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PROYECTO DE TESIS_v2_16-10-21

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ESCUELA DE POST GRADO - UNC
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 INGENIERIA Y GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN
CURSO		: 	SEMINARIO DE PROYECTO DE TESIS
DOCENTE		: 	SEMINARIO CUNYA JUAN FRANCISCO
GRUPO			:	 B1
MAESTRANTE	: 	ORTIZ VARGAS, Javier
TRABJO			: 	PROYECTO DE TESIS
TEMA DE INVESTIGACION:
FACTORES MÁS RELEVANTES QUE GENERAN SOBRECOSTOS EN OBRAS POR CONTRATA EN LAS MUNICIPALIDADES DE NAMORA Y LA ENCAÑADA, CAJAMARCA:2019-2022
Cajamarca, octubre de 2021
1. GENERALIDADES
1.1. Título
FACTORES MÁS RELEVANTES QUE GENERAN SOBRECOSTOS EN OBRAS POR CONTRATA EN LAS MUNICIPALIDADES DE NAMORA Y LA ENCAÑADA, CAJAMARCA:2019-2022.
1.2. Autor
1.2.1. Nombre y apellidos
Javier Ortiz Vargas
1.2.2. Grado académico
Bachiller en Ingeniería Civil
1.2.3. Título profesional
Ingeniero Civil
1.2.4. Dirección e-mail y teléfono
Jr. Huancavelica 871 – Cajamarca
Javier_ortiz.v@hotmail.com
975142058
1.3. Tipo, área y línea de investigación
1.3.1. Tipo de Investigación
La investigación que vamos a desarrollar es del tipo descriptiva
1.3.2. Área de investigación
Ingeniería y gerencia de la construcción
1.3.3. Línea de Investigación
Sistemas de innovación, planificación y control de proyectos y obras de ingeniería.
1.4. Localidad e institución donde se desarrollará el proyecto
1.4.1. Localidad
1.4.2. Institución
Municipalidad Distrital de Namora
Municipalidad Distrital de la Encañada
2. PLAN DE INVESTIGACIÓN 
2.1. El problema de investigación
2.1.1. Planteamiento del problema
2.1.1.1. Contextualización	
La planificación de un proyecto pasa por múltiples etapas y en cada una de ellas hay una mayor profundidad en el análisis de los costos y, además, cada nueva estimación tiene un objetivo distinto de las anteriores. Dependiendo con qué estimación se compare, se tendrá valores de sobrecostos distintos (Pereyra, 2019).
Para Bohórquez et al. (2018) los sobrecostos se presentan con frecuencia a nivel mundial en proyectos de construcción [1]. Algunos autores han encontrado que los sobrecostos ocurren en 3 de cada 5 proyectos y su variabilidad depende, entre otros factores, del tipo proyecto y de la región en la que se desarrollan [2]. Los sobrecostos en proyectos de infraestructura vial no son la excepción [3]; por ejemplo, Flyvbjerg, Skamris y Buhl [4] observaron que el promedio de sobrecostos en proyectos de vías férreas es de 44,7%; en proyectos de túneles y puentes es de 33,8%; y en proyectos de carreteras es de 20,4%, aproximadamente. Cantarelli, Van Wee, Molin, y Flyvbjerg [3], por su parte, encontraron sobrecostos promedio de 18% en proyectos de carreteras, de 10,6% en proyectos de vías férreas, de 6,5% en proyectos de puentes, y de 35% en proyectos de túneles.
Para Lozano et al. (2018) los cinco aspectos más representativos en la variación del tiempo de ejecución de proyectos en Colombia son la planeación del cronograma, la maquinaria necesaria a tiempo, los cambios en los diseños, las fluctuaciones de la moneda y el sector dentro de la actividad económica.
2.1.1.2. Descripción del problema
Considerarlo en el contexto
Los proyectos de construcción permanentemente se ven enfrentados a dificultades relacionadas con diferentes factores que inciden sustancialmente en los costos de las obras, respecto a los presupuestos establecidos en los expedientes técnicos, temas fundamentales que constantemente inquietan a los profesionales, y en general a los desarrolladores de proyectos. En India, por ejemplo, se encontró que en promedio, entre una muestra de 290 proyectos, existía una excedencia en costos del 73 % [5]. Además, aproximadamente el 40 % de los proyectos reportaban deficiencias en su desempeño. En Nigeria, el 55 % de 137 proyectos presentaron sobrecostos entre rangos de 5 % y 808 % sobre el costo estimado original [24]. En Malasia, la categoría más significativa de los factores que afectan