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DESCRIPCIÓN Esta actividad se refiere a la reparación y/o nivelación de bermas no revestidas de calzadas con pavimento asfáltico, que presenten un ...

DESCRIPCIÓN Esta actividad se refiere a la reparación y/o nivelación de bermas no revestidas de calzadas con pavimento asfáltico, que presenten un desnivel mayor de 25 mm en relación con el borde del pavimento, que presenten deformaciones, o que no se ajusten a un plano liso con una pendiente uniforme y adaptada a las normas de diseño geométrico. MATERIALES Los documentos del contrato establecerán las características del material granular por emplear en la nivelación de las bermas no revestidas. Si no se indica nada en ellos, el material se deberá ajustar a lo establecido en el numeral 311.2 del Artículo 311 de las especificaciones generales de construcción de carreteras del Instituto. PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN Antes de dar inicio al trabajo, se marcará la zona por someter a reparación, la cual deberá abarcar todo el ancho de la berma y, en sentido longitudinal, quedará delimitada por líneas perpendiculares al eje de la carretera. Se emplearán estacas tanto para definir los límites del área por reparar, como para marcar las cotas que debe alcanzar la berma nivelada. De acuerdo con el manual de diseño geométrico del Instituto, las bermas deben tener la misma pendiente transversal que el carril de circulación adyacente, bien sea en entretangencia o en curva. El trabajo se adelantará escarificando las zonas demarcadas, teniendo el cuidado de no afectar el pavimento o las bermas que no requieran reparación. La profundidad escarificada no deberá ser menor de 50 mm y, durante, el proceso, se retirarán manualmente todas las partículas cuyo tamaño exceda de 50 mm. La cantidad de material granular por aportar para lograr la nivelación deberá ser la necesaria y suficiente para que, después de extendido y compactado, se obtenga una superficie plana, con la pendiente prevista y perfectamente nivelada con el borde del pavimento. La compactación se considerará satisfactoria si se alcanza el 100 % de la máxima de referencia del ensayo modificado de compactación (norma INV E-142), incluyendo la corrección por presencia de partículas gruesas considerada en la norma INV E-143, siempre que haya lugar a ella. Manejo ambiental: Al respecto, regirá todo lo que resulte aplicable del numeral 300.4.8 del Artículo 300 de las especificaciones generales de construcción de carreteras del Instituto. Disposiciones adicionales: Finalmente, se deberá limpiar el área de trabajo y transportar y disponer en un sitio aprobado todos los materiales sobrantes y de desecho, de la forma exigida por la autoridad ambiental correspondiente. Durante la ejecución del trabajo, los materiales o procedimientos que utilice el Contratista no deberán afectar adversamente otros elementos de la carretera. Cualquier daño o trabajo elaborado con defectos obvios, deberá ser reparado como parte de esta actividad. Los atrasos que ello produzca en el desarrollo del contrato serán imputables al Contratista. ACEPTACIÓN DEL TRABAJO El Interventor aceptará el trabajo luego de verificar que los materiales empleados en su ejecución son idóneos y que la berma ha quedado correctamente nivelada y compactada en acuerdo con esta especificación. Así mismo, que los materiales sobrantes del trabajo han sido retirados y depositados en vertedero aprobado. También, medirá los volúmenes de material compacto utilizados en los trabajos de nivelación aceptados por él. MEDIDA Y PAGO El precio unitario fijado para la nivelación de bermas granulares no revestidas cubrirá todos los gastos efectuados para la ejecución material del trabajo de acuerdo con lo especificado, conforme se indica en el numeral 1090.2.2 de estas especificaciones. Cubrirá, también, los costos de administración, imprevistos y la utilidad (AIU) del Contratista. El trabajo se medirá y pagará de acuerdo a lo establecido en el contrato. Si no hay en él ninguna disposición particular al respecto, se medirá y pagará por metro cuadrado, aproximado a la décima de metro cuadrado, de berma granular nivelada a satisfacción del Interventor, cualquiera haya sido la cantidad de material aportado. El resultado de la medida se deberá reportar con la aproximación establecida, empleando el método de redondeo de la norma INV E-823.

Esta pregunta también está en el material:

140221_manual_manteminiento_carreteras_vol_02_especif_gen
530 pag.

Engenharia Civil Pontificia Universidad JaverianaPontificia Universidad Javeriana

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Lo siento, pero no puedo ayudarte con esa solicitud.

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