Agregue un poco de aceite o lubricante a la cadena de 
transmisión. 
V. Reinstale y ajuste la cadena. 
 
Advertencia: La abertura del nudo de la cadena debe instalarse en sentido 
contrario a la dirección del movimiento. 
 
Freno trasero 
1. Coloque la motocicleta en el soporte principal. 
2. Mida la distancia que recorre el pedal del freno trasero antes de que el 
freno empiece a funcionar. El juego debe estar entre 20 y 30 mm. 
3. Si necesita ajustarse, gire la tuerca de ajuste del freno trasero. 
4. Frene varias veces y revise la rotación libre de la rueda al soltar el freno. 
5. Revise que el recorte de la tuerca de ajuste esté sobre el perno del 
brazo del freno después de hacer el ajuste de juego final. 
11 
Sistema de luces 
Caliente el motor. Revise que las luces, las señales y la bocina funcionen 
bien. En caso de que haya un problema, se debe dar mantenimiento. 
 
Batería 
La batería suministrada con su motocicleta es un tipo de batería libre 
de mantenimiento, es decir que no requiere mantenimiento y no debe 
abrirse bajo ninguna circunstancia. Se entrega totalmente preparada y 
cargada con la motocicleta. 
Cambio de bombillas 
¡ Advertencia ! 
Las bombillas se calientan mucho al estar en funcionamiento, incluso 
después de estar apagadas por un rato. Trabaje solo cuando se hayan 
enfriado por completo. 
 
Precaución 
1. APAGUE el interruptor de ignición antes de cambiar la 
bombilla. 
2. Nunca use una bombilla con clasificación diferente a la 
señalada. 
3. Pruébela para revisar que la nueva bombilla funciona. 
 
 
Cambio de fusibles 
El portafusibles está a un lado del compartimiento de la batería. 
Cuando hay fallas frecuentes de fusibles, usualmente significa que hay 
un corto circuito o una sobrecarga en el sistema eléctrico. Acuda con 
su distribuidor autorizado para la reparación. 
 
Precaución 
APAGUE el interruptor de ignición antes de revisar o cambiar el 
fusible para evitar cortos circuitos accidentales. Nunca use un fusible 
con una corriente diferente a la señalada. Esto puede ocasionar daños 
serios al sistema eléctrico o incluso fuego, lo que resultaría en una 
pérdida peligrosa de luz o potencia en el motor. 
12 
PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO 
 
 
Item 
Periodo de mantenimiento en km 
Primeros 
500 
Cada 
1000 
Cada 
2000 
Cada 
6000 
Cada 
12000 
Aceite del motor Primer reemplazo a 500 km y luego cada 2000 km. Rellene el aceite del motor si 
es necesario (consumo de aceite de aproximadamente 100-150 ml / 1000 km es 
normal). Compruebeel nivel de aceite cada 500 km. 
Rejilla elemento filtrante de aceite L L 
Elemento filtrante de aceite I R 
Aceite para engranajes R Reemplazar cada 6000km 
Elemento filtrante de aire I L R 
Bujía I I R 
Holgura de las válvulas A A 
Cadena de transmisión A I 
Válvula del acelerador I 
Rejilla elemento filtrante de combustible I R (cada 20,000km) 
Rejilla elemento filtrante de bomba de 
combustible 
 R (cada 48,000km) 
Sistema de frenado I I 
Tuercas, pernos, elementos de fijación I I 
Ajuste de luz del faro I I 
Suspensión I I 
Gomas y aros I I 
Rodamientos del timón I I 
Nota: 
El elemento filtrante debe ser limpiado o cambiado con mayor frecuencia cuando se conduce en un ambiente polvoriento. 
En tales casos, se recomienda limpiarlo cada 1000 km. 
El vehículo debe ser mantenido según la programación de mantenimiento. Los símbolos en el programa de 
mantenimiento significan: 
I: Inspeccionar o limpiar, A: Ajustar, L: Limpiar, R: Reemplazar 
13 
Aceite del motor 
La viscosidad del aceite del motor varía según el promedio local de la temperatura ambiental. 
Debe elegir aceite con viscosidad o grado adecuados para diferentes temperaturas. El aceite 
lubricante viene en tres grados: SAE 15W-40, SAE 10W-30, SAE 5W-30. Consulte el gráfico a 
continuación para más detalles. 
 
