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SEGURIDAD EN LA 
CADENA DE 
SUMINISTRO
Septiembre 2016
5o. FORO EXPORTACIÓN ALIMENTOS Y BEBIDAS A LOS EUA / JALTRADE
MSA, Ing. Sergio Delgado T., DSE.
CONTENIDO
III. Seguridad de la Cadena de Suministro.
V. Riesgos comunes de seguridad en la Cadena de Suministro.
IV. Estándares de seguridad de la Cadena de Suministro más
conocidos en México.
II. Objetivos de la Seguridad Patrimonial en la Cadena de
Suministro.
I. Estadísticas de robos a transporte de carga en México y Jalisco.
VI. Consecuencias de los riesgos en la Cadena de Suministro.
VII. Beneficios de la seguridad en la Cadena de Suministro.
VIII. Conclusiones.
I.- ESTADÍSTICAS DE ROBOS A 
TRANSPORTE DE CARGA EN MÉXICO 
Y JALISCO. 
El robo al transporte de carga impactó al sector al aumentar del 2014 al 2015 en
73.5 % el delito en las carreteras del país, esto es, pasó de 568 robos de
unidades en 2014, a 986 en 2015.
Observamos que el número de robos sigue a la alza durante los dos últimos
años de manera consistente.
2015 2016 PÉRDIDAS 
MONETARIAS
INCREMENTO
474 663 663 MDP (aprox.) 40%
Periodo: Enero a Junio 
SESNSP/CANACAR
11-08-2016
Las zonas de alto riesgo son:
1. Puebla.
2. Estado de México.
3. Veracruz.
4. Querétaro.
5. Guanajuato.
6. Jalisco.
7. Michoacán.
8. Tamaulipas.
9. Ciudad de México.
10.San Luis Potosí.
SESNSP/CANACAR
Puebla registró durante el 2015 un
incremento del 86 % respecto al 2014.
Mientras que, durante el primer semestre
de 2016, aumentó 75 %, respecto de 2015.
Veracruz, creció el robo al 200 % del 2014
al 2015, mientras que en el primer
semestre del 2016 incrementó 57 %,
respecto a 2015.
11-08-2016
Tramos carreteros con una mayor incidencia de robos 
 México-Puebla-Veracruz.
 México-Querétaro.
 Córdoba-Orizaba.
 Puebla-Orizaba.
 Texcoco-Lechería.
 Av. López Portillo-Tultitlán -Cuautitlán Izcalli.
 Circuito Mexiquense tramo Huehuetoca.
 Reynosa-Nuevo Laredo “ La Rivereña”.
 Ciudad de México Delegaciones: Azcapotzalco, Gustavo A. Madero,
Iztapalapa, Iztacalco (central de abastos) y Venustiano Carranza.
SESNSP/CANACAR
11-08-2016
Productos con mayor demanda por la delincuencia 
 Alimentos y bebidas,
 Medicamentos, 
 Combustible, 
 Misceláneos, 
 Ropa y zapatos, 
 Materiales de construcción e industrial.
 Piezas automotrices, autos nuevos, electrónicos.
11-08-2016
SESNSP/CANACAR
Fotos robo aguacate de Ciudad Guzmán 
recuperado el 21 de Septiembre del 2016
Fotos ladrones de Transporte de Carga detenidos en 
Edo. De México Edo el 21 de Septiembre del 2016
La industria del autotransporte de carga sufre más de 65 mil asaltos y robos 
de camiones al año.
Entidades donde han sido recuperadas unidades de carga
Jalisco 16 %
Querétaro 11.5%
Ciudad de México 10.7%
Tlaxcala 7.1%
Tamaulipas 6.64%
EXCELSIOR
02-07-2016
El robo al autotransporte de carga en las carreteras de Jalisco registra un
incremento de 50% en lo que va del año.
Los atracados principalmente suceden en las salidas carreteras y en la zona
del aeropuerto, incluso, cuando recién salen de los centros de distribución y
corredor que viene de Manzanillo y va hacia Laredo.
