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ESCUELA DE POST GRADO - UNC --- INGENIERIA Y GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN CURSO : SEMINARIO DE PROYECTO DE TESIS DOCENTE : SEMINARIO CUNYA JUAN FRANCISCO GRUPO : B1 MAESTRANTE : ORTIZ VARGAS, Javier TRABJO : PROYECTO DE TESIS TEMA DE INVESTIGACION: FACTORES MÁS RELEVANTES QUE GENERAN SOBRECOSTOS EN OBRAS POR CONTRATA EN LAS MUNICIPALIDADES DE NAMORA Y LA ENCAÑADA, CAJAMARCA:2019-2022 Cajamarca, octubre de 2021 1. GENERALIDADES 1.1. Título FACTORES MÁS RELEVANTES QUE GENERAN SOBRECOSTOS EN OBRAS POR CONTRATA EN LAS MUNICIPALIDADES DE NAMORA Y LA ENCAÑADA, CAJAMARCA:2019-2022. 1.2. Autor 1.2.1. Nombre y apellidos Javier Ortiz Vargas 1.2.2. Grado académico Bachiller en Ingeniería Civil 1.2.3. Título profesional Ingeniero Civil 1.2.4. Dirección e-mail y teléfono Jr. Huancavelica 871 – Cajamarca Javier_ortiz.v@hotmail.com 975142058 1.3. Tipo, área y línea de investigación 1.3.1. Tipo de Investigación La investigación que vamos a desarrollar es del tipo descriptiva 1.3.2. Área de investigación Ingeniería y gerencia de la construcción 1.3.3. Línea de Investigación Sistemas de innovación, planificación y control de proyectos y obras de ingeniería. 1.4. Localidad e institución donde se desarrollará el proyecto 1.4.1. Localidad 1.4.2. Institución Municipalidad Distrital de Namora Municipalidad Distrital de la Encañada 2. PLAN DE INVESTIGACIÓN 2.1. El problema de investigación 2.1.1. Planteamiento del problema 2.1.1.1. Contextualización La planificación de un proyecto pasa por múltiples etapas y en cada una de ellas hay una mayor profundidad en el análisis de los costos y, además, cada nueva estimación tiene un objetivo distinto de las anteriores. Dependiendo con qué estimación se compare, se tendrá valores de sobrecostos distintos (Pereyra, 2019). Para Bohórquez et al. (2018) los sobrecostos se presentan con frecuencia a nivel mundial en proyectos de construcción [1]. Algunos autores han encontrado que los sobrecostos ocurren en 3 de cada 5 proyectos y su variabilidad depende, entre otros factores, del tipo proyecto y de la región en la que se desarrollan [2]. Los sobrecostos en proyectos de infraestructura vial no son la excepción [3]; por ejemplo, Flyvbjerg, Skamris y Buhl [4] observaron que el promedio de sobrecostos en proyectos de vías férreas es de 44,7%; en proyectos de túneles y puentes es de 33,8%; y en proyectos de carreteras es de 20,4%, aproximadamente. Cantarelli, Van Wee, Molin, y Flyvbjerg [3], por su parte, encontraron sobrecostos promedio de 18% en proyectos de carreteras, de 10,6% en proyectos de vías férreas, de 6,5% en proyectos de puentes, y de 35% en proyectos de túneles. Para Lozano et al. (2018) los cinco aspectos más representativos en la variación del tiempo de ejecución de proyectos en Colombia son la planeación del cronograma, la maquinaria necesaria a tiempo, los cambios en los diseños, las fluctuaciones de la moneda y el sector dentro de la actividad económica. 2.1.1.2. Descripción del problema Considerarlo en el contexto Los proyectos de construcción permanentemente se ven enfrentados a dificultades relacionadas con diferentes factores que inciden sustancialmente en los costos de las obras, respecto a los presupuestos establecidos en los expedientes técnicos, temas fundamentales que constantemente inquietan a los profesionales, y en general a los desarrolladores de proyectos. En India, por ejemplo, se encontró que en promedio, entre una muestra de 290 proyectos, existía una excedencia en costos del 73 % [5]. Además, aproximadamente el 40 % de los proyectos reportaban deficiencias en su desempeño. En Nigeria, el 55 % de 137 proyectos presentaron sobrecostos entre rangos de 5 % y 808 % sobre el costo estimado original [24]. En Malasia, la