Existen numerosos ejemplos de lugares en los cuales se están usando montacargas en base a hidrógeno y celdas de combustible (Figura 23), y se calcula que existen ya más de 5.000 unidades funcionando (ej.: La Poste, Francia; Walmart y Coca-Cola, EE.UU.) [63]. Una de las grandes ventajas de este tipo de flotas de transporte es que son “cautivas” (demanda conocida), lo que implica que no es necesaria una gran infraestructura para la carga de los vehículos. Las ventajas de usar celdas de combustible en montacargas son [64]: Eficiencia mejorada: la carga de hidrógeno se logra en solo dos minutos, tiempo muy reducido al comparar con los más de 10 minutos en cambiar las baterías agotadas. BMW en sus plantas recuperó más de 156 horas de pérdida de productividad durante sus tres turnos de operación, lo que significó un ahorro de 65 millones de dólares anuales. Potencia constante y fiable: Las pilas de combustible proporcionan energía continua para el manejo de material durante todo el turno, sin pérdidas de generación de energía como lo que sucede con las unidades de la batería que pierden carga. Las pilas de combustible también funcionan confiablemente en el almacenamiento en frío y en ambientes con temperaturas bajo cero.