T21
28-06-2016
I.- ESTADÍSTICAS 
ROBO COMUN CON Y SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS
NACIONAL
1659
366
1867
415
ROBO COMUN CON VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS ROBO COMUN SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS
ACUMULADO JUNIO 2015 ACUMULADO JUNIO 2016
+13%
+13%
SESNSP
15/08/2016
I.- ESTADÍSTICAS 
409
47
530
43
ROBO EN CARRETERA CON VIOLENCIA A CAMIONES DE
CARGA
ROBO EN CARRETERA SIN VIOLENCIA A CAMIONES DE
CARGA
ACUMULADO JUNIO 2015 ACUMULADO JUNIO 2016
ROBO COMUN CON Y SIN VIOLENCIA EN CARRETERAS 
NACIONALES
+30%
-9%
SESNSP
15/08/2016
I.- ESTADÍSTICAS 
ESTADO 2015 2016 VARIACIÓN
MÉXICO 690 608 -12%
MORELOS 399 368 -8%
JALISCO 169 243 44%
MICHOACÁN 99 240 142%
QUERÉTARO 69 85 23%
CIUDAD DE MÉXICO 75 78 4%
PUEBLA 39 65 67%
OAXACA 66 45 -32%
GUANAJUATO 9 16 78%
HIDALGO 0 11 100%
QUINTANA ROO 15 4 -73%
DURANGO 9 2 -78%
COLIMA 0 1 100%
AGUASCALIENTES 4 0 -100%
CHIHUAHUA 15 0 -100%
ZACATECAS 1 0 -100%
ROBO CON VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS
Nota: Los Estados que no figuran por que no cuentan con una incidencia
I.- ESTADÍSTICAS 
PERIODO: ENERO A JUNIO PARA CADA UNO DE LOS AÑOS 
2015-2016
SESNSP
15/08/2016
ESTADO 2015 2016 VARIACIÓN
MICHOACÁN 67 116 73%
JALISCO 35 101 189%
MÉXICO 71 72 1%
MORELOS 110 72 -35%
PUEBLA 11 19 73%
QUINTANA ROO 19 10 -47%
OAXACA 19 9 -53%
CIUDAD DE MÉXICO 8 8 0%
GUANAJUATO 16 4 -75%
DURANGO 2 2 0%
QUERÉTARO 1 2 100%
CHIHUAHUA 7 0 -100%
ZACATECAS 1 0 -100%
ROBO SIN VIOLENCIA A TRANSPORTISTAS
Nota: Los Estados que no figuran por que no contaron con alguna incidencia
PERIODO: ENERO A JUNIO PARA CADA UNO DE LOS AÑOS 
2015-2016
SESNSP
15/08/2016
I.- ESTADÍSTICAS 
I.- ESTADÍSTICAS 
Altos Norte
Altos Sur
Ciénega
Sureste
Sur
Sierra de Amula
Costa Norte
Valles
Centro
ZM
ROBO A CARGA PESADA EN EL ESTADO DE 
JALISCO
Del 01 de Enero al 30 de Junio para cada uno de los años
Incidencias por Regiones
204
345 2015
2016
Incremento de 69.1% con respecto al mismo 
periodo del año 2015
Fiscalía General del 
Estado
I.- ESTADÍSTICAS ROBO A CARGA PESADA EN EL ESTADO DE 
JALISCO
Del 01 de Enero al 30 de Junio para cada uno de los años
136.8%
43.2%
Fiscalía General del 
Estado
II.- OBJETIVOS DE LA SEGURIDAD
PATRIMONIAL EN LA CADENA 
DE SUMINISTRO
1. Reducir las pérdidas durante la distribución.
2. Prevenir la “contaminación” con drogas, armas, cartuchos,
dinero, contrabando de materiales y de personas y armas de
destrucción masiva
3. Disponer de Procesos eficaces, eficientes y rentables para la
prevención y reacción ante crisis.
4. Cambio de cultura con orientación a Seguridad de la Cadena de
Suministro.
5. Desarrollar y mantener un ambiente de trabajo seguro para el
personal de la empresa.