categoría más significativa de los factores que afectan los costos es la inadecuada gestión de obra del contratista, entre las que se incluyen: mala administración y supervisión de obra, trabajo con subcontratistas poco preparados, retrasos en el cronograma, inadecuada planeación de actividades y horarios, falta de experiencia e inadecuada estimación de tiempos y costos [15]. En el Reino Unido, los cinco aspectos más influyentes en el control de tiempos y costos son: cambios en los diseños, riesgos e incertidumbres, inadecuada evaluación de la duración/tiempo del proyecto, complejidad de los trabajos e incumplimiento de los subcontratistas (Lozano et al. 2018). Aunque es difícil controlar el buen desempeño de las obras civiles debido a la gran cantidad de variables que éstas involucran, un previo conocimiento de los factores de mayor incidencia en los costos de las obras ejecutadas por las municipalidades es de gran ayuda para que los constructores, o entes encargados de desarrollar proyectos puedan tomar buenas decisiones. Así mismo, para poder determinar acciones pertinentes que permitan minimizar los múltiples efectos negativos que genera esta situación, es determinante estudiar los factores con de mayor incidencia en los costos de obras por contratas y fortalecer la investigación en este campo. Referenciar las los documentos de las municipalidades 2.1.1.3. Formulación del problema El presente estudio busca responder a la siguiente interrogante: ¿CUÁLES SON LOS FACTORES MÁS RELEVANTES QUE GENERAN SOBRECOSTOS EN OBRAS POR CONTRATA EN LAS MUNICIPALIDADES DE NAMORA Y LA ENCAÑADA, CAJAMARCA:2019-2022?. 2.2. Justificación 2.2.1. Justificación Científica Los resultados de la presente investigación permitirán diferir con otras investigaciones realizadas en nuestro medio, del mismo modo, servirá de base para realizar otros estudios similares en otros ámbitos, lo cual permitirá como elemento de consulta para estudiantes e investigadores. 2.2.2. Justificación técnica-práctica En la ejecución de obras por las entidades públicas el presupuesto final resulta mayores respecto del monto presupuestado inicialmente por lo que es necesario conocer las tendencias de los factores relevantes que inciden en los mayores costos. 2.2.3. Justificación institucional y personal Usar el conocimiento, en el ambiente laboral, significa que se conoce lo que se posee y se emplea para el ejercicio de sus funciones. Usar el conocimiento repercute entonces en: la toma de decisiones, la resolución de problemas, la investigación, el desarrollo de nuevos productos y servicios entre otros (Nieves, 2014). La finalidad de la Investigación, es propiciar que el conocimiento tácito que poseen los funcionarios de la Municipalidad Distrital de Namora y La Encañada se convierta en explicito para socializarlo. 2.2.4. Delimitación de la investigación El presente estudio se realizará en la Municipalidad Distrital de Namora y La Encañada en periodo 2019-2022. Los involucrados en la investigación son los funcionarios, contratistas y supervisores obra. 2.2.5. Objetivo (s) de la investigación: general y específicos 2.2.5.1. Objetivo general Conocer los factores más relevantes que generan sobrecostos en obras por contrata en las municipalidades de Namora y la Encañada, cajamarca:2019-2022. 2.2.6. Hipótesis: general y específicas Las deficiencias en los estudios de ingeniería, mala planeación de los presupuestos del proyecto, la inadecuada supervisión, dirección del proyecto, las prestaciones adicionales, ampliaciones de plazo, controversias, los factores sociales y climáticos son los factores más relevantes que generan sobrecostos en obras por contrata el distrito de Namora y La Encañada – Cajamarca 2019-2022. 2.2.7. Variables/categorías V=Factores más relevantes que general sobrecostos en las obras por contrata. 