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No están limpias e incluso el gobierno francés planeo como conservar los restos. No hay que olvidar que existe un turismo de "escenarios de guerra" muy importante en esta ubicación. Museos con desde efectos personales a equipamientos, bunkers, fortificaciones, artillería, secciones de los muelles/mulberrys, "puertas belgas", caballos de frisia, espárragos de Rommel, minas, pilares de cemento, restos de todo tipo……. Son parte de este modalidad de turismo y una gran fuente de ingresos para la zona. Sumado a que es una parte muy importante de la memoria histórica de Francia. Así que al contrario, se conservarán, no se eliminarán.
Existen más de 100 pecios hundidos. En su mayor parte metalicos que a un ritmo normal de corrosión, y a 25 m de profundidad, tardarán muchísimos años en desaparecer de forma natural. Hubo unidades de tanques (como el de la foto) que se hundieron casi en su totalidad. Las dificultades y el costo de limpieza o de recuperación son tan altas que no creo que merezca la pena emprenderla. Más aún sumando el peligro para las vidas de los operarios.
Lo cual da pie al tercer párrafo, el más llamativo y peligroso. Los artefactos explosivos aún no recuperados. Se han estado haciendo limpiezas durante muchos años pero el mismo hecho de la movilidad de las mareas y de la profundidad existe un número indeterminado de artefactos explosivos aún no recuperado o explotados ¿?. Aunque oficialmente están limpias de estos artefactos y son visitables incluso para los Tours turísticos. Me imagino y no lo se seguro, que pudiera haber todavía incluso dentro de los pecios hundidos o los tanques que se hundieron con toda su dotación material intacta y nunca recuperados. Tipo el que está hundido, sobre las fechas del desembarco, en la desembocadura del Támesis con 6.000 TN de explosivos y munición. De las que se pudieron recuperar 4.500. Pero las 1.500 no recuperadas podrían producir una explosión parecida a la muy reciente de Beirut. ¿Hay algo parecido en Normandía?
Edito: Doy algunos datos para poder cuantificar el material que se usó dicho dia y de los desechos que pudieron generarse:
200 000
Número de barreras de playa instaladas por alemanes a lo largo del Muro Atlántico
200 000
Número de vehículos aliados de todo tipo desembarcados en Normandía el 6 de junio de 1944 a medianoche.
10 395 El tonelaje de bombas aliadas cayó en Normandía todo el día 6 de junio de 1944
9 500
Número de ataques aliados y aviones de apoyo en vuelo el día D
7 616
El tonelaje de bombas aliadas cayó sobre Normandía durante la noche del 5 al 6 de junio de 1944
6 939
Número total de buques desplegados durante la Operación Neptuno
3 200
Número de vehículos que aterrizaron en Juno Beach el día D
2 218
Número de bombarderos aliados en la noche del 5 al 6 de junio de 1944
1 742
Vehículos estadounidenses aterrizaron en la playa de Utah el día D
1 695
Tonelaje de equipos desembarcados por estadounidenses en Utah Beach
200
Número de buques que participaron en el bombardeo naval del 6 de junio de 1944 (destructores, cruceros y naves de guerra)
400
Con equipos de sonar y sondas multihaz se ha trazado la más completa batimetría (mapa de profundidad) de la zona y una exploración sistemática de los restos. Han hallado más de 400 vestigios de naves y carros.
Edición complementaria: Me parece muy buena aportación y muy importante a tener en cuenta el comentario de mas abajo de · . Por lo que lo destaco en esta edición:
"Los tanques hundidos que contienen los restos de sus tripulantes son considerados tumbas de guerra. No se pueden abrir las escotillas ni retirar absolutamente nada del exterior. Me parece perfecto ese respeto hacia los que se ahogaron porque los dejaron muy lejos de las playas".
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