los costos es la inadecuada gestión de obra del contratista, entre las que se incluyen: mala administración y supervisión de obra, trabajo con subcontratistas poco preparados, retrasos en el cronograma, inadecuada planeación de actividades y horarios, falta de experiencia e inadecuada estimación de tiempos y costos [15]. En el Reino Unido, los cinco aspectos más influyentes en el control de tiempos y costos son: cambios en los diseños, riesgos e incertidumbres, inadecuada evaluación de la duración/tiempo del proyecto, complejidad de los trabajos e incumplimiento de los subcontratistas (Lozano et al. 2018).
Aunque es difícil controlar el buen desempeño de las obras civiles debido a la gran cantidad de variables que éstas involucran, un previo conocimiento de los factores de mayor incidencia en los costos de las obras ejecutadas por las municipalidades es de gran ayuda para que los constructores, o entes encargados de desarrollar proyectos puedan tomar buenas decisiones. Así mismo, para poder determinar acciones pertinentes que permitan minimizar los múltiples efectos negativos que genera esta situación, es determinante estudiar los factores con de mayor incidencia en los costos de obras por contratas y fortalecer la investigación en este campo.
Referenciar las los documentos de las municipalidades
2.1.1.3. Formulación del problema
El presente estudio busca responder a la siguiente interrogante:
¿CUÁLES SON LOS FACTORES MÁS RELEVANTES QUE GENERAN SOBRECOSTOS EN OBRAS POR CONTRATA EN LAS MUNICIPALIDADES DE NAMORA Y LA ENCAÑADA, CAJAMARCA:2019-2022?.
2.2. Justificación
2.2.1. Justificación Científica
Los resultados de la presente investigación permitirán diferir con otras investigaciones realizadas en nuestro medio, del mismo modo, servirá de base para realizar otros estudios similares en otros ámbitos, lo cual permitirá como elemento de consulta para estudiantes e investigadores.
2.2.2. Justificación técnica-práctica
En la ejecución de obras por las entidades públicas el presupuesto final resulta mayores respecto del monto presupuestado inicialmente por lo que es necesario conocer las tendencias de los factores relevantes que inciden en los mayores costos.
2.2.3. Justificación institucional y personal
Usar el conocimiento, en el ambiente laboral, significa que se conoce lo que se posee y se emplea para el ejercicio de sus funciones. Usar el conocimiento repercute entonces en: la toma de decisiones, la resolución de problemas, la investigación, el desarrollo de nuevos productos y servicios entre otros (Nieves, 2014).
La finalidad de la Investigación, es propiciar que el conocimiento tácito que poseen los funcionarios de la Municipalidad Distrital de Namora y La Encañada se convierta en explicito para socializarlo.
2.2.4. Delimitación de la investigación
El presente estudio se realizará en la Municipalidad Distrital de Namora y La Encañada en periodo 2019-2022. Los involucrados en la investigación son los funcionarios, contratistas y supervisores obra.
2.2.5. Objetivo (s) de la investigación: general y específicos
2.2.5.1. Objetivo general
Conocer los factores más relevantes que generan sobrecostos en obras por contrata en las municipalidades de Namora y la Encañada, cajamarca:2019-2022.
2.2.6. Hipótesis: general y específicas
Las deficiencias en los estudios de ingeniería, mala planeación de los presupuestos del proyecto, la inadecuada supervisión, dirección del proyecto, las prestaciones adicionales, ampliaciones de plazo, controversias, los factores sociales y climáticos son los factores más relevantes que generan sobrecostos en obras por contrata el distrito de Namora y La Encañada – Cajamarca 2019-2022.
2.2.7. Variables/categorías
V=Factores más relevantes que general sobrecostos en las obras por contrata.
2.2.8. Operacionalización/ categorización de los componentes de las hipótesis
	VARIABLES 
	DEFINICIÓN CONCEPTUAL
	DIMENSIONES
	INDICADORES 
	INSTRUMENTOS
	Factores más relevantes que general sobrecostos en las obras por contrata.
	