2.2.8. Operacionalización/ categorización de los componentes de las hipótesis VARIABLES DEFINICIÓN CONCEPTUAL DIMENSIONES INDICADORES INSTRUMENTOS Factores más relevantes que general sobrecostos en las obras por contrata. Estudios de ingeniería · Topografía. · Planos. · Compatibilidad de estudios. · Cálculos de diseños. · Estudios de suelos. · Ficha de análisis de comparación de costos · Ficha de análisis de consistencia de expedientetécnico · Guía de observación, Presupuesto de obra · Análisis de costos unitarios · Precios. · Pie de presupuesto. Supervisión de Obra · Cumplimiento de sus funciones · Asientos en Cuadernos de Obra Dirección del Proyecto · Control de operaciones · Abastecimiento de materiales Prestaciones adicionales de obra · Número de adicionales · Montos de adicionales Ampliaciones de Plazo · Número de ampliaciones de plazo · Causales de ampliaciones Solución de Controversias · Arbitrajes Factores Sociales · Conflictos en obra Factores Climáticos · Periodo de lluvias durante la ejecución. 2.3. MARCO TEÓRICO 2.3.1. Antecedentes de la investigación o marco referencial Lozano et al. (2018) realizó una investigación de Identificación de factores que generan diferencias de tiempo y costos en proyectos de construcción en Colombia para lo cual realizaron la siguiente secuencia metodológica: Los resultados de la investigación de los autores se muestran en la siguiente tabla. Fuente: Lozano et al. (2018) Lozano et al. (2018) concluye que los cinco aspectos más representativos en la variación del tiempo de ejecución de proyectos en Colombia son la planeación del cronograma, la maquinaria necesaria a tiempo, los cambios en los diseños, las fluctuaciones de la moneda y el sector dentro de la actividad económica. De acuerdo con estos resultados se percibe una tendencia de participación del factor general de planeación, lo cual confirma este factor global como uno de los más influyentes en la variabilidad del tiempo. Se puede afirmar, además, que el sector económico en el que se desenvuelven los proyectos no es indiferente en el incremento del tiempo, y que en proyectos de construcción la incertidumbre de los riesgos a los que se está expuesto es muy elevada, pues a pesar de tener el control de algunas variables, existen agentes externos como las fluctuaciones de la moneda que no dependen de cada empresa y son impredecibles en la mayoría de los casos. Varillas (2015) estudió los factores relevantes que inciden sustancialmente en el costo de una obra de infraestructura vial del tramo 4: Andahuaylas – Dv. Kishuará, sector ubicado en el departamento de Apurímac, desarrollándose entre las provincias de Chincheros, Andahuaylas y Abancay. Este tramo se inicia en la progresiva Km. 11 Desvío a Kishuará Andahuaylas 256 + 500 y culmina en la progresiva Km. 309 + 802.50, con una longitud de 53 + 302.50 Km. El estudio fue analizado a partir del estudio de factibilidad, el proceso de licitación y el contenido del expediente técnico, para continuar luego con los aspectos contractuales de mayor importancia que intervienen durante el desarrollo de la obra, resaltando las dificultades de ejecución, las controversias surgidas así como la aplicación de sus mecanismos de solución. Los resultados a los que llegó la investigación fue que el costo total de la obra ascendió a S/. 148’169,620.92; es decir, aproximadamente un 70% más respecto del monto presupuestado inicialmente, el cual era de S/. 