NAVEGACION AEREA UPE 2 2020_ef0a68090ffa6e64e0ab562db0cbcc3b - cande ferrabone

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Unidad 
Licenciatura en 
Gestión Aeroportuaria
Sistemas de Navegación Aérea
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CONCEPTO DE RUMBO
LOS RUMBOS CARDINALES
Con el correr de los tiempos los RUMBOS en navegación fueron expresados en Grados partiendo desde el Norte en sentido horario.
EN AVIACIÓN ENTONCES PODEMOS DECIR QUE:
Rumbo (heading): Es la dirección hacia la cual se orienta el morro (nariz) del avión.
Ruta o curso (course)
DERROTA O TRACK
CONCEPTO DE DERIVA
PARA NAVEGAR CORRECTAMENTE LA RUTA A-B, DEBO MANTENER EL RUMBO C A FIN DE MANTENER MI DERROTA COINCIDENTE CON LA RUTA. EL ÁNGULO QUE FORMA EL RUMBO C CON LA DERROTA, SE DENOMINA ÁNGULO DE DERIVA O SIMPLEMENTE DERIVA.
A
B
C
PARA NAVEGAR DEL PUNTO “ABVEGUS” AL PUNTO “ABGOLES” DEBO MANTENER UNA DERROTA (TRACK) 296º.
NECESITO VOLAR CON RUMBO 311º.
POR LO TANTO TENGO UNA DERIVA DE 15º DEBIDO A FUERTE VIENTO DEL LADO DERECHO (016/114)
RUMBO VERDADERO Y RUMBO MAGNÉTICO
POLOS MAGNÉTICOS TERRESTRES
DECLINACIÓN MAGNÉTICA:
Es la diferencia angular entre en Polo Norte Magnético y el Polo Norte Verdadero.
En una carta náutica podemos visualizar los valores de Declinación y variación anual o Secular.
DECLINACIÓN ESTE Y DECLINACIÓN OESTE
En las cartas aeronáuticas visuales tenemos las líneas Isogónicas para convertir rumbos verdaderos en magnéticos
PROBLEMAS DE LA NAVEGACIÓN AÉREA
TIEMPO
El tiempo puede definirse como la magnitud física que permite secuenciar hechos y determinar momentos.
Huso horario es cada una de las veinticuatro áreas en que se divide la Tierra.
Se llaman así porque tienen forma de huso de hilar, y están centrados en meridianos de una longitud que es un múltiplo de 15°.
Todos los husos horarios se definen en relación con el denominado tiempo universal coordinado (UTC), huso horario centrado sobre el meridiano de Greenwich
Puesto que la Tierra gira de oeste a este, al pasar de un huso horario a otro en dirección este, hay que sumar una hora. Por el contrario, al pasar de este a oeste hay que restar una hora.
HUSOS HORARIOS
HUSOS HORARIOS
En aviación la hora UTC es conocida como hora Zulu (hora Z) empleándose esta para cualquier referencia aeronáutica.
HORA DE SALIDA Y PUESTA DEL SOL / CREPÚSCULO CIVIL
“La operación VFR debe llevarse a cabo durante las horas diurnas y la tolerancia establecida como crepúsculo civil”.
164042 Ft
32808 Ft
TEMPERATURA
ATMOSFÉRICA
DENSIDAD
ALTURA 
TEMPERATURA
DENSIDAD
PRESIÓN
ALTURA 
DENSIDAD
DEBIDO A QUE LA PRESIÓN TIENE MAYOR INFLUENCIA QUE LA TEMPERATURA
ALTURA 
DENSIDAD
Temperatura: 15ºC (59ºF).
Presión: 760 mm o 29,92" de columna de mercurio, equivalentes a 1013,25 Hp
Densidad: 1,225 kg. por m³.
Aceleración debido a la gravedad: 9,8 mts/segundo².
Velocidad del sonido: 340,29 mts/segundo.
Un gradiente térmico de 1,98ºC por cada 1000 pies o 6,5ºC por cada 1000 mts.
Un descenso de presión de 1" por cada 1000 pies, o 1 Hp por cada 9 metros, o 110 Hp por cada 1000 mts.
ATMÓSFERA TIPO O ATMÓSFERA ESTÁNDAR
Licenciatura en 
Gestión Aeroportuaria
Sistemas de Navegación Aérea
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