	Estudios de ingeniería
	· Topografía.
· Planos.
· Compatibilidad de estudios.
· Cálculos de diseños.
· Estudios de suelos.
	
· Ficha de análisis de comparación de costos
· Ficha de análisis de consistencia de expedientetécnico
· Guía de observación,
	
	
	Presupuesto de obra
	· Análisis de costos unitarios
· Precios.
· Pie de presupuesto.
	
	
	
	Supervisión de Obra
	· Cumplimiento de sus funciones
· Asientos en Cuadernos de Obra
	
	
	
	Dirección del Proyecto
	· Control de operaciones
· Abastecimiento de materiales
	
	
	
	Prestaciones adicionales de obra
	· Número de adicionales
· Montos de adicionales
	
	
	
	Ampliaciones de Plazo
	· Número de ampliaciones de plazo
· Causales de ampliaciones
	
	
	
	Solución de Controversias
	
· Arbitrajes
	
	
	
	Factores Sociales
	· Conflictos en obra
	
	
	
	Factores Climáticos
	· Periodo de lluvias durante la ejecución.
	
2.3. MARCO TEÓRICO
2.3.1. Antecedentes de la investigación o marco referencial 
Lozano et al. (2018) realizó una investigación de Identificación de factores que generan diferencias de tiempo y costos en proyectos de construcción en Colombia para lo cual realizaron la siguiente secuencia metodológica:
Los resultados de la investigación de los autores se muestran en la siguiente tabla.
Fuente: Lozano et al. (2018)
Lozano et al. (2018) concluye que los cinco aspectos más representativos en la variación del tiempo de ejecución de proyectos en Colombia son la planeación del cronograma, la maquinaria necesaria a tiempo, los cambios en los diseños, las fluctuaciones de la moneda y el sector dentro de la actividad económica. De acuerdo con estos resultados se percibe una tendencia de participación del factor general de planeación, lo cual confirma este factor global como uno de los más influyentes en la variabilidad del tiempo. Se puede afirmar, además, que el sector económico en el que se desenvuelven los proyectos no es indiferente en el incremento del tiempo, y que en proyectos de construcción la incertidumbre de los riesgos a los que se está expuesto es muy elevada, pues a pesar de tener el control de algunas variables, existen agentes externos como las fluctuaciones de la moneda que no dependen de cada empresa y son impredecibles en la mayoría de los casos.
Varillas (2015) estudió los factores relevantes que inciden sustancialmente en el costo de una obra de infraestructura vial del tramo 4: Andahuaylas – Dv. Kishuará, sector ubicado en el departamento de Apurímac, desarrollándose entre las provincias de Chincheros, Andahuaylas y Abancay. Este tramo se inicia en la progresiva Km. 11 Desvío a Kishuará Andahuaylas 256 + 500 y culmina en la progresiva Km. 309 + 802.50, con una longitud de 53 + 302.50 Km. El estudio fue analizado a partir del estudio de factibilidad, el proceso de licitación y el contenido del expediente técnico, para continuar luego con los aspectos contractuales de mayor importancia que intervienen durante el desarrollo de la obra, resaltando las dificultades de ejecución, las controversias surgidas así como la aplicación de sus mecanismos de solución. Los resultados a los que llegó la investigación fue que el costo total de la obra ascendió a S/. 148’169,620.92; es decir, aproximadamente un 70% más respecto del monto presupuestado inicialmente, el cual era de S/. 86’256,509.22. Y concluye que los factores más relevantes que han incidido en el costo total de la obra resultan de las prestaciones adicionales de obra, los mayores gastos generales producto de las ampliaciones de plazo aprobadas, los reajustes de las valorizaciones de avance de obra calculados con la formula polinómica y, fundamentalmente, de las materias resueltas en la vía arbitral.
Caballero (2016) hace referencia a factores que influyen en los resultados de un proyecto tales como:
La relación laboral. La industria de la construcción esta propensa al desempeño de los trabajadores, una práctica común es la subcontratación de la mano de obra durante la ejecución del proyecto. 
El marco normativo. En la etapa de diseño es fundamental, sin embargo, existen otros aspectos importantes, como los permisos para realizar una construcción y el impacto ambiental que debemos considerar. 