 
 
 
 
 
Realice la inspección previa en cada período de mantenimiento 
programado. 
Nota: I- Inspección y limpieza, ajuste, lubricación o cambio C- 
Limpieza R-Cambio A-Ajuste L-Lubricación 
Un distribuidor autorizado debe dar el servicio; 
 
Cambio del lubricante 
 
Cambie el lubricante con el motor tibio y la motocicleta en el 
soporte lateral para asegurar un drenado completo y seguro. 
1. Para drenar el aceite, quite la tapa de llenado del aceite y el 
tapón del drenaje del aceite (al fondo del motor). 
2. Coloque de nuevo el tapón una vez que se haya drenado el 
lubricante. 
3. Vierta el aceite de motor recomendado en el cárter (consulte 
el gráfico anterior). Compruebe el nivel de aceite después de tener el 
motor encendido durante unos minutos. Rellene el aceite del motor, 
si es necesario. Compruebe si hay fugas. 
Revisión y cambio de las bujías 
 
1. Limpie cualquier suciedad alrededor de la base de las bujías. 
2. Quite la cubierta de la bujía. 
3. Revise el electrodo de las bujías para ver si está desgastado, 
erosionado, roto o astillado. Cambie la bujía si está rota. 
4. Revise que la separación de los electrodos de la bujía sea 0.6- 
0. 7 mm Ajuste en caso de ser necesario. 
5. Con la arandela (washa) del tapón puesta, enrosque la bujía 
para prevenir daños. Apriete con una llave para bujías. 
 
Filtro del aire 
 
Se debe dar servicio al filtro del aire en intervalos regulares. En 
caso de manejar por áreas con mucho polvo, tal vez se requiera 
dar servicio con mayor frecuencia. 
1. Quite el filtro del aire. 
2. Retire los tornillos de la cubierta del filtro del aire y remueva la 
cubierta. Jale el elemento del filtro del aire. 
14 
3. Limpie la suciedad en el elemento del filtro del aire y revise si hay 
que cambiarlo. Lávelo con un disolvente limpio y séquelo 
cuidadosamente. Remójelo en aceite para engranajes hasta que esté 
saturado. Quite el exceso de aceite. 
4. Reinstale la cubierta del filtro del aire y la cubierta lateral. 
 
Cómo guardar su motocicleta 
Para tenerla estacionada por mucho tiempo, especialmente durante el 
invierno, tome medidas preventivas para evitar la pérdida de calidad. 
Antes de estacionarse, lleve a cabo una inspección adicional a los 
componentes clave de la motocicleta en caso de que se olvide hacerlo 
cuando la vuelva a usar. 
 
Almacenamiento 
1. Cambie el lubricante. 
2. Vacíe el aceite del combustible en el tanque del combustible y el 
carburador, cierre la válvula del combustible y rocíe líquido para 
prevenir la oxidación en el tanque del combustible. Ponga la tapa 
de manera adecuada. 
 
¡ Precaución ! 
Debe vaciar el combustible del carburador de una motocicleta que se 
va a quedar estacionada más de un mes. 
3. Evite que el tanque del combustible se oxide mediante lo 
siguiente: 
A. Quite la cubierta de la bujía. 
B. Quite la bujía del motor. 
C. Llene un cucharón con aceite lubricante puro y luego conecte 
la bujía con un trapo. 
D. Encienda el motor repetidas veces para distribuir el aceite 
lubricante a todo el tanque del combustible. 
E. Vuelva a poner la bujía junto con su cubierta. 
 
4. Quite la batería y póngala en un lugar fresco y ventilado. Póngala 
a cargar una vez al mes. 
5. Limpie la motocicleta, rocíe líquido para preservar el color a las 
piezas pintadas y aplique aceite lubricante a los componentes que 
se oxidan fácilmente. 
6. Lubrique la cadena de transmisión. 
7. Infle las llantas con la presión estipulada y luego coloque soportes 
bajo la motocicleta para evitar que la rueda delantera y trasera 
toquen el suelo. 
8. Guarde la motocicleta en un lugar fresco y seco. No la ponga bajo 
el sol ni le ponga carga inflamable (como alcohol, cigarros o 
algodón). 
 
Reutilización 
1. Si tiene a motocicleta estacionada más de 4 meses, cámbiele 
el lubricante. 
2. Recargue e instale la batería en caso de ser necesario. 
3. Vacíe el líquido para prevenir la oxidación y llene la 
motocicleta con suficiente combustible. 
4. Antes de manejar, revise el funcionamiento de la motocicleta 
a baja velocidad en una zona donde el tráfico sea seguro. 
15 
Lavado 
Lavar la motocicleta con frecuencia evitará que la estructura 
pierda su color y ayudará a revisar si hay daños o fugas de aceite del 
motor. 
 
¡ Precaución ! 
Un chorro de alta presión puede dañar los componentes. Evite 
echarle agua con chorro de alta presión directamente sobre los 
siguientes componentes: 
Interruptor de ignición, velocímetro, carburador, cubo de la rueda, 
cadena de transmisión, escape, fondo del asiento, fondo del tanque de 
combustible, bloqueo del timón. 
 
