taller de transporte de carga terminado DENILSON MORENO - DENILSON JAYDER MORENO IBARGUEN

Vista previa del material en texto

TALLER DE TRANSPORTE DE CARGA 
 DENILSON MORENO IBARGUEN
20265665
ASIGNATURA: TRANSPORTE DE CARGA 
LIC. JOSE VICENTE RIOS AYALA 
UNIVERSIDAD DEL VALLE – SEDE PACÍFICO
BUENAVENTURA/VALLE DEL CAUCA
2021
TALLER DE TRANSPORTE DE CARGA 
DENILSON MORENO IBARGUEN
20265665
 
ASIGNATURA: TRANSPORTE DE CARGA 
LIC. JOSE VICENTE RIOS AYALA
 
 UNIVERSIDAD DEL VALLE – SEDE PACÍFICO
BUENAVENTURA/VALLE DEL CAUCA
2021
 
DESARROLLO
1 - Carretera
El transporte de mercancías terrestre es, por lo general, el más familiar para el gran público. Esto se debe a que es el más extendido para las distancias cortas y medias en los países desarrollados y a que, al ser por carretera, es el que más acostumbrados estamos a cruzarnos en nuestra vida diaria. Otros factores como la flexibilidad a la hora de contratarlo y la sencillez operativa son los que más destacan.
Los tres tipos de servicio que existen en el transporte por carretera son:
· Cargas completas.
· Grupaje o cargas incompletas.
· Cargas agrupadas urgentes.
2 - Ferrocarril
El ferrocarril es el otro tipo de transporte terrestre entre los cuatro grandes. Frente a la independencia de la carretera, el ferrocarril se ve más obligado a contar con el resto de medios de transporte para completar sus trayectos. Sin embargo, a partir de ciertas distancias empieza a ser más económico que la carretera, lo que hace que pese a ser menos flexible en aspectos como los horarios o los trayectos (al depender de las infraestructuras ferroviarias), tenga un merecido espacio en el mercado.
El transporte por ferrocarril reúne las siguientes características:
· Flexibilidad para transportar diversas mercancías.
· Regularidad del servicio.
· Gran capacidad de carga.
· Independiente al estado de las carreteras.
· Sistema económico.
3 - Marítimo
El mar es el rey indiscutible del transporte internacional como demuestran las cifras: el 90% del comercio internacional viaja en barco. Decenas de millones de contenedores cruzan los océanos cada año debido a que los barcos ofrecen la mejor relación de costes por kilómetro. Debido a su mayor lentitud en comparación con el resto de tipos de transporte está indicado para mercancías no perdurables. También es una buena elección para las cargas muy voluminosas y los gráneles.
Los tipos de contrataciones en transporte marítimo son los siguientes:
· Grupaje.
· Contenedores.
· Línea regular.
4 - Aéreo
Si el transporte marítimo era el más barato, con el aéreo nos vamos al otro extremo. Los aviones ofrecen las tarifas más elevadas, pero lo hacen a cambio de ofrecer tiempos de entrega que de otra forma no serían posibles para algunas rutas. Entre los artículos más habituales de este transporte están aquellos ligeros -para evitar costes altos-, los urgentes -medicamentos- y los que tienen un gran margen comercial que pueda absorber ese impacto del transporte -productos de lujo-.
El transporte aéreo se caracteriza por:
· Rapidez para distancias largas.
· Seguridad. Se producen menos incidentes y robos con este medio de transporte.
· Agilidad administrativa.
· Amplia cobertura. Se llega a todas partes.
· Precio/coste.
· Límites en las dimensiones.
· 
5 – Intermodal
El transporte intermodal supone el uso de diferentes tipos de transporte para llevar una unidad de carga (por lo general un contenedor) hasta su destino. Según la definición de la Conferencia de ministros de Transporte de Europa, el transporte intermodal se da “cuando se hace el transporte por camión sobre la distancia más corta posible, haciendo la larga distancia por ferrocarril o por agua”. A este afecto, la diferencia entre transporte por carretera y por ferrocarril contaría como dos tipos de transporte distintos.