El impacto al ambiente. Es un factor de relevancia para los proyectos evaluar el deterioro del ambiente, ya que estás agregando un elemento que no se encuentra en ese lugar en forma natural. El sector de construcción evalúa poco esté impacto durante la construcción. La explotación de bancos de materiales, la emisión de polvos, la cantidad de desechos sólidos, son algunos de los impactos negativos más relevantes de la construcción al medio ambiente (Chan 2004). 
Calidad. La aplicación de técnicas para elevar la calidad y de satisfacción del cliente. Los aspectos de garantías son elementos de satisfacción del cliente. 
Seguridad. Es un factor muy sensible para la sociedad. El uso de equipos y procedimientos de seguridad es imperativo y poco utilizado en el sector.
Dimensionamiento. El tamaño del proyecto dimensiona la inversión y todas las características de una obra. 
Tiempo y costo. Tradicionalmente los dos elementos más usados para medir y controlar un proyecto de construcción son la duración y el costo, los cuales se deben mantener fijos durante una obra; sin embargo, existen otro tipo de factores que afectan su resultado y que se deben incluir como elemento a medir y controlar durante la realización del proyecto, tales como el diseño, la realización de los permisos, las ventas, etc. 
Seguimiento y control. Se faculta una entidad representante del dueño del proyecto a supervisarla y su función es la vigilancia exhaustiva del cumplimiento de los elementos del diseño, la calidad de los materiales y el cumplimiento de los plazos establecidos. El uso de bitácoras de obra como memoria de las incidencias del proyecto. 
Estimaciones. Es de usos común el pago de trabajos parciales realizados, para ello se realizan estimaciones del avance parcial y disminuir los costos financieros del proyecto. 
Los aspectos legales. Debe establecerse un contrato-permiso que faculta al contratista para ejercer los trabajos del proyecto, siendo la única entidad responsable de los trabajos (p.3-4). (Caballero, 2016)
Gutiérrez (2018) en su trabajo de investigación concluyó que mediante una liquidación de una obra pública se puede determinar el nivel cumplimiento de metas físicas según proyecto aprobado, en el presente trabajo de investigación se utilizó los expedientes de liquidación de obras, de las cuales se obtuvieron las valorizaciones finales de obra, que reflejaron el avance físico real alcanzado en campo. (p. 71) (Gutiérrez, 2018)
Yaranga (2017) hace referencia al papel que juega la supervisión en la ejecución de obras “de conformidad a la información brindada por el Gobierno Regional de Huancavelica a marzo de 2015 se estaban ejecutando 109 obras de las cuales el 100% no se encontraban liquidadas o entregadas, por motivos de la falta de supervisión de las obras, esto debido a varios factores dentro de las etapas de supervisión de obras o en el cumplimiento de las funciones establecidas por Ley de contrataciones para obras por contrata y directivas internas para obras bajo la modalidad de administración directa”. (p.9)
El autor concluye que “se determinó que el cumplimiento de la supervisión de las obras ejecutadas por el Gobierno regional de Huancavelica en la Provincia de Huancavelica en los años 2015 –2016, el promedio obtenido se encuentra dentro de lo esperado, ya que casi siempre cumple con las obligaciones determinadas por la Ley, y teniéndose un valor de t de student ts = 102.088, que es mayor al punto crítico (ts 0.95= 9.575), por lo tanto al estar este valor en la región de rechazo, se aceptó la hipótesis alterna (H1), con una significación de 0.05 y con una prueba de hipótesis al 95%.” (p.114)
2.3.2. Marco doctrinal (Bases Teóricas)
Teoría de costos