II. OBJETIVOS DE SEGURIDAD PATRIMONIAL EN 
LA CADENA DE SUMINISTRO
III.- SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO
TRANSPORTE
TRANSPORTISTA
S
INSUMOS 
CRÍTICOS
PROVEEDORES
S
PLANTAEMPAQUE
ETIQUETAS DE
SEGURIDAD
PRODUCTO 
TERMINADO EMBARQUES
SELLOS DE
SEGURIDAD
S
RUTA
PUNTO 
INTERMEDIO
O AGENTE 
ADUANAL
TRANSPORTE
S
RUTA
S S
S= SEGURIDAD
PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTAMINACIÓN
III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO
ADUANA/
FRONTERA
TRANSPORTE RUTA
PUNTO 
INTERMEDIO
TRANSPORTE RUTA
DESTINO
FINAL
TRANSPORTE
S S
S= SEGURIDAD
DESCARGA
S S
S
PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTAMINACIÓN
III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO
Proveedor Crítico
Proveedor Crítico
Proveedor CríticoProveedor Crítico
Un Proveedor Crítico puede a su vez, tener otros proveedores 
críticos para la Seguridad de la Cadena de Suministro.
III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO
Resistencia a actos intencionales no autorizados, diseñados para
causar daño o perjuicio a, o por, la cadena de suministro.
ISO 28,000
CONCEPTOS DE SEGURIDAD PATRIMONIAL
III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO
CONCEPTOS DE SEGURIDAD PATRIMONIAL
Seguridad Patrimonial previene y controla las causas de los riesgos
intencionales hacia el personal (Amenazas, agresiones, acosos,
lesiones, etc.) y hacia los activos de una Organización (Daños,
fraudes, desperdicios, robos o mal uso).
En situaciones de emergencia pretende: minimizar las lesiones a las
personas y los daños a los activos, y mantener la continuidad del
negocio.
MSA, Ing. Sergio Delgado T., DSE
III. SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO
IV.- ESTÁNDARES DE SEGURIDAD 
DE LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS 
CONOCIDOS EN MÉXICO
1) C-TPAT (Customs Trade Partnership Against Terrorism / USA).
2) BASC (Business Alliance For Secure Commerce / 
Internacional).
3) NEEC (MÉXICO). (Nuevo Esquema de Empresas Certificadas).
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
ALCANCE DE ESTÁNDAR BASC:
2. Seguridad del contenedor y de la carga.
3. Control de acceso físico.
1. Requisitos de asociadosde negocio.
4. Seguridad del personal propio, subcontratado y temporal.
5. Seguridad en los procesos.
7. Seguridad en las tecnologías de información.
8. Entrenamiento de seguridad y concientización sobre amenazas.
6. Seguridad física.
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
4.1. Generalidades.
4.2. Política de seguridad.
4.3. Planeación.
4.5. Verificación.
4.6. Mejoramiento continuo del SGCS.
4.4. Implementación y operación.
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
ALCANCE DE ESTÁNDAR BASC:
2. Seguridad del contenedor y del tráiler.
1. Requisitos de asociados de negocio.
3. Control físico de accesos.
4. Seguridad personal.
6. Procesamiento de documentación.
7. Seguridad física.
5. Procedimientos de seguridad.
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
ALCANCE DE ESTÁNDAR C-TPAT:
9. Entrenamiento en seguridad y concienciación sobre amenazas.
8. Seguridad de tecnología de la información.
10. Implantación de mejores prácticas
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
ALCANCE DE ESTÁNDAR C-TPAT:
2. Seguridad física.
1. Planeación de la seguridad en la cadena de suministros.
3. Controles de acceso físico.
4. Socios comerciales.
6. Gestión aduanera.
5. Seguridad de procesos.
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
ALCANCE DE NEEC:
8. Seguridad del personal.
9. Seguridad de la información y documentación.
10. Capacitación en seguridad y concientización.
11. Manejo e investigación de incidentes.
7. Seguridad de los vehículos de carga, contenedores, carros de 
tren, remolques y/o semirremolques.