6 – Fluvial
El hermano pequeño del marítimo es un tipo de transporte bastante desconocido pese a su antigüedad, ya que el transporte a través de ríos navegables lleva empleándose desde el Neolítico. Cargueros, barcos de contenedores y buques cisterna cruzan ríos como el Mississippi y el Amazonas. Sus volúmenes no son comparables a los anteriores casos, pero se sigue empleando.
7 - Transporte por tuberías
Aunque apenas pensemos en él cuando hablamos de transporte nuestro planeta está recorrido por tuberías que ayudan al transporte de diversos objetos como combustibles, agua y aire. A menudo nos encontramos con grandes monstruos de la logística que pueden cruzar países y continentes. Es el caso del gaseoducto Nord Stream, entre Rusia y Alemania (1.224 kilómetros), o el de oleoducto Druzhba, entre Rusia y Europa, con 4.000 kilómetros.
Resalta el hecho de que la gran mayoría de tipos de transporte pueden usarse tanto para personas como para mercancías, a excepción de los autobuses (exclusivos para transporte humano) y el transporte a través de tuberías (solo para mercancías).
8 - Transporte Ro-Ro
Con el término “Ro-Ro” se denomina a todos aquellos buques y barcos diseñados para albergar cargamento rodado, ya sean camiones o vehículos, que entran por una rampa a la bodega donde será transportado. Cuando además de la carga rodada incluye el transporte de personas se conocen como “Ro-PAX”.
9 - Transporte no tripulado
Aunque el desarrollo tecnológico puede hacer que camiones, barcos y aviones acaben siendo completamente no tripulados, en la actualidad este tipo de transporte está centrado en el uso de drones para el transporte de pequeña paquetería. Son muchas las pruebas que se están haciendo en este terreno, especialmente de cara a ayudar al ecommerce y a la última milla.
¿Cuál es el medio de transporte de carga más rápido?
El transporte de carga más rápido es sin duda el Aéreo.
Comenzó a utilizarse para envíos urgentes aprovechando la velocidad de los aviones, y poco a poco fue más concurrido en el ámbito logístico para ganar competitividad en el mercado.
Este método además de rápido es también muy fácil de rastrear.
La mayoría de los envíos pueden ser monitoreados en tiempo real vía Internet. Además, es muy seguro y el riesgo de accidentes es mínimo, debido al corto tiempo de transporte y las estrictas regulaciones de vuelo y manipulación de la carga.
¿Cuál es el medio de transporte de carga más económico?
El método de transporte de carga más económico es por barco, ya que estos cuentan con un gran espacio para poder almacenar productos de muy diversos tipos y tamaños, ya sea por océano, mar o río.
¿Cuál es el medio de transporte de carga más popular?
El transporte por mar es el más utilizado, permite mover grandes pesos y volúmenes a una larga distancia, se distingue por sus bajos costos.
2- TRANSPORTE:
1.	Modos de contratación de servicios de transporte de mercancías terrestre.
Principalmente, existen dos modos de contratación:
A– Carga completa (Full Truckload Shipping, FTL)
Es el servicio de transporte de mercancías que los operadores ofrecen a cargadores que son capaces de completar un vehículo entero. Es un servicio “puerta a puerta”, puesto que recoge la mercancía en un punto y la entrega en otro fijado por el remitente.
En este caso, la ruta y condiciones son negociables con la agencia de transporte, que puede acoplarse a las necesidades del emisor de la mercancía, ya que moviliza los vehículos solo para él. Por ello, formaría parte de un servicio libre o bajo demanda.
B- Carga fraccionada (Less than Truckload Shipping, LTL)
Se utiliza para el transporte de cargas medias y pequeñas. Es una de las modalidades de contratación de servicio de transporte más empleada, ya que es ideal para aquellas empresas cuyas cargas no llegan a ocupar un vehículo completo. En este caso, el proveedor de transporte aglutina mercancía de distintas empresas y las junta en un mismo envío. Con ello consigue, por un lado, aprovechar el espacio de sus camiones y, por otro, ofrecer mejores tarifas a los cargadores.