86’256,509.22. Y concluye que los factores más relevantes que han incidido en el costo total de la obra resultan de las prestaciones adicionales de obra, los mayores gastos generales producto de las ampliaciones de plazo aprobadas, los reajustes de las valorizaciones de avance de obra calculados con la formula polinómica y, fundamentalmente, de las materias resueltas en la vía arbitral. Caballero (2016) hace referencia a factores que influyen en los resultados de un proyecto tales como: La relación laboral. La industria de la construcción esta propensa al desempeño de los trabajadores, una práctica común es la subcontratación de la mano de obra durante la ejecución del proyecto. El marco normativo. En la etapa de diseño es fundamental, sin embargo, existen otros aspectos importantes, como los permisos para realizar una construcción y el impacto ambiental que debemos considerar. El impacto al ambiente. Es un factor de relevancia para los proyectos evaluar el deterioro del ambiente, ya que estás agregando un elemento que no se encuentra en ese lugar en forma natural. El sector de construcción evalúa poco esté impacto durante la construcción. La explotación de bancos de materiales, la emisión de polvos, la cantidad de desechos sólidos, son algunos de los impactos negativos más relevantes de la construcción al medio ambiente (Chan 2004). Calidad. La aplicación de técnicas para elevar la calidad y de satisfacción del cliente. Los aspectos de garantías son elementos de satisfacción del cliente. Seguridad. Es un factor muy sensible para la sociedad. El uso de equipos y procedimientos de seguridad es imperativo y poco utilizado en el sector. Dimensionamiento. El tamaño del proyecto dimensiona la inversión y todas las características de una obra. Tiempo y costo. Tradicionalmente los dos elementos más usados para medir y controlar un proyecto de construcción son la duración y el costo, los cuales se deben mantener fijos durante una obra; sin embargo, existen otro tipo de factores que afectan su resultado y que se deben incluir como elemento a medir y controlar durante la realización del proyecto, tales como el diseño, la realización de los permisos, las ventas, etc. Seguimiento y control. Se faculta una entidad representante del dueño del proyecto a supervisarla y su función es la vigilancia exhaustiva del cumplimiento de los elementos del diseño, la calidad de los materiales y el cumplimiento de los plazos establecidos. El uso de bitácoras de obra como memoria de las incidencias del proyecto. Estimaciones. Es de usos común el pago de trabajos parciales realizados, para ello se realizan estimaciones del avance parcial y disminuir los costos financieros del proyecto. Los aspectos legales. Debe establecerse un contrato-permiso que faculta al contratista para ejercer los trabajos del proyecto, siendo la única entidad responsable de los trabajos (p.3-4). (Caballero, 2016) Gutiérrez (2018) en su trabajo de investigación concluyó que mediante una liquidación de una obra pública se puede determinar el nivel cumplimiento de metas físicas según proyecto aprobado, en el presente trabajo de investigación se utilizó los expedientes de liquidación de obras, de las cuales se obtuvieron las valorizaciones finales de obra, que reflejaron el avance físico real alcanzado en campo. (p. 71) (Gutiérrez, 2018) Yaranga (2017) hace referencia al papel que juega la supervisión en la ejecución de obras “de conformidad a la información brindada por el Gobierno Regional de Huancavelica a marzo de 2015 se estaban ejecutando 109 obras de las cuales el 100% no se encontraban liquidadas o entregadas, por motivos de la falta de supervisión de las obras, esto debido a varios factores dentro de las etapas de supervisión de obras o en el cumplimiento de las funciones establecidas por Ley de contrataciones para obras por contrata y directivas internas para obras bajo la modalidad de administración directa”. (p.9) El autor concluye que “se determinó que el cumplimiento de la supervisión de las obras ejecutadas por el Gobierno regional de Huancavelica en la Provincia de Huancavelica en los años 2015 –2016, el