“En este artículo se realiza una explicación teórica sobre las diferentes estructuras de categorización de costos, dado que la literatura clásica sobre este tema no permite que se integren nuevas categorías. En consideración al carácter práctico de dichos contenidos fue necesario realizar un análisis estructuralista que permitiera explicar las relacioneslógicas y semánticas que deberían utilizarse en la formulación de conceptos para la clasificación de los componentes de los costos. En la primera parte se discute, entonces, la simetría entre las categorías de la información de costos y la situación que representan. En la segunda se explica por qué dicha información se presenta en indicadores. Posteriormente, se caracteriza cómo se clasifican los fenómenos de costos y cuáles son las reglas que se han seguido para formular los taxones con los que se representa actualmente la información y finalmente, se exponen los procesos de componetización de los costos. De este modo fue posible concluir que se debe establecer una correspondencia entre los cambios de las nuevas formas contractuales económicas y los ajustes en las formas conceptuales de los costos a fin de que siga representando el consumo real en el proceso productivo, puesto que, de lo contrario, la contabilidad de costos se alejará de su función básica, esto es, describir la situación de los egresos para la evaluación, el control y la toma de decisiones bajo nuevos tipos de contratos y mercados” Rincon et al. (2019).
Teoría general de la gestión de proyectos
La gestión de proyectos es necesaria en cualquier entorno. Todo proyecto hace referencia al cambio y el cambio es algo imperativo para el siglo XXI, demandado desde varias instancias diferentes al mismo tiempo. El crecimiento, el cambio y los proyectos van de la mano en un mundo en el que sólo podrán sobrevivir aquellas organizaciones que operen bajo procesos flexibles y adaptados a las necesidades de los consumidores. En la actualidad, el entorno externo sufre cambios acelerados y continuos que tienen muy diversos efectos en las organizaciones y en sus estrategias administrativas. A su vez han cambiado los parámetros con que se juzga el desempeño de los administradores. Antes era suficiente que las organizaciones maximizaran sus utilidades; el desempeño se juzgaba en base a cómo velaban por los intereses de los accionistas. Hoy en día, las organizaciones deben responsabilizarse no sólo ante los accionistas sino también ante la más extensa y diversa comunidad sobre la que ejerce influencia: aquellos grupos o individuos que se ven afectados, directa o indirectamente, por la forma en que la organización busca alcanzar sus objetivos. Es de destacar, por tanto, la importancia que ha cobrado hoy en día la imagen corporativa (y en esta línea, los indicadores públicos de Responsabilidad Social Corporativa), ya que un único proyecto puede dañarla seriamente en caso de mala gestión. Los administradores se ven sujetos a una presión cada vez mayor para prever y responder a esta serie de fuerzas interna y externas y pensar de forma global. El componente de acción directa del entorno está compuesto por los grupos de interés de la organización, es decir: por los grupos que tienen impacto directo en las actividades de la organización. Los grupos de interés externos incluyen a clientes, proveedores, gobierno, grupos de interés especial, medios de comunicación, sindicatos, instituciones financieras, y a la competencia. Los grupos de interés interno incluyen a los empleados y clientes internos, accionistas y al consejo de administración.
Los administradores deben sopesar los intereses de los diversos grupos de influencia para el bien de la organización como un todo. Deben distinguir entre cambios cíclicos y estructurales en la economía y ajustarse a ellos. Los avances tecnológicos en las comunicaciones y el transporte han provocado que el entorno internacional sea cada vez más importante. El entorno determina tanto el aumento de la incertidumbre que afronta una organización como el grado de dependencia de otros en cuanto a recursos vitales. Los administradores, en especial los de alto nivel, deben supervisar el entorno exterior y tratar de pronosticar los cambios que afectarán a la organización, anticipándose a que éstos ocurran y gestionando en consecuencia los riesgos potenciales identificados (Terrazas, 2019).