Por ello, el transporte en carga fraccionada se ofrece en línea regular, es decir, cuenta conunas rutas preestablecidas a las que la empresa tiene que amoldarse. Nivel de preparación de la carga, existen modalidades específicas como:
NACIONAL O GRUPAJE INTERNACIONAL: este sistema concentra cargas debidamente unitarizadas según las condiciones de la agencia de transporte. Suelen ser cargas medias preparadas en palets.
Paquetería: este tipo de servicio incluye paquetes individuales, suelen ser cargas pequeñas en comparación con el anterior.
 2. Contrato de servicios de transporte marítimo
En el ámbito del servicio de transporte marítimo está muy extendido el uso de la línea regular (liner) y la navegación libre o bajo demanda (buques tramp) a la hora de contratar el envío de mercancía por barco.
En la siguiente tabla podemos apreciar las diferencias entre un tipo y el otro:
Línea regular Navegación libre o bajo *demanda Rutas fijas y repetitivas. 
· El cargador debe adaptarse a una capacidad de carga definida y a unas escalas programadas. 
· Es posible planificar el viaje de cada buque y los puertos cambian en cada uno de ellos, ya que están en función de las necesidades del cargador. 
· Fechas preestablecidas. Cumplen con el tiempo marcado entre punto y punto de forma aproximada.
· La ruta de un buque “tramp” no suele repetir itinerarios previstos, sino que se planifica ad hoc. Tarifas de fletes estables. Son establecidas por la línea y públicas, se aplican a todos los usuarios por igual llevando carga similar.
· Flete se negocia entre el remitente y el naviero dependiendo de las cargas y del tipo de viaje.
· Mercancías heterogéneas de distintos cargadores que comparten el espacio.
· Que ocupan la totalidad del buque. Mercancía suelta (no embalada) de bajo valor y que generalmente conecta un emisor con un receptor.
3. Contratación de servicios de transporte de mercancías ferroviario
La contratación del servicio de transporte ferroviario se suele realizar a través de un operador de transporte o de las propias empresas ferroviarias.
Suelen ofrecerse las mismas modalidades de transporte que en el marítimo: línea regular con rutas preestablecidas y bajo demanda con trenes facultativos normalmente a disposición de grandes cargadores. Por otro lado, según la carga, se pueden contratar:
Trenes completos. Vagones completos: cargadores medios. 
· Cargas fraccionadas para compartir vagones entre varios cargadores de menos volumen. 
· Trenes TECO (Tren Expreso de Contenedores): se trata de trenes que transportan contenedores.
4- servicios de transporte aéreo Destacamos por último el caso del servicio de transporte aéreo. En este ámbito encontramos de distintos tipos de transportistas:
Transportistas integrados como FedEx y UPS. Transportistas que manejan itinerarios: se trata de aerolíneas clásicas que ofrecen servicios de transporte de mercancía. Transportistas para fletar: son aerolíneas especializadas en el manejo de cargas mayores de cualquier característica.
En función de las características de la mercancía y de la rapidez del envío están:
· Servicio de transporte de correo ordinario o paquetes postales (lo suele realizar la empresa estatal de correos).
· Transporte urgente: hace hincapié en la velocidad y la seguridad del cumplimiento de plazos. Mensajería: va un paso más allá del transporte urgente y asegura que el paquete parta en el siguiente vuelo o justo un día después. Flete: se encarga de transportar cualquier tipo de mercancía, generalmente cargas mayores que los anteriores servicios de transporte.
Haber decidido qué tipo de servicio de transporte de mercancías necesitas para realizar tus envíos es esencial antes de abordar el siguiente paso: la formulación del contrato de transporte.