promedio obtenido se encuentra dentro de lo esperado, ya que casi siempre cumple con las obligaciones determinadas por la Ley, y teniéndose un valor de t de student ts = 102.088, que es mayor al punto crítico (ts 0.95= 9.575), por lo tanto al estar este valor en la región de rechazo, se aceptó la hipótesis alterna (H1), con una significación de 0.05 y con una prueba de hipótesis al 95%.” (p.114) 2.3.2. Marco doctrinal (Bases Teóricas) Teoría de costos “En este artículo se realiza una explicación teórica sobre las diferentes estructuras de categorización de costos, dado que la literatura clásica sobre este tema no permite que se integren nuevas categorías. En consideración al carácter práctico de dichos contenidos fue necesario realizar un análisis estructuralista que permitiera explicar las relacioneslógicas y semánticas que deberían utilizarse en la formulación de conceptos para la clasificación de los componentes de los costos. En la primera parte se discute, entonces, la simetría entre las categorías de la información de costos y la situación que representan. En la segunda se explica por qué dicha información se presenta en indicadores. Posteriormente, se caracteriza cómo se clasifican los fenómenos de costos y cuáles son las reglas que se han seguido para formular los taxones con los que se representa actualmente la información y finalmente, se exponen los procesos de componetización de los costos. De este modo fue posible concluir que se debe establecer una correspondencia entre los cambios de las nuevas formas contractuales económicas y los ajustes en las formas conceptuales de los costos a fin de que siga representando el consumo real en el proceso productivo, puesto que, de lo contrario, la contabilidad de costos se alejará de su función básica, esto es, describir la situación de los egresos para la evaluación, el control y la toma de decisiones bajo nuevos tipos de contratos y mercados” Rincon et al. (2019). Teoría general de la gestión de proyectos La gestión de proyectos es necesaria en cualquier entorno. Todo proyecto hace referencia al cambio y el cambio es algo imperativo para el siglo XXI, demandado desde varias instancias diferentes al mismo tiempo. El crecimiento, el cambio y los proyectos van de la mano en un mundo en el que sólo podrán sobrevivir aquellas organizaciones que operen bajo procesos flexibles y adaptados a las necesidades de los consumidores. En la actualidad, el entorno externo sufre cambios acelerados y continuos que tienen muy diversos efectos en las organizaciones y en sus estrategias administrativas. A su vez han cambiado los parámetros con que se juzga el desempeño de los administradores. Antes era suficiente que las organizaciones maximizaran sus utilidades; el desempeño se juzgaba en base a cómo velaban por los intereses de los accionistas. Hoy en día, las organizaciones deben responsabilizarse no sólo ante los accionistas sino también ante la más extensa y diversa comunidad sobre la que ejerce influencia: aquellos grupos o individuos que se ven afectados, directa o indirectamente, por la forma en que la organización busca alcanzar sus objetivos. Es de destacar, por tanto, la importancia que ha cobrado hoy en día la imagen corporativa (y en esta línea, los indicadores públicos de Responsabilidad Social Corporativa), ya que un único proyecto puede dañarla seriamente en caso de mala gestión. Los administradores se ven sujetos a una presión cada vez mayor para prever y responder a esta serie de fuerzas interna y externas y pensar de forma global. El componente de acción directa del entorno está compuesto por los grupos de interés de la organización, es decir: por los grupos que tienen impacto directo en las actividades de la organización. Los grupos de interés externos incluyen a