Sobrecostos en Perú
2.3.3. Marco conceptual 
2.3.3.1. Factor
2.3.3.2. Incidencia
2.3.3.3. Tendencia
2.3.3.4. Obras por contrata
2.3.3.5. Estudios de Ingeniería
2.3.3.6. Presupuestos de Obra
2.3.3.7. Sistema de Contrataciones del estado
2.3.3.8. Supervisión de Obras
2.3.3.9. Dirección de Proyectos
2.3.3.10. Adicionales de Obra
2.3.3.11. Ampliaciones de plazo
2.3.3.12. Solución de Controversias
2.3.3.13. Factores Sociales
2.3.3.14. Factores Climáticos
2.3.3.15. Distrito de Namora 
2.3.4. Definición de términos básicos 
· Valore referencia
· Plazo de ejecución
· Consultas
· Términos de referencia
· Garantías
· Buena Pro
· Mayores Metrados
· Análisis estadístico
2.4. MARCO METODOLÓGICO
2.4.1. Ubicación geográfica 
La investigación se desarrolló en la Municipalidad Distrital de Namora y la Encañada, provincia de Cajamarca, departamento de Cajamarca.
Altitud: 2750 msnm- Plaza de armas de Namora
Altitud: 3100 msnm- Plaza de armas de La Encañada
Vías de acceso
El proyecto se encuentra ubicado en el distrito de Namora, provincia y región Cajamarca.
Para llegar al lugar del proyecto desde la ciudad de Cajamarca se sigue la siguiente ruta: 
Tabla 1.
Vías de acceso
	 Ruta
	Distancia
	Medio de Transporte
	Tipo de Vía
	Tiempo
	Cajamarca-Namora 
	26.00 Km
	Vehículo motorizado
	Asfaltado
	0.4 horas
	Cajamarca-Encañada 
	32.6 Km
	Vehículo motorizado
	Asfaltado
	0.5 horas
2.4.2. Métodos de investigación
El trabajo corresponde a una clase de investigación descriptiva, hipotético deductivo no experimental y longitudinal (Canales, 2011).
Tabla 1. Tipo de investigación según los principales criterios 
	Criterio
	Tipo de investigación
	Finalidad
	Aplicada
	Estrategia o enfoque teórico metodológico
	Cuantitativa
	Objetivos (alcances)
	Descriptiva, correlacional, explicativa
	Fuente de datos
	Primaria, secundaria, mixta.
	Control en el diseño de la prueba
	No experimental
	Temporalidad
	Longitudinal (diacrónica)
	Contexto donde sucede
	 Gabinete y campo.
	Intervención disciplinaria
	Unidisciplinaria.
Fuente: Vieytes (2004), Estrada (1994), Ruíz-Rosado (2006), Mendez y Astudillo (2008), (Maleta 2009), Hernández et al. (2010).
2.4.3. Diseño de la Investigación
La investigación es aplicada, de nivel correlacional Explicativo, diseño no experimental descriptivo, y en segunda instancia como una investigación explicativo-causal, enfoque cuantitativo, alcance temporal longitudinal. 
Información de campo
Unidiciplinaria
2.4.4. Población, muestra, unidad de análisis y unidades de observación
Población: No aplica por ser de tipo censal por ue se tomaran todas obras EN PERIODO DE ESTUDIO
Muestra: Obras liquidadas por contrata de Municipalidad Distrital de Namora y La Encañada.
No aplica
Unidad de Análisis: Obras por contrata de las municipalidades de Namora y La Encañada.
Unidades de Observación: Los Contratos, Resoluciones de Ampliaciones de Plazo, Ingeniería del Proyecto, Presupuestos, Controversias.
2.4.5. Técnicas e instrumentos de recopilación de información
· Análisis documental 
· Costos partidas
· Internet
· Ficha de análisis de comparación de costos
· Ficha de análisis de consistencia del expediente técnico
· Guía de observación
· Entrevistas a ejecutores y supervisores de obra como complemento
Dos variables
Costos y
 Factores
Sub variables o Diminuciones – Opera
 partida por partida
2.4.6. Técnicas para el procesamiento y análisis de la información
Siendo la investigación de tipo descriptivo, correlacional y explicativa - causal, para el desarrollo del procesamiento y análisis de datos se analizar’a tanto el expediente técnico como el expediente de liquidación de obra, contratos, resoluciones documentos legales de arbitraje.
Estadistica descritiva
Análisis comparativa
Tablas gráfica y textos
2.4.7. Matriz de consistencia metodológica 
3. ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO
3.1. Fecha de presentación del proyecto
Diciembre del 2021
3.2. Duración de la ejecución del proyecto
Ocho Meses
3.3. CronogramaMeses
	Enero
	Febrero
	Marzo
	Abril
	Mayo
	Junio
	Julio
	Agosto
	Septiembre
	Octubre
	Noviembre
	Diciembre
	
