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MOTORES COHETE Grado en Ingeniería Aeroespacial (Curso 4º) Juan Manuel Tizón Pulido jm.tizon@upm.es Departamento de Mecánica de Fluidos y Propulsión Aeroespacial Lección 6b: Desprendimiento en toberas sobreexpansionadas • Introducción. • Interacción onda de choque – capa límite. • Desprendimiento en toberas cónicas. • Desprendimiento en toberas contorneadas. J. M. Tizón Tobera Sobre‐expansionada J. M. Tizón Fenomenología básica Para toberas de moderada relación de áreas (≈ 10) y geometría cónica cuando la presión de descarga es inferior a la presión ambiente se presenta alguno de los regímenes que aparecen a continuación*: a) Flujo esencialmente unidimensional con onda de choque normal aguas abajo de la garganta .Este régimen ocurre para relaciones de presión de la tobera ligeramente superiores a la crítica. b) Flujo inestable con onda de choque oblicua y desprendimiento de la corriente en la pared. La estructura fluida es asimétrica y no estacionaria. c) Flujo estable y simétrico, con onda de choque oblicua y separación de la corriente. A medida que la relación de expansión aumenta, el punto de separación se desplaza hacia la salida. d) Flujo con onda de choque oblicua, en las proximidades de la sección de salida, que interacciona con la capa límite. e) Flujo no perturbado en la tobera con una onda de choque oblicua que se inicia en la sección de salida. Esta onda de choque se debilita al aumentar la relación de expansión y desaparece cuando se alcanza el régimen adaptado. a) (*) Arens, M. and Spiegler , E., “Shock-Induced Boundary Layer Separation in Overexpanded Conical Exhaust Nozzles”, AIAA Journal, Vol. 1, No. 3, page 578-581, 1963. b) c) d) e) NPR Pablo Pablo Tobera Sobre‐expansionada J. M. Tizón Fenomenología básica El funcionamiento de las toberas sobre-expansionadas está determinado por el valor de la presión ambiente porque la información de contra presión se transmite por la capa limite pasando por la región subsónica de esta. Onda de choque – Capa límite J. M. Tizón Tobera Sobre‐expansionada J. M. Tizón Coeficiente de empuje J. M. Tizón 5 10 20 100 300 pc/pa=33 1.2 Datos experimentales J. M. Tizón Mecanismo de desprendimiento La figura presenta datos experimentales de desprendimiento en toberas recopilados en la década de los 60’s en la que se desarrolla la correlación de Arens y Spliegel. La figura pone de manifiesto la evidente correlación entre el número de Mach incidente a la onda de choque oblicua y el salto de presiones que tiene lugar entre la presión aguas arriba de la onda y la que hay después del desprendimiento. De esta manera también queda demostrada la relativamente poca importancia de detallar qué presión se toma detrás del punto de desprendimiento. Correlaciones J. M. Tizón / 12 21 2 21 2 1 (1 0.56 ) 1 dd a d Mp p M Bibliografía • Summerfield M., Foster C., and Swan W., “Flow Separation in Overexpanded Supersonic Exhaust Nozzles”, Jet Propulsion, Vol. 24, No. 9, page 319-321, 1954. • Arens, M. and Spiegler , E., “Shock- Induced Boundary Layer Separation in Overexpanded Conical Exhaust Nozzles”, AIAA Journal, Vol. 1, No. 3, page 578-581, 1963. • Schmucker R., “Strömungsvorgänge beim Betrieb überexpandierter Düsen chemischer Raketentriebwerke, Teil 1: Strömungsablösung”, Bericht TB-7, Tech. Univ. Munich, 1973. • Frey, M., “Behandlung von trömungsproblemen in Raketendüsen bei Überexpansion“, Ph. D. hesis, Universität Stuttgart, 2001. • Stark, R. H., “Flow Separation in Rocket Nozzles, a Simple Criteria”, AIAA Paper 2005-3940, 41st AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit, Jul 2005 Tucson Arizona 0.641.88 1 d d a p M p 0.286 1 3.5d a p p 3 d a d p p M Correlaciones semi-empíricas A la vista de los resultados experimentales que corroboran que el parámetro más importante a la hora de situar el desprendimiento es el número de Mach en la región del desprendimiento. Summerfield (1954) Arens & Spiegler (1963) Schmucker (1973) Stark (2005) Desprendimiento en toberas J. M. Tizón Base de datos de desprendimiento En los últimos años se ha realizado un gran esfuerzo de investigación en el campo, recopilándose gran cantidad de datos experimentales que permiten corroborar los diferentes criterios propuestos. En la figura se muestra una comparación de algunos de ellos. Summerfield (1954) Arens & Spiegler (1963) Schmucker (1971) Stark (2005) Toberas contorneadas (TOP) J. M. Tizón Modos de desprendimiento J. M. Tizón Modos de Desprendimiento J. M. Tizón Unicidad de solución En la figura se muestra que para una misma relación de presiones de la tobera (NPR) se pueden obtener configuraciones bien distintas. Alcanzar una o otra depende en principio de la historia que haya seguido la tobera y en el caso de operación normal si se encuentra en proceso de arranque o parada. No obstante, la existencia de soluciones múltiples abre la posibilidad de que la situación sea inestable y el sistema salte de una solución a otra de forma no estacionaria u oscilante o creando soluciones no axilsimétricas. Arranque‐Parada (histéresis) J. M. Tizón Histéresis de chorro J. M. Tizón M. Frey, G. Hagemann: “Restricted Shock Separation in Rocket Nozzles”, Journal of Propulsion and. Power, Vol. 16, No. 3, May-June 2000
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