clientes, proveedores, gobierno, grupos de interés especial, medios de comunicación, sindicatos, instituciones financieras, y a la competencia. Los grupos de interés interno incluyen a los empleados y clientes internos, accionistas y al consejo de administración. Los administradores deben sopesar los intereses de los diversos grupos de influencia para el bien de la organización como un todo. Deben distinguir entre cambios cíclicos y estructurales en la economía y ajustarse a ellos. Los avances tecnológicos en las comunicaciones y el transporte han provocado que el entorno internacional sea cada vez más importante. El entorno determina tanto el aumento de la incertidumbre que afronta una organización como el grado de dependencia de otros en cuanto a recursos vitales. Los administradores, en especial los de alto nivel, deben supervisar el entorno exterior y tratar de pronosticar los cambios que afectarán a la organización, anticipándose a que éstos ocurran y gestionando en consecuencia los riesgos potenciales identificados (Terrazas, 2019). Sobrecostos en Perú 2.3.3. Marco conceptual 2.3.3.1. Factor 2.3.3.2. Incidencia 2.3.3.3. Tendencia 2.3.3.4. Obras por contrata 2.3.3.5. Estudios de Ingeniería 2.3.3.6. Presupuestos de Obra 2.3.3.7. Sistema de Contrataciones del estado 2.3.3.8. Supervisión de Obras 2.3.3.9. Dirección de Proyectos 2.3.3.10. Adicionales de Obra 2.3.3.11. Ampliaciones de plazo 2.3.3.12. Solución de Controversias 2.3.3.13. Factores Sociales 2.3.3.14. Factores Climáticos 2.3.3.15. Distrito de Namora 2.3.4. Definición de términos básicos · Valore referencia · Plazo de ejecución · Consultas · Términos de referencia · Garantías · Buena Pro · Mayores Metrados · Análisis estadístico 2.4. MARCO METODOLÓGICO 2.4.1. Ubicación geográfica La investigación se desarrolló en la Municipalidad Distrital de Namora y la Encañada, provincia de Cajamarca, departamento de Cajamarca. Altitud: 2750 msnm- Plaza de armas de Namora Altitud: 3100 msnm- Plaza de armas de La Encañada Vías de acceso El proyecto se encuentra ubicado en el distrito de Namora, provincia y región Cajamarca. Para llegar al lugar del proyecto desde la ciudad de Cajamarca se sigue la siguiente ruta: Tabla 1. Vías de acceso Ruta Distancia Medio de Transporte Tipo de Vía Tiempo Cajamarca-Namora 26.00 Km Vehículo motorizado Asfaltado 0.4 horas Cajamarca-Encañada 32.6 Km Vehículo motorizado Asfaltado 0.5 horas 2.4.2. Métodos de investigación El trabajo corresponde a una clase de investigación descriptiva, hipotético deductivo no experimental y longitudinal (Canales, 2011). Tabla 1. Tipo de investigación según los principales criterios Criterio Tipo de investigación Finalidad Aplicada Estrategia o enfoque teórico metodológico Cuantitativa Objetivos (alcances) Descriptiva, correlacional, explicativa Fuente de datos Primaria, secundaria, mixta. Control en el diseño de la prueba No experimental Temporalidad Longitudinal (diacrónica) Contexto donde sucede Gabinete y campo. Intervención disciplinaria Unidisciplinaria. Fuente: Vieytes (2004), Estrada (1994), Ruíz-Rosado (2006), Mendez y Astudillo (2008), (Maleta 2009), Hernández et al. (2010). 2.4.3. Diseño de la Investigación La investigación es aplicada, de nivel correlacional Explicativo, diseño no experimental descriptivo, y en segunda instancia como una investigación explicativo-causal, enfoque cuantitativo, alcance temporal longitudinal. Información de campo Unidiciplinaria 2.4.4. Población, muestra, unidad de análisis y unidades de observación Población: No aplica por ser de tipo censal por ue se tomaran todas obras EN PERIODO DE ESTUDIO Muestra: Obras liquidadas por contrata de Municipalidad Distrital de Namora y La Encañada. No aplica Unidad de Análisis: Obras por contrata de las municipalidades de Namora y La Encañada. Unidades de Observación: Los Contratos, Resoluciones de Ampliaciones de Plazo, Ingeniería del Proyecto, Presupuestos, Controversias. 