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
ALCANCE DE NEEC:
ANÁLISIS Y EVAL. RIESGOS
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
4.- Protección de Información
5.- Investigaciones
3.- Resiliencia Organizacional
2.- Seguridad Física
1.- Seguridad Personal
Procesos de Seguridad Patrimonial
6.- Seguridad Cadena de suministro (C-TPAT, 
BASC, NEEC, TAPA, ISO 28,000, etc. )
A
S
I
S
A
S
I
S
ASIS (American Society for Industrial Security)
IV. ESTÁNDARES DE SEGURIDAD DE 
LA CADENA DE SUMINISTRO MÁS CONOCIDOS EN MÉXICO
V.- RIESGOS COMUNES DE 
SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO
 Contaminación con armas de destrucción masiva.
 Contaminación con drogas.
 Contrabando de productos y personas.
 Contrabando de armas, cartuchos y dinero.
 Robo de información y de producto.
 Accidentes en carretera / vías de FFCC.
V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO 
a) Robos de productos.
b) Robos de unidades.
c) Traslado de drogas o precursores.
V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO 
d) Traslado de dinero del crimen organizado.
e) Traslado de armas y cartuchos.
f) Traslado de armas de destrucción masiva.
AZUFRE MOSTAZA
V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO 
g) Contrabando de personas.
h) Contrabando de mercancía.
i) Falsificación de documentos.
V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO 
j) Robo, venta de información crítica.
k) Conspiraciones internas.
l) Extorsiones / amenazas personales.
V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO 
“Los riesgos se controlan, no se eliminan” 
“Los riesgos evolucionan constantemente”
Lo anterior implica que la Gestión del Riesgo es Continua.
V. RIESGOS COMUNES DE SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO 
VI.- CONSECUENCIAS DE LOS 
RIESGOS EN LA 
CADENA DE SUMINISTRO
a) Legales / penales.
b) Sanciones/multas.
c) Daño a la imagen.
d) Pérdida de clientes.
e) Pérdida de competitividad.
f) Pérdida de certificaciones.
VI. CONSECUENCIAS DE LOS RIESGOS 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO 
g) Imposibilidad de exportar / importar.
h) Pérdida de confianza de autoridades aduanales.
i) Retrasos en entregas.
j) Inventarios.
k) Competencia con productos propios en mercado negro.
VI. CONSECUENCIAS DE LOS RIESGOS 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO 
l) Primas más altas de seguros.
m) Pérdidas de seguros.
n) Despidos.
o) Lesiones / muertes.
p) Cierre de empresas.
VI. CONSECUENCIAS DE LOS RIESGOS 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO 
VII.- BENEFICIOS DE LA SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO
a) Factor de competitividad y permanencia.
b) Reducción de riesgos que afectan la cadena de suministro.
c) Satisfacción de clientes..
d) Contribuye al JIT. (Just in Time).
VII. BENEFICIOS DE LA SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO
e) Coadyuva al logros de objetivos de negocio.
f) Confiabilidad para Clientes y Accionistas.
g) Ambiente laboral seguro.
h) Contribuye a reducción de robos.
VII. BENEFICIOS DE LA SEGURIDAD 
EN LA CADENA DE SUMINISTRO
Resumen de lo visto.
IX.- CONCLUSIONES.
ÉSTA PRESENTACIÓN ES PROPIEDAD INTELECTUAL DE RISK PREVENTION DE MÉXICO S. C. Y SÓLO PUEDE UTILIZARSE 
TOTAL O PARCIALMENTE CON SU AUTORIZACIÓN POR ESCRITO.
Risk Prevention de México S. C.
Av. Adolfo López Mateos # 753-A
Col. Providencia, C.P. 44630
Guadalajara, Jal. México
Tel. (33)-3627-4783
(33)-3615-2944
http// www. riskp.com
MSA, Ing. Sergio Delgado T., DSE.
Director General
delgado@riskp.com 
Cel. 33 3170-7440
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 Gestión de procesos de negocio con enfoque
de logro de resultados y prevención de
fraudes.
 Procesos de seguridad patrimonial, industrial
y salud ocupacional y protección al medio
ambiente.
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C-TPAT, NEEC).
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crisis.
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