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¿En qué momento de la historia aparecieron los contenedores para transporte de mercancías?

💡 2 Respuestas

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Materiales y Apuntes

Por lo menos en el siglo XV a. C ya existían ánforas, que eran un medio de transporte de mercancías.

Anforología - Wikipedia, la enciclopedia libre
Ánfora tipo Dressel 1B Leyenda : 1 : borde - 2 : cuello - 3 : asa - 4 : hombro - 5 : vientre o cuerpo - 6 : pie. La anforología incluye todos los informes y técnicas para el estudio de las ánforas , con el objetivo de mejorar el conocimiento arqueológico a través de ellas. Las ánforas fueron, por un lado, muy utilizadas en la antigüedad, ya que eran «el recipiente por excelencia para el transporte de aceites, vinos, salmueras, pescados y otras preparaciones». Por otro lado, son un testimonio de la vida económica de su época, a la vez que son de gran interés tanto ceramológico como cronológicamente.​ El análisis y el creciente conocimiento de los sellos anfóricos , colocados en muchos de estos recipientes , sin duda con fines de control oficial, ha dado lugar a considerables progresos en la anforología, tanto en lo que respecta al origen de las ánforas como a su datación precisa. Generalidades [ editar ] Es la naturaleza desechable de las ánforas lo que ha hecho su valor arqueológico para la anforología: excepto para su reutilización en la mampostería , una ánfora no ha sido reutilizada en un período diferente al de su fabricación y consumo. Los objetos de cerámica, los fragmentos de ánfora son casi indestructibles. A través del análisis químico, es posible encontrar su lugar de fabricación. La reconstrucción de la historia de la evolución de las formas de ánfora ha llevado a clasificaciones tipológicas que también corresponden a una cronología . A las formas de ánfora hay que añadir otros elementos tipológicos: sellos , llamados sellos anfóricos , impresos en la arcilla antes de la cocción o grabados o marcas pintadas. Así, las ánforas que llevan la marca de Sestius fueron producidas en Cosa en la Etruria romana y exportadas al sur de la Galia en la época de Cicerón . La sustitución gradual del barril por ánforas a partir del siglo III, hizo desaparecer a veces una fuente preciosa para la escritura de la historia económica de la antigüedad. No obstante, el uso de las ánforas continuó en el período tardío, durante el último siglo del imperio Romano y los primeros siglos del imperio Bizantino , en particular en la cuenca oriental del Mediterráneo . El estudio de estas ánforas es relativamente reciente y se basa en el trabajo de John Riley, quien a principios del decenio de 1980 definió siete tipos de ánforas de la época romana tardía: Late Roman Amphoras (LRA1 à 7) . La gran mayoría de estas ánforas tardías se utilizaron para contener vino, su estudio atestigua el dinamismo de este comercio en esa época y su organización en torno a Constantinopla y el comercio marítimo . Aunque las zonas de producción están cada vez mejor identificadas y las investigaciones han puesto de relieve los fenómenos de imitación, el estudio de las ánforas tardías está todavía en gran medida en sus comienzos. [ 2 ] ​ Tipología de las ánforas [ editar ] La tipología más antigua y conocida es la de Heinrich Dressel , que data de la década de 1870 y que clasifica las antiguas
https://es.wikipedia.org/wiki/Anforolog%C3%ADa

Por supuesto que tal vez existiesen algunas formas precursoras o diferentes con anterioridad, aunque a mi no se me ocurren.

El transporte era marítimo y había que optimizar el espacio en las sentinas de los barcos, por eso esta forma que tienen las ánforas, permitía apilarlas, que no se movieran y que un humano pudiera cargarlas y descargarlas con comodidad.

La historia del transporte de mercancías es muy variada e interesante, el vino fue uno de los productos en los que se produjeron innovaciones constantes debido a su naturaleza.

Historia del vino: Cuando el vino se transportaba en ánforas
La historia del vino es la sucesión en amplitud del comercio del vino en el mundo, condicionada por el progreso de los medios de transporte y la enología para estabilizar la calidad del vino
https://www.vinetur.com/201008231071/historia-del-vino-cuando-el-vino-se-transportaba-en-anforas.html

En la actualidad existen infinidad de formas de transporte adaptadas a las necesidades de los productos y de la estandarización de los procesos.

Espero haber respondido a tu pregunta.

Si has llegado hasta aquí leyendo gracias y un saludo.

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Tercio Silva Coimbra

La cadena de suministro de la industria alimentaria puede dividirse en seis etapas: producción, procesamiento, distribución, venta al por menor, servicio de alimentos y consumo.

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