2.4.5. Técnicas e instrumentos de recopilación de información · Análisis documental · Costos partidas · Internet · Ficha de análisis de comparación de costos · Ficha de análisis de consistencia del expediente técnico · Guía de observación · Entrevistas a ejecutores y supervisores de obra como complemento Dos variables Costos y Factores Sub variables o Diminuciones – Opera partida por partida 2.4.6. Técnicas para el procesamiento y análisis de la información Siendo la investigación de tipo descriptivo, correlacional y explicativa - causal, para el desarrollo del procesamiento y análisis de datos se analizar’a tanto el expediente técnico como el expediente de liquidación de obra, contratos, resoluciones documentos legales de arbitraje. Estadistica descritiva Análisis comparativa Tablas gráfica y textos 2.4.7. Matriz de consistencia metodológica 3. ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO 3.1. Fecha de presentación del proyecto Diciembre del 2021 3.2. Duración de la ejecución del proyecto Ocho Meses 3.3. CronogramaMeses Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Actividades Formulación del x Proyecto Ampliación del x Marco Teórico Elaboración de los x Instrumentos Desarrollo de la x x x x x x Investigación 3.4. Recursos Recursos Propios 3.5. Presupuesto Presupuesto: 15,00.00 (Diez Mil Soles) 3.6. Financiamiento Financiamiento: Propio REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA Abril, V. H. (19 de agosto de 2018). Universidad Nacional del Santa. Fonte: Métodos de la Investigación:. Obtenido de http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/metodos_de_la_investigacion___abril_phd.pdf Caballero, A. (2016). Sistema de Control de Proyectos de Construcción de Vivienda Usando Factores Clave. Barcelona: Universidad Politécnica de Cataluña. Charaja, F. (2011). El Mapic en la Metodología de lnvestigación. Puno: Sagitario Impresores. El Peruano. (2018). Texto Único Ordenado de la de la Ley 30225 Ley de Contraciones del Estado. Lima: Editora Perú. Gordo, E. B., J.A., P. L., & J.L., V. Q. (2017). Factores que ocasionan retrasos en obras civiles en Empresas Publicas de Neiva. Bucaramanga: Universidad de Santo Tomas. Guisande, C. V. (2011). Tratamiento de datos con R, STATISTICA y SPSS. Madrid, España: Díaz de Santos. Gutiérrez, R. (2018). Factores Críticos Que Influyen en la Gestión de Ejecusión de Obras y su Impacto en el Desarrollo de Puno. Puno: Universidad Nacional del Altiplano. Hernández, L. (2010). Inversión pública y crecimiento económico: hacia una nueva perspectiva de la función del gobierno. Revista Economía: Teoría y Práctica, Nueva Época N° 33., 59-95. Mejía, E. (2005). Técnicas e instrumentos de investigación. Lima, Perú: Universidad Nacional de San Marco. Pérez, C. (2009). Técnicas de Ánalisis de Datos con SPSS® 15. Madrid, España: Pretice Hall. Quezada, N. (2010). Metodología de la lnvestigación estadística aplicada en la investigación. Lima, Perú: Macro. Rincón-Soto, C. A., Sánchez-Mayorga, X., & Cardona-Restrepo, L. M. (2019). Clasificación teórica de los costos. Revista Escuela de Administración de Negocios, 87. Varillas, R. M. (2015). Factores relevantes que inciden sustancialmente en el costo de una obra de infraestructura vial. Andahuaylas: PUC. Whitley, E. &. (2002). Statistics review 2: Samples and populations. Critical Care. Yaranga, L. (2017). Diagnostico de la Calidad en la Supervisión de Obras Públicas Ejecutadas por el Gobierno Regional de Huancavelica en la Provincia de Huancavelica en loos Años 2015 – 2016. Huancavelica: Universidad Nacional de Huancavelica. Lozano S., Patiño I., Gómez A y Torres A. (2018). Identificación de factores que generan diferencias de tiempo y costos en proyectos de construcción en Colombia. Ingeniería y Ciencia 14(27) 117–151. http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_abstract&pid=S1794-91652018000100117&lng=pt&nrm=iso&tlng=es Bohórquez J, Oviedo N., Mejía G. (2018). Los Sobrecostos en Proyectos de Infraestructura Vial: Una Revisión Actual. Desarrollo e Innovación en Ingeniería 3ra. Edición. Editorial Instituto Antioqueño de Investigación 152-158. https://drive.google.com/file/d/1u99jGwrULNSvQFOGsT5aTAi4GauajeT9/view Pereyra, A.