	Actividades
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Formulación del
	
	
	
	x
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Proyecto
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Ampliación del
	
	
	
	
	x
	
	
	
	
	
	
	
	
	Marco Teórico
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Elaboración de los
	
	
	
	
	
	x
	
	
	
	
	
	
	
	Instrumentos
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	Desarrollo de la
	
	
	
	
	
	
	x
	x
	x
	x
	x
	x
	
	Investigación
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
3.4. Recursos
Recursos Propios
3.5. Presupuesto
Presupuesto: 15,00.00 (Diez Mil Soles)
3.6. Financiamiento 
Financiamiento: Propio
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
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Gordo, E. B., J.A., P. L., & J.L., V. Q. (2017). Factores que ocasionan retrasos en obras civiles en Empresas Publicas de Neiva. Bucaramanga: Universidad de Santo Tomas.
Guisande, C. V. (2011). Tratamiento de datos con R, STATISTICA y SPSS. Madrid, España: Díaz de Santos.
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Mejía, E. (2005). Técnicas e instrumentos de investigación. Lima, Perú: Universidad Nacional de San Marco.
Pérez, C. (2009). Técnicas de Ánalisis de Datos con SPSS® 15. Madrid, España: Pretice Hall.
Quezada, N. (2010). Metodología de la lnvestigación estadística aplicada en la investigación. Lima, Perú: Macro.
Rincón-Soto, C. A., Sánchez-Mayorga, X., & Cardona-Restrepo, L. M. (2019). Clasificación teórica de los costos. Revista Escuela de Administración de Negocios, 87.
Varillas, R. M. (2015). Factores relevantes que inciden sustancialmente en el costo de una obra de infraestructura vial. Andahuaylas: PUC.
Whitley, E. &. (2002). Statistics review 2: Samples and populations. Critical Care.
Yaranga, L. (2017). Diagnostico de la Calidad en la Supervisión de Obras Públicas Ejecutadas por el Gobierno Regional de Huancavelica en la Provincia de Huancavelica en loos Años 2015 – 2016. Huancavelica: Universidad Nacional de Huancavelica.
 Lozano S., Patiño I., Gómez A y Torres A. (2018). Identificación de factores que generan diferencias de tiempo y costos en proyectos de construcción en Colombia. Ingeniería y Ciencia 14(27) 117–151. http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_abstract&pid=S1794-91652018000100117&lng=pt&nrm=iso&tlng=es
Bohórquez J, Oviedo N., Mejía G. (2018). Los Sobrecostos en Proyectos de Infraestructura Vial: Una Revisión Actual. Desarrollo e Innovación en Ingeniería 3ra. Edición. Editorial Instituto Antioqueño de Investigación 152-158. https://drive.google.com/file/d/1u99jGwrULNSvQFOGsT5aTAi4GauajeT9/view
Pereyra, A.(20 de Diciembre de 2019).  Sobrecostos en proyectos de infraestructura. Reflexiones para evitar respuestas simplistas a un problema complejo. https://blogs.iadb.org/transporte/es/sobrecostos-en-proyectos-de-infraestructura-reflexiones-para-evitar-respuestas-simplistas-a-un-problema-complejo/
Formulación 
del problema
ObjetivosHipótesis
Variables/C
ategorías
Dimensiones/ FactoresIndicadores/Cualidades
Fuente o 
Instrumentos de 
recolección de 
datos
Metodología
Población y 
muestra

          
Topografía.

