PERALES VELAZQUEZ HEIDY 14MARPOL 1 - DIEGO GRIMALDO RAMOS

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ALUMNO: Perales Velazquez Heidy 
Aline 
 
EVIDENCIA 
 
N.L:14 
ESCUELA NÁUTICA MERCANTE 
CAPITÁN DE ALTURA LUIS GONZAGA 
PRIEGO GONZALEZ 
GRUPO: A 
 
OMI II 
 
GRADO: VIII SEMESTRE 
DOCENTE: I.M.N JUAN CARLOS 
HERNANDEZ VALDEZ 
MATRICULA: 1731063 
PILOTO NAVAL 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MARPOL anexo I 
 
Descripción general 
Consta de 39 Reglamentos que se pueden dividir en cinco 
áreas principales: 
1. . Qué buques requieren reconocimiento 
2. certificación y cómo se realizarán los reconocimientos 
3. Cómo se construirá la embarcación 
4. equipo instalado para prevenir la contaminación 
• 5.l grado de cumplimiento 
• 
• 2. certificación y cómo se realizarán los 
reconocimientos 
• 3. Cómo se construirá la embarcación 
• 4. equipo instalado para prevenir la 
contaminación 
• 5. . El grado de cumplimiento 
 
Factores 
* Tipo de buque petrolero u otro tipo de 
buque 
* Tamaño del buque 
* Tonelaje medio peso muerto 
 
¿Cómo se aplican estas normas? 
son aplicados por gobiernos individuales a 
través de Sociedades de Clasificación que 
inspeccionan los barcos y emiten los 
certificados correspondientes 
 
Tras un reconocimiento inicial, y siempre que 
se cumpla la normativa, se expide un 
certificado por cinco años. Durante este 
período el buque deberá someterse a 
Reconocimientos Anuales, Intermedios y 
Periódicos 
 
Equipos a 
considerar 
 
deberán estar en buena 
condición, adecuadamente 
calibrado, buen 
mantenimiento y funcional. 
En todo tipo de barco 
 
Inspecciones para 
todos Buques con 400 
GT / Buque Tanque con 
150 GT 
Construcción del 
Buque 
Regla 18; tanques de lastre 
segregado 
Regla 19; doble casco y 
doble fondo 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.- Equipo de filtrado de aceite. 
2.- 15 PPM alarma 
3.- conexión de descarga estándar. 
Específicamente tanker: 
1.- Detector de aceite/agua 
2.- Sistema de lavado de aceite crudo, 
si está instalado. 
3.- supervisión y control de la descarga 
de aceite. 
4.- arreglos de bombeo, tuberías y 
descarga de carga de lastre. 
5.- sala de máquinas, bilge holding 
tank to slop tank pumping and piping 
arrangement 
 
1.- Initial survey 
2.-Annual survey 
3.-Intermediate survey 
4.-Renewal survey 
5.-Additional survey; si hay 
reparaciones significativas y se 
realizan renovaciones en 
cualquiera de las maquinas 
sistemas y accesorios incluidos 
6.-Condition assesment 
scheme: Se realiza para 
confirmar que los petroleros de 
resistencia estructural maquinas 
sistemas 
 
Regla 29; slop tanks 
Regla 30; disposiciones 
de bombeo, tuberías y 
descargas de los 
petróleos. 
Regla 31; oil discharge 
monitoring and control 
system 
Regla 32; interface 
detector sistemas 
 
EQUIPOS A INTALAR 
 
-Fuel oil Tank protection 
-Pump room protection 
-Oily wáter separator; se utiliza para separar el petróleo del 
agua, solo permite descargar efluentes de menos de 15 
PPM. 
-ODMCS: se utiliza para descargar efluentes generados a 
partir de tanques de carga y lastre 
-SOPEP contiene diferentes herramientas, productos 
químicos y equipos de prevención de la contaminación 
 
CERTIFICADOS, PLANES Y DOCUMENTOS 
 
-INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION 
CERTIFICATE (IOPP) 
-OIL RECORD BOOK 
-ORB PART 1 
-OIL RECORD BOOK (PART II) FOR OIL TANKER 
-SOPEP.-SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN 
-OTHER ESSENTIAL REQUIREMENTS OF MARPOL ANNEX 1 
-FUEL OIL TANK PROTECTION 
-PUMP 
REGLAS MÁS RELAVANTES 
MARPOL Anexo I 
REGLA 29 
 
Tanques de decantación Se debe proporcionar 
un sistema eficaz de limpieza de tanques y hacer 
los arreglos necesarios para permitir que los 
lavados de tanques sucios se transfieran a un 
tanque o tanques de decantación. 
-Los tanques de decantación deberían tener 
una capacidad mínima del 3 % de la capacidad 
total de transporte de carga. 
-Se permite una reducción de este porcentaje si 
se cumplen ciertas condiciones: 2 % 
-si se puede usar un sistema de recirculación 
para el lavado de tanques 2 % si se proporciona 
SBT, DCBT o COW, 12 % 
- si se dispone de un sistema de recirculación 
para el lavado de tanques también se 
proporciona 1% en vehículos combinados con 
tanques de paredes lisas 
se proporciona un sistema de lavado Los 
petroleros nuevos de 70 000 TPM o más deben 
estar provistos de al menos dos tanques de 
decantación.