(20 de Diciembre de 2019). Sobrecostos en proyectos de infraestructura. Reflexiones para evitar respuestas simplistas a un problema complejo. https://blogs.iadb.org/transporte/es/sobrecostos-en-proyectos-de-infraestructura-reflexiones-para-evitar-respuestas-simplistas-a-un-problema-complejo/ Formulación del problema ObjetivosHipótesis Variables/C ategorías Dimensiones/ FactoresIndicadores/Cualidades Fuente o Instrumentos de recolección de datos Metodología Población y muestra Topografía. Planos. Compatibilidad de estudios. Cálculos de diseños. Estudios de suelos. Análisis de costos unitarios Precios. Pie de presupuesto. Cumplimiento de sus funciones Asientos en Cuadernos de Obra Control de operaciones Abastecimiento de materiales Número de adicionales Montos de adicionales Número de ampliaciones de plazo Causales de ampliaciones Controversias Arbitrajes Factores Sociales Conflictos en obra Factores Climáticos Periodo de lluvias durante la ejecución. Objetivos Específicos Conocerlasdeficiencias de los estudios de ingeniería Evaluarelpresupuesto de obra Conocerlainadecuada supervisiónydireccióndel proyecto Identificaryanalizarlas causasdelasprestaciones adicionalesyampliaciones de plazo Daraconocerdemanera generallosmecanismosde solución de controversias Analizarlosfactores sociales y climáticos Factores que inciden sustancialm ente en el costo de las obras por contrata. Supervisión de Obra Dirección del Proyecto Prestaciones adicionales de obra Ampliaciones de Plazo Título: FACTORES QUE INCIDEN SUSTANCIALMENTE EN EL COSTO DE LAS OBRAS POR CONTRATA EN LAS MUNICIPALIDADES DE NAMORA Y LA ENCAÑADA, CAJAMARCA:2019-2022 Pregunta General ¿Cuáles son los factores que inciden sustancialme nte en el costo de las obras por contrata en las municipalida des de Namora y La encañada, cajamarca:20 19-2022? Objetivo general Conocer los factores que inciden sustancialmente en el costo de las obras por contrata en las municipalidades de Namora y La Encañada, cajamarca:2019-2022. Las deficiencias en los estudios de ingeniería, la falta prolijidad en los presupuestos del proyecto, la inadecuada supervisión, dirección del proyecto, las prestaciones adicionales, ampliaciones de plazo, controversias, los factores sociales y climáticos Inciden sustancialmente en el costo de una obra de sistema de agua y alcantarillado en el distrito de Namora. Estudios de ingeniería · Ficha de análisis de comparación de costos. · Ficha de análisis de consistencia de expediente técnico. · Guía de observación. - Entrevistas a ejecutores y supervisores de obra. Tipo de Investigación: - Básica - Método Analitico descritivo - Inductivo - Deductivo - Aplicada - Correlacional Explicativo - No Experimental - Alcance temporal transeccional o transversal. Universo: Obras Ejecutadas por la Municipalidad Distrital de Namora Muestra: Obras de Agua y Saneamiento de la Municipalidad Distrital de Namora. Unidad de Análisis: Mejoramiento y Ampliación Del Sistema De Agua Potable, Alcantarillado Y Tratamiento De Aguas Residuales De Namora, Distrito De Namora – Cajamarca – Cajamarca. Unidades de Observación: Los Contratos, Resoluciones de Ampliaciones de Plazo, Ingeniería del Proyecto, Presupuestos, Controversias Presupuesto de obra
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