          
Planos.

          
Compatibilidad de estudios.

          
Cálculos de diseños.

          
Estudios de suelos.

          
Análisis de costos unitarios

          
Precios.

          
Pie de presupuesto.

          
Cumplimiento de sus funciones

          
Asientos en Cuadernos de Obra

          
Control de operaciones

          
Abastecimiento de materiales

          
Número de adicionales

          
Montos de adicionales

          
Número de ampliaciones de plazo

          
Causales de ampliaciones
Controversias

          
Arbitrajes
Factores Sociales

          
Conflictos en obra
Factores Climáticos

          
Periodo de lluvias durante la 
ejecución.
Objetivos Específicos

    
Conocerlasdeficiencias
de los estudios de ingeniería

    
Evaluarelpresupuesto
de obra

    
Conocerlainadecuada
supervisiónydireccióndel
proyecto

    
Identificaryanalizarlas
causasdelasprestaciones
adicionalesyampliaciones
de plazo

    
Daraconocerdemanera
generallosmecanismosde
solución de controversias

    
Analizarlosfactores
sociales y climáticos 
Factores 
que inciden 
sustancialm
ente en el 
costo de las 
obras por 
contrata.
Supervisión de Obra
Dirección del Proyecto
Prestaciones adicionales de obra
Ampliaciones de Plazo
Título: FACTORES QUE INCIDEN SUSTANCIALMENTE EN EL COSTO DE LAS OBRAS POR CONTRATA EN LAS MUNICIPALIDADES DE NAMORA Y LA ENCAÑADA, CAJAMARCA:2019-2022
Pregunta 
General
¿Cuáles son 
los factores 
que inciden 
sustancialme
nte en el 
costo de las 
obras por 
contrata en 
las 
municipalida
des de 
Namora y La 
encañada, 
cajamarca:20
19-2022?
Objetivo general
Conocer los factores que 
inciden sustancialmente 
en el costo de las obras 
por contrata en las 
municipalidades de 
Namora y La Encañada, 
cajamarca:2019-2022.
Las deficiencias en 
los estudios de 
ingeniería, la falta 
prolijidad en los 
presupuestos del 
proyecto, la 
inadecuada 
supervisión, 
dirección del 
proyecto, las 
prestaciones 
adicionales, 
ampliaciones de 
plazo, controversias, 
los factores sociales y 
climáticos Inciden 
sustancialmente en 
el costo de una obra 
de sistema de agua y 
alcantarillado en el 
distrito de Namora. 
Estudios de ingeniería
·     Ficha de análisis 
de comparación de 
costos.
·     Ficha de análisis 
de consistencia de 
expediente técnico.
·     Guía de 
observación.
- Entrevistas a 
ejecutores y 
supervisores de obra.
Tipo de 
Investigación: 
- Básica
- Método Analitico 
descritivo
- Inductivo
- Deductivo
- Aplicada
- Correlacional 
Explicativo
- No Experimental
- Alcance temporal 
transeccional o 
transversal. 
Universo: Obras 
Ejecutadas por la 
Municipalidad 
Distrital de 
Namora
Muestra: Obras de 
Agua y 
Saneamiento de la 
Municipalidad 
Distrital de 
Namora. 
Unidad de 
Análisis: 
Mejoramiento y 
Ampliación Del 
Sistema De Agua 
Potable, 
Alcantarillado Y 
Tratamiento De 
Aguas Residuales 
De Namora, 
Distrito De 
Namora – 
Cajamarca – 
Cajamarca.
Unidades de 
Observación: Los 
Contratos, 
Resoluciones de 
Ampliaciones de 
Plazo, Ingeniería 
del Proyecto, 
Presupuestos, 
Controversias
Presupuesto de obra

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