¿Por qué España no tiene un tren de alta velocidad como los japoneses?

Por varios motivos.

El principal es que en España se fomenta hasta cierto punto el transporte por carretera.

El transporte de alta velocidad japonés es privado. Es propiedad de la empresa Japan Railways

Japan Railways - Wikipedia, la enciclopedia libre

Una compañía nacional que fue privatizada y que está dividida en varias empresas por regiones del país

Las inversiones de esas líneas son muy grandes. Mucho mas que las españolas ya que sus trenes operan a velocidades mas elevadas, y sus trenes son considerablemente mas caros.

La consecuencia es que los billetes de esos trenes, son cualquier cosa menos baratos. El precio medio de un billete entre Tokyo y Kyoto (algo menos de 500 Km) es de unos 14.000 yen que vienen a ser unos 114 euros. No es lo que se dice barato.

Claro, uno puede preguntarse como es que eso sale rentable. Los trenes españoles son bastante mas baratos.

El "truco" es que la población de Japón es de unos 126 millones de habitantes. Los trenes entre ciudades tienen una frecuencia bastante elevada, del orden de uno cada 40 minutos de media entre Tokyo y Kyoto y ojo que hay bastantes mas líneas.

El gobierno desanima a la gente a usar el coche en muchos lugares. En Tokyo usar el coche para ir al trabajo es generalmente algo ridículo, de hecho a menos que seas propietario de un garaje no puedes comprarte un coche. No hay aparcamientos por las calles (excepto algunas zonas azules), ni siquiera en las ciudades de los alrededores. Es parking… o parking y estos son caros.

Las autopistas son bastante caras, la velocidad máxima creo recordar que rondaba los 110 por hora y las multas por exceso de velocidad escuecen mucho.

Te sale mas barato ir en tren que coger el coche, hacer el viaje y pagar gasolina y peajes. Te "obligan" hasta cierto punto a usar el tren.

Pero vamos, que ni tenemos sus ciudades, ni sus sueldos, ni su capacidad de inversión.

Los trenes se ponen para transportar pasajeros (y mercancías). Si una línea no va a ser rentable por cantidad de pasajeros… no se pone.