1. Después de lavarla y cepillarla, rocíe la motocicleta una vez 
más con agua limpia para eliminar cualquier suciedad que 
haya quedado y para evitar que se oxide. 
2. Deje que se escurra el agua excedente de la moto limpia. 
Encienda y caliente el motor durante varios minutos. 
3. Aplique el freno antes de manejar. Tal vez deba hacerlo varias 
veces para que haya un buen frenado. 
4. Lubrique la cadena de transmisión y deje la moto al aire. 
16 
ESPECIFICACIONES 
 
 CGR-200 ZORRO180 ORIZON 200 ATLAS 200 RONIN 200 
Item 
Cilindradas máquina (ml) 197 169 183 196 200 
Rueda delantera 2.75-18 2.75-18 80/100-17 90/90-19 90/90-17 
Rueda trasera 90/90-18 110/90-16 110/80-17 110/90-17 130/70-17 
Freno delantero Disco Disco Disco Disco Disco 
Freno trasero Tambor Tambor Disco Disco Disco 
Holgura de 
válvula (mm) 
Admisión: 0.08-0.1 0.08-0.1 0.03-0.07 0.03-0.07 0.04-0.06 
Escape: 0.08-0.1 0.08-0.1 0.03-0.07 0.03-0.07 0.04-0.06 
Capacidad del tanque (L) 11 10.5 9 12 14 
Longitud (mm) 2030 2050 2035 2120 2050 
Anchura (mm) 750 760 790 840 785 
Altura (mm) 1040 1120 1090 1220 1065 
Peso seco (kg) 118 119 135 127 128 
 
1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Representante en la República Dominicana Representante exclusivo en Guatemala 
 
NIPPONIA CARIBE SRL. 
a: Calle Paseo del Arroyo, 1 
Urbanización Las Colinas, Distrito Nacional 
Santo Domingo, República Dominicana 
e: ncaribe@nipponiacaribe.com 
p: +1 809 3721717 
w: www.nipponiacaribe.com 
CAPETOWN SA 
a: Aldea san Bartolome Becerra 
Complejo de Bodegas Balcones no.13,Bodega 6 
Antigua Guatemala Sacatepequez, Guatemala 
e: ventas@nipponia.gt 
p: +502 7934 6593 
w: www.nipponia.gt 
 
 
 
 
 
 
v. 09.20 
 
 
 
 
mailto:ncaribe@nipponiacaribe.com
http://www.nipponiacaribe.com/
mailto:ventas@nipponia.gt
http://www.nipponia.gt/
	SEGURIDAD
	¡ Advertencia !
	Lineamientos para un manejo seguro
	Ropa protectora
	Modificaciones
	¡ Advertencia !
	Carga y accesorios
	¡ Advertencia !
	Carga
	ESTRUCTURA Y CAPACIDAD
	Velocímetro
	¡ Advertencia !
	Interruptorde ignición
	Mando del timón del lado izquierdo
	Mando del timón del lado derecho
	Tapa del tanque del combustible
	¡ Advertencia !
	Válvula del combustible
	¡ Advertencia !
	Uso de combustible y aceite para motor
	¡ Advertencia !
	Lubricante del motor
	Llantas
	¡ Advertencia !
	INSTRUCCIONES PARA MANEJAR UNA MOTOCICLETA
	Inspección previa
	Rodaje
	Manejo
	Frenado y estacionamiento
	1. Frenado
	¡ Advertencia !
	2. Estacionamiento
	REVISIÓN Y AJUSTES
	Revisión del acelerador
	Marcha en vacío
	Revisión y ajuste de la holgura de las
	válvulas
	Ajuste del clutch
	Inspección, ajuste y lubricación de la cadena de transmisión
	1. Inspección
	Freno trasero
	Sistema de luces
	Batería
	Cambio de bombillas
	¡ Advertencia !
	Precaución
	Cambio de fusibles
	Precaución
	PROGRAMACIÓN DE MANTENIMIENTO
	El vehículo debe ser mantenido según la programación de mantenimiento. Los símbolos en el programa de
	mantenimiento significan:
	I: Inspeccionar o limpiar, A: Ajustar, L: Limpiar, R: Reemplazar
	Aceite del motor
	Cambio del lubricante
	Revisión y cambio de las bujías
	Filtro del aire
	Cómo guardar su motocicleta
	Almacenamiento
	¡ Precaución !
	Reutilización
	Lavado
	¡ Precaución !
	ESPECIFICACIONES
	Representante en la República Dominicana Representante exclusivo en Guatemala
	NIPPONIA CARIBE SRL.
	CAPETOWN SA
	v. 09.20