3. Carga general
Se denomina carga general al tipo de carga que requiere de algún tipo de envoltorio o embalaje individualizado. Este tipo de cargas o pedidos se subdividen en dos tipos según el grado de preparación que presente el envoltorio o embalaje. Por un lado está la carga general suelta, que la conforman aquellas cargas que se manipulan de manera individual. Por otro lado, encontramos la carga general unitarizadas o carga preparada. En este caso, se trata de cargas generales que combinan varias cargas pero que, para su manipulación durante el proceso logístico, son unificadas en un mismo bulto, que constituye el paquete o pedido del cliente. 
Carga a granel 
Otro tipo de carga posible es la denominada como carga a granel. En este caso, se trata de cargas que no utilizan envoltorios, ni embalajes individualizados, por lo que se presenta directamente lista para ser transportada. En este caso, lo más habitual es que la carga a granel se transporte mediante el uso de contenedores, ya que, al no presentar embalaje, es necesario moverla de forma unificada y al peso. 
Carga perecedera
En el caso de la carga perecedera, nos encontramos ante un tipo de carga que se caracteriza por un período de vida útil determinado. En este caso, no se categoriza la carga según la forma en que se presenta o se transporta, sino respecto a la naturaleza de la carga en cuestión, caracterizada por el período de vida útil determinado, y que implica la necesidad de completar el proceso logístico en un período de tiempo concreto.
Carga frágil
La carga frágil también se categoriza según la naturaleza de la carga. En este caso, se trata de un tipo de carga que debe ser manipulada con especial cuidado debido a que, por su naturaleza, puede dañarse o estropearse con dicha manipulación. En este caso, lo más habitual es que este tipo de cargas presenten protecciones adicionales que permitan amortiguar cualquier posible golpe o impacto que sufra la carga durante el proceso logístico en su conjunto. 
Carga peligrosa
Finalmente, otro tipo de carga que se puede encontrar en un proceso logístico y que determina la forma en que se debe manipular y cómo se tiene que realizar la ruta de reparto es la denominada como carga peligrosa. En este caso, se trata de un tipo de carga que, al igual que la carga frágil, debe ser manipulada con especial cuidado. Sin embargo, en este caso, este cuidado no se debe a que la carga pueda dañarse, sino a que presenta una naturaleza que puede dañar a las personas o a los bienes si no se manipula correctamente. Algunos ejemplos de este tipo de cargas serían los explosivos, sustancias tóxicas, gases inflamables, material biológico potencialmente infeccioso, o material radiactivo, entre otros.
 PUNTO (A)
Carga a granel líquida: cuando la mercancía es líquida, como zumos, leche, aceite, agua o petróleo, etc. (Carga peligrosa)
 
Carga a granel gaseosa: en este caso, hablamos de productos en estado gaseoso. Algunos de los más comunes son el gas propano o el butano. (Carga Peligrosa) – (Carga general).
 PUNTO (B).
Los modos en que se transporta el no nacional e internacional pueden ser de carácter aéreo, marítimo, terrestre y ferroviario. Los medios de transporte de carga, por su parte, se refieren a los vehículos necesarios para el transporte de la carga según el modo escogido (avión, barco, camión y ferrocarril). También, existe otra alternativa de transporte conocida como Multimodal.
Tipos de camiones en el transporte terrestre
Según la estructura:
●	Rígido
●	Articulado
●	Tráiler
●	Tren de carretera
Según el tipo de mercancía:
●	Camión de lona (o tauliner)
●	Plataforma abierta
●	Frigoríficos
●	Cisterna
●	Cerrado
●	Porta coches
●	Camión Jaula
Tipos de Buques para el Transporte Marítimo 
●	Buques de carga
●	Portacontenedores
●	Buques de carga a granel o graneleros
●	Buques Roll on – Roll off o de cargamento rodado
●	Petroleros
●	Buques frigoríficos
●	Buques frigoríficos
●	Gaseros
●	Buques para cargas químicas
●	Buques de ganado
Tipos de aviones para el transporte aéreo de mercancías
●	Aviones mixtos
●	Airbus 319, Airbus 320 y Airbus 321
●	Airbus 330 y Airbus 340
●	Boeing 737
●	Boeing 777-200
●	Boeing 747
●	Aviones de carga o cargueros
●	Boeing 747 – 400 ERF
●	Boeing 747 F Freighter
Súper transportesLos súper transportes son aeronaves diseñados para transportar mercancías de grandes dimensiones. Un ejemplo de estos aviones es:
●	Airbus 300-600 ST (Beluga)
●	Antonov 225 Mriya (Transporte más grande del mundo)
Tipos de trenes para transporte férreo de mercancías
●	Unitario
●	Carguero mixto
●	Intermodal
La elección modo y medio de transporte para exportar o importar un producto dependerá de factores como la naturaleza del producto en cuestión (perecibilidad, características químicas, fragilidad, peligrosidad, etc.) el peso, el volumen, precio, punto de partida u origen y punto de destino, consolidación de carga, empaque, embalaje, rutas, fletes, entre otros. Otro factor a tomar en cuenta son los recursos económicos que posea la empresa.
En el caso de la exportación, se debe considerar las exigencias del cliente quien evaluará la frecuencia, la rapidez, la disponibilidad y la accesibilidad en los diferentes modos de transporte. 
 PUNTO (C) 
EMBALAJE DE PRODUCTOS: 5 PASOS IMPRESCINDIBLES
A la hora de embalar tus productos, debes prestar atención a varios aspectos para conseguir que viajen en las mejores condiciones y lleguen intactos a destino. En el post de hoy encontrarás un resumen de las tareas que te conviene completar antes de que el envío salga por la puerta: descubre cuáles son los 5 pasos imprescindibles en el embalaje de productos.
1. Embalaje: escoge bien el tipo de caja
El primer paso es, quizá, el más importante de todos. Y es que, sea lo que sea lo que transportes, no te vale cualquier tipo de caja. La caja escogida debe dejar el menor espacio posible entre el producto y la caja en sí, ya que de ese modo evitamos golpes en el producto y, de paso, también pagar por un peso volumétrico que no se corresponde con el volumen real del producto transportado.
Lo ideal, si puedes, es apostar por las cajas a medida, entre cuyos modelos seguro que encuentras alguna que se ajuste bien al tipo de productos que vendes. Todas estas cajas pueden adaptarse al tamaño de tu producto y también puedes escoger su grosor según el nivel de protección que necesites.
Pero si prefieres apostar por cajas estándar, escoge siempre la que mejor se ajuste al tamaño y forma del producto, de manera que se minimicen los golpes.
2. Embalaje: valora el objetivo del embalaje
Dependiendo de cuál sea tu objetivo de embalaje, necesitarás un tipo de caja u otro. Por ejemplo, si tu objetivo principal a la hora de embalar el producto es protegerlo durante un transporte largo, probablemente la mejor opción sea una caja a medida hecha con 2 capas plus de cartón ondulado, el grosor más resistente.
Pero si tu objetivo es presentar el producto de una manera elegante, pues quizá sea buena idea explorar las cajas por sectores que tienes a tu 
Si por ejemplo vendes botellas de vino, te pueden parecer interesantes los estuches para botellas con ventanas y asa, o embalajes como el Total Wine Pack, un sistema de embalaje individual de botellas a dos niveles con cámara de aire que garantiza la máxima protección. 
Si lo tuyo es la fruta y la verdura, seguro que te parece muy interesante utilizar una caja de producto con separadores que te permita presentar los alimentos en compartimentos, sin que se mezclen.
Si te dedicas a la distribución de productos refrigerados, pues sin lugar a dudas no te vale cualquier caja. Y conscientes de ello disponemos de cajas isotérmicas en varios tamaños, que garantizan que todo llega a destino sin comprometer la cadena de frío.
Si por el contrario vendes moda, el hecho de contar con cajas que te permitan colgar la prenda de una percha dentro de la caja misma para mejorar su presentación, como es el caso de la caja armario o la caja para envío de ropa, seguro que te parece una idea genial.
En definitiva, dependiendo del objetivo del embalaje necesitarás una caja u otra. La cuestión es tenerlo claro a la hora de elegir la caja y ser consciente de que cuentas con muchas posibilidades: ¡no tienes por qué conformarte con cualquier formato! 
3. Embalaje: inserta protectores en la caja
Si no cuentas con una caja a medida y el embalaje deja un hueco entre el producto y la caja, es imprescindible que rellenes ese hueco con protectores adicionales.
Los más habituales son los protectores de aire, pero por ejemplo si vendes botellas de vino o de aceite también cuentas con protectores de botellas que van a absorber el impacto inicial de cualquier golpe.
Además, si te dedicas a la venta de productos refrigerados, es imprescindible que tu embalaje incluya acumuladores térmicos además de ser especial para el transporte de este tipo de productos. Con los acumuladores térmicos consigues mantener el máximo tiempo posible la temperatura que tenía el producto cuando lo metiste en la caja.
4. Embalaje: cierra bien la caja
De nada sirve escoger bien la caja y ajustarla al máximo al objetivo del embalaje si luego no está bien cerrada y el producto puede terminar saliendo por accidente.
Por eso, el cuarto paso imprescindible a la hora de embalar productos es el cierre adecuado de la caja, que debe realizarse con cinta adhesiva especial para cartón. No vale un celo grueso ni otras opciones como cinta de pintor o cinta aislante: con estas opciones no garantizas el cierre hermético de la caja.
Además, es muy recomendable que apliques la cinta adhesiva con una precintadora, ya que con este objeto obtendrás la máxima precisión a la hora de cerrar la caja, además de evitar burbujas y rugosidades que pueden afear su presentación.
Y finalmente, si lo deseas también es buena idea reforzar todas las esquinas, vértices y puntos de cierre de la caja con cinta adhesiva, y no sólo usarla para sellar el cierre superior. Con ello te aseguras que tu caja estará cerrada a prueba de bombas y que aunque sufra golpes severos, ¡no habrá quien la abra!
	
Hay cintas adhesivas para todos los gustos: las tienes en acabado kraft, de polipropileno en acabado transparente o 100% personalizables con la imagen gráfica de tu marca. Incluso puedes usar cinta adhesiva decorativa si te va el humor y le quieres dar vidilla y alegría a tus cajas. ¡Tú eliges!
5. Embalaje: adorna si lo consideras necesario
Cada vez son más las empresas que deciden adornar sus cajas de cartón con un detalle especial: además de la personalización de la cinta adhesiva con el grafismo de la marca o el uso de cinta adhesiva decorativa, muchos negocios se animan a darle un toque diferente a sus embalajes.
Para ello, muchos utilizan vinilos decorativos, una manera muy fácil y económica de personalizar tu caja sin invertir en impresión personalizada. Asimismo, otra buena opción es apostar por el washi tape, un recurso decorativo con infinidad de posibilidades.
Aquí encontrarás un montón de complementos y accesorios decorativos con los que decorar tus cajas de embalaje.
Esperamos que este post te haya ayudado a esclarecer los pasos esenciales en el embalaje de productos, ¡no dudes en ponerlos en práctica!
 ¿QUE ES PALETIZAR? 
Paletizar (estibar) es agrupar sobre una superficie (pallet, tarima, paleta) una cierta cantidad de objetos que en forma individual son poco manejables, pesados y/o voluminosos; o bien objetos fáciles de desplazar pero numerosos, cuya manipulación y transporte requerirían de mucho tiempo y trabajo; con la finalidad de conformar una unidad de manejo que pueda ser transportada y almacenada con el mínimo esfuerzo y en una sola operación y en un tiempo muy corto.
En la cadena logística interactúan las empresas industriales, los comerciantes y las “EPSL” (Empresas Prestadoras de Servicios Logísticos), entre los cuales existe un continuo flujo de materiales e información. Sin duda alguna, una de las operaciones más repetitivas en la cadena de distribución es la manipulación física de mercaderías. Siempre antes y después de un almacenamiento y de un transporte, por corto que este sea, existe una manipulación. La forma más lógicade reducir este costo es mecanizar las operaciones. Bajo estas condiciones, la mejor forma de reducir la manipulación es lograr mover de una sola vez el mayor número de cajas o productos en general. Esta es la razón de porque paletizar, ya que se logra una unidad de carga superior. La paletización ha sido considerada como una de las mejores prácticas dentro de los procesos logísticos, ya que permite un mejor desempeño de las actividades de cargue, transporte, descargue y almacenamiento de mercancías; optimizando el uso de los recursos y la eficiencia de los procesos que se realizan entre los integrantes de la cadena de abastecimiento.
BENEFICIOS DE PALETIZAR
• Aumento en la productividad 
• Disminución de los tiempos de carga, descarga y almacenamiento 
• Menor cantidad de mano de obra en las operaciones 
• Disminución en los costos de carga y descarga 
• Mejor aprovechamiento del espacio para almacenamiento sea en piso o en estantería (racks) 
• Almacenamiento vertical con el uso de estantes o “racks” 
• Mejora los procesos de clasificación de productos en bodega 
• Disminuye los daños de los productos al reducirse la manipulación 
• Mejora la presentación de los productos favoreciendo la imagen de la marca en el punto de venta 
• Hace más eficiente el uso de la flota de transporte 
• Racionalización y normalización de los envases y embalajes, mejorando el uso al 100% de la superficie del pallet 
• Simplificación en el manejo de los inventarios 
• Disminución de los costos de manipulación, almacenamiento y transporte 
• Mayor rentabilidad por metro cuadrado de almacenamiento.
• Optimización en general de la logística de almacenamiento y distribución.
 FIJACIÓN DE LA CARGA 
Mantener una carga estable es requisito indispensable en el proceso de paletización. Para esto existen varios métodos de fijar (amarrar) la carga al pallet y las tres principales son: 
• “Stretch Film”: es un producto plástico estirable y adherente que se aplica de forma mecanizada o manual envolviendo los pallets, creando paredes laterales de sujeción y tiene como objetivo contener y mantener firme las mercaderías paletizadas, facilitar y asegurar su movimiento, almacenaje o transporte. La tensión se consigue al utilizar plásticos de alta elasticidad. Su costo es mínimo y es de fácil aplicación. De ser posible se recomienda utilizar colores distintos para cada altura de pallet, con el fin de hacer más fácil su manejo e identificación. 1.200 mm Logística de Paletización GS1 COSTA RIC
• Fleje (cinta) de acero, PVC o Polipropileno: cuando este se tensa, se aumenta el coeficiente de rozamiento de la carga sujetada y se produce una mayor estabilidad.
 • Funda de Plástico Retráctil: Consiste en recubrir la mercadería paletizada con una bolsa de plástico especial a la que posteriormente se le aplica calor en un túnel o con llama manual. El calor produce una contracción permanente que aprisiona la mercancía. 
• Para los métodos de un adecuado acomodo de la carga en los pallets, refierase al punto # 13.5 de este Manual.
d. Por qué en esos medios y vehículos que usted selecciono y no otros?
Porque hay tres vías por las cuales son transportados los productos alrededor del mundo vía aérea, vía acuática y vía terrestre.
Aunque las tres son utilizadas dependiendo de la carga, la distancia, el trayecto y los costos. 
PUNTO (D)
•	Seleccione aquellos medios de transporte de carga y vehículos porque son los de mayor gestión, tienen un precio razonable (Flexible) y porque son eficaces en hacer que la carga llegue segura a su destino.
Explíquelo por cuantitativo y cualitativo 
	CUANTITATIVO
	CUALITATIVO
	Costos
	mercancía
	tiempo
	datos
	Sigue ordenes
